2 2003 Bruktbil med startsperre - Foreningen Norske LÃ¥sesmeder
2 2003 Bruktbil med startsperre - Foreningen Norske LÃ¥sesmeder
2 2003 Bruktbil med startsperre - Foreningen Norske LÃ¥sesmeder
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2<strong>2003</strong><br />
<strong>Bruktbil</strong><br />
<strong>med</strong><br />
<strong>startsperre</strong><br />
side 4<br />
Mr. TrioVing<br />
side 14<br />
Produktnytt<br />
side 19-25
NLs formann har ordet:<br />
Offisielt organ for<br />
<strong>Foreningen</strong> <strong>Norske</strong> Låses<strong>med</strong>er<br />
JUNI <strong>2003</strong> • NR. 2 • 19. ÅRGANG<br />
Redaktør: Marion Jensen<br />
Skribent fagstoff: Bård Eilif Hveding<br />
Annonser:<br />
NORSKE LÅSESMEDER<br />
Postboks 506<br />
1522 Moss<br />
Tlf. 69 26 18 30<br />
Fax 69 26 12 45<br />
Internett: www.nl-lases<strong>med</strong>.no<br />
E-mail: post@nl-lases<strong>med</strong>.no<br />
Layout og trykk: RM grafika as<br />
Opplag: 3300 eks.<br />
Låses<strong>med</strong>en utkommer 4 ganger i året;<br />
mars, juni, september, desember<br />
Den sendes NL-, DLF- og SLR-<strong>med</strong>lemmer,<br />
beslag- og låsgrossister,<br />
produsenter, banker, forsikringskontor,<br />
arkitekter, entreprenører, byggmestere,<br />
postkontor, borettslag, politikammere<br />
og lensmannskontor, og andre sikringsinteresserte<br />
grupper.<br />
Redaksjonen forbeholder seg rett til å<br />
redigere innsendte manuskripter og<br />
bilder.<br />
Det går nå raskt<br />
mot sommerferie<br />
og forhåpentligvis<br />
sol og varme på det<br />
valgte feriemål. Vi<br />
trenger vel alle å<br />
lade batteriene<br />
noen uker før vi tar<br />
fatt på siste halvår i en travel låses<strong>med</strong><br />
hverdag.<br />
Styret har siden nyttår jobbet <strong>med</strong> å forbedre<br />
markedstøtte avtalene <strong>med</strong> våre<br />
leverandører.<br />
Markedstøtteavtalene gir nå flere aktiviteter<br />
og mer valuta for de som ønsker<br />
å samarbeide <strong>med</strong> NL. En positiv følge<br />
av dette har gitt oss flere nye samarbeidspartnere<br />
for <strong>2003</strong>. Dette er i<br />
hovedsak leverandører som ønsker å<br />
selge nisjeprodukter til NL`s <strong>med</strong>lemsbedrifter.<br />
De nye samarbeidspartnerne er og vil<br />
fortløpende bli presentert i ”Låses<strong>med</strong>en”<br />
Nytt av året er at vi NL <strong>med</strong>lemmer skal<br />
kåre årets leverandør blant samarbeidspartnerne.<br />
Det blir laget et vurderingsskjema hvor<br />
vi skal poengsette viktige sider ved leverandørene.<br />
Den som får høyest score vil bli fremhevet<br />
på årsmøtet / evt. låses<strong>med</strong>treffet og<br />
få overlevert diplom som årets leverandør<br />
til låsebransjen.<br />
Vi håper dette vil bidra til litt ”konkurranse”<br />
mellom leverandørene, og at<br />
utnevnelsen til årets leverandør vil få sin<br />
markedsverdi i bransjen.<br />
Ønsker dere alle en<br />
GOD og VELFORTJENT FERIE!<br />
Hilsen<br />
Trond Wang<br />
Formann<br />
<strong>Foreningen</strong> NORSKE LÅSESMEDER<br />
stiftet i 1977; en landsdekkende<br />
forening av godkjente <strong>med</strong>lemsbedrifter<br />
VÅRE MÅLSETTINGER ER:<br />
• heve forståelsen for fysisk sikring og<br />
kriminalforebyggende tiltak<br />
• bevare og utvikle låses<strong>med</strong>håndverket<br />
i takt <strong>med</strong> teknologisk<br />
utvikling av produkter og tjenester<br />
• sikre tilgang til faget gjennom samarbeid<br />
om fagopplæring og<br />
lærlingeplasser<br />
• kvalitetssikring av <strong>med</strong>lemsbedriftene<br />
gjennom opplæring og<br />
etterutdanning<br />
• skape fornøyde kunder gjennom å<br />
tilby førsteklasses produkter og<br />
tjenester<br />
ANSVAR • FAGKUNNSKAP • SIKKERHET =<br />
trygghet og garanti for arbeidet<br />
Innhold<br />
Billås - transponder side 4-8<br />
Sikkerhetskolen på TrioVing side 9<br />
Spørsmål og svar fra arbeidslivet side 10<br />
Rømningsveier i<br />
transformator- og kraftstasjoner side 12-13<br />
Mr. TrioVing side 14<br />
NL <strong>med</strong>lemsoversikt side 16<br />
Firmaprofil-Låssenteret Bodø AS side 17<br />
Produktnytt side 19-24<br />
Ny NL Samarbeidspartner side 25<br />
Bransjenytt side 26-30<br />
Medlemsnytt side 31
Illustrasjonsfoto: Bilforhandler John Vidar Bakken hos Toyota i Moss<br />
er sikker på å kunne gi sine kunder riktig ”nøkkelservice” i samarbeid<br />
<strong>med</strong> den lokale låses<strong>med</strong>en, Ståle Woldsæter fra Lexow Låsservice.<br />
Foto: M. Jensen<br />
<strong>Bruktbil</strong> <strong>med</strong><br />
STARTSPERRE<br />
Fra Bergen Låsservice har vi fått en ”historie fra virkeligheten”, Stein Erik Hansen forteller:<br />
”<br />
En vakker sommerdag kom en kunde innom butikken vår for å få en nøkkel til bruk i båthavnen,<br />
hvor vi nettopp hadde skiftet nytt låsesystem. Han ville ut <strong>med</strong> båten på en sådan<br />
fin dag. Mens nøkkelen ble laget, småpratet vi litt, og kunden kom inn på problemene han<br />
hadde hatt <strong>med</strong> å få nye bilnøkler. Når det gjelder nøkler og lås er vi alltid interesserte, og<br />
denne historien fant vi verdt å bringe videre til Låses<strong>med</strong>ens lesere:<br />
For vel et år siden kjøpte mannen seg ny<br />
bil. Ja, ny for ham da, bilen var en innbyttebil,<br />
men ble solgt gjennom merkeforhandler.<br />
Uheldigvis var det bare <strong>med</strong> en<br />
nøkkel til bilen, men selgeren hevdet at<br />
det ikke skulle by på noen problemer.<br />
Bilen var utstyrt <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong>, som<br />
