18.11.2014 Views

2 2003 Bruktbil med startsperre - Foreningen Norske LÃ¥sesmeder

2 2003 Bruktbil med startsperre - Foreningen Norske LÃ¥sesmeder

2 2003 Bruktbil med startsperre - Foreningen Norske LÃ¥sesmeder

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2<strong>2003</strong><br />

<strong>Bruktbil</strong><br />

<strong>med</strong><br />

<strong>startsperre</strong><br />

side 4<br />

Mr. TrioVing<br />

side 14<br />

Produktnytt<br />

side 19-25


NLs formann har ordet:<br />

Offisielt organ for<br />

<strong>Foreningen</strong> <strong>Norske</strong> Låses<strong>med</strong>er<br />

JUNI <strong>2003</strong> • NR. 2 • 19. ÅRGANG<br />

Redaktør: Marion Jensen<br />

Skribent fagstoff: Bård Eilif Hveding<br />

Annonser:<br />

NORSKE LÅSESMEDER<br />

Postboks 506<br />

1522 Moss<br />

Tlf. 69 26 18 30<br />

Fax 69 26 12 45<br />

Internett: www.nl-lases<strong>med</strong>.no<br />

E-mail: post@nl-lases<strong>med</strong>.no<br />

Layout og trykk: RM grafika as<br />

Opplag: 3300 eks.<br />

Låses<strong>med</strong>en utkommer 4 ganger i året;<br />

mars, juni, september, desember<br />

Den sendes NL-, DLF- og SLR-<strong>med</strong>lemmer,<br />

beslag- og låsgrossister,<br />

produsenter, banker, forsikringskontor,<br />

arkitekter, entreprenører, byggmestere,<br />

postkontor, borettslag, politikammere<br />

og lensmannskontor, og andre sikringsinteresserte<br />

grupper.<br />

Redaksjonen forbeholder seg rett til å<br />

redigere innsendte manuskripter og<br />

bilder.<br />

Det går nå raskt<br />

mot sommerferie<br />

og forhåpentligvis<br />

sol og varme på det<br />

valgte feriemål. Vi<br />

trenger vel alle å<br />

lade batteriene<br />

noen uker før vi tar<br />

fatt på siste halvår i en travel låses<strong>med</strong><br />

hverdag.<br />

Styret har siden nyttår jobbet <strong>med</strong> å forbedre<br />

markedstøtte avtalene <strong>med</strong> våre<br />

leverandører.<br />

Markedstøtteavtalene gir nå flere aktiviteter<br />

og mer valuta for de som ønsker<br />

å samarbeide <strong>med</strong> NL. En positiv følge<br />

av dette har gitt oss flere nye samarbeidspartnere<br />

for <strong>2003</strong>. Dette er i<br />

hovedsak leverandører som ønsker å<br />

selge nisjeprodukter til NL`s <strong>med</strong>lemsbedrifter.<br />

De nye samarbeidspartnerne er og vil<br />

fortløpende bli presentert i ”Låses<strong>med</strong>en”<br />

Nytt av året er at vi NL <strong>med</strong>lemmer skal<br />

kåre årets leverandør blant samarbeidspartnerne.<br />

Det blir laget et vurderingsskjema hvor<br />

vi skal poengsette viktige sider ved leverandørene.<br />

Den som får høyest score vil bli fremhevet<br />

på årsmøtet / evt. låses<strong>med</strong>treffet og<br />

få overlevert diplom som årets leverandør<br />

til låsebransjen.<br />

Vi håper dette vil bidra til litt ”konkurranse”<br />

mellom leverandørene, og at<br />

utnevnelsen til årets leverandør vil få sin<br />

markedsverdi i bransjen.<br />

Ønsker dere alle en<br />

GOD og VELFORTJENT FERIE!<br />

Hilsen<br />

Trond Wang<br />

Formann<br />

<strong>Foreningen</strong> NORSKE LÅSESMEDER<br />

stiftet i 1977; en landsdekkende<br />

forening av godkjente <strong>med</strong>lemsbedrifter<br />

VÅRE MÅLSETTINGER ER:<br />

• heve forståelsen for fysisk sikring og<br />

kriminalforebyggende tiltak<br />

• bevare og utvikle låses<strong>med</strong>håndverket<br />

i takt <strong>med</strong> teknologisk<br />

utvikling av produkter og tjenester<br />

• sikre tilgang til faget gjennom samarbeid<br />

om fagopplæring og<br />

lærlingeplasser<br />

• kvalitetssikring av <strong>med</strong>lemsbedriftene<br />

gjennom opplæring og<br />

etterutdanning<br />

• skape fornøyde kunder gjennom å<br />

tilby førsteklasses produkter og<br />

tjenester<br />

ANSVAR • FAGKUNNSKAP • SIKKERHET =<br />

trygghet og garanti for arbeidet<br />

Innhold<br />

Billås - transponder side 4-8<br />

Sikkerhetskolen på TrioVing side 9<br />

Spørsmål og svar fra arbeidslivet side 10<br />

Rømningsveier i<br />

transformator- og kraftstasjoner side 12-13<br />

Mr. TrioVing side 14<br />

NL <strong>med</strong>lemsoversikt side 16<br />

Firmaprofil-Låssenteret Bodø AS side 17<br />

Produktnytt side 19-24<br />

Ny NL Samarbeidspartner side 25<br />

Bransjenytt side 26-30<br />

Medlemsnytt side 31


Illustrasjonsfoto: Bilforhandler John Vidar Bakken hos Toyota i Moss<br />

er sikker på å kunne gi sine kunder riktig ”nøkkelservice” i samarbeid<br />

<strong>med</strong> den lokale låses<strong>med</strong>en, Ståle Woldsæter fra Lexow Låsservice.<br />

Foto: M. Jensen<br />

<strong>Bruktbil</strong> <strong>med</strong><br />

STARTSPERRE<br />

Fra Bergen Låsservice har vi fått en ”historie fra virkeligheten”, Stein Erik Hansen forteller:<br />

”<br />

En vakker sommerdag kom en kunde innom butikken vår for å få en nøkkel til bruk i båthavnen,<br />

hvor vi nettopp hadde skiftet nytt låsesystem. Han ville ut <strong>med</strong> båten på en sådan<br />

fin dag. Mens nøkkelen ble laget, småpratet vi litt, og kunden kom inn på problemene han<br />

hadde hatt <strong>med</strong> å få nye bilnøkler. Når det gjelder nøkler og lås er vi alltid interesserte, og<br />

denne historien fant vi verdt å bringe videre til Låses<strong>med</strong>ens lesere:<br />

For vel et år siden kjøpte mannen seg ny<br />

bil. Ja, ny for ham da, bilen var en innbyttebil,<br />

men ble solgt gjennom merkeforhandler.<br />

Uheldigvis var det bare <strong>med</strong> en<br />

nøkkel til bilen, men selgeren hevdet at<br />

det ikke skulle by på noen problemer.<br />

Bilen var utstyrt <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong>, som<br />

selvfølgelig gir en høy grad av sikkerhet<br />

mot tyveri, men det betinger at eieren har<br />

de nøkler som blir levert <strong>med</strong> bilen.<br />

Nøkler utstyrt <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong> er noe<br />

dyrere enn vanlige nøkler. Bilforhandleren<br />

fortalte at nøkler bare kunne<br />

leveres fra hovedleverandøren, og <strong>med</strong><br />

lang leveringstid.<br />

- Dette er ikke en type nøkkel som man<br />

kan få laget i en hvilken som helst låses<strong>med</strong><br />

butikk, sa han, og lovet å bestille<br />

flere nøkler fra fabrikken i Tyskland.<br />

Bilen ble kjøpt og betalt, og reservenøkkel<br />

ble bestilt samtidig. Så startet problemene.<br />

I begynnelsen var bileieren innom<br />

delelageret stadig vekk, men etter tre<br />

måneder var nøkkelen enda ikke kommet.<br />

- Du vet at det tar tid å få noe fra utlandet,<br />

sa bilforhandleren.<br />

Etter et halvt år tok historien en ny vending,<br />

da bilforhandleren beklaget å måtte<br />

fortelle at fordi bilen var innført fra<br />

Tyskland, kunne ikke leverandøren fremskaffe<br />

nøkkelkoden og således heller ikke<br />

levere en ny nøkkel. Men, bilforhandleren<br />

hadde en alternativ løsning:<br />

- Du må nok gå til det skrittet å skifte alle<br />

låsene i bilen. Du får en ny kode som blir<br />

registrert, slik at du vil aldri vil komme i<br />

den situasjonen igjen, at du ikke får<br />

bestilt nye nøkler.<br />

- Men, nøkkelen har jo <strong>startsperre</strong>, sa<br />

bileieren.<br />

- Ja, svarte bilforhandleren, dataenheten<br />

for den nye <strong>startsperre</strong>koden følger <strong>med</strong><br />

når du kjøper nye låser.<br />

- Hva koster dette da, undret bileieren?<br />

- Du må nok regne 20.000 til 25.000,<br />

men det er nok den eneste løsningen på<br />

problemet.<br />

- Da må jeg vel foreta bestillingen, for<br />

dersom jeg mister den nøkkelen jeg har,<br />

får jeg jo ikke startet bilen i det hele tatt,<br />

tenkte bileieren, og som tenkt så gjort.<br />

- Dette skjedde for et halvt år siden, og jeg<br />

har purret en del ganger, forteller kunden<br />

oss, men nå fikk jeg endelig delene i forri-<br />

4 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>


ge uke, og prisen ble 22.000 +<br />

moms. Nå skal jeg bare bestille<br />

time på verkstedet for at de<br />

skal montere låsene for meg,<br />

samt kode de nye nøklene.<br />

Men det fine <strong>med</strong> det hele er<br />

at nå er jeg sikret at dersom<br />

nøkkelen skulle bli mistet så<br />

har jeg i hvert fall mulighet til<br />

å kunne få laget en ny, fordi<br />

nøkkelkoden var notert på et<br />

kort som fulgte <strong>med</strong>.<br />

- Den nøkkelkoden som du<br />

fikk på kortet, var den for<br />

hakkene i nøkkelen eller var<br />

det koden for den elektroniske<br />

<strong>startsperre</strong>n, spør vi?<br />

- Ha, er det noe også.<br />

- Ja, det er nok det, sier vi.<br />

Bergen Låsservice har moderne<br />

nøkkelfilemaskiner og<br />

kodemaskiner for <strong>startsperre</strong>,<br />

så problematikken rundt<br />

<strong>startsperre</strong>nøkler kjenner vi<br />

godt. Det er ikke til å unngå at<br />

et lite smil kruser våre lepper.<br />

- Hva smiler du av, spør vår<br />

kunde, - synes du historien var<br />

god? Gråten tar nesten meg,<br />

for å si det på godt norsk, så er<br />

jeg riktig forbanna!<br />

Jeg vet at dere lager nøkler,<br />

fortsetter han, men denne er så<br />

spesiell og derfor kan den kun<br />

leveres fra fabrikk i Tyskland,<br />

noe som selv jeg forstår tar lang<br />

tid.<br />

- Kan vi få se på nøkkelen,<br />

spør vi?<br />

- Ja selvfølgelig, men denne<br />

nøkkelen kan dere nok ikke<br />

lage, mener vår kunde.<br />

Vi går til kodemaskinen først,<br />

nøkkelkoden leses for kopiering,<br />

altså klarer vi den elektroniske<br />

oppgaven, har vi<br />

nøkkelemnet? Og klarer vi å<br />

slipe nøkkelen i den mekaniske<br />

kodemaskinen? Og svarer<br />

er: JA, BEGGE DELER! Nå<br />

har vi virkelig grunn til å<br />

smile.<br />

- Dersom vi sliper en nøkkel<br />

til deg og koder den for <strong>startsperre</strong>,<br />

vil du da kjøpe den?<br />

- Ja, dersom den virker skal<br />

jeg ikke bare ha en, men i<br />

hvert fall to!<br />

Vi forteller at det trenger han<br />

ikke bekymre seg for, når vi<br />

leser av kodene kan vi registrere<br />

dem på vår maskin slik<br />

at dersom han skulle være<br />

uheldig å miste de nøklene<br />

han nå får laget, så kan vi lage<br />

nye ut i fra de data vi lagrer.<br />

- Ok, hva koster da nøkkelen?<br />

- Hos Bergen Låsservice koster<br />

en <strong>startsperre</strong> nøkkel for<br />

din bil kr 470,-<br />

- Nei, nå tuller dere. Sett i<br />

gang produser jeg er så spent<br />

som et lite barn på julaften,<br />

sier vår kunde.<br />

Nøkkelen files, kodes og prøves<br />

og nå er det ikke bare vi<br />

bakom disken som smiler.<br />

- Her har jeg stresset og ventet<br />

i et helt år, kjeftet og smelt på<br />

min kone om å passe på nøkkelen<br />

hver gang hun har vært<br />

ute og kjørt bilen, og så lager<br />

dere den på fem minutter. Helt<br />

utrolig, spør du meg!<br />

Kunden forlot butikken <strong>med</strong><br />

sin nye nøkkel i hånden og<br />

<strong>med</strong> kursen rett til billeverandøren.<br />

Hva han sa til billeverandøren<br />

vet vi ikke, men han<br />

sto ikke høyt i kurs det er i<br />

hvert fall sikkert.<br />

”<br />

Siden dette har Bergen<br />

Låsservice AS holdt kurs for<br />

bilforhandlere, så kunnskapen<br />

om <strong>startsperre</strong>problematikken<br />

er økt i byen. Et godt tips til<br />

eiere av biler <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong> i<br />

Bergen har de også:<br />

- Unngå slik situasjon, ta <strong>med</strong><br />

nøkkelen til oss og få lest av<br />

og registrert din Nøkkelkode.<br />

Når siste nøkkel er borte, er<br />

det for sent! Muligens ikke et<br />

problem for en ”ny bil” eier,<br />

men for videresalg til eier nr.<br />

to eller tre vil dette ha betydning,<br />

avslutter Stein Erik<br />

Hansen!<br />

Redaksjonen legger til at billås<br />

er et spesialfelt innen låses<strong>med</strong>yrket,<br />

og ikke alle NL<br />

<strong>med</strong>lemmer har maskiner og<br />

utstyr for tilvirkning av nøkler<br />

til biler <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong>.<br />

Har du spørsmål, ta kontakt<br />

<strong>med</strong> din lokale NL låses<strong>med</strong><br />

eller bruk ”Spør Låses<strong>med</strong>en”<br />

på www.nl-lases<strong>med</strong>.no.<br />

Foto: Arkiv<br />

En av leserne har sendt oss følgende artige<br />

historie fra BBC news:<br />

Ettåring som<br />

menneskelig<br />

nøkkel<br />

En underlig oppstart av bil utspant seg da<br />

en fortvilet mamma ikke fikk startet bilen<br />

fordi datteren hennes svelget en vesentlig<br />

del av bilnøkkelen hennes; transponderen.<br />

Mammaen fikk hjelp av en snartenkt servicemann fra RAC,<br />

som raskt utelukket vanlige startproblemer som flatt batteri<br />

og tom bensintank. Da mammaen nevnte at jenta hadde tygd<br />

litt på bilnøklene, oppdaget servicemannen at senderen til<br />

transponderen var borte, og sannsynligheten var stor for at<br />

et år gamle Sara hadde svelget den.<br />

Transponderen må holdes nær tenningen for å virke, så servicemannen<br />

plasserte barnet på mammas fang <strong>med</strong> magen<br />

hennes presset mot rattet. Mammaen vred om nøkkelen og<br />

forbløffelsen var stor da bilen startet, transponderen fikk<br />

kontakt, selv om den var på vei gjennom jentas mage.<br />

Sara måtte pent sette seg tilbake i barnesetet og får ikke lov<br />

til å leke mer <strong>med</strong> bilnøklene...<br />

Det hører til historien at transponderen virket som den skulle<br />

da den kom fram på den naturlige måten, og at jenta er<br />

like frisk og rask som før. Servicemannen forteller at dette er<br />

den underligste bilstarten han har vært <strong>med</strong> på noensinne.<br />

Lille Pernille synes<br />

også at nøkler er spennende<br />

å leke <strong>med</strong>.<br />

(Illustrasjonsfoto)<br />

Foto: M. Jensen<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 5


Transponder<br />

- teknologi og historikk<br />

Biler <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong> har bydd på til dels store utfordringer for låses<strong>med</strong>en, bilforhandleren<br />

og ikke minst bileieren selv. Siden begynnelsen i 1994 har behovet for å få lagd nøkkel <strong>med</strong><br />

transponder økt stort <strong>med</strong> årene; de fleste biler på veien i dag har jo dette systemet. Men<br />

det har vist seg at det ikke alltid er like enkelt å lage seg en reservenøkkel. Eksemplene er<br />

mange: kunden som kommer innom for å lage seg en reservenøkkel fordi han mistet den<br />

fineste nøkkelen, nemlig den som var rød (les: hovednøkkelen) eller påsketuristen som<br />

ringer fordi han har mistet den siste nøkkelen ett eller annet sted i skiløypa. Et veldig godt<br />

eksempel på den problematikken kan du lese i historien fra Bergen Låsservice på s. 4.<br />

