reguleringsplan 2222 for sentrumshalvøya referat møter med ...
reguleringsplan 2222 for sentrumshalvøya referat møter med ...
reguleringsplan 2222 for sentrumshalvøya referat møter med ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Funksjoner<br />
Møtetidspunkt: 20.04.2010, kl. 9-11<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Anna Marie Antonius<br />
Ingrid Hart<br />
Karl Jan Søyland<br />
Forfall: Mike Addison<br />
Victor Husebø<br />
Mia Flatheim Berg<br />
Mirjana Gvozdic<br />
Terje Løvereide<br />
Kirsten Strandfjord<br />
Gunn og Kari<br />
Kristian Gjessen<br />
Sissel Svendsen<br />
Kari Meek<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader ved varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1 Regionalt senter og bydelssenter<br />
Sentrumshalvøya skal <strong>for</strong>tsatt fungere som kommunesenter, regionalt senter og<br />
bydelssenter <strong>for</strong> Storhaug.<br />
Hvordan styrkes handel på <strong>sentrumshalvøya</strong> fram<strong>for</strong> bydelssentrene? (<strong>for</strong>skjellig fokus?)<br />
Hvordan styrkes <strong>sentrumshalvøya</strong> som hovedmål <strong>for</strong> handel, opplevelse og rekreasjon?<br />
(satsing på image: kvalitet, presentasjon, arkitektur)<br />
God tilgjengelighet: må være en premiss, samtidig <strong>med</strong> at det er en ut<strong>for</strong>dring<br />
Image: Det er viktig <strong>med</strong> fokus på hvordan vårt regionale senter presenterer seg.<br />
SK<br />
2 Hva er status i dag?<br />
Kartlegging av dagens nærings- og handelsgrupper:<br />
Hvilke varegrupper mangler? Statistisk sentralbyrå bør kontaktes vedrørende hvilke<br />
varegrupper som er presentert i dag.<br />
Tilbakemelding om at det er ønskelig <strong>med</strong> mer satsing på ferskvarer/råvarer, men også<br />
på delikatesser. Arealkrav og bestemmelser må vurderes.<br />
Tendenser? Forsvinner noen varer? (f.eks. foto, musikk, bøker ) og hvor<strong>for</strong>?<br />
Hvilke <strong>for</strong>mer <strong>for</strong> handel blir det i framtiden? Mer utstillingslokaler, nettbasert handel?<br />
Lokalisering av funksjoner: små butikker, kjøpesentre, service, næring, boliger <strong>med</strong><br />
utearealer, opplevelse, hotell, kultur, parkering…<br />
3 Funksjoner<br />
Blanding av funksjoner som sørger <strong>for</strong> høyere aktivitet i uterom, men som ikke står i<br />
konflikt til hverandre ønskes prioritert.<br />
Handel og bevertning i 1.etasje: funksjoner som bidrar til liv i uterom<br />
Bolig og kontorer fra 2.etasje og oppover<br />
Større blanding av type utesteder og <strong>for</strong>retninger i Skagen (ikke kun ølsteder).<br />
4 Styrking av handel på <strong>sentrumshalvøya</strong><br />
Begrensning av bydelssenteret?<br />
Flere boliger <strong>for</strong> å øke etterspørsel og aktivitet<br />
STAS<br />
SK<br />
SK<br />
SK+STAS<br />
Side 1 av 21
Etterspørsel av varer. Mangel på varegrupper? Kvalitet?<br />
Styrking av handelsareal <strong>med</strong> høy kvalitet<br />
5 Funksjoner i konkrete bygg/plasser som må vurderes nærmere<br />
Bruk av De røde sjøhus<br />
Kontakte Elkjøp<br />
Varegrupper: etterlyses mer ferskvarer: grønnsakstorg, kjøtt, fisk, delikatesser<br />
Tilbud av byservice: offentlig toalett, stellerom, vaskemulighet, klappvogn, el. rullestol<br />
Bruk av nordre plass ved sjøhusene langs Havneringen? Mer grønt?<br />
Bruk av Holmeallmenningen: Park? Lek? Salg? Opphold? Strømuttak <strong>for</strong> el-biler<br />
Bruk av plassen langs Skansekaien: Servering? Lek?<br />
Funksjoner i kvartalene på Holmen (identitet)<br />
6 Bruk av uterom<br />
Opplevelse, grønne lunger, oaser, fellesområder: sammenhenger, spesiell/generell bruk.<br />
Hvilken møblering?<br />
Teknisk infrastruktur?<br />
7 Bomiljø<br />
Gode boligmiljø <strong>med</strong> kvalitative utearealer: i dag ingen krav om uteareal. Hvilke<br />
offentlige arealer kan brukes som offentlige felles arealer? Hvordan løses det?<br />
8 Tilgjengelighet<br />
Lokalisering av parkeringsplasser<br />
Tilknytting til kollektivnettet<br />
Ringbuss<br />
Cruisetrafikk v/Skagen- og Skansekaien. Hvordan er møtet <strong>med</strong> sentrum, behov, info?<br />
Utvidelse av gågatenett? Detaljering, materialkrav? Fokus på fremkommelighet <strong>for</strong> alle.<br />
9 Aktiviteter, arrangement og attraksjoner<br />
Aktivitet i uterom døgnet rundt: begrense, øke, stille krav<br />
Hvordan beveger man seg i byen: tilgjengelighet, handel, opplevelse<br />
Attraktivitet <strong>for</strong> alle generasjoner<br />
10 Bevaring<br />
Omfang av bevaring? Det må tas utgangspunkt i utlagt kommunedelplan <strong>for</strong><br />
kulturminner. Viktig å vurdere enkeltbygg og kvartaler.<br />
Beholde historisk særpreg og identitet.<br />
Viktig å avklare hvor det er rom <strong>for</strong> <strong>for</strong>nyelse, nybygg, innfill, påbygg, opprusting, m.m.<br />
Hvor og hvordan? Kvalitet?<br />
Bygg som preges av <strong>for</strong>fall: rehabilitering <strong>med</strong> kvalitet.<br />
Hvordan kan det historiske særpreget beholdes?<br />
11 Holmen<br />
Ideer: Studentprosjekter, idékonkurranse <strong>for</strong> Holmeallmeningen/Holmen, lysprosjekt,<br />
lysplan , mer service og flere arbeidsplasser.<br />
Hvordan få innlemmet/aktivisert Holmen som sentralt område <strong>for</strong> handel, service, bolig<br />
og opphold?<br />
Mer nyansert bruk av Holmen, økt tilgjengelighet, p-plasser dominerer <strong>for</strong> mye i dag.<br />
NUDA: workshop: I etterkant av møtet er det fastlagt at det skal avholdes en<br />
byutviklingskonferanse <strong>med</strong> workshop: Waterfront Synopsis. Konferansen vil ha en<br />
rekke norske, nordiske og internasjonale <strong>for</strong>edragsholdere. Tid: 15.-17.9.2010. Tema <strong>for</strong><br />
Workshop vil bli Holmeallmenningen.<br />
12 Soldiagram<br />
Solrike og vindskjer<strong>med</strong>e uteplasser: funksjoner?<br />
Hvor høyt kan det bygges?<br />
13 Bestemmelser og kvalitetsprogram<br />
Hva kan styres av reguleringsbestemmelser, kvalitetsprogram eller retningslinjer?<br />
Hva må bli egne prosjekter? Hvem har ansvar? Hvordan sikres et vellykket resultat?<br />
14 Lunsjmøte i Rosenkildehuset: <strong>for</strong> å øke deltakelsen i temagruppen <strong>for</strong> funksjoner ble det<br />
avtalt nytt møte d. 31.05.2010 i Rosenkildehuset. Tema: funksjoner og bevaring.<br />
SK i<br />
dialog<br />
<strong>med</strong><br />
eierne<br />
SK<br />
SK<br />
SK +<br />
Stavanger<br />
parkering<br />
SK<br />
SK+FK<br />
Rogaland<br />
SK<br />
SK<br />
SK i<br />
dialog<br />
<strong>med</strong><br />
gårdseiere<br />
STAS<br />
Side 2 av 21
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Bevaring og kulturminner<br />
Møtetidspunkt: 20.04.2010, kl. 13-15<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Anne Merethe Skogland<br />
Karl Jan Søyland<br />
Roger Hansen<br />
Jan Geir Auestad<br />
Rune Håland<br />
Ottar Vedelden<br />
Forfall: Hans Dybvad Olesen<br />
Svein Inge Thorstvedt<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader v/varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon.<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1 Overordnede planer<br />
Ny Kommunedelplan <strong>for</strong> Kulturminner 2010 – 2025 legges ut til høring. Føringene tas<br />
<strong>med</strong> videre i reguleringsarbeidet.<br />
Krav om vern: strengere og sterkere <strong>for</strong>ankret i lovverk i dag<br />
Diskusjon om det kan gis rom <strong>for</strong> historie pluss <strong>for</strong>nyelse og arkitektur fra vår epoke.<br />
SK<br />
2 Kategorier/differensiering av bevaring/vern/hensynsoner<br />
Bevaring: Hoved<strong>for</strong>mål <strong>med</strong> <strong>reguleringsplan</strong>en. Kategorisering bør vurderes, avklare<br />
tilbakeføring til opprinnelig utseende, til en epoke, til sist gjennomførte<br />
opprusting/rehabilitering: definere hva som er mest representativt.<br />
Freding: eksisterende/nye objekter?<br />
Sette bestemmelser <strong>for</strong> hvordan detaljer bevares? Fasader? Interiør?<br />
Tilbygg, påbygg, altaner, balkonger: avklare på plankart og i bestemmelser.<br />
Fornyelse: Vise prinsipper/gode eksempler på hvor og hvordan.<br />