selvfølgelig gir en høy grad av sikkerhet<br />
mot tyveri, men det betinger at eieren har<br />
de nøkler som blir levert <strong>med</strong> bilen.<br />
Nøkler utstyrt <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong> er noe<br />
dyrere enn vanlige nøkler. Bilforhandleren<br />
fortalte at nøkler bare kunne<br />
leveres fra hovedleverandøren, og <strong>med</strong><br />
lang leveringstid.<br />
- Dette er ikke en type nøkkel som man<br />
kan få laget i en hvilken som helst låses<strong>med</strong><br />
butikk, sa han, og lovet å bestille<br />
flere nøkler fra fabrikken i Tyskland.<br />
Bilen ble kjøpt og betalt, og reservenøkkel<br />
ble bestilt samtidig. Så startet problemene.<br />
I begynnelsen var bileieren innom<br />
delelageret stadig vekk, men etter tre<br />
måneder var nøkkelen enda ikke kommet.<br />
- Du vet at det tar tid å få noe fra utlandet,<br />
sa bilforhandleren.<br />
Etter et halvt år tok historien en ny vending,<br />
da bilforhandleren beklaget å måtte<br />
fortelle at fordi bilen var innført fra<br />
Tyskland, kunne ikke leverandøren fremskaffe<br />
nøkkelkoden og således heller ikke<br />
levere en ny nøkkel. Men, bilforhandleren<br />
hadde en alternativ løsning:<br />
- Du må nok gå til det skrittet å skifte alle<br />
låsene i bilen. Du får en ny kode som blir<br />
registrert, slik at du vil aldri vil komme i<br />
den situasjonen igjen, at du ikke får<br />
bestilt nye nøkler.<br />
- Men, nøkkelen har jo <strong>startsperre</strong>, sa<br />
bileieren.<br />
- Ja, svarte bilforhandleren, dataenheten<br />
for den nye <strong>startsperre</strong>koden følger <strong>med</strong><br />
når du kjøper nye låser.<br />
- Hva koster dette da, undret bileieren?<br />
- Du må nok regne 20.000 til 25.000,<br />
men det er nok den eneste løsningen på<br />
problemet.<br />
- Da må jeg vel foreta bestillingen, for<br />
dersom jeg mister den nøkkelen jeg har,<br />
får jeg jo ikke startet bilen i det hele tatt,<br />
tenkte bileieren, og som tenkt så gjort.<br />
- Dette skjedde for et halvt år siden, og jeg<br />
har purret en del ganger, forteller kunden<br />
oss, men nå fikk jeg endelig delene i forri-<br />
4 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>
ge uke, og prisen ble 22.000 +<br />
moms. Nå skal jeg bare bestille<br />
time på verkstedet for at de<br />
skal montere låsene for meg,<br />
samt kode de nye nøklene.<br />
Men det fine <strong>med</strong> det hele er<br />
at nå er jeg sikret at dersom<br />
nøkkelen skulle bli mistet så<br />
har jeg i hvert fall mulighet til<br />
å kunne få laget en ny, fordi<br />
nøkkelkoden var notert på et<br />
kort som fulgte <strong>med</strong>.<br />
- Den nøkkelkoden som du<br />
fikk på kortet, var den for<br />
hakkene i nøkkelen eller var<br />
det koden for den elektroniske<br />
<strong>startsperre</strong>n, spør vi?<br />
- Ha, er det noe også.<br />
- Ja, det er nok det, sier vi.<br />
Bergen Låsservice har moderne<br />
nøkkelfilemaskiner og<br />
kodemaskiner for <strong>startsperre</strong>,<br />
så problematikken rundt<br />
<strong>startsperre</strong>nøkler kjenner vi<br />
godt. Det er ikke til å unngå at<br />
et lite smil kruser våre lepper.<br />
- Hva smiler du av, spør vår<br />
kunde, - synes du historien var<br />
god? Gråten tar nesten meg,<br />
for å si det på godt norsk, så er<br />
jeg riktig forbanna!<br />
Jeg vet at dere lager nøkler,<br />
fortsetter han, men denne er så<br />
spesiell og derfor kan den kun<br />
leveres fra fabrikk i Tyskland,<br />
noe som selv jeg forstår tar lang<br />
tid.<br />
- Kan vi få se på nøkkelen,<br />
spør vi?<br />
- Ja selvfølgelig, men denne<br />
nøkkelen kan dere nok ikke<br />
lage, mener vår kunde.<br />
Vi går til kodemaskinen først,<br />
nøkkelkoden leses for kopiering,<br />
altså klarer vi den elektroniske<br />
oppgaven, har vi<br />
nøkkelemnet? Og klarer vi å<br />
slipe nøkkelen i den mekaniske<br />
kodemaskinen? Og svarer<br />
er: JA, BEGGE DELER! Nå<br />
har vi virkelig grunn til å<br />
smile.<br />
- Dersom vi sliper en nøkkel<br />
til deg og koder den for <strong>startsperre</strong>,<br />
vil du da kjøpe den?<br />
- Ja, dersom den virker skal<br />
jeg ikke bare ha en, men i<br />
hvert fall to!<br />
Vi forteller at det trenger han<br />
ikke bekymre seg for, når vi<br />
leser av kodene kan vi registrere<br />
dem på vår maskin slik<br />
at dersom han skulle være<br />
uheldig å miste de nøklene<br />
han nå får laget, så kan vi lage<br />
nye ut i fra de data vi lagrer.<br />
- Ok, hva koster da nøkkelen?<br />
- Hos Bergen Låsservice koster<br />
en <strong>startsperre</strong> nøkkel for<br />
din bil kr 470,-<br />
- Nei, nå tuller dere. Sett i<br />
gang produser jeg er så spent<br />
som et lite barn på julaften,<br />
sier vår kunde.<br />
Nøkkelen files, kodes og prøves<br />
og nå er det ikke bare vi<br />
bakom disken som smiler.<br />
- Her har jeg stresset og ventet<br />
i et helt år, kjeftet og smelt på<br />
min kone om å passe på nøkkelen<br />
hver gang hun har vært<br />
ute og kjørt bilen, og så lager<br />
dere den på fem minutter. Helt<br />
utrolig, spør du meg!<br />
Kunden forlot butikken <strong>med</strong><br />
sin nye nøkkel i hånden og<br />
<strong>med</strong> kursen rett til billeverandøren.<br />
Hva han sa til billeverandøren<br />
vet vi ikke, men han<br />
sto ikke høyt i kurs det er i<br />
hvert fall sikkert.<br />
”<br />
Siden dette har Bergen<br />
Låsservice AS holdt kurs for<br />
bilforhandlere, så kunnskapen<br />
om <strong>startsperre</strong>problematikken<br />
