JB 55

SE BRUKSANVISNING 

FI KÄYTTÖOHJEET 

DA BRUKSANVISNING 

NO BRUGSANVISNING 

DE GEBRAUCHSANWEISUNG 

EN OPERATOR´S MANUAL 

FR MODE D’EMPLOI 

NL GEBRUIKSAANWIJZING 

IT ISTRUZIONI PER L’USO 

ES MANUAL DE OPERADOR 

PL ,16758.&-½ 2%6¥8*, 

CS 1”92' 

8214-2227-01 

JB 55

1 SYMBOLER, SE FIG. 1 

Följande symboler finns på jordfräsen. Dessa skall påminna 

om den försiktighet och uppmärksamhet som krävs vid 

handhavandet. Om någon symbol saknas, blivit skadad eller 

är oläslig skall den omedelbart ersättas med en ny. 

Symbolerna betyder: 

1. Varning! Läs bruksanvisningen. 

2. Varning för roterande blad. 

3. Backväxel. 

4. Kopplingshandtag. Handtaget ute, vänstra fig. = 

frikopplad. Handtaget intryckt, högra fig. = driftläge. 

5. Gasreglage, a=fort, b=sakta och c=stopp. 

6. Läs bruksanvisningen och koppla bort tändstiftskabeln 

innan arbetet påbörjas. Använd skyddshandskar. 

2 SÄKERHETFÖRESKRIFTER 

2.1 ALLMÄNT 

• Läs igenom denna instruktionsbok noggrant och förstå 

hela innehållet innan jordfräsen används. 

• Jordfräsen får endast användas till jordbearbetning. 

• Låt ej barn komma i kontakt med jordfräsen. 

• Låt ej barn eller personer som ej tagit del av 

bruksanvisningen hantera jordfräsen. 

• Jordfräsen är tillverkad enligt gällande standarder och får 

ej ändras eller byggas om. 

• Samtliga symboler på jordfräsen skall hållas intakta. 

• Användaren är ansvarig för skador som åsamkas tredje 

man. 

VARNING för bensinen. Bensin är ett mycket 

brandfarligt ämne: 

• Bensinen skall förvaras i därför avsedd behållare. 

• Tanka alltid utomhus och med motorn avstängd. 

• Röka ej i samband med tankningen. 

• Ingen öppen eld eller andra värmekällor får förekomma i 

närheten av bensinen. 

• Starta ej motorn om bensin har spillts ut. Flytta maskinen 

och låt bensinen avdunsta innan maskinen startas. 

• Skruva på tanklocket korrekt efter tankningen. 

• Ställ gasreglaget i läget "Stopp" och stäng bensinkranen 

då maskinen har stoppats. 

• Stäng av motorn innan maskinen transporteras. Lyft 

aldrig maskinen själv. Maskinen lyfts genom att en 

person på vardera sidan fattar styret och rotoraxeln. 

Använd skyddshandskar och håll maskinen upprätt vid 

lyftning. 

• Då maskinen lastas på släpkärra eller flak skall den köras 

upp med hjälp av sitt hjul via en ramp. 

SVENSKA S 

2.2 FÖRBEREDELSE 

• Innan arbetet påbörjas, avlägsna främmande föremål 

såsom stenar, glas, kablar, metallföremål och andra lösa 

föremål. 

• Leksaker, slangar och andra föremål kan skadas. 

• Kontrollera att jordfräsen är i felfritt skick innan den 

används. 

• Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är 

fastdragna. 

2.3 KÖRNING 

• Kör alltid med låg hastighet vid arbete i stenig mark. 

• Ändra ej motorns varvtalsinställning. Motorn får ej 

övervarvas. 

• Arbetsområdet skall vara väl belyst under arbetet. 

• Jordfräsen får ej användas då andra personer, speciellt 

barn, vistas i närheten. 

• Jordfräsen får ej användas utan stänkskydd eller 

skyddskåpa. 

• Jordfräsen får ej användas om föraren är sjuk, har intagit 

mediciner eller är påverkad av substanser som nedsätter 

reaktionsförmågan. 

• Jordfräsen får ej användas i terräng med lutningar större 

än 20°. 

• Användaren ansvarar för att samtliga risker värderas för 

terrängen som skall bearbetas, samt att åtgärder vidtages 

så att olycksfall förhindras. Detta gäller speciellt i 

sluttande, hal eller lös terräng. 

• Starta motorn försiktigt enligt instruktionerna i denna 

manual. Ingen kroppsdel får komma i kontakt med 

rotorerna. 

• Motorn får aldrig startas i stängt utrymme. 

Kolmonoxiden i motorns avgaser är giftig och kan orsaka 

dödsfall. 

• Använd tätt sittande kläder och kraftiga skor som täcker 

fötterna helt. 

• Tanken skall endast vara fylld till hälften vid körning i 

sluttningar. Bensinen kan läcka ut. 

• I följande fall skall motorn stoppas: 

• Då maskinen lämnas obevakad. 

• Innan maskinen tankas. 

• Ha alltid ett bra fotfäste, speciellt i lutningar. 

• Kontrollera att ingen befinner sig framför eller intill 

maskinen då bladen startas. Håll ett kraftigt tag om styret. 

Maskinen kommer att lyftas då rotorerna startas. Var 

speciellt försiktig under backning. 

• Håll alltid ett säkerhetsavstånd till rotorerna under arbete. 

Säkerhetsavståndet uppfylls då styret hålls på avsett sätt. 

• Ingen person får befinna sig närmare maskinen än 20 m 

vid arbete i sluttningar. Användaren skall hela tiden hålla 

fast hårt i styret med båda händerna. 

• Vid arbete i stenig eller hård mark krävs ytterligare 

uppmärksamhet av föraren. Maskinen blir mera ostabil. 

• Vidrör aldrig motorn under eller efter körning. Risk för 

brännskador! 

1

2 

S 

2.4 EFTER KÖRNING 

• Låt motorn svalna innan maskinen ställs in i förråd. 

Brandrisk! 

• Avlägsna smuts och främmande material innan maskinen 

ställs in i förråd. Området runt bensintanken och 

ljuddämparen skall hållas rent från löv, olja, bensin eller 

annat främmande material. Brandrisk! 

• Om bensintanken skall tömmas, utför detta utomhus och 

då motorn är kall. Brandrisk! 

• Maskinen skall lagras på torr plats. Maskinen får ej lagras 

med bränsle i tanken i lokaler där eld, gnistor eller starka 

värmekällor förekommer. 

2.5 UNDERHÅLL 

• Utför regelbundet underhåll. Samtliga skruvar och 

muttrar skall alltid vara fastdragna. 

• Använd alltid felfria originalreservdelar. Reservdelar får 

ej repareras. De skall bytas ut vid fel. Undermåliga 

reservdelar kan orsaka personskada. Om ljuddämparen 

skadas skall den bytas ut. 

• I följande fall skall motorn först stoppas och därefter 

tändstiftskabeln kopplas bort: 

Då rotorerna skall justeras. 

Då maskinen skall rengöras eller repareras. 

Vid kontroll efter påkörning av fasta hårda föremål. Utför 

nödvändiga reparationer innan arbetet fortsätter. 

Om maskinen börjar vibrera onormalt. Utför nödvändiga 

reparationer innan arbetet fortsätter. 

• Bär skyddshandskar vid arbete med rotorerna. 

3 LEVERANS 

Jordfräsen levereras i låda med styre och sidotallrikar 

demonterade. Samtliga vajrar är monterade och justerade. 

VARNING! Olja är ej påfylld i motorn vid leveransen. 

4 BESKRIVNING, SE FIG. 2 

Jordfräsen drivs av en fyrtaktsmotor och består av följande: 

1. Kopplingsreglage, aktivering av bladen 

2. Växelreglage, fram/back 

3. Justering av styret 

4. Luftfilter 

5. Manuell start 

6. Stänkskydd 

7. Bromssporre 

8. Dataskylt 

9. Sidotrissa 

10. Gasreglage 

SVENSKA 

11. Bränsletank 

12. Oljepåfyllning 

13. Oljeavtappning 

14. Stödhjul 

15. Rotorer, 4 st, de yttersta rotorerna kan demonteras. Då 

blir arbetsbredden 340 mm 

16. Kåpa 

17. Skydd för ljuddämpare 

18. Avgasutlopp 

19. Handtag 

Dataskylten (8) innehåller nedanstående uppgifter. Se fig. 3. 

A Nominell effekt 

B Vikt i kg 

C Serienummer 

D Tillverkningsår 

E Typ 

F Tillverkare 

G CE-märke 

H Max motorvarvtal 

5 MONTERING 

5.1 STYRE, SE FIG. 4 

Montera styret (1) enligt figuren med skruven (2), brickorna 

(3), muttern (4), skruven (5), brickorna (6) och muttern (7). 

Välj lämpligt hål för skruven (5) för bekväm inställning av 

styret (1). 

5.2 STÄNKSKYDD, SE FIG. 2 

Montera stänkskydden (6)på båda sidor med medlevererade 

skruvar och muttrar. 

5.3 STÖDHJUL, SE FIG. 5 

Montera stödhjulet enligt figuren. Drag ej muttern (5) för 

hårt. Då kan inte hjularmen fällas upp. 

5.4 PÅFYLLNING AV OLJA, SE FIG. 2 

Tag bort pluggen (12) och fyll på 0,7 l olja SAE 10W40. 

Drag därefter fast pluggen. 

5.5 ROTORER OCH SIDOTRISSOR, SE FIG. 6 

Första rotorn (1) skjuts på drivaxeln (2) och låses med 

låssprinten (3). Därefter sticks andra rotorn (4) in i den första 

och låses med låssprinten (3). Max. 3 rotorer kan monteras på 

detta sätt på vardera sidan. Montera slutligen sidotrissan på 

samma sätt. 

VARNING! Kontrollera att låssprintarna är låsta, 

d.v.s. att fjädrarna är låsta runt axeln.

6 KÖRNING 

Se även avsnittet 2.3. 

VARNING! Kontrollera motorns oljenivå. 

Se avsnitt 8.4. 

6.1 PÅFYLLNING AV BRÄNSLE, SE FIG 7 

Se säkerhetsföreskrifterna i avsnitt 2.1. Fyll på 2,8 l blyfri 

bensin och drag fast tanklocket. 

OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är färskvara. Köp inte 

mer bensin än vad som förbrukas under 30 dagar. 

Miljöanpassad bensin (akrylatbensin) kan med fördel 

användas. Denna bensin är skonsammare mot miljön. 

6.2 START 

Se säkerhetsföreskrifterna i avsnitt 2.3. Start vid kall motor 

utförs enligt följande: 

1. Öppna bränslekranen. Se fig. 8. 

2. Ställ chokereglaget i chokläge. Se fig. 11b. 

3. Ställ gasreglaget på tomgång. Se fig. 10. 

4. Drag i starthandtaget, först lätt tills hakarna griper in och 

sedan kraftiga ryck tills motorn startar. Se (5) i fig 2. 

OBS! Släpp inte startsnöret när motorn startat, utan låt sakta 

handen följa med tillbaka! 

5. Ställ gasreglaget i mellanläge. 

6. Ställ choken i läge "Run". Se fig 9. 

Start av varm motor utförs på samma sätt som ovan, men 

punkterna 2 och 6 skall hoppas över. 

6.3 KÖRNING FRAMÅT, SE FIG. 2. 

Då det vänstra handtaget, växelreglaget (2) ej är intryckt är 

växel framåt vald. Jordfräsen startar framåt då 

kopplingshandtaget (1) drages in. Kör framåt enligt följande: 

1. Ställ gasreglaget (10) i önskat läge. 

2. Drag in kopplingshandtaget (1). 

Jordfräsen stoppar rörelsen framåt då kopplingshandtaget (1) 

släpps. 

6.4 KÖRNING BAKÅT, SE FIG. 2 

VARNING! Växelreglaget (2) får endast dragas in 

då kopplingshandtaget (1) ej är indraget. 

Kör bakåt enligt följande: 

1. Ställ gasreglaget (10) i önskat läge. 

2. Drag in växelreglaget (2). 

3. Drag in kopplingshandtaget (1). 

Jordfräsen stoppar rörelsen bakåt då båda handtagen släpps. 

SVENSKA S 

6.5 STOPP, SE FIG. 11 

Stoppa jordfräsen med följande åtgärder: 

1 Ställ gasreglaget i stoppläge. Se fig 11a 

2 Ställ chokereglaget i chokeläge. Se fig. 11b. 

3 Stäng av bensinkranen. Se fig. 11c. 

6.6 KÖRTIPS 

Rotorerna driver maskinen framåt. Rotorernas hastighet 

regleras med gasreglaget. 

VARNING!Håll händer och fötter borta från rotorerna. 

Anpassa antalet rotorer på varje sida efter önskad 

arbetsbredd. Se avsnittet 5.5. 

När maskinen bromsas med hjälp av bromssporren gräver 

rotorerna ner sig i jorden. Arbetsdjupet bestäms av hur 

mycket bromssporren tvingas ned i jorden under körningen. 

Rätt arbetsdjup är avgörande för hur lätt arbetet skall kunna 

utföras. Det optimala arbetsdjupet varierar med 

jordförhållandena. Kör och prova. 

Kör aldrig maskinen i våt jord. Klumpar bildas som sedan är 

svåra att krossa. Hård och torr jord kräver att man kör en 

andra gång, vinkelrät mot den första. 

VARNING! Överbelasta aldrig en ny maskin. Kör 

försiktigt de första 5 timmarna. 

7 FÖRVARING 

Jordfräsen skall förvaras på en torr plats. Se även avsnittet 

2.4. 

Efter att bensinen har tappats ur, starta motorn och låt den gå 

tills all bensin är slut. 

8 UNDERHÅLL 

VARNING!Reparationer skall utföras av återförsäljaren. 

Annars gäller ej garantin. 

VARNING!Innan reparation eller underhåll utförs 

skall tändstiftsanslutningen kopplas bort. 

8.1 PERIODISKT UNDERHÅLL 

8.1.1 Före varje körning 

• Kontrollera oljenivån i motorn. Fyll på vid behov. 

• Kontrollera att inget oljeläckage förekommer. 

• Kontrollera att samtliga skruvar är fastdragna. 

8.1.2 Efter varje körning 

• Rengör jordfräsen. 

• Kontrollera att inget oljeläckage förekommer. 

3

4 

S 

8.1.3 Var 20:e driftstimma 

• Kontrollera, rengör eller byt luftfilter. 

• Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är 

fastdragna. 

8.1.3 Varje år 

Byt olja i motorn. 

8.2 AVTAPPNING AV BENSIN 

Se avsnittet 2.4. 

8.3 LUFTFILTER, SE FIG. 12 

Rengör/byt luftfiltret regelbundet. 

Skruva bort skruven (A) för demontering av luftfiltret 

VARNING! Använd ej brandfarliga vätskor vid 

rengöringen. 

Rengör luftfiltret genom att borsta det rent med en mjuk 

borste. 

8.4 BYTE, KONTROLL AV OLJA, SE FIG. 2 

Motoroljan skall bytas en gång varje år. Byt oljan enligt 

följande: 

1. Varmkör motorn. 

VARNING! Motoroljan är varm. Risk för 

brännskador! 

2. Luta maskinen framåt och demontera pluggen (13). 

Tappa ut oljan i lämpligt kärl. Montera pluggen då oljan 

är urtappad. 

3. Ställ upp maskinen horisontellt. 

4. Tag bort pluggen (12) och fyll på 0,7 l olja SAE 10W40. 

Drag därefter fast pluggen. 

5. Oljenivån skall ligga i nivå med hålets underkant för 

pluggen (12) då maskinen står horisontellt. 

8.5 RENGÖRING 

Se avsnittet 2.4. Borsta först bort all lös smuts. Torka därefter 

jordfräsen med en fuktig trasa. Underredet kan spolas med 

vatten. 

8.6 BYTE AV DRIVREM, SE FIG 13 

1. Demontera kåpan (16) i fig. 2. 

2. Lyft spännhjulet (2) och kräng av remmen. 

3. Kräng av remmen från de båda remskivorna. Bygeln (A) 

över lilla remskivan skall ej demonteras. 

4. Montera den nya remmen på omvänt sätt. 

5. Justera kopplingsvajern. Se nedan. 

6. Montera kåpan. 

SVENSKA 

8.7 JUSTERING AV KOPPLINGSVAJER 

1. Demontera kåpan (16) i fig. 2. 

2. Justera kopplingsvajern med hjälp av sträckhylsan (A) i 

fig. 14. 

3. Kopplingsvajern är korrekt justerad då fjädern (B) i fig. 

15 sträcker sig ca 1 cm då handtaget trycks in. 

4. Lås sträckhylsan och montera kåpan efter justeringen. 

8.8 JUSTERING AV VÄXELVAJER 

1. Justera växelvajern med hjälp av sträckhylsan (C) i fig. 

16. 

2. Växelvajern är korrekt justerad då spelet i handtagets 

yttre del är ca 5 mm. Se fig 17. 

OBS! Sträck ej växelvajern för hårt. Då kan dess livslängd 

minska. 

3. Lås sträckhylsan efter justeringen. 

8.9 FELSÖKNING 

8.9.1 Fel: Svårstartad 

Orsak: Bränslet är för gammalt. 

Åtgärd:Dränera tanken och fyll på ny bensin. 

Orsak: Fel på tändstiftet. 

Åtgärd: Byt tändstift. 

8.9.2 Fel: Motorn går ojämnt 

Orsak: Smuts i bränslet. 

Åtgärd: Rengör bensintanken och förgasaren. 

Orsak: Fel på tändstiftet. 

Åtgärd: Byt tändstift. 

8.9.3 Fel: Motorn svag, går ej på fullgas 

Orsak: Igensatt luftfilter 

Åtgärd:Rengör eller byt luftfilter. 

8.9.4 Fel: Slirar vid drivning framåt 

Orsak: Remmen för slak. 

Åtgärd: Justera remmen. 

8.9.5 Fel: Slirar vid drivning bakåt 

Orsak: Växelreglaget feljusterat. 

Åtgärd: Justera växelreglaget. 

8.9.6 Fel: Stoppar under drift 

Orsak: Bränslet slut. 

Åtgärd: Fyll på bensin

9 TEKNISKA DATA 

Vikt: 46 kg 

Motortyp: 4-takt, Briggs & Stratton 

Tändstift: Champion QC12YC eller motsvarande. 

Effekt: 4 kW (5,5 hp) 

Varvtal, motor: 3400 rpm 

Ljudtrycksnivå: 77 dB(A) 

Vibrationsnivå: 2,9 m/s 2 

Transmission: Remväxel med växellåda 

Bränsletank, rymd:2,8 liter 

Bränsle: 95 oktan, blyfri bensin 

Styrstång: Justerbar i höjdled. 

Bladdiameter: 320 mm 

Bearbetningsbredd: 590 mm (840 mm vid 6 rotorer och 340 

mm vid 2 rotorer) 

Bladens rotation framåt: 135 rpm 

Bladens rotation bakåt: 58 rpm 

SVENSKA S 

10 CE-CERTIFIKAT 

Ets PUBERT SA Z.I. de Pierre-Brune, 85110 

CHANTONNAY, Frankrike försäkrar att jordfräsen JB 55 

överensstämmer med de väsentliga hälso- och 

säkerhetskraven i direktiven 89/392 CEE och 98/37/CE. 

För att säkerställa korrekt tillämpning av säkerhets- och 

hälsokraven, föreskrivna i EEC-Direktivet har följande 

standarder och/eller tekniska specifikationer konsulterats: 

EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 (1993) och NFU 02-025. 

Chantonnay 99-01-01 

M. Jean-Pierre PUBERT 

Ordförande och verkställande direktör 

5

6 

FI 

1 SYMBOLIT, KS. KUVA 1 

SUOMI 

Puutarhajyrsimessä on seuraavat symbolit. Ne muistuttavat 

käytössä tarvittavasta varovaisuudesta ja tarkkaavaisuudesta. 

Puuttuva, vioittunut tai epäselvä symboli on välittömästi korvattava 

uudella. Symbolit tarkoittavat: 

1. Varoitus! Lue käyttöohje. 

2. Varo pyöriviä teriä. 

3. Peruutusvaihde. 

4. Kytkinkahva. Kahva ulkona, vasen kuva = vapaalla. Kahva 

sisäänpainettuna, oikea kuva = käyttöasento. 

5. Kaasusäädin, a=nopea, b=hidas ja c=pysäytys. 

6. Lue käyttöohje ja irrota sytytystulpan johto ennen työn 

aloittamista. Käytä suojakäsineitä. 

2 TURVAMÄÄRÄYKSET 

2.1 YLEISTÄ 

• Lue tämä ohjekirja huolellisesti ja ymmärrä koko sen 

sisältö ennen puutarhajyrsimen käyttöä. 

• Puutarhajyrsintä saa käyttää vain maan muokkaukseen. 

• Älä anna lasten koskea puutarhajyrsimeen. 

• Älä anna lasten tai henkilöiden, jotka eivät ole lukeneet 

käyttöohjetta, käsitellä puutarhajyrsintä. 

• Puutarhajyrsin on valmistettu voimassa olevien standardien 

mukaisesti eikä siihen saa tehdä muutoksia. 

• Kaikki puutarhajyrsimen symbolit on pidettävä ehjinä. 

• Käyttäjä on vastuussa kolmannelle osapuolelle aiheutuneista 

vahingoista. 

VAROITUS bensiinistä. Bensiini on erittäin tulenarka 

aine: 

• Bensiini on säilytettävä sille tarkoitetussa astiassa. 

• Tankkaa aina ulkona ja moottori pysäytettynä. 

• Älä tupakoi tankkauksen aikana. 

• Bensiinin läheisyydessä ei saa olla avotulta eikä muita 

lämmönlähteitä. 

• Älä käynnistä moottoria, jos bensiiniä on päässyt vuotamaan. 

Siirrä kone ja anna bensiinin haihtua ennen koneen 

käynnistämistä. 

• Kierrä säiliön korkki kunnolla kiinni tankkauksen jälkeen. 

• Aseta kaasuvipu asentoon "Pysäytys" ja sulje bensiinihana, 

kun kone on pysähtynyt. 

• Pysäytä moottori ennen koneen kuljettamista. Älä koskaan 

nosta konetta yksin. Kone nostetaan niin, että kaksi 

henkilöä tarttuu omalta puoleltaan ohjaimesta ja roottoriakselista. 

Käytä suojakäsineitä ja pidä kone pystyasennossa 

noston aikana. 

• o Kun kone kuormataan peräkärryyn tai lavalle, se on 

ajettava ramppia pitkin ylös oman pyöränsä avulla. 

2.2 VALMISTELU 

• Ennen työn aloittamista poista työalueelta asiaankuulumattomat 

esineet, kuten kivet, lasi, kaapelit, metalliesineet 

ja muut irtonaiset esineet. 

• Lelut, letkut ja muut esineet voivat vaurioitua. 

• Tarkasta ennen käyttöä, että puutarhajyrsin on moitteettomassa 

kunnossa. 

• Tarkasta, että kaikki ruuvit ja mutterit on kiristetty. 

2.3 AJAMINEN 

• Aja aina hitaalla nopeudella kivisellä maalla työskenneltäessä. 

• Älä muuta moottorin kierroslukuasetusta. Moottoria ei 

saa käyttää ylikierroksilla. 

• Työalueen on oltava hyvin valaistu työn aikana. 

• Puutarhajyrsintä ei saa käyttää, kun muita henkilöitä, erityisesti 

lapsia, on lähistöllä. 

• Puutarhajyrsintä ei saa käyttää ilman roiskesuojusta tai 

suojakoteloa. 

• Puutarhajyrsintä ei saa käyttää sairaana eikä lääkeaineiden 

tai muiden reagointikykyä heikentävien aineiden vaikutuksen 

alaisena. 

• Puutarhajyrsintä ei saa käyttää maastossa, jonka kaltevuus 

on yli 20°. 

• Käyttäjä on vastuussa kaikkien muokattavaan alueeseen 

liittyvien riskien arvioinnista ja onnettomuuksien ehkäisemiseksi 

tarvittavista toimenpiteistä. Tämä koskee erityisesti 

pinnaltaan viettävää, liukasta tai irtonaista maastoa. 

• Käynnistä moottori varovasti tämän käsikirjan ohjeiden 

mukaisesti. Mitään ruumiinosaa ei saa päästää koskemaan 

roottoreihin. 

• Moottoria ei saa koskaan käynnistää suljetussa tilassa. 

Moottorin pakokaasuissa on myrkyllistä hiilimonoksidia, 

joka voi aiheuttaa kuoleman. 

• Käytä ihonmyötäisiä vaatteita ja tukevia kenkiä, jotka 

peittävät koko jalan. 

• Säiliön on oltava vain puoliksi täynnä rinteissä ajettaessa. 

Bensiini voi vuotaa. 

• Moottori on pysäytettävä seuraavissa tapauksissa: 

• Kun kone jätetään ilman valvontaa. 

• Ennen koneen tankkausta. 

• Seiso aina tukevassa asennossa, erityisesti rinteissä. 

• Tarkasta, ettei koneen edessä tai vierellä ole ketään, kun 

terät käynnistetään. Pidä ohjaimesta tukevalla otteella. 

Kone nousee, kun roottorit käynnistetään. Ole erityisen 

varovainen peruutettaessa. 

• Pidä aina turvaväli roottoreihin työn aikana. 

• Turvaväli on oikea, kun ohjaimesta pidetään oikealla tavalla.

• Kukaan sivullinen ei saa oleskella 20 m lähempänä konetta 

rinteissä työskenneltäessä. Käyttäjän on pidettävä 

koko ajan molemmin käsin kiinni ohjaimesta. 

• Kivisellä tai kovalla maalla työskenneltäessä vaaditaan 

kuljettajalta erityistä tarkkaavaisuutta. Koneesta tulee 

epävakaampi. 

• Älä koskaan koske moottoriin ajon aikana tai heti sen jälkeen. 