Av diskusjonen fremgikk det at det er vanskelig å legge samme type vern på alle bygg.<br />
Hvert kvartal/bygning må vurderes mht muligheter og status. Særpreget/atmosfæren skal<br />
opprettholdes og reguleringsbestemmelsene må sikre en god videreutvikling.<br />
Mangfold skal opprettholdes og bevares.<br />
Prinsipper må gjelde <strong>for</strong> alle og i kvartalsstrukturen kan man gå lengre i detalj.<br />
Riving: viktig <strong>med</strong> konkret vurdering<br />
Nybygg/innfill<br />
Vern av uterom: plasser, terreng, mur, rom, gårdsrom og smau<br />
3 Funksjoner og bruk<br />
Hva skal området (bygg og uterom) brukes til? – <strong>for</strong>mål må defineres.<br />
Hvilke historiske funksjoner har byggene hatt, hvilke funksjoner har byggene i dag?<br />
Hvordan skal byggene brukes i framtiden? Vanskelig å styre innhold <strong>med</strong> regulering<br />
(kjoler og øl!). Privat tjenesteyting på veg ut? Hvordan få til større allsidighet?<br />
SK<br />
SK +<br />
STAS<br />
Kjøpesentre, hoteller: Viktig å sette krav til estetikk, atkomst, varelevering<br />
Problemstilling: vern må ikke stå i konflikt <strong>med</strong> etablering av <strong>for</strong>retninger, boliger og<br />
næring. Viktig å beholde aktiviteten i byen og ikke konserverer byen.<br />
Side 3 av 21
4 Uterom<br />
Smau må sikres (brann, kriminalitet,…) og opprettholdes.<br />
Gårdsrom skal vurderes.<br />
Byantikvaren: uutnyttet potensiale innen gårdsrom og smau. Kan flere være offentlig<br />
tilgjengelige? Kan enkelte overbygges? Kan de bli grønne ’oaser’? Hvilket omfang,<br />
hvordan og hvor?<br />
Hvilke tiltak tillates i gårdsrommene? Veranda, balkonger, terrasser og takutstikk er<br />
brannfarlige og øker risikoen.<br />
SK +<br />
Brannvese<br />
net<br />
Hvordan skal tilbygg, påbygg, private uteplasser, ventilasjonsanlegg og skur håndteres?<br />
5 Arkitektkonkurranser<br />
Hvilke uterom og kvartaler kan være aktuelle? (f.eks. Holmeallmenningen)<br />
6 Historiske bygg<br />
Definere <strong>for</strong>mål <strong>for</strong> spesielle historiske bygg som Norges bank, m.m?<br />
Offentlig tilgjengelige bygg som serveringssted, hotell,…<br />
Kontakte Nygata11<br />
7 Skilting<br />
Ut<strong>for</strong>dring <strong>med</strong> stenging av vindusflater <strong>med</strong> reklame i <strong>for</strong>m av folie. Bedriftene må<br />
bidra <strong>med</strong> åpenhet og aktivitet i gaterom.<br />
Forbud av løsfotreklame. Bør kontrolleres i sentrum.<br />
Hvordan løses innbruddssikring i sentrum?<br />
Smau mangler skilting. Skilting av historiske bygg/steder.<br />
8 Historisk <strong>for</strong>midling<br />
Hvordan kan Stavangers historie <strong>for</strong>middles til innbyggere og turister?<br />
Hvor er det plass til utstilling, skulptur, andre elementer…?<br />
9 Brannsikkerhet<br />
SK skal diskutere videre <strong>med</strong> brannvesenet og byantikvaren.<br />
Faren størst i boligområder (oppdages også raskest)<br />
Kvartalene i ”Støvelen” har høyest brannrisiko innen<strong>for</strong> planavgrensningen <strong>for</strong><br />
<strong>reguleringsplan</strong>en. Spesielle tiltak?<br />
Brannvesenet har laget en rapport (kartlegging av risiko <strong>for</strong> storbrann i Stavanger<br />
sentrum) som ble sendt over til SK. Det virker som om mye la seg løse <strong>med</strong> innvendig<br />
og utvendig sprinkling. Hvordan løses det juridisk? Bestemmelser ut<strong>for</strong>mes i samarbeid<br />
<strong>med</strong> brannvesenet.<br />
10 Universell ut<strong>for</strong>ming<br />
Hvordan gjøres verneverdig bygg tilgjengelig <strong>for</strong> alle? Bestemmelser, eksempler,<br />
11 Energi, miljø og klimatilpasning<br />
Kartlegging av energikilder i dag? Hva er hensiktsmessig i framtiden?<br />
Hvordan løses <strong>for</strong>drøyning? Bruk av grovvann.<br />
12 Annet<br />
Prøveprosjekter?<br />
Typiske kvartaler?<br />
Uterom?<br />
13 Kvartalsutvikling<br />
Skansekaien,-Nordbøgata-Bådesgata-Nedre Holmegate og del av Nygata ønsker en<br />
kvartals<strong>for</strong>nyelse. Hvordan kan det løses <strong>med</strong> å beholde det historiske særpreget og<br />
samtidig få til en lønnsom bedrift som bidrar positivt til området.<br />
SK<br />
SK i<br />
dialog<br />
<strong>med</strong><br />
eierne<br />
SK<br />
SK<br />
Brannvese<br />
net + SK<br />
SK +<br />
Funksj.<br />
råd<br />
SK + Lyse<br />
SK +<br />
gårdseiere<br />
SK +<br />
gårdseiere<br />
Side 4 av 21
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Infrastruktur<br />
Møtetidspunkt: 21.04.2010, kl. 9-11<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Elisabeth Kastellet<br />
Sissel Berge<br />
Aud Jane Eie<br />
Angjerd Sunnanå<br />
Åge Vistnes<br />
Karl Jan Søyland<br />
Jens Brynie<br />
Victor Husebø<br />
Arne Johnsen<br />
Søren Jensen<br />
Terje Emil Knutsen<br />
Forfall: Sissel Svendsen<br />
Kristian Gjessen<br />
Silje Kjosavik<br />
Marit Egaas<br />
Jørn Snorre Andersen<br />
Iqbal Mohammad<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader v/varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon.<br />
Referatet er en sammenfatning av gruppearbeid og diskusjon i plenum.<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1 Tilgjengelighet<br />
Handel og næringsdrivende er avhengig av god tilgjengelig av sentrum. Sentrum står i<br />
konkurranse <strong>med</strong> bydelssentrene og Forus-området som har veldig god tilgjengelighet<br />
<strong>med</strong> bil. Ved endringer i trafikksystemet må god tilgjengelig legges til grunn. Sentrene<br />
må også ta sin del av bilbegrensingen.<br />
SK<br />
Ønske om tilgjengelighetskart/visualisering.<br />
2 Utvidelse av gågatenettet<br />
Stor satsing også innen<strong>for</strong> Framtiden byer<br />
Fysisk stengning (pullerter, møblering,…)<br />
SK +<br />
gårdseiere+<br />
LUKS<br />
Vareleveranse er tillatt uten<strong>for</strong> gågatetid (før kl. 11.00)<br />
Ringbussprosjektet kan være en kompensasjon <strong>for</strong> biltrafikken. Prøveprosjekt i 4<br />
måneder. Transportplan jobber <strong>med</strong> saken, som skal legges fram til politisk behandling<br />
i høst.<br />
Konkrete <strong>for</strong>slag/konklusjoner:<br />
Bakkegata bak Kulturhuset bør vurderes ut<strong>for</strong>met som gågate/plass,<br />
Breigata bes vurdert <strong>med</strong>tatt som gågata<br />
Øvre – og Nedre Holmegata bør vurderes <strong>med</strong> tanke på gågatestatus.<br />
Kan vi få til et tilnærmet bilfritt sentrum? Hvordan? Siker god tilgjengelighet.<br />
Side 5 av 21
3 Parkeringsplasser<br />
Viktig å beholde store parkeringshus i randsonen. (f.eks. Jorenholmen) .<br />
Holmen er preget av overflateparkering. Dersom overflateparkering skal fjernes må<br />
disse erstattes et annet sted. Ringbuss kan også være en <strong>for</strong>m <strong>for</strong> kompensasjon.<br />
Fjellhallen under Nytorget kan tilrettelegges <strong>for</strong> mange parkeringsplasser.<br />
(kompensasjon <strong>for</strong> bl.a. Jorenholmen, som er et midlertidig bygg fram til 2018)<br />
Privat parkering kuttes helt.<br />
Løsning <strong>med</strong> frikjøp <strong>for</strong> beboerne ved bygging av nye parkeringshus.<br />
Plassering av flere EL-ladestasjoner <strong>for</strong> EL-biler<br />
4 Ringbuss<br />
Hvilken rute skal den kjøre? Hvor ofte? Hvor skal holdeplassene være?<br />
Hvordan kan/skal bussen finansieres?<br />
Viktig at <strong>sentrumshalvøya</strong> stenges samtidig <strong>for</strong> biltrafikk inkl. parkering. Havneringen<br />
skal <strong>for</strong>tsatt være tilgjengelig <strong>med</strong> bil.<br />
Prosjektet må koordineres <strong>med</strong> BMU som skal opparbeide deler av Havneringen og<br />
Skansekaien høsten 2010 og høsten 2011.<br />
Alternativ drivstoff? Det sendes søknad om støtte til Transnova v/ Christin Berg.<br />
Farge, reklame,…<br />
UU - stoppested <strong>med</strong> navn<br />
Busstørrelse?<br />
5 Plasser/uteopphold<br />
- Arneageren: har god kvalitet. Solrik og lun. Krysningspunkt i sentrum<br />
- Geoparken: er positiv, men veldig slitt. Trenger enten en opprusting eller en<br />
<strong>for</strong>nyelse <strong>med</strong> en permanent løsning. Mer grønt. Serviceanlegg <strong>med</strong> vask, sitteplasser<br />