er økt i byen. Et godt tips til<br />
eiere av biler <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong> i<br />
Bergen har de også:<br />
- Unngå slik situasjon, ta <strong>med</strong><br />
nøkkelen til oss og få lest av<br />
og registrert din Nøkkelkode.<br />
Når siste nøkkel er borte, er<br />
det for sent! Muligens ikke et<br />
problem for en ”ny bil” eier,<br />
men for videresalg til eier nr.<br />
to eller tre vil dette ha betydning,<br />
avslutter Stein Erik<br />
Hansen!<br />
Redaksjonen legger til at billås<br />
er et spesialfelt innen låses<strong>med</strong>yrket,<br />
og ikke alle NL<br />
<strong>med</strong>lemmer har maskiner og<br />
utstyr for tilvirkning av nøkler<br />
til biler <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong>.<br />
Har du spørsmål, ta kontakt<br />
<strong>med</strong> din lokale NL låses<strong>med</strong><br />
eller bruk ”Spør Låses<strong>med</strong>en”<br />
på www.nl-lases<strong>med</strong>.no.<br />
Foto: Arkiv<br />
En av leserne har sendt oss følgende artige<br />
historie fra BBC news:<br />
Ettåring som<br />
menneskelig<br />
nøkkel<br />
En underlig oppstart av bil utspant seg da<br />
en fortvilet mamma ikke fikk startet bilen<br />
fordi datteren hennes svelget en vesentlig<br />
del av bilnøkkelen hennes; transponderen.<br />
Mammaen fikk hjelp av en snartenkt servicemann fra RAC,<br />
som raskt utelukket vanlige startproblemer som flatt batteri<br />
og tom bensintank. Da mammaen nevnte at jenta hadde tygd<br />
litt på bilnøklene, oppdaget servicemannen at senderen til<br />
transponderen var borte, og sannsynligheten var stor for at<br />
et år gamle Sara hadde svelget den.<br />
Transponderen må holdes nær tenningen for å virke, så servicemannen<br />
plasserte barnet på mammas fang <strong>med</strong> magen<br />
hennes presset mot rattet. Mammaen vred om nøkkelen og<br />
forbløffelsen var stor da bilen startet, transponderen fikk<br />
kontakt, selv om den var på vei gjennom jentas mage.<br />
Sara måtte pent sette seg tilbake i barnesetet og får ikke lov<br />
til å leke mer <strong>med</strong> bilnøklene...<br />
Det hører til historien at transponderen virket som den skulle<br />
da den kom fram på den naturlige måten, og at jenta er<br />
like frisk og rask som før. Servicemannen forteller at dette er<br />
den underligste bilstarten han har vært <strong>med</strong> på noensinne.<br />
Lille Pernille synes<br />
også at nøkler er spennende<br />
å leke <strong>med</strong>.<br />
(Illustrasjonsfoto)<br />
Foto: M. Jensen<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 5
Transponder<br />
- teknologi og historikk<br />
Biler <strong>med</strong> <strong>startsperre</strong> har bydd på til dels store utfordringer for låses<strong>med</strong>en, bilforhandleren<br />
og ikke minst bileieren selv. Siden begynnelsen i 1994 har behovet for å få lagd nøkkel <strong>med</strong><br />
transponder økt stort <strong>med</strong> årene; de fleste biler på veien i dag har jo dette systemet. Men<br />
det har vist seg at det ikke alltid er like enkelt å lage seg en reservenøkkel. Eksemplene er<br />
mange: kunden som kommer innom for å lage seg en reservenøkkel fordi han mistet den<br />
fineste nøkkelen, nemlig den som var rød (les: hovednøkkelen) eller påsketuristen som<br />
ringer fordi han har mistet den siste nøkkelen ett eller annet sted i skiløypa. Et veldig godt<br />
eksempel på den problematikken kan du lese i historien fra Bergen Låsservice på s. 4.<br />
Vi har bedt Kerim Saidi fra Silca om å belyse temaet grundig:<br />
Kerim Saidi<br />
Foto: Arkiv<br />
Historikk<br />
Det hele startet i<br />
1993 da noen tyske<br />
forsikringsselskaper<br />
gikk sammen for å<br />
begrense antall biltyverier.<br />
De la press på<br />
bilbransjen for å<br />
finne en løsning. I<br />
1994 dukket de første<br />
bilene, bl.a. VW,<br />
opp <strong>med</strong> transpondernøkler.<br />
De andre bilmerkene fulgte<br />
etter, og innen utgangen av 1997 hadde<br />
de aller fleste bilmerker innført biler <strong>med</strong><br />
<strong>startsperre</strong>. Enkelte bilmerker prøvde ut<br />
andre systemer enn transpondernøkler;<br />
de franske bilene innførte først et system<br />
hvor man måtte taste inn en pinkode for<br />
å få startet bilen. Dette var lite brukervennlig,<br />
så de gikk fort over til transpondersystemet.<br />
Ettersom antallet biltyverier ikke gikk<br />
nevneverdig ned, tok bilindustrien frem<br />
en mer avansert transponder; cryptotransponderen,<br />
som kom på markedet i 1998,<br />
først i de mer eksklusive bilmodeller.<br />
Cryptotransponderen ble mer vanlig på<br />
bilmodeller fra 2000. BMW og Mercedes<br />
valgte et mer avansert og dyrere system,<br />
kalt Rolling Code.<br />
Da transpondernøklene kom på markedet<br />
fikk låses<strong>med</strong>en noe nytt å forholde seg<br />
til; skal vi være <strong>med</strong> på billåsmarkedet<br />
eller ikke? I begynnelsen var det svært få<br />
biler, samtidig som det måtte investeres i<br />
nytt utstyr. Og man visste heller ikke<br />
hvordan dette ville utvikle seg i fremtiden.<br />
I dag vet vi heller ikke hva morgendagen vil<br />
bringe; det er blitt prøvd ut mange forskjellige<br />
systemer; pinkode, nøkkelbrikker og<br />
nøkkelkort. Men vi vet er at transpondernøkkelen<br />
har vært på markedet i nærmere<br />
ti år og vil være der i mange år fremover.<br />
At bilbransjen i begynnelsen ønsket å se<br />
ettermarkedet som sitt eget, og at enkelte<br />
ønsker det ennå, har også betydning for<br />
låses<strong>med</strong>enes satsning. Nå opplever man<br />
