Offisersbladet nr 4
Offisersbladet nr 4
Offisersbladet nr 4
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Eurofighter og Gripen<br />
OVERBYR JSF<br />
Foto: Eurofighter<br />
Av John Berg<br />
Europeiske Eurofighter og Saab har i løpet<br />
av våren lagt frem klart bedre industritilbud<br />
enn amerikanerne, i kampen om salg av<br />
opptil 48 nye kampfly til Norge. I motsetning<br />
til amerikanerne garanterer europeerne<br />
dessuten sine tilbud, og de garanterer også<br />
full teknologitilgang. Amerikanernes tendens<br />
til å holde tilbake sensitiv JSF teknologi er<br />
blitt et stridsspørsmål ute i Europa, spesielt<br />
er britene lite tilfredse med USAs holdning.<br />
Gripen N<br />
Gripen International (Saab og BAE Systems)<br />
bygger på at Saab allerede handler med<br />
mer enn 30 norske bedrifter. Saab tilbyr<br />
Norge å delta i utviklingen av en helt ny<br />
Gripen versjon, Gripen N, med bl.a. AESA<br />
(Active Electronically Scanned Array)<br />
radar, satcom og et sambandssystem som<br />
38 ffisers ffi sersbladet<br />
kan utvikles i nært samarbeid med vårt<br />
luftforsvar og som vil gi store fordeler i<br />
nærstøtte operasjoner. Gripen N vil få større<br />
motorkraft og mer drivstoff i indre tanker,<br />
og økt maks take-off vekt. En illustrasjon<br />
på pressekonferansen viste Gripen N<br />
med to centerline drivstofftanker, fire<br />
NSM sjømålsmissiler, to av de nye Meteor<br />
middels rekkevidde luftkampmissilene og to<br />
kort rekkevidde IRIS-T, som Norge allerede<br />
innfører.<br />
Industritilbudet er på mer enn 100<br />
prosent og støttes spesielt av den store<br />
grupperingen Investor (Wallenberg) som<br />
eier 36 prosent i Saab.<br />
Eurofighter<br />
Eurofighter konsortiets industritilbud er<br />
på 100 prosent, eller "på det nivå Norge<br />
ønsker". Tilbudet omfatter samarbeider<br />
både innen Eurofighter og på andre felter,<br />
med bedrifter som samlet er langt større<br />
enn amerikanske Lockheed Martin: BAE<br />
Systems, EADS Tyskland og EADS Spania<br />
(CASA), Alenia, Airbus, Eurocopter, Astrium<br />
og missilgiganten MBDA.<br />
Eurofighters CAPTOR radar utvikles<br />
nå med en AESA antenne, under navnet<br />
CAESAR (Captor Active Electronically<br />
Scanned Array Radar). Eurofighter peker<br />
bl.a. på at deres fly er det eneste som<br />
sammen med USAs superjager F-22A (som<br />
også er superdyr og som amerikanerne<br />
ikke vil eksportere grunnet mye sensitiv<br />
teknologi) fullt ut vil kunne ivareta alle<br />
typer operasjoner i norsk luftrom i nord i<br />
overskuelig fremtid.<br />
Foto: JAS Gripen
Change language