m.m. ønskelig (barnehager/førskoleklasser, familier, skoleutflukter fra regionen til<br />
Stavanger).<br />
- Holmeallmenningen: har stor potensial som en offentlig plass. F.eks. som uteareal <strong>for</strong><br />
beboerne, grønn oase <strong>med</strong> vannspeil, uteservering, ev. torgfunksjoner<br />
- Valberget: lite aktivitet rundt. Mer uteservering? Ev. i tilknytting til STING?<br />
Kulturarrangement. Skråningen i parken kunne brukes som amfi (utendørs konsert)<br />
- Lars Oftedals plass: Solrik god uteplass <strong>for</strong> kafé. Opparbeidelse <strong>med</strong> vannspeil som<br />
viser til skolebekken (Kannikbekken)<br />
- Domkirkeplassen: solrik. Egnet bra <strong>for</strong> kulturarrangement og uteservering<br />
- Torget: torghandel bør være på Torget. Det treng en permanent løsning som alle kan<br />
være enige i.<br />
Grønnsakstorget bør stå i sammenheng <strong>med</strong> fiskeutsalget og ev. andre<br />
matprodukter/ferskvarer.<br />
SK +<br />
Stavanger<br />
parkering<br />
SK<br />
SK +<br />
næringsdriv<br />
ende<br />
Holmen: bolig- og arbeidsplassdel bes vurdert styrket.<br />
Lekeområdene må annonseres godt og suppleres <strong>med</strong> gode fasiliteter.<br />
Det mangler lekeplass <strong>for</strong> barn i sentrum. Kartlegging av barn og unges bruk av<br />
sentrum. Hva mangler? Hva brukes? Valbergtårnet som barnas tårn + lekeplass<br />
(stedstilpasset)<br />
Plassene må opparbeides <strong>med</strong> kvalitet. Det skal tas vare på elementer som er historisk<br />
eller stedstypisk ved videreutvikling. For eksempel <strong>med</strong> attraksjon <strong>med</strong> saltvann,<br />
løpende vann,…<br />
Barnetråkk: <strong>for</strong>slag om interaktive skjermer <strong>for</strong> barn og unge og bynett.<br />
Tilrettelegging av teknisk infrastruktur: strømuttak etc.<br />
6 Renovasjon og vareleveing<br />
Søppelhåndtering skal skje innvendig. Avhenting daglig v/dør eller <strong>med</strong> ringeordning.<br />
Kjøremønstre <strong>med</strong> tidspunkt må avklares, også i sammenarbeid <strong>med</strong> varelevering.<br />
SK<br />
Plass til nedgravde containere? Holmeallmenningen, i randsonen ved Havneringen?<br />
Side 6 av 21
Varelevering: ølkjøring bør kun tillates om natten.<br />
7 Sykkel<br />
Fastlegging av hovedsykkelruten og bydelsruten.<br />
Plassering av sykkelparkering og ut<strong>for</strong>ming<br />
8 Grønnstruktur<br />
Hvor kan det være mer grønt? Type beplantning, nærhet til vann, karakter, farger,<br />
vedlikehold, holdbarhet.<br />
Få mest mulig grønt i alle gater <strong>med</strong> litt bredde. Få vist Skolebekkens løp.<br />
Hospitalsgata er en trist gate i dag – mer grønt.<br />
Gårdsrom kan brukes som grønne soner, privat eller offentlig.<br />
Mer grønt <strong>for</strong> bedre oppvekstvilkår og bedre bomiljø<br />
9 Smau og gårdsrom<br />
Sikring <strong>for</strong> brann og mot <strong>for</strong>søpling<br />
Utvendig fasadesprinkling<br />
Attraksjon i smau: maling, beplantning, musikk, servering,…<br />
Åpnere og grønnere.<br />
10 Møblering<br />
Det må stilles krav til kvalitet. Det må være tilgjengelighet <strong>for</strong> alle (UU)<br />
Det må utarbeides retningslinjer. Ev bearbeiding av møbleringsbrosjyren <strong>for</strong> Stavanger<br />
sentrum (benk, søppelspann, sykkelstativ,…).<br />
Ønskes utplassert flere benker generelt men også <strong>for</strong> eksempel på Domkirkeplassen<br />
(gode benker som ved Sparekassen henvendt mot hverandre) og i Geoparken<br />
(sitteplasser <strong>for</strong> voksne).<br />
SK<br />
SK<br />
SK<br />
SK<br />
Avfallspann <strong>for</strong> hver 15. meter (jf. Falkirk – Skottland). (mislykket)<br />
Mangler askebeger i byen.<br />
Belysning: masterplan <strong>for</strong> sentrum? Egen plan <strong>for</strong> julebelysning.<br />
11 Materialer<br />
Type belegg: må være UU-standard, høyere kvalitetsstandard, holdbare, robuste<br />
møbler.<br />
Belegg må være egnet <strong>for</strong> gående, syklende og tunge kjøretøy.<br />
12 Miljø og klima<br />
Gjenbruk av grovvann.<br />
Kartlegging av eksisterende teknisk infrastruktur. EL eller vannbåresystem?<br />
Hvor kan det være fjernvarme? Klubbgata- Kongsgata, …<br />
Digitalisering?<br />
Vann avløp har <strong>for</strong>eløpig ikke behov <strong>for</strong> utskifting i ledningsnett.<br />
Oljekjeler må erstattes.<br />
Hvilken drivstoff skal offentlige kjøretøy bruke? (EL, biogass, hybrid,..)<br />
Forbedring av kollektivtilbudet.<br />
13 Klubbgata – ny regulering og opparbeidelse<br />
Framdrift av <strong>reguleringsplan</strong> <strong>for</strong> Klubbgata er utsatt i tid. Gaten trenger sårt til<br />
opprusting.<br />
Skolebekken: Skolebekken under Klubbgata er lagt i rør. Fint om den kunne gjenåpnes<br />
i Klubbgata. Alternativt: symbol <strong>for</strong> skolebekken (overflatevann e.l.)<br />
Vannspeil kan bidra til ut<strong>for</strong>ming av Lars Oftedals plass<br />
14 Øvre Holmegate<br />
Har blitt turistattraksjon <strong>med</strong> sine fargete bygg: Kan det bli <strong>for</strong>skjellige temaaksjoner i<br />
byen? Lysprosjekt, grønne arealer, blomsterprosjekt, matkultur, kulturprosjekt,…<br />
15 Gatenavn og skiltingsprosjekt<br />
Smau, plasser og gårdsrom mangler navn i dag. Dette må følges opp.<br />
Turistskilting i sentrum må følges opp. Viktig: type <strong>for</strong>midling?<br />
SK<br />
SK + Lyse,<br />
framtidens<br />
byer<br />
SK<br />
SK +<br />
gårdseiere<br />
SK<br />
Side 7 av 21
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Universell ut<strong>for</strong>ming<br />
Møtetidspunkt: 22.04.2010, kl. 13-15<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Anne Merethe Skogland<br />
Karl Jan Søyland<br />
Britt Beege<br />
Anne Marie Auestad<br />
Rolf Øyvind Østefjells<br />
Lise Sletten<br />
Cathrine Lie Wathne<br />
Paal Kloster<br />
Forfall: Roger Hansen<br />
Iqbal Mohammad<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader v/varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon.<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1 Handlingsplanen <strong>for</strong> universell ut<strong>for</strong>ming<br />
Handlingsplanen skal legges til grunn <strong>for</strong> videre arbeid <strong>med</strong> universell ut<strong>for</strong>ming i<br />
sentrum.<br />
Bruk av midler som står til disposisjon avklares?<br />
UU omfatter flere temaer: bevegelse, syn, hørsel, orientering, miljø/overfølsomhet<br />
SK<br />
2 Tilgjengelighet<br />
Det må prioriteres hvilke traséer som skal opparbeides i første byggetrinn <strong>for</strong> å gjøre<br />
<strong>sentrumshalvøya</strong> bedre tilgjengelig.<br />
God tilgjengilighet til servicefunksjoner som offentlig toalett, minibank, m.fl.<br />
Det ble in<strong>for</strong>mert om prøveprosjektet ”Ringbuss”, som ble positivt mottatt. Ringbussen<br />
må legges til rette <strong>for</strong> funksjonshem<strong>med</strong>e, dvs. tilrettelegging <strong>for</strong> rullestol, merking av<br />
holdeplassene <strong>med</strong> navn, tale på buss, etc.<br />
Plasser bør ha ledelinjer av hensyn til og mye folk, stort og åpent område,<br />
kaféer/møblering, flere utganger fra plassen, m.m.<br />
3 Blinde<strong>for</strong>bundet<br />
Synshem<strong>med</strong>e føler seg ikke ivaretatt! Det er viktig at:<br />
- rekkverk har riktige høyder.<br />
- det er kontraster i belegg. Kontraster som ledelinjer.<br />
- det fins ledelinjer i offentlig tilgjengelige bygg.<br />
- I de trange gatene trengs det ikke ledelinjer. Synshem<strong>med</strong>e orienterer seg langs<br />
husveggene. Men hver gang gatene åpner seg til en plass er det viktig <strong>med</strong> ledelinjer.<br />
- gateovergang markeres veldig tydelig.<br />
- det legges mest mulig slett belegg i gatene (ev. kun brostein i randsonen). Dørene og<br />
vinduene skal være tilgjengelige<br />
- møblering settes i klart definerte soner. Uteservering kun i brede gater, slik at det er<br />
plass til å passere.<br />
SK +<br />
alle<br />
SK +<br />
Blinde<strong>for</strong><br />
bundet<br />
Busstopp: ”samtidssystem”<br />
Håndholdt GPS er nå vanlig utstyr blant <strong>med</strong>lemmene<br />
Side 8 av 21