at de fleste i bilbransjen er positive til et<br />
samarbeid <strong>med</strong> låses<strong>med</strong>en, spesielt da de<br />
færreste har mulighet for å lage nøklene<br />
selv. Oftest må nøkkelen bestilles, og leveringstiden<br />
varierer fra noen dager til flere<br />
uker, noe som ikke alltid blir like godt<br />
mottatt av kunden. Ved å samarbeide <strong>med</strong><br />
låses<strong>med</strong>en får de ordnet ny nøkkel fortere,<br />
som igjen gir en mer fornøyd kunde.<br />
Hvordan fungerer så en<br />
transpondernøkkel?<br />
I nøkkelens hode sitter det en liten transponder<br />
som sender ut en kode. Når nøkkelen<br />
settes i tenningslåsen vil denne<br />
koden, ved hjelp av en ”antenne” som sitter<br />
rundt tenningslåsen, sendes til bilens<br />
CPU (også kalt ”hjernen”). Er koden riktig<br />
vil bilen starte. Bruker man derimot en<br />
nøkkel som ikke har riktig kode, vil man<br />
ikke få startet bilen ved at f.eks. bilens<br />
drivstoffsystem blir kuttet.<br />
En transponder er meget driftssikker og<br />
har lang levetid. Den er ikke batteridrevet<br />
og er beskyttet mot vann. De største produsentene<br />
er Philips, Megamos og Texas,<br />
og transpondersystemet brukes også bl.a.<br />
av bomstasjoner og id-merking av dyr.<br />
Hvilke hjelpemidler bør<br />
Låses<strong>med</strong>en ha for å ”serve”<br />
transpondermarkedet?<br />
Dette avhenger selvfølgelig i hvilken grad<br />
man ønsker å gå inn i markedet på. Her er<br />
det muligheter fra å file nøkler mekanisk til<br />
å programmere nøkler inn i bilens system.<br />
En del låses<strong>med</strong>er har i dag et samarbeid<br />
<strong>med</strong> bilforhandleren, hvor de lager nøkkelen<br />
mekanisk og forhandleren programmer<br />
den til bilen. Mange har også sett potensialet<br />
i markedet; <strong>med</strong> en transpondermaskin<br />
og litt markedsføring, skal det ikke så mye<br />
til for at det blir lønnsomt.<br />
I og <strong>med</strong> at transpondersystemet har utviklet<br />
seg i den tiden det har vært på markedet,<br />
har den største utfordringen ligget i å<br />
identifisere transponderen i nøkkelen som<br />
skal lages. Enkelte nøkkelemner leveres i<br />
dag <strong>med</strong> tre-fire forskjellige typer chip; velger<br />
man emne <strong>med</strong> feil chip vil den ikke<br />
kunne starte bilen. Det er avgjørende å<br />
kunne identifisere transpondertypen før<br />
man tar neste steg. Det finnes i dag fjorten<br />
forskjellige typer chips til transpondernøkler;<br />
disse kan man for enkelhets skyld<br />
dele inn i to grupper, A og B:<br />
Gruppe A er programmerbare transponderchip;<br />
dvs man kan lese av koden på en<br />
originalnøkkel og kopiere den over til et<br />
emne <strong>med</strong> hjelp av en transpondermaskin.<br />
Når man har gjort dette og filt nøkkelen,<br />
er den fiks ferdig og vil passe til<br />
bilens system. Denne første generasjon av<br />
transpondere utgjør i dag over 70 % av<br />
transpondermarkedet. Emnene går under<br />
betegnelse T1, T2 og T5 hos Silca.<br />
6 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>
Gruppe B er forprogrammerte chips og<br />
utgjør resten av transpondertypene på<br />
markedet. Felles for disse er at koden på<br />
originalnøkkelen ikke kan kopieres, et<br />
emne vil inneholde en ny ferdig kode som<br />
må legges til bilens system ved hjelp av en<br />
innlegningsprosedyre eller transpondermaskin<br />
som kobles til bilens system. I<br />
denne gruppen finner man Texas forprogrammerte<br />
chips, T3 og T4, og alle typer<br />
cryptotranspondere; T6 og oppover.<br />
Silca produkter og produktutvikling<br />
Silca har siden starten i 1994 hatt en<br />
egen avdeling som jobber <strong>med</strong> å løse<br />
transponderproblematikken. Her innhentes<br />
opplysninger om nye bilmerker,<br />
nøkkeltyper og kodeserier, og<br />
maskiner som kan lage nøkler <strong>med</strong><br />
transponder utvikles.<br />
Det enkleste hjelpemiddelet man har for<br />
å identifisere og lage transpondernøkler,<br />
er Silca Transponder Guide. Dette er en<br />
katalog som tar for seg alt av transpondere<br />
og utgis to-tre ganger pr. år, <strong>med</strong> en<br />
seksjon for bilmerke/modell/årsmodell og<br />
informasjon om denne bilen har <strong>startsperre</strong>,<br />
hva slags type nøkkelemne som<br />
skal brukes og hvordan den eventuelt skal<br />
legges til bilens system. Listen blir oppdatert<br />
ca. en gang i måneden på Silca’s<br />
hjemmeside www.silca.it. Uansett om<br />
man har transpondermaskin eller ikke, er<br />
denne katalogen veldig nyttig - og gratis!<br />
Nøkler gruppe A<br />
For å lage nøkler ferdig i gruppa A trenger<br />
man en transpondermaskin. RW2 er<br />
andre generasjon transpondermaskin som<br />
brukes til å kopiere koden fra originalnøkkel<br />
til emne. Etter å ha kopiert koden<br />
og filt nøkkelen har man et ferdig produkt<br />
som passer til bilens <strong>startsperre</strong>system.<br />
Det er viktig å få <strong>med</strong> seg er at emnene i<br />
gruppe A leveres uten kode, det vil si at<br />
det må legges inn en gyldig kode ved hjelp<br />
av kopiering av originalnøkkel. I de tilfellene<br />
hvor man ikke har en originalnøkkel<br />
tilgjengelig, kan man generere kode ved<br />
hjelp av STP (Silca Transponder Program,<br />
et tilleggsprogram til RW2). Man kan ikke<br />
levere ut denne type transpondernøkkel<br />
uten at det legges inn gyldig kode, heller<br />
ikke til bilforhandleren; han ikke har<br />
utstyr for å generere/kopiere koder.<br />