Palovammojen vaara! 

2.4 AJON JÄLKEEN 

• Anna moottorin jäähtyä, ennen kuin siirrät sen varastoon. 

Palovaara! 

• Poista lika ja vieraat materiaalit, ennen kuin kone siirretään 

varastoon. Polttoainesäiliön ja äänenvaimentimen 

ympäristö on pidettävä puhtaana lehdistä, öljystä, bensiinistä 

ja muusta asiaankuulumattomasta materiaalista. Palovaara! 

• Jos polttoainesäiliö on tyhjennettävä, se on tehtävä ulkona 

ja moottorin ollessa kylmä. Palovaara! 

• Konetta on säilytettävä kuivassa paikassa. Koneessa ei 

saa olla polttoainetta säilytettäessä sitä tiloissa, joissa on 

avotuli, kipinöitä tai lämmönlähteitä. 

2.5 KUNNOSSAPITO 

• Huolehdi säännöllisestä kunnossapidosta. Kaikkien ruuvien 

ja muttereiden on aina oltava kiristettyinä. 

• Käytä aina ehjiä alkuperäisiä varaosia. Varaosia ei saa 

korjata. Vialliset osat on vaihdettava. Epäkuntoiset varaosat 

voivat aiheuttaa henkilövahingon. Jos äänenvaimennin 

vaurioituu, se on vaihdettava. 

• Moottori on pysäytettävä ja sen jälkeen sytytystulpan 

johto irrotettava seuraavissa tapauksissa: 

Ennen roottoreiden säätöä. 

Ennen koneen puhdistusta tai korjausta. Ennen tarkastusta 

koneen törmättyä kiinteisiin koviin esineisiin. Tee tarvittavat 

korjaukset ennen työn jatkamista. 

Jos kone alkaa täristä epänormaalisti. Tee tarvittavat korjaukset 

ennen työn jatkamista. 

• Pidä suojakäsineitä roottoreita käsitellessäsi. 

3 TOIMITUS 

Puutarhajyrsin toimitetaan laatikossa ohjain ja sivulautaset 

irrotettuina. Kaikki vaijerit on asennettu ja säädetty. 

VAROITUS! Öljyä ei ole toimituksen yhteydessä 

lisätty moottoriin. 

SUOMI FI 

4 KUVAUS, KS. KUVA 2 

Puutarhajyrsintä käytetään nelitahtimoottorilla ja siinä on 

seuraavat osat: 

1. Kytkinkahva, terien käynnistys 

2. Vaihdevipu, eteen/taakse 

3. Ohjaimen säätö 

4. Ilmansuodatin 

5. Käsikäynnistys 

6. Roiskesuojus 

7. Jarrukannus 

8. Arvokilpi 

9. Sivulautanen 

11. Polttoainesäiliö 

12. Öljyn täyttö 

13. Öljyn tyhjennys 

14. Tukipyörä 

15. Roottorit, 4 kpl, uloimmat roottorit voidaan irrottaa. Työleveydeksi 

tulee silloin 340 mm 

16. Kotelo 

17. Äänenvaimentimen suojus 

18. Pakokaasuaukko 

19. Kahva 

Arvokilvessä (8) on alla olevat tiedot. Katso kuva 3. 

A Nimellisteho 

B Paino, kg 

C Sarjanumero 

D Valmistusvuosi 

E Tyyppi 

F Valmistaja 

G CE-merkki 

H Moottorin maks. kierrosluku 

5 ASENNUS 

5.1 OHJAIN, KS. KUVA 4 

Asenna ohjain (1) kuvan mukaisesti ruuvilla (2), aluslevyillä 

(3), mutterilla (4), ruuvilla (5), aluslevyillä (6) ja mutterilla 

(7). 

Valitse reikä ruuville (5) niin, että ohjain (1) tulee mukavaan 

asentoon. 

5.2 ROISKESUOJUS, KS. KUVA 2 

Asenna roiskesuojukset (8) molemmille puolille mukana 

toimitetuilla ruuveilla ja muttereilla. 

7

8 

FI 

SUOMI 

5.3 TUKIPYÖRÄ, KS. KUVA 5 

Asenna tukipyörä kuvan mukaisesti. Älä kiristä mutteria (5) 

liian t tiukalle. Muuten pyörävartta ei voi kääntää ylös. 

5.4 ÖLJYN TÄYTTÖ, KS. KUVA 2 

Irrota tulppa (12) ja täytä 0,7 l öljyä SAE 10W40. Kiristä sen 

jälkeen tulppa. 

5.5 ROOTTORIT JA SIVUKIEKOT, KS. KUVA 6 

Ensimmäinen roottori (1) työnnetään käyttöakselille (2) ja 

lukitaan lukkosokalla (3). Sen jälkeen työnnetään toinen 

roottori (4) ensimmäisen sisälle ja lukitaan lukkosokalla (3). 

Maks. 3 roottoria voidaan asentaa tällä tavalla kummallekin 

puolelle. Asenna lopuksi sivulautanen samalla tavalla. 

VAROITUS! Tarkasta, että lukkosokat ovat kiinni, 

ts. että jouset on lukkiutuneet akselin ympärille. 

6 AJAMINEN 

Katso myös luku 2.3. 

VAROITUS! Tarkasta moottorin öljytaso. Katso 

luku 8.4. 

6.1 POLTTOAINEEN TÄYTTÖ, KS. KUVA 7 

Katso turvamääräykset luvusta 2.1. Täytä 2,8 l lyijytöntä 

bensiiniä ja kiristä säiliön korkki. 

HUOM! Muista, että tavallinen lyijytön bensiini on tuoretavara. 

Älä osta bensiiniä 30 päivän tarvetta enempää. Koneessa 

voidaan käyttää ympäristöystävällistä bensiiniä 

(alkylaattibensiiniä). Se rasittaa vähemmän ympäristöä. 

6.2 KÄYNNISTYS 

Katso turvamääräykset luvusta 2.3. Kylmä moottori käynnistetään 

seuraavasti: 

1. Avaa polttoainehana. Katso kuva 8. 

2. Aseta rikastin rikastusasentoon. Katso kuva 11b. 

3. Aseta kaasuvipu tyhjäkäynnille. Katso kuva 10. 

4. Vedä käynnistyskahvasta, ensin kevyesti niin, että kytkentäkynnet 

tarttuvat, ja sen jälkeen voimakkain vedoin, 

kunnes moottori käynnistyy. Katso (5) kuvassa 2. 

HUOM! Älä päästä käynnistysnarua, kun moottori on käynnistynyt, 

vaan laske naru kädellä pidätellen hitaasti alas! 

5. Aseta kaasuvipu keskiasentoon. 

6. Aseta rikastin asentoon "Run". Katso kuva 9. 

Lämmin moottori käynnistetään samalla tavalla kuin edellä, 

mutta kohdat 2 ja 6 jätetään huomiotta. 

6.3 AJAMINEN ETEENPÄIN, KS. KUVA 2. 

Kun vasen kahva, vaihdevipu (2), ei ole alaspainettuna, on 

eteen-vaihde valittuna. Puutarhajyrsin lähtee eteenpäin, kun 

kytkinkahva (1) vedetään sisään. Aja eteenpäin seuraavasti: 

1. Aseta kaasuvipu (10) haluttuun asentoon. 

2. Vedä kytkinkahva (1) sisään. 

Puutarhajyrsimen eteepäin-liike pysähtyy, kun ote kytkinkahvasta 

(1) irrotetaan. 

6.4 AJAMINEN TAAKSEPÄIN, KS. KUVA 2 

VAROITUS! Vaihdevivun (2) saa vetää sisään vain silloin, 

kun kytkinkahva (1) ei ole sisäänvedettynä. 

Aja taaksepäin seuraavasti: 

1. Aseta kaasuvipu (10) haluttuun asentoon. 

2. Vedä vaihdevipu (2) sisään. 

3. Vedä kytkinkahva (1) sisään. 

Puutarhajyrsimen taaksepäin-liike pysähtyy, kun molemmat 

kahvat päästetään ylös. 

6.5 PYSÄYTYS, KS. KUVA 11 

Pysäytä puutarhajyrsin seuraavasti: 

1 Aseta kaasuvipu pysäytysasentoon. Katso kuva 11a. 

2 Aseta rikastin rikastusasentoon. Katso kuva 11b. 

3 Sulje bensiinihana. Katso kuva 11c. 

6.6 AJOVINKKEJÄ 

Roottorit vetävät konetta eteenpäin. Roottoreiden nopeutta 

säädetään kaasuvivulla. 

VAROITUS! Pidä kädet ja sormet kaukana roottoreista. 

Sovita roottoreiden määrä kummallakin puolella halutun työleveyden 

mukaan. Katso luku 5.5. 

Kun konetta jarrutetaan jarrukannuksella, roottorit kaivautuvat 

maahan. Työsyvyys riippuu siitä, kuinka syvälle maahan 

jarrukannus painuu ajon aikana. 

Oikea työsyvyys ratkaisee sen, kuinka kevyesti työ voidaan 

tehdä. Optimaalinen työsyvyys riippuu maaperän laadusta. 

Kokeile ajamalla. 

Älä koskaan muokkaa koneella märkää maata. Muodostuvia 

multapaakkuja on vaikea murskata. Kova ja kuiva maa on 

ajettava toiseen kertaan, ensimmäiseen ajosuuntaan nähden 

kohtisuoraan. 

VAROITUS! Älä koskaan ylikuormita uutta konetta. 

Aja ensimmäiset 5 tuntia varovasti. 

7 SÄILYTYS 

Puutarhajyrsin on säilytettävä kuivassa paikassa. Katso myös 

luku 2.4. 

Kun bensiini on tyhjennetty, käynnistä moottori ja anna sen 

käydä, kunnes bensiini loppuu.

8 KUNNOSSAPITO 

VAROITUS! Korjaukset on annettava jälleenmyyjän 

tehtäviksi. Muussa tapauksessa takuu 

raukeaa. 

VAROITUS! Ennen korjausta tai kunnossapitoa 

on sytytystulpan johto irrotettava. 

8.1 SÄÄNNÖLLINEN KUNNOSSAPITO 

8.1.1 Aina ennen ajoa 

• Tarkasta moottorin öljytaso. Lisää tarvittaessa. 

• Tarkasta, ettei öljyvuotoja ole. 

• Tarkasta, että kaikki ruuvit on kiristetty. 

8.1.2 Aina ajon jälkeen 

• Puhdista puutarhajyrsin. 

• Tarkasta, ettei öljyvuotoja ole. 

8.1.3 20 käyttötunnin välein 

• Tarkasta, puhdista tai vaihda ilmansuodatin. 

• Tarkasta, että kaikki ruuvit ja mutterit on kiristetty. 

8.1.3 Joka vuosi 

Vaihda moottoriöljy. 

8.2 BENSIININ TYHJENTÄMINEN 

Katso luku 2.4. 

8.3 ILMANSUODATIN, KS. KUVA 12 

Puhdista/vaihda ilmansuodatin säännöllisesti. 

Kierrä ruuvi (A) irti ilmansuodattimen irrottamiseksi. 

VAROITUS! Älä käytä puhdistuksessa palovaarallisia 

nesteitä. 

Puhdista ilmansuodatin harjaamalla se puhtaaksi pehmeällä 

harjalla. 

8.4 ÖLJYN VAIHTO, TARKASTUS, KS. KUVA 2 

Moottoriöljy on vaihdettava kerran vuodessa. Vaihda öljy 

seuraavasti: 

1. Käytä moottori lämpimäksi. 

VAROITUS! Moottoriöljy on lämmintä. Palovammojen 

vaara! 

2. Kallista konetta eteenpäin ja irrota tulppa (13). Valuta 

öljy sopivaan astiaan. Asenna tulppa, kun öljy on tyhjennetty. 

3. Aseta kone vaakasuoraan. 

4. Irrota tulppa (12) ja täytä 0,7 l öljyä SAE 10W40. Kiristä 

sen jälkeen tulppa. 

5. Öljytason on oltava tulpan (12) reiän alareunan tasalla, 

kun kone on vaakasuorassa. 

SUOMI FI 

8.5 PUHDISTUS 

Katso luku 2.4. Harjaa ensin kaikki irtonainen lika pois. 

Pyyhi sen jälkeen puutarhajyrsin kostealla rievulla. Alusta 

voidaan huuhdella vedellä. 

8.6 KÄYTTÖHIHNAN VAIHTO, KS. KUVA 13 

1. Irrota kotelo (16) kuvassa 2. 

2. Nosta kiristyspyörää (2) ja pujota hihna irti. 

3. Pujota hihna irti molemmista hihnapyöristä. Pienen hihnapyörän 

päällä olevaa sankaa (A) ei saa irrottaa. 

4. Asenna uusi hihna päinvastaisessa järjestyksessä. 

5. Säädä kytkinvaijeri. Katso alla. 

6. Asenna kotelo. 

8.7 KYTKINVAIJERIN SÄÄTÖ 

1. Irrota kotelo (16) kuvassa 2. 

2. Säädä kytkinvaijeri kiristysholkilla (A) kuvassa 14. 

3. Kytkinvaijeri on oikein säädetty, kun jousi (B) kuvassa 

15 venyy noin 1 cm, kun kahva painetaan sisään. 

4. Lukitse kiristysholkki ja asenna kotelo säädön jälkeen. 

8.8 VAIHDEVAIJERIN SÄÄTÖ 

1. Säädä vaihdevaijeri vetoholkilla (C) kuvassa 16. 

2. Vaihdevaijeri on oikein säädetty, kun välys kahvan uloimmassa 

osassa on noin 5 mm. Katso kuva 17. 

HUOM! Älä kiristä vaihdevaijeria liian tiukalle. Muutoin 

sen kestoikä voi lyhentyä. 

3. Lukitse kiristysholkki säädön jälkeen. 

8.9 VIANETSINTÄ 

8.9.1 Vika: Käynnistys vaikeaa 

Syy: Polttoaine on liian vanhaa. 

Toimenpide: Tyhjennä säiliö ja täytä uudella bensiinillä. 

Syy: Viallinen sytytystulppa. 

Toimenpide: Vaihda sytytystulppa. 

8.9.2 Vika: Moottori käy epätasaisesti. 

Syy: Likaa polttoaineessa. 

Toimenpide: Puhdista polttoainesäiliö ja kaasutin. 

Syy: Viallinen sytytystulppa. 

Toimenpide: Vaihda sytytystulppa. 

8.9.3 Vika: Moottori tehoton, ei käy täyskaasulla. 

Syy: Ilmansuodatin tukossa 

Toimenpide: Puhdista tai vaihda ilmansuodatin. 

8.9.4 Vika: Vetoluistaa eteenpäin ajettaessa. 

Syy: Hihna liian löysällä. 

Toimenpide: Säädä hihna. 

9

10 

FI 

8.9.5 Vika: Veto luistaa taaksepäin ajettaessa. 

Syy: Vaihdevipu väärin säädetty. 

Toimenpide: Säädä vaihdevipu. 

8.9.6 Vika: Pysähtyy käytön aikana. 

Syy: Polttoaine loppunut. 

Toimenpide: Lisää bensiiniä. 

9 TEKNISET TIEDOT 

Paino: 46 kg 

Moottorityyppi: 4-tahti, Briggs & Stratton 

Sytytystulppa: Champion QC12YC tai vastaava. 

Teho: 

Kierrosluku, 

4 kW (5,5 hv) 

moottori: 3400 r/min 

Äänenpainetaso: 77 dB(A) 

Tärinätaso: 2,9 m/s2 Voimansiirto: 

Polttoainesäiliö, 

Hihnavaihde ja vaihdelaatikko 

tilavuus: 2,8 litraa 

Polttoaine: 95 oktaaninen, lyijytön bensiini 

Ohjausaisa: Säädettävä korkeussuunnassa. 

Terähalkaisija: 320 mm 

Työleveys: 590 mm (840 mm 6 roottorilla ja 

340 mm 2 rootttorilla) 

Terien pyörimisnopeus 

eteenpäin: 135 r/min 

Terien pyörimisnopeus 

taaksepäin: 58 r/min 

SUOMI 

10 CE-SERTIFIKAATTI 

Ets PUBERT SA Z.I. de Pierre-Brune, 85110 CHANTON- 

NAY, Ranska, vakuuttaa, että puutarhajyrsin JB 55 täyttää direktiivien 

89/392 CEE ja 98/37/CE olennaiset terveys- ja 

turvallisuusvaatimukset. EEC-direktiivissä säädettyjen turvallisuus- 

ja terveysvaatimusten oikean soveltamisen varmistamiseksi 

on käytetty seuraavia standardeja ja/tai teknisiä 

erittelyjä: EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 (1993) ja NFU 02- 

025. 


M. Jean-Pierre PUBERT Puheenjohtaja ja toimitusjohtaja


Der er placeret følgende symboler på havefræseren. De skal 

huske brugeren på, at der skal udvises forsigtighed og opmærksomhed 

ved betjeningen. Hvis et symbol mangler, er 

beskadiget eller er ulæseligt, skal det straks erstattes med et 

nyt. 

Symbolerne betyder: 

1. Advarsel! Læs brugsanvisningen. 

2. Advarsel om roterende klinger. 

3. Bakgear. 

4. Koblingshåndtag. Håndtaget ude, venstre fig. = udkoblet. 

Håndtaget trykket ind, højre fig. = driftstilling. 

5. Gashåndtag, a=hurtig, b=langsom og c=stop. 

6. Læs brugsanvisningen og tag tændrørsledningen af, inden 

arbejdet begyndes. Brug beskyttelseshandsker. 

2 SIKKERHEDSFORSKRIFTER 

2.1 GENERELT 

• Læs denne instruktionsbog omhyggeligt og forstå hele 

indholdet inden havefræseren benyttes. 

• Havefræseren må kun benyttes til jordbearbejdning. 

• Lad ikke børn komme i kontakt med havefræseren. 

• Børn og personer, der ikke er bekendt med brugsanvisningen, 

må ikke betjene havefræseren. 

• Havefræseren er fremstillet i henhold til gældende standarder 

og må ikke ændres eller ombygges. 

• Samtlige symboler på havefræseren skal holdes i orden. 

• Brugeren har ansvar for skader på tredje mand. 

ADVARSEL om benzinen. Benzin er en meget 

brandfarligt væske: 

• Benzinen skal opbevares i en beholder, der er beregnet til 

det. 

• Påfyld kun benzin udendørs og med standset motor. 

• Der må ikke ryges ved benzinpåfyldning. 

• Der må ikke forekommer åben ild eller andre varmekilder 

i nærheden af benzinen. 

• Motoren må ikke startes, hvis der er spildt benzin. Flyt 

maskinen og lad benzinen fordampe, inden maskinen 

startes. 

• Skru tankdækslet korrekt på efter benzinpåfyldning. 

• Sæt gashåndtaget i stilling "Stop" og luk benzinhanen, 

når maskinen er standset. 

• Stands motoren inden maskinen transporteres. Løft aldrig 

maskinen selv. Maskinen løftes ved at en person på hver 

side griber fat i styret og i rotorakslen. Brug handsker og 

hold maskinen oprejst ved løft. 

Hvis maskinen læsses på trailer eller lad, skal den køre op ad 

en rampe ved hjælp af hjulene. 

DANSK DA 

2.2 FORBEREDELSE 

• Inden arbejdet påbegyndes, fjernes, fremmedlegemer så 

som sten, glas, ledninger, metalgenstande og andre løse 

ting. 

• Legetøj, slanger og andre genstande kan blive beskadiget. 

• Kontroller at havefræseren er fejlfri, inden den benyttes. 

• Kontroller at samtlige skruer og møtrikker er spændt fast. 

2.3 KØRSEL 

• Kør altid med lav hastighed ved arbejde på stenet jord. 

• Motorens omdrejningsindstilling må ikke ændres. Motoren 

må ikke overdrejes. 

• Arbejdsområdet skal være godt belyst under arbejdet. 

• Havefræseren må ikke benyttes, når andre personer, især 

børn, opholder sig i nærheden. 

• Havefræseren må ikke benyttes uden stænkskærm eller 

beskyttelsesskærm. 

• Havefræseren må ikke benyttes hvis føreren er syg, har 

indtaget medicin eller er påvirket af stoffer, der nedsætter 

reaktionsevnen. 

• Havefræseren må ikke benyttes i terræn med skråninger 

på mere end 20°. 

• Brugeren har ansvaret for at vurdere alle risici 

vedrørende det terræn, der skal bearbejdes, samt at tage 

forholdsregler til at undgå ulykker. Det gælder især ved 

skrånende, glat eller løst terræn. 

• Start motoren forsigtigt i henhold til instruktionerne i 

denne manual. Pas på at ingen legemsdele kommer i kontakt 

med rotorerne. 

• Motoren må aldrig startes i lukkede rum. 

• Kulilten i motorens udstødningsgas er giftig og kan medføre 

døden. 

• Brug tætsiddende beklædning og kraftigt fodtøj, der dækker 

fødderne helt. 

• Tanken må kun være halvt fuld under kørsel på 

skråninger. Ellers kan benzinen løbe ud. 

• Motoren skal standses i følgende tilfælde: 

• Når maskinen efterlades ubevogtet. 

• Inden der påfyldes benzin på maskinen. 

• Sørg altid for at have et godt fodfæste, især på skråninger. 

• Kontroller at der ikke er personer foran eller ved siden af 

maskinen, når klingerne startes. Hold godt fast i styret. 

Maskinen vil løfte sig, når rotorerne startes. Vær særlig 

forsigtig ved baglæns kørsel. 

• Hold altid god sikkerhedsafstand til rotorerne under arbejdet. 

• Sikkerhedsafstanden er korrekt, når styret holdes på den 

korrekte måde. 

11

12 

DA 

DANSK 

• Personer må ikke befinde sig nærmere ved maskinen end 

20 m under arbejde på skråninger. Brugeren skal altid 

holde godt fast i styret med begge hænder. 

• Ved arbejde i stenet eller hård jord skal føreren vær ekstra 

opmærksom. Maskinen bliver mere ustabil. 

• Rør aldrig ved motoren under eller lige efter kørslen. Det 

indebærer risiko for brandskader! 

2.4 EFTER KØRSEL 

• Lad motoren afkøle, inden maskinen stilles på plads. 

Brandfare! 

• Fjern snavs og fremmedlegemer, inden maskinen stilles 

væk. Området omkring benzintanken og lyddæmperen 

skal holdes rent og fri for blade, olie, benzin og andre 

fremmedlegemer. Brandfare! 

• Hvis benzintanken skal tømmes, skal det ske udendørs og 

med kold motor. Brandfare! 

• Maskinen skal opbevares tørt. Maskinen må ikke opbevares 

med brændstof i tanken, hvor der kan forekomme ild, 

gnister eller kraftige varmekilder. 

2.5 VEDLIGEHOLDELSE 

• Foretag regelmæssig vedligeholdelse. Samtlige skruer og 

møtrikker skal altid være spændt fast. 

• Brug altid fejlfri originale reservedele. Komponenter må 

ikke repareres. De skal udskiftes i tilfælde af fejl. 

• Dele af ringe kvalitet kan medføre personskade. Hvis lyddæmperen 

beskadiges, skal den udskiftes. 

• Motoren skal først standses og derpå skal tændrørsledningen 

fjernes i følgende tilfælde: 

Når rotorerne skal justeres. 

Når maskinen skal rengøres eller repareres. 

Ved kontrol efter påkørsel af faste, hårde genstande. 

Nødvendige reparationer skal udføres, inden arbejdet 

fortsættes. 

Hvis maskinen begynder at vibrere unormalt. Nødvendige 

reparationer skal udføres, inden arbejdet fortsættes. 

• Brug handsker ved arbejde med rotorerne. 

• 

3 LEVERING 

Havefræseren leveres i en kasse med styr og sidetallerkener 

afmonteret. Samtlige kabler er monteret og indstillede. 

ADVARSEL! Der er ikke påfyld olie på motoren 

ved levering. 

4 BESKRIVELSE, SE FIG. 2 

Havefræseren drives af en firetaktsmotor og består af følgende: 

1. Koblingsgreb, aktivering af bladene 

2. Gearhåndtag, frem/bak 

3. Justering af styret 

4. Luftfilter 

5. Manuel start 

6. Stænkskærm 

7. Bremseklinge 

8. Dataskilt 

9. Sidetallerken 

10. Gashåndtag 

11. Brændstoftank 

12. Oliepåfyldning 

13. Olieaftapning 

14. Støttehjul 

15. Rotorer, 4 stk., de yderste rotorer kan demonteres. Det 

giver en arbejdsbredde 340 mm 

16. Dækskærm 

17. Skærm for lyddæmper 

18. Udstødning 

19. Håndtag 

Dataskiltet (8) indeholder nedenstående oplysninger. 

Se fig. 3. 

A. Nominel effekt 

B. Vægt i kg 

C. Serienummer 

D. Produktionsår 

E. Type 

F. Fabrikant 

G. CE-mærke 

H. Maks. motoromdrejningstal 

5 MONTERING 

5.1 STYR, SE FIG. 4 

Monter styret (1) som vist på figuren med skruen (2), skiven 

(3), møtrikken (4), skruen (5), skiven (6) og møtrikken (7). 

Vælg et passende hul til skruen (5) der giver en bekvem stilling 

af styret (1). 

5.2 STÆNKSKÆRM, SE FIG. 2 

Monter stænkskærmen (6) på begge sider med de medfølgende 

skruer og møtrikker.

5.3 STØTTEHJUL, SE FIG. 5 

Monter støttehjulet som vist på figuren. Møtrikken (5) må 

ikke spændes for hårdt. Så kan hjulets arm ikke klappes op. 

5.4 PÅFYLDNING AF OLIE, SE FIG. 2 

Tag proppen (12) af og påfyld 0,7 l olie SAE 10W40. Spænd 

proppen fast igen. 