4 Funksjonshem<strong>med</strong>es råds kommentarer<br />
Brostein og stor gatestein er dårlige <strong>for</strong> rullestolbrukere og det må fjernes. Mest <strong>for</strong>nøyd<br />
<strong>med</strong> flammebehandlet granitt som ligger på Blå Promenade. Granitt er bedre enn skifer.<br />
Picto<strong>for</strong>mene er greie å kjøre over <strong>med</strong> rullestol<br />
Det skal ikke være større nivå<strong>for</strong>skjeller enn 2cm. (gjelder som maks mål <strong>for</strong><br />
rullestolbrukere, men minimumsmål <strong>for</strong> markeringer <strong>for</strong> blinde.<br />
Viktig <strong>med</strong> markert sidefelt ved HC-parkering.<br />
5 Problemstillinger og konkrete ut<strong>for</strong>dringer<br />
-Innganger i gamle hus har ofte et trinn opp ute og et trinn ned inne. Dette ansees som en<br />
barriere. Dersom inngangene til <strong>for</strong>retninger kan tilpasses til UU må dette kreves!<br />
-Noen innganger er ikke brede nok eller dørene er vanskelige å åpne. Hva kan gjøres?<br />
-Sinusheller er avhengig av godt vedlikehold og renhold. Vanskelig å bruke når det<br />
legger seg støv, grus og søppel i hellene. Tilstrekkelig drift?<br />
-Ledelys er helt uaktuelt.<br />
T-ekniske installasjoner: EL-skap plassert frittstående i gater blokkerer disse.<br />
-Valbergheisen skal være tilgjengelig <strong>for</strong> alle<br />
-Møblering må tilpasses UU. F.eks. armlene ved benker osv…<br />
-Utsagn: ”Gågatene må ryddes <strong>for</strong> ting som står i veien.”<br />
6 Regulering og byggesak<br />
Regulering ok, men hvem overtar kostnadene <strong>med</strong> gjennomføring?<br />
Hvilken teknisk infrastruktur skal byttes ut de neste årene? Hvor har vi mulighet til å<br />
skifte belegg og legge til rette <strong>for</strong> UU?<br />
Deler av Nedre Holmegate og Øvre Holmegate skal opparbeides i høst 2010/2011.<br />
SK +<br />
Funksj.<br />
råd<br />
SK +<br />
gårdseiere<br />
SK<br />
Oppfølging/kontroll: Det er nødvendig <strong>med</strong> oppfølging og kontroll fra byggesak og<br />
BMU.<br />
7 Belegg<br />
Det ønskes hovedsakelig kun slette belegg. Hvordan løses en god <strong>for</strong>drøyning? Kan<br />
ledelinjen ha en nedgravd vannrenne under seg? Vanskelig dersom en blindestokk setter<br />
seg fast i gitterrist eller spalt. Ut<strong>for</strong>ming?<br />
8 Belysning<br />
Belysning bør være vegghengt. Armaturene står ofte i veien på trange <strong>for</strong>tau.<br />
9 Skilting<br />
Taktile kart skal vise fasiliteter i byen. Ikke <strong>for</strong> mye in<strong>for</strong>masjon. F. eks. plassert et<br />
sentralt sted (Vågen, Domkirke,…) <strong>med</strong> høyttaler i norsk og engelsk.<br />
Viktig <strong>med</strong> taktile kart i alle offentlige bygg.<br />
Skilt: generelt skal dissa ha gode kontraster og monteres i lesbar høyde<br />
Blinde bruker mest GPS, ikke kart.<br />
Viktig <strong>med</strong> UU-tilgjengelig in<strong>for</strong>masjonssenter, mulighet <strong>for</strong> å spørre seg frem.<br />
Løsfotreklame skal vekk! (ikke tillatt i dag) Kontroll?<br />
10 UU <strong>for</strong> lekeplasser: belegg av resirkulerte bildekk <strong>med</strong> fargepigmenter<br />
Fast grus er ok <strong>for</strong> rullestolbrukere<br />
11 Gode eksempler:<br />
Blinde<strong>for</strong>bund er <strong>for</strong>nøyd <strong>med</strong> ledelinjesystemet og gateovergangene som ble lagd i fm.<br />
Torget. (picto<strong>for</strong>m: marsipanbrød og prikkene). Overflaten/belegg er også<br />
tilfredsstillende.<br />
Barcelona ble nevnt som beste by <strong>for</strong> UU.<br />
SK<br />
SK<br />
v/BMU<br />
SK<br />
SK<br />
SK +<br />
Blinde<strong>for</strong><br />
bundet +<br />
Funksj.<br />
råd<br />
Side 9 av 21
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Trygghet og sikkerhet<br />
Møtetidspunkt: 06.05.2010, kl. 13-15<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Karl Jan Søyland<br />
Trygve Petter Nilsen<br />
Hugo Kind<br />
Svein Helland Sivertsen<br />
Forfall: Rune Håland<br />
Anne Merethe Skogland<br />
Iqbal Mohammad<br />
Silje Kjosavik<br />
Torstein Nielsen<br />
Leif Birger Bø<br />
Rolf Øyvind Østefjells<br />
Tillegg: Rune Håland: eget møte inngår i <strong>referat</strong>et under punkt 2<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader v/varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon.<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1<br />
Sak: Byvekter<br />
På BMU har det vært jobbet <strong>med</strong> en sak om Byvekterfunksjoner inklusiv<br />
arbeidsbeskrivelse.<br />
Saken ble tilbakesendt til administrasjonen/utsatt.<br />
Konklusjon:<br />
Saken etterlyses. Den ses som svært viktig <strong>for</strong> å sikre god service i sentrum. Viktig <strong>med</strong><br />
tilstedeværelse: trygghet, in<strong>for</strong>masjon til borgere og besøkende (festivaler, cruise,<br />
regionalt senter), ryddighet, tilkallerfunksjon, rask problemløsning = best tilfredshet.<br />
Gammelt navn i ny drakt.<br />
Bør ev funksjonen tas inn som tema i kvalitetsprogram <strong>for</strong> plan <strong>2222</strong>?<br />
BMU,<br />
KBU<br />
2 Brannsikring<br />
Orientering om analysearbeid <strong>for</strong> bedre brannsikkerhet v/Cowi AS. Det utarbeides et sett<br />
<strong>med</strong> anbefalinger + anbudsdokument. Bevilling på ca 2.2 mill. <strong>med</strong> frist til juni. Frist <strong>for</strong><br />
gjennomføring i <strong>for</strong>hold til bevilling er omsøkt <strong>for</strong>lenget v/Byantikvaren. Stavanger<br />
Eiendom har ansvaret <strong>for</strong> å sende ut anbudet.<br />
Det er viktig å få <strong>for</strong>tgang i arbeidet. Smau og gårdsrom er i dag rene brannfeller.<br />
Foreligger brannsikringsplan fra 2008. Ny oppfølgingsplan startet opp. Sak til<br />
behandling i oktober 2010.<br />
Konklusjon<br />
Oppfølgingsplan oversendes prosjektgruppen <strong>for</strong> plan <strong>2222</strong> når saken <strong>for</strong>eligger.<br />
Anbefalinger iht analysearbeid <strong>for</strong> bedre brannsikkerhet v/Cowi AS oversendes<br />
prosjektgruppen <strong>for</strong> plan <strong>2222</strong> når arbeidet er gjennomført. Videre kontakt viktig <strong>for</strong><br />
bl.a. å få på plass gode bestemmelser innen brannvern.<br />
SK +<br />
Brannvese<br />
net<br />
Møte <strong>med</strong> Rune Håland<br />
Rapport brann 2006 oversendes byplan. Gjelder Sjøhusrekken og sentrum.<br />
311 bygninger <strong>med</strong> til sammen ca. 115 boliger.<br />
Side 10 av 21
Gårdsrommene er svært brannutsatte.<br />
Størst risiko: varmelamper, sneiper, gamle El-anlegg, terrasser og baldakiner.<br />
Den eldste delen av <strong>sentrumshalvøya</strong>, ”Støvelen,” <strong>med</strong> Salvågergata, Høleberggata,<br />
Sølvberggata, m.fl. til og <strong>med</strong> Nygata (Fona) ligger <strong>for</strong> eksempel i risikogruppe 1 (høyst<br />
risiko).<br />
Utvendig brann er farligere enn innvendig.<br />
Glasstak: ikke bra <strong>for</strong> avverging av brann – må ha røykluker og sprinkling.<br />
Parkering i smau og gårdsrom: hindrer brannvesenet i å komme frem i farlige situasjoner<br />
Atkomst og tidsaspekt er viktige faktorer.<br />
Eksempel på brann<strong>for</strong>ebygging: Godt Brød på Arneageren <strong>med</strong> inn- og utvenndig<br />
sprinkling.<br />
Forretning Dick and Daisie: sprinkleranlegget må koples til vann.<br />
Byggesak<br />
og<br />
gårdseiere<br />
Elkjøp: stort murbygg <strong>med</strong> midtstilt brannvegg.<br />
Strategi <strong>for</strong> brann<strong>for</strong>bygging<br />
Sprinkling: Hele sjøhusrekken mot Skagen til og <strong>med</strong> hotell Victoria er sprinklet<br />
inklusiv Holmegata 2.<br />
Kalde loft: alle loft bør innredes. Ved utvendig brann samles røyk på det kalde loftet<br />
hvilket <strong>for</strong>t fører til overtenning.<br />
Tørranlegg: fasadesprinkling <strong>med</strong> påkoplingsmulighet på to eller flere punkt <strong>for</strong><br />
brannvesenet.<br />
Eksempel: Øvre- og Nedre Holmegata, ved tidligere ”Møbelgalleriet,” ….<br />
Verdisikring<br />
Innvendig: privat ansvar<br />
Utvendig: delt ansvar privat/offentlig<br />
Konklusjon<br />