En forbedring i RW2, i motsetning til tidligere<br />
modeller, er at man kan oppgradere<br />
maskinens interne software slik at den<br />
hele tiden kan følge utviklingen på transpondermarkedet.<br />
Viktig for å kunne identifisere<br />
de forskjellige transpondertypene<br />
som kommer. Ved identifisering får man<br />
oppgitt en kode som henviser til riktig<br />
emne/transponder, og man unngår der<strong>med</strong><br />
å bruke feil emne.<br />
Nøkler gruppe B<br />
I gruppe B, forhåndsprogrammerte transpondere,<br />
har vi noen som legges til bilen<br />
ved hjelp av innleggingsprosedyre eller<br />
hovednøkkel. Disse emnene inneholder<br />
allerede en kode og skal kun files og deretter<br />
legges til bilens system. Prosedyren<br />
kan være: Vri nøkkel til posisjon ”On” tre<br />
ganger,<br />
lukk opp døra<br />
to ganger osv. (Toyota<br />
m.fl.), eller at den legges til ved<br />
hjelp av hovednøkkelsystem (Ford<br />
m.fl.). Hovednøkkelen skiller seg som<br />
regel ut <strong>med</strong> en annen farge på plasthodet.<br />
Innleggingsprosedyre for de fleste bilmerker<br />
finner man i STP-programmet, i<br />
noen tilfeller står det også i bilens instruksjonsbok.<br />
Cryptotransponder og Rolling<br />
Code<br />
Rolling code er det for tiden ingenting<br />
man kan gjøre noe <strong>med</strong>. Systemet virker<br />
slik at hver gang nøkkelen brukes sender<br />
bilens CPU en ny kode tilbake slik at nøkkelen<br />
blir omprogrammert. Disse typene<br />
må man henvise til forhandler (BMW<br />
eller Mercedes).<br />
Crypto er en avansert utgave av T3/T4-<br />
chipsene. Emnene er ferdig kodet, problemet<br />
har vært innlegging i bilens system;<br />
man må koble seg til bilens CPU <strong>med</strong> en<br />
spesiell transpondermaskin. Silca har<br />
utviklet en maskin kalt SDD, Silca<br />
Diagnostic Device, som ikke er så ulik<br />
den maskinen bilbransjen bruker selv.<br />
SDD er bygd opp slik at låses<strong>med</strong>ene kan<br />
oppgradere den <strong>med</strong> de programmene<br />
man ønsker, og programmene er under<br />
stadig utvikling for å inkludere flest mulig<br />
bilmerker i programvaren. Med SDD<br />
kobler man seg til en kontakt som<br />
finnes i bilen og legger så til<br />
cryptonøkler i bilens<br />
Silca Diagnostic Device<br />
system ved hjelp av<br />
en pinkode. Man kan også lese av hvor<br />
mange nøkler som finnes i bilens system, og<br />
slette nøkler, noe som er veldig aktuelt ved<br />
f.eks. bruktbilkjøp. Se fullstendig produktinformasjon<br />
side. 20<br />
Vi takker Kerim Saidi, TrioVing a.s. for<br />
denne redegjørelsen over Silcas muligheter<br />
for å lage nøkler <strong>med</strong> transponder.<br />
Han inviterer også interesserte låses<strong>med</strong>er<br />
til å slenge seg på når de holder et av sine<br />
kurs innen transponderteknologi.<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 7
Atle Solheim, SafeTec AS, spesialist<br />
på billås, og NLs representant i<br />
ELFs arbeidsgruppe belyser <strong>startsperre</strong>problematikken:<br />
Startsperreproblematikken<br />
sett fra Låses<strong>med</strong>ens ståsted<br />
I1987 fikk jeg besøk av en kunde i butikken<br />
som hadde mistet alle nøkler til sin<br />
Mercedes. Det var skiftet lås på bilen,<br />
slik at det ikke lot seg gjøre å lage en riktig<br />
nøkkel etter nøkkelnummeret. Jeg tok<br />
da <strong>med</strong> meg en tang, noen nøkkelemner<br />
og en fil. Reiste ut til bilen og lagde nøkkel<br />
på impressioning etter låsene uten å<br />
demontere dem.<br />
Det viste seg at kunden var metallurg og<br />
ingeniør på Veritas. Etter at han fikk denne<br />
servicen, tok han kontakt <strong>med</strong> importøren<br />
og fortalte om hvordan jeg hadde laget<br />
nøkkel, funnet nøkkelnummeret og produserte<br />
ny originalnøkkel. Han ba importøren<br />
om å legge dette inn i dataene på<br />
bilen, slik at han kunne bestille nøkkel<br />
etter nøkkelnummeret. Denne ene kunden<br />
Nyhet<br />
PC-basert<br />
adgangskontroll<br />
for smartkort.<br />
Passer for<br />
skandinaviske<br />
modullåskasser<br />
skaffet meg nøkkelfilingen for Mercedes<br />
merkeforhandlere og importøren.<br />
Så enkelt var det tidligere å yte god service.<br />
Ti år etterpå introduserte Mercedes elektroniske<br />
låser. Fem år etter det igjen, hadde<br />
de fjernet de mekaniske nøklene. Dette<br />
førte til at vi ikke kunne hjelpe kundene<br />
som hadde mistet nøklene sine, og vi måtte<br />
henvise til merkeforhandleren. Trenden<br />
var rimelig lik på de andre bilmerkene.<br />
Låses<strong>med</strong>ene ble gradvis og helt ufrivillig<br />
skjøvet ut på sidelinjen. Ironisk nok er det<br />
nå enklere å stjele en Mercedes S-klasse<br />
bil enn det var for ti år siden. Profesjonelle<br />
biltyver bytter ut noen komponenter i<br />
bilen og vips!, så kan de starte og kjøre<br />
bilen <strong>med</strong> sin egen nøkkel.<br />
Låses<strong>med</strong>ene i Europa<br />
har ikke klart å følge<br />
<strong>med</strong> i utviklingen og<br />
har som nevnt blitt<br />
skjøvet ut over sidelinjen.<br />
Merkeforhandlerne<br />
vil ha mest mulig av<br />
etterservice og verdiskapning<br />
selv.<br />
Låses<strong>med</strong>ene har kun<br />
to valg. De kan sende<br />
kunden til en bilforhandler<br />
eller de kan<br />
prøve å oppgradere<br />
sine kunnskaper og<br />
maskiner og forsøke å<br />
ta opp konkurransen.<br />
Dersom man velger å<br />
ta opp konkurransen<br />
så innebærer etter- og videreutdanning og<br />
investering i maskiner og utstyr. For at<br />