Vi har bedt Kerim Saidi fra Silca om å belyse temaet grundig:<br />

Kerim Saidi<br />

Foto: Arkiv<br />

Historikk<br />

Det hele startet i<br />

1993 da noen tyske<br />

forsikringsselskaper<br />

gikk sammen for å<br />

begrense antall biltyverier.<br />

De la press på<br />

bilbransjen for å<br />

finne en løsning. I<br />

1994 dukket de første<br />

bilene, bl.a. VW,<br />

opp <strong>med</strong> transpondernøkler.<br />

De andre bilmerkene fulgte<br />

etter, og innen utgangen av 1997 hadde<br />

de aller fleste bilmerker innført biler <strong>med</strong><br />

<strong>startsperre</strong>. Enkelte bilmerker prøvde ut<br />

andre systemer enn transpondernøkler;<br />

de franske bilene innførte først et system<br />

hvor man måtte taste inn en pinkode for<br />

å få startet bilen. Dette var lite brukervennlig,<br />

så de gikk fort over til transpondersystemet.<br />

Ettersom antallet biltyverier ikke gikk<br />

nevneverdig ned, tok bilindustrien frem<br />

en mer avansert transponder; cryptotransponderen,<br />

som kom på markedet i 1998,<br />

først i de mer eksklusive bilmodeller.<br />

Cryptotransponderen ble mer vanlig på<br />

bilmodeller fra 2000. BMW og Mercedes<br />

valgte et mer avansert og dyrere system,<br />

kalt Rolling Code.<br />

Da transpondernøklene kom på markedet<br />

fikk låses<strong>med</strong>en noe nytt å forholde seg<br />

til; skal vi være <strong>med</strong> på billåsmarkedet<br />

eller ikke? I begynnelsen var det svært få<br />

biler, samtidig som det måtte investeres i<br />

nytt utstyr. Og man visste heller ikke<br />

hvordan dette ville utvikle seg i fremtiden.<br />

I dag vet vi heller ikke hva morgendagen vil<br />

bringe; det er blitt prøvd ut mange forskjellige<br />

systemer; pinkode, nøkkelbrikker og<br />

nøkkelkort. Men vi vet er at transpondernøkkelen<br />

har vært på markedet i nærmere<br />

ti år og vil være der i mange år fremover.<br />

At bilbransjen i begynnelsen ønsket å se<br />

ettermarkedet som sitt eget, og at enkelte<br />

ønsker det ennå, har også betydning for<br />

låses<strong>med</strong>enes satsning. Nå opplever man<br />

at de fleste i bilbransjen er positive til et<br />

samarbeid <strong>med</strong> låses<strong>med</strong>en, spesielt da de<br />

færreste har mulighet for å lage nøklene<br />

selv. Oftest må nøkkelen bestilles, og leveringstiden<br />

varierer fra noen dager til flere<br />

uker, noe som ikke alltid blir like godt<br />

mottatt av kunden. Ved å samarbeide <strong>med</strong><br />

låses<strong>med</strong>en får de ordnet ny nøkkel fortere,<br />

som igjen gir en mer fornøyd kunde.<br />

Hvordan fungerer så en<br />

transpondernøkkel?<br />

I nøkkelens hode sitter det en liten transponder<br />

som sender ut en kode. Når nøkkelen<br />

settes i tenningslåsen vil denne<br />

koden, ved hjelp av en ”antenne” som sitter<br />

rundt tenningslåsen, sendes til bilens<br />

CPU (også kalt ”hjernen”). Er koden riktig<br />

vil bilen starte. Bruker man derimot en<br />

nøkkel som ikke har riktig kode, vil man<br />

ikke få startet bilen ved at f.eks. bilens<br />

drivstoffsystem blir kuttet.<br />

En transponder er meget driftssikker og<br />

har lang levetid. Den er ikke batteridrevet<br />

og er beskyttet mot vann. De største produsentene<br />

er Philips, Megamos og Texas,<br />

og transpondersystemet brukes også bl.a.<br />

av bomstasjoner og id-merking av dyr.<br />

Hvilke hjelpemidler bør<br />

Låses<strong>med</strong>en ha for å ”serve”<br />

transpondermarkedet?<br />

Dette avhenger selvfølgelig i hvilken grad<br />

man ønsker å gå inn i markedet på. Her er<br />

det muligheter fra å file nøkler mekanisk til<br />

å programmere nøkler inn i bilens system.<br />

En del låses<strong>med</strong>er har i dag et samarbeid<br />

<strong>med</strong> bilforhandleren, hvor de lager nøkkelen<br />

mekanisk og forhandleren programmer<br />

den til bilen. Mange har også sett potensialet<br />

i markedet; <strong>med</strong> en transpondermaskin<br />

og litt markedsføring, skal det ikke så mye<br />

til for at det blir lønnsomt.<br />

I og <strong>med</strong> at transpondersystemet har utviklet<br />

seg i den tiden det har vært på markedet,<br />

har den største utfordringen ligget i å<br />

identifisere transponderen i nøkkelen som<br />

skal lages. Enkelte nøkkelemner leveres i<br />

dag <strong>med</strong> tre-fire forskjellige typer chip; velger<br />

man emne <strong>med</strong> feil chip vil den ikke<br />

kunne starte bilen. Det er avgjørende å<br />

kunne identifisere transpondertypen før<br />

man tar neste steg. Det finnes i dag fjorten<br />

forskjellige typer chips til transpondernøkler;<br />

disse kan man for enkelhets skyld<br />

dele inn i to grupper, A og B:<br />

Gruppe A er programmerbare transponderchip;<br />

dvs man kan lese av koden på en<br />

originalnøkkel og kopiere den over til et<br />

emne <strong>med</strong> hjelp av en transpondermaskin.<br />

Når man har gjort dette og filt nøkkelen,<br />

er den fiks ferdig og vil passe til<br />

bilens system. Denne første generasjon av<br />

transpondere utgjør i dag over 70 % av<br />

transpondermarkedet. Emnene går under<br />

betegnelse T1, T2 og T5 hos Silca.<br />

6 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>


Gruppe B er forprogrammerte chips og<br />

utgjør resten av transpondertypene på<br />

markedet. Felles for disse er at koden på<br />

originalnøkkelen ikke kan kopieres, et<br />

emne vil inneholde en ny ferdig kode som<br />

må legges til bilens system ved hjelp av en<br />

innlegningsprosedyre eller transpondermaskin<br />

som kobles til bilens system. I<br />

denne gruppen finner man Texas forprogrammerte<br />

chips, T3 og T4, og alle typer<br />

cryptotranspondere; T6 og oppover.<br />

Silca produkter og produktutvikling<br />

Silca har siden starten i 1994 hatt en<br />

egen avdeling som jobber <strong>med</strong> å løse<br />

transponderproblematikken. Her innhentes<br />

opplysninger om nye bilmerker,<br />

nøkkeltyper og kodeserier, og<br />

maskiner som kan lage nøkler <strong>med</strong><br />

transponder utvikles.<br />

Det enkleste hjelpemiddelet man har for<br />

å identifisere og lage transpondernøkler,<br />

er Silca Transponder Guide. Dette er en<br />

katalog som tar for seg alt av transpondere<br />

og utgis to-tre ganger pr. år, <strong>med</strong> en<br />

seksjon for bilmerke/modell/årsmodell og<br />

informasjon om denne bilen har <strong>startsperre</strong>,<br />

hva slags type nøkkelemne som<br />

skal brukes og hvordan den eventuelt skal<br />

legges til bilens system. Listen blir oppdatert<br />

ca. en gang i måneden på Silca’s<br />

hjemmeside www.silca.it. Uansett om<br />

man har transpondermaskin eller ikke, er<br />

denne katalogen veldig nyttig - og gratis!<br />

Nøkler gruppe A<br />

For å lage nøkler ferdig i gruppa A trenger<br />

man en transpondermaskin. RW2 er<br />

andre generasjon transpondermaskin som<br />

brukes til å kopiere koden fra originalnøkkel<br />

til emne. Etter å ha kopiert koden<br />

og filt nøkkelen har man et ferdig produkt<br />

som passer til bilens <strong>startsperre</strong>system.<br />

Det er viktig å få <strong>med</strong> seg er at emnene i<br />

gruppe A leveres uten kode, det vil si at<br />

det må legges inn en gyldig kode ved hjelp<br />

av kopiering av originalnøkkel. I de tilfellene<br />

hvor man ikke har en originalnøkkel<br />

tilgjengelig, kan man generere kode ved<br />

hjelp av STP (Silca Transponder Program,<br />

et tilleggsprogram til RW2). Man kan ikke<br />

levere ut denne type transpondernøkkel<br />

uten at det legges inn gyldig kode, heller<br />

ikke til bilforhandleren; han ikke har<br />

utstyr for å generere/kopiere koder.<br />

En forbedring i RW2, i motsetning til tidligere<br />

modeller, er at man kan oppgradere<br />

maskinens interne software slik at den<br />

hele tiden kan følge utviklingen på transpondermarkedet.<br />

Viktig for å kunne identifisere<br />

de forskjellige transpondertypene<br />

som kommer. Ved identifisering får man<br />

oppgitt en kode som henviser til riktig<br />

emne/transponder, og man unngår der<strong>med</strong><br />

å bruke feil emne.<br />

Nøkler gruppe B<br />

I gruppe B, forhåndsprogrammerte transpondere,<br />

har vi noen som legges til bilen<br />

ved hjelp av innleggingsprosedyre eller<br />

hovednøkkel. Disse emnene inneholder<br />

allerede en kode og skal kun files og deretter<br />

legges til bilens system. Prosedyren<br />

kan være: Vri nøkkel til posisjon ”On” tre<br />

ganger,<br />

lukk opp døra<br />

to ganger osv. (Toyota<br />

m.fl.), eller at den legges til ved<br />

hjelp av hovednøkkelsystem (Ford<br />

m.fl.). Hovednøkkelen skiller seg som<br />

regel ut <strong>med</strong> en annen farge på plasthodet.<br />

Innleggingsprosedyre for de fleste bilmerker<br />

finner man i STP-programmet, i<br />

noen tilfeller står det også i bilens instruksjonsbok.<br />

Cryptotransponder og Rolling<br />

Code<br />

Rolling code er det for tiden ingenting<br />

man kan gjøre noe <strong>med</strong>. Systemet virker<br />

slik at hver gang nøkkelen brukes sender<br />

bilens CPU en ny kode tilbake slik at nøkkelen<br />

blir omprogrammert. Disse typene<br />

må man henvise til forhandler (BMW<br />

eller Mercedes).<br />

Crypto er en avansert utgave av T3/T4-<br />

chipsene. Emnene er ferdig kodet, problemet<br />

har vært innlegging i bilens system;<br />

man må koble seg til bilens CPU <strong>med</strong> en<br />

spesiell transpondermaskin. Silca har<br />

utviklet en maskin kalt SDD, Silca<br />

Diagnostic Device, som ikke er så ulik<br />

den maskinen bilbransjen bruker selv.<br />

SDD er bygd opp slik at låses<strong>med</strong>ene kan<br />

oppgradere den <strong>med</strong> de programmene<br />

man ønsker, og programmene er under<br />

stadig utvikling for å inkludere flest mulig<br />

bilmerker i programvaren. Med SDD<br />

kobler man seg til en kontakt som<br />

finnes i bilen og legger så til<br />

cryptonøkler i bilens<br />

Silca Diagnostic Device<br />

system ved hjelp av<br />

en pinkode. Man kan også lese av hvor<br />

mange nøkler som finnes i bilens system, og<br />

slette nøkler, noe som er veldig aktuelt ved<br />

f.eks. bruktbilkjøp. Se fullstendig produktinformasjon<br />

side. 20<br />

Vi takker Kerim Saidi, TrioVing a.s. for<br />

denne redegjørelsen over Silcas muligheter<br />

for å lage nøkler <strong>med</strong> transponder.<br />

Han inviterer også interesserte låses<strong>med</strong>er<br />

til å slenge seg på når de holder et av sine<br />

kurs innen transponderteknologi.<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 7


Atle Solheim, SafeTec AS, spesialist<br />

på billås, og NLs representant i<br />

ELFs arbeidsgruppe belyser <strong>startsperre</strong>problematikken:<br />

Startsperreproblematikken<br />

sett fra Låses<strong>med</strong>ens ståsted<br />

I1987 fikk jeg besøk av en kunde i butikken<br />

som hadde mistet alle nøkler til sin<br />

Mercedes. Det var skiftet lås på bilen,<br />

slik at det ikke lot seg gjøre å lage en riktig<br />

nøkkel etter nøkkelnummeret. Jeg tok<br />

da <strong>med</strong> meg en tang, noen nøkkelemner<br />

og en fil. Reiste ut til bilen og lagde nøkkel<br />

på impressioning etter låsene uten å<br />

demontere dem.<br />

Det viste seg at kunden var metallurg og<br />

ingeniør på Veritas. Etter at han fikk denne<br />

servicen, tok han kontakt <strong>med</strong> importøren<br />

og fortalte om hvordan jeg hadde laget<br />

nøkkel, funnet nøkkelnummeret og produserte<br />

ny originalnøkkel. Han ba importøren<br />

om å legge dette inn i dataene på<br />

bilen, slik at han kunne bestille nøkkel<br />

etter nøkkelnummeret. Denne ene kunden<br />

Nyhet<br />

PC-basert<br />

adgangskontroll<br />

for smartkort.<br />

Passer for<br />

skandinaviske<br />

modullåskasser<br />

skaffet meg nøkkelfilingen for Mercedes<br />

merkeforhandlere og importøren.<br />

Så enkelt var det tidligere å yte god service.<br />

Ti år etterpå introduserte Mercedes elektroniske<br />

låser. Fem år etter det igjen, hadde<br />

de fjernet de mekaniske nøklene. Dette<br />

førte til at vi ikke kunne hjelpe kundene<br />

som hadde mistet nøklene sine, og vi måtte<br />

henvise til merkeforhandleren. Trenden<br />

var rimelig lik på de andre bilmerkene.<br />

Låses<strong>med</strong>ene ble gradvis og helt ufrivillig<br />

skjøvet ut på sidelinjen. Ironisk nok er det<br />

nå enklere å stjele en Mercedes S-klasse<br />

bil enn det var for ti år siden. Profesjonelle<br />

biltyver bytter ut noen komponenter i<br />

bilen og vips!, så kan de starte og kjøre<br />

bilen <strong>med</strong> sin egen nøkkel.<br />

Låses<strong>med</strong>ene i Europa<br />

har ikke klart å følge<br />

<strong>med</strong> i utviklingen og<br />

har som nevnt blitt<br />

skjøvet ut over sidelinjen.<br />

Merkeforhandlerne<br />

vil ha mest mulig av<br />

etterservice og verdiskapning<br />

selv.<br />

Låses<strong>med</strong>ene har kun<br />

to valg. De kan sende<br />

kunden til en bilforhandler<br />

eller de kan<br />

prøve å oppgradere<br />

sine kunnskaper og<br />

maskiner og forsøke å<br />

ta opp konkurransen.<br />

Dersom man velger å<br />

ta opp konkurransen<br />

så innebærer etter- og videreutdanning og<br />

investering i maskiner og utstyr. For at<br />

dette i det hele tatt skal være interessant<br />

for låses<strong>med</strong>ene må de få et inntrykk av<br />

at det nytter, og at det bidrar til egen verdiskapning.<br />

Min påstand er at låses<strong>med</strong>ene nå kan bli<br />

i stand til å konkurrere. Ved introduksjon<br />

av krypterte transpondere, ble det et<br />

behov for enkle maskiner som kobles til<br />

bilen via kabel og koder bilen til å godta<br />

nye nøkler. Det er i dag ca. fem produsenter<br />

av slike maskiner for låses<strong>med</strong>er.<br />

Felles for disse maskinene er at de er<br />

enkle å bruke, og de oppgraderes til flere<br />

bilmerker trinnvis.<br />

Nå finnes det altså maskiner og nøkkelemner.<br />

Dernest er man i behov av en pin<br />

kode som må tastes inn på maskinen.<br />

Denne pinkoden er registrert sammen<br />

<strong>med</strong> det mekaniske nøkkelnummeret hos<br />

importøren eller merkeforhandleren. Så<br />

er det bare å trå til, og skaffe seg kunnskap<br />

og erfaring.<br />

Opplæring i ELF regi<br />

ELFs mål er å tilby opplæring på<br />

Locksmith Convention i Berlin i 2004.<br />

Opplæringen vurderes kombinert <strong>med</strong><br />

samlinger i regi av ELF (European<br />

Locksmith Federation) og e-læring etter<br />

samlinger. Ved å benytte e-læring kan den<br />

enkelte kursdeltaker spare reisetid og selv<br />

velge progresjonen i sin opplæring. Ved<br />

interaktive klasserom vil man ha en<br />

"møteplass" som danner grunnlaget for<br />

et senere nettverk som er av uvurderlig<br />

hjelp når man står fast.<br />

tlf: 67 17 50 00<br />

post@renag.no<br />

Trå til, skaff deg kunnskap og erfaring!<br />

8 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>


Sikkerhetsskolen ved TrioVing a.s<br />

TrioVing a.s har i mange år delt sin fagkompetanse <strong>med</strong> relevante aktører i markedet. Låsbeslag-<br />