Det må i plan <strong>2222</strong> <strong>med</strong>tas bestemmelser som presiserer at baldakiner ikke tillates i<br />
gårdsrom og over smau. Det samme gjelder <strong>for</strong> terrasser og plattinger i gårdsrom.<br />
Ved rehabilitering, bruksendring, nybygg : det må stilles krav om at brannsikring skal<br />
håndheves/ivaretas strengt.<br />
Boligsprinkling.<br />
Slukkeanlegg: Krav til slukkeanlegg spesielt <strong>for</strong> <strong>for</strong>retning/mat/restaurant/fritureanlegg.<br />
Krav til anlegg over gryter.<br />
Brannvese<br />
net,<br />
byantikvar<br />
, byggesak,<br />
byplan<br />
Bestemmelsene ut<strong>for</strong>mes i nær kontakt <strong>med</strong> Brannvesenet v/Håland, <strong>med</strong> byantikvaren<br />
og byggesak.<br />
3 Overordnede planer<br />
I kommuneplanen bør det <strong>med</strong>tas føringer <strong>for</strong> håndtering av overvann i fremtiden.<br />
Rør/ledningsnett: I dag samletraséer <strong>for</strong> alle rør – ved ødeleggelse ryker alt: Det bør gis<br />
føringer på et overordnet nivå på håntering i skile situasjoner og om alt skal legges i<br />
samletrasé.<br />
4 Belysning, el, gass<br />
Det bør utarbeides en belysningsplan <strong>for</strong> <strong>sentrumshalvøya</strong> + en rekke strakstiltak.<br />
Huseiere er ikke på banen i dag.<br />
KBU v/<br />
kommune<br />
plan +<br />
BMU<br />
v/vann<br />
Risikogr.<br />
Side 11 av 21
Elektriske opplegg i sentrum<br />
I dag er anleggene i <strong>for</strong> eksempel Søregata, Østervåg, Nygata m. fl. helt på grensen av<br />
hva er trykt. De private har fått pålegg om opprydding i situasjonen.<br />
Konklusjon<br />
Det må ut<strong>for</strong>mes bestemmelser som setter krav til å trygge anleggende ved ombygging<br />
og oppussing av eksisterende bebyggelse.<br />
ROSgruppen<br />
Brann<br />
vesenet,<br />
gårdseiere<br />
Det er behov <strong>for</strong> kontroll av alle anlegg i sentrum.<br />
El-skap: nøkkeltjeneste?<br />
Gass: Risikovurdering før gassladestasjon kan vurderes. Slik stasjon vurderes som lite<br />
aktuell på <strong>sentrumshalvøya</strong> innen planområdet.<br />
El-ladestasjoner: Vurderes plassert innen planområdet: <strong>for</strong> eksempel ved<br />
Holmeallmenningen og over<strong>for</strong> Steinkarkaien.<br />
5 Skilt og in<strong>for</strong>masjon<br />
Skagenkaien stengt <strong>for</strong> kjørende på kvelden. Oppsatte skilt fungerer ikke etter hensikten.<br />
Konklusjon:<br />
Viktig å få en avklaring på tidsintervall og varighet.<br />
Kollektivtransport: In<strong>for</strong>masjon om navn på holdeplasser, avgangstider <strong>for</strong> tog, buss og<br />
(fremtidig) ringbuss? Må på plass snarest!<br />
Tydelig markering av taxiholdeplasser både ved holdeplass men også på sentrale infoskilt<br />
over sentrum.<br />
Konklusjon<br />
Eget møte <strong>med</strong> Kolumbus <strong>med</strong> deltakere fra vei, park, transport og byplan<br />
Merking av brannkummer viktig: BMU?<br />
6 Smau og gårdsrom<br />
Urinering et problem på Skagensiden, Filmteaterets trapp på Arneageren og i<br />
Lindalsmauet: Sistnevnte bør sperres <strong>for</strong> natten. Flere smau? Hvordan skal det stenges?<br />
Løsninger: <strong>for</strong>slag om lys ved bevegelse, Lyd, annet?<br />
7 Avfallshåndtering<br />
Søppelprosjekt v/BMU – vei: I dag har man v/vei valgt å prøve ut City-spann uten<br />
reklame og i samme farge som øvrige offentlige avfallspann. Eks. Torget.<br />
Transport<br />
og byplan<br />
BMU v/vei<br />
KBU<br />
v/transpor<br />
t<br />
KBU/<br />
BMU<br />
SK<br />
SK +<br />
næringsdri<br />
vende<br />
Private som <strong>for</strong> eksempel Burger King har egne spann/privat søppel. De må imidlertid<br />
følges opp.<br />
8 Servicesenter<br />
Forslag om at det legges et servicesenter under Domkirkeplassen <strong>med</strong> p-plasser <strong>for</strong><br />
sykkel (trygt og tørt)<br />
9 Kriminalitets<strong>for</strong>ebyggende tilta<br />
Innbrudd og tyveri/verdisikring: Størst problem <strong>for</strong> kjøpesentrene.<br />
10 Flomvern<br />
Flomvern anbefales ut<strong>for</strong>met som benker <strong>med</strong> overkant 1,4 m over bakkenivå. Dette vil<br />
sikre flomvernet <strong>for</strong> overskuelig fremtid.<br />
Hvem tar ansvar? Mesteparten av arealet ligger uten<strong>for</strong> planområde?<br />
SK<br />
Næringsdr<br />
ivende<br />
SK<br />
Side 12 av 21
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Kultur<br />
Møtetidspunkt: 27.04.2010, kl. 13-15<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Stein Andreassen<br />
Marit Egaas<br />
Frode Nilsen<br />
Gro Persson<br />
Svein Inge Thorstvedt<br />
Terje Emil Knutsen<br />
Forfall: Karl Jan Søyland<br />
Trond Lie<br />
Terje Vallestad<br />
Hans Dybvad Olesen<br />
Helleik Kvinnesland<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader v/varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon.<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1 Kulturarenaplanen påbegynnes i høsten 2010 Kultur<br />
2 Utendørsarrangement<br />
Domkirkeplassen: flat sol, vindstille, intimt, strømtilknytning, begrensninger <strong>for</strong> støy<br />
pga. domkirken. Ønskes ikke kun nyttet til torg. Ønskes nyttet som ’piazza’ <strong>med</strong><br />
uteservering, perfekt <strong>for</strong> Mai-jazz, kirkelige arrangement, offentligheten og arrangement<br />
generelt.<br />
Konklusjon: Domkirkeplassen må sees i sammenheng <strong>med</strong> Torget. Mangler strøm<br />
BMU,<br />
kultur,<br />
byplan,<br />
m.fl.<br />
Arneageren <strong>for</strong>valtes av Kulturhuset. Solrik og lun plass. Krysningspunkt i sentrum.<br />
Aktivitet: arrangement og promosjonstand. Kan det bli et scenetak her? Ikke ønskelig<br />
<strong>med</strong> salgsboder/torgfunksjoner eller parkering her. Uteservering som i dag.<br />
Valberget: veldig fin utsikt, men er veldig vindutsatt. Potensial til naturlig amfi i parken.<br />
Det kan bli scene (10x6m) ved trafobygget. Tilknytning til strøm gir muligheter til<br />
konserter i parken. Valberget bør annonseres bedre, mer aktivitet i tårnet ønskelig. Har<br />
Sting behov <strong>for</strong> utvidet uteservering rundt tårnet? Ny belysningen planlagt v/BMU -<br />
park? Skal det være lekeapparater her?<br />
Valbergtårnet: Sølvberget har nøkkel. Filial <strong>for</strong> barnemuseet? Avtaler om bruk?<br />
Selskapslokale, vektermuseum<br />
Lars Oftedals plass: salg og solrikt kaféliv<br />
Annet: Hvor er det scener i sentrum i sommertiden? Årstidene – bruk?<br />
Mange festivaler finner sted uten<strong>for</strong> planområdet. Blå promenade langs Vågen, Torget.<br />
Må sees i sammenheng <strong>med</strong> Domkirkeplassen. Kan andre plasser brukes til festivaler?<br />
3 Innendørsarrangement<br />
De Røde Sjøhus: privat og leies ut til firma/event. Av og til offentlig tilbud som<br />
festivaler og konserter. Kan disse bidra til at første etasje blir mer offentlig tilgjengelig?<br />
Kulturtilbud? Studenter? Uteservering? Innvendig mattorg?<br />
St-Petri kirke har kulturtilbud som konserter. (Kirken tåler andre tilbud enn Domkirken)<br />
SK +<br />
gårdeiere<br />
+<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
Side 13 av 21
Det bør være en attraktiv gangakse mellom de to kirkene.<br />
4 Kulturby: Hvordan kan Stavanger markedsfører seg som internajonal kulturby fremover?<br />
Turisme: opplevelse, skilting og in<strong>for</strong>masjon<br />
5 Bruk av kommunale eiendommer<br />
Norges Bank, Valberget, Kulturhuset<br />
Lokalisering av offentlige funksjoner som kino, litteraturhus, Kiellandsenter,<br />
barnemuseum.<br />
Hvordan kan kulturaksene/områdene opprettholdes, styrkes og utvikles? (Nytorget,<br />
Hospitalsgata, Arneageren, Kulturhus, Breitorget, Sting, Valberget, Holmeallmenningen)<br />
6 Funksjoner<br />
Statistikk på handel, tendenser<br />
Mangel på kunsthåndverksbutikker og flere gallerier (kunstnæring) i sentrum.<br />
Etterspørsel på trådløst internett. Hvem kan tilby det?<br />
Ny plassering av et nytt teater. Lokalisering?<br />
Åpning av ny kjøpesenter ved Aftenblad-bygget, inkl. vinmonopol (trekker folk)<br />
Valberg <strong>for</strong> lite areal <strong>for</strong> store utstillinger. Tilbud <strong>for</strong> barn?<br />