dette i det hele tatt skal være interessant<br />
for låses<strong>med</strong>ene må de få et inntrykk av<br />
at det nytter, og at det bidrar til egen verdiskapning.<br />
Min påstand er at låses<strong>med</strong>ene nå kan bli<br />
i stand til å konkurrere. Ved introduksjon<br />
av krypterte transpondere, ble det et<br />
behov for enkle maskiner som kobles til<br />
bilen via kabel og koder bilen til å godta<br />
nye nøkler. Det er i dag ca. fem produsenter<br />
av slike maskiner for låses<strong>med</strong>er.<br />
Felles for disse maskinene er at de er<br />
enkle å bruke, og de oppgraderes til flere<br />
bilmerker trinnvis.<br />
Nå finnes det altså maskiner og nøkkelemner.<br />
Dernest er man i behov av en pin<br />
kode som må tastes inn på maskinen.<br />
Denne pinkoden er registrert sammen<br />
<strong>med</strong> det mekaniske nøkkelnummeret hos<br />
importøren eller merkeforhandleren. Så<br />
er det bare å trå til, og skaffe seg kunnskap<br />
og erfaring.<br />
Opplæring i ELF regi<br />
ELFs mål er å tilby opplæring på<br />
Locksmith Convention i Berlin i 2004.<br />
Opplæringen vurderes kombinert <strong>med</strong><br />
samlinger i regi av ELF (European<br />
Locksmith Federation) og e-læring etter<br />
samlinger. Ved å benytte e-læring kan den<br />
enkelte kursdeltaker spare reisetid og selv<br />
velge progresjonen i sin opplæring. Ved<br />
interaktive klasserom vil man ha en<br />
"møteplass" som danner grunnlaget for<br />
et senere nettverk som er av uvurderlig<br />
hjelp når man står fast.<br />
tlf: 67 17 50 00<br />
post@renag.no<br />
Trå til, skaff deg kunnskap og erfaring!<br />
8 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>
Sikkerhetsskolen ved TrioVing a.s<br />
TrioVing a.s har i mange år delt sin fagkompetanse <strong>med</strong> relevante aktører i markedet. Låsbeslag-<br />
og sikkerhetssystemer er ikke akkurat pensum i barneskolen. Interessen for<br />
kursoppleggene er derfor jevnt god. Sikkerhetsskolen har også et overordnet ansvar for å<br />
opprettholde bedriftens kompetanse på de rammebetingelser som bransjen må forholde<br />
seg til.<br />
Med utgangspunkt i sistnevnte;<br />
altså lover, regler og forskrifter<br />
for bransjens produkter og<br />
bruksområder, besitter Sikkerhetsskolen<br />
en unik kompetanse. Sammen <strong>med</strong><br />
TrioVings konsulenter er det også bygget<br />
opp en unik databank for helhetsløsninger.<br />
Disse blir grundig gjennomgått under<br />
kurset Sikkerhet i Praksis.<br />
Nevnte kurs er et av tre standardkurs, som<br />
også omfatter Mekanisk Lås og<br />
Elektromekanisk Lås. Kursene har litt forskjellig<br />
innretning, både faglig og <strong>med</strong><br />
tanke på potensielle deltagere. De er behørig<br />
beskrevet i egen brosjyre, og kan også<br />
vurderes nærmere på TrioVings nettsider.<br />
Bransjeopplæring i regi av TrioVing, slik<br />
den idag er finpusset ved Sikkerhetsskolen,<br />
begynte så tidlig som midt på<br />
1970-tallet. Den gang ble kursene holdt<br />
mer sporadisk og hadde sterkere fokusering<br />
på sylindre, låser og låssystemer.<br />
Etterhvert ble kompetanseområdet bredere<br />
og mer fokusert på komplette helhetsløsninger.<br />
Sikkerhetsskolen er en levende funksjon<br />
hos TrioVing, som stadig søker å forbedre<br />
seg. Kursinnhold, forelesere, personlig og<br />
teknisk fremstilling blir løpende vurdert og<br />
justert. Under dagens Undervisningsleder;<br />
Svein Lundby, skjer det en kontinuerlig<br />
oppdatering av kunnskaper og metodikk.<br />
I den senere tid har Sikkerhetsskolen søkt å<br />
benytte minst èn ekstern foreleser for å ikke<br />
bli for "navlebeskuende". Den mest benyttede<br />
eksterne foreleser for tiden er Erik<br />
Bekeng ved Forsvarsbygg, som har en særdeles<br />
interessant og motiverende innledning<br />
om risiki og trusselbilder i samfunnet.<br />
Et nyere motto for virksomheten er en<br />
interessant "formel": Kompetanse = Evne<br />
x Vilje. Motivasjonsfaktoren er ikke<br />
minst viktig i forbindelse <strong>med</strong> læring.<br />
Sikkerhetsskolen deler gjerne sin kompetanse<br />
<strong>med</strong> nye deltagere og oppfordrer<br />
interessenter i og utenfor bransjen om å<br />
melde seg på.<br />
Fred Seierland<br />
Markedssjef, TrioVing AS<br />
Ledende på<br />
aluminiumsbeslag<br />
Ny-gammel katalog<br />
Denne katalog og prisliste stammer<br />
fra 1911, og var De Forenede<br />
<strong>Norske</strong> Laase og Beslagfabrikkers<br />
prisliste. En viktig del av norsk lås<br />
og beslaghistorie som er verdt å<br />
ta vare på. Den er skannet i 1:1<br />
format, digitalisert og printet i<br />
seks eksemplarer. Riksantikvaren<br />
ga støtte til arbeidet.<br />
Originalen, som var i svært<br />
dårlig forfatning, ble velvillig<br />
utlånt av oppfinner og produktutvikler<br />
Tor Sørnes.<br />
Alle modeller i katalogen har gått ut av produksjon<br />
for lenge siden. Noen av disse vil bli vekket<br />
til live igjen – og vil være å finne under merkenavnet<br />
”Klassisk Norsk” hos Låses<strong>med</strong><br />
Hveding. De første tre modellene er ferdige, og<br />
flere vil komme. Dørsmykker skal tas vare på.<br />
Representant for:<br />
Har du spørsmål, ring!<br />
Bård Eilif Hveding<br />
Låses<strong>med</strong>mester<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 9
Hvilken betydning årsaken til<br />
sykdommen har for retten til<br />
sykepenger<br />
Det er mange henvendelser vedrørende<br />
arbeidsuførhet som skyldes sykdom eller<br />
skade. Ofte er arbeidsgivere i tvil om de<br />
er forpliktet til å betale sykepenger i<br />