5.5 ROTORER OG SIDETALLERKENER, SE FIG. 6 

Den første rotor (1) skydes ind på drivakslen (2) og låses fast 

med låsestiften (3). Derpå stikkes den anden rotor (4) ind i 

den første og låses med låsestiften (3). Der kan monteres op 

til. 3 rotorer i hver side på denne måde. Til slut monteres 

sidetallerkenen på samme måde. 

ADVARSEL! Kontroller at låsestifterne er låst, 

dvs. at fjedrene er låst rundt om akslen. 

6 KØRSEL 

Se også afsnit 2.3. 

ADVARSEL! Kontroller motorens oliestand. 

Se afsnit 8.4. 

6.1 PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF, SE FIG. 7 

Se sikkerhedsforskrifterne i afsnit 2.1. Påfyld 2,8 l blyfri benzin 

og spænd tankdækslet fast. 

OBS! Husk på at normal blyfri benzin er en dagligvare. Køb 

ikke mere benzin end der forbruges på 30 dage. Der kan med 

fordel benyttes miljøvenlig benzin (akrylatbenzin). Denne 

type benzin er mere skånsom mod miljøet. 

6.2 START 

Se sikkerhedsforskrifterne i afsnit 2.3. Start af kold motor 

foretages på følgende måde: 

1. Åbn benzinhanen. Se fig. 8. 

2. Indstil chokerhåndtaget til chokerstilling. Se fig. 11b. 

3. Indstil gashåndtaget til tomgang. Se fig. 10. 

4. Træk i starthåndtaget, først let så hakkene går i indgreb, 

og derpå kraftigt til motoren starter. Se (5) i fig. 2. 

OBS! Startsnoren må ikke slippes, når motoren starter. Lad 

hånden følge langsomt med tilbage! 

5. Sæt gashåndtaget i mellemstilling. 

6. Sær chokeren i stilling "Run". Se fig. 9. Start af varm motor 

foretages på samme måde som ovenstående, men 

punkterne 2 og 6 springes over. 

6.3 KØRSEL FREMAD, SE FIG. 2. 

Når venstre håndtag, gearhåndtaget (2), ikke er trykket ind, 

er fremadgear valgt. Havefræseren begynder at køre fremad, 

når koblingshåndtaget (1) trækkes ind. Fremadkørsel 

foretages på følgende måde: 

1. Sæt gashåndtaget (10) i den ønskede stilling. 

2. Træk koblingshåndtaget ind (1). Havefræseren stopper 

bevægelsen fremad, når koblingshåndtaget (1) slippes. 

DANSK DA 

6.4 KØRSEL BAGLÆNS, SE FIG. 2 

ADVARSEL! Gearhåndtaget (2) må kun trækkes 

ind, når koblingshåndtaget (1) er sluppet. 

Baglæns kørsel foretages på følgende måde: 

1. Sæt gashåndtaget (10) i den ønskede stilling. 

2. Træk gearhåndtaget (2) ind. 

3. Træk koblingshåndtaget ind (1). Havefræseren stopper 

bevægelsen baglæns, når begge håndtag slippes. 

6.5 STOP, SE FIG. 11 

Havefræseren stoppes på følgende måde: 

1 Sæt gashåndtaget i stopstilling. Se fig. 11a 

2 Sæt chokerhåndtaget i chokestilling. Se fig. 11b. 

3 Luk benzinhanen. Se fig. 11c. 

6.6 KØRSELSTIPS 

Rotorerne trækker maskinen fremad. Rotorernes hastighed 

reguleres med gashåndtaget. 

ADVARSEL! Hold hænder og fødder borte fra rotorerne. 

Tilpas antallet af rotorer i hver side til den ønskede arbejdsbredde. 

Se afsnit 5.5. Når maskinen bremses ved hjælp af 

bremseklingen, graver rotorerne sig ned i jorden. Arbejdsdybden 

bestemmes af, hvor langt bremseklingen tvinges ned 

i jorden under kørslen. Den korrekte arbejdsdybde bestemmer, 

hvor let arbejdet sker. Den optimale arbejdsdybde varierer 

med jordbundsforholdene. Den rigtige dybde findes ved 

et prøve sig frem. Maskinen må aldrig køres i våd jord. Der 

dannes klumper, der er vanskelige at sønderdele senere. Hård 

og tør jord kræver, at der køres en ekstra gang vinkelret på 

første gemmekørsel. 

ADVARSEL! En ny maskine må aldrig overbelastes. 

Kør forsigtigt de første 5 timer. 

7 OPBEVARING 

Havefræseren skal opbevares tørt. Se også afsnit 2.4. 

Når benzinen er tappet af tanken, startes motoren og den skal 

gå indtil den har brugt resten af benzinen. 

13

14 

DA 

8 VEDLIGEHOLDELSE 

DANSK 

ADVARSEL! Reparationer skal udføres af 

forhandleren. Ellers bortfalder garantien. 

ADVARSEL! Inden der foretages reparationer 

eller vedligeholdelse, skal tændrørsledningen 

fjernes. 

8.1 PERIODISK VEDLIGEHOLDELSE 

8.1.1 Inden hver gang maskinen benyttes 

• Kontroller oliestanden i motoren. Efterfyld efter behov. 

• Kontroller at der ikke er utætheder for olie. 

• Kontroller at alle skruer er spændt fast. 

8.1.2 Efter hver gang maskinen er benyttet 

• Rengør havefræseren. 

• Kontroller at der ikke er utætheder for olie. 

8.1.3 Hver 20 driftstime 

• Kontroller, rens eller udskift luftfilter. 

• Kontroller at samtlige skruer og møtrikker er spændt fast. 

8.1.3 Hvert år 

Skift olie på motoren. 

8.2 AFTAPNING AF BENZIN 

Se afsnit 2.4. 


Rens/udskift luftfiltret regelmæssigt. 

Afmonter skruen (A) for at demontere luftfiltret 

ADVARSEL! Brug ikke brandfarlige væsker til 

rensningen. 

Rens luftfiltret ved at børste det rent med en blød børste. 

8.4 SKIFT OG KONTROL AF OLIE, SE FIG. 2 

Motorolien skal skiftes en gang om året. Olieskift foretages 

på følgende måde: 

1. Køre motoren varm. 

ADVARSEL! Motorolien er varm. Fare for forbrænding! 

2. Vip maskinen fremad og demonter proppen (13). Opsaml 

olien i en egnet beholder. Monter proppen, når olien er løbet 

ud. 

3. Placer maskinen vandret. 

4. Tag proppen (12) af og påfyld 0,7 liter SAE 10W40 olie. 

Spænd derefter proppen fast. 

5. Oliestanden skal være ud for underkanten af hullet for 

proppen (12), når maskinen står vandret. 

8.5 RENGØRING 

Se afsnit 2.4. Børst først alt løst snavs væk. Aftør derpå havefræseren 

med en fugtig klud. Understellet kan spules med 

vand. 

8.6 UDSKIFTNING AF DRIVREM, SE FIG. 13 

1. Afmonter dækskærmen (16) i fig. 2. 

2. Løft strammehjulet (2) og kræng remmen af. 

3. Kræng remmen af de to remskiver. Bøjlen (A) over den 

lille remskive skal ikke afmonteres. 

4. Monter den nye rem i modsat rækkefølge. 

5. Juster koblingskablet. Se nedenfor. 

6. Monter dækskærmen. 

8.7 JUSTERING AF KOBLINGSKABEL 

1. Demonter dækskærmen (16) i fig. 2. 

2. Juster koblingskablet ved hjælp af strammemuffen (A) på 

fig. 14. 

3. Koblingskablet er korrekt justeret, når fjederen (B) på fig. 

15 strækker sig ca. 1 cm, når håndtaget trykkes ind. 

4. Lås strammemuffen og monter dækskærmen efter justering. 

8.8 JUSTERING AF SKIFTEKABEL 

1. Juster skiftekablet ved hjælp af strammemuffen n (C) på 

fig. 16. 

2. Skiftekablet er korrekt justeret, når frigangen i håndtagets 

yderste del er ca. 5 mm. Se fig. 17. 

OBS! Skiftekablet må ikke strammes for meget. Det nedsætter 

levetiden. 

3. Lås strammemuffen efter justeringen. 

8.9 FEJLFINDING 

8.9.1 Fejl: Vanskelig start 

Årsag: Benzinen er for gammel. 

Afhjælpning: Tøm tanken og påfyld ny benzin. 

Årsag: Fejl ved tændrøret. 

Afhjælpning: Skift tændrør. 

8.9.2 Fejl: Motoren går ujævnt 

Årsag: Snavs i benzinen. 

Afhjælpning: Rens benzintanken og karburatoren. 

Årsag: Fejl ved tændrøret. 

Afhjælpning: Skift tændrør. 

8.9.3 Fejl: Svag trækkraft, motoren kører ikke med fuld gas 

Årsag: Tilstoppet luftfilter 

Afhjælpning: Rens eller udskift luftfilter.

8.9.4 Fejl: Glider ved kørsel fremad 

Årsag: Drivremmen for slap. 

Afhjælpning: Juster remmen. 

8.9.5 Fejl: Glider ved kørsel bagud 

Årsag: Forkert justeret gearskift. 

Afhjælpning: Juster gearskiftet. 

8.9.6 Fejl: Stopper under kørslen 

Årsag: Ikke mere benzin. 

Afhjælpning: Påfyld benzin 

9 TEKNISKE DATA 

Vægt: 46 kg 

Motortype: 4-takt, Briggs & Stratton 

Tændrør: Champion QC12YC eller tilsvarende. 

Effekt: 4 kW (5,5 HK) 

Omdrejningstal, 

motor: 3400 o/min 

Lydtryksniveau: 77 dB(A) 

Vibrationsniveau: 2,9 m/s 2 

Transmission: Remtræk med gearkasse 

Benzintank 

indeholder: 2,8 liter 

Brændstof: 95 oktan, blyfri benzin 

Styrestang: Justerbar i højden. 


Arbejdsbredde: 590 mm (840 mm med 6 rotorer og 

340 mm med 2 rotorer) 

Bladenes rotation 

fremad: 135 o/min 

Bladenes rotation 

bagud: 58 o/min 

DANSK DA 

10 CE-CERTIFIKAT 

Ets PUBERT SA Z.I. de Pierre-Brune, 85110, CHANTON- 

NAY, Frankrig, erklærer, at havefræser JB 55 opfylder de 

væsentligste sundheds- og sikkerhedskrav i direktiverne 89/ 

392 CEE og 98/37/CE. For at sikre korrekt opfyldelse af de 

sikkerheds- og sundhedskrav, der er foreskrevet i EEC-direktivet, 

er følgende standarder og/eller tekniske specifikationer 

konsulteret: EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 (1993) og NFU 

02-025. 



Ordførende og administrerende direktør 

15

16 

NO 


NORSK 

Følgende symboler finnes på jordfreseren. Disse er for å 

minne brukeren om å vise forsiktighet og være oppmerksom 

under bruk. Dersom et symbol mangler, eller er blitt skadet 

eller uleselig, skal det umiddelbart erstattes med et nytt. 

Symbolene betyr: 

1. Advarsel! Les bruksanvisningen. 

2. Advarsel for roterende blad. 

3. Revers. 

4. Koplingshåndtak. Håndtaket ute, venstre fig. =frikoplet. 

Håndtaket inntrykket, høyre fig. = driftsstilling. 

5. Gasshåndtak, a=hurtig, b=sakte og c=stopp. 

6. Les bruksanvisningen og kople fra tennpluggkabelen før 

du begynner arbeidet. Bruk beskyttelseshansker. 

2 SIKKERHETSREGLER 

2.1 GENERELT 

• Les nøye gjennom denne instruksjonsboken og sett deg 

inn i hele innholdet før jordfreseren brukes. 

• Jordfreseren skal bare brukes til jordbearbeiding. 

• Barn skal holdes borte fra jordfreseren. 

• Barn eller personer som ikke har lest bruksanvisningen, 

skal ikke bruke jordfreseren. 

• Jordfreseren er konstruert i henhold til gjeldende standarder 

og må ikke endres eller bygges om. 

• Alle symboler på jordfreseren skal være hele. 

• Brukeren er ansvarlig for skader på tredjeperson. 

ADVARSEL om bensin. Bensin er meget brannfarlig: 

• Bensinen skal oppbevares i kanner beregnet for dette. 

• Fyll alltid bensin utendørs og med motoren slått av. 

• Røyking er forbudt når det fylles bensin. 

• Det skal ikke finnes åpen ild eller andre varmekilder 

nærheten av bensinen. 

• Start ikke motoren når det er sølt bensin. Flytt jordfreseren 

og la bensinen fordampe før den startes. 

• Skru tanklokket riktig på etter bensinfylling. 

• Innstill gasshåndtaket på "Stopp", og lukk bensinkranen 

når jordfreseren er stoppet. 

• Slå av motoren før jordfreseren transporteres. Løft aldri 

jordfreseren alene. Jordfreseren løftes ved at en person på 

hver sider griper i styret og rotorakselen. 

• Bruk beskyttelseshansker og hold jordfreseren rettvendt 

når den løftes. 

• Når jordfreseren lastes på tilhenger eller lasteplan, skal 

den trilles på hjulet opp en rampe. 

2.2 KLARGJØRING 

• Før man begynner arbeidet skal man fjerne fremmedlegemer, 

som steiner, glass, kabler, metallgjenstander og andre 

løse gjenstander. 

• Leker, slanger og andre gjenstander kan skades. 

• Kontroller at jordfreseren er i stand før den brukes. 

• Kontroller at alle skruer og muttere er dratt ordentlig til. 

2.3 KJØRING 

• Kjør alltid med lav hastighet når det arbeides på steinete 

mark. 

• Endre ikke motorens turtall. Motoren skal ikke kjøres på 

for høye turtall. 

• Arbeidsområdet skal være godt opplyst under arbeidet. 

• Jordfreseren skal ikke brukes når andre personer, særskilt 

barn, er i nærheten. 

• Jordfreseren skal ikke brukes uten skjerm mot sprut, eller 

beskyttelsesdeksel. 

• Jordfreseren skal ikke brukes dersom føreren er syk, har 

tatt medisiner, eller er påvirket av stoffer som nedsetter 

reaksjonsevnen. 

• Jordfreseren skal ikke brukes i terreng med skråning på 

mer enn 20°. 

• Brukeren har ansvar for å vurdere alle typer risiko for terrenget 

som skal bearbeides, og for å treffe sikkerhetstiltak 

slik at ulykker forhindres. Dette gjelder spesielt i 

skrånende, glatt eller løst terreng. 

• Start motoren forsiktig etter anvisningene i denne håndboken. 

Ingen kroppsdel må komme i kontakt med rotorene. 

• Motoren skal aldri startes i lukket rom. Kullosen i motorens 

avgasser er giftig og kan føre til døden. 

• Bruk tettsittende klær og kraftige sko som dekker føttene 

helt. 

• Tanken skal bare være halvfull når freseren kjøres i 

skråninger. Bensin kan lekke. 

• Motoren skal stoppes i følgende situasjoner: 

• Når jordfreseren står uten oppsyn. 

• Før det fylles bensin. 

• Sørg alltid for godt fotfeste, spesielt i skråninger. 

• Kontroller at ingen befinner seg foran eller like ved jordfreseren 

når rotorbladene startes. Ta godt tak i styret. 

Jordfreseren løftes opp når rotorene startes. Vær spesielt 

forsiktig under rygging. 

• Hold alltid sikkerhetsavstand til rotorene under arbeid. 

Sikkerhetsavstanden er riktig når styret holdes som anvist. 

• Ingen person skal befinne seg nærmere jordfreseren enn 

20 m under arbeid i skråninger. Brukeren skal hele tiden 

holde i styret med begge hender. 

• Ved arbeid på steinete eller hard mark må føreren være 

enda mer oppmerksom. Jordfreseren blir mer ustabil. 

• Berør aldri motoren under eller etter kjøring. Fare for forbrenning!

2.4 ETTER KJØRING 

• La motoren kjølne før jordfreseren settes på lager. Brannfare! 

• Fjern skitt og fremmedlegemer før maskinen settes på lager. 

Området rundt bensintanken og lyddemperen skal 

holdes rent for løv, olje, bensin eller andre fremmedlegemer. 

Brannfare! 

• Tøm bare bensintanken utendørs og når motoren er kald. 

Brannfare! 

• Jordfreseren skal lagres tørt. Jordfreseren skal ikke lagres 

med drivstoff i tanken i lokaler der det kan forekomme 

ild, gnister eller sterke varmekilder. 

2.5 VEDLIKEHOLD 

• Utfør jevnlig vedlikehold. Alle skruer og muttere skal alltid 

være trukket til. 

• Bruk alltid feilfrie originalreservedeler. Reservedeler 

skal ikke repareres. De skal skiftes ut ved feil. Dårlige reservedeler 

kan forårsake personskade. Dersom lyddemperen 

skades, skal den skiftes ut. 

• Motoren skal stoppes og tennpluggkabelen deretter koples 

fra: 

Når rotorene skal justeres. 

Når jordfreseren skal rengjøres eller repareres. 

Når jordfreseren kontrolleres etter påkjørsel av harde, 

faste gjenstander. Utfør nødvendige reparasjoner før arbeidet 

fortsetter. 

Dersom jordfreseren begynner å vibrere unormalt, skal 

man foreta nødvendige reparasjoner før arbeidet fortsetter. 

• Bruk beskyttelseshansker under arbeid med rotorene. 

3 LEVERANSENS INNHOLD 

Jordfreseren leveres med styre og sideskjermer demontert. 

Alle vaiere er montert og justert. 

ADVARSEL! Motoren har ikke olje ved levering. 

NORSK NO 

4 BESKRIVNING, SE FIG. 2 

Jordfreseren drives av en firetaktsmotor og består av følgende: 

1. Koplingshåndtak for aktivering av rotorbladene 

2. Gir, framover/bakover 

3. Justering av styret 

4. Luftfilter 

5. Manuell start 

6. Skjerm mot sprut 

7. Bremsespore 

8. Skilt med spesifikasjoner 

9. Sidetrinse 

10. Gasshåndtak 

11. Bensintank 

12. Oljefylling 

13. Oljetapping 

14. Støttehjul 

15. Rotorer, 4 stk., de ytterste rotorene kan demonteres. Arbeidsbredden 

blir da 340 mm. 

16. Deksel 

17. Beskyttelse for lyddemper 

18. Eksosrør 

19. Håndtak 

Skilt med spesifikasjoner (8) inneholder følgende. Se fig. 3. 

A Nominell effekt 

B Vekt i kg 

C Serienummer 

D Produksjonsår 

E Type 

F Produsent 

G CE-merke 

H Maks. turtall 

5 MONTERING 

5.1 STYRE, SE FIG. 4 

Monter styret (1) etter figuren med skruen (2), skivene (3), 

mutteren (4), skruen (5), skivene (6) og mutteren (7). Sett skruen 

(5) i det hullet som gir komfortabel innstilling av styret 

(1). 

5.2 SKJERM, SE FIG. 2 

Monter skjerm mot sprut (6) på begge sider med medfølgende 

skruer og muttere. 

17

18 

NO 

NORSK 

5.3 STØTTEHJUL, SE FIG. 5 

Monter støttehjulet som på figuren. Trekk ikke mutteren (5) 

for hardt til. Da kan ikke hjularmen felles opp. 

5.4 PÅFYLLING AV OLJE, SE FIG. 2 

Fjern pluggen (12) og fyll på med 0,7 l olje SAE 10W40. 

Trekk deretter til pluggen. 

5.5 ROTORER OG SIDETRINSER, SE FIG. 6 

Første rotor (1) skyves inn på drivakselen (2) og låses med 

låsesplinten (3). Deretter stikkes andre rotor (4) inn i den 

første og låses med låsesplinten (3). Maksimalt 3 rotorer på 

hver side kan monteres på denne måten. Monter til slutt sidetrinsen 

på samme måte. 

ADVARSEL! Kontroller at låsesplintene er låst, 

dvs. at fjærene er låst rundt akselen. 

6 KJØRING 

Se også avsnitt 2.3. 

ADVARSEL! Kontroller motorens oljenivå. Se 

avsnitt 8.4. 

6.1 PÅFYLLING AV DRIVSTOFF, SE FIG 7 

Se sikkerhetsanvisningene i avsnitt 2.1. Fyll på med 2,8 l blyfri 

bensin og trekk til tanklokket. MERK! Husk at vanlig blyfri 

bensin er ferskvare. Kjøp ikke mer bensin enn til 30 

dagers forbruk. Miljøbensin (akrylatbensin) kan gjerne 

brukes. Denne bensinen er mer skånsom mot miljøet. 

6.2 START 

Se sikkerhetsanvisningene i avsnitt 2.3. Kaldstart utføres 

som angitt nedenfor: 

1. Åpne drivstoffkranen. Se fig. 8. 

2. Slå på choken. Se fig. 11b. 

3. Innstill gasshåndtaket på tomgang. Se fig. 10. 

4. Trekk først lett i starthåndtaket til hakene griper. Trekk 

deretter med kraftige rykk til motoren starter. Se (5) fig 2. 

MERK! Slipp ikke startsnoren når motoren startet, men 

la hånden følge snoren langsomt tilbake. 

5. Innstill gasshåndtaket i mellomstilling. 

6. Innstill choken på "Run". Se fig 9. 

Start med varm motor utføres på samme måte som ovenfor, 

men hopp over punktene 2 og 6. 

6.3 KJØRING FRAMOVER, SE FIG. 2. 

Når det venstre håndtaket, som er girhåndtaket (2), ikke er 

trykket inn, har man valgt gir framover. Jordfreseren går framover 

når koplingshåndtaket (1) trekkes inn. Kjør framover 

slik: 

1. Innstill gasshåndtaket (10) i ønsket stilling. 

2. Trekk inn koplingshåndtaket (1). 

Jordfreseren stopper kjøring framover når koplingshåndtaket 

(1) slippes. 

6.4 KJØRING BAKOVER, SE FIG. 2 

ADVARSEL! Giret (2) skal bare trekkes inn når 

koplingshåndtaket (1) ikke er inne. 

Kjør bakover slik: 

1. Innstill gasshåndtaket (10) i ønsket stilling. 

2. Trekk inn giret (2). 

3. Trekk inn koplingshåndtaket (1). 

Jordfreseren stopper kjøring bakover når begge håndtakene 

slippes. 

6.5 STOPP, SE FIG. 11 

Stopp jordfreseren slik: 

1 Innstill gasshåndtaket i stoppstilling. Se fig 11a 

2 Innstill chokehåndtaket i chokestilling. Se fig. 11b. 

3 Slå av bensinkranen. Se fig. 11c. 

6.6 KJØRETIPS 

Rotorene driver jordfreseren framover. Rotorenes hastighet 

reguleres med gasshåndtaket. 

ADVARSEL! Hold hender og føtter unna rotorene. 

Tilpass antall rotorer på hver side etter ønsket arbeidsbredde. 


Når jordfreseren bremses med bremsesporen, graver rotorene 

seg ned i jorden. Arbeidsdybden bestemmes av hvor 

langt bremsesporen tvinges ned i jorden under kjøringen. 

Riktig arbeidsdybde gjør at arbeidet utføres på letteste måte. 

Optimal arbeidsdybde varierer med jordforholdene. Prøv deg 

fram under kjøring. Kjør aldri jordfreseren i våt jord. Da 

dannes det klumper som senere blir vanskelige å knuse. Hard 

og tørr jord krever at man kjører om igjen vinkelrett på første 

gangs kjøreretning. 

ADVARSEL! Overbelast aldri en ny maskin. Kjør 

forsiktig de første 5 timene. 

7 LAGRING 

Jordfreseren skal lagres tørt. Se også avsnitt 2.4. 

Etter at bensinen er tappet ut, startes motoren. La den kjøre 

tom for bensin.

8 VEDLIKEHOLD 

ADVARSEL! Reparasjoner skal utføres av 

forhandleren. Ellers gjelder ikke garantien. 

ADVARSEL! Før reparasjon eller vedlikehold utføres, 

skal tennpluggen koples fra. 

8.1 PERIODISK VEDLIKEHOLD 

8.1.1 Før hver kjøring 

• Kontroller oljenivået i motoren. Fyll på etter behov. 

• Kontroller at det ikke lekker olje. 

• Kontroller at alle skruer er trukket til. 

8.1.2 Etter hver kjøring 

• Rengjør jordfreseren. 

• Kontroller at det ikke lekker olje. 

8.1.3 Hver 20. driftstime 

• Kontroller, rengjør eller skift luftfilter. 

• Kontroller at alle skruer og muttere er trukket til. 

8.1.3 Årlig 

Skift olje i motoren. 

8.2 UTTAPPING AV BENSIN 



Rengjør/skift luftfilteret regelmessig. Skru av skruen (A) for 

å demontere luftfilteret 

ADVARSEL! Bruk ikke brannfarlige væsker til 

rengjøring. 

Rengjør luftfilteret ved å børste det rent med myk børste. 

8.4 SKIFTE OG KONTROLLERE OLJE, SE FIG. 2 

Motoroljen skal skiftes en gang i året. Skift olje slik: 

1. Kjør motoren varm. 

ADVARSEL! Motoroljen er varm. Fare for forbrenningsskader! 

2. Hell jordfreseren framover og demonter pluggen (13). 

Tapp ut oljen i en kanne. Monter pluggen når oljen er tappet 

ut. 

3. Still jordfreseren horisontalt. 

4. Ta av pluggen (12) og fyll på med 0,7 l olje SAE 10W40. 

Trekk deretter pluggen til. 

5. Oljenivået skal ligge på linje med nedre kant av hullet til 

pluggen (12) når jordfreseren står horisontalt. 

8.5 RENGJØRING 

Se avsnitt 2.4. Børst først bort all løs skitt. Tørk deretter jordfreseren 

med en fuktig fille. Understellet kan spyles med 

vann. 

NORSK NO 

8.6 SKIFTE DRIVREM, SE FIG 13 

1. Demonter dekselet (16) i fig. 2. 

2. Løft spennhjulet (2) og vreng av remmen. 

3. Vreng remmen av begge remskivene. Bøylen (A) over 

den lille remskiven skal ikke demonteres. 