Kan Norges eldste <strong>for</strong>samlingshus inklusiv uteareal utvikles? Hvilke funksjoner?<br />
Diskusjon <strong>med</strong> eierne om prosjekter i bestemte historiske bygg bør igangsettes.<br />
7 Trafikk/infrastruktur<br />
Parkeringsanalyse: hvor parkerer folk som besøker byen?<br />
Mulighet til en kulturbåt? Kort <strong>for</strong>bindelse Bjergsted – Holmen – Tou (i tilknytning til<br />
det offentlige kollektivtilbudet, KOLUMBUS)<br />
8 Strategi<br />
Hvor vil det kulturelle tyngdepunkt utvikle seg fremover? Arealkrav og bestemmelser?<br />
Hvor mangler det ’magneter’? Det er viktig at sentrum har aktivitet på dagtid!<br />
9 Barnemuseum<br />
Kinoen skal utvides i kulturhuset. Det betyr at barnemuseet må få en ny plassering.<br />
Utredning om barnemuseum kan plasseres i parkeringskjelleren under Domkirkeplassen.<br />
Andre utredninger pågår og viser bl.a. Tollboden m.fl. som et av alternativene.<br />
10 Grønnsakstorg<br />
Mathistorien <strong>for</strong>svinner. Det ønskes et utvidet mattorg <strong>med</strong> grønnsaker, kjøtt, fisk og ost<br />
ved fiskeutsalget nederst i Vågen (Torget). Delikatesser og <strong>for</strong>edling? Ut<strong>for</strong>ming?<br />
11 Uterom<br />
Viktig <strong>med</strong> aktivitet både sommer og vinter.<br />
Hvor ønsker man og få nye uteserveringssteder eller utvide eksisterende<br />
Sentrumshalvøya bør møbleres <strong>med</strong> identitetsskapende elementer. Elementer som<br />
<strong>for</strong>teller Stavangers historie, videre utvikling, genuint – ikke kun musealt. Historiske<br />
henvisninger. Næringshistorie, egenarter, trehushistorie, sjøhus,…<br />
Plassering av skulpturer som trekker folk (bra eksempel Broken Colum), som også er<br />
attraktive <strong>for</strong> barn og unge<br />
Turistskilting bør komme på plass snarest, kart<br />
Opplevelse av gamle/historiske gårdsrom.<br />
Utvendige utstillinger? Hvor?<br />
12 Arkitektur<br />
Kvalitet og byggeskikk må prioriteres.<br />
13 Stavanger museum<br />
In<strong>for</strong>merte om at de kan bli et aksjeselskap<br />
14 Plakettoppsetting<br />
Sak om tillatelse til å sette opp plakater: v/sigar<strong>for</strong>retning, Haakon VII’g, fisketorget,<br />
Oljemuseet, ferjeleiet.<br />
KBU +<br />
BMU<br />
SK +<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
SK +<br />
Stavanger<br />
parkering<br />
+<br />
Kolumbus<br />
SK<br />
SK +<br />
Stavanger<br />
museum<br />
SK +<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
SK + alle<br />
SK<br />
info<br />
info<br />
Side 14 av 21
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Varelevering<br />
Møtetidspunkt: 11.05.2010, kl. 10-12<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Christin Berg<br />
Iqbal Mohammad<br />
Nina C. Krogh<br />
Jürg Berger<br />
Karl Jan Søyland<br />
Tor Martin Larsen (<strong>for</strong>møte)<br />
Nina C. Krogh (<strong>for</strong><strong>møter</strong>)<br />
Forfall: Trygve Petter Nilsen<br />
Anna Marie Antonius<br />
Hanne Berentzen<br />
Ingrid Hart<br />
Rune Svensen<br />
Arve Simonsen<br />
Jens Brynie<br />
Leif Birger Bø<br />
Rolf Øveland<br />
Johan Aarstad<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader v/varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon.<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1 Vareleveringskart<br />
Det ble lagd et vareleveringskart i 2005. Prinsippet fungerer greit, men varebilene må<br />
koordineres bedre. Ensretting av rute <strong>for</strong> varelevering har fungert bra (kaos og<br />
opphopning ved toveistrafikk). Noen varebiler står lengre i gågatene enn til kl. 11.00.<br />
Det er viktig at antall traseer opprettholdes.<br />
SK +<br />
LUKS<br />
2 LUKS<br />
LUKS er opptatt av samkjøring <strong>med</strong> store lastebiler <strong>for</strong> å spare transportkostnader og<br />
redusere CO2 mest mulig. Store lastebiler er en ut<strong>for</strong>dring i den historiske delen av<br />
sentrum, som er preget av smale gater. Det trengs gode og slette belegg i gatene <strong>for</strong> at<br />
store biler ikke tipper og ødelegger fasadene på trehusene.<br />
3 Krav iht. arbeidsmiljøloven<br />
Det er bestemte krav i arbeidsmiljøloven om hvordan varer skal leveres. Varene skal<br />
leveres til husdøren uten at varene må trilles veldig langt. Det blir en ut<strong>for</strong>dring i de<br />
trange gatene.<br />
LUKS +<br />
SK<br />
SK +<br />
LUKS +<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
Kjøpesentre har ikke lov å kjøre varer gjennom kjøpesentret i åpningstiden. De må ta<br />
andre veier.<br />
4 Transnova<br />
Christin Berg in<strong>for</strong>merte om Transnova. Det er lyst ut midler til støtte av prosjekt som<br />
bidrar positivt til <strong>for</strong>bedring av:<br />
1) varelevering herunder tid <strong>for</strong> levering, utvide sentrumsgater<br />
2) reduksjon av drivstof<strong>for</strong>bruk, overgang til annen <strong>for</strong>m <strong>for</strong> drivstoff.<br />
Organisatoriske løsninger og <strong>for</strong>utsigbarhet.<br />
SK +<br />
STAS +<br />
LUKS, ev.<br />
+ Sandnes<br />
kommune<br />
Side 15 av 21
Logistikk <strong>for</strong> buss, søppel, varelevering, taxi, p-anlegg bør utredes/tid/smertegrense?<br />
Frist <strong>for</strong> søknad: 23.6.2010.<br />
Konklusjon<br />
Søknad innsendes v/Christin Berg. Gruppen bistår <strong>med</strong> opplysninger og illustrasjoner.<br />
Obs.: egenandel – prosjektet dekker 45% av kostnader.<br />
5 Utvidelse av gågatenett<br />
Dersom gågatenette <strong>for</strong>eslås utvidet må systemet revurderes og videreføres. Obs: Ikke<br />
mulig å stenge Arneageren <strong>for</strong> varelevering (LUKS).<br />
6 Konfliktsituasjoner<br />
- Konflikt <strong>med</strong> renovasjon og ringbuss. Disse må koordineres slik at de ikke står i<br />
vei <strong>for</strong> hverandre.<br />
- Sykkelfelt: ikke ønskelig i 30-km sone. Ikke tillatt <strong>med</strong> kombinasjon av<br />
sykkelfelt og varelevering.<br />
- Varebiler som blokkerer <strong>for</strong> hverandre/ikke følger ensretting av levering.<br />
- Enkeltbiler/parkerte biler stenger <strong>for</strong> fremkommelighet.<br />
- Eiere som dukker opp sent/kommer ikke til avtalt tid ved levering.<br />
- Gateopparbeidelser: krever tiltak <strong>for</strong> omdirigering av trafikk<br />
- Containere ved byggearbeider blokkerer <strong>for</strong> fremkommelighet.<br />
- Samme areal benyttes <strong>for</strong> søppeldunker, reklame, annet<br />
- Fysiske hinder som trapper, belegg <strong>med</strong> hull, lysmaster, møblering satt i /<strong>for</strong><br />
nær leveringstrasé, sykler som flyter ut i gatene (Laugmannsgt. – sykkelstativ<br />
bør flyttes)<br />
- Jernbanenettet lite <strong>for</strong>utsigelig mht. tid.<br />
- Problematisk at varelevering, postlevering, søppelavhenting skjer i <strong>for</strong> eksempel<br />
Kirkegata innen samme tidsintervall<br />
SK +<br />
LUKS<br />
Alle<br />
Lørdager: få leveranser – lite problemer.<br />
7 Sak: Ringbuss<br />
Spleiselag: Ringbussen bør kunne få støtte fra næringsdrivende, dersom de kunne få sitt<br />
navn på bussen.<br />
Trasévalg: Via Nedre Holmegata mot Kirkegata, ensrettet, må vurderes tverrsnitt i<br />
<strong>for</strong>hold til samtidig levering av varer, renovasjon, ant.<br />
Lengde på prøveperiode: midlertidige løsninger må vurderes.<br />
8 Støy<br />
Støy: funksjoner bestemmer når varelevering kan skje. F.eks. ingen varelevering i<br />
områder preget av boliger før kl. 7.00. Områder som er preget av uteservering, <strong>for</strong>retning<br />
og kontor kan få varene allerede fra kl. 4.00/5.00.<br />
Konklusjon<br />
Det anbefales utarbeidet nytt sonekart hvor dette er <strong>med</strong>tatt i vurderingene.<br />
9 Konkurransedyktighet<br />
Det er viktig at varene kommer rask fram, ellers taper sentrum konkurransedyktigheten.<br />
SK +<br />
STAS +<br />
næringsdr<br />
ivende+<br />
gårdseiere<br />
SK +<br />
LUKS<br />
LUKS<br />
Få, store biler = bedre økonomi (få sjåfører), mindre drivstoff, mindre utslipp, mindre<br />
arealkrav, mindre utgifter <strong>for</strong> næringsdrivende og kjøper.<br />
Mange, små biler = mange sjåfører, mer drivstoff, stort utslipp, mye areal, mer<br />