arbeidsgiverperioden – etter at de har fått<br />
kunnskap om grunnen til funksjonsnedsettelsen.<br />
På denne bakgrunn blir det<br />
spørsmål om hvilken betydning årsaken<br />
til sykdommen eller skaden har når det<br />
gjelder retten til sykepenger i arbeidsgiverperioden.<br />
Ifølge folketrygdlovens § 8–4 første ledd,<br />
må funksjonsnedsettelsen til arbeidstakeren<br />
klart skyldes sykdom eller skade for<br />
at det skal ytes sykepenger. Det heter<br />
videre at arbeidsuførhet som skyldes sosiale<br />
eller økonomiske problemer og lignende,<br />
ikke gir rett til sykepenger.<br />
Rikstrygdeverket sier følgende i en håndbok<br />
for arbeidsgivere om denne bestemmelsen:<br />
”Som eksempler på sosiale, økonomiske<br />
eller andre livsproblemer som ikke gir rett<br />
til sykepenger, kan nevnes: normale sorgreaksjoner,<br />
økonomiske problemer, permitteringer,<br />
samlivsproblemer, konflikter<br />
(for eksempel på arbeidsplassen), aldring<br />
og normal alderssvekkelse.”<br />
Når det gjelder ovennevnte eksempler,<br />
som altså i utgangspunktet ikke gir rett til<br />
sykepenger, kan det legges til at for enkelte<br />
arbeidstakere kan slike forhold bidra til<br />
at de f.eks. får psykiske reaksjoner, slik at<br />
de likevel blir syke.<br />
Det sies også i samme informasjon fra<br />
Rikstrygdeverket at ”alkoholisme anses<br />
som sykdom, men enkeltstående tilfeller<br />
av alkoholmisbruk gir ikke rett til sykepenger”.<br />
I folketrygdlovens § 8–4 siste ledd er det<br />
inntatt en bestemmelse om arbeidsuførhet<br />
i forbindelse <strong>med</strong> kosmetiske inngrep.<br />
Det fremgår av denne bestemmelsen at<br />
det ytes sykepenger bare hvis inngrepet er<br />
<strong>med</strong>isinsk begrunnet.<br />
Når det gjelder retten til sykepenger, er<br />
for øvrig årsaken til sykdommen uten<br />
betydning. Det innebærer at arbeidsgiveren<br />
er forpliktet til å betale sykepenger<br />
selv om skaden er påført ved fritidsaktiviteter<br />
som for eksempel å spille fotball,<br />
fjellklatring eller ved bruk av alkohol. Et<br />
annet eksempel kan være at arbeidstakeren<br />
skader seg ved utførelsen av arbeid<br />
hos en biarbeidsgiver, men likevel må<br />
hovedarbeidsgiver betale sykelønn i<br />
arbeidsgiverperioden. Selv om arbeidstakeren<br />
kan bebreides for å ha påført seg<br />
sykdom eller skade, har det ingen betydning<br />
i denne forbindelse.<br />
Arbeidsgiveren kan, etter å ha tatt opp<br />
saken <strong>med</strong> trygdekontoret, avslå og betale<br />
sykepenger i arbeidsgiverperioden dersom<br />
han mener at arbeidstakeren har vært fraværende<br />
uten å være syk. Arbeidstakeren<br />
må da henvises til trygdekontoret som vil<br />
vurdere om avgjørelsen er korrekt. Uten å<br />
gå nærmere inn på saksbehandlingen i slike<br />
tilfeller, vises avslutningsvis til bestemmelsene<br />
i Ankenemnda for sykepenger i<br />
arbeidsgiverperioden, se folketrygdlovens<br />
§ 20 – 6 og § 21–13. Ankenemnda avgjør<br />
tvister om rettigheter og plikter i arbeidsgiverperioden<br />
mellom arbeidsgiver og<br />
arbeidstaker, og mellom arbeidsgiver og<br />
trygdekontor.<br />
Dette lurer vi på<br />
SPØRSMÅL FRA ARBEIDSLIVET<br />
Oppsigelse av en vikar fordi forutsetningene<br />
for fortsatt arbeid er<br />
bortfalt<br />
En bedrift hadde ansatt en vikar fordi en<br />
av arbeidstakerne skulle avtjene militærtjenesten<br />
(førstegangstjenesten) i denne<br />
Rådgiver cand. jur. Odd Bjørnås,<br />
Håndverksbedriftenes Landsforening (HBL)-<br />
tilsluttet NHO - svarer på arbeidsrettslige<br />
spørsmål.<br />
perioden på tolv måneder. Før tjenesten<br />
begynte, varslet arbeidstakeren sin<br />
arbeidsgiver om at han ønsket å fortsette<br />
i stillingen etter tjenestegjøringen. Etter at<br />
vedkommende hadde avtjent ca. fem<br />
måneder av militærtjenesten, ble han<br />
dimittert av helsemessige grunner.<br />
Spørsmålet som daglig leder reiser, er om<br />
bedriften er pliktig til å ta vedkommende<br />
tilbake før utløpet av permisjonstiden på<br />
12 måneder?<br />
Det fremgår av arbeidsmiljølovens § 33 E<br />
nr. 2 siste avsnitt, at arbeidsgiveren ikke<br />
plikter å ta arbeidstakeren tilbake i arbeid<br />
før en måned etter mottak av varsel om<br />
fra hvilken dag arbeidstakeren kan gjenoppta<br />
arbeidet.<br />
Vikaren må kunne sies opp. Forutsetningene<br />
for fortsatt ansettelse er bortfalt<br />
på grunn av den oppståtte situasjon (bristende<br />
forutsetninger). Det vises i den forbindelse<br />
til de vanlige bestemmelser i<br />
arbeidsmiljølovens § 60. Oppsigelsesfristen<br />
blir den avtalte i ansettelsesavtalen, eventuelt<br />
lovens frist i henhold til bestemmelsene i<br />
arbeidsmiljølovens § 58, hvis ikke annet er<br />
skriftlig avtalt.<br />
Enhetlig design<br />
• Enhetlig design fra den minste til den største<br />
• Enhetlig hullbilde for alle dørlukkere<br />
• Enkel montasje.<br />
GEZE gjør hverdagen enklere for deg.<br />
Ta kontakt for ytterligere informasjon.<br />
GEZE Scandinavia AB avd. Norge,<br />
Postboks 63, 2081 Eidsvoll<br />
Tlf 63 95 71 70 Fax 63 95 71 73<br />
E-mail: norge.se@geze.com<br />
10 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>
Prosjektleder og kvalitetsikringssjef Ellen Sandersen sammen <strong>med</strong> HMS sjef Kjersti Larsen og Pål Eddie fra Nemko Certification.<br />
- Sertifikatet er ikke det viktigste, sa Pål Eddie under overrekkelsen,- det er det kontinuerlige arbeidet i bedriften som gir både økonomiske og miljømessige<br />
forbedringer.<br />
TrioVing –<br />