4. Monter den nye remmen i omvendt rekkefølge. 

5. Juster koplingsvaieren. Se nedenfor. 

6. Monter dekselet. 

8.7 JUSTERING AV KOPLINGSVAIER 

1. Demonter dekselet (16) i fig. 2. 

2. Juster koplingsvaieren med strekkhylsen (A) som på 

fig. 14. 

3. Koplingsvaieren er riktig justert når fjæren (B) på fig. 15 

strekker seg ca. 1 cm når håndtaket trykkes inn. 

4. Lås strekkhylsen og monter dekselet etter justeringen. 

8.8 JUSTERING AV GIRVAIER 

1. Juster girvaieren med strekkhylsen (C) i fig. 16. 

2. Girvaieren er riktig justert når dødgangen i håndtakets 

ytre del er ca. 5 mm. Se fig 17. MERK! Stram ikke girvaieren 

for hardt. Da kan levetiden reduseres. 

3. Lås strekkhylsen etter justeringen. 

8.9 FEILSØKING 

8.9.1 Feil: Startvansker 

Årsak: Drivstoffet er for gammelt. 

Tiltak: Tøm tanken og fyll den med ny bensin. 

Årsak: Feil på tennpluggen. 

Tiltak: Skift tennplugg. 

8.9.2 Feil: Motoren går ujevnt. 

Årsak: Urenheter i drivstoffet. 

Tiltak: Rengjør bensintanken og forgasseren. 

Årsak: Feil på tennpluggen. 

Tiltak: Skift tennplugg. 

8.9.3 Feil: Motoren er svak, går ikke på full gass. 

Årsak: Tett luftfilter 

Tiltak: Rengjør eller skift luftfilter. 

8.9.4 Feil: Slurer ved kjøring framover 

Årsak: Remmen er for slakk. 

Tiltak: Juster remmen. 

8.9.5 Feil: Slurer ved kjøring bakover 

Årsak: Giret er feiljustert. 

Tiltak: Juster giret. 

8.9.6 Feil: Stopper under drift 

Årsak: Tomt for drivstoff. 

Tiltak: Fyll på med bensin 

19

20 

NO 

9 TEKNISKE SPESIFIKASJONER 

Vekt: 46 kg 


Tennplugg: Champion QC12YC eller tilsvarende. 

Effekt: 4 kW (5,5 Hk) 

Turtall, motor: 3400 rpm 

Støynivå: 77 dB(A) 

Vibrasjonsnivå: 2,9 m/s2 

Transmisjon: 

Bensintankens 

Remgir med girkasse 

volum: 2,8 liter 

Drivstoff: 95 oktan blyfri bensin 

Styrestang: Justerbar i høyden. 


Bearbeidingsbredde: 590 mm (840 mm med 6 rotorer 

og 340 mm med 2 rotorer) 

Bladenes rotasjon 

framover: 135 rpm 

Bladenes rotasjon 

bakover: 58 rpm 

NORSK 

10 CE-SERTIFIKAT 


NAY, Frankrike garanterer at jordfreseren JB 55 

oppfyller de vesentlige helse- og sikkerhetskravene i direktivene 

89/392 CEE og 98/37/CE. For å sikre korrekt tilpasning 

til sikkerhets- og helsekravene i EU-direktivet, er 

følgende standarder og/eller tekniske spesifikasjoner blitt 

konsultert: EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 (1993) og NFU 

02-025. 


Jean-Pierre PUBERT 

Styreformann og administrerende direktør

1 SYMBOLE, SIEHE ABB. 1 

Folgende Symbole finden Sie an der Bodenfräse. Diese sollen 

Sie auf Vorsicht und Sorgfalt bei der Arbeit mit der 

Maschine aufmerksam machen. Wenn ein Symbol fehlt, beschädigt 

wurde oder unleserlich ist, muss es sofort durch ein 

neues ersetzt werden. Die Symbole haben folgende Bedeutungen: 

1. Warnung! Lesen Sie die Gebrauchsanweisung. 

2. Warnung vor rotierendem Blatt. 

3. Rückwärtsgang. 

4. Kupplungshandgriff. Handgriff heraus, linke Abb. = ausgekuppelt. 

Handgriff eingedrückt, rechte Abb. = Betriebsstellung. 

5. Gasregler, a = schnell, b = langsam und c = Stopp. 

6. Lesen Sie die Gebrauchsanweisung und lösen Sie das 

Zündkerzenkabel, bevor Sie Arbeiten vornehmen. Verwenden 

Sie Schutzhandschuhe. 

2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 

2.1 ALLGEMEINES 

• Lesen Sie das vorliegende Bedienungshandbuch sorgfältig 

durch und vollziehen Sie den gesamten Inhalt nach, 

bevor Sie die Bodenfräse verwenden. 

• Die Bodenfräse darf ausschließlich zur Bodenbearbeitung 

verwendet werden. 

• Lassen Sie keine Kinder in den Kontakt mit der Bodenfräse 

kommen. 

• Lassen Sie Kinder oder Personen, die die Gebrauchsanweisung 

nicht gelesen haben, nicht mit der Bodenfräse 

arbeiten. 

• Die Bodenfräse ist nach den geltenden Normen hergestellt 

worden und darf weder geändert noch umgebaut werden. 

• Alle Symbole an der Bodenfräse müssen intakt gehalten 

werden. 

• Der Anwender ist für Schäden haftbar, die Dritten entstehen. 

WARNUNG vor Benzin. Benzin ist sehr 

feuergefährlich: 

• Benzin muss im dafür vorgesehenen Behälter aufbewahrt 

werden. 

• Tanken Sie stets im Freien und stellen Sie vorher den 

Motor ab. 

• Rauchen Sie beim Tanken nicht. 

• In der Nähe von Benzin darf sich keine offene Feuerstelle 

oder eine andere Wärmequelle befinden. 

DEUTSCH DE 

• Starten Sie den Motor nicht, wenn Benzin frei geworden 

ist. Bringen Sie die Maschine an eine andere Stelle und 

lassen Sie das Benzin verdunsten, bevor Sie die 

Maschine starten. 

• Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem Tanken ordnungsgemäß 

fest. 

• Stellen Sie den Gasregler in die Stellung "Stopp" und 

schließen Sie den Benzinhahn, wenn die Maschine 

gestoppt wurde. 

• Stellen Sie den Motor vor dem Transport der Maschine 

ab. Heben Sie die Maschine niemals selbst. Die Maschine 

wird dadurch angehoben, dass jeweils auf beiden Seiten 

eine Person den Lenker und die Rotorachse greift. Verwenden 

Sie Schutzhandschuhe und halten Sie die 

Maschine beim Heben aufrecht. 

• Wenn die Maschine auf einer Schubkarre oder Ladefläche 

transportiert wird, sollte sie auf dem Rad über eine 

Rampe nach oben gefahren werden. 

2.2 VORBEREITUNG 

• Vor der Arbeit müssen Fremdkörper wie Steine, Glas, 

Kabel, Metallgegenstände und andere lose Gegenstände 

entfernt werden.. 

• Spielsachen, Schläuche und andere Gegenstände können 

beschädigt werden. 

• Prüfen Sie, ob sich die Bodenfräse vor dem Einsatz in 

einem ordnungsgemäßen Zustand befindet. 

• Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern festgezogen 

sind. 

2.3 BETRIEB 

• Arbeiten Sie bei steinigen Böden stets mit langsamer Geschwindigkeit. 

• Ändern Sie nicht die Drehzahleinstellung des Motors. 

Der Motor darf nicht überdrehen. 

• Der Arbeitsbereich muss während der Arbeit gut 

beleuchtet sein. 

• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, wenn andere 

Personen, insbesondere Kinder, sich in der Nähe befinden. 

• Die Bodenfräse darf ohne Schmutzfänger oder 

Schutzhaube nicht verwendet werden. 

• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, wenn der 

Bediener krank ist, Medikamente eingenommen hat oder 

durch Substanzen beeinträchtigt ist, die sein Reaktionsvermögen 

senken. 

• Die Bodenfräse darf nicht bei Böden verwendet werden, 

deren Neigung größer als 20° ist. 

• Der Bediener ist dafür zuständig, alle Risiken des 

Bodens, der bearbeitet werden soll, zu beurteilen und zu 

entscheiden, welche Maßnahmen getroffen werden müssen, 

um Unfälle zu vermeiden. Das gilt besonders für abfallenden, 

glatten oder losen Boden. 

• Starten Sie den Motor vorsichtig gemäß den Anweisun- 

21

22 

DE 

gen im vorliegenden Handbuch. Mit den Rotoren darf 

kein Körperteil in Kontakt kommen. 

• Der Motor darf niemals in geschlossenen Räumen gestartet 

werden. Das Kohlenmonoxid in den Motorabgasen 

ist giftig und kann zum Tode führen. 

• Tragen Sie enganliegende Kleider und stabile Schuhe, 

die die Füße ganz bedecken. 

• Beim Arbeiten an Hängen darf der Tank nur bis zur 

Hälfte gefüllt sein. Das Benzin kann sonst auslaufen. 

• In folgenden Fällen muss der Motor gestoppt werden: 

• Wenn die Maschine ohne Beaufsichtigung gelassen wird. 

• Wenn die Maschine betankt wird. 

• Achten Sie stets auf guten Halt für die Füße, besonders an 

Hängen. 

• Stellen Sie sicher, dass sich keine Person vor oder in der 

Maschine befindet, wenn das Blatt gestartet wird. Halten 

Sie den Lenker fest. Die Maschine geht nach oben, wenn 

die Rotore gestartet werden. Beim Rückwärtsfahren ist 

besondere Vorsicht geboten. 

• Halten Sie während der Arbeit immer einen Sicherheitsabstand 

zu den Rotoren. 

• Der Sicherheitsabstand ist eingehalten, wenn Sie den 

Lenker auf Distanz halten. 

• Beim Arbeiten an Hängen darf sich keiner nähe als 20 m 

zur Maschine befinden. Der Bediener muss den Lenker 

stets fest in beiden Händen halten. 

• Beim Arbeiten in steinigen oder harten Böden muss der 

Bediener besondere Vorsicht walten lassen. Die 

Maschine wird dann unstabiler. 

• Berühren Sie den Motor niemals während oder nach dem 

Betrieb. Verbrennungsgefahr! 

2.4 NACH DEM BETRIEB 

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine 

wieder einlagern. Brandgefahr! 

• Entfernen Sie Schmutz und Fremdkörper, bevor Sie die 

Maschine wieder einlagern. Der Bereich um Benzintank 

und Schalldämpfer muss frei von Laub, Öl, Benzin oder 

anderen Materialien gehalten werden. Brandgefahr! 

• Wenn der Benzintank geleert werden sollen, müssen Sie 

dies im Freien durchführen, wenn der Motor kalt ist. 

Brandgefahr! 

• Die Maschine muss an einem trockenen Standort gelagert 

werden. Die Maschine darf nicht mit Kraftstoff im Tank 

in Räumen gelagert werden, in denen Feuer, Funken oder 

starke Wärmequellen vorkommen. 

2.5 WARTUNG 

• Führen Sie die Wartung regelmäßig durch. Sämtliche 

Schrauben und Muttern müssen immer festgezogen sein. 

• Verwenden Sie stets tadellose Originalersatzteile. Ersatzteile 

dürfen nicht repariert werden. Sie müssen bei Fehlern 

ausgetauscht werden. Minderwertige Ersatzteile 

können Personenschäden verursachen. Ein beschädigter 

Schalldämpfer muss ausgetauscht werden. 

DEUTSCH 

• In folgenden Fällen muss der Motor zuerst gestoppt und 

danach das Zündkerzenkabel gelöst werden: 

Wenn die Rotoren eingestellt werden sollen. 

Wenn die Maschine gereinigt oder repariert werden soll. 

Bei Kontrollen oder Auffahren auf feste Gegenstände. 

Führen Sie die notwendigen Reparaturen aus, bevor die 

Arbeit fortgesetzt wird. 

Wenn die Maschine ungewöhnliche Vibrationen zeigt. 

Führen Sie die notwendigen Reparaturen aus, bevor die 

Arbeit fortgesetzt wird. 

• Tragen Sie bei der Arbeit an den Rotoren Schutzhandschuhe. 

3 LIEFERUNG 

Die Bodenfräse wird in der Verpackung mit demontiertem 

Lenker und Seitentellern geliefert. Sämtliche Seilzüge sind 

montiert und eingestellt. 

WARNUNG! Bei Lieferung ist der Motor nicht mit 

Öl befüllt. 

4 BESCHREIBUNG, SIEHE ABB. 2 

Die Bodenfräse wird von einem 4-Takt-Motor betrieben und 

besteht aus folgenden Teilen: 

1. Kupplungsregler, Betätigung des Blatts 

2. Gangregler, vor/zurück 

3. Lenkereinstellung 

4. Luftfilter 

5. Manueller Start 

6. Schmutzfänger 

7. Bremssporn 

8. Typenschild 

9. Seitenteller 

10. Gasregler11. Kraftstofftank 

12. Ölbefüllung 

13. Ölablassöffnung 

14. Stützrad 

15. Rotore, 4 St., die äußeren können demontiert werden. 

Die Arbeitsbreite beträgt dann 340 mm. 

16. Haube 

17. Schutz für Schalldämpfer 

18. Auspuff 

19. Handgriff Das Typenschild (8) enthält die nachfolgenden 

Angaben. Siehe Abb. 3. A Nennstrom B Gewicht in kg C 

Seriennummer D Herstellungsjahr E Typ F Hersteller G 

CE-Zeichen H Max. Motordrehzahl

5 MONTAGE 

5.1 LENKER, SIEHE ABB. 4 

Montieren Sie den Lenker (1) gemäß der Abbildung mit 

Schraube (2), Scheiben (3), Mutter (4), Schraube (5), 

Scheiben (6) und Mutter (7). Wählen Sie die passende Bohrung 

für Schraube (5) zur bequemen Einstellung des Lenkers 

(1). 

5.2 SCHMUTZFÄNGER, SIEHE ABB. 2 

Montieren Sie den Schmutzfänger (6) auf beiden Seiten mit 

den Schrauben und Muttern im Lieferumfang. 

5.3 STÜTZRAD, SIEHE ABB. 5 

Montieren Sie das Stützrad gemäß der Abbildung. Ziehen 

Sie die Mutter (5) nicht zu fest an. Sonst kann der Radarm 

nicht mehr nach oben geklappt werden. 

5.4 ÖL NACHFÜLLEN, SIEHE ABB. 2 

Entfernen Sie den Deckel (12) und füllen Sie 0,7 l Öl SAE 

10W40 ein. Schrauben Sie danach den Deckel wieder ein. 

5.5 ROTORE UND SEITENTELLER, SIEHE ABB. 6 

Schieben Sie den ersten Rotor (1) auf die Antriebsachse (2) 

und arretieren Sie diesen mit dem Befestigungssplint (3). 

Schieben Sie den zweiten Rotor (4) in den ersten und arretieren 

Sie diesen mit dem Befestigungssplint (3). Max. 3 Rotore 

können Sie auf diese Weise auf jeder Seite montieren. 

Montieren Sie schließlich die Seitenteller auf die gleiche 

Weise. 

WARNUNG! Kontrollieren Sie, ob die Befestigungssplinte 

fest sitzen. 

Die Federn müssen rund um die Achse arretiert sein. 

6 BETRIEB 

Siehe Abschnitt 2.3. 

WARNUNG! Prüfen Sie den Motorölstand. Siehe 

Abschnitt 8.4. 

6.1 KRAFTSTOFF NACHFÜLLEN, SIEHE ABB. 7 

Siehe Sicherheitsvorschriften in Abschnitt 2.1. Füllen Sie 2,8 

l bleifreies Benzin ein und schrauben Sie den Tankdeckel 

wieder fest. 

Achtung! Normales bleifreies Benzin kann altern. Kaufen 

Sie nicht mehr Benzin, als in 30 Tagen verbraucht wird. 

Auch umweltfreundliches Benzin, sogenanntes Akrylatbenzin, 

ist bestens geeignet. Dieses Benzin ist umweltfreundlicher. 

DEUTSCH DE 

6.2 STARTEN 

Siehe Sicherheitsvorschriften in Abschnitt 2.3. Ein Motorkaltstart 

wird folgendermaßen durchgeführt: 

1. Öffnen Sie den Benzinhahn. Siehe Abb. 8. 

2. Bringen Sie den Choke-Regler in Choke-Stellung. Siehe 

Abb. 11b. 

3. Bringen Sie den Gasregler in den Leergang. Siehe Abb. 

10. 

4. Ziehen Sie am Startgriff, zuerst leicht, bis die Haken greifen, 

und dann mit einem kräftigen Ruck, bis der Motor 

anspringt. Siehe (5) in Abb. 2. ACHTUNG! Lassen Sie 

die Startschnur nicht los, wenn der Motor angesprungen 

ist, sondern führen Sie langsam mit der Hand nach. 

5. Bringen Sie den Gasregler in die Zwischenstellung. 

6. Bringen Sie den Choke-Regler in die Stellung "Run". 

Siehe Abb. 9. Der Motorwarmstart wird wie bereits beschrieben 

durchgeführt. Sie können aber die Punkte 2 und 

6 überspringen. 

6.3 VORWÄRTSFAHRT, SIEHE ABB. 2. 

Wenn der Gangregler (2) am linken Handgriff nicht 

eingedrückt ist, ist der Vorwärtsgang gewählt. Die Bodenfräse 

startet vorwärts, wenn der Kupplungshandgriff (1) nach 

innen gezogen wird. Bewegen Sie die Maschine folgendermaßen 

vorwärts: 

1. Bringen Sie den Gasregler (10) in die gewünschte Stellung. 

2. Ziehen Sie den Kupplungshandgriff (1) nach innen. Die 

Bodenfräse stoppt, wenn der Kupplungshandgriff (1) 

losgelassen wird. 

6.4 RÜCKWÄRTSFAHRT, SIEHE ABB. 2 

WARNUNG! Der Gangregler (2) darf nur nach innen 

gezogen werden, wenn der Kupplungshandgriff 

(1) nicht nach innen gezogen ist. 

Bewegen Sie die Maschine folgendermaßen rückwärts: 

1. Bringen Sie den Gasregler (10) in die gewünschte Stellung. 

2. Ziehen Sie den Gangregler (2) nach innen. 

3. Ziehen Sie den Kupplungshandgriff (1) nach innen. Die 

Bodenfräse stoppt, wenn beide Handgriffe losgelassen 

werden. 

6.5 STOPP, SIEHE ABB. 11 

Stoppen Sie die Bodenfräse folgendermaßen: 1 Bringen Sie 

den Gasregler in die Stoppstellung. Siehe Abb. 11a. 2 Stellen 

Sie den Choke-Regler in Choke-Stellung. Siehe Abb. 11b. 3. 

Schließen Sie den Benzinhahn. Siehe Abb. 11c. 

23

24 

DE 

6.6 TIPPS FÜR DEN BETRIEB 

Die Rotore bewegen die Maschine nach vorne. Die Geschwindigkeit 

der Rotore wird mit dem Gasregler geregelt. 

WARNUNG! Halten Sie Hände und Füße von den 

Rotoren entfernt. 

Passen Sie die Anzahl der Rotore auf jeder Seite an die 

gewünschte Arbeitsbreite an. Siehe Abschnitt 5.5. 

Wenn die Maschine mit den Bremssporn gebremst wird, graben 

sich die Rotore in die Erde. Die Arbeitstiefe hängt davon 

ab, wie stark sich der Bremssporn in die Erde während des 

Betriebs eingräbt. Die richtige Arbeitstiefe entscheidet, wie 

leicht die Arbeit ausgeführt werden kann. Die optimale Arbeitstiefe 

hängt von der Bodenbeschaffenheit ab. Bewegen 

Sie die Maschine und probieren Sie es aus. 

Bewegen Sie die Maschine niemals in nasser Erde. Es bilden 

sich Klumpen, die dann später nur schwer zerkleinert werden 

können. Harter und trockener Boden erfordert einen weiteren 

Durchgang, senkrecht zum ersten. 

WARNUNG! Überlasten Sie niemals eine neue 

Maschine. Betreiben Sie sie die ersten 5 Stunden 

vorsichtig. 

7 LAGERUNG 

Die Bodenfräse muss an einem trockenen Standort gelagert 

werden. Siehe Abschnitt 2.4. 

Nach dem Ablassen des Benzins starten Sie den Motor und 

lassen ihn laufen, bis das Benzin aus ist. 

8 WARTUNG 

WARNUNG! Reparaturen müssen vom Händler 

durchgeführt werden. Andernfalls verfällt die Garantie. 

WARNUNG! Lösen Sie das Zündkerzenkabel, bevor 

Sie Reparaturen oder Wartungsarbeiten durchführen. 

8.1 REGELMÄSSIGE WARTUNG 

8.1.1 Vor jeder Inbetriebnahme 

• Prüfen Sie den Motorölstand. Füllen Sie bei Bedarf nach. 

• Kontrollieren Sie auf Ölleckagen. 

• Prüfen Sie, ob alle Schrauben festgezogen sind. 

8.1.2 Nach jeder Inbetriebnahme 

• Reinigen Sie die Bodenfräse. 

• Kontrollieren Sie auf Ölleckagen. 

8.1.3 Alle 20 Betriebsstunden 

• Prüfen, reinigen oder wechseln Sie den Luftfilter. 

• Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern festgezogen 

sind. 

8.1.3 Jährlich Wechseln Sie das Motoröl. 

DEUTSCH 

8.2 BENZIN ABLASSEN SIEHE ABSCHNITT 2.4. 

8.3 LUFTFILTER, SIEHE ABB. 12 

Reinigen/wechseln Sie den Luftfilter regelmäßig. Schrauben 

Sie die Schraube (A) für die Demontage des Luftfilters ab. 

WARNUNG! Verwenden Sie keine feuergefährlichen 

Flüssigkeiten zur Reinigung. 

Reinigen Sie den Luftfilter mit einer weichen Bürste. 

8.4 ÖL WECHSELN UND KONTROLLIEREN, SIEHE 

ABB. 2 

Das Motoröl muss einmal jährlich gewechselt werden. 

Wechseln Sie das Öl folgendermaßen: 

1. Lassen Sie den Motor warmlaufen. WARNUNG! Das 

Motoröl ist warm. Verbrennungsgefahr! 

2. Kippen Sie die Maschine nach vorne und entfernen Sie 

den Deckel (13). Lassen Sie das Öl in ein entsprechendes 

Gefäß laufen. Montieren Sie den Deckel wieder, wenn 

das Öl abgelassen ist. 

3. Stellen Sie die Maschine horizontal. 

4. Entfernen Sie den Deckel (12) und füllen Sie 0,7 l Öl 

SAE 10W40 ein. Schrauben Sie danach den Deckel wieder 

ein. 

5. Der Ölstand muss auf Höhe der Unterkante der Bohrung 

für den Deckel (12) liegen, wenn die Maschine horizontal 

steht. 

8.5 REINIGUNG 

Siehe Abschnitt 2.4. Bürsten Sie zuerst allen losen Schmutz 

weg. Wischen Sie danach die Bodenfräse mit einem feuchten 

Tuch ab. Das Gestell kann mit Wasser gespült werden. 

8.6 ANTRIEBSRIEMEN WECHSELN, SIEHE ABB. 13 

1. Demontieren Sie die Haube (16) in Abb. 2. 

2. Heben Sie das Spannrad (2) an und fädeln Sie den Riemen 

aus. 

3. Nehmen Sie den Riemen von den beiden Riemenscheiben. 

Der Bügel (A) oberhalb der kleinen Riemenscheibe 

darf nicht demontiert werden. 

4. Montieren Sie den neuen Riemen in umgekehrter 

Reihenfolge. 

5. Justieren Sie den Kupplungsseilzug. Siehe nachfolgend. 

6. Montieren Sie die Haube. 

8.7 KUPPLUNGSSEILZÜGE JUSTIEREN 

1. Demontieren Sie die Haube (16) in Abb. 2. 

2. Justieren Sie die Kupplungsseilzüge mit der Streckhülse 

(A) in Abb. 14. 

3. Die Kupplungsseilzüge sind korrekt justiert, falls sich die 

Feder (B) in Abb. 15 ca. 1 cm streckt, wenn der Handgriff 

nach innen gedrückt wird. 

4. Arretieren Sie die Streckhülse und montieren Sie die 

Haube nach der Justierung.

8.8 GANGSEILZÜGE JUSTIEREN 

1. Justieren Sie die Gangseilzüge mit der Streckhülse (C) in 

Abb. 16. 

2. Die Gangseilzüge sind korrekt justiert, wenn das Spiel im 

äußeren Teil des Handgriffs ca. 5 mm beträgt. Siehe Abb. 

17. 

Achtung! Strecken Sie die Gangseilzüge nicht zu stark. 

Das kann die Lebensdauer mindern. 

3. Arretieren Sie die Streckhülse nach der Justierung. 

8.9 FEHLERSUCHE 

8.9.1 Fehler: Motor springt schlecht an 

Ursache: Der Kraftstoff ist zu alt. 

Maßnahme: Lassen Sie den Tank ab und füllen Sie frisches 

Benzin ein. 

Ursache: Fehler an Zündkerze. 

Maßnahme: Zündkerze austauschen. 

8.9.2 Fehler: Motor läuft unregelmäßig 

Ursache: Schmutz im Kraftstoff. 

Maßnahme: Reinigen Sie den Benzintank und den Vergaser. 

Ursache: Fehler an Zündkerze. 

Maßnahme: Zündkerze austauschen. 

8.9.3 Fehler: Motorleistung schwach, läuft nicht auf Vollgas 

Ursache: Verschmutzter Luftfilter 

Maßnahme: Reinigen oder wechseln Sie den Luftfilter. 