trafikkaos, dyrere <strong>for</strong> næringsdrivende og kjøpere.<br />
I dag bil: ”to-paller-høyde” = 4,2 meter, bilbredde = 2,6 m, krav til gatebredde: min 3,5<br />
m.<br />
10 Varemottak på <strong>sentrumshalvøya</strong><br />
Utarbeide kart som viser varemottak i sentrum <strong>for</strong> å slippe leting.<br />
Det kan fungere via et GPS-system hvor det legges inn koordinatene til alle varemottak.<br />
Krav til varemottak kommer inn i plan- og bygningsloven ved revidert utgave som<br />
vedlegg.<br />
LUKS +<br />
næringsdr<br />
ivende +<br />
SK<br />
Side 16 av 21
11 Konkrete varemottak<br />
Varemottak i gårdsrommet til Stavanger Storsenter: Det virker vanskelig å nå<br />
varemottaket. Blir det brukt i dag? Kan gårdsrommet brukes til noe annet?<br />
Eksempler på vellykkede mottak i Stavanger: Clarion Hotel, <strong>med</strong> bygningsmessig<br />
tilpassing.<br />
SK + eiere<br />
Omlasting v/jernbane: det tar ca tre timer fra ankomst <strong>med</strong> tog til levering til mottaker i<br />
dag. Har stor betydning at toget er i rute ift. tidsintervall <strong>for</strong> varelevering i sentrum.<br />
12 Forslag til løsninger<br />
Universell ut<strong>for</strong>ming <strong>med</strong> <strong>for</strong> eksempel ramper (sanere trapper) og slett belegg er i tråd<br />
<strong>med</strong> ønsker fra LUKS (vil lette hverdagen <strong>med</strong> levering betydelig).<br />
Tidsbegrensinger <strong>for</strong> byggearbeid i trang sentrumsgater (konflikt <strong>med</strong><br />
varelevering/kostnadskrevende).<br />
Økt bruk av jernbane: bedre miljøregnskap, bedre økonomi, mindre bemanning.<br />
Forsøk <strong>med</strong> nattlevering der mulig. Krever vurdering (hvem gjør jobben, når, kostnad).<br />
Kan dette inngå i prosjektet <strong>med</strong> Transnova?<br />
BIT: fellesløsninger. Eksempel: Freiburg har engasjert firma til å løse<br />
leveringssituasjonen. Kan ev løse problemet <strong>med</strong> manglende tilstedeværelse av mottaker<br />
v/ levering. Gøteborg gågatenett har samordnet varelevering. (egen vekter <strong>med</strong><br />
nøkkeltjeneste?)<br />
Varelevering må koordineres <strong>med</strong> renovasjon og ev. ringbuss.<br />
IKT-baserte løsninger: mye diskutert men små marginer i tidsrommet 9.30 – 11 (12).<br />
Møblering: heve/senk pullerter? Tidsinnstilte i <strong>for</strong>hold til innkjøring?<br />
Overstyringssentral (vekterfunksjon?).<br />
Nye planer: krav om mottak på egen grunn<br />
Hjul: støydempede krav til dekk på biler og traller.<br />
Samdistribusjon<br />
Like krav <strong>for</strong> mottaker og leverandør<br />
Kjøpesentre <strong>med</strong> betjente varemottak<br />
Vurdere nye tidspunkt <strong>for</strong> leveringsstart og slutt – kategorier.<br />
SK +<br />
LUKS +<br />
STAS +<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
Side 17 av 21
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Renovasjon<br />
Møtetidspunkt: 29.04.2010, kl. 9-11<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Karl Jan Søyland<br />
Tor Martin Larsen<br />
Victor Husebø<br />
Jorunn Imsland<br />
Trygve Petter Nilsen<br />
Alexandra Jolanta Nagi<br />
Stein Bethuelsen<br />
Christian Ohr v/Asplan Viak<br />
Iqbal Mohammad (del)<br />
Forfall: Elisabeth Kastellet<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader v/varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon.<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1 Renovasjonsavdelingen har utført en registrering av type avfallsbeholdere og av hvor BMU<br />
lenge den står synlig i det offentlige gaterom.<br />
Konklusjon: Det står veldig mange beholdere ute i 7 dager i uken, særlig på Holmen.<br />
Mange næringsdrivende og beboere er miss<strong>for</strong>nøyd <strong>med</strong> dagens situasjon. I tillegg til det<br />
estetiske er det også brannrisikoen og hygiene som er bekymringsverdig.<br />
2 Pågående prosjekter v/renovasjon, BMU<br />
Kommunen v/renovasjon m. konsulent v/Asplan Viak orienterte om utført undersøkelse:<br />
Et utvalg av bedrifter har blitt intervjuet om hvilken renovasjonsløsning de ønsker seg.<br />
Mengde og vekt av alle husholdninger ble registrert. Mulig prosjekt i Øvre Holmegata.<br />
BMU<br />
Prøveprosjekt <strong>for</strong> næringslivet på <strong>sentrumshalvøya</strong> + utarbeidelse av vedtekt<br />
Det pågår p.t. arbeid <strong>med</strong> å få på plass en masterplan <strong>for</strong> renovasjon, som bl.a. har til<br />
hensikt å minimere/fjerne containere, paller, avfallsbeholdere fra gaten. Det arbeides<br />
også <strong>med</strong> et prøveprosjekt, hvor hensikten er å få på plass en kommunal styring/fjerning<br />
av alt næringsavfall fra det offentlige rom. All avfall skal håndteres innvendig. Henting<br />
av avfall ved husdør daglig (7 dager i uken) eller etter behov <strong>med</strong> liten søppelbil<br />
(microbil) under vurdering. Omlasting til større søppelbiler uten<strong>for</strong> planområdet.<br />
Henting uten<strong>for</strong> åpningstider kan løses <strong>med</strong> at renovatør også har tilgang til<br />
søppelrommet <strong>med</strong> en nøkkel.<br />
Alternativt: Etablering av byvekterfunksjon – sentrumsgruppe v/vei og park<br />
Vekterordning: BMU v/vei orienterte kort om sak om vaktmestermodell (jf. borettslag):<br />
brann, søppel, uteservering, løsfotreklame, m.v. Saken er utsatt og skal ses i<br />
sammenheng <strong>med</strong> prosjektet Tryggere by.<br />
Tilbakemelding:<br />
Saken anses viktig <strong>for</strong> å få til godt samarbeid offentlig – privat næring, <strong>for</strong>bilder fra<br />
andre byer, avhengig av rett person, trygghet, veiledning, anvisning, konfliktløsende…<br />
3 Breitorget v/Victor Husebø blir første prøveprosjekt (Breitorget er vanskelig i <strong>for</strong>hold til<br />
innvendig mangel på plass til avfallsrom). Intensjoner om oppussing av Nettlandssmauet<br />
Øvre Holmegate har også meldt sin interesse og vil at renovasjonsbeholdere <strong>for</strong>svinner<br />
innen sommeren.<br />
BMU +<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
Side 18 av 21
Andre prøveordninger: Lauritz Hansen, 7eleven<br />
Kirkegata: sekkerenovasjon – brannsikkerhet?<br />
4 Abonnentordning<br />
Hver funksjon bør ha sine egne beholdere.<br />
Valgfri ordning: Det må tilbys <strong>for</strong>skjellige alternativer, slik at abonnenten kan velge det<br />
som passer best.<br />
5 Boliger<br />
Det må være en annen løsning <strong>for</strong> boliger. Valg av løsning obligatorisk.<br />
Nedgravde løsninger<br />
Dersom nedgravde containere: hvor har man plass til nedgravde løsninger? Hvor langt<br />
orker en beboer å gå? 100m legges til grunn. Spesialordninger i tillegg.<br />
BMU +<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
BMU +<br />
KBU +<br />
gårdseiere<br />
Konklusjon<br />
Nedgravde returpunkt: arealkrav i plan <strong>2222</strong> + bestemmelser, ev. inngår <strong>med</strong><br />
retningslinjer i kvalitetsprogram.<br />
Hall Toll: egen sak, inngår ikke i plan <strong>2222</strong>.<br />
6 Tidsbegrenset levering<br />
Tunge renovasjonsbiler <strong>for</strong> matavfall får f.eks. kun kjøre fram til kl. 11 (samme som<br />
varelevering).<br />
Konklusjon: Leveranseplan til varelevering og henteplan <strong>for</strong> avfall må koordineres. Ev.<br />
natthenting i visse områder, f.eks. Skagen.<br />
Ut<strong>for</strong>ming av bestemmelser i samarbeid <strong>med</strong> renovasjon<br />
7 Sekkerenovasjon<br />
Mye kan også løses <strong>med</strong> prinsipper <strong>for</strong> sekkerenovasjon. Forslag om avhenting <strong>med</strong><br />
minibil, daglig – syv dager i uken, støysvak, miljødrivstoff, ev omlasting til større<br />
kjøretøy. Krav til brannsikkerhet, må ivaretas, frekvens <strong>for</strong> henting må settes.<br />
Hovedsakelig der beholdere ikke han ivaretas på egen grunn.<br />
Renovasjonsbil kan også overta gaterenhold. Dette må koordineres <strong>med</strong> BMU/park og<br />
vei. Ansvars<strong>for</strong>deling?<br />
Problematisk <strong>med</strong> sigarettsnipene som kastes overalt. Brannfarlig. Røyke<strong>for</strong>bud?<br />
9 Tilleggsfunksjoner<br />
