29.07.2013 Views

1. Hans Majestet Kongens

1. Hans Majestet Kongens

1. Hans Majestet Kongens

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2002 Em. 9. okt. – Trontaledebatt<br />

83<br />

Vi har sett lite vilje til å gjennomføre tidlegare lovnader<br />

om satsing på infrastruktur etter at Høgre kom i regjering.<br />

Tvert imot opplever vi at ei Høgre-dominert regjering<br />

legg fram eit budsjett med reduserte veginvesteringar.<br />

Dette er noko heilt anna enn lovnadene i Nasjonal<br />

transportplan. Det er difor kanskje ikkje så rart at eit så<br />

viktig område som infrastruktur ikkje blir nemnt i trontalen.<br />

Det einaste som blir sagt, er:<br />

«Regjeringen vil konkurranseutsette veiproduksjonen<br />

og omorganisere produksjonsvirksomheten i Statens<br />

vegvesen til et statlig aksjeselskap.»<br />

Er det dette som er denne regjeringa sitt einaste svar<br />

på dei store utfordringane på vegsektoren? Dessutan er<br />

det freistande å spørje: Har dette blitt Kristeleg Folkeparti<br />

sin politikk? Det var ikkje dette Kristeleg Folkeparti<br />

stod for i førre periode.<br />

I innlegget sitt i dag streka parlamentarisk leiar i Høgre,<br />

Oddvard Nilsen, under at eit økonomisk ansvarleg<br />

opplegg er det viktigaste for denne regjeringa. Men sjølv<br />

om eit økonomisk ansvarleg opplegg ligg i botnen for<br />

budsjettarbeidet, har Regjeringa gjort sine prioriteringar<br />

innanfor budsjettrammene. Det er difor dårleg orsaking<br />

frå Høgre dersom dette skal vere forklaringa på at infrastruktur<br />

har måtta tole kutt på fleire viktige område. Forklaringa<br />

er nok kort og godt at Høgre i regjering ikkje<br />

prioriterer infrastruktur høgt nok til at det får rom innanfor<br />

det Regjeringa kallar ansvarlege økonomiske rammer.<br />

Dette stemmer dårleg med Høgre-representantane<br />

sine utsegner i førre periode.<br />

Svein Flåtten (H): Samarbeidsregjeringens budsjett<br />

for inneværende år markerte et tidsskille og et retningsskifte<br />

i norsk skattepolitikk. I år 2000 var det norske<br />

skattenivået blant de høyeste i verden. På toppen av dette<br />

fikk vi for 2001 et budsjett fra Stoltenberg-regjeringen<br />

med de største skatteøkninger noensinne. Etter å ha gitt<br />

klar beskjed gjennom stortingsvalget i fjor høst kunne<br />

det norske folk være vitne til at Samarbeidsregjeringen<br />

foreslo og fikk vedtatt historisk høye skattelettelser med<br />

til sammen over 12 milliarder kr i budsjettet for 2002. Og<br />

ikke nok med det, Regjeringens planer og mål er i løpet<br />

av perioden å gjennomføre samlede skatte- og avgiftsreduksjoner<br />

på til sammen 31 milliarder kr. Dette kursskiftet<br />

i den norske skattepolitikken var helt nødvendig.<br />

Det er vårt verdiskapende næringsliv som legger<br />

grunnlaget for den inntekt og sysselsetting som skal holde<br />

velferdssamfunnet oppe og utvikle det videre. Det er<br />

evnen til å skape verdier i fastlandsøkonomien som vil<br />

være bestemmende for det velferdsnivå vi kan opprettholde<br />

i fremtiden.<br />

Det er disse målene og virkemidlene som er sentrale<br />

når Samarbeidsregjeringen har meislet ut sin skattepolitikk<br />

for denne stortingsperioden. I grunnlaget for Regjeringen<br />

er det et sentralt tema med en kursomlegging i<br />

skattepolitikken slik at næringslivets rammebetingelser<br />

forbedres, og ikke minst at det må lønne seg å arbeide,<br />

lønne seg å komme i arbeid, og at flest mulig skal kunne<br />

leve av sin egen arbeidsinntekt. Valgets resultat i fjor<br />

