TRESFJORD KIRKE - Home

Tresfjord kirke - konstruktiv rehabilitering
Modell 1 vise konstruksjonen i plan med horisontale vindkryss.
Modell 2 viser korets gavlvegg sett fra øst.
Modell 3 viser korets sørvegg sett fra sør.
Modell 4 viser korets nordvegg sett fra nord.
Modell 5 viser våpenhusets gavlvegg sett fra vest.
Modell 6 viser våpenhusets nordvegg sett fra nord.
Modell 7 viser våpenhusets sørvegg sett fra sør.
Resultat av beregningene gir at alle vindkryss og diagonaler vil ha tilstrekkelig
kapasiteter ved bruk av trelast i dimensjon 8”x 8” (198x198mm) C24.
Resultatene gir en total forskyvning på 17,6mm(korgavl) + 45,4mm(rammen) = 63mm
Forskyvningene er små tatt i betraktning at de er beregnet med lastfaktor 1,5, og da de
eksisterende raftestokkene i stor grad samvirker med underliggende stokker.
8.3 Løsning E: Skråstag
Løsningen fastholder konstruksjonen i himlingsplanet ved skipets fire søndre hjørner.
Modell 1er derfor modellert med frie opplegg i disse hjørnene. Benytter den største av
opplagerkreftene fra disse oppleggene til å dimensjonere skråstagene i modell 2. Modell
1 har benyttet lastfaktor 1,0 i brudd og bruksgrense slik at opplagerkreftene er
nominelle krefter. I modell 2 er det benyttet lastfaktor 1,5 i bruddgrense og 1,0 i
bruksgrense.
Modell 1 er konstruksjonen sett i himlingsplanet.
Modell 2 er skråstaget sett i oppriss.
Resultatene av beregningene vise at man kan benytte stålstag med diameter i
størrelsesorden ca 80mm. Dette vil gi en dimensjonerende forankringskraft i
fundamentet på ca 825kN. Tilsvarende oppstår en dimensjonerende trykkraft på ca
815kN i stålsøylen i novkassen. Beregningene gir videre en maksimal forflyttning i
raftetehøyde på ca 24mm.
8.4 Løsning F: Stålrammer
Løsningen fastholder alle skipets åtte hjørner med fire tversgående U-rammer i stål.
Antar at himlingsbjelkelaget kan fordele trykk og strekk slik at hver ramme får
tilnærmet lik kraft på de to utkragede søylene. Modell 1 er derfor modellert med to
himlingsbjelker som kan simulere dette. Modellen 1 er modellert med frie opplegg i
skipets åtte hjørner. Opplagerkreftene fra den mest belastede rammen er benyttet som
last i modell 2.
Modell 1 er kirken sett i himlingsplanet.
Modell 2 er U-rammene sett i oppriss.
62