og sikkerhetssystemer er ikke akkurat pensum i barneskolen. Interessen for<br />

kursoppleggene er derfor jevnt god. Sikkerhetsskolen har også et overordnet ansvar for å<br />

opprettholde bedriftens kompetanse på de rammebetingelser som bransjen må forholde<br />

seg til.<br />

Med utgangspunkt i sistnevnte;<br />

altså lover, regler og forskrifter<br />

for bransjens produkter og<br />

bruksområder, besitter Sikkerhetsskolen<br />

en unik kompetanse. Sammen <strong>med</strong><br />

TrioVings konsulenter er det også bygget<br />

opp en unik databank for helhetsløsninger.<br />

Disse blir grundig gjennomgått under<br />

kurset Sikkerhet i Praksis.<br />

Nevnte kurs er et av tre standardkurs, som<br />

også omfatter Mekanisk Lås og<br />

Elektromekanisk Lås. Kursene har litt forskjellig<br />

innretning, både faglig og <strong>med</strong><br />

tanke på potensielle deltagere. De er behørig<br />

beskrevet i egen brosjyre, og kan også<br />

vurderes nærmere på TrioVings nettsider.<br />

Bransjeopplæring i regi av TrioVing, slik<br />

den idag er finpusset ved Sikkerhetsskolen,<br />

begynte så tidlig som midt på<br />

1970-tallet. Den gang ble kursene holdt<br />

mer sporadisk og hadde sterkere fokusering<br />

på sylindre, låser og låssystemer.<br />

Etterhvert ble kompetanseområdet bredere<br />

og mer fokusert på komplette helhetsløsninger.<br />

Sikkerhetsskolen er en levende funksjon<br />

hos TrioVing, som stadig søker å forbedre<br />

seg. Kursinnhold, forelesere, personlig og<br />

teknisk fremstilling blir løpende vurdert og<br />

justert. Under dagens Undervisningsleder;<br />

Svein Lundby, skjer det en kontinuerlig<br />

oppdatering av kunnskaper og metodikk.<br />

I den senere tid har Sikkerhetsskolen søkt å<br />

benytte minst èn ekstern foreleser for å ikke<br />

bli for "navlebeskuende". Den mest benyttede<br />

eksterne foreleser for tiden er Erik<br />

Bekeng ved Forsvarsbygg, som har en særdeles<br />

interessant og motiverende innledning<br />

om risiki og trusselbilder i samfunnet.<br />

Et nyere motto for virksomheten er en<br />

interessant "formel": Kompetanse = Evne<br />

x Vilje. Motivasjonsfaktoren er ikke<br />

minst viktig i forbindelse <strong>med</strong> læring.<br />

Sikkerhetsskolen deler gjerne sin kompetanse<br />

<strong>med</strong> nye deltagere og oppfordrer<br />

interessenter i og utenfor bransjen om å<br />

melde seg på.<br />

Fred Seierland<br />

Markedssjef, TrioVing AS<br />

Ledende på<br />

aluminiumsbeslag<br />

Ny-gammel katalog<br />

Denne katalog og prisliste stammer<br />

fra 1911, og var De Forenede<br />

<strong>Norske</strong> Laase og Beslagfabrikkers<br />

prisliste. En viktig del av norsk lås<br />

og beslaghistorie som er verdt å<br />

ta vare på. Den er skannet i 1:1<br />

format, digitalisert og printet i<br />

seks eksemplarer. Riksantikvaren<br />

ga støtte til arbeidet.<br />

Originalen, som var i svært<br />

dårlig forfatning, ble velvillig<br />

utlånt av oppfinner og produktutvikler<br />

Tor Sørnes.<br />

Alle modeller i katalogen har gått ut av produksjon<br />

for lenge siden. Noen av disse vil bli vekket<br />

til live igjen – og vil være å finne under merkenavnet<br />

”Klassisk Norsk” hos Låses<strong>med</strong><br />

Hveding. De første tre modellene er ferdige, og<br />

flere vil komme. Dørsmykker skal tas vare på.<br />

Representant for:<br />

Har du spørsmål, ring!<br />

Bård Eilif Hveding<br />

Låses<strong>med</strong>mester<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 9


Hvilken betydning årsaken til<br />

sykdommen har for retten til<br />

sykepenger<br />

Det er mange henvendelser vedrørende<br />

arbeidsuførhet som skyldes sykdom eller<br />

skade. Ofte er arbeidsgivere i tvil om de<br />

er forpliktet til å betale sykepenger i<br />

arbeidsgiverperioden – etter at de har fått<br />

kunnskap om grunnen til funksjonsnedsettelsen.<br />

På denne bakgrunn blir det<br />

spørsmål om hvilken betydning årsaken<br />

til sykdommen eller skaden har når det<br />

gjelder retten til sykepenger i arbeidsgiverperioden.<br />

Ifølge folketrygdlovens § 8–4 første ledd,<br />

må funksjonsnedsettelsen til arbeidstakeren<br />

klart skyldes sykdom eller skade for<br />

at det skal ytes sykepenger. Det heter<br />

videre at arbeidsuførhet som skyldes sosiale<br />

eller økonomiske problemer og lignende,<br />

ikke gir rett til sykepenger.<br />

Rikstrygdeverket sier følgende i en håndbok<br />

for arbeidsgivere om denne bestemmelsen:<br />

”Som eksempler på sosiale, økonomiske<br />

eller andre livsproblemer som ikke gir rett<br />

til sykepenger, kan nevnes: normale sorgreaksjoner,<br />

økonomiske problemer, permitteringer,<br />

samlivsproblemer, konflikter<br />

(for eksempel på arbeidsplassen), aldring<br />

og normal alderssvekkelse.”<br />

Når det gjelder ovennevnte eksempler,<br />

som altså i utgangspunktet ikke gir rett til<br />

sykepenger, kan det legges til at for enkelte<br />

arbeidstakere kan slike forhold bidra til<br />

at de f.eks. får psykiske reaksjoner, slik at<br />

de likevel blir syke.<br />

Det sies også i samme informasjon fra<br />

Rikstrygdeverket at ”alkoholisme anses<br />

som sykdom, men enkeltstående tilfeller<br />

av alkoholmisbruk gir ikke rett til sykepenger”.<br />

I folketrygdlovens § 8–4 siste ledd er det<br />

inntatt en bestemmelse om arbeidsuførhet<br />

i forbindelse <strong>med</strong> kosmetiske inngrep.<br />

Det fremgår av denne bestemmelsen at<br />

det ytes sykepenger bare hvis inngrepet er<br />

<strong>med</strong>isinsk begrunnet.<br />

Når det gjelder retten til sykepenger, er<br />

for øvrig årsaken til sykdommen uten<br />

betydning. Det innebærer at arbeidsgiveren<br />

er forpliktet til å betale sykepenger<br />

selv om skaden er påført ved fritidsaktiviteter<br />

som for eksempel å spille fotball,<br />

fjellklatring eller ved bruk av alkohol. Et<br />

annet eksempel kan være at arbeidstakeren<br />

skader seg ved utførelsen av arbeid<br />

hos en biarbeidsgiver, men likevel må<br />

hovedarbeidsgiver betale sykelønn i<br />

arbeidsgiverperioden. Selv om arbeidstakeren<br />

kan bebreides for å ha påført seg<br />

sykdom eller skade, har det ingen betydning<br />

i denne forbindelse.<br />

Arbeidsgiveren kan, etter å ha tatt opp<br />

saken <strong>med</strong> trygdekontoret, avslå og betale<br />

sykepenger i arbeidsgiverperioden dersom<br />

han mener at arbeidstakeren har vært fraværende<br />

uten å være syk. Arbeidstakeren<br />

må da henvises til trygdekontoret som vil<br />

vurdere om avgjørelsen er korrekt. Uten å<br />

gå nærmere inn på saksbehandlingen i slike<br />

tilfeller, vises avslutningsvis til bestemmelsene<br />

i Ankenemnda for sykepenger i<br />

arbeidsgiverperioden, se folketrygdlovens<br />

§ 20 – 6 og § 21–13. Ankenemnda avgjør<br />

tvister om rettigheter og plikter i arbeidsgiverperioden<br />

mellom arbeidsgiver og<br />

arbeidstaker, og mellom arbeidsgiver og<br />

trygdekontor.<br />

Dette lurer vi på<br />

SPØRSMÅL FRA ARBEIDSLIVET<br />

Oppsigelse av en vikar fordi forutsetningene<br />

for fortsatt arbeid er<br />

bortfalt<br />

En bedrift hadde ansatt en vikar fordi en<br />

av arbeidstakerne skulle avtjene militærtjenesten<br />

(førstegangstjenesten) i denne<br />

Rådgiver cand. jur. Odd Bjørnås,<br />

Håndverksbedriftenes Landsforening (HBL)-<br />

tilsluttet NHO - svarer på arbeidsrettslige<br />

spørsmål.<br />

perioden på tolv måneder. Før tjenesten<br />

begynte, varslet arbeidstakeren sin<br />

arbeidsgiver om at han ønsket å fortsette<br />

i stillingen etter tjenestegjøringen. Etter at<br />

vedkommende hadde avtjent ca. fem<br />

måneder av militærtjenesten, ble han<br />

dimittert av helsemessige grunner.<br />

Spørsmålet som daglig leder reiser, er om<br />

bedriften er pliktig til å ta vedkommende<br />

tilbake før utløpet av permisjonstiden på<br />

12 måneder?<br />

Det fremgår av arbeidsmiljølovens § 33 E<br />

nr. 2 siste avsnitt, at arbeidsgiveren ikke<br />

plikter å ta arbeidstakeren tilbake i arbeid<br />

før en måned etter mottak av varsel om<br />

fra hvilken dag arbeidstakeren kan gjenoppta<br />

arbeidet.<br />

Vikaren må kunne sies opp. Forutsetningene<br />

for fortsatt ansettelse er bortfalt<br />

på grunn av den oppståtte situasjon (bristende<br />

forutsetninger). Det vises i den forbindelse<br />

til de vanlige bestemmelser i<br />

arbeidsmiljølovens § 60. Oppsigelsesfristen<br />

blir den avtalte i ansettelsesavtalen, eventuelt<br />

lovens frist i henhold til bestemmelsene i<br />

arbeidsmiljølovens § 58, hvis ikke annet er<br />

skriftlig avtalt.<br />

Enhetlig design<br />

• Enhetlig design fra den minste til den største<br />

• Enhetlig hullbilde for alle dørlukkere<br />

• Enkel montasje.<br />

GEZE gjør hverdagen enklere for deg.<br />

Ta kontakt for ytterligere informasjon.<br />

GEZE Scandinavia AB avd. Norge,<br />

Postboks 63, 2081 Eidsvoll<br />

Tlf 63 95 71 70 Fax 63 95 71 73<br />

E-mail: norge.se@geze.com<br />

10 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>


Prosjektleder og kvalitetsikringssjef Ellen Sandersen sammen <strong>med</strong> HMS sjef Kjersti Larsen og Pål Eddie fra Nemko Certification.<br />

- Sertifikatet er ikke det viktigste, sa Pål Eddie under overrekkelsen,- det er det kontinuerlige arbeidet i bedriften som gir både økonomiske og miljømessige<br />

forbedringer.<br />

TrioVing –<br />

”GRØNN BEDRIFT”<br />

TrioVing a.s ble 24. mars sertifisert etter den internasjonale standarden ISO 14001; en standard<br />

for å sikre ytre miljø. Kravet for å oppnå en slik sertifisering er bl.a. at bedriften jobber<br />

systematisk <strong>med</strong> miljøforbedringer. For å få dette til, må man kjenne til dagens miljøsituasjon.<br />

Man må vite hva bedriften forbruker av ressurser til sine prosesser og hva som<br />

kommer ut av avfall, utslipp til luft, jord og vann.<br />

På fagspråket kalles dette miljøkartlegging.<br />

Etter miljøkartleggingen<br />

utarbeides bedriftens forbedringsmål<br />

og relevante tiltak gjennomføres.<br />

Deretter utarbeides ny kartlegging for å<br />

konstatere at prestasjonene er forbedret.<br />

Dette er en kontinuerlig prosess.<br />

Bedriften har valgt å gjennomføre overnevnte<br />

miljøsertifisering samtidig <strong>med</strong> en<br />

oppgradering av eksisterende kvalitetssystem<br />

til en revidert standard for kvalitet:<br />

ISO 9001:2000. Også i ISO 9001:2000<br />

er det fokus på bedriftens prosesser og<br />

systematiske forbedringer.<br />

TrioVing har videre valgt å ha et integrert<br />

kvalitets-, HMS- og miljøstyrings-system,<br />

fordi dette er bearbeidet som tre innfallsvinkler<br />

til samme sak. Bedriften ser godt<br />

arbeidsmiljø, kombinert <strong>med</strong> målrettede<br />

kvalitets- og miljøforbedringer i prosessene,<br />

slik at de gir resultatforbedringer<br />

økonomisk.<br />

For å oppnå disse sertifikatene har TrioVing<br />

hatt et omfattende prosjekt løpende i halvannet<br />

år, og 40 mennesker i organisasjonen<br />

har vært direkte involvert i arbeidsgrupper.<br />

Nå er prosjeketet over, og men prosessen<br />

fortsettes i det daglige arbeid.<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 11


Rømningsveier i transformator-<br />

og kraftstasjoner<br />

Det er en kjent sak at bilprodusentene gjennom sin deltagelse i Formel 1 sirkuset og Rally VM får testet ut<br />

nyvinninger og finner løsninger som kommer oss til gode i vår neste nye bil. Kraftforsyningens bygg er i<br />

Formel 1 klasse når det gjelder brann, rømning og sikkerhet og er omfattet av et stort antall forskrifter og<br />

regler. Konsekvensene ved ev. ulykker er ofte meget store – så her nytter det ikke kun <strong>med</strong> de vanlige regler<br />

for rømning en kjenner fra låses<strong>med</strong>ens hverdag. For folk flest er dette en jungel- der den ene forskrift slår<br />

i hjel den andre – det er ikke lett å imøtekomme alle krav. En ny Temaveileder ”Brann i kraftforsyningen” er<br />

utarbeidet av NVE og blir nå utgitt av DBE. Det gamle lovverket hadde flere mangler som nå er rettet opp.<br />

John Walter Johansen har vært aktiv i utarbeidelsen av denne og presenterer her utfordringer og løsninger<br />