8.9.4 Fehler: Rutscht im Vorwärtsgang 

Ursache: Der Riemen ist zu schwach gespannt. 

Maßnahme: Justieren Sie den Riemen. 

8.9.5 Fehler: Rutscht im Rückwärtsgang 

Ursache: Gangregler falsch justiert. 

Maßnahme: Justieren Sie den Gangregler. 

8.9.6 Fehler: Stoppt unter dem Betrieb 

Ursache: Kraftstoff aus. 

Maßnahme: Füllen Sie Benzin nach. 

DEUTSCH DE 

9 TECHNISCHE DATEN 

Gewicht: 46 kg 

Motortyp: 4-Takt, Briggs & Stratton 

Zündkerze: Champion QC12YC oder entsprechend. 

Leistung: 4 kW (5,5 hp) 

Drehzahl, Motor: 3400 U/min 

Druckschallpegel: 77 dB(A) 

Schwingungspegel: 2,9 m/s 2 

Übertragung: Riemengang mit Ganggetriebe 

Kraftstofftank, 

Kapazität: 2,8 Liter 

Kraftstoff: 95 Oktan, bleifreies Benzin 

Lenkstange: Höheneinstellbar. 

Blattdurchmesser: 320 mm 

Arbeitsbreite: 590 mm (840 mm mit 6 Rotoren und 

340 mm mit 2 Rotoren) 

Blattrotation 

vorwärts: 135 U/min 

Blattrotation 

rückwärts: 58 U/min 

10 CE-ZERTIFIKAT 


NAY, Frankreich, garantiert hiermit, dass die Bodenfräse JB 

55 die wesentlichen Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen 

der Richtlinien 89/392 CEE und 98/37/CE erfüllt. 

Um die korrekte Umsetzung der Sicherheits- und 

Gesundheitsanforderungen der EU-Richtlinie zu gewährleisten, 

wurden folgende Normen und/oder technische Spezifikationen 

berücksichtigt: EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 

(1993) und NFU 02-025. 



Vorsitzender und Geschäftsführer 

25

26 

EN 

1 SYMBOLS, SEE FIG. 1 

The following symbols can be found on the tiller. Their purpose 

it to remind you of the care and attention required when 

using it. If any symbol is missing, damaged or unreadable, it 

should be immediately replaced with a new one. The symbols 

mean: 

1. Warning! Read the instructions. 

2. Warning for rotating blades. 

3. Reverse gear. 

4. Clutch handle. Handle out, left fig. = disengaged. Handle 

pressed in, right fig. = engaged. 

5. Throttle control, a=fast, b=slow and c=stop. 

6. Read the instructions and remove the spark plug lead before 

doing any work. Wear protective gloves. 

2 SAFETY INSTRUCTIONS 

2.1 GENERAL 

• Read through this instruction book carefully and make 

sure you understand the contents before using the tiller. 

• The tiller must only be used for gardening purposes. 

• Keep children away from the tiller. 

• Do not allow children or persons who have not read the 

instructions to handle the tiller. 

• The tiller is manufactured in accordance with current 

standards, and must not be modified or rebuilt. 

• All the symbols on the tiller should be kept intact. 

• The user is liable for damages incurred by a third party. 

WARNING for petrol. Petrol is highly inflammable: 

Petrol must be stored in the requisite containers. 

• Always fill-up outdoors and with the engine switched off. 

• Do not smoke when filling-up. 

• There must be no naked flames or other sources of heat in 

the vicinity of the petrol. 

• Do not start the engine if petrol has spilled out. Move the 

machine and allow the petrol to evaporate before starting 

the machine. 

• Screw on the filler cap correctly after filling up. 

• Set the throttle control in the "Stop" position, and close 

the petrol cock when the machine has been stopped. 

• Switch off the engine before transporting the machine. 

Never lift the machine by yourself. The machine is lifted 

by two persons, one on each side holding the steering and 

the rotor axle. Wear protective gloves and hold the machine 

upright when lifting. 

• When the machine is loaded on a trailer or tailboard it 

should be run up on a ramp by using its wheel. 

ENGLISH 

2.2 PREPARATIONS 

• Before starting work, remove all foreign objects such as 

stones, glass, cables, metal objects and other loose objects. 

• Toys, hoses and other objects can be damaged. 

• Check that the tiller is in good condition before using it. 

• Check that all nuts and bolts are tightened. 

2.3 OPERATING 

• Always operate the machine at low speed when working 

on stony ground. 

• Do not change the engine's speed setting. The engine 

must not be overspeeded. 

• The work area should be well illuminated during the 

work. 

• The tiller must not be used when other persons, especially 

children, are in the vicinity. 

• The tiller must not be used without the splashguards or 

protective cover. 

• The tiller must not be used if the operator is ill, has taken 

medicine, or is under the influence of other substances 

which reduce one's reactions. 

• The tiller must not be used on terrain which slopes more 

than 20°. 

• The user is responsible to ensure that all risks in the terrain 

are taken into consideration, and that procedures are 

taken to prevent accidents. This particularly applies to 

sloping, slippery or loose terrain. 

• Start the engine carefully, according to the instructions in 

this manual. No parts of the body must come in contact 

with the rotors. 

• The engine must never be started in an enclosed area. 

• The carbon monoxide in the engine's exhaust fumes is 

poisonous and can cause death. 

• Wear tightly fitting clothes and heavy-duty shoes which 

completely cover the feet. 

• The tank should only be half full when operating on slopes. 

Petrol can leak out. 

• The engine must be stopped in the following circumstances: 

• When the machine is left unattended 

• Before the machine is filled up with petrol 

• Always make sure you have a good footing, especially on 

slopes. 

• Check that no one is in front of you or beside you when 

starting the blades. Keep a steady grip on the steering. 

The machine will lift when the rotors are started. Use extra 

caution when backing.

• Always keep at a safe distance to the rotors when working. 

• Holding the steering correctly ensures a safe distance. 

• No person must come closer than 20 m to the machine 

when working on slopes. The user must hold the steering 

firmly with both hands all the time. 

• Working on stony or hard ground demands extra attention 

from the operator. The machine becomes more unstable. 

• Never touch the engine when operating the machine, or 

just afterwards. Risk for burn injuries. 

2.4 AFTER OPERATING 

• Allow the engine to cool before putting the machine in a 

storeroom. Fire risk! 

• Remove dirt and foreign material before putting the machine 

in a storeroom. The area round the petrol tank and 

muffler must be kept clean from leaves, oil, petrol or 

other foreign materials. Fire risk! 

• If the petrol tank is to be emptied, do this outdoors and 

when the engine is cold. Fire risk! 

• The machine should be stored in a dry place. The machine 

must not stored with fuel in the tank in rooms where 

there are naked flames, sparks or other strong sources of 

heat. 

2.5 MAINTENANCE 

• Carry out maintenance regularly. All nuts and bolts 

should always be tight. 

• Only use genuine spare parts which are in good condition. 

Spare parts must not be repaired. They must be replaced 

if they are defective. Poor quality spare parts can lead 

to personal injury. If the muffler is damaged it must be replaced. 

• The engine must be stopped and the spark plug lead disconnected 

in the following circumstances: 

When adjusting the rotors. 

When the machine is to be cleaned or repaired. When 

checking after a collision with a solid hard object. Carry 

out the necessary repairs before continuing to work. 

If the machine begins to vibrate abnormally. Carry out 

the necessary repairs before continuing to work. 

• Wear protective gloves when working with the rotors. 

3 DELIVERY 

The tiller is delivered in a box with the steering and side plates 

dismantled. All the wires are fitted and adjusted. 

WARNING! There is no oil in the engine on 

delivery. 

ENGLISH EN 

4 DESCRIPTION, SEE FIG. 2 

The tiller is driven by a four-stroke engine and consists of the 

following parts: 

1. Clutch control, activation of the blades 

2. Gear control, forward/reverse 

3. Steering adjuster 

4. Air filter 

5. Manual start 

6. Splashguard 

7. Tail brake 

8. Data plate 

9. Side roller 

10. Throttle control 

11. Fuel tank 

12. Oil filler 

13. Oil plug 

14. Support wheel 

15. Rotors, 4, the outer rotors can be removed. The working 

width then becomes 340 mm 

16. Cover 

17. Cover for muffler 

18. Exhaust 

19. Handle 

The data plate (8) contains the following information. 

See fig. 3. 

A Nominal power 

B Weight in kg 

C Serial number 

D Year of manufacture 

E Type F Manufacturer 

G CE-mark 

H Max. engine speed 

5 ASSEMBLY 

5.1 STEERING, SEE FIG. 4 

Fit the steering (1) according to the figure with the bolt (2), 

washer (3), nut (4), bolt (5), washer (6) and nut (7). Choose 

a suitable hole for the bolt (5) for comfortable adjustment of 

the steering (1). 

5.2 SPLASHGUARD, SEE FIG. 2 

Fit the splashguards (6) on both sides with the enclosed nuts 

and bolts. 

27

28 

EN 

5.3 SUPPORT WHEEL, SEE FIG. 5 

Fit the support wheel according to the figure. Do not tighten 

the nut (5) too hard. It will not be possible to fold the wheel 

arm up. 

5.4 FILLING THE OIL, SEE FIG. 2 

Remove the plug (12) and fill up with 0.7 L of oil, SAE 

10W40. Screw the plug back on. 

5.5 ROTORS AND SIDE ROLLERS, SEE FIG. 6 

The first rotor (1) is pushed on the axle shaft (2) and locked 

with the cotter (3). After which the second rotor (4) is inserted 

in the first and locked with the cotter (3). Max. 3 rotors 

can be fitted in this way on each side. Finally, fit the side rollers 

in the same way. 

WARNING! Check that the cotters are locked, 

i.e. that the springs are locked round the shaft. 

6 OPERATING 

See also section 2.3. 

WARNING! Check the engine's oil level. See section 

8.4. 

6.1 FILLING THE FUEL, SEE FIG. 7 

See the safety instructions in section 2.1. Fill up with 2.8 L 

of unleaded petrol, and screw on the filler cap. 

NOTE! Remember that standard unleaded petrol is perishable. 

Do not buy more petrol than what can be consumed in 30 

days. Environmentally adapted petrol (acrylic petrol) can be 

used to advantage. This petrol is more environmentally-friendly. 

6.2 START 

See the safety instructions in section 2.3. A cold engine is 

started as follows: 

1. Open the petrol cock. See fig. 8. 

2. Set the choke lever in the choke position. See fig. 11b. 

3. Set the throttle control to idle. See fig. 10. 

4. Pull the starter handle, first gently until the pawls grip, 

and then with a strong tug until the engine starts. See (5) 

in fig 2. 

NOTE! Do not let go of the cord when the engine has 

started, but follow it back slowly with your hand! 

5. Set the throttle control in mid position. 

6. Set the choke in position "Run". See fig 9. A warm engine 

is started in the same way as above, but without steps 2 

and 6. 

ENGLISH 

6.3 FORWARD OPERATION, SEE FIG. 2. 

Forward gear is selected when the left handle, the gear control 

(2), is not pushed in. The tiller starts forward when the 

clutch handle (1) is pulled in. Go forwards as follows: 

1. Set the throttle control (10) in the required position. 

2. Pull in the clutch handle (1). The tiller stops moving forward 

when the clutch handle (1) is released. 

6.4 BACKWARD OPERATION, SEE FIG. 2 

WARNING! The gear control (2) must only be pulled 

in when the clutch handle (1) is not pulled in. 

Go backwards as follows: 

1. Set the throttle control (10) in the required position. 

2. Pull in the gear control (2). 

3. Pull in the clutch handle (1). The tiller stops moving 

backwards when both handles are released. 

6.5 STOPPING, SEE FIG. 11 

Stop the tiller as follows: 1 Set the throttle control in stop position. 

See fig. 11a 2 Set the choke lever in choke position. 

See fig. 11b. 3 Close the petrol cock. See fig. 11c. 

6.6 OPERATING TIPS 

The rotors drive the machine forward. The speed of the rotors 

is regulated with the throttle control. 

WARNING! Keep hands and feet away from the 

rotors. 

Adjust the number of rotors on each side to the required working 

width. See section 5.5. 

When the machine is braked with the help of the tail brake, 

the rotors dig down into the earth. The working depth depends 

upon how much the tail brake is forced down into the 

ground while working. The correct working depth determines 

how easily the work is done. The optimal working depth 

varies with the ground conditions. Try it and see. 

Never use the machine in wet soil. Lumps form, which are 

then difficult to crush. Hard and dry soil necessitates making 

a second run, at right angles to the first. 

WARNING! Never overload a new machine. Run 

the machine carefully the first 5 hours. 

7 STORAGE 

The tiller should be stored in a dry place. 

See also section 

2.4. 

After the petrol has been drained off, start the engine and allow 

it to run until all the remaining petrol is used up.

8 MAINTENANCE 

WARNING! Repairs must be carried out by the 

dealer. Otherwise the warranty is not valid. 

WARNING! The spark plug lead should be disconnected 

before carrying out repairs or maintenance. 

8.1 PERIODIC MAINTENANCE 

8.1.1 Before using the machine 

• Check the oil level in the engine. Top up if necessary. 

• Check that there is no oil leakage. 

• Check that all the bolts are tightened. 

8.1.2 After using the machine 

• Clean the tiller. 

• Check that there is no oil leakage. 

8.1.3 Every 20 working hours 

• Check, and clean or replace the air filter. 

• Check that all nuts and bolts are tightened. 

8.1.3 Change the oil in the engine every year. 

8.2 TO DRAIN OFF THE PETROL 

see section 2.4. 

8.3 AIR FILTER, SEE FIG. 12 

Clean/change the air filter regularly. Unscrew the screw (A) 

to remove the air filter. 

WARNING! Never use inflammable liquids when 

cleaning. 

Clean the air filter by brushing it clean with a soft brush. 

8.4 CHANGING/CHECKING THE OIL, SEE FIG. 2 

The engine oil should be changed every year. Change the oil 

as follows: 

1. Run the engine warm. WARNING! The engine oil is hot. 

Risk for burn injuries. 

2. Tilt the machine forward and remove the plug (13). 

Drain off the oil into a suitable container. Fit the plug 

when the oil is drained off. 

3. Put the machine horizontal. 

4. Remove the plug (12) and fill up with 0.7 L of oil, SAE 

10W40. Screw the plug back on. 

5. The oil level should be level with the bottom edge of the 

hole for the plug (12) when the machine is horizontal. 

ENGLISH EN 

8.5 CLEANING 

See section 2.4. First brush off all the loose dirt. Then wipe 

the tiller with a damp cloth. The frame can be flushed clean 

with water. 

8.6 REPLACEMENT OF DRIVE BELT, SEE FIG 13 

1. Remove the cover (16) in fig. 2. 

2. Lift the tensioning pulley (2) and work off the belt. 

3. Work off the belt from the two pulleys. The clamp (A) 

over the small pulley should not be removed. 

4. Fit the new belt in the reverse order. 

5. Adjust the clutch wire. See below. 

6. Fit the cover. 

8.7 ADJUSTING THE CLUTCH WIRE 

1. Remove the cover (16) in fig. 2. 

2. Adjust the clutch wire with the tensioning sleeve (A) in 

fig. 14. 

3. The clutch wire is correctly adjusted when the spring (B) 

in fig. 15 extends approx. 1 cm when the handle is pressed 

in. 

4. Lock the tensioning sleeve and fit the cover after adjusting. 

8.8 ADJUSTING THE GEAR WIRE 

1. Adjust the gear wire with the tensioning sleeve (C) in 

fig. 16. 

2. The gear wire is correctly adjusted when the play in the 

end of the handle is approx. 5 mm. See fig. 17. 

NOTE! Do not tighten the gear wire too hard. This can reduce 

its lifetime. 

3. Lock the tensioning sleeve after adjusting. 

8.9 TROUBLE SHOOTING 

8.9.1 Fault: Difficult to start. 

Reason: The fuel is too old. 

Procedure: Drain the tank and fill up with new petrol. 

Reason: Fault on spark plug. 

Procedure: Replace spark plug. 

8.9.2 Fault: The engine does not run smoothly. 

Reason: Dirt in the fuel. 

Procedure: Clean the petrol tank and carburettor. 

Reason: Fault on spark plug. 

Procedure: Replace spark plug. 

8.9.3 Fault: The engine has no power, will not run at full 

throttle. 

Reason: Blocked air filter. 

Procedure: Clean or replace air filter. 

29

30 

EN 

8.9.4 Fault: Slips when moving forward. 

Reason: The belt is too slack. 

Procedure: Adjust the belt. 

8.9.5 Fault: Slips when moving backward. 

Reason: The gear control is incorrectly adjusted. 

Procedure: Adjust the gear control. 

8.9.6 Fault: Stops under operation. 

Reason: Run out of fuel. 

Procedure: Fill up with petrol. 

9 TECHNICAL DATA 

Weight: 46 kg 

Type of engine: 4-stroke, Briggs & Stratton 

Spark plug: Champion QC12YC or the equivalent. 

Power: 4 kW (5.5 hp) 

Engine speed: 3400 rpm 

Sound pressure 

level: 77 dB(A) 

Vibration level: 2.9 m/s2 Transmission: Belt gear with gearbox 

Fuel tank, capacity: 2.8 litres 

Fuel: 95 octane, unleaded petrol 

Steering handles: Vertically adjustable. 

Blade diameter: 320 mm 

Working width: 590 mm (840 mm with 6 rotors and 

340 mm with 2 rotors) 

Rotation of blades 

forward: 135 rpm 

Rotation of blades 

backward: 58 rpm 

ENGLISH 

10 CE CERTIFICATE 


NAY, France warrants that tiller JB 55 complies with the essential 

health and safety requirements in the directives 89/ 

392 CEE and 98/37/CE. To guarantee correct application of 

the safety and health requirements stipulated in the EEC Directive, 

the following standards and/or technical specifications 

have been consulted: EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 

(1993) and NFU 02-025. 

Chantonnay 01 01 99 


Chairman and CEO

1 SYMBOLES, VOIR FIG. 1 

Les symboles suivants placés sur la machine indiquent que la 

plus grande attention et la plus grande prudence sont requises 

lors de l'utilisation de la machine. Remplacer immédiatement 

un symbole perdu, endommagé ou illisible. Signification des 

symboles : 

1. Avertissement ! Lire le mode d'emploi. 

2. Attention aux lames en rotation. 

3. Marche arrière. 

4. Poignée d'embrayage. Poignée relâchée, fig. à gauche = 

point mort. Poignée serrée, fig. à droite = position de 

marche. 

5. Commande d'accélérateur, a=rapidement, b=lentement et 

c=arrêt. 

6. Avant de commencer le travail, lire le mode d'emploi et 

débrancher le câble de la bougie. Utiliser des gants de 

protection. 

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ 

2.1 GÉNÉRALITÉS 

• Avant d'utiliser la machine, lire attentivement et comprendre 

tout le mode d'emploi. 

• La machine doit être utilisée uniquement pour le traitement 

du sol. 

• Ne pas laisser les enfants entrer en contact avec la machine. 

• Ne pas laisser les enfants ni les personnes ne connaissant 

pas le mode d'emploi manipuler la machine. 

• La machine est fabriquée selon les normes en vigueur. 

Toute modification ou reconstruction est interdite. 

• Maintenir intacts tous les symboles sur la machine. 

• L'utilisateur est responsable de tous dommages causés à 

des tiers. 

ATTENTION à l'essence. L'essence est très inflammable 

: 

• Conserver toujours l'essence dans un conteneur prévu à 

cet effet. 

• Faire toujours le plein d'essence à l'extérieur et avec le 

moteur coupé. 

• Ne pas fumer lors du remplissage d'essence. 

• La présence de flamme nue ou d'autres sources de chaleur 

est interdite à proximité de l'essence. 

• Ne pas démarrer le moteur en cas de déversement d'essence. 

Déplacer la machine et laisser l'essence s'évaporer 

avant de démarrer la machine. 

• Revisser correctement le bouchon du réservoir après le 

remplissage d'essence. 

FRANÇAIS FR 

• Mettre la commande d'accélérateur sur la position 

"Stopp" et fermer le robinet d'essence après l'arrêt de la 

machine. 

• Couper le moteur avant de transporter la machine. Ne jamais 

soulever la machine à une seule personne. Pour soulever 

la machine, il faut être deux : une personne de 

chaque côté qui la prend par le mancheron et l'arbre des 

rotors. Utiliser des gants de protection et maintenir la machine 

debout lors du levage. 

• Pour charger la machine sur remorque ou plateau, utiliser 

une rampe et la monter à l'aide de sa roue. 

2.2 PRÉPARATIONS 

• Avant de commencer le travail, enlever tous les objets 

étrangers, par ex. pierres, verre, câbles, objets métalliques 

etc. 

• Les jouets, tuyaux et autres objets peuvent être endommagés. 

• Avant chaque utilisation, contrôler que la machine est en 

parfait état, sans défauts. 

• Contrôler que tous les écrous et vis sont bien serrés. 

2.3 CONDUITE 

• Pour le travail en terrain pierreux, conduire toujours à vitesse 

lente. 

• Ne pas changer le réglage du régime du moteur. Ne pas 

emballer le moteur. 

• La zone de travail doit être bien éclairée pendant le travail. 

• Ne pas utiliser la machine quand d'autres personnes, 

surtout des enfants, se trouvent à proximité. 

• Ne pas utiliser la machine sans pare-boue ou capot de 

protection. 

• Ne pas utiliser la machine si vous êtes malade, sous l'influence 

de médicaments ou d'autres substances réduisant 

votre capacité de réaction. 

• Ne pas utiliser la machine sur un terrain avec des pentes 

supérieures à 20°. 

• Il incombe à l'utilisateur d'évaluer tous les risques inhérents 

au terrain à traiter et d'entreprendre les mesures 

nécessaires pour prévenir tout risque d'accident. Cela 

s'applique particulièrement en terrain incliné, glissant ou 

meuble. 

• Démarrer le moteur prudemment en procédant selon les 

instructions de ce mode d'emploi. Aucune partie du corps 

ne doit entrer en contact avec les rotors. 

• Ne jamais démarrer le moteur dans un espace clos. Le gaz 

carbonique contenu dans les gaz d'échappement du moteur 

est toxique et présente un danger mortel. 

• Utiliser des vêtements collants et des chaussures robustes 

qui couvrent tout le pied. 

• Pour la conduite sur pentes, le réservoir ne doit être rempli 

qu'à moitié. Risque de fuites d'essence. 

• Couper le moteur dans les cas suivants : 

• Quand la machine est laissée sans surveillance. 

31

32 

FR 

• Avant de faire le plein d'essence. 

• Veiller à toujours avoir un bon pied, surtout dans les 

pentes. 

• S'assurer qu'aucune personne ne se trouve devant ou à 

proximité de la machine lors du démarrage des fraises. 

Tenir le mancheron fermement. Lors du démarrage des 

fraises, la machine se soulève. Soyez particulièrement 

prudent en marche arrière. 

• Veiller à toujours garder une distance de sécurité par rapport 

aux rotors en cours de travail. 

• Cette distance de sécurité est assurée lorsque le mancheron 

est tenu de manière prévue. 

• Lors du travail sur pentes, aucune personne ne doit se 

trouver à moins de 20 mètres de la machine. Tenir le 

mancheron fermement avec les deux mains pendant tout 

le travail. 

• Les travaux en terrain pierreux ou dur, exigent une attention 

particulière. La machine perd de sa stabilité. 

• Ne pas toucher le moteur pendant ni après la conduite. 

Risque de brûlures ! 

2.4 APRÈS LA CONDUITE 

• Laisser le moteur refroidir avant de ranger la machine 

dans une remise. Risque d'incendie ! 

• Nettoyer la machine des saletés et d'autres matériaux 

étrangers avant de la remiser. Tenir propre et exempt de 

feuilles, d'huile, d'essence et d'autres objets étrangers la 

zone autour du réservoir d'essence et du silencieux. Risque 

d'incendie ! 

• La vidange du réservoir d'essence doit être effectuée à 

l'extérieur et avec le moteur froid. Risque d'incendie ! 

• Ranger la machine en un endroit sec. Ne pas ranger la 

machine avec de l'essence dans le réservoir, dans les locaux 

où il y a présence de feu, d'étincelles ou de fortes 

sources de chaleur. 

2.5 MAINTENANCE 

• Effectuer la maintenance à des intervalles réguliers. Contrôler 

que tous les écrous et vis sont bien serrés. 

• Utiliser toujours des pièces d'origine intactes. Ne pas réparer 

les pièces de rechange. En cas de défauts, les remplacer. 

Les pièces de rechange non conformes peuvent 

causer des accidents corporels. Remplacer un silencieux 

endommagé. 

• Dans les cas suivants, couper d'abord le moteur et 

débrancher ensuite le câble de la bougie : 

Pour le réglage des rotors. 

Pour le nettoyage ou la réparation de la machine. Pour le 

contrôle après un choc contre des objets durs fixes. Effectuer 

les réparations nécessaires avant de poursuivre le travail. 

Si la machine commence à vibrer de façon anormale. Effectuer 

les réparations nécessaires, avant de poursuivre le 

travail. 

• Pour tout travail avec les rotors, porter des gants de protection. 

FRANÇAIS 

3 LIVRAISON 

La bineuse est livrée dans une caisse avec le mancheron et les 

disques latéraux démontés. Tous les câbles sont montés et 

réglés. 

AVERTISSEMENT ! A la livraison, le moteur 

n'est pas rempli d'huile. 

4 DESCRIPTION, VOIR FIG. 2 

La machine, équipée d'un moteur à 4 temps, se compose des 

éléments suivants : 

1. Commande d'embrayage, activation des fraises 

2. Commande de vitesse, avant/arrière 

3. Réglage du mancheron 

4. Filtre à air 

5. Lanceur manuel 

6. Pare-boue 

7. Eperon frein 

8. Plaque machine 

9. Poulie latérale 

10. Commande d'accélérateur11. Réservoir de carburant 

12. Orifice de remplissage d'huile 

13. Orifice de drainage d'huile 

14. Roue d'appui 

15. Rotors, 4 pièces, les rotors extérieurs sont démontables. 

La largeur de travail est alors 340 mm. 