Renovasjonsbil som servicebil. Hva kan bilen ellers tilby? Byservice, turistin<strong>for</strong>masjon,<br />
attraksjon <strong>for</strong> barn. Hvor kan den se ut? Alternativ brensel?<br />
LUKS<br />
BMU<br />
byplan<br />
BMU<br />
BMU +<br />
KBU<br />
10 Offentlige bosspann<br />
Færrest mulig, spann genererer søppel - oppsettes der <strong>for</strong>søplingen finner sted. Bedre<br />
uten søppelspann? (f.eks. London).<br />
Eksempel <strong>med</strong> bussholdeplasser uten bosspann som er renere enn bussholdeplasser <strong>med</strong>.<br />
Skottland: tett plassering av søppelspann: mislykket prosjekt.<br />
11 Forsøpling av smau og gårdsrom<br />
Kan det ryddes opp i smau og gårdsrom. Stort potensial <strong>for</strong> attraktive oppholdskvaliteter.<br />
12 Serveringssteder: take away, kiosker osv. må håndtere søppel <strong>for</strong>an egen husdør.<br />
Problemstilling: HMS, type avfallsbeholdere,<br />
OBS: MC Donald har ansvar <strong>for</strong> tømming av avfallsbeholdere på Arneageren<br />
13 Rutiner<br />
Prøveordning skal utprøves. Dersom det vellykkes skal det bli en motivasjon <strong>for</strong> andre<br />
næringsdrivende. Løsningene skal være enkle og praktiske. Utarbeide rutiner , krav til<br />
utstyr, identitet, estetikk, drift, kart, m.m.<br />
14 Reguleringsbestemmelser<br />
Forslag om at bestemmelsene skal <strong>med</strong>ta, at det ikke er lov <strong>med</strong> private<br />
renovasjonsbeholdere på offentlig grunn.<br />
15 BIT-system<br />
STAS in<strong>for</strong>merte om BIT: høringsinstans, <strong>for</strong>søksordninger. Brosjyre utarb. v/STAS.<br />
SK +<br />
gårdseiere<br />
BMU +<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
BMU v/<br />
vei, park -<br />
renovasjo<br />
n<br />
byplan<br />
STAS<br />
Side 19 av 21
REGULERINGSPLAN <strong>2222</strong> FOR SENTRUMSHALVØYA<br />
REFERAT MØTER MED TEMAGRUPPER VÅR 2010<br />
Temagruppe: Holmen<br />
Møtetidspunkt: 29.04.2010, kl. 13-15<br />
Møteleder:<br />
Lise Muurholm Storås<br />
Kirsten Welschemeyer<br />
Møtedeltakere: Karl Jan Søyland<br />
Tor Martin Larsen<br />
Anne Merethe Skogland<br />
Anna Marie Antonius<br />
Aud Jane Eie<br />
Erik Gilje<br />
Kjell Rommetveit<br />
Lars Vedøy<br />
Iqbal Mohammad (delvis)<br />
Forfall: Svein Arild Holmen<br />
Angjerd Sunnanå<br />
Elisabeth Kastellet<br />
Peter Wærp<br />
Gunn og Kari<br />
Bakgrunn:<br />
Presentasjon av registreringer, merknader v/varsel om oppstart av planarbeid,<br />
inspirasjonsbilder og diskusjon.<br />
NR TEMA ANSVAR<br />
1 Særpreg - identitet<br />
Sentrumshalvøya skal bevare sitt særpreg og skal skille seg fra andre næringsområder.<br />
Bydelssenter og Forus.<br />
SK +<br />
næringsdr<br />
ivende<br />
2 Ut<strong>for</strong>dringer<br />
Næringsutvikling og vern. Det skal skapes lønnsomme handelsarealer som tiltrekker<br />
folk. Det kan bli en ut<strong>for</strong>dring, dersom alt vernes. Strategi?<br />
3 Funksjoner<br />
Holmen trenger funksjoner i som tiltrekker folk. Mange bygg brukes kanskje på en lite<br />
hensiktsmessig måte i dag? Det er viktig <strong>med</strong> handel og boliger, ikke kun kontorer.<br />
Bo<strong>for</strong>hold: Hvilke krav må stilles <strong>for</strong> å få til attraktive boliger i sentrum?<br />
Hotell: Mye folk som har lyst til å spandere penger! Det savnes kaffe-latte steder langs<br />
sjøkanten.<br />
4 Offentlige Plasser/uterom på Holmen<br />
Plassen mot nord <strong>for</strong>an sjøhusene langs Skansekaien bør opparbeides i fm. opparbeidelse<br />
av innkjørsel til privat prosjekt på Børehaugen, plan 2237P. Hvordan? Konsept <strong>for</strong><br />
plassen: plass, grønt, møblering, kvaliteter,…?<br />
SK +<br />
gårdseiere<br />
+<br />
næringsd.<br />
SK +<br />
næringsdr<br />
ivende +<br />
gårdseiere<br />
SK + alle<br />
Viktoria Hotell har meldt inn interesse <strong>for</strong> uteservering i Øvre Holmegata. Ikke mulig i<br />
dag. Servering tillates ikke over en offentlig gate. Hvor er det plass? Øvre Holmegata<br />
som gågate? Takterrasse?<br />
Holmeallmenningen: Konkurranse? Lekemuligheter? Vannlek, kontakt til sjø, Holmen<br />
en øy – er det mulig å spille videre på dette elementet?<br />
Det er veldig lite aktivitet i uterommene. Det mangler møblering og grønt i de offentlige<br />
gatene/ rommene.<br />
Side 20 av 21
Savner møteplasser. Er det mulig å regulere/<strong>for</strong>eslå nye møteplasser? Bevegelsessoner -<br />
stillesoner<br />
Mangel på lekemuligheter <strong>for</strong> unge og barn er påfallende. Dette <strong>for</strong>eslås innført<br />
elementer som er <strong>for</strong> alle generasjoner i utgangspunktet, grønt, vann, vann-lek,.. .<br />
Hvor kan en få til grønnere gårdsrom? Grønn mat – Foodstory-konsept?<br />
Mulige trekkplaster <strong>for</strong> publikum. Småbåthavn og opphold i grønne omgivelser.<br />
Lunsjpakketurisme + utfartsmål <strong>for</strong> skoler og barnehager. Mer uteservering,<br />
leilighetshotell og butikker. Offentlig service.<br />
Savner <strong>for</strong>bildeprosjekt. Kan Bådesgata bli et slikt?<br />
5 Konkrete bygg<br />
Funkisbygg i Nordbøgata ansees som et attraktivt bygg som har flotte kvaliteter dersom<br />
huset ivaretas. Huset har kvaliteter som kan bidra til identitet på Holmen men det<br />
mangler attraktive funksjoner i dag? Hva kan det gjøres her? Potensial? Er bygget til<br />
salgs?<br />
Viktig <strong>med</strong> <strong>for</strong>utsigbarhet i byggesaker.<br />
Problemstillinger: mangel på dagslys i sjøhusene, ventilasjon, takhøyde i<br />
bevaringsverdige bygg, etasjehøyder, få utnyttet bygningsmassen maksimalt.<br />
Korttidsparkering, parkering og atkomst.<br />
6 Aktuelle planer<br />
Kvartalene Bådesgata, Skansekaien, Nordbøgata, Nedre Holmegata.<br />
SK + eiere<br />
SK + eiere<br />
+ næring<br />
Gårdeierne er interessert i å oppgradere eiendommene sine til hotell, kontor og<br />
<strong>for</strong>retning.<br />
Hotell: Ikke veldig vesentlig å ha p-plasser på egen grunn.<br />
Bådesgata: hotellkonsept nær Victoria – samarbeid? Forretninger, kontorer, service?<br />
Byantikvaren har varslet at byggene er verneverdige og at strukturene må opprettholdes.<br />
Plan<strong>for</strong>slag/skisse må diskuteres i et eget møte. Her bør vi være mest mulig konkrete.<br />
Privat <strong>reguleringsplan</strong> <strong>for</strong> Børehaugen <strong>med</strong> DSD-bygget. Det er sendt inn plan<strong>for</strong>slag <strong>for</strong><br />
detaljregulering av moderne sjøhus <strong>for</strong>an DSD-bygget. Saken legges fram til 1. gangs<br />
behandling 24.6.2010.<br />
Det ble gitt rammetillatelse <strong>for</strong> prosjektet i Nordbøgata 4<strong>for</strong> ca to - tre år siden. Det nye<br />
prosjektet tar ikke hensyn til fasaden på bygget som står bak. Rammetillatelsen går ut i<br />
sept. 2010<br />
Holmeallmenningen er spilt inn som prosjekt <strong>for</strong> NUDA (Nordic urban Design<br />
Association). Konferansen avholdes fra 15. – 17.9.2010.<br />
7 Ringbuss, egen sak v/transportplan<br />
Sak om ringbuss fra sentralbanestasjonen rundt <strong>sentrumshalvøya</strong> fremmes som egen sak<br />
til høsten. Saken skjer i samarbeid <strong>med</strong> BMU v/vei og anlegg. Saken vurderes som viktig<br />
<strong>for</strong> planarbeidet <strong>for</strong> <strong>sentrumshalvøya</strong>. En ringbuss vurderes å ville kunne bidra til at<br />
Holmen blir bedre tilgjengelig og bety at gågatenettet kan vurderes utvidet. Viktig <strong>for</strong> å<br />
få til økt handel uten å tape tilgjengelighet.<br />
8 Lysprosjekt<br />
Det <strong>for</strong>ligger belysningsprosjekter <strong>for</strong> hhv. Valberget, Domkirken og Sjøhusene.<br />
Trehusbebyggelsen mangler. Det mangler belysning i sentrum. Det må kartlegges mørke<br />
soner. Armaturene ønskes vegghengt <strong>for</strong> at det ikke blir noen hindringer i gatene.<br />
9 Renovasjon<br />
Renovasjonsproblematikk må løses. Se <strong>referat</strong> om Renovasjon.<br />
10 Det skal legges stor vekt på at det brukes materialer <strong>med</strong> høy kvalitet. Dette gjelder<br />
uterom og bygg.<br />
SK +<br />
næringsdr<br />
ivende +<br />
gårdseiere<br />
SK<br />
SK<br />
SK + eiere<br />
Side 21 av 21
Change language