– som en også kan dra lærdom av i andre typer bygg.<br />

Bård Eilif Hveding i faglig drøs <strong>med</strong><br />

John Walter Johansen<br />

Kvalitetskrav til dører og beslag<br />

Et enkelt skriv er utarbeidet av John<br />

Walter som et verktøy for de som bestiller<br />

dører – i all vesentlighet i stål, og ønsker<br />

kvalitet <strong>med</strong> tanke på drift og vedlikehold.<br />

Utvendige dører bestilles i galvanisert<br />

(eller rustfritt stål), <strong>med</strong> smygkarm og<br />

rustfri terskel. Det skal monters rustfri<br />

dryppnese over døren. Det er spesielt viktig<br />

at døren er riktig avstivet og forsterket<br />

ved låskassene – både av hensyn til rømning<br />

og brannseksjonering. - Det er trist,<br />

sier John Walter, å komme til en nyere,<br />

flott stasjon der dørene er fulle av rust bare<br />

på grunn av feil karmvalg eller materiale.<br />

Det er også viktig at det stilles krav til<br />

kvalitet på lås og beslag, forberedelse for<br />

disse og innfestingen.<br />

Høyspent?<br />

Forskriftene skiller nøye mellom høyspent<br />

og lavspent. Et høyspentrom er<br />

1000v eller høyere.<br />

Panikkbeslag, når – hvordan?<br />

”Skal kunne åpnes <strong>med</strong> ethvert lem på<br />

kroppen” eller lignende har noen kanskje<br />

fått <strong>med</strong> seg. Det er kanskje ikke så galt -<br />

men forskriftene krever at alle dører i<br />

høyspentrom skal være utadslående, være<br />

utstyrt <strong>med</strong> vertikalt panikkbeslag som<br />

kan åpnes <strong>med</strong> kne, albue eller annen<br />

kroppsdel eller av en krypende og ålende<br />

person. Dette skyldes at en som er utsatt<br />

for en ulykke i et elektrisk anlegg ikke har<br />

en hånd å åpne døren <strong>med</strong>, eller at rommet<br />

er så fullt av svart, giftig røyk at en<br />

må krype ut. Dette har vært et spesifisert<br />

krav i mange år, og det var i denne forbindelse<br />

at John Walter laget prototypen<br />

på ”SafeGrip” beslaget. En meget enkel<br />

konstruksjon, i rustfritt polert stål, som er<br />

enkel å montere både på låste og ulåste<br />

dører, nye eller gamle låser– det presser<br />

direkte på dørvrideren, og åpner uansett.<br />

Det finnes alltid et batteri rom – noen av<br />

disse <strong>med</strong> syreholdige batterier.<br />

Forskriften krever ikke panikkbeslag her,<br />

men skadene kan være så omfattende ved<br />

en ulykke at mange velger å montere det<br />

her. Ellers skal en sørge for at hovedrømningsveier<br />

er forsynt <strong>med</strong> panikkbeslag,<br />

gjerne helt ut i det fri – selv om de står i<br />

rom uten høyspenningsanlegg.<br />

Innadslående dør i rømningsvei,<br />

kan være en katastrofe<br />

Ved en eksplosjon i høyspentrom, som<br />

ikke er uvanlig, oppstår en kraftig trykk-<br />

LÅSESMEDEN 4-2002


ølge. Trykkbølgen kan forårsake at dørbladet<br />

blir sittende fast i karmen, slik at<br />

denne blir umulig å åpne fra noen av<br />

sidene. I noen tilfeller er eksplosjonen så<br />

kraftig at både dører og vegger blåser ut.<br />

John Walter forteller at en gang han kom<br />

til en slik stasjon etter et kraftig tordenvær,<br />

møtte han nødutgangsdøren hengende<br />

i gjerde 15 meter fra stasjonen. En<br />

spesialkarm for vending av dører et utviklet<br />

av John Walter. En løsning som forenkler<br />

arbeidet og minsker kostnadene –<br />

en setter inn en ny karm i eksisterende og<br />

sparere seg for meisling, pussing og<br />

maling.<br />

Hvilke dører skal låses?<br />

For en del år tilbake var det vanlig at alle<br />

dører var avlåst <strong>med</strong> sylinder og hele<br />

pakka, og jeg har også sett at også dodøra<br />

har hatt lås <strong>med</strong> sylinder, ler John<br />

Walter.<br />

Det som er det ideelle er å avlåse stasjonene<br />

i utvendig skall og på høyspentrom.<br />

Alle andre innvendige dører og mellomdører<br />

i høyspentområde skal kun ha vriderfunksjon<br />

slik at døren kan betjenes fra<br />

begge sider uten bruk av nøkkel <strong>med</strong><br />

tanke på returrømning.<br />

På ulåste dører mellom høyspentrom og i<br />

hovedrømningsvei monteres da panikkbeslaget<br />

direkte til bestående vrider og<br />

sylinder blendes <strong>med</strong> blindskilt.<br />

Dørlukkere både for sikkerhet og<br />

brannskiller<br />

En trafostasjon er grovt sett et tett bygg<br />

<strong>med</strong> unntak av selve trafoene. Disse står i<br />

egne brannceller, vanligvis uten tak. Det<br />

er vanlig at dører i brannskilleveggene<br />

mellom trafoene ofte er uten dørlukker,<br />

da disse går mot friluft. I den nye temaveilederen<br />

er det derimot krav til dørlukkere<br />

på disse dørene.<br />

På dører fra høyspentrom, som går direkte<br />

ut i det fri uten inngjerding, anbefales<br />

det på det sterkeste at dørlukker monteres<br />

for at allmennheten mest mulig sikres.<br />

Det verste en eier av et elektrisk anlegg<br />

kan tenke seg er at et barn skal komme til<br />

skade eller bli drept på grunn av en ulåst<br />

høyspentdør.<br />

På dører som slår ut i det fri, monteres dørlukkerene<br />

alltid på karmside pga. temperaturforskjell<br />

sommer og vinter, vær og vind<br />

og hærverk. I kraftstasjonene<br />

er det store<br />

forskjeller på over og<br />

undertrykk. Dette<br />

varierer fra dag til<br />

dag, avhengig av<br />

kjøring av maskinene<br />

og det er da viktig<br />

at dørlukkere<br />

strammes litt ekstra<br />

og at disse monteres<br />

<strong>med</strong> endeslag.<br />

Safegrip, panikkbeslag,<br />

parallellmontert dørlukker,<br />

skikkelig rømningsmerking<br />

– og John Walter Johansen.<br />

John Walter Johansen<br />

John Walter er en mann <strong>med</strong> stor praktisk og teoretisk kunnskap<br />

– som han gjerne deler <strong>med</strong> andre. Han begynte å jobbe<br />

på <strong>Norske</strong> Ståldører som 17 åring, der han fikk god kunnskap<br />

både om låser og dører, han har utviklet produkter og praktiske<br />

løsninger som i dag benyttes over store deler av landet –<br />

spesielt i kraftforsyningen. Han har arbeidet flere år i<br />

Hafslund – og driver i dag firmaet JWJ Brann & Sikkerhet.<br />

Landsdekkende konsulenttjenester, produktutvikling og salg<br />

er hans område.<br />

Samarbeid <strong>med</strong> lokale låses<strong>med</strong>er<br />

John Walter har sitt arbeidsfelt over hele landet hvor han utarbeider<br />

branndokumentasjon, sikkerhetsrapporter som tar for seg<br />

rømningsveier, brannseksjonering, dører, låser, merking av rømningsveier<br />

og anbefalte tiltak. I denne forbindelse blir det laget<br />

en Brann- og rømningsplan som viser rømningsveier, plassering<br />

av utstyr og den branntekniske seksjoneringen av bygget.<br />

Rapportene er beskrevet i minste detalj <strong>med</strong> tanke på at dette<br />

skal være et arbeidsverktøy får både bestiller, leverandør og for<br />

de som skal utføre selve arbeidet. - Det sier seg selv at jeg ikke<br />

kan ta på meg alt og trenger hjelp til låser, låsesystemer og service,<br />

og er derfor avhengig av et samarbeid <strong>med</strong> den lokale låses<strong>med</strong>,<br />

sier John Walter.<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 13


Bjørn Ørnung<br />

-Mr. TrioVing<br />

Bjørns kompetanse og erfaring spenner over mye av moderne låshistorie. Produktsortimentet<br />

kjenner han svært godt, fra Trios 82-185 låskasseserie til dagens Evolution, sylinderserier fra<br />

Trios 82-185 til dagens Twin IQ – CLIQ. Også på dørlukkersiden har han god kunnskap.<br />

Det er ikke lenger vanlig å treffe mennesker som har vært<br />

40 år i samme jobb. I låsbransjen finnes det faktisk en; Bjørn<br />

Ørnung. De fleste utøvende låses<strong>med</strong>er i Norge kjenner<br />

Bjørn, som siden 1962 har arbeidet for bedriften som i dag<br />

heter TrioVing as. Hvordan kan man holde interesse og<br />

motivasjon oppe i så mange år på en og samme arbeidsplass?<br />

Dette ønsket vi å finne ut av, og inviterte TrioVings<br />

markedssjef for låses<strong>med</strong>er/kjeder på lunsj og fyrte løs:<br />

Tekst og foto: M. Jensen<br />

- Hva er oppskriften på å være på samme<br />

arbeidsplass så lenge?<br />

- Selv om jeg har vært mer enn 40 år i<br />

samme firma, har ikke selve firmaet vært<br />

det samme, sier Bjørn. - Jeg begynte på<br />

Trio i Oslo 1. april i 62, og både bransjen<br />

og arbeidsplassen – og ikke minst jeg selv<br />

har endret seg mye i løpet av disse årene.<br />

Han fortsetter:<br />

- Jeg ser på trivsel som en viktig faktor. I<br />

en jobbsituasjon betinger dette at man<br />

har utfordringer som skaper motivasjon,<br />

hvilket jeg alltid har hatt innen TrioVing.<br />

Trivsel og motivasjon har jeg etter beste<br />

evne også forsøkt å skape for de som jeg<br />

har vært og er satt til å være leder for.<br />

Varierende oppgaver<br />

Bjørn begynte som salgskonsulent, og en<br />

stor del av jobben var å utarbeide beslaglister<br />

og låssystemer. Salgsapparatet i låsbransjen<br />

endret seg vesentlig i 60 årene,<br />

og man etablerte egne kontor for å bearbeide<br />

arkitekter og byggherrer direkte.<br />

For Bjørn ble dette innfallsporten til en<br />

genuin bransje- og produktinteresse, og<br />

forståelsen for at arkitekter og byggherrer<br />

hadde behov for kunnskap om sikkerhet,<br />

og ikke bare om kjøp av produkter.<br />

- Et spennende arbeid, forteller han.<br />

- Men lås er vel ikke spennende?<br />

- Ikke selve låsen, nøkkelen eller beslaget<br />

kanskje. Utfordringen blir å få til brukervennlige,<br />

riktige produktløsninger i henhold<br />

til lover og forskrifter. Dessuten<br />

handler det også mye om kommunikasjon<br />

<strong>med</strong> mennesker, ved å få kundene til å<br />

tenke sikkerhet. Ikke minst gjelder dette<br />

valg av sylindertyper, ved å bistå låssystemeierene<br />

til å få installert et låssystem som<br />

har varig sikkerhet, fleksibilitet, enkelhet<br />

og samtidig er et økonomisk godt valg.<br />

- Kollega Fred Seierland og jeg laget for<br />

flere år siden en brosjyre, forteller Bjørn;<br />

en veiledning om hvordan man foretok<br />

riktige avkryssinger på låsplanen.<br />

Brosjyren tok for seg ”alle kategorier<br />

bygg”, for å sikre brukervennlige sylinder-<br />

og nøkkelkombinasjoner, samtidig<br />

som selve låssystemet var enkelt å løse og<br />

derved også driftssikkert over tid.<br />

- Å løse et låssystem er en utfordring,<br />

fortsetter Bjørn, - En cruisebåt for eksempel,<br />

er jo egentlig som en liten by. Om<br />

bord er det svært mange avdelinger og<br />

funksjoner som krever forskjellige former<br />

for adgangskontroll, og behovet for tilgjengelighet<br />

og bekvemmelighet skal<br />

møte behovet for sikkerhet.<br />

Endring i organisasjon<br />

Trio, som var hans første arbeidsplass, ble<br />

slått sammen <strong>med</strong> Ving i 1971. To store<br />

konkurrenter i markedet skulle nå jobbe<br />

mot samme mål. Det tok tid å få den nye<br />

organisasjonen til å jobbe sammen. De<br />

forskjellige eierkonstellasjonene: Elkem<br />

fra 1970-1983, Wärtsilla i tidsrommet<br />

1983 – 1996, og låskonsernet Assa Abloy<br />

som ble eiere i 1996, har også <strong>med</strong>ført<br />

endringer både i ledelse og organisasjon.<br />

I løpet av årene har Bjørn har hatt mange<br />

direktører over seg, og han har ”overlevd”<br />

dem alle.<br />

Tittlene hans har variert gjennom årene,<br />

fra avdelingssjef, regionsjef, salgssjef til<br />

markedssjef. Arbeidsoppgavene har også<br />

variert, og kunnskapen er stadig blitt bredere<br />

og mer omfattende.<br />

Han er svært godt kjent i låsbransjen, spesielt<br />

blant låses<strong>med</strong>ene som han har et særlig<br />

forhold til gjennom sitt engasjement innen<br />

TrioVing Sikkerhetssenterkonseptet. Han<br />

har også gjennom alle år representert TV<br />

som leverandør og markedsstøttepartner til<br />

NL.<br />

I VingCard ”eventyret” var han <strong>med</strong> helt<br />

fra begynnelsen, og han har deltatt i utarbeidelsen<br />

av utallige låssystemer i inn og<br />

utland, inklusive cruisebåter bygget i<br />

14 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>


Aten /Pyreus, Le Havre, Peter Wessel, og<br />

for Ving Card hoteller i Portugal, Finland<br />

og på Island.<br />

Fokus på mål<br />

Målretting er vesentlig for Bjørns trivsel.<br />

Når han snakker om å få ting til, glitrer<br />

det i øynene hans, og man merker kraften<br />

bak ordene.<br />

- Først må man ha et mål, sier Bjørn, så<br />

lager man en handlingsplan for å komme<br />

dit, aktivitetsplaner utarbeides og så må<br />

man selvsagt ha midler.<br />

Og det høres så enkelt ut. Man vet jo at<br />

det ligger mye arbeid og disiplin bak målrettet<br />

arbeid. Samt erfaring. Fra kollegane<br />

til Bjørn har vi fått fortalt at han har<br />

”Helikopterperspektiv”. Han ser helhetsløsninger,<br />

har evnen til tenke langsiktig<br />

samtidig som han er åpen for nye metoder<br />

og produkter. Han berømmes for kreativitet,<br />

evne til å utnytte mulighetene og<br />

stor menneskekunnskap. Hans erfaring<br />

har <strong>med</strong>ført deltagelse i utviklingen av<br />

forretningsideer og produktutvidelser i<br />

TrioVing, bl.a. i en analysegruppe under<br />

daværende direktør Geir Storeng, i spørsmål<br />

om man skulle satse på adgangskontrollsystemer,<br />

og i så fall på hvilken måte.<br />

Resultatet ble at Card Key ble valgt i<br />

1987. I dag er dette endret til Assa Abloy<br />

konsernets Solicard systemer.<br />

TrioVing leder trenden mot<br />

høyere sikkerhet (TMHS)<br />

Noen formell låses<strong>med</strong> er Bjørn ikke, men<br />

produktene som skal til for å skape god<br />

sikkerhet har han inngående kjennskap<br />

til, for ikke å snakke om de tilhørende<br />

regler og forskrifter.<br />

Dette <strong>med</strong>førte at adm. direktør Tor Arne<br />

Jensen høsten 1998 ga ham prosjektlederansvaret<br />

for en intern arbeidsgruppe: Trio-<br />

Ving leder trenden mot høyere sikkerhet.<br />

Formålet var blant annet å utarbeide salgs<br />

og prosjekteringsstøtteverktøy for riktige<br />

produktløsninger i henhold til alle gjeldende<br />

lover og regler. Fokus og bevisstgjøring<br />

på TMHS kvalitativt og kvantitativt<br />

har gitt positive resultater. En egen<br />

arbeidsgruppe har nå utarbeidet en ny<br />

rømningsdørbok som utgis i disse dager.<br />

- Rømningsdørboken har vi laget i samråd<br />

<strong>med</strong> representanter fra Oslo Brannvesen<br />

og Forsikringsselskapenes godkjennelsesnemnd,<br />

og denne boken blir for oss<br />

en foreløpig ”prikk over i en” i TMHS<br />

prosjektet, sier Bjørn.<br />

Mennesket bak<br />

Det kan være vanskelig å få øye på personen<br />

bak ”TrioVingmannen” Bjørn<br />

Ørnung. Han sier hele tiden vi og har nok<br />

mye av hjertet og sjelen sin i TrioVing.<br />

I mange år var han leder av TrioVings<br />

Selv om den tekniske biten er fascinerende, innrømmer Bjørn at det verken er sylindermontering<br />

eller låsmontering som er hans sterkeste side. Han forteller dog at han for år tilbake også<br />