16. Capot 

17. Protection du silencieux 

18. Sortie des gaz d'échappement 

19. Poignée La plaque machine (8) contient les informations 

suivantes. Voir fig. 3. A Puissance nominale B Poids en 

kg C Numéro de série D Année de fabrication E Type F 

Constructeur G Marque CE H Régime max. du moteur 

5 MONTAGE 

5.1 MANCHERON, VOIR FIG. 4 

Monter le mancheron (1) selon la figure avec la vis (2), les 

rondelles (3), l'écrou (4), la vis (5), les rondelles (6) et l'écrou 

(7). Choisir un trou approprié pour la vis (5) pour un réglage 

aisé du mancheron (1). 

5.2 PARE-BOUE, VOIR FIG. 2 

Monter les pare-boue (6) des deux côtés avec les vis et écrous 

fournis dans l'emballage.

5.3 ROUE D'APPUI, VOIR FIG. 5 

Monter la roue d'appui selon la figure. Ne pas trop serrer 

l'écrou (5). Il ne sera pas possible de rabattre le bras de la 

roue. 

5.4 ORIFICE DE REMPLISSAGE D'HUILE, 

VOIR FIG. 2 

Enlever le bouchon (12) et remplir de 0,7 l d'huile SAE 

10W40. Reposer et serrer le bouchon. 

5.5 ROTORS ET POULIES LATÉRALES, VOIR FIG. 6 

Pousser le premier rotor (1) sur l'arbre moteur (2) et verrouiller 

avec la goupille d'arrêt (3). Introduire ensuite le second 

rotor (4) dans le premier et verrouiller avec la goupille d'arrêt 

(3). Un maximum de 3 rotors peut être monté de cette 

manière de chaque côté. Pour terminer, monter la poulie 

latérale en procédant de la même manière. 

AVERTISSEMENT ! Contrôler que les goupilles 

d'arrêt sont verrouillées, 

c'est-à-dire, que les ressorts sont verrouillés autour de l'arbre. 

6 CONDUITE 

Voir également le paragraphe 2.3. 

AVERTISSEMENT ! Contrôler le niveau d'huile 

du moteur. Voir le paragraphe 8.4. 

6.1 REMPLISSAGE DE CARBURANT, VOIR FIG. 7 

Voir les consignes de sécurité, paragraphe 2.1. Remplir de 

2,8 l d'essence sans plomb et resserrer le bouchon du réservoir. 

NOTE : L'essence sans plomb ordinaire est un produit périssable. 

Ne pas en acheter plus que nécessaire pour une période 

de 30 jours. L'essence adaptée à l'environnement (essence à 

base d'acrylate) convient parfaitement à la machine. Cette essence 

est plus respectueuse de l'environnement. 

6.2 DÉMARRAGE DU MOTEUR 

Voir les consignes de sécurité, paragraphe 2.3. Le démarrage 

avec moteur froid s'effectue comme suit : 

1. Ouvrir le robinet d'essence. Voir fig. 8. 

2. Mettre la commande du starter sur position starter. Voir 

fig. 11b. 

3. Mettre le réglage d'accélérateur sur ralenti. Voir fig. 10. 

4. Tirer la poignée du démarreur, légèrement jusqu'à ce que 

les crochets s'engagent puis la tirer de coups secs jusqu'à 

ce que le moteur démarre. Voir (5) à la fig. 2. NOTE : Ne 

pas laisser la cordelette du démarreur revenir brusquement 

quand le moteur démarre, mais le ramener lentement 

en suivant avec la main ! 

5. Mettre la commande d'accélérateur sur position intermédiaire. 

6. Mettre le starter sur la position "Run". Voir fig 9. Le démarrage 

d'un moteur chaud s'effectue en procédant comme 

ci-dessus, mais en sautant les points 2 et 6. 

FRANÇAIS FR 

6.3 CONDUITE EN AVANT, VOIR FIG. 2 

Quand la poignée gauche, la commande de vitesse (2), n'est 

pas serrée, la vitesse avant est engagée. La machine démarre 

vers l'avant quand la poignée d'embrayage (1) est serrée. 

Conduite en avant : 

1. Mettre la commande d'accélérateur (10) sur la position 

désirée. 

2. Serrer la poignée d'embrayage (1). La machine arrête le 

mouvement d'avance quand la poignée d'embrayage (1) 

est relâchée. 

6.4 CONDUITE EN ARRIÈRE, VOIR FIG. 2 

AVERTISSEMENT ! Pour serrer la commande de 

vitesse (2), la poignée d'embrayage (1) doit être 

relâchée. 

Conduite en arrière : 

1. Mettre la commande d'accélérateur (10) sur la position 

désirée. 

2. Serrer la commande de vitesse (2). 

3. Serrer la poignée d'embrayage (1). La machine arrête le 

mouvement de recul quand les deux poignées sont 

relâchées. 

6.5 ARRÊT, VOIR FIG. 11 

Arrêter la machine comme suit : 1 Mettre la commande d'accélérateur 

sur position la position d'arrêt. Voir fig. 11a. 2 

Mettre la commande du starter sur la position starter. Voir 

fig. 11b. 3 Fermer le robinet d'essence. Voir fig. 11c. 

6.6 CONSEILS POUR LA CONDUITE 

Les rotors entraînent la machine en avant. La vitesse des rotors 

se règle avec la commande d'accélérateur. 

AVERTISSEMENT ! Garder les mains et les doigts 

à l'écart des rotors. 

Adapter le nombre de rotors de chaque côté d'après la largeur 

de travail désirée. Voir le paragraphe 5.5. 

Quand la machine est freinée à l'aide de l'éperon frein, les rotors 

s'enfouissent dans le sol. La profondeur de travail est déterminée 

par le degré d'enfoncement de l'éperon frein dans le 

sol pendant la conduite. La profondeur de travail correcte est 

décisive pour la facilité du travail. La profondeur de travail 

optimale varie selon les conditions du sol. Conduire et tester. 

Ne jamais conduire la machine dans une terre trempée. Des 

mottes se forment qui sont ensuite difficiles à briser. Une 

terre dure et sèche nécessite une seconde opération, perpendiculaire 

à la première. 

AVERTISSEMENT ! Ne jamais surcharger une 

machine neuve. Conduire doucement les premières 

5 heures de service. 

33

34 

FR 

7 RANGEMENT 

Ranger la machine en un endroit sec. Voir également le paragraphe 

2.4. 

Après avoir drainé l'essence, démarrer le moteur et le laisser 

tourner jusqu'à l'épuisement total de l'essence. 

8 MAINTENANCE 

AVERTISSEMENT ! Les réparations doivent être 

effectuées par le revendeur. Sinon, la garantie ne 

s'applique pas. 

AVERTISSEMENT ! Avant toute réparation ou 

maintenance, débrancher le câble de la bougie. 

8.1 MAINTENANCE PÉRIODIQUE 

8.1.1 Avant chaque conduite 

• Contrôler le niveau d'huile du moteur. Faire l'appoint si 

besoin. 

• Contrôler qu'il n'y a pas de fuites d'huile. 

• Contrôler que toutes les vis sont bien serrées. 

8.1.2 Après chaque conduite 

• Nettoyer la machine. 

• Contrôler qu'il n'y a pas de fuites d'huile. 

8.1.3 Toutes les 20 heures de service 

• Contrôler, nettoyer ou remplacer le filtre à air. 

• Contrôler que tous les écrous et vis sont bien serrés. 

8.1.3 Tous les ans Vidanger l'huile du moteur. 

8.2. DRAINAGE D'ESSENCE 

Voir le paragraphe 2.4. 

8.3 FILTRE A AIR, VOIR FIG. 12 

Nettoyer/remplacer le filtre à air à des intervalles réguliers. 

Dévisser la vis (A) pour le démontage du filtre à air. 

AVERTISSEMENT ! Ne pas utiliser des liquides 

inflammables pour le nettoyage. 

Nettoyer le filtre à air à l'aide d'une brosse souple. 

8.4 VIDANGE, CONTRÔLE DE L'HUILE, VOIR FIG. 2 

Vidanger l'huile moteur une fois par an. Vidanger l'huile 

comme suit : 

1. Chauffer le moteur. AVERTISSEMENT ! L'huile du moteur 

est très chaude. Risque de brûlures ! 

2. Incliner la machine vers l'avant et déposer 

le bouchon (13). 

Vider l'huile dans un récipient approprié. Reposer le bouchon 

une fois toute l'huile drainée. 

3. Placer la machine en position horizontale. 

4. Enlever le bouchon (12) et remplir de 0,7 l d'huile SAE 

10W40. Reposer et serrer le bouchon. 

FRANÇAIS 

5. Le niveau d'huile doit être au niveau du bord inférieur de 

l'orifice du bouchon (12) quand la machine est en position 

horizontale. 

8.5 NETTOYAGE 

Voir le paragraphe 2.4. Commencer par enlever toutes les 

saletés avec une brosse. Essuyer ensuite la machine avec un 

chiffon humide. Le châssis peut être rincé avec de l'eau. 

8.6 REMPLACEMENT DE LA COURROIE, 

VOIR FIG. 13 

1. Démonter le capot (16) à la fig. 2. 

2. Soulever le galet tendeur (2) et déposer la courroie. 

3. Enlever la courroie des deux poulies. Ne pas démonter 

l'étrier (A) sur la petite poulie. 

4. Monter la nouvelle courroie dans l'ordre inverse. 

5. Régler le câble d'embrayage. Voir ci-dessous. 

6. Remonter le capot. 

8.7 RÉGLAGE DU CÂBLE D'EMBRAYAGE 

1. Démonter le capot (16) à la fig. 2. 

2. Régler le câble d'embrayage à l'aide de la douille de tension 

(A) à la fig. 14. 

3. Le réglage du câble d'embrayage est correct quand le ressort 

(B) à la fig. 15 s'étire de 1 cm environ lors du serrage 

de la poignée. 

4. Arrêter la douille de tension et remonter le capot une fois 

le réglage terminé. 

8.8 RÉGLAGE DU CÂBLE DE VITESSE 

1. Régler le câble de vitesse à l'aide de la douille de tension 

(C) à la fig. 16. 

2. Le réglage du câble de vitesse est correct quand le jeu 

dans la partie extérieure de la poignée est de 5 mm env. 

Voir fig. 17. 

NOTE : Ne pas trop tendre le câble de vitesse. Cela risque de 

réduire sa durée de vie. 

3. Arrêter la douille de tension une fois le réglage terminé. 

8.9 RECHERCHE DE PANNES 

8.9.1 Problème : Démarrage difficile 

Cause : Carburant périmé. 

Remède : Drainer le réservoir et remplir d'essence fraîche. 

Cause : Bougie défectueuse. 

Remède : Remplacer la bougie. 

8.9.2 Problème : Le moteur tourne de façon irrégulière 

Cause : Carburant contaminé. 

Remède : Nettoyer le réservoir d'essence et le carburateur. 

Cause : Bougie défectueuse. 

Remède : Remplacer la bougie.

8.9.3 Problème : Moteur faible, ne marche pas sur pleins gaz 

Cause : Filtre à air colmaté Remède : 

Nettoyer ou remplacer le filtre à air. 

8.9.4 Problème : Patinage sur l'avance 

Cause : La courroie trop molle. 

Remède : Régler la courroie. 

8.9.5 Problème : Patinage sur le recule 

Cause : La commande de vitesse mal réglée. 

Remède : Régler la commande de vitesse. 

8.9.6 Problème : Arrêt en cours de marche 

Cause : Réservoir d'essence vide. 

Remède : Remplir d'essence. 

9 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 

Poids : 46 kg 

Moteur : 4 temps, Briggs & Stratton 

Bougie : Champion QC12YC ou équivalent. 

Puissance : 4 kW (5,5 ch) 

Régime, moteur : 3400 tr/mn 

Niveau de pression 

acoustique : 77 dB (A) 

Niveau de 

vibrations : 2,9 m/s 2 

Transmission : Transmission à courroie avec réducteur 

Réservoir de 

carburant, volume : 2,8 litres 

Carburant : Essence sans plomb, octane 95. 

Mancheron : Réglable en hauteur. 

Diamètre 

de fraise : 320 mm 

Largeur de travail : 590 mm (840 mm avec 6 rotors 

et 340 mm avec 2 rotors) 

Rotation des fraises 

en avant : 135 tr/mn 

Rotation des fraises 

en arrière : 58 tr/mn 

FRANÇAIS FR 

10 DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE 

Nous, Ets PUBERT SA Z.I. de Pierre-Brune, 85110 CHAN- 

TONNAY, France, déclarons que la bineuse JB 55 satisfait 

aux dispositions d'hygiène et de sécurité des directives 89/ 

392 CEE et 98/37/CE. Pour assurer l'application correcte des 

dispositions de sécurité et d'hygiène selon la Directive CEE, 

les normes et/ou spécifications techniques suivantes ont été 

consultées : EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 (1993) et NFU 

02-025. 

Chantonnay le 99-01-01 

M. Jean-Pierre PUBERT Président directeur général 

35

36 

NL 

1 SYMBOLEN, ZIE FIG. 1 

Op de grondfrees vindt u de volgende symbolen. Deze herinneren 

u eraan dat u voorzichtig en oplettend met de grondfrees 

moet omgaan. Als een symbool ontbreekt, beschadigd 

raakt of onleesbaar wordt, moet u dit onmiddellijk vervangen. 

De symbolen hebben de volgende betekenis: 

1. Waarschuwing! Lees de gebruiksaanwijzing. 

2. Waarschuwing voor roterende bladen. 

3. Achteruitversnelling. 

4. Koppelingshandgreep. Handgreep naar buiten, linker fig. 

= ontkoppeld. Handgreep ingedrukt, rechter fig. = bedrijfsstand. 

5. Gasmechanisme, a=snel, b=langzaam en c=stop. 

6. Lees de gebruiksaanwijzing en koppel de bougiekabel los 

voordat u met de werkzaamheden begint. Draag veiligheidshandschoenen. 

2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 

2.1 ALGEMEEN 

• Lees dit instructieboek zorgvuldig door voordat u de 

grondfrees gebruikt. 

• Gebruik de grondfrees alleen voor grondbewerking. 

• Laat kinderen niet in aanraking met de grondfrees komen. 

• Kinderen of personen die de gebruiksaanwijzing niet 

hebben gelezen, mogen de grondfrees niet gebruiken. 

• De grondfrees is conform geldende normen vervaardigd 

en mag niet worden veranderd of omgebouwd. 

• Zorg ervoor dat alle symbolen op de grondfrees onbeschadigd 

zijn. 

• De gebruiker is verantwoordelijk voor letsel toegebracht 

aan derden. 

WAARSCHUWING met betrekking tot de benzine. 

Benzine is een zeer brandgevaarlijke stof: 

• Bewaar de benzine in daarvoor bestemde reservoirs. 

• Tank altijd buitenshuis en schakel de motor daarbij uit. 

• Rook niet tijdens het tanken. 

• Houd geen open vuur of andere warmtebronnen in de 

buurt van de benzine. 

• Start de motor niet als u benzine heeft gemorst. Verplaats 

de machine en laat de benzine verdampen voordat u de 

machine start. 

• Draai de tankdop er na het tanken goed op. 

• Zet de gasregelaar in de stand "Stop" en sluit de benzinekraan 

als u de machine heeft uitgeschakeld. 

NEDERLANDS 

• Schakel de motor uit voordat u de machine vervoert. Til 

de machine nooit alleen op. Til de machine met twee personen 

op, één bij het stuur en één bij de rotoras. Draag 

veiligheidshandschoenen en houd de machine bij het optillen 

rechtop. 

• Als de machine op een aanhangwagen of laadvloer wordt 

geladen, moet u de grondfrees met behulp van het wiel 

via een oprit omhoogrijden. 

2.2 VOORBEREIDING 

• Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u vreemde 

voorwerpen zoals stenen, glas, kabels, metalen voorwerpen 

en andere losse voorwerpen verwijderen. 

• Speelgoed, slangen en andere voorwerpen kunnen beschadigd 

raken. 

• Controleer of de grondfrees in goede staat is voordat u 

deze gebruikt. 

• Controleer of alle schroeven en moeren zijn vastgedraaid. 

2.3 RIJDEN 

• Rijd altijd met lage snelheid bij werkzaamheden in een 

steenachtige grond. 

• Wijzig de toerentalinstelling van de motor niet. De motor 

mag geen overtoeren maken. 

• Het werkgebied moet tijdens de werkzaamheden goed 

verlicht zijn. 

• Gebruik de grondfrees niet als andere personen, met 

name kinderen, in de buurt zijn. 

• Gebruik de grondfrees niet zonder spatlap of beschermkap. 

• Gebruik de grondfrees niet als u ziek bent, medicijnen 

heeft ingenomen of onder invloed bent van substanties 

die het reactievermogen verminderen. 

• Gebruik de grondfrees niet op terreinen met hellingen 

groter dan 20°. 

• De gebruiker moet alle risico's op het te bewerken terrein 

evalueren en maatregelen nemen om ongevallen te 

voorkomen. Dit geldt vooral op hellende, gladde of losse 

terreinen. 

• Start de motor voorzichtig volgens de instructies in deze 

handleiding. Zorg dat lichaamsdelen niet in contact met 

de rotors komen. 

• Start de motor nooit in een afgesloten ruimte. De koolmonoxide 

in de uitlaatgassen van de motor is giftig en 

kan de dood tot gevolg hebben. 

• Draag nauwsluitende kleding en stevige schoenen die de 

voeten helemaal bedekken. 

• Bij het rijden op hellingen mag de tank slechts voor de 

helft gevuld zijn. Anders kan er benzine uit lekken. 

• Schakel de motor in de volgende gevallen uit: 

• Als u de machine onbewaakt achterlaat. 

• Voordat u gaat tanken.

• Zorg altijd voor een goed steunpunt voor de voeten, speciaal 

op hellingen. 

• Controleer of niemand zich voor of naast de machine 

bevindt als u de bladen start. Houd het stuur stevig vast. 

De machine komt omhoog als u de rotors start. Wees 

vooral voorzichtig bij het achteruitrijden. 

• Houd tijdens de werkzaamheden altijd een veilige afstand 

tot de rotors aan. Door het stuur op de beoogde 

manier vast te houden, voldoet u aan deze veilige afstand. 

• Bij werkzaamheden op hellingen moet iedereen op een 

afstand van 20 m van de machine blijven. De gebruiker 

moet het stuur voortdurend met beide handen stevig 

vasthouden. 

• Let bij werkzaamheden in een steenachtige of harde 

grond nog beter op. De machine is dan namelijk onstabieler. 

• Raak de motor tijdens of na het rijden nooit aan. Kans op 

brandwonden! 

2.4 NA HET RIJDEN 

• Laat de motor afkoelen voordat u de machine opslaat. 

Kans op brand! 

• Verwijder vuil en vreemde materialen voordat u de machine 

opslaat. Houd het gebied rondom de benzinetank 

en de geluidsdemper schoon van bladeren, olie, benzine 

of andere vreemde materialen. Kans op brand! 

• Als u de benzinetank wilt legen, doe dat dan buitenshuis 

en als de motor koud is. Kans op brand! 

• Bewaar de machine op een droge plaats. Sla de machine 

niet met brandstof in de tank op in ruimtes waar vuur, 

vonken of sterke warmtebronnen voorkomen. 

2.5 ONDERHOUD 

• Voer regelmatig onderhoud uit. Zorg ervoor dat alle 

schroeven en moeren altijd vastgedraaid zijn. 

• Gebruik altijd goede, originele reserveonderdelen. U mag 

reserveonderdelen niet repareren. Bij gebreken moet u ze 

vervangen. Inferieure reserveonderdelen kunnen letsel 

veroorzaken. Als de geluidsdemper beschadigd raakt, 

moet u deze vervangen. 

• In de volgende gevallen moet u eerst de motor 

uitschakelen en vervolgens de bougiekabel loskoppelen: 

Als de rotors moeten worden afgesteld. 

Als de machine moet worden gereinigd of gerepareerd. 

Bij de controle na een botsing met vaste, harde 

voorwerpen. Voer de noodzakelijke reparaties uit 

voordat u met de werkzaamheden doorgaat. 

Als de machine abnormaal begint te trillen. Voer de 

noodzakelijke reparaties uit voordat u met de 

werkzaamheden doorgaat. 

• Draag veiligheidshandschoenen bij werkzaamheden aan 

de rotors. 

NEDERLANDS NL 

3 LEVERING 

De grondfrees wordt in een doos geleverd. Het stuur en de 

zijschotels zijn gedemonteerd. Alle kabels zijn gemonteerd 

en afgesteld. 

WAARSCHUWING! Bij levering zit er geen olie 

in de motor. 

4 BESCHRIJVING, ZIE FIG. 2 

De grondfrees wordt door een viertaktmotor aangedreven en 

bestaat uit de volgende onderdelen: 

1. Koppelingsregelaar, bladen activeren 

2. Versnellingsregelaar, vooruit/achteruit 

3. Afstelling van het stuur 

4. Luchtfilter 

5. Handmatige start 

6. Spatlap 

7. Remspoor 

8. Gegevensplaatje 

9. Zijwieltje 

10. Gasregelaar11. Brandstoftank 

12. Bijvullen van olie 

13. Aftappen van olie 

14. Steunwiel 

15. Rotors, 4 stuks, de buitenste rotors kunnen worden gedemonteerd. 

De werkbreedte wordt dan 340 mm. 

16. Kap 

17. Bescherming voor geluidsdemper 

18. Uitlaat 

19. Handgreep Het gegevensplaatje (8) bevat de onderstaande 

informatie. Zie fig. 3. A Nominaal vermogen B 

Gewicht in kg C Serienummer D Productiejaar E Type F 

Fabrikant G CE-merk H Max. motortoerental 

5 MONTAGE 

5.1 STUUR, ZIE FIG. 4 

Monteer het stuur (1) volgens de figuur met de schroef (2), 

de volgringen (3), de moer (4), de schroef (5), de volgringen 

(6) en de moer (7). Kies het juiste gat voor de schroef (5) om 

het stuur (1) in een comfortabele houding te zetten. 

5.2 SPATLAP, ZIE FIG. 2 

Monteer de spatlappen (6) aan beide zijden met de 

bijgeleverde schroeven en moeren. 

37

38 

NL 

5.3 STEUNWIEL, ZIE FIG. 5 

Monteer het steunwiel volgens de figuur. Haal de moer (5) 

niet te hard aan. Dan kan de wielarm niet omhoog worden 

geklapt. 

5.4 OLIE BIJVULLEN, ZIE FIG. 2 

Verwijder de plug (12) en vul 0,7 l olie SAE 10W40 bij. 

Draai de plug vervolgens vast. 

5.5 ROTORS EN ZIJWIELTJES, ZIE FIG. 6 

Schuif de eerste rotor (1) op de aandrijfas (2) en borg met de 

borgpin (3). Steek vervolgens de tweede rotor (4) in de eerste 

en borg met de borgpin (3). Max. 3 rotors kunnen op deze 

manier aan beide zijden worden gemonteerd. Monteer tenslotte 

het zijwieltje op dezelfde manier. 

WAARSCHUWING! Controleer of de borgpinnen 

vergrendeld zijn, d.w.z. of de veren rondom de as 

zijn vergrendeld. 

6 RIJDEN 

Zie ook hoofdstuk 2.3. 

WAARSCHUWING! Controleer het oliepeil van 

de motor. Zie hoofdstuk 8.4. 

6.1 BRANDSTOF BIJVULLEN, ZIE FIG. 7 

Zie de veiligheidsvoorschriften in hoofdstuk 2.1. Vul 2,8 l 

loodvrije benzine bij en draai de tankdop vast. 

NB! Let erop dat normale loodvrije benzine een vers product 

is. Koop niet meer benzine dan u in 30 dagen verbruikt. U 

kunt ook acrylaatbenzine gebruiken. Deze benzine is beter 

voor het milieu. 

6.2 START 

Zie de veiligheidsvoorschriften in hoofdstuk 2.3. Het starten 

van een koude motor gaat als volgt: 

1. Open de brandstofkraan. Zie fig. 8. 

2. Zet de chokeregelaar in de chokestand. Zie fig. 11b. 

3. Zet de gasregelaar op stationair. Zie fig. 10. 

4. Knijp de starthandgreep in, eerst licht totdat de haken 

vastgrijpen en vervolgens krachtig totdat de motor start. 

Zie (5) in fig. 2. NB! Laat het startkoord niet los als de 

motor is gestart, maar laat uw hand langzaam mee teruggaan! 

5. Zet de gasregelaar in de tussenstand. 

6. Zet de choke in de stand "Run". Zie fig. 9. Start een 

warme motor op dezelfde manier als hierboven, maar sla 

de punten 2 en 6 over. 

NEDERLANDS 

6.3 VOORUIT RIJDEN, ZIE FIG. 2. 

Als u de linker handgreep, de versnellingsregelaar (2), heeft 

ingedrukt, heeft u de versnelling vooruit gekozen. De grondfrees 

gaat vooruit als u de koppelingshandgreep (1) inknijpt. 

Rijd op de volgende manier vooruit: 

1. Zet de gasregelaar (10) in de gewenste stand. 

2. Knijp de koppelingshandgreep (1) in. De grondfrees 

houdt op met vooruit bewegen als u de koppelingshandgreep 

(1) loslaat. 

6.4 ACHTERUIT RIJDEN, ZIE FIG. 2 

WAARSCHUWING! U mag de versnellingshandgreep (2) 

alleen inknijpen als u de koppelingshandgreep (1) niet heeft 

ingeknepen. 

Rijd op de volgende manier achteruit: 

1. Zet de gasregelaar (10) in de gewenste stand. 

2. Knijp de versnellingshandgreep (2) in. 

3. Knijp de koppelingshandgreep (1) in. De grondfrees stopt 

met achteruit bewegen als u de beide handgrepen loslaat. 