høst i disfavør av skatteøkningspartiene var således klar<br />

tale. Like klar tale har de to budsjett Samarbeidsregjeringen<br />

foreløpig har lagt frem, vært. I fjor var det et budsjett<br />

med betydelige skattelettelser. Når virkningen av skatteog<br />

avgiftslettelsene i 2002 og forslaget for 2003 er fullt<br />

innarbeidet, vil vi ha nådd en reduksjon på 17 milliarder<br />

kr, altså godt halvveis i forhold til Sem-erklæringens<br />

mål.<br />

Den 32 år gamle midlertidige investeringsavgiften ble<br />

endelig avlivet <strong>1.</strong> oktober, til stor glede for næringslivet.<br />

Det er en halv milliard hver måned i forbedrede betingelser<br />

for norsk næringsliv i alle bransjer – små og store bedrifter.<br />

Flypassasjeravgiften er vekk og dobbeltbeskatningen<br />

på utbytte likeså. Boligskatten er på vei nedover. Gjennomføringen<br />

av allerede vedtatte skattereformer, særlig<br />

investeringsavgiften, blir det viktigste i 2003. Allikevel<br />

blir det plass til ytterligere skattelettelser, denne gang på<br />

personsiden med både økninger av minstefradrag, økt<br />

innslagsgrense for toppskatten og ytterligere reduksjon<br />

av boligskatten.<br />

Men kanskje det aller viktigste i det skattepolitiske<br />

kursskiftet gjenstår, nemlig en reform av skattesystemet<br />

med mindre avstand mellom skatt på kapital og skatt på<br />

inntekt, en enda mer internasjonalt konkurransedyktig<br />

bedriftsbeskatning for alle næringer, avvikling av delingsmodellen<br />

og ikke minst en nedtrapping av formuesskatten.<br />

En slik reform, kombinert med ytterligere skattereduksjoner<br />

i løpet av perioden, vil være kronen på verket<br />

i det kursskiftet som Regjeringen ønsker, og som kan<br />

gjennomføres av dette storting, hvor et tydelig flertall har<br />

ønsket en slik endring. Men det er ikke nok bare å snu<br />

retningen i skattepolitikken. Måten å gjøre det på er<br />

minst like viktig. Bruken av oljeinntekter i norsk økonomi<br />

er en balansekunst, hvor de viktige målene er tiltak<br />

som kan øke vekstevnen og verdiskapingen i næringslivet,<br />

samtidig som en unngår press på prisstigning, rentenivå<br />

og valutakurs. Med andre ord: et stramt budsjett.<br />

SVs parlamentariske leder karakteriserte i formiddag<br />

beskrivelsen stramhet i budsjetter som det å dele ut tilfeldige<br />

merkelapper, og med bakgrunn i sin næringslivserfaring<br />

fra bl.a. Jordan tannbørstefabrikk ble næringslivets<br />

ønske om å drive en sikrest og best mulig virksomhet<br />

betegnet som råskap. Det må være forstemmende visjonsløse<br />

signaler å lytte til fra trontaledebatten i vår<br />

nasjonalforsamling for et norsk næringsliv som har til<br />

oppgave å produsere den verdiskaping vi skal bygge vårt<br />

fortsatte velferdssamfunn på.<br />

Det er som sagt en viktig balansekunst å kunne rette<br />

den økte bruken av oljeinntektene inn mot reduksjoner i<br />

skatter og avgifter for å gi den vekstkraft og stimulering<br />

som næringslivet trenger, og samtidig holde stramhet i<br />

offentlige utgifter. Denne balansekunst krever aktører<br />

som tør å hensynta ansvarligheten og helhetsvirkningen<br />

for økonomien i de tiltak som gjennomføres. Hensynet til<br />

budsjettpolitikkens virkninger på renten er en balansegang<br />

på stram line, hvor det er avgjørende å ha blikket<br />

festet mot målet og ikke for mye la seg forstyrre av oppfordringer<br />

om dristige økonomiske C-moment og en<br />

økonomisk akrobatikk uten sikkerhetsnett. Målet må

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!