deltok som låsmontør og monterte inn systemlåser og utstyr til flere bygg.<br />

Oslokontor <strong>med</strong> ansvar for daværende<br />

salg, prosjekt, - og serviceavdelinger. De<br />

seneste årene er han leder for profittsenteret<br />

Låses<strong>med</strong>er, bestående av åtte personer.<br />

Vi har snakket <strong>med</strong> <strong>med</strong>arbeiderne<br />

hans, og de beskriver ham som en god<br />

leder; han prater <strong>med</strong> oss daglig og døren<br />

hans er alltid åpen, forteller de. Han er<br />

motiverende, interessert, nysgjerrig, og<br />

ikke minst lojal. Han har også en god dialog<br />

<strong>med</strong> andre avdelinger i TrioVing, fortelles<br />

det, og kollegaene hans beskriver en<br />

mann <strong>med</strong> en arbeidsvilje og evne som gjør<br />

at man forstår hvordan det har blitt 40 år.<br />

Undersveis i lunsjen får vi lirket noen personlige<br />

ting ut av ham også: Han er ekte<br />

Oslogutt født i 1937, og forteller at han<br />

husker en god del fra krigen, og spesielt at<br />

han ble sendt til Sverige for å bli ”fet”, da<br />

freden kom.<br />

Familien hans var svært musikalsk, faren<br />

var fiolinist og broren, Kaare Ørnung,<br />

pianist. Bjørns musikalske gave var – og<br />

er - stemmen, og han var <strong>med</strong>lem i Det<br />

norske Kirkeguttekoret, Olavsguttene,<br />

fram til koret ble oppløst ved dirigentens/gründerens<br />

død i 1964.<br />

- Det var en svært streng disiplin i koret,<br />

man måtte være <strong>med</strong> på alle øvelsene om<br />

man skulle få tildelt noen æresbevisning,<br />

forteller han. Det optimale var Olavsskjoldet<br />

i gull, og da måtte du ha deltatt<br />

sammenhengende på alle øvelser og konserter<br />

uten fravær i fire år.<br />

Sykdomsforfall var ikke gyldig fraværsgrunn.<br />

Bjørn fikk tildelt Olavskjoldet i<br />

gull!<br />

- Jeg var heldig og holdt meg frisk, smiler<br />

han, og legger til: - En fantastisk tid for en<br />

ungdom. I løpet av de seksten årene jeg<br />

var <strong>med</strong>, turnerte koret i Skandinavia,<br />

deltok under festspillene i Salzburg og to<br />

store turneer, hver på over fire måneder i<br />

USA og Canada. Til sammen besøkte vi<br />

42 stater pluss Canada.<br />

Olavsguttenes ”markedsføring” av Norge<br />

i utlandet i etterkrigsårene ble verdsatt<br />

her hjemme, og Bjørn skrev en reiseskildring<br />

”På sangens vinger <strong>med</strong> Olavsguttene”<br />

som han fikk publisert i et ukeblad<br />

etter første Amerikaturné. For denne<br />

reiseskildringen mottok den unge Bjørn<br />

Ørnung personlig takkebrev fra Kronprinsparet<br />

og daværende prins Harald.<br />

- Jeg husker ennå hvor stolt jeg og de andre<br />

guttene var da Olavsguttene etter Amerikaturen<br />

i 1952 gikk først i 17. mai toget i<br />

Oslo – og hvor stolte foreldrene våre var.<br />

Landsdekkende ”stolthet”<br />

Bjørns tid som aktiv deltager på TrioVing<br />

opphører etter planen neste vår, nærmere<br />

bestemt 1. april. Da får han mer tid til<br />

rådighet, og det passer bra, forteller han,<br />

for nå gleder han og hans kone Jane seg<br />

til at deres datter Sandra og svigersønn,<br />

skal gi dem det første barnebarnet i juli.<br />

- Hva ønsker du å bli husket for fra tiden<br />

i TrioVing?<br />

Han drar litt på det, blir faktisk litt sjenert<br />

over et slikt spørsmål. Til slutt sier<br />

han:<br />

- Det må bli TrioVing Sikkerhetssenter<br />

konseptet. Dette konseptet føler jeg at jeg<br />

sammen <strong>med</strong> John Ivar Isaksen kan kalle<br />

vår stolthet - vi har begge vært <strong>med</strong> fra<br />

starten og bidratt i utviklingen.<br />

I dag er det hele 63 TVSS fordelt over hele<br />

landet, og TrioVing samler dem flere<br />

ganger årlig, både her i landet og på sørligere<br />

breddegrader.<br />

Gjennom årene har Bjørn knyttet mange<br />

kontakter og også fått nære venner blant<br />

låses<strong>med</strong>ene, og det fortelles om muntre<br />

dialoger og heftige diskusjoner. Han er<br />

også en beleven mann, og for undertegnedes<br />

del vil han bli husket som Mr.<br />

TrioVing, en person <strong>med</strong> oppmerksomhet<br />

og evne til å gi gode komplimenter, og<br />

som en diskusjonspartner som sjelden<br />

glemmer at han er TrioVings mann!<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 15