6.5 STOPPEN, ZIE FIG. 11 

Stop de grondfrees op de volgende manier: 1 Zet de gasregelaar 

in de stopstand. Zie fig. 11a. 2 Zet de chokeregelaar in 

de chokestand. Zie fig. 11b. 3 Sluit de benzinekraan. Zie fig. 

11c. 

6.6 RIJTIPS 

De rotors drijven de machine vooruit. U regelt de snelheid 

van de rotors met de gasregelaar. 

WAARSCHUWING! Houd uw handen en voeten 

niet in de buurt van de rotors. 

Pas voor de gewenste werkbreedte het aantal rotors aan beide 

zijden aan. Zie hoofdstuk 5.5. 

Als de machine met behulp van het remspoor wordt afgeremd, 

graven de rotors zich in de grond. De werkdiepte wordt 

bepaald door hoeveel remsporen tijdens het rijden in de 

grond worden gedrukt. De juiste werkdiepte is van belang 

voor hoe licht de werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd. 

De optimale werkdiepte is afhankelijk van de grondsituatie. 

Ga rijden en test het uit. 

Rijd de machine nooit in natte grond. Er ontstaan dan kluiten 

die moeilijk kapot te krijgen zijn. Bij harde en droge grond 

moet u nog een keer rijden, loodrecht op de eerste keer. 

WAARSCHUWING! U mag een nieuwe machine 

nooit overbelasten. Rijd de eerste 5 uur voorzichtig. 

7 OPSLAG 

Bewaar de grondfrees op een droge plaats. 

Zie ook hoofdstuk 2.4. 

Nadat u de benzine heeft afgetapt, start u de motor en laat 

deze lopen totdat alle benzine op is.

8 ONDERHOUD 

WAARSCHUWING! Laat reparaties door de 

wederverkoper uitvoeren. Anders vervalt de garantie. 

WAARSCHUWING! Koppel de bougieaansluiting 

los voordat reparaties of onderhoud worden uitgevoerd. 

8.1 PERIODIEK ONDERHOUD 

8.1.1 Voor elke rit 

• Controleer het oliepeil in de motor. Vul indien nodig bij. 

• Controleer op olielekkage. 

• Controleer of alle schroeven zijn vastgedraaid. 

8.1.2 Na elke rit 

• Maak de grondfrees schoon. 

• Controleer op olielekkage. 

8.1.3 Na 20 bedrijfsuren 

• Controleer, reinig of vervang het luchtfilter. 

• Controleer of alle schroeven en moeren zijn vastgedraaid. 

8.1.4 Elk jaar Ververs de olie in de motor. 

8.2 BENZINE AFTAPPEN 

Zie hoofdstuk 2.4. 

8.3 LUCHTFILTER, ZIE FIG. 12 

Reinig/vervang het luchtfilter regelmatig. Voor het demonteren 

van het luchtfilter moet u de schroef (A) verwijderen. 

WAARSCHUWING! Gebruik bij het reinigen 

geen brandgevaarlijke vloeistoffen. 

Reinig het luchtfilter met een zachte borstel. 

8.4 VERVERSEN, OLIE CONTROLEREN, ZIE FIG. 2 

Ververs de motorolie één keer per jaar. Ververs de olie op de 

volgende manier: 

1. Laat de motor warmlopen. WAARSCHUWING! De motorolie 

is warm. Kans op brandwonden! 

2. Breng de machine schuin naar voren en demonteer de 

plug (13). 

Tap de olie af in een geschikt vat. Monteer de plug als de 

olie is afgetapt. 

3. Zet de machine horizontaal. 

4. Verwijder de plug (12) en vul 0,7 l olie SAE 10W40 bij. 

Draai de plug vervolgens vast. 

5. Als de machine horizontaal staat, moet het oliepeil op 

hetzelfde niveau als de onderkant van het gat voor de 

plug (12) liggen. 

NEDERLANDS NL 

8.5 SCHOONMAKEN 

Zie hoofdstuk 2.4. Borstel eerst al het losse vuil weg. Behandel 

de grondfrees vervolgens met een vochtige doek. Spoel 

het onderstel met water af. 

8.6 DRIJFRIEM VERVANGEN, ZIE FIG. 13 

1. Demonteer de kap (16) in fig. 2. 

2. Breng het spanwiel (2) omhoog en wring de riem eraf. 

3. Wring de riem van de beide riemschijven af. Demonteer 

de beugel (A) boven de kleine riemschijf niet. 

4. Monteer de nieuwe riem in de omgekeerde volgorde. 

5. Stel de koppelingskabel af. Zie hieronder. 

6. Monteer de kap. 

8.7 KOPPELINGSKABEL AFSTELLEN 

1. Demonteer de kap (16) in fig. 2. 

2. Stel de koppelingskabel af met behulp van de strekhuls 

(A) in fig. 14. 

3. De koppelingskabel is correct afgesteld als de veer (B) in 

fig. 15 zich ca. 1 cm strekt als u de handgreep indrukt. 

4. Borg de strekhuls en monteer de kap na het afstellen. 

8.8 VERSNELLINGSKABEL AFSTELLEN 

1. Stel de versnellingskabel af met behulp van de strekhuls 

(C) in fig. 16. 

2. De versnellingskabel is correct afgesteld als de speling in 

het buitenste deel van de handgreep ca. 5 mm is. Zie fig. 

17. 

NB! Strek de versnellingskabel niet teveel. De levensduur 

kan hierdoor afnemen. 

3. Borg de strekhuls na het afstellen. 

8.9 STORINGZOEKEN 

8.9.1 Storing: Moeilijk starten. 

Oorzaak: De brandstof is te oud. 

Maatregel: Draineer de tank en vul deze met nieuwe benzine. 

Oorzaak: Defecte bougie. 

Maatregel: Vervang de bougie. 

8.9.2 Storing: De motor loopt onregelmatig 

Oorzaak: Vuil in de brandstof. 

Maatregel: Reinig de benzinetank en de carburateur. 

Oorzaak: Defecte bougie. 

Maatregel: Vervang de bougie. 

8.9.3 Storing: De motor is zwak, loopt niet op volgas. 

Oorzaak: Verstopt luchtfilter. 

Maatregel: Reinig of vervang het luchtfilter. 

39

40 

NL 

8.9.4 Storing: Slipt bij aandrijving vooruit 

Oorzaak: De riem is te slap. 

Maatregel: Stel de riem af. 

8.9.5 Storing: Slipt bij aandrijving achteruit. 

Oorzaak: De versnellingsregelaar is verkeerd afgesteld. 

Maatregel: Stel de versnellingsregelaar af. 

8.9.6 Storing: Stopt tijdens bedrijf. 

Oorzaak: De brandstof is op. 

Maatregel: Vul benzine bij. 

9 TECHNISCHE GEGEVENS 

Gewicht: 46 kg 


Bougie: Champion QC12YC of daarmee 

overeenkomend. 

Vermogen: 4 kW (5,5 hp) 

Toerental, motor: 3400 rpm 

Geluidsdrukniveau: 77 dB(A) 

Trillingsniveau: 2,9 m/s 2 

Transmissie: Riemoverbrenging met versnellingsbak 

Brandstoftank, 

inhoud: 2,8 liter 

Brandstof: 95 octaan, loodvrije benzine 

Stuurstang: In hoogte verstelbaar. 


Werkbreedte: 590 mm (840 mm bij 6 rotors en 

340 mm bij 2 rotors) 

Rotatie van de 

bladen vooruit: 135 rpm 

Rotatie van de 

bladen achteruit: 58 rpm 

NEDERLANDS 

10 CE-CERTIFICAAT 


NAY, Frankrijk garandeert dat de grondfrees JB 55 voldoet 

aan de belangrijkste gezondheids- en veiligheidseisen in de 

richtlijnen 89/392 CEE en 98/37/CE. Om te garanderen dat 

de veiligheids- en gezondheidseisen, voorgeschreven in de 

EEC-Richtlijn, correct worden toegepast, zijn de volgende 

normen en/of technische specificaties geraadpleegd: EN 

292-1, EN 292-2, EN 25349 (1993) en NFU 02-025. 

Chantonnay, 01-01-1999. 


Voorzitter en directeur

1 SIMBOLI, VEDERE FIG. 1 

I seguenti simboli sono riportati sulla motozappa per ricordare 

che, durante l'uso, occorre prestare attenzione e cautela. 

Se un simbolo manca, è danneggiato o illeggibile, sostituirlo 

immediatamente con uno nuovo. Significato dei simboli: 

1. Avvertenza! Leggere le istruzioni per l'uso. 

2. Attenzione alle lame rotanti. 

3. Retromarcia. 

4. Leva della frizione. Leva estratta, fig. sinistra = posizione 

neutra. Leva premuta, fig. destra = posizione di lavoro. 

5. Comando dell'acceleratore, a=veloce, b=lento e c=arresto. 

6. Leggere le istruzioni per l'uso e scollegare il cavo della 

candela prima di iniziare i lavori. Utilizzare guanti protettivi. 

2 NORME DI SICUREZZA 

2.1 GENERALITA' 

• Leggere attentamente il libretto istruzioni e comprenderne 

il significato prima di utilizzare la motozappa. 

• La motozappa può essere impiegata esclusivamente per 

lavorare la terra. 

• Tenere lontani i bambini dalla motozappa. Impedire a 

bambini o persone che non abbiano letto le istruzioni per 

l'uso di utilizzare la motozappa. 

• La motozappa è prodotta in conformità alle norme vigenti 

e non deve essere modificata o convertita ad altri usi. 

• Tutti i simboli apposti sulla motozappa devono essere 

mantenuti intatti. 

• L'operatore risponde di danni provocati a terzi. 

PRESTARE ATTENZIONE alla benzina. La benzina 

è altamente infiammabile. 

• La benzina deve essere conservata in apposite taniche. 

• Effettuare sempre il rifornimento all'aperto ed a motore 

spento. 

• Non fumare durante il rifornimento. 

• E' vietato avvicinare fiamme libere o altre fonti di calore 

alla benzina. 

• Non accendere il motore se si sono verificate perdite di 

benzina. Spostare la macchina e lasciare alla benzina il 

tempo di evaporare prima di accendere la macchina. 

• Avvitare correttamente il tappo della benzina dopo il rifornimento. 

• Portare il comando dell'acceleratore in posizione "Arresto" 

e chiudere il rubinetto della benzina quando la 

macchina si è spenta. 

ITALIANO IT 

• Spegnere il motore prima di trasportare la macchina. Non 

sollevare mai la macchina da soli. Per sollevare la 

macchina, occorre che due persone, una per lato, afferrino 

il manubrio e l'albero del rotore. Impiegare guanti protettivi 

e mantenere la macchina in posizione eretta 

durante il sollevamento. 

• Dovendo caricare la macchina su un carrello o rimorchio, 

utilizzare una rampa e caricarla tramite la ruota. 

2.2 PREPARATIVI 

• Prima di iniziare i lavori, eliminare corpi estranei quasi 

pietre, vetri, cavi, oggetti metallici ecc. 

• Giocattoli, flessibili ed altri oggetti possono subire danni. 

• Controllare che la motozappa sia integra prima di utilizzarla. 

• Controllare che tutti i dadi e le viti siano serrati. 

2.3 GUIDA 

• Procedere sempre a bassa velocità quando si lavora in terreni 

sassosi. 

• Non modificare le impostazioni di regime del motore. 

Non portare il motore fuori giri. 

• L'area di lavoro deve essere sufficientemente illuminata. 

• E' vietato utilizzare la motozappa se nelle vicinanze vi 

sono altre persone, in particolare bambini. 

• E' vietato utilizzare la motozappa senza paraspruzzi o 

scocca protettiva. 

• La motozappa non deve essere impiegata da persone che 

non si sentano bene, che abbiano assunto medicine oppure 

siano sotto l'effetto di sostanze che riducono la capacità 

di riflesso. 

• E' vietato utilizzare la motozappa in terreni con pendenza 

superiore a 20°. 

• L'operatore deve considerare tutti i rischi legati al terreno 

da lavorare ed adottare le necessarie misure per prevenire 

incidenti. Questa avvertenza è particolarmente importante 

se il terreno è in pendenza, sdrucciolevole o friabile. 

• Spegnere il motore lentamente nel rispetto delle istruzioni 

contenute in questo libretto. Non avvicinare parti del 

corpo ai rotori. 

• Non accendere mai il motore in ambienti chiusi. 

• Il monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico del 

motore è nocivo e può provocare la morte. 

• Utilizzare abiti senza parti svolazzanti e scarpe robuste 

che coprano completamente i piedi. 

• Riempire il serbatoio al massimo fino a metà quando si 

lavora su terreni in pendenza. La benzina potrebbe fuoriuscire. 

• Spegnere il motore nei seguenti casi: 

• La macchina resta incustodita. 

• Prima di effettuare il rifornimento. 

41

42 

IT 

• Mantenersi sempre in posizione stabile, aiutandosi con i 

piedi, in particolare in pendenza. 

• Controllare che non vi siano persone davanti o vicino alla 

macchina quando si avviano le lame. Mantenere una presa 

sicura del manubrio. La macchina si solleva, quando si 

avviano i rotori. Prestare particolare attenzione quando si 

procede in retromarcia. 

• Mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai rotori durante 

il lavoro. 

• La distanza di sicurezza è garantita se il manubrio viene 

tenuto nel modo previsto. 

• Non lasciare che nessuno entri in un raggio di 20 m dalla 

macchina durante i lavori su pendii. L'operatore deve 

mantenere costantemente una presa sicura del manubrio 

con entrambe le mani. 

• Lavorando su terreni sassosi o duri è necessaria una particolare 

attenzione. La macchina risulta più instabile. 

• Non toccare mai il motore durante o dopo l'uso. Rischio 

di ustioni. 

2.4 DOPO L'USO 

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre la macchina. 

Pericolo di incendio! 

• Eliminare sporcizia e corpi estranei prima di riporre la 

macchina. Tenere pulita l'area attorno a serbatoio della 

benzina e silenziatore da foglie, olio, benzina o altri corpi 

estranei. Pericolo di incendio! 

• Se occorre vuotare il serbatoio della benzina, effettuare 

l'operazione all'aperto ed a motore freddo. Pericolo di incendio! 

• La macchina deve essere conservata in un luogo asciutto. 

Non conservare la macchina con carburante nel serbatoio 

in locali in cui possono essere presenti fiamme libere, 

scintille o forti fonti di calore. 

2.5 MANUTENZIONE 

• Sottoporre regolarmente la macchina a manutenzione. 

Tutti i dadi e le viti devono sempre essere serrati. 

• Usare sempre ricambi originali ed integri. E' vietato riparare 

i ricambi. Se sono difettosi, sostituirli. Ricambi di 

qualità scadente possono provocare danni a persone. Se il 

silenziatore subisce danni, deve essere sostituito. 

• Spegnere il motore e staccare il cavo della candela nei 

seguenti casi: 

Prima di regolare i rotori. 

Prima di pulire o riparare la macchina. 

Prima di controllare la macchina dopo aver colpito 

oggetti solidi e duri. Effettuare le necessarie riparazioni 

prima di continuare il lavoro. 

Se la macchina emette vibrazioni anomale. Effettuare le 

necessarie riparazioni prima di continuare il lavoro. 

• Indossare guanti protettivi quando si lavora ai rotori. 

ITALIANO 

3 CONSEGNA 

La motozappa è consegnata in un cartone, con manubrio e 

piatti laterali smontati. Tutti i cavi sono montati e regolati. 

AVVERTENZA! Alla consegna il motore non contiene 

olio. 

4 DESCRIZIONE, VEDERE FIG. 2 

La motozappa è azionata da un motore a quattro tempi e si 

compone delle seguenti parti: 

1. Comando della frizione, attivazione delle lame 

2. Comando del cambio, marcia avanti/retromarcia 

3. Regolazione del manubrio 

4. Filtro dell'aria 

5. Avviamento manuale 

6. Paraspruzzi 

7. Aggetto del freno 

8. Targhetta di identificazione 

9. Rotella laterale 

10. Comando dell'acceleratore 

11. Serbatoio del carburante 

12. Rabbocco dell'olio 

13. Scarico dell'olio 

14. Ruota di supporto 

15. Rotori, 4 pz. I rotori esterni possono essere rimossi. Si ottiene 

così una larghezza di lavoro di 340 mm. 

16. Scocca 

17. Protezione del silenziatore 

18. Marmitta dei gas di scarico 

19. Maniglia 

La targhetta di identificazione (8) contiene i seguenti dati. 

Vedere fig. 3. A Potenza nominale B Peso in kg C Numero 

di serie D Anno di produzione E Tipo F Produttore G Marchio 

CE H Regime max del motore.

5 MONTAGGIO 

5.1 MANUBRIO, VEDERE FIG. 4 

Montare il manubrio (1) come mostrato in figura utilizzando 

la vite (2), le rondelle (3), il dado (4), la vite (5), le rondelle 

(6) ed il dado (7). Scegliendo il foro più adatto per la vite (5) 

è possibile regolare il manubrio (1) nella posizione più comoda. 

5.2 PARASPRUZZI, VEDERE FIG. 2 

Montare i paraspruzzi (6) ad entrambi i lati utilizzando le viti 

ed i dadi in dotazione. 

5.3 RUOTA DI SUPPORTO, VEDERE FIG. 5 

Montare la ruota di supporto come mostrato in figura. Non 

serrare eccessivamente il dado (5). In caso contrario non è 

possibile sollevare il braccio della ruota. 

5.4 RABBOCCO DI OLIO, VEDERE FIG. 2 

Togliere il tappo (12) e versare 0,7 l di olio SAE 10W40. Riavvitare 

quindi il tappo. 

5.5 ROTORI E ROTELLE LATERALI, VEDERE FIG. 6 

Infilare il primo rotore (1) sull'albero di trasmissione (2) e 

bloccarlo con la coppiglia (3). Infilare quindi il secondo rotore 

(4) nel primo e bloccarlo con la coppiglia (3). In questo 

modo è possibile montare max 3 rotori per lato. Montare infine 

la rotella laterale allo stesso modo. 

AVVERTENZA! Controllare che le coppiglie siano 

bloccate, cioè le molle siano ferme attorno all'albero. 

6 GUIDA 

Vedere anche la sezione 2.3. 

AVVERTENZA! Controllare il livello dell'olio nel 

motore. Vedere la sezione 8.4. 

6.1 RIFORNIMENTO DI CARBURANTE, VEDERE 

FIG. 7 

Vedere le norme di sicurezza nella sezione 2.1. Versare 2,8 l 

di benzina senza piombo, quindi riavvitare il tappo della benzina. 

N.B.! La benzina senza piombo deve essere fresca. Non comprare 

più benzina di quella necessaria per il consumo di un 

mese. E' possibile utilizzare benzina ecologica, detta benzina 

alchilata. La composizione di questa benzina ha un impatto 

minore sull'ambiente. 

ITALIANO IT 

6.2 AVVIAMENTO 

Vedere le norme di sicurezza nella sezione 2.3. Se il motore 

è freddo, avviarlo nel seguente modo: 

1. Aprire il rubinetto della benzina. Vedere fig. 8. 

2. Portare il comando dello starter in posizione starter. Vedere 

fig. 11b. 

3. Portare il comando dell'acceleratore sul minimo. Vedere 

fig. 10. 

4. Afferrare la maniglia di avviamento, prima leggermente 

finché non si attivano i ganci, quindi tirare con forza fino 

ad avviare il motore. Vedere (5) nella fig. 2. N.B.! Non 

lasciare andare la fune di avviamento quando il motore si 

è acceso: accompagnare lentamente il ritorno della fune 

con la mano! 

5. Portare il comando dell'acceleratore in posizione intermedia. 

6. Portare lo starter in posizione "Run". Vedere fig. 9. Se il 

motore è caldo, procedere come indicato sopra, ma 

saltando i punti 2 e 6. 

6.3 MARCIA AVANTI, VEDERE FIG. 2. 

Quando la leva sinistra del comando del cambio (2) non è 

premuta, è selezionata la marcia avanti. La motozappa procede 

in marcia avanti quando si tira il comando della frizione 

(1). Procedere in avanti come segue: 

1. Portare il comando dell'acceleratore (10) nella posizione 

desiderata. 

2. Tirare il comando della frizione (1). La motozappa smette 

di procedere in marcia avanti quando si rilascia il comando 

della frizione (1). 

6.4 RETROMARCIA, VEDERE FIG. 2 

AVVERTENZA! Il comando del cambio (2) può essere 

tirato soltanto quando non è tirato il comando 

della frizione (1). 

Procedere in retromarcia come segue: 

1. Portare il comando dell'acceleratore (10) nella posizione 

desiderata. 

2. Tirare il comando del cambio (2). 

3. Tirare il comando della frizione (1). La motozappa smette 

di procedere in retromarcia quando si rilasciano entrambe 

le leve. 

6.5 ARRESTO, VEDERE FIG. 11 

Fermare la motozappa nel seguente modo: 1 Portare il comando 

dell'acceleratore in posizione di arresto. Vedere fig. 

11a 2 Portare il comando dello starter in posizione starter. 

Vedere fig. 11b. 3 Chiudere il rubinetto della benzina. Vedere 

fig. 11c. 

43

44 

IT 

6.6 GUIDA 

I rotori fanno avanzare la macchina. La velocità dei rotori è 

regolata dal comando dell'acceleratore. 

AVVERTENZA! Tenere mani e piedi ben lontani 

dai rotori. 

Scegliere il numero di rotori per lato in base alla larghezza di 

lavoro desiderata. Vedere la sezione 5.5. 

Quando si ferma la macchina con l'ausilio dell'apposito aggetto, 

i rotori si conficcano nel terreno. La profondità di 

lavoro è determinata dalla profondità con cui l'aggetto del 

freno penetra nel terreno durante la guida. La facilità del 

lavoro è legata ad una profondità di lavoro corretta. La profondità 

di lavoro ideale varia in base alle condizioni del terreno. 

Effettuare alcune prove sul campo. 

Non utilizzare mai la macchina su un terreno bagnato. Si formano 

grumi difficili da rompere. Se il terreno è duro e molto 

secco, è necessario effettuare una seconda passata perpendicolare 

alla prima. 

AVVERTENZA! Non sovraccaricare mai una 

macchina nuova. Guidare la macchina con cautela 

durante le prime 5 ore. 

7 RIMESSAGGIO 

La motozappa deve essere conservata in un luogo asciutto. 

Vedere anche la sezione 2.4. 

Dopo aver svuotato il serbatoio, accendere il motore e farlo 

funzionare fino ad esaurimento della benzina. 

8 MANUTENZIONE 

AVVERTENZA! Rivolgersi al rivenditore per 

eventuali riparazioni. In caso contrario si invalida 

la garanzia. 

AVVERTENZA! Staccare il cavo della candela 

prima di qualsiasi intervento di riparazione o manutenzione. 

8.1 MANUTENZIONE PERIODICA 

8.1.1 Prima di ogni uso 

• Controllare il livello dell'olio nel motore. Rabboccare 

all'occorrenza. 

• Verificare che non vi siano perdite di olio. 

• Controllare che tutte le viti siano serrate. 

8.1.2 Dopo ogni uso 

• Pulire la motozappa. 

• Verificare che non vi siano perdite di olio. 

ITALIANO 

8.1.3 Ogni 20 ore di lavoro 

• Controllare, pulire o sostituire il filtro dell'aria. 

• Controllare che tutti i dadi e le viti siano serrati. 

8.1.4 Ogni anno 

Cambiare l'olio motore. 

8.2 SCARICO DELLA BENZINA 

Vedere la sezione 2.4. 

8.3 FILTRO DELL'ARIA, VEDERE FIG. 12 

Pulire/sostituire regolarmente il filtro dell'aria. Svitare la 

vite (A) per smontare il filtro dell'aria 

AVVERTENZA! Non impiegare liquidi infiammabili 

per la pulizia. 

Pulire il filtro dell'aria con una spazzola morbida. 

8.4 CAMBIO E CONTROLLO DELL'OLIO, VEDERE 

FIG. 2 

L'olio motore deve essere cambiato una volta all'anno. Cambiare 

l'olio come segue: 

1. Riscaldare il motore. 

AVVERTENZA! L'olio motore è caldo. Rischio di 

ustioni. 

2. Inclinare la macchina in avanti e togliere il tappo (13). 

Scaricare l'olio in un recipiente idoneo. Rimontare il tappo 

dopo aver scaricato l'olio. 

3. Riportare la macchina in posizione orizzontale. 

4. Togliere il tappo (12) e versare 0,7 l di olio SAE 10W40. 

Riavvitare quindi il tappo. 

5. Il livello dell'olio deve raggiungere il bordo inferiore del 

foro del tappo (12) quando la macchina è in posizione 

orizzontale. 

8.5 PULIZIA 

Vedere la sezione 2.4. Eliminare innanzitutto la sporcizia. 

Pulire quindi la motozappa con un panno umido. La scocca 

può essere lavata con acqua. 

8.6 SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMIS- 

SIONE, VEDERE FIG. 13 

1. Rimuovere la scocca (16) di fig. 2. 

2. Sollevare il tendicinghia (2) e sfilare la cinghia. 

3. Sfilare la cinghia dalle due pulegge. Non togliere la staffa 

(A) sopra la puleggia piccola. 

4. Montare la nuova cinghia procedendo nell'ordine inverso. 

5. Regolare il cavo della frizione. Vedere di seguito. 

6. Montare la scocca.

8.7 REGOLAZIONE DEL CAVO DELLA FRIZIONE 

1. Rimuovere la scocca (16) di fig. 2. 

2. Regolare il cavo della frizione con il tenditore (A) di fig. 

14. 

3. Il cavo della frizione è regolato correttamente quando la 

molla (B) di fig. 15 si flette di circa 1 cm alla pressione 

della leva. 

4. Bloccare il tenditore e montare la scocca al termine della 

regolazione. 

