Roligheten 34/10, Bommestad, Larvik - Kulturarv

More documents

Recommendations

Info

Innhold Innledning ……………………………………………………..……… 3 Bakgrunn …………………………………………………………… 3 Landskap og kulturmiljø ……………………………………….…… 3 Eldre kartmateriale …………………………………………………. 7 Kildekritikk ………………………………………………………. 8 Tidligere gravninger og registreringer …………………….………… 8 Problemstillinger ……………………………………………………... 9 Valg av metode ……………………………………………………….. 9 Beskrivelse/observasjoner ……………………………………….….... 9 Beskrivelse av lokaliteten …………………………………………… 9 Sjakt ………………………………………………………………… 10 Lagbeskrivelse…………………………………………….……… 12 Profiltegning ……………………………………………..….…… 13 Tolkning og diskusjoner …………………………………….……….. 14 Stratigrafi og grenseflater …………………………………..………. 14 Funn …………………………………………………………..…..… 17 Konklusjon ………………………………………………….………… 18 Referanser ………………………………………………………...……. 19 Muntlig referanser ……………………………………………………… 19 Forsidefoto: F3 fra L6, keramikk, rødgods med innvendig glasur, datering 1650-1900. Vedlegg 1. Funn ……………………………………………………………..…. 20 2. Oppmåling av gravfelt, ID 501 ……………..…………………...…. 21 3. Tegnforklaring ……………………………………………………… 13 4. Kvartærgeologisk tegnforklaring …………………………………… 24 5. Fotoliste ……………………………………………………………. 25 Innledning 2
Bakgrunn Hulvegprosjektet i Vestfold er et samarbeidsprosjekt mellom Statens vegvesen Vestfold, Norsk vegmuseum, Vestfold fylkeskommune og Universitetets Oldsaksamling. Prosjektet er toårig og ble initiert i 1995 og igangsatt fra og med juli 1998. Prosjektets målsetning skulle være å ta for seg de eldste vegfarene i Vestfold, og hovedmålene ble skissert i et prosjektforslag datert april 1997: “Det skal utvelges et antall områder hvor hulveger inngår som enn del av det kulturhistoriske miljøet. Gjennom en utredning av de valgte lokalitetene skal det dannes grunnlag for bedre vern og sikring av hulveger i forbindelse med kulturminneforvaltningen, samt iverksettes formidlingstiltak rettet mot Vestfolds befolkning. Det skal dessuten arbeides med problemstillinger i forhold til veienes alder, funksjon og betydning i relasjon til samfunnsutviklingen i førreformatorisk tid”. Det er både skrevet om og gravd hulveger i Sverige, Danmark og Norge. Utgangspunktet for prosjektet er basert på erkjennelse av at kunnskapen om hulvegene er mangelfull. Forvaltningen har behov for kunnskap for å kunne trekke opp prinsipper for vern og skjøtsel. En av strategiene for å bygge kunnskap er å gjennomføre målrettede arkeologiske undersøkelser. Innberetningen fra prosjektet legger fram grunnlagsmateriale, samt drøfter og tolker dokumentasjonen preliminært. Ytterligere bearbeiding og tolkninger vil bli presentert samlet i en av prosjektets sluttrapporter. Arbeidet ble gjennomført i tidsrommet 18.05.-19.05.1999 av Terje Gansum. Landskap og kulturmiljø Landskapet hvor Roligheten og Bommestad ligger er kupert, og det faller ganske markant mot vest ned til elva Lågen. Landskapet er preget av kultivering og massetekt. Det er fjell og koller som stikker opp av morene og marint avsatte sedimenter. Områdets topografi er dannet etter siste istid. Topografien bærer preg av å være i stadig endring. Topografiene er sterkt preget av elva Lågen. Erosjon har formet topografien ved flom, større leirras og skred. Ravinedannelser pågår ennå. En ravine har strukturert ferdslen ned til elvebredden til fergeleiet Holagropa. Ferge ble benyttet helt til bro ble bygget over Lågen i 1808 (Hellem 1993). Det er registrert mange typer kulturminner i området. Gravfelt og enkeltliggende gravanlegg, hulveger, husmannsplasser samt fossile åkre med teigpløyning. Kulturmiljøet er variert og sporene etter mennesker er mange. Området Roligheten – Bommestadmoa ligger på moreneavsetnigen Raet som strekker seg gjennom Vestfold. Elva Lågen skjærer gjennom Raet nettopp i Bommestadområdet. I et historisk perspektiv er det de to mest benyttede hovedferdselsårer som her krysser hverandre. Hele Bommestadmoa kan oppfattes som et knutepunkt for kommunikasjon. Hulvegene ligger i forbindelse med gravanleggene og har ulike retninger ned mot elva Lågen i vest. Kulturmiljøet er derfor sterkt preget av ferdsel (Bjørvik 1993). Ferdselens tidsdybde må vi ha lov å anta er stor. Fig 1. Utsnitt av Statens Kartverk, kartblad Sandefjord, M711, 1:50.000, 3
Page 1: Arkeologisk undersøkelse av hulveg
Page 5 and 6: Fig 2. Utsnitt av kvartærgeologisk
Page 7 and 8: Eldre kartmateriale Det foreligger
Page 9 and 10: Problemstillinger Følgende problem
Page 11 and 12: Fig 7. Skisse som viser profilets o
Page 13 and 14: Fig 9. Profiltegning av sjaktens s
Page 15 and 16: følgende tolkning lanseres: Hvis e
Page 17 and 18: Funn Det ble funnet daterbar kerami
Page 19 and 20: Referanser Bjørvik, T. 1993: Bomme
Page 21 and 22: Roligheten 2034/10, Larvik kommune,
Page 23 and 24: Tegnforklaring Vedlegg 3 Kartsignat
Page 25: Roligheten 2034/10 Vedlegg 5 Fotoli

Roligheten 34/10, Bommestad, Larvik - Kulturarv

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?