Godkjente firmaer pr. 1. juni <strong>2003</strong><br />

ALTA<br />

Thermoglass AS<br />

Betongvn. 1, Pb. 2046 Elvebakken<br />

9507 Alta<br />

Tlf. 78 44 36 80. Fax 78 44 36 99<br />

ARENDAL<br />

Arve Karlsen<br />

Pb. 1630, 4857 Arendal<br />

Tlf. 37 02 63 80. Fax 37 09 82 40<br />

ASKER<br />

Låsservice AS<br />

Billingstadsletta 14, Pb. 293<br />

1377 Nesbru<br />

Tlf. 66 77 81 00. Fax 66 77 81 01<br />

BERGEN<br />

Bergen Låsservice AS<br />

Kollåsen 1, Pb. 227, 5871 Bergen<br />

Tlf. 55 53 91 50. Fax 55 53 91 60<br />

Låsgruppen Wilhelm Nielsen AS<br />

Fabrikkgt. 3, 5059 Bergen<br />

Tlf. 55 38 93 00. Fax 55 38 93 01<br />

Døgnservice: 94 68 79 75<br />

Låsmesteren AS<br />

Kanalvn. 54, Pb. 6105 Postterminalen,<br />

5892 Bergen<br />

Tlf: 55 20 74 80 Fax: 55 20 74 99<br />

Låsservice A/S<br />

Pb. 100 Rådal, 5857 Bergen<br />

Tlf. 970 55 300. Fax 55 22 77 51<br />

BODØ<br />

Låssenteret Bodø AS<br />

Bangkgt. 9, 8005 Bodø<br />

Tlf. 75 54 10 10. Fax 75 54 10 15<br />

BÆRUM<br />

Låsbua A.S<br />

Elias Smiths vei 26, 1337 Sandvika<br />

Tlf. 67 80 80 80. Fax 67 80 80 90<br />

DRAMMEN<br />

Låsgruppen Drammen AS<br />

Nedre Storgate 37, Pb. 454 Brakerøy<br />

3002 Drammen<br />

Tlf. 32 80 98 00. Fax 32 80 98 50<br />

Møller Undall AS<br />

Hamborggt. 21, Pb. 3634<br />

3007 Drammen<br />

Tlf. 32 20 23 00. Fax 32 89 05 60<br />

ELVERUM<br />

Lås & Sikring AS<br />

Per Sivles vei 38, Pb. 384<br />

2405 Elverum<br />

Tlf. 62 41 96 40. Fax 62 41 96 49<br />

FREDRIKSTAD<br />

Fredrikstad Butikkmontering Lås og<br />

Nøkkelservice AS<br />

Sjømannsgt. 15, 1607 Fredrikstad<br />

Tlf. 69 31 75 59<br />

Låsgruppen Fredrikstad AS<br />

Stabburvn. 16, Pb. 154 Østfoldhallen<br />

1662 Rolvsøy<br />

Tlf. 69 33 91 60. Fax 69 33 91 70<br />

GJØVIK<br />

b&t Låsservice as<br />

PB 1030, 2804 Gjøvik, Kallerudsvingen 5<br />

Tlf. 61 14 56 00. Fax 61 14 56 01<br />

Låss<strong>med</strong>en Gjøvik AS<br />

Alfarvn. 22, 2816 Gjøvik<br />

Tlf. 61 17 50 30. Fax 61 17 44 22<br />

HALDEN<br />

Låsgruppen Fredrikstad, avd. Halden<br />

Oscars gt. 1, 1771 Halden<br />

Tlf. 69 18 78 58. Fax 69 18 78 59<br />

HAMAR<br />

b&t Låsservice as Hamar<br />

Pb. 4013 Midtstranda, 2306 Hamar<br />

Tlf. 62 55 33 80. Fax 62 55 33 81<br />

HARSTAD<br />

Låsservice Nor as<br />

Mercurvn. 6, 9408 Harstad<br />

Tlf. 77 00 19 20. Fax 77 00 19 21<br />

HAUGESUND<br />

Glass & Låsservice as<br />

Karmsundgt. 176, Pb. 63,<br />

5501 Haugesund<br />

Tlf. 52 73 95 00. Fax 52 73 95 19<br />

Sikring & Låseservice A/S<br />

Raglamyrvn. 11, Pb. 2158<br />

5504 Haugesund<br />

Tlf. 52 71 31 55. Fax 52 71 32 05<br />

HOKKSUND<br />

Eiker Lås-service AS<br />

Sundmoen Næringsområde<br />

3301 Hokksund<br />

Tlf. 32 75 50 90. Fax 32 75 50 91<br />

Servicetlf. 90 60 30 60<br />

HØNEFOSS<br />

Brann & Låsservice<br />

Hønengt. 25, 3513 Hønefoss<br />

Tlf. 32 12 45 40. Fax 32 12 05 90<br />

JESSHEIM<br />

Ingeborg Beslag og Låssystemer<br />

Holmstubben 3, 2051 Jessheim<br />

Tlf. 63 93 69 20. Fax 63 93 69 24<br />

KONGSBERG<br />

Byggsikkerhet A/S<br />

Herman Foss gt. 3, 3611 Kongsberg<br />

Tlf. 32 73 10 93. Fax 32 73 10 87<br />

KONGSVINGER<br />

Ingeborg Beslag & Låssystemer<br />

Storgt. 2-4, 2212 Kongsvinger<br />

Tlf. 62 82 31 50. Fax 62 82 31 54<br />

KRISTIANSAND<br />

Lås & Nøkkel service<br />

Rådhusgt. 55, P.b. 2011 Postb.<br />

4668 Kristiansand<br />

Tlf. 38 07 72 77. Fax 38 07 72 99<br />

KRISTIANSUND<br />

Norsk Låsservice AS<br />

Industrivn. 13, 6517 Kristiansund<br />

Tlf. 71 68 51 00. Fax 71 68 51 01<br />

LARVIK<br />

Låses<strong>med</strong>en Larvik AS<br />

Haraldsgt. 6, 3256 Larvik<br />

Tlf. 33 13 93 93. Fax 33 18 22 22.<br />

Servicetlf. 911 911 35<br />

LILLEHAMMER<br />

b&t Låsservice as<br />

Korgvn. 33, 2609 Lillehammer<br />

Tlf. 61 24 71 10. Fax 61 24 71 11<br />

LILLESTRØM<br />

Karl Jensen Lås og Nøkkel service<br />

Nittedalsgt. 12, Pb. 176<br />

2001 Lillestrøm<br />

Tlf. 63 89 22 30. Fax 63 80 05 70<br />

LOFOTEN<br />

Låseservice<br />

Havnegt. 13, Pb. 74, 8377 Gravdal<br />

Tlf. 76 08 09 99. Fax 76 08 23 20<br />

MO I RANA<br />

Nordland Lås & Sikkerhet AS<br />

Midtre gate 4, Pb. 528, 8601 Mo<br />

Tlf. 75 15 45 55. Fax 75 15 45 56<br />

MOLDE<br />

Norsk Låsservice AS<br />

Fannestrandvn. 55, 6415 Molde<br />

Tlf. 71 25 16 33. Fax 71 25 17 99<br />

MOSS<br />

Lexow A/S, avd. Lexow Låsservice<br />

Storgt. 9, 1531 Moss<br />

Tlf. 69 20 60 80. Fax 69 20 60 81<br />

Vakttlf. 952 89 788<br />

Moss Låsservice AS<br />

Skoggt. 2, 1530 Moss<br />

Tlf. 69 25 76 14. Fax 69 25 76 15<br />

MYSEN<br />

El-LÅS AS<br />

Vandugbakken 7, 1850 Mysen<br />

Tlf. 69 84 54 90. Fax 69 89 00 52<br />

NAMSOS<br />

Lås & Sikring AS<br />

Abel Meyers gate 21, 7800 Namsos<br />

Tlf. 74 21 68 80. Fax 74 21 68 81<br />

NITTEDAL<br />

Myhre Lås og Mekaniske Verksted as<br />

Stasjonsvn. 70, Pb. 66, 1482 Nittedal<br />

Tlf. 67 07 30 10. Fax 67 07 30 20<br />

ODDA<br />

Glass & Låsservice A/S<br />

Bustetungt. 4, 5750 Odda<br />

Tlf. 53 65 19 50. Fax 53 65 19 59<br />

OSLO<br />

Alarm & Låsservice - Rolf A. Hemer AS<br />

Sannergt. 32, Pb. 6547 Rodeløkka,<br />

0501 Oslo<br />

Tlf. 22 37 48 77. Fax 22 38 00 89<br />

Eiendomssikring A/S<br />

Strømsvn. 266, Pb. 51 Alnabru,<br />

0614 Oslo<br />

Tlf. 23 28 81 00. Fax 22 32 55 20<br />

Groruddalen Låsservice<br />

Bergensvn. 4 B (Grorud Senter),<br />

PB. 126 Grorud, 0905 Oslo<br />

Tlf. 22 82 00 50. Fax 22 82 00 59<br />

Låshuset Larsens Eftf. AS<br />

Dronningens gt. 32, 0154 Oslo<br />

Tlf. 22 47 75 75. Fax 22 47 75 70<br />

Låsmester 1<br />

Kjølberggt. 23, 0653 Oslo<br />

Tlf. 22 70 90 90. Fax 22 70 90 80<br />

Døgnvakt<br />

Låsspesialisten AS<br />

Grefsenvn. 15, Pb. 4232 Nydalen,<br />

0401 Oslo<br />

Tlf. 22 22 88 88. Fax 22 22 78 78<br />

Låssystemer A/S<br />

Tvetenvn. 164, Pb. 46 Tveita, 0617 Oslo<br />

Tlf. 22 27 26 80. Fax 22 27 99 44<br />

Låsgruppen Oslo AS<br />

Essendropsgt. 7, Pb. 5021 Maj.,<br />

0301 Oslo<br />

Tlf. 22 95 58 00. Fax 22 95 58 10<br />

Låsteknikk AS<br />

Stensbergt. 20 PB 25 65<br />

St. Hanshaugen 0131 Oslo<br />

Tlf. 22 11 22 73 Fax. 22 11 22 74<br />

Møller Undall AS<br />

Tvetenvn. 152, 0671 Oslo<br />

Tlf. 22 75 90 60. Fax 22 75 90 70<br />

Norsk Nøkkelservice A/S<br />

Sinsenvn. 4, 0572 Oslo<br />

Tlf. 22 04 07 50. Fax 22 04 07 97<br />

R. Nygaard A/S Lås og Nøkkelservice<br />

Bernt Ankers gt. 4,0183 Oslo<br />

Tlf. 22 20 12 31. Fax 22 20 20 17<br />

Oslo Lås og Nøkkelfix AS<br />

Jens Bjelkes gt. 37, Pb. 2819 Tøyen,<br />

0608 Oslo<br />

Tlf. 22 68 15 88. Fax 22 68 05 25<br />

Safe Tec A/S Lås- & Nøkkelservice<br />

Thv. Meyers gt. 58, 0552 Oslo<br />

Tlf. 22 80 90 20. Fax 22 80 90 21<br />

Servicesentralen Lås og Nøkkel A/S<br />

Neuberggt. 21, 0367 Oslo<br />

Tlf. 22 60 60 60. Fax 22 46 87 34<br />

Vakt Service Alarm & Lås AS<br />

Oluf Onsums vei 9, 0680 Oslo<br />

Tlf. 22 19 14 10. Fax 22 19 61 20<br />

Døgnvakt<br />

Vrio Lås & Nøkkel A/S<br />

Chr. Krogs gt. 2, Pb. 9014 Grønl.,<br />

0134 Oslo<br />

Tlf. 22 17 77 00. Fax 22 17 88 00<br />

PORSGRUNN<br />

Brann- og sikringservice AS<br />

Gimlevn. 1, 3915 Porsgrunn<br />

Tlf. 35 55 46 33. Fax 35 55 30 30<br />

SANDEFJORD<br />

Lås & Prosjektservice AS<br />

Raveien 224, 3242 Sandefjord<br />

Tlf. 33 43 00 30. Fax 33 43 00 35<br />

Låsgruppen Drammen AS,<br />

avd. Sandefjord<br />

Nedre Movei 4, 3215 Sandefjord<br />

Tlf. 33 42 87 20. Fax 33 46 10 26<br />

SANDNES<br />

Sikring & Låsservice<br />

Stavangervn. 36, 4313 Sandnes<br />

Tlf. 51 68 60 70. Fax 51 68 60 70<br />

Døgnservice: 934 08 778<br />

SARPSBORG<br />

EL-Lås AS, avd. Sarpsborg<br />

Hundskinnveien 98, 1711 Sarpsborg<br />

Tlf. 69 11 44 00 Fax. 69 11 44 01<br />

Holmens Eftf. Lås og Nøkkelservice<br />

Pellygt. 32, 1706 Sarpsborg<br />

Tlf./fax 69 15 47 05<br />

SKI<br />

Follo Lås og Glass-sikring AS<br />

Jernbaneveien 2, 1400 Ski<br />

Tlf. 64 87 69 70. Fax 64 87 71 11<br />

SKIEN<br />

Låshuset AS<br />

Postboks 1024, 3704 Skien<br />

Tlf. 35 53 35 00. Fax 35 53 35 02<br />

STAVANGER<br />

Leiros Lås AS<br />

Østervåg 47, 4006 Stavanger<br />

Tlf. 51 89 65 05. Fax 57 89 65 09<br />

Låsgruppen Stavanger AS<br />

Forusbeen 80, 4033 Stavanger<br />

Tlf. 51 95 12 80. Fax 51 95 12 81<br />

Marvik Service AS<br />

Rektor Steens gt. 30, 4010 Stavanger<br />

Tlf. 51 84 90 50. Fax 51 84 90 51<br />

Stavanger Låsservice<br />

Zetlitzvn. 2, 4017 Stavanger<br />

Tlf. 51 82 88 50. Fax 51 82 88 59<br />

STEINKJER<br />

Følstad & Jørgensen A/S<br />

Sjøfartsgt. 3, 7725 Steinkjer<br />

Tlf. 74 15 05 50. Fax 74 15 05 60<br />

STRØMMEN<br />

Romerike Lås-Service<br />

Strømsvn. 48/50, PB. 142<br />

2011 Strømmen<br />

Tlf. 63 81 01 01. Fax 63 80 20 54<br />

TROMSØ<br />

Nøkler & Lås AS<br />

Storgt. 110, 9008 Tromsø<br />

Tlf. 77 68 05 22. Fax 77 68 82 83<br />

Tromsø Låsservice AS<br />

Strangt. 144, 9008 Tromsø<br />

Tlf. 77 66 10 80. Fax 77 66 10 90<br />

TRONDHEIM<br />

Beslag-Consult A/S<br />

Industrivn. 57, 7484 Trondheim<br />

Tlf. 72 89 67 60. Fax 72 89 67 61<br />

Låsgruppen Trondheim AS<br />

Olav Tryggvasons gt. 30, Pb. 2577,<br />

7413 Trondheim<br />

Tlf. 73 80 65 50. Fax 73 80 65 70<br />

SystemSikring A/S<br />

Klæbuvn. 138, Pb. 2998 Tempe,<br />

7438 Trondheim<br />

Tlf. 73 82 07 30. Fax 73 94 53 10<br />

TØNSBERG<br />

Alarmkompaniet A/S<br />

Slangenvn. 13, Pb. 561,<br />

3101 Tønsberg<br />

Tlf. 815 00 118. Fax 33 31 12 16<br />

Vakt Service Alarm & Lås Vestfold AS<br />

Kilengt. 10, 3117 Tønsberg<br />

Tlf. 33 00 34 80. Fax 33 00 34 81<br />

VERDAL<br />

P. A. Elektro AS<br />

Asbjørnsens gt. 1, 7650 Verdal<br />

Tlf. 74 07 30 40. Fax 74 07 30 41<br />

ÅLESUND<br />

Møre Beslag A/S<br />

Moa Syd, Pb. 7707 Spjelkavik,<br />

6022 Ålesund<br />

Tlf. 70 14 93 39. Fax 70 14 27 90<br />

Medlemmenes e-post og www.adresser finner du på www.nl-lases<strong>med</strong>.no


430 m2 låses<strong>med</strong>virksomhet, den gule profilen er<br />

like godt kjent i lokalmiljøet som Bodø Glimt<br />

Låssenteret Bodø AS,<br />

LITT NORD FOR ”MIDT I NORGE”<br />

Vi trodde, da vi var litt mindre, at Bodø var fryktelig langt nord og at svært mange var kortvokste<br />

og hadde runde briller og stammet litt, men ganske blide for det, og at Lopphavet lå<br />

like utenfor – byen altså. I april fikk vi et nyansert syn på disse hittil ”spikrede fakta”. Tre låses<strong>med</strong>er<br />

var på vå tur <strong>med</strong> nordgående hurtigrute og hadde en times landlov i Bodø. Der<br />

besøkte vi den kanskje guleste butikken i byen – Låssenteret Bodø.<br />

Tekst og foto: B.E. Hveding<br />

Ifølge daglig leder, Svein-Jarle Ludvigsen<br />

(snart 40 år!) er firmaet og dets gule profil<br />

like godt kjent i lokalmiljøet som Bodø<br />

Glimt. Svein-Jarle innehar bedriftens NL<br />

<strong>med</strong>lemskap (2001) har Mesterbrev og lang<br />

erfaring fra låsbransjen, siden 1984, da han<br />

begynte på Bodø Bygningsartikler. De ble<br />

tidlig et TV Sikkerhetssenter, noe som ble<br />

dratt <strong>med</strong> da de høsten 1997 startet egen<br />

virksomhet. De er i dette tilfellet: Kenneth<br />

Hjallanger, også aktiv i bedriften, samt en<br />

utenforstående eier. Firmaet har hatt en<br />

meget god vekst siden starten, og flyttet i<br />

mars i år inn i nye lokaler, midt i byen. Stor<br />

butikk <strong>med</strong> god plass til alle nødvendige<br />

maskiner – og vareeksponering. Skikkelig<br />

ryddig systemavdeling og godt <strong>med</strong> plass<br />

for både montører og konsulenter.<br />

Bodø er altså bare litt nord for ”midten”.<br />

Byen har lite industri – det som finnes er<br />

basert på sjøfart og fiske. Forsvar og undervisning<br />

er derimot fremtredende, i tillegg til<br />

at dette er regionens hovedsete, <strong>med</strong> sykehus,<br />

stor handelsvirksomhet, studenter på<br />

hybel, og ellers andre offentlige institusjoner.<br />

Her framstår Låssenteret som totalleverandører<br />

av lås og automatikk i prosjektmarkedet<br />

- og har gjennom tidene hatt mange<br />

store oppdrag for Selmer Skanska, NCC,<br />

AS Anlegg og andre lokale entreprenører.<br />

De er i dag åtte ansatte – og satser sterkt på<br />

det faglige; de utdannet en lærling som fikk<br />

fagbrev i 2002 som du i dag finner på serviceavdelingen.<br />

Til høsten begynner en ny<br />

kvinnelig lærling. Vi ønsker lykke til <strong>med</strong><br />

nye lokaler, lærling og gode leveranser.<br />

Mer administrasjon og mindre låsmontering er det<br />

blitt etter nesten 20 år, sier Svein Jarle, og innrømmer<br />

at han av og til savner låsmonteringen<br />

I nye og moderne lokaler trives de åtte ansatte<br />

godt, her representert ved Svein Trones t.v.<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 17


Av B.E. Hveding<br />

PRODUKT • NYTT<br />

Nye dørlukkere -<br />

DORMA TS 91B og TS 92 B/G<br />

DORMA lanserer en ny<br />

generasjon av TS 91 og TS<br />

92. Dette for å oppnå en<br />

180 graders åpningsvinkel.<br />

Nye TS 91 og 92 har<br />

samme kamskivevinkel<br />

som TS 93, og tilfredsstiller<br />

<strong>med</strong> dette kravene til<br />

NS EN 1154 normen.<br />

Dette betyr at DORMA kan tilby TS 92 B/G <strong>med</strong> de samme<br />

løsninger som for TS 93, dvs. EMF, GSR osv.<br />

TS 91B leveres i fast lukkestyrke EN 3, <strong>med</strong> ventiler for justering<br />

av lukkehastighet (180 - 15) og endeslag (15 - 0).<br />

TS 92B/G leveres <strong>med</strong> justerbar lukkestyrke EN 2 - 4, <strong>med</strong> ventiler<br />

for justering av lukkehastighet(180 - 15) og endeslag (15 - 0).<br />

Ny katalog fra<br />

Boyesen & Munthe<br />

Katalogen inneholder komplett oversikt over Boyesen<br />

& Munthe AS varesortiment og sendes ut <strong>med</strong> alle<br />

vareleveransene, flere kan bestilles ved behov.<br />

I forrige utgave av Låses<strong>med</strong>en var tlf. feil.<br />

Boyesen & Munthe AS rett<br />

adresse og tlf. nr.:<br />

Tvetenveien 152<br />

0671 OSLO<br />

Tlf.: 23 34 70 00<br />

Fax.: 23 34 70 19<br />

e-post:<br />

post@boyesen-munthe.no<br />

Nytt navn på armene til TS 73 og TS 83<br />

Arm 7350 har fått navnet CL-N (CL=Classic Line)<br />

Art.nr: 2200 2301 (sølv).<br />

Arm 8353 har fått navnet CL-RF ON/OFF<br />

Art.nr:2200 3001 (Sølv).<br />

For mer info kontakt Dorma Norge A/S tlf. 22 72 05 70 -<br />

www. dorma.no<br />

Henvisningsskilt i rustfritt stål<br />

Møller Undall har nå seks ulike<br />

henvisningsskilt i rustfritt stål for<br />

dobbelsidig tape på lager. Skiltene<br />

har en diameter på 76 mm., og har<br />

følgende artikkelnummer:<br />

- 2250 Dame/herre<br />

- 2251 Dame<br />

- 2252 Herre<br />

- 2253 Rullestol<br />

- 2254 Røyking forbudt<br />

- 2255 WC<br />

Dørbeslag for reparasjon og<br />

utskifting!<br />

Spesialbeslag som dekkskilt, T-jern<br />

og vinkeljern kan leveres direkte fra<br />

Møller Undalls lager i Drammen.<br />

Beslagene er godt egnet ved reparasjon<br />

etter innbrudd og skader, samt<br />

utskifting fra gammel lås til ny<br />

modullås eller tilholderlås.<br />

Alle beslag kan leveres i ulike utførelser, mål og dimensjoner.<br />

For en full beskrivelse av produktene se Møller Undall`s søsterselskap<br />

A.M. de Jong’s hjemmesider http://www.dejong.se .<br />

Ny Motorlås <strong>med</strong> hakereile<br />

Motorlåser fra Møller Undall på SIS-mål kan<br />

nå leveres i åtte ulike varianter. Reile, falle-reile<br />

og nå hakereile og falle-hakereile. Alle <strong>med</strong><br />

eller uten kodet signal.<br />

De nye låsene er:<br />

1003: hakereile uten kodet signal.<br />

1004: falle-hakereile uten kodet signal.<br />

1013: hakereile <strong>med</strong> kodet signal.<br />

1014: falle-hakereile <strong>med</strong> kodet signal.<br />

Låsen leveres <strong>med</strong> styreenhet for hakereilelås, 10 meter kabel<br />

og magnetkontakt. Sluttstykke <strong>med</strong> magnetkontakt bestilles<br />

separat for hakereilelås.<br />

Se Møller Undall`s websider www.mu.no for å bestille eller<br />

lese Produktkatalog <strong>2003</strong>.<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 19


PRODUKT • NYTT<br />

Salto - adgangskontrollsystem<br />

for bedrifter og hoteller<br />

Salto bruker kortteknologien<br />

SMART eller PROXIMITY<br />

Smart kortene har et microchip –<br />

tilsvarende SIM-kortene i mobiltelefonene.<br />

Proximity kortene er berøringsfrie<br />

og bruker Legic teknologi,<br />

som regnes som den beste på<br />

markedet.<br />

Man kan få lesere som er integrert<br />

<strong>med</strong> skilt vrider og evt.<br />

sylinder, som passer direkte på<br />

skandinaviske modul låser eller<br />

DIN-standarder. Frittstående leser<br />

for veggmontasje leveres også i<br />

både offline og online versjoner.<br />

Veggleserne kan i tillegg utstyres<br />

<strong>med</strong> tastatur for de som ønsker å<br />

benytte kort og kode. Standard<br />

utførelse er rustfritt børstet stål,<br />

krom samt messing matt, polert<br />

eller antikk.<br />

PC basert software leverer i forskjellige<br />

alternativer i to hovedgrupper:<br />

Adgangskontroll for bedrifter og<br />

institusjoner:<br />

• RW Pro access 100 = opptil 100<br />

brukere<br />

• RW Pro access 500 = opptil 500<br />

brukere<br />

• RW Pro access exc = ubegrenset<br />

brukere<br />

Nye SDD<br />

Silca Diagnostic Device<br />

Silca ligger langt fremme når<br />

det gjelder transponderemner<br />

og transponderutstyr.<br />

Transpondermarkedet er stadig<br />

under utvikling, men <strong>med</strong><br />

Silcas SDD transpondermaskin får<br />

man oppgradering etterhvert som det kommer<br />

nye ting. Her har Silca utviklet en maskin som<br />

ikke er så ulik den maskinen bilbransjen bruker selv.<br />

Hovedforskjellen ligger i at mens bilforhandleren trenger en<br />

maskin for sitt ene merke, ønsker man en maskin som klarer<br />

flest mulig bilmerker. SDD er bygd opp slik at man kan oppgradere<br />

den <strong>med</strong> de programmene man selv ønsker, hvis man<br />

jobber <strong>med</strong> bare tre bilmerker, så trenger man bare å kjøpe<br />

disse tre programmene. Programmene til SDD er under stadig<br />

utvikling for å inkludere flest mulig bilmerker i programvaren,<br />

og de store europeiske bilmerkene er prioritert. Programmene<br />

til VW, Audi, Skoda, Seat, Opel, Ford Europa, Renault,<br />

Nissan, Peugeot, Citroen og Mitsubishi er allerede klare.<br />

Fortløpende kommer Toyota, Ford USA, GM USA og Chrysler.<br />

Med SDD kobler man seg til en kontakt som finnes i bilen, og<br />

legger til cryptonøkler i bilens system ved hjelp av en pinkode<br />

som skal følge bilens papirer. Man kan også slette nøkler, se<br />

hvor mange nøkler som kan legges til systemet totalt og lese av<br />

hvor mange nøkler som finnes i bilens system; veldig aktuelt<br />

ved f.eks. bruktbilkjøp. Maskinen kan også brukes til innlegging<br />

av vanlige typer transponder, mest aktuelt i de tilfeller<br />

hvor kunden har mistet den siste nøkkelen.<br />

Ønskes flere opplysninger om produktet - kontakt TrioVing a.s<br />

på tlf. 23 37 30 00<br />

Adgangskontroll for hoteller og hybelhus:<br />

• RW hotel access 100 = opptil 100 brukere<br />

• RW hotel access 500 = opptil 500 brukere<br />

• RW hotel access exc = ubegrenset brukere<br />

Salto følger alle brannkrav, bl. a. <strong>med</strong><br />

tilbakerømning til hotellrom uten kort, som<br />

er løst via softwaren.<br />

Salto er produsert i Europa, <strong>med</strong> god kvalitet<br />

og til konkurransedyktige priser. Montasje<br />

og installasjon er, ifølge låses<strong>med</strong>er som<br />

allerede har solgt produktene, ”problem- og<br />

smertefritt”.