8.8 REGOLAZIONE DEL CAVO DEL CAMBIO 

1. Regolare il cavo del cambio con il tenditore (C) di fig. 16. 

2. Il cavo del cambio è regolato correttamente quando il gioco 

nella sezione esterna della leva è di circa 5 mm. Vedere 

fig. 17 

N.B.! Non tendere eccessivamente il cavo del cambio. Si 

può ridurre la sua durata utile. 

3. Bloccare il tenditore al termine della regolazione. 

8.9 RICERCA DEI GUASTI 

8.9.1 Problema: Difficoltà di avviamento. 

Causa: Il carburante è vecchio. 

Provvedimento: Svuotare il serbatoio e rifornirlo con nuova 

benzina. 

Causa: Candela difettosa. 

Provvedimento: Sostituire la candela. 

8.9.2 Problema: Il motore ha un regime irregolare. 

Causa: Corpi estranei nel carburante. 

Provvedimento: Pulire il serbatoio della benzina ed il carburatore. 

Causa: Candela difettosa. 

Provvedimento: Sostituire la candela. 

8.9.3 Problema: Motore debole, non raggiunge il pieno gas. 

Causa: Filtro dell'aria intasato. 

Provvedimento: Pulire o sostituire il filtro dell'aria. 

8.9.4 Problema: Slittamento della trasmissione in marcia 

avanti. 

Causa: Cinghia allentata. 

Provvedimento: Regolare la cinghia. 

8.9.5 Problema: Slittamento della trasmissione in retromarcia. 

Causa: Comando del cambio non regolato correttamente. 

Provvedimento: Regolare il cavo del cambio. 

8.9.6 Problema: La macchina si spegne durante l'uso. 

Causa: Carburante esaurito. 

Provvedimento: Effettuare il rifornimento di benzina. 

ITALIANO IT 

9 DATI TECNICI 

Peso: 46 kg. 

Motore: 4 tempi Briggs & Stratton 

Candela: Champion QC12YC o equivalente. 

Potenza: 4 kW (5,5 CV) 

Regime del motore: 3400 giri/min. 

Livello di pressione 

acustica: 77 dB(A) 

Livello di 

vibrazioni: 2,9 m/s2 Trasmissione: Trazione a cinghia con scatola del cambio 

Capacità del serbatoio 

del carburante: 2,8 litri 

Carburante: Benzina senza piombo a 95 ottani 

Manubrio: Regolabile in altezza. 

Diametro 

delle lame: 320 mm. 

Larghezza di lavoro: 590 mm (840 mm con 6 rotori e 

340 mm con 2 rotori) 

Rotazione delle lame in marcia avanti: 135 giri/min. 

Rotazione delle lame in retromarcia: 58 giri/min. 

10 DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' CE 


NAY, Francia, dichiara che la motozappa JB 55 è conforme 

ai requisiti essenziali di salute e sicurezza previsti dalle direttive 

89/392/CEE e 98/37/CEE. Per l'applicazione corretta dei 

requisiti di salute e sicurezza previsti dalle direttive CEE 

sono state utilizzate le seguenti norme armonizzate e/o specifiche 

tecniche: EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 (1993) e 

NFU 02-025. 

Chantonnay 01/01/99 


Presidente e amministratore delegato 

45

46 

ES 

1 SÍMBOLOS, VER LA FIGURA 1 

La máquina contiene los símbolos siguientes. Su objeto es recordar 

al usuario que debe manejar la máquina con cuidado 

y atención. Si falta algún símbolo, o si hay algún símbolo 

dañado o ilegible, deben sustituirse de inmediato por uno nuevo. 

Significado de los símbolos: 

1. ¡Advertencia! Leer las instrucciones de empleo. 

2. Advertencia de fresas rotativas. 

3. Marcha atrás. 

4. Palanca de embrague. Palanca fuera, figura izquierda = 

desembrague. Palanca presionada, figura derecha = posición 

de funcionamiento. 

5. Acelerador, a = marcha rápida, b = marcha lenta y c = parada. 

6. Antes de iniciar el trabajo, leer las instrucciones y 

desconectar el cable de la bujía. Usar guantes protectores. 

2 REGLAS DE SEGURIDAD 

2.1 GENERALIDADES 

• Antes de usar la máquina, leer detenidamente y entender 

completamente este manual. 

• El motocultivador sólo debe usarse para trabajar en tierra. 

• No permitir que se acerquen niños a la máquina. 

• No permitir que la máquina sea utilizada por niños ni por 

personas que no hayan leído las instrucciones de empleo. 

• El motocultivador está fabricado de conformidad con las 

normas vigentes y no debe modificarse ni reconstruirse. 

• Todos los símbolos de la máquina deben mantenerse intactos. 

• El usuario es responsable de los daños causados a terceros. 

ADVERTENCIA: gasolina. La gasolina es una 

sustancia muy inflamable: 

• Conservar la gasolina en un recipiente especial para dicha 

finalidad. 

• Repostar siempre al aire libre y con el motor parado. 

• No fumar durante el repostaje. 

• No debe haber fuego ni otras fuentes de calor cerca de la 

gasolina. 

• No arrancar el motor si se ha derramado gasolina. Cambiar 

la máquina de sitio y esperar a que se evapore la gasolina 

antes de arrancar el motor. 

• Enroscar bien el tapón del depósito después de repostar. 

• Después de parar la máquina, poner el acelerador en la 

posición "Parada" y cerrar el grifo de gasolina. 

ESPAÑOL 

• Parar el motor antes de transportar la máquina. El usuario 

no debe levantar la máquina él solo. La máquina deben 

levantarla dos personas situadas a ambos lados y agarrando 

el manillar y el eje del rotor. 

• Para levantar, usar guantes protectores y mantener la máquina 

vertical. 

• Para colocar la máquina sobre un remolque o un vehículo 

de transporte, hacerlo rodando en una rampa. 

2.2 PREPARATIVOS 

• Antes de iniciar el trabajo, quitar objetos como piedras, 

cristales, cables, trozos de metal y otros objetos sueltos. 

• Pueden dañarse juguetes, mangueras y otros objetos que 

haya en el terreno. 

• Verificar que el motocultivador esté en perfecto estado 

antes de usarlo. 

• Comprobar que todos los tornillos y tuercas estén apretados. 

2.3 MANEJO 

• Conducir siempre a baja velocidad al trabajar en terreno 

pedregoso. 

• No cambiar el ajuste de revoluciones del motor. No 

sobrerrevolucionar el motor. 

• La zona de trabajo debe estar iluminada para trabajar. 

• El motocultivador no debe utilizarse si hay otras personas 

(especialmente niños) cerca. 

• El motocultivador no debe usarse sin el guardabarros o 

sin la envuelta. 

• El usuario no debe usar el motocultivador si está enfermo, 

se medica o está bajo la influencia de substancias que 

reducen los reflejos. 

• El motocultivador no debe utilizarse en terrenos con una 

inclinación de más de 20°. 

• El usuario es responsable de evaluar todos los riesgos que 

haya en el terreno de trabajo, así de tomar medidas para 

prevenir accidentes. Especialmente en terrenos inclinados, 

resbaladizos o sueltos. 

• Arrancar con cuidado el motor, siguiendo las instrucciones 

de este manual. Ninguna parte del cuerpo debe entrar 

en contacto con los rotores. 

• No arrancar nunca el motor en locales cerrados. 

• El monóxido de carbono de los gases de escape es tóxico 

y puede causar la muerte. 

• Usar ropas ceñidas y calzado resistente que cubra completamente 

los pies. 

• Para trabajar en pendientes, el depósito sólo debe estar 

lleno hasta la mitad. Puede salir gasolina. 

• El motor debe pararse en estos casos: 

• Si se deja la máquina sin supervisión. 

• Antes de repostar gasolina.

• Pisar siempre sobre un buen punto de apoyo, especialmente 

en las pendientes. 

• Antes de poner en marcha las fresas, comprobar que no 

haya nadie frente a la máquina ni junto a ella. Sujetar el 

manillar con fuerza. La máquina se levanta al poner en 

marcha los rotores. Proceder con especial cuidado al hacer 

marcha atrás. 

• Al trabajar, mantener siempre una distancia de seguridad 

respecto a los rotores. La distancia de seguridad se consigue 

sujetando el manillar de forma correcta. 

• Al trabajar en pendientes, no debe permanecer nadie a 

menos de 20 m de la máquina. El usuario debe sujetar 

siempre el manillar firmemente, con ambas manos. 

• Al trabajar en terreno pedregoso y duro, el conductor 

debe proceder con sumo cuidado. La máquina pierde 

estabilidad. 

• No tocar el motor durante el funcionamiento o inmediatamente 

después de pararlo. ¡Riesgo de quemaduras! 

2.4 AL TERMINAR EL TRABAJO 

• Dejar que se enfríe el motor antes de almacenar la máquina. 

¡Riesgo de incendio! 

• Antes de almacenar la máquina, limpiar la suciedad y materiales 

extraños. Limpiar hojas, aceite, gasolina y otros 

materiales extraños que haya alrededor del depósito de 

gasolina y el silenciador. ¡Riesgo de incendio! 

• Si es necesario vaciar el depósito de gasolina hacerlo al 

aire libre y con el motor frío. ¡Riesgo de incendio! 

• Guardar la máquina en un lugar seco. La máquina no 

debe guardarse con gasolina en el depósito en lugares en 

que haya fuego, chispas o fuentes de calor fuerte. 

2.5 MANTENIMIENTO 

• Hacer un mantenimiento regular. Todos los tornillos y tuercas 

deben estar apretados siempre. 

• Utilizar siempre recambios originales en buen estado. 

Los recambios no deben repararse. Las piezas defectuosas 

deben cambiarse. Los recambios deficientes pueden 

causar daños personales. Si se daña el silenciador, hay 

que cambiarlo. 

• En los casos que siguen debe pararse primero el motor y 

a continuación desconectarse el cable de la bujía: 

Para ajustar los rotores. 

Para limpiar o reparar la máquina. 

Para revisar la máquina después de colisionar con un objeto 

duro. Efectuar las reparaciones necesarias antes de 

continuar con el trabajo. 

Si la máquina tiene vibraciones anormales. Efectuar las 

reparaciones necesarias antes de continuar con el trabajo. 

• Usar guantes protectores para trabajar con los rotores. 

ESPAÑOL ES 

3 ENTREGA 

El motocultivador se entrega embalado en una caja, con el 

manillar y los platos laterales desmontados. Todos los cables 

están montados y ajustados. 

¡ADVERTENCIA! La máquina se entrega sin 

aceite en el motor. 

4 DESCRIPCIÓN, VER LA FIGURA 2 

El motocultivador es propulsado por un motor de cuatro 

tiempos y está compuesto por estos componentes: 

1. Mando de embrague; activación de las fresas 

2. Mando de cambio de marcha; adelante/atrás 

3. Ajuste del manillar 

4. Filtro de aire 

5. Arranque manual 

6. Guardabarros 

7. Espolón de freno 

8. Placa de características 

9. Rueda lateral 

10. Acelerador 

11. Depósito de combustible 

12. Tapón de llenado de aceite 

13. Tapón de vaciado de aceite 

14. Rueda de apoyo 

15. Rotores (4 unidades); los exteriores pueden desmontarse 

Al hacerlo, la anchura de trabajo es de 340 mm 

16. Envuelta 

17. Protección del silenciador 

18. Salida de escape 

19. Manillar 

La placa de características (8) contiene los datos siguientes: 

Ver la figura 3. 

A Potencia nominal 

B Peso en kg 

C Número de serie 

D Año de fabricación 

E Tipo 

F Fabricante 

G Marca CE 

H Régimen máximo del motor 

47

48 

ES 

5 MONTAJE 

5.1 MANILLAR, VER LA FIGURA 4 

Montar el manillar (1) como en la figura, con el tornillo (2), 

las arandelas (3), la tuerca (4), el tornillo (5), las arandelas (6) 

y la tuerca (7). 

Poner el tornillo (5) en un agujero adecuado para el ajuste cómodo 

del manillar (1). 

5.2 GUARDABARROS, VER LA FIGURA 2 

Montar los guardabarros (6) en ambos lados con los tornillos 

y tuercas incluidos en la entrega. 

5.3 RUEDA DE APOYO, VER LA FIGURA 5 

Montar la rueda de apoyo como en la figura. No apretar demasiado 

la tuerca (5). De hacerlo, el brazo de la rueda no 

puede plegarse. 

5.4 LLENADO DE ACEITE, VER LA FIGURA 2 

Quitar el tapón (12) y poner 0,7 l de aceite SAE 10W40. A 

continuación, poner el tapón y apretarlo. 

5.5 ROTORES Y RUEDAS LATERALES, VER LA FI- 

GURA 6 

Colocar el primer rotor (1) en el eje motriz (2) y fijarlo con 

el pasador (3). Seguidamente, introducir el segundo rotor (4) 

en el primero, y fijarlo con el pasador (3). De esta forma puede 

montarse un máximo de 3 rotores en cada lado. Finalmente, 

montar la rueda lateral de la misma forma. 

¡ADVERTENCIA! Comprobar que los pasadores 

estén fijos; es decir, que los muelles estén bloqueados 

alrededor del eje. 

6 MANEJO 

Ver también el apartado 2,3. 

¡ADVERTENCIA! Controlar el nivel de aceite del 

motor. Ver el apartado 8.4. 

6.1 LLENADO DE COMBUSTIBLE, VER 

LA FIGURA 7 

Ver las reglas de seguridad del apartado 2,1. Poner 2,8 l de 

gasolina sin plomo y apretar el tapón del depósito. 

¡ATENCIÓN! Tener en cuenta que la gasolina es 

un producto fresco. No comprar más gasolina de la 

que es necesaria para el consumo de 30 días. 

Puede utilizarse sin problemas gasolina ecológica (de acrilato). 

Esta gasolina es más benigna con el medio ambiente. 

ESPAÑOL 

6.2 ARRANQUE 

Ver las reglas de seguridad del apartado 2.3. Procedimiento 

de arranque con el motor frío: 

1. Abrir el grifo de gasolina. Ver la figura 8. 

2. Poner el estrangulador en posición de estrangulación. Ver 

la figura 11b. 

3. Poner el acelerador en ralentí. Ver la figura 10. 

4. Tirar de la empuñadura de arranque. Primero ligeramente 

hasta que los ganchos agarren y, a continuación, con fuerza 

hasta que arranque el motor. Ver el punto 5 de la figura 

2. 

¡ATENCIÓN! Cuando arranque el motor, no soltar el cordón 

de arranque: ¡seguir el retorno del cordón despacio con la 

mano! 

5. Poner el acelerador en posición intermedia. 

6. Poner el estrangulador en la posición "Run" (marcha). 

Ver la figura 9. 

El arranque con el motor caliente se hace de la misma forma, 

pero omitiendo los puntos 2 y 6. 

6.3 AVANCE, VER LA FIGURA 2. 

La marcha adelante está seleccionada cuando la palanca izquierda 

del cambio de marcha (2) no está presionada. La máquina 

avanza cuando se presiona la palanca de embrague (1). 

Procedimiento para el avance: 

1. Poner el acelerador (10) en la posición deseada. 

2. Presionar la palanca de embrague (1). 

La máquina se para cuando se suelta la palanca de 

embrague (1). 

6.4 MARCHA ATRÁS, VER LA FIGURA 2 

¡ADVERTENCIA! La palanca del cambio de marcha 

(2) sólo debe presionarse cuando no está presionada 

la palanca de embrague (1). 

Procedimiento para la marcha atrás: 

1. Poner el acelerador (10) en la posición deseada. 

2. Presionar la palanca de cambio de marcha (2). 

3. Presionar la palanca de embrague (1). 

La máquina se para cuando se sueltan ambas palancas. 

6.5 PARADA, VER LA FIGURA 11 

Procedimiento de parada de la máquina: 

1 Poner el acelerador en posición de parada. 

Ver la figura 11a 

2 Poner el estrangulador en posición de estrangulación. Ver 

la figura 11b. 

3 Cerrar el grifo de gasolina. Ver la figura 11c.

6.6 CONSEJOS PARA EL MANEJO 

Los rotores hacen avanzar la máquina. La velocidad de los 

rotores se regula con el acelerador. 

¡ADVERTENCIA! Mantener las manos y los pies 

apartados de los rotores. 

Adaptar el número de rotores en cada lado a la anchura de 

trabajo deseada. Ver el apartado 5,5. 

Cuando se frena la máquina con el espolón de freno, los rotores 

se entierran. La profundidad de trabajo es determinada 

por la penetración del espolón de freno en la tierra durante la 

marcha. 

La elección de la profundidad de trabajo correcta es determinante 

para la facilidad del trabajo. La profundidad de trabajo 

óptima varía según las condiciones de la tierra. Hacer pruebas. 

No usar nunca la máquina en tierra mojada. De hacerlo se 

forman terrones difíciles de triturar. En tierra dura y seca hay 

que hacer dos pasadas; la segunda transversal a la primera. 

¡ADVERTENCIA! No sobrecargar nunca una máquina 

nueva. Conducir con cuidado las primeras 5 

horas. 

7 CONSERVACIÓN DE LA MÁQUINA 

Guardar el motocultivador en un lugar seco. Ver también el 

apartado 2.4. 

Después de vaciar la gasolina, poner en marcha el motor y 

dejarlo funcionar hasta que se termine toda la gasolina residual. 

8 MANTENIMIENTO 

¡ADVERTENCIA! Las reparaciones debe efectuarlas 

un concesionario. De lo contrario, la garantía 

pierde validez. 

¡ADVERTENCIA! Antes de iniciar trabajos de reparación 

o mantenimiento debe desconectarse el 

cable de la bujía. 

8.1 MANTENIMIENTO PERIÓDICO 

8.1.1 Antes de cada empleo 

• Controlar el nivel de aceite del motor. Añadir aceite si es 

necesario. 

• Ver si hay fugas de aceite. 

• Comprobar que todos los tornillos estén apretados. 

8.10.2 Después de cada empleo 

• Limpiar la máquina. 

• Ver si hay fugas de aceite. 

ESPAÑOL ES 

8.1.3 Cada 20 horas de funcionamiento 

• Revisar el filtro de aire; limpiarlo o cambiarlo. 

• Comprobar que todos los tornillos y tuercas estén apretados. 

8.1.3 Anualmente 

Cambiar el aceite del motor. 

8.2 Vaciado de la gasolina 

Ver el apartado 2.4. 

8.3 FILTRO DE AIRE, VER LA FIGURA 12 

Limpiar/cambiar el filtro de aire a intervalos regulares. 

Quitar el tornillo (A) para desmontar el filtro de aire. 

¡ADVERTENCIA! No utilizar líquidos inflamables 

para la limpieza. 

Limpiar el filtro de aire con un cepillo blando. 

8.4 CAMBIO Y CONTROL DEL ACEITE, VER LA FI- 

GURA 2 

El aceite del motor debe cambiarse cada año. Procedimiento 

de cambio de aceite: 

1. Calentar el motor. 

¡ADVERTENCIA! El aceite del motor está caliente. 

¡Riesgo de quemaduras! 

2. Inclinar la máquina hacia adelante y quitar el tapón (13). 

Vaciar el aceite en un recipiente adecuado. Montar el 

tapón después de vaciar el aceite. 

3. Poner la máquina en posición horizontal. 

4. Quitar el tapón (12) y poner 0,7 l de aceite SAE 10W40. 

A continuación, poner el tapón y apretarlo. 

5. El nivel de aceite debe llegar al canto inferior del agujero 

del tapón (12) con la máquina en posición horizontal. 

8.5 LIMPIEZA 

Ver el apartado 2.4. Primero, limpiar la suciedad suelta con 

un cepillo. A continuación, limpiar la máquina con un trapo 

húmedo. Los bajos pueden limpiarse con agua. 

8.6 CAMBIO DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN, 

VER LA FIGURA 13 

1. Desmontar la envuelta (16), ver la figura 2. 

2. Levantar la rueda tensora (2) y sacar la correa. 

3. Sacar la correa de ambas poleas. No debe desmontarse la 

horquilla (A) que hay sobre la polea pequeña. 

4. Montar la correa nueva en orden inverso al desmontaje. 

5. Ajustar el cable del embrague. Ver más abajo. 

6. Montar la envuelta. 

49

50 

ES 

8.7 AJUSTE DEL CABLE DEL EMBRAGUE 

1. Desmontar la envuelta (16), ver la figura 2. 

2. Ajustar el cable con el casquillo tensor (A), ver la figura 

14. 

3. El cable del embrague está correctamente ajustado cuando 

el muelle (B) de la figura 15 se alarga aproximadamente 

1 cm cuando se presiona la palanca. 

4. Después de hacer el ajuste, fijar el casquillo tensor y 

montar la envuelta. 

8.8 AJUSTE DEL CABLE DE CAMBIO DE MARCHA 

1. Ajustar el cable con el casquillo tensor (C), ver 

la figura 16. 

2. El cable del cambio de marcha está correctamente ajustado 

cuando el juego en la parte exterior de la palanca es de 

aproximadamente 5 mm. Ver la figura 17. 

¡ATENCIÓN! No tensar demasiado el cable. De 

hacerlo puede disminuir su duración. 

3. Después de hacer el ajuste, fijar el casquillo tensor. 

8.9 LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLOS 

8.9.1 Fallo: Cuesta arrancar el motor 

Causa: El combustible es demasiado viejo. 

Remedio: Vaciar el depósito y poner gasolina nueva. 

Causa: Fallo de la bujía. 

Remedio: Cambiar la bujía. 

8.9.2 Fallo: El motor funciona de forma irregular 

Causa: Suciedad en el combustible. 

Remedio: Limpiar el depósito de gasolina y el carburador. 

Causa: Fallo de la bujía. 

Remedio: Cambiar la bujía. 

8.9.3 Fallo: Motor poco potente, no funciona a plena aceleración 

Causa: Filtro de aire obturado 

Remedio: Limpiar o cambiar el filtro de aire. 

8.9.4 Fallo: La correa de transmisión patina al avanzar 

Causa: Correa poco tensa. 

Remedio: Ajustar la correa. 

8.9.5 Fallo: La correa de transmisión patina al hacer marcha 

atrás 

Causa: Palanca de cambio de marcha mal ajustada. 

Remedio: Ajustar la palanca. 

8.9.6 Fallo: El motor se para solo 

Causa: Se ha terminado el combustible. 

Remedio: Poner combustible 

ESPAÑOL 

9 DATOS TÉCNICOS 

Peso: 46 kg 

Tipo de motor: Briggs & Stratton de 4 tiempos 

Bujía: Champion QC12YC o equivalente. 

Potencia: 

Revoluciones 

4 kW (5,5 CV) 

del motor: 

Nivel de presión 

3.400 r.p.m. 

acústica: 

Nivel de 

77 dB(A) 

vibraciones: 2,9 m/s 2 

Transmisión: De correa con caja reductora 

Depósito de combustible, 

capacidad: 2,8 litros 

Combustible: Gasolina sin plomo de 95 octanos 

Manillar: 

Diámetro 

Ajustable en altura. 

de fresas: 320 mm 

Anchura de trabajo: 590 mm (840 mm con 6 rotores, 

y 340 mm con 2 rotores) 

Rotación de fresas 

hacia adelante: 135 r.p.m. 

Rotación de fresas 

hacia atrás: 58 r.p.m. 

10 CERTIFICACIÓN CE 


NAY, Francia, declara que el motocultivador JB 55 cumple 

los requisitos en materia de sanidad y seguridad de las Directivas 

89/392 CEE y 98/37/CE. 

Para asegurar la aplicación correcta de los requisitos en materia 

de seguridad y sanidad de conformidad con la Directiva 

CEE, se han consultado las normas y/o especificaciones técnicas 

siguientes: 

EN 292-1, EN 292-2, EN 25349 (1993) y NFU 02-025. 



Presidente y Director Ejecutivo

6

52 

PL 

POLSKI 

 

- gdy maszyna zostaje pozostawiona bez nadzoru 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Podczas pracy 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Przed wstawieniem maszyny do pomieszczenia na 

pr 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

'267$:$ 

Aerator dostarczany jes 

 

 

 

 

23,6 3$75= 5

dane (patrz 

rys. 3): 

Moc znamionowa 

Masa w kg 

Numer seryjny 

 

 

Producent 

Oznaczenie CE 

Maks. obroty silnika 

0217$Û 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

POLSKI PL 

 

-$='$ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

53

54 

PL 

 

POLSKI 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Ustaw r 

 

 

 

ór paliwa. Patrz rys. 11c. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

35=(&+2:

POLSKI PL 

 

 

 

 

 

 

 

 

'$1( 7(&+1,&=1( 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

&(57

56 

CS 

6

'2'”9.$ 

 

 

 

 

 

323,6 9,= 2%5 

 

 

 

 

 

¬(6.< CS 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0217”¨ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

57

58 

CS 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

35292= 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

″ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¬(6.< 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3Î(&+29”9”1– 

 

 

 

š'5¨%$

¬(6.< CS 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

59

60 

CS 

7(&+1,&.d š'$-( 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¬(6.< 

( … &(57,),.”7

Fig. 1 

Fig. 2 

Fig. 3. 

1 2 3 4 

1 2 

3 

4 

5 

6 

7 8 

10 

9 15 

11 

12 

13 

14 

12 

13 

Fig. 4. 

5a 

5b 

5c 

11 2 6 

15 

6 

1 

3 

16 

6 

7 

9 

10 

2 

19 

61

62 

Fig. 5. 

Fig. 6. 

Fig. 7. 

Fig. 11a. 

3 

4 

1 2 

Fig. 8. 

Fig. 9. 

Fig. 10. 

RUN CHOKE 

RUN CHOKE 

Fig. 11b. Fig. 11c.

Fig. 12. 

A 

Fig. 13. 

A 

A 

Fig. 15. 

Fig. 16. 

Fig. 14. Fig. 17. 

1 

C 

+1 cm 

5 mm 

63

JB 55

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?