PRODUKT • NYTT<br />

Nye klassiske beslag fra<br />

Original<br />

etter CDF<br />

263, som i<br />

1911 kostet<br />

kr. 29,30<br />

inn til<br />

forhandler.<br />

EK 5847<br />

Classic ArtDeco<br />

Christiania 075<br />

KLN Christiania 263<br />

Et dørgrep for staselige bydører.<br />

Sveitserstil, høyde 430mm,<br />

sandstøpt messing. Overflate<br />

messing polert eller messing<br />

grep, forniklede endestykker.<br />

Produksjon etter bestilling.<br />

Gammel bestselger<br />

Christiania 075<br />

Noen kaller den ”Oslo-vrideren”,<br />

en perle i norsk beslagdesign.<br />

Kompletteres <strong>med</strong> skilt<br />

101N og 101V. Sort tregrep<br />

<strong>med</strong> forniklet messing.<br />

Moluterte perleborder, sandstøpt.<br />

Skiltene kan leveres både for<br />

gjennomgangsskruer (nye<br />

dører), og for gamle dører <strong>med</strong><br />

treskruer, likt originalen.<br />

Lagervare i Norge.<br />

EK 5847 Entrehåndtak<br />

Utført i messingpolert/sort tregrep, høyde<br />

210 mm. Original fra Sverige, men ”identisk”<br />

<strong>med</strong> CDF 195. Lagervare i Norge.<br />

Classic ArtDeco<br />

Stort dørgrep i Jugend stil. Høyde<br />

470mm, levert i polert messing.<br />

Produksjon etter bestilling.<br />

KLN 585 Dørhengsle i jern, 4”.<br />

Ved restaureringsprosjekter har autentiske<br />

hengsler vært et stort savn. Dette<br />

hengslet ble levert av De Forenede<br />

<strong>Norske</strong> Laase og Beslagfabrikker, produsert<br />

i Stavanger siden 1889 til langt ut på<br />

1900-tallet og var den tids markedsleder.<br />

Flere størrelse ble laget, men 4” var mest<br />

brukt. Utførelse høyre og venstre, m/4<br />

skruehull, forzinket. Leveringsklar og<br />

lagerføres august <strong>2003</strong>.<br />

For mer informasjon: www.beh.no eller<br />

Bård Eilif Hveding, tlf. 916 30 498.<br />

3820 - for kort<br />

og kode<br />

Nyheter fra<br />

Kortlåser er en produktserie <strong>med</strong> tradisjoner hos<br />

TrioVing. Fra de lanserte VingCard hullkortlåser for<br />

hoteller på slutten av syttitallet, har det utviklet seg<br />

stadig nye og mer avanserte løsninger.<br />

TrioVings nyeste kortlåsserie 3800 er utviklet <strong>med</strong> flere nye<br />

særtrekk. Alle låser i serien leser kort og adgangstegn elektronisk<br />

<strong>med</strong> moderne digitalteknologi. Konstruksjonen, ikke<br />

minst av de viktige mekaniske funksjonene, er enkel og driftssikker.<br />

Åpnings- og låsemekanismer er gjennomtenkt <strong>med</strong> god<br />

fysisk sikkerhet. Låsene leveres <strong>med</strong> mekanisk overstyrende<br />

sylinder i h. t. norske bygningsforskrifter.<br />

De nye kortlåsene leveres <strong>med</strong> låskasser på skandinavisk standard.<br />

De lar seg lett tilpasse norske dører eller skiftes ut fra<br />

andre låstyper. Kortlåsene leveres på fire ulike nivåer for å fungere<br />

optimalt etter kundenes ulike behov og krav.<br />

Leseteknologien er utviklet i samforståelse <strong>med</strong> Solid, som er<br />

Nordens største produsent av adgangskontrollsystemer. Det er<br />

altså mulig å benytte off-line kortlåser <strong>med</strong> samme kort som<br />

online kortlesere, <strong>med</strong> felles database. Denne fleksibiliteten gir<br />

de beste muligheter for å kombinere dører og sikkerhetsnivåer<br />

på flere ulike plan. En av disse fordelene er altså kort-kontrollerte<br />

dører uten kabeltrekk.<br />

Kortlåsene er styrt og strømforsynt <strong>med</strong> et 9V batteri som holder<br />

i 50 000 åpninger. Svakt batteri varsles <strong>med</strong> eget signal.<br />

Leveres i fire produktvarianter, 3810, 3820, 3830 og 3840.<br />

KLN 585<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 21


TrioVing dørlukkere<br />

PRODUKT • NYTT<br />

TrioVing a.s leverer fra nå av fullt sortiment av egne dørlukkere under<br />

navnet TrioVing dørlukkere iht EN standard nr. 1154. Dørlukkerne<br />

leveres <strong>med</strong> komplett tilbehørsprogram <strong>med</strong> montasjetilbehør og en<br />

kan fritt velge mellom standard armer eller glideskinnesystemer.<br />

Leveres i sølv, som lagerføres i Norge, samt svart, hvit, brun og<br />

messing <strong>med</strong> leveringstid på 2-3 uker.<br />

Av produktegenskaper kan nevnes:<br />

• Nødvendige EN tester er gjennomført og bestått.<br />

• 3-års mangelansvar på TrioVing dørlukkere gir enklere prosjektleveranser.<br />

• Aksel kan reguleres 14mm i høyden - reduserer behov for montasjebraketter<br />

og -vinkler. Spesielt gunstig ved glideskinnemontering.<br />

• Smal skrueinnfesting i høyden på dørlukkerhuset - reduserer behov<br />

for montasjeplate<br />

• Termostabil olje (samme i alle lukkere) - reduserer behov for<br />

etterjustering ved overgang fra sommer til vinter og vice versa.<br />

• Justeringer foretas <strong>med</strong> ventilene, både hastigheter, endeslag/-<br />

brems, eventuell åpningsbrems, tidsforsinkelse eller lukkekraft.<br />

• Samme armer, montasjebraketter og -vinkler, letter prosjektering,<br />

lagerhold og levering.<br />

• Samme lukkerhus DL250 for montering på hengsel- og karmside -<br />

letter prosjektering og lagerhold.<br />

• DL-serien koordinatorsystem for to-fløyede branndører kan monteres<br />

på hengsel og karmside - letter prosjektering og lagerhold.<br />

• Åpningsbrems fungerer også ved opp-ned montering på karm.<br />

• Diskret design som lett passer inn de fleste steder.<br />

• På ekstremt store og tunge dører; f.eks på skip, kan det monteres<br />

2 dørlukkere på en forlenget aksel.<br />

TrioVing har i mange år solgt dørlukkere fra samme produksjonsanlegg<br />

<strong>med</strong> veldig god erfaring.<br />

Ny dørlukkerløsning fra GEZE<br />

”Døren er for tung å åpne!” eller ” Døren lukker for<br />

raskt, jeg blir dyttet inn i lokalet!”<br />

Du har sikkert hørt det før;<br />

dette er de vanligste kommentarene<br />

fra eldre eller bevegelseshem<strong>med</strong>e<br />

og er et stort problem<br />

for mange – også barn.<br />

Geze presenterer nå en løsning<br />

på dette <strong>med</strong> sin nye lukker TS<br />

5000 EFS.<br />

Dette er en glideskinnedørlukker <strong>med</strong> frisvingfunksjon<br />

for montering på for eksempel dører i sykehus, sykehjem,<br />

offentlig bygg, korridordører og ellers dører der brukerne<br />

har problemer pga. for høy åpningsmotstand.<br />

Kan monteres på høyre- eller venstredører <strong>med</strong> dørbredde<br />

opp til 1250mm. Dørlukkeren strømforsynes fra<br />

brannvarslingsanlegg eller en annen 24VDC strømkilde.<br />

Døren vil være fjærlett og uten åpningsmotstand så lenge<br />

strømkilde eller brannvarslingsanlegg er i normal drift.<br />

Ved strømbrudd eller brannalarm vil dørlukkeren ta tak i<br />

døren, fra den posisjonen døren er, og døren lukkes som<br />

det skulle være en vanlig dørlukker.<br />

For mer info kontakt GEZE Scandinavia AB avd. Norge<br />

på telefon: 63 95 72 00 eller faks: 63 95 71 73<br />

Beslagserien som gjenskaper norsk beslaghistorie.<br />

Leveres <strong>med</strong> skilt både for treskruer, som originalene,<br />

eller <strong>med</strong> skilt for gjennomgangsskruer for<br />

nyere dørtyper. Sand- eller voksstøp, slipt og polert<br />

for hånd. Ulakkert messing <strong>med</strong> varme – eller<br />

forniklede detaljer.<br />

Utvalgte forhandlere over hele landet og beslag til<br />

din dørs tidsepoke finner du på våre hjemmesider.<br />

www.beh.no<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 23


BRANSJE • NYTT<br />

Halvard (t.v.) og Vidar Langmoen <strong>med</strong> noen av de utallige produktene de gleder seg til å vise fram for NLs <strong>med</strong>lemsbedrifter. Dette synes de er<br />

morsomt, man blir motivert av å gjøre noe nytt, sier de begge, og mener også at de <strong>med</strong> denne satsningen kan tilføre låses<strong>med</strong>ene noe nytt!<br />

Ny samarbeidspartner i NL<br />

Yngvar Tollefsen AS<br />

NL har fått enda en ny samarbeidspartner; Yngvar Tollefsen<br />

AS, <strong>med</strong> produktene dørvridere, håndtak og knotter.<br />

Yngvar Tollefsen AS er et importfirma<br />

som siden 1982 har forsynt det norske<br />

marked <strong>med</strong> profillister, vridere, håndtak<br />

og knotter. Tidligere har produktene blitt<br />

solgt vesentlig i fargehandlere, og det er<br />

Yngvar Tollefsen og hans kone som har<br />

drevet firmaet fra et kombinert bolig/forretningslokale<br />

i Sandfjord. Det er i hovedsak<br />

dørtilbehør de har satset på, og produktene<br />

importeres direkte fra Italia,<br />

Portugal, Frankrike, Sverige og Taiwan,<br />

Firmaet har god leveringsevne og opererer<br />

<strong>med</strong> tre dagers leveringstid.<br />

Høsten 2002 kom Vrio Lås & Nøkkel i<br />

Oslo inn på eiersiden. Det er Halvard<br />

Langmoen som er hovedansvarlig for<br />

Vrios nysatsning, og som skal besøke<br />

låses<strong>med</strong>er og vise fram de utallige vridere,<br />

håndtak og knotter låses<strong>med</strong>ene kan<br />

tilby sine kunder. Han forteller varmt om<br />

de ulike former for stativ og salgsreoler<br />

som de tilbyr gratis til forhandlerne.<br />

Vidar Langmoen, NL <strong>med</strong>lem siden<br />

1986, er <strong>med</strong> på den administrative siden,<br />

og mest på grunn av sin mangeårige erfaring<br />

i låsbransjen.<br />

Lager og kontor beholdes i Sandefjord,<br />

men <strong>med</strong> et lite bufferlager i Vrio, Oslo.<br />

Hr. og fru Tollefsen fortsetter i firmaet,<br />

sammen <strong>med</strong> en ansatt på lager.<br />

Man valgte å beholde navnet Yngvar<br />

Tollefsen as, fordi det var godt innarbeidet.<br />

Omsetningen de senere år har vært<br />

økende, og Halvard Langmoen håper<br />

også å se resultater av deres satsning<br />

direkte mot låses<strong>med</strong>ene.<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 25


BRANSJE • NYTT<br />

Metric AS har solgt divisjonene<br />

Bewator og Cale til Bewator<br />

Group AB<br />

Metric har solgt divisjonene Bewator og i Danmark, Finland og<br />

Norge tilbake til Bewator Group AB. I Norge har også Metric<br />

AS solgt divisjonen Cale (Parkering) til Bewator Group AB.<br />

Bewator Group AB har tatt over forretningsområder som<br />

utgjør ca. 6 millioner Euro og 14 ansatte. Overtakelsen inkluderer<br />

distribusjon av Bewator - produkter under områdene<br />

adgangskontroll og parkering (Cale Access) i Norge, og<br />

adgangskontroll i Danmark og Finland. Den største delen av<br />

omsetningen er i Norge hvor Frank De Kinder fortsatt vil være<br />

administrerende direktør, både for Metric AS og det ny etablerte<br />

selskapet – Bewator AS.<br />

Bewators strategi er å aktivt skape muligheter for sterk organisk<br />

vekst i et strategisk marked. Ved å kontrollere hele det nordiske<br />

området <strong>med</strong> egne avdelinger, vil Bewator ekspandere både sitt<br />

forretningsområde og produktutvalg hvor det er nødvendig.<br />

Bewator AS vil fortsatt være lokalisert i de samme lokalene som<br />

i dag.<br />

”Kodelåsen som ble valgt til dette prosjektet måtte være veldig solid…”<br />

Bjørn Riediger og Ronny Thorkildsen etter vel utført jobb<br />

Låsmester 1 velger også<br />

”Verdens raske<br />

kodelås”<br />

I november 2001 var Bjørn<br />

Riediger fra Låsmester 1 i Oslo<br />

på utkikk etter en enkel,<br />

robust og lett monterbar kodelås<br />

for et prosjekt han hadde<br />

på hånden. Det dreide seg om<br />

Løren asylmottak på Sinsen,<br />

som skulle være så å si nøkkelfritt.<br />

Det var noen aktuelle<br />

leverandører for en slik levering,<br />

og Bewator AS ble vurdert.<br />

Vi fant fort ut at vår velkjente<br />

Codoor kunne passe inn<br />

på et slikt sted, da den er<br />

meget brukervennlig og rask å<br />

montere. Etter noen ”tilbudsrunder”<br />

ble Codoor CD3500<br />

foretrukket. Låsmester 1 er en<br />

”behovsorientert” forhandler,<br />

<strong>med</strong> tanke på å dekke kundens<br />

behov og krav. Med denne<br />

filosofien i hodet tok de sitt<br />

valg – et riktig valgt produkt,<br />

noe også kunden kunne skrive<br />

under på etter denne leveringen.<br />

Leveringen skulle foregå over<br />

tre trinn, men det var kun<br />

snakk om et tidsrom på litt<br />

over en måned fra første til<br />

siste Codoor skulle være avlevert<br />

hos Låsmester 1.<br />

Montørene hos Låsmester 1<br />

begynte arbeidet i mars, og var<br />

ferdige <strong>med</strong> jobben i august.<br />

Det var kun 3 - 4 personer som<br />

programmerte og installerte de<br />

127 Codoor’ene. Gutta fikk<br />

etter hvert meget god teknikk<br />

og var nede i bare to minutter<br />

fra enheten ble pakket ut av<br />

eske, til den stod klar til bruk<br />

på døren.<br />

Det er nå vel et år siden<br />

Låsmester 1 begynte på jobben,<br />

og tilbakemeldingen er<br />

meget positiv. Codoor’ene blir<br />

benyttet flittig, og åpner<br />

dørene enkelt men sikkert for<br />

beboerne.<br />

For Låsmester 1 sin del ble<br />

dette en meget god erfaring å<br />

ta <strong>med</strong> seg, samt en god referanse<br />

for fremtidig bruk. For<br />

vår del tyder dette på at også<br />

Codoor’en er nok et kvalitetsprodukt<br />

fra Bewator AS…<br />

Kjetil Ytterhus<br />

Bewator<br />

26 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>


BRANSJE • NYTT<br />

Nye interessante teknologier gir:<br />

Sikkerhet, fleksibilitet og økonomi<br />

De som har benyttet kortlåser i dører på hotellrom vet hvor<br />

enkelt systemet virker. Ved bruk av magnetkort, har magnetstripen<br />

inn-kodet en kryptert informasjon som leses av låsen<br />

når kortet settes inn i spalten. Låsen kontrollerer magnetkoden<br />

og avgjør om den skal åpne eller ikke. Uansett lagrer låsen<br />

hendelsene <strong>med</strong> bruker og tid.<br />

En variant av disse kortlåsene har enda nyere teknologi <strong>med</strong><br />

smart chip. Denne teknologien benytter en databrikke i stedet<br />

for magnetstripe på kortene, og kan derved lagre større datamengder<br />

og transaksjoner i kortet. Smart chip teknologien er<br />

under utvikling for flere andre bruksområder og gir nye<br />

dimensjoner til avansert kontroll.<br />

Fordelen ved låser som kan endre koder er at nøkler/kort som<br />

kommer på avveie ikke behøver å innebære risiko. Koden kan<br />

endres lett, hurtig og av låsens eier. Dette tilsier at man slipper<br />

å foreta en tyngre "omlegging av sylinderen", eller i verste fall<br />

skifte lås ved tap av nøkler.<br />

Den samme fleksibiliteten gjør det lettere å gi nye eller endrede<br />

adgangsrettigheter, f.eks. ved flytting av kontorer eller endringer<br />

i bygningsmassen.<br />

Kortene kan lett forsynes <strong>med</strong> bilde og informasjon, og benyttes<br />

som ID-kort.<br />

Med kortlåser forenes alle disse fordeler slik at god sikkerhet<br />

også gir en langsiktig økonomisk gevinst.<br />

Fred Seierland<br />

Marketingssjef TrioVing a.s<br />

Rømningsveier<br />

Vi leverer:<br />

• Panikkbeslag<br />

• Lås og beslag<br />

• Spesialdører<br />

• Rømningsstiger<br />

• Brann / Røykspjeld<br />

• Etterlysende skilt<br />

• Nød – Dusj<br />

• 30 års bransjeerfaring<br />

• Samarbeider <strong>med</strong><br />

lokale låses<strong>med</strong>er<br />

Panikkbeslag<br />

Totalløsninger – montering – service<br />

E-mail: john-w-j@online.no<br />

John Walter Johansen<br />

Brann & Sikkerhet AS<br />

Tlf: 69 15 20 00<br />

Fax: 69 15 20 01<br />

Branndører<br />

Konsulenttjenester:<br />

• Sikringstiltak<br />

• Brannseksjonering<br />

• Brann- og Rømningsplaner<br />

• Branndokumentasjon<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 27


BRANSJE • NYTT<br />

Bygningsbevaring i fokus<br />

også hos låses<strong>med</strong>er<br />

Lokale låses<strong>med</strong>er er viktige<br />

brikker i Låses<strong>med</strong> Hvedings<br />

nye ”nettverk” for restaurering<br />

og bevaring av lås og<br />

beslag. I mai ble det avholdt<br />

to møter der produktinformasjon,<br />

opplæring i bygningsbevaring<br />

samt salgsoppfølging<br />

og samarbeidsformer<br />

var i fokus.<br />

Sørlandet er et viktig område<br />

der bygningsbevaring<br />

etter hvert har fått fotfeste.<br />

Hos Arve Karlsen AS i<br />

Arendal, som dekker store<br />

deler av den vakre kyststripen,<br />

ble det avholdt møte<br />

der fylkets kulturvernrådgiver,<br />

håndverkere, lokalpresse<br />

og Else Rønnevig var tilstede.<br />

Responsen på beslagserien<br />

”Klassisk Norsk” og<br />

ideen om lokal utførelse og<br />

leveranser, <strong>med</strong> mulighet for<br />

historisk konsulentbistand<br />

fra Hveding ble tatt meget<br />

godt imot.<br />

I Oslo regionen har fem<br />

firma engasjert seg i saken,<br />

Låsbua as, Servicesentralen<br />

Lås & Nøkkel, Låshuset<br />

Larsens Eftf., Follo Lås samt<br />

firma R. Bergeresen. Felles<br />

møte ble avholdt hos Låsbua<br />

i Sandvika, <strong>med</strong> god<br />

deltagelse. I tillegg til sakene<br />

i Arendal gikk en også her<br />

nærmere gjennom leveringstider<br />

og logistikk – dette er<br />

nytt – og mye skal på plass<br />

enda. Christian Westergaard<br />

fra Defu Ltd, som<br />

produserer alle messingvarene<br />

var tilstede, for å bli<br />

kjent <strong>med</strong> ”låses<strong>med</strong>kulturen”<br />

og for å fortelle om<br />

sand og voksstøpning,<br />

modellering, produksjon<br />

etter ordre – også på seks<br />

vridere kopiert kun for<br />

”dine dører”. Oslo Kommune<br />

var representert <strong>med</strong><br />

rådgiver for bygningsbevaring<br />

Viggo Pettersen – som<br />

nikket gjenkjennende til<br />

flere av de ” gjenfødte” produktene<br />

– et savn i markedet.<br />

Videre oppfølging av flere<br />

forhandlere og ”bevarendenøkkelpersoner”<br />

står på programmet<br />

framover. Salgsmateriell,<br />

nye brosjyrer og<br />

utstillingstavler <strong>med</strong> produktene<br />

finnes hos forhandlerne.<br />

På hjemmesidene vil<br />

en i løpet av juni finne de<br />

siste oppdateringer av både<br />

produkter og forhandlernettet.<br />

Målet er å ha minst en<br />

”bevarer” i alle regioner<br />

større byer.<br />

EGE Dører as i Egersund<br />

benytter også Classic og<br />

Klassisk Norsk på sine flotte<br />

spesialdører. Grunnet<br />

dette er nesten hele sortimentet<br />

på klassiske beslag<br />

nå også tilgjengelig for innfesting<br />

<strong>med</strong> treskruer og for<br />

nyere lås standarder <strong>med</strong><br />

gjennomgående skruer.<br />

Ege Dører sier:<br />

”La huset velge døren.”<br />

Hveding sier:<br />

”La døren velge beslaget.”<br />

Følg <strong>med</strong> på www.beh.no<br />

eller kontakt Bård Eilif<br />

Hveding på 916 30 498.<br />

Ege dør <strong>med</strong> klassisk<br />

beslag fra Hveding<br />

Else Rønnevig eller ”Sprossa” som hun kalles har i<br />

mange år vært en ildsjel for bygningsbevaring -<br />

først i Lillesandområdet – nå over hele landet. Hun<br />

er også ”moren” til gjenoppdagelsen av baking i<br />

vedfyrte steinovner – og har skrevet bøker om<br />

begge temaene. I hennes neste bok om bygningsbevaring<br />

for folk flest, vil Hveding bidra <strong>med</strong> et kapittel<br />

om låser og beslag.<br />

Les mer på www.sprossa.no<br />

28 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>


Tor Sørnes, oppfinner og låsentusiast, forteller:<br />

Oppfinnelser mens De venter<br />

En venn av meg, en låses<strong>med</strong>,<br />

som hadde patentert en spesiell<br />

type barnesikring for<br />

vinduer, fortalte meg denne<br />

historien for noen år siden.<br />

Han var dansk og som ung og<br />

nygift hadde han midlertidig<br />

emigrert til USA. Han og hans<br />

kone bodde i utkanten av<br />

New York og var blitt arbeidsløse<br />

- i de harde tretti-årene.<br />

Han var imidlertid en oppfinnsom mann,<br />

full av ideer, og han hadde en leilighet<br />

mot gaten. Der satte han opp et skilt<br />

”Inventions while you wait” (Oppfinnelser<br />

mens De venter). Hans kone tok<br />

i mot kundene, hun noterte problemene<br />

på en lapp som hun leverte gjennom en<br />

luke i veggen. Innenfor satt min venn og<br />

tenkte ut løsninger på problemene.<br />

Butikken gikk ikke så veldig bra, men han<br />

fortalte at et problem som mange kom<br />

<strong>med</strong> var å beskytte seg mot ran og innbrudd.<br />

Strøket var kriminelt belastet, og<br />

innbrudd og ran hørte til dagens orden.<br />

Dette førte til at han fant opp en barnesikring<br />

for vinduer som han fikk patentert,<br />

og dette førte ham videre inn på låsmarkedet<br />

som ble hans levebrød. Han<br />

sluttet etterhvert <strong>med</strong> oppfinnelser og<br />

bygget opp en veldrevet låses<strong>med</strong>forretning.<br />

Han levde godt i mange år som<br />

låses<strong>med</strong> i New York, etter hvert <strong>med</strong><br />

mange ansatte. Starten var ”Inventions<br />

while you wait”, noe han gjorde i fortvilelse<br />

den gang arbeidsløsheten var stor i<br />

New York.<br />

Kjeltringer må vi ha, sier min venn. De<br />

har lært meg opp og skaffet meg og familien<br />

min et levebrød. Forretningen i New<br />

York er nå solgt til andre. Min venn reiste<br />

hjem til Danmark for å leve sine siste år<br />

hos slekten. Her tok han opp igjen sin<br />

hobby oppfinnelser, og han konstruerte<br />

flere typer innbruddssikringer, ”dirkesikre”<br />

luftebeslag for vinduer, og også totale<br />

vindusløsninger. Han solgte flere av<br />

disse patentene til Europeiske produsenter,<br />

for en nærmest symbolsk liten sum.<br />

Han var en velstående mann og hans<br />

etterkommere lever godt som amerikanere.<br />

Nød lærer naken kvinne å spinne, og det<br />

fremmer oppfinnsomhet.<br />

Mobile betalingsterminaler i låsbransjen<br />

Låses<strong>med</strong>er kalles ut på oppdrag til alle<br />

døgnets tider, og i mange forskjellige situasjoner.<br />

Oppgjør for oppdrag kan av og til<br />

være problematisk, kundene har i mindre<br />

grad kontanter i disse dager. Flere låses<strong>med</strong>er<br />

har tatt i bruk mobile betalingsterminaler<br />

og løst problemet <strong>med</strong> manglende<br />

cash hos kunden. Kunden får<br />

den hjelpen han eller<br />

hun har behov for, og<br />

Låses<strong>med</strong>en er sikret<br />

oppgjør for jobben!<br />

Firmaet Arve Karlsen i<br />

Arendal er at av dem<br />

som nå drar ut på oppdrag<br />

<strong>med</strong> betalingsterminalen<br />

i baklomma. Etter en<br />

måneds bruk av betalingsterminalen,<br />

var resultatet så godt at det måtte feires,<br />

og Anette Johansen, samboer <strong>med</strong> ansatt<br />

Erlend E. Løkamoen bakte en terninalkake.<br />

Den smakte visst fantastisk…<br />

Produktinfo fra leverandøren Kontroll Elektro<br />

Med ELITE 790 GSM mobil betalingsterminal kan kunder betale <strong>med</strong> ulike typer<br />

betalingskort avhengig av avtalen mellom leverandør og bank/kortselskap. Systemet<br />

er klargjort for alle typer bankkort, postbankkort eller kredittkort. Betaling kan skje<br />

hvor som helst der Telenor Mobil har GSM dekning, og så fremt kunder har dekning<br />

på kontoen. Kontroll Elektro har valgt å samarbeide <strong>med</strong> Telenor.<br />

Terminalen er en kombinert operatør- og kundeenhet. Operatøren taster<br />

inn beløp, kunden drar kortet og taster kode eller signerer på kvitteringen.<br />

Terminalen kobler seg automatisk opp mot Bank-Axept via en GSMterminal,<br />

forutsatt at terminalen er i et område <strong>med</strong> dekning. Bank-<br />

Axept foretar en autorisasjonsforespørsel mot kortutsteders datasentral.<br />

Overføring skjer i løpet av sekunder.<br />

Terminalen kan kjøpes eller leies. Etablerings og brukskostnader i<br />

bank/telefonselskap varierer.<br />

Mer info: www.kontrollelektro.no<br />

Telehuset, og Klart Svar tilbyr også mobile betalingsterminale og Netcom tilbyr<br />

tjenester på GSM nettet.<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 29


BRANSJE • NYTT<br />

Ledige stillinger Møller Undall<br />

Montører<br />

Vi har behov for å styrke vår montasjeavdeling i Oslo og søker montører.<br />

Stillingene omfatter montasje av mekaniske og elektromekaniske låser<br />

og annet bygningsbeslag i stål-, tre- og aluminiumsdører i nybygg og<br />

bestående bygninger hos næringslivet og det offentlige inkl. Forsvaret.<br />

Stillingen er selvstendig, utfordrende og du vil være vårt ansikt utad.<br />

Derfor stiller vi store krav til verktøykunnskap, orden, god fremtreden<br />

samt plettfri vandelsattest. Kjennskap til svakstrøm vil være en fordel.<br />

Søker må ha førerkort og avtjent verneplikt.<br />

Vi kan tilby jobber i et spennende og meget ekspanisvt miljø <strong>med</strong> gode<br />

lønns-, forsikrings- og pensjonsordninger. Vi har også en meget god<br />

bonusordning.<br />

Montasjekoordinator<br />

Vi søker ny montasjekoordinator til vår montasjeavdeling på Tveita.<br />

Stillingen vil bestå i å tilrettelegge montasjejobber, samt ha daglig<br />

oppfølging av våre montører. Datakunnskaper er nødvendig da endel<br />

dataverktøy benyttes. Stillingen rapporterer til montasje leder.<br />

Bransjeerfaring er ikke nødvendig men kan være en fordel.<br />

Vi vil vektlegge egenskaper som evnen til å arbeide selvstendig og<br />

nøyaktig <strong>med</strong> krav til høy kvalitet på eget arbeid. Lønn etter avtale.<br />

Jenter oppfordres også til å søke.<br />

Ønsker du å vite mer om stillingene kan du kontakte<br />

Knut Minde på telefon 22 75 90 66.<br />

I en pressemelding<br />

fra Fas fortelles det:<br />

- Fas overtok i mai Kabas forretningsområde<br />

tilholderlås. Det er ikke planlagt<br />

endringer i sortiment og varemerke.<br />

- Fas har i halvannet år arbeidet <strong>med</strong> å<br />

forbedre produksjon – og logistikkfunksjonene.<br />

Leveringsevnen har blitt<br />

forbedret fra 90 til 99 %. Resultatet<br />

var et av de beste for virksomhetene i<br />

Assa Abloy konsernet, og <strong>med</strong>førte 1.<br />

plass i konsernets interne konkurranse.<br />

Fas håper også at kundene har nytte av<br />

forbedringene.<br />

- Det meldes også at Fas retter sin markedsføring<br />

i Sverige mot borettslagsleiligheter,<br />

hvor sikkerheten klart kan forbedres<br />

<strong>med</strong> montering av ekstralås.<br />

- Fas har også tatt opp igjen opplæring<br />

på produktkunnskap og bruksområder<br />

til låses<strong>med</strong>er som har vært mer enn tre<br />

år i bransjen.<br />

Skriftlig søknad <strong>med</strong> CV sendes til Odd Møller,<br />

Møller Undall PB 3634, 3007 Drammen<br />

✁<br />

Vil du ha Låses<strong>med</strong>en tilsendt?<br />

Låses<strong>med</strong>en utgies fire ganger årlig, og abonnementet er gratis. Meld gjerne fra om flytting<br />

Navn: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

Adresse: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

Ja, takk, jeg ønsker abonnement ❒<br />

Feil adressert, riktig adresse: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

Jeg ønsker å strykes fra abonnementslisten ❒<br />

Sendes til NL, PB 506 1522 Moss, faks 69 26 12 45, E-post: post@nl-lases<strong>med</strong>.no<br />

30 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>


Vi gratulerer<br />

Vi ønsker nye <strong>med</strong>lemmer velkommen inn i NL fellesskapet!<br />

Ola Degerdal<br />

Personlig <strong>med</strong>lem<br />

Håvard Skare<br />

Håvard jobber hos Låsservice i<br />

Bergen og har overtatt som faglig<br />

ansvarlig NL <strong>med</strong>lem etter<br />

Paul Borge, som nå er pensjonert.<br />

Håvard har vært i bransjen<br />

siden 1994 og hos Låsservice<br />

siden 1999. Han har svennebrev<br />

og mesterbrev i Låses<strong>med</strong>faget.<br />

NL <strong>med</strong>lem fra 20. mars <strong>2003</strong><br />

Låses<strong>med</strong>kalender<br />

Personlig <strong>med</strong>lem<br />

Jan Olaussen<br />

Jan har jobbet som låses<strong>med</strong><br />

siden 1994, og har hele tiden<br />

vært ansatt hos Låsmester 1 i<br />

Oslo. Nå er han butikkansvarlig<br />

og har logistikkansvar i firmaet.<br />

Han har grunnkurs<br />

maskin og mek. og videregående<br />

kjølemontør utdanning.<br />

NL Medlem fra 20. mars <strong>2003</strong><br />

14.20.juli ALOA Convention,<br />

Las Vegas, Nevada<br />

7.-9.okt. Sikkerhet <strong>2003</strong>, Lillestrøm<br />

25.-26.okt. NL årsmøte Voksenkollen, Oslo<br />

30.jan. 1.feb. 2004 NL Låses<strong>med</strong>treff, Hamar<br />

Nytt avdelings<strong>med</strong>lem<br />

Ingeborg Beslag &<br />

Låssystemer avdeling<br />

Jessheim<br />

NL firma<strong>med</strong>lem Ingeborg<br />

Beslag & Låssystemer på<br />

Kongsvinger har siden starten<br />

for fire år siden ekspandert<br />

fort. For å komme nærmere<br />

kundene på Romerike og i<br />

Oslo, åpnet de i vår avdeling<br />

på Jessheim. Virksomheten har<br />

totalt ni ansatte, og Ola<br />

Degerdal er faglig ansvarlig<br />

NL <strong>med</strong>lem på den nye avdelingen.<br />

Medlem fra 10.april.<strong>2003</strong>.<br />

Konvertering til firma<strong>med</strong>lemskap<br />

-<br />

Stavanger Låsservice AS<br />

NL <strong>med</strong>lem Eigil Gjeseth<br />

startet Stavanger Låsservice i<br />

1998. Eigil har vært NL <strong>med</strong>lem<br />

siden 1986, og var en av<br />

de første som tok svennebrev i<br />

Låses<strong>med</strong>faget. Han er også<br />

Låses<strong>med</strong>mester og har allsidig<br />

erfaring fra sine mange år i<br />

bransjen. Firmaet har åtte<br />

ansatte, og to av dem er personlige<br />

NL <strong>med</strong>lemmer, Reidar<br />

Håland og Geir E. Birkeland.<br />

Medlemskapet for Stavanger<br />

Låsservice AS ble konvertert<br />

fra personlig <strong>med</strong>lemskap den<br />

8. mai, <strong>med</strong> Eigil Gjeseth som<br />

faglig ansvarlig NL <strong>med</strong>lem.<br />

<strong>Norske</strong> Låses<strong>med</strong>ers<br />

samarbeidspartnere<br />

Vi støtter foreningens arbeid for å øke<br />

kvalitetskrav i låses<strong>med</strong>faget:<br />

SAFESPESIALI STEN<br />

SIKKERHETSGROSSISTEN<br />

Samarbeidspartnere har valgt å støtte NL for å<br />

anerkjenne det aktive arbeid foreningen gjør for<br />

å fremme interessen for gode fysiske sikringstiltak,<br />

og dens opplæring og informasjon til sine<br />

<strong>med</strong>lemmer om riktig bruk og montering av<br />

utstyr og materiell.<br />

LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 31


B Pb.<br />

RETURADRESSE:<br />

<strong>Norske</strong> Låses<strong>med</strong>er<br />

506, 1522 Moss<br />

Et sikkert<br />

valg...<br />

DORMA<br />

Dørteknikk<br />

- Dørlukkere for inn- og utvendige dører<br />

- Dørlukkere for forebyggende brannvern<br />

- Beslag for sikring av rømningsdører<br />

- Dørautomatikk for slag- og skyvedører<br />

- Panikkbeslag for rømningsdører<br />

WWW.dorma.no<br />

E-mail: dormanorge@dorma.no<br />

DORMA Norge A/S<br />

Brobekkveien 100<br />

PB 195 Alnabru<br />

0614 OSLO<br />

tlf. 22 72 05 70<br />

faks. 22 72 05 74

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!