”GRØNN BEDRIFT”<br />
TrioVing a.s ble 24. mars sertifisert etter den internasjonale standarden ISO 14001; en standard<br />
for å sikre ytre miljø. Kravet for å oppnå en slik sertifisering er bl.a. at bedriften jobber<br />
systematisk <strong>med</strong> miljøforbedringer. For å få dette til, må man kjenne til dagens miljøsituasjon.<br />
Man må vite hva bedriften forbruker av ressurser til sine prosesser og hva som<br />
kommer ut av avfall, utslipp til luft, jord og vann.<br />
På fagspråket kalles dette miljøkartlegging.<br />
Etter miljøkartleggingen<br />
utarbeides bedriftens forbedringsmål<br />
og relevante tiltak gjennomføres.<br />
Deretter utarbeides ny kartlegging for å<br />
konstatere at prestasjonene er forbedret.<br />
Dette er en kontinuerlig prosess.<br />
Bedriften har valgt å gjennomføre overnevnte<br />
miljøsertifisering samtidig <strong>med</strong> en<br />
oppgradering av eksisterende kvalitetssystem<br />
til en revidert standard for kvalitet:<br />
ISO 9001:2000. Også i ISO 9001:2000<br />
er det fokus på bedriftens prosesser og<br />
systematiske forbedringer.<br />
TrioVing har videre valgt å ha et integrert<br />
kvalitets-, HMS- og miljøstyrings-system,<br />
fordi dette er bearbeidet som tre innfallsvinkler<br />
til samme sak. Bedriften ser godt<br />
arbeidsmiljø, kombinert <strong>med</strong> målrettede<br />
kvalitets- og miljøforbedringer i prosessene,<br />
slik at de gir resultatforbedringer<br />
økonomisk.<br />
For å oppnå disse sertifikatene har TrioVing<br />
hatt et omfattende prosjekt løpende i halvannet<br />
år, og 40 mennesker i organisasjonen<br />
har vært direkte involvert i arbeidsgrupper.<br />
Nå er prosjeketet over, og men prosessen<br />
fortsettes i det daglige arbeid.<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 11
Rømningsveier i transformator-<br />
og kraftstasjoner<br />
Det er en kjent sak at bilprodusentene gjennom sin deltagelse i Formel 1 sirkuset og Rally VM får testet ut<br />
nyvinninger og finner løsninger som kommer oss til gode i vår neste nye bil. Kraftforsyningens bygg er i<br />
Formel 1 klasse når det gjelder brann, rømning og sikkerhet og er omfattet av et stort antall forskrifter og<br />
regler. Konsekvensene ved ev. ulykker er ofte meget store – så her nytter det ikke kun <strong>med</strong> de vanlige regler<br />
for rømning en kjenner fra låses<strong>med</strong>ens hverdag. For folk flest er dette en jungel- der den ene forskrift slår<br />
i hjel den andre – det er ikke lett å imøtekomme alle krav. En ny Temaveileder ”Brann i kraftforsyningen” er<br />
utarbeidet av NVE og blir nå utgitt av DBE. Det gamle lovverket hadde flere mangler som nå er rettet opp.<br />
John Walter Johansen har vært aktiv i utarbeidelsen av denne og presenterer her utfordringer og løsninger<br />
– som en også kan dra lærdom av i andre typer bygg.<br />
Bård Eilif Hveding i faglig drøs <strong>med</strong><br />
John Walter Johansen<br />
Kvalitetskrav til dører og beslag<br />
Et enkelt skriv er utarbeidet av John<br />
Walter som et verktøy for de som bestiller<br />
dører – i all vesentlighet i stål, og ønsker<br />
kvalitet <strong>med</strong> tanke på drift og vedlikehold.<br />
Utvendige dører bestilles i galvanisert<br />
(eller rustfritt stål), <strong>med</strong> smygkarm og<br />
rustfri terskel. Det skal monters rustfri<br />
dryppnese over døren. Det er spesielt viktig<br />
at døren er riktig avstivet og forsterket<br />
ved låskassene – både av hensyn til rømning<br />
og brannseksjonering. - Det er trist,<br />
sier John Walter, å komme til en nyere,<br />
flott stasjon der dørene er fulle av rust bare<br />
på grunn av feil karmvalg eller materiale.<br />
Det er også viktig at det stilles krav til<br />
kvalitet på lås og beslag, forberedelse for<br />
disse og innfestingen.<br />
Høyspent?<br />
Forskriftene skiller nøye mellom høyspent<br />
og lavspent. Et høyspentrom er<br />
1000v eller høyere.<br />
Panikkbeslag, når – hvordan?<br />
”Skal kunne åpnes <strong>med</strong> ethvert lem på<br />
kroppen” eller lignende har noen kanskje<br />
fått <strong>med</strong> seg. Det er kanskje ikke så galt -<br />
men forskriftene krever at alle dører i<br />
høyspentrom skal være utadslående, være<br />
utstyrt <strong>med</strong> vertikalt panikkbeslag som<br />
kan åpnes <strong>med</strong> kne, albue eller annen<br />
kroppsdel eller av en krypende og ålende<br />
person. Dette skyldes at en som er utsatt<br />
for en ulykke i et elektrisk anlegg ikke har<br />
en hånd å åpne døren <strong>med</strong>, eller at rommet<br />
er så fullt av svart, giftig røyk at en<br />
må krype ut. Dette har vært et spesifisert<br />
krav i mange år, og det var i denne forbindelse<br />
at John Walter laget prototypen<br />
på ”SafeGrip” beslaget. En meget enkel<br />
konstruksjon, i rustfritt polert stål, som er<br />
enkel å montere både på låste og ulåste<br />
dører, nye eller gamle låser– det presser<br />
direkte på dørvrideren, og åpner uansett.<br />
Det finnes alltid et batteri rom – noen av<br />
disse <strong>med</strong> syreholdige batterier.<br />
Forskriften krever ikke panikkbeslag her,<br />
men skadene kan være så omfattende ved<br />
en ulykke at mange velger å montere det<br />
her. Ellers skal en sørge for at hovedrømningsveier<br />
er forsynt <strong>med</strong> panikkbeslag,<br />
gjerne helt ut i det fri – selv om de står i<br />
rom uten høyspenningsanlegg.<br />
Innadslående dør i rømningsvei,<br />
kan være en katastrofe<br />
Ved en eksplosjon i høyspentrom, som<br />
ikke er uvanlig, oppstår en kraftig trykk-<br />
LÅSESMEDEN 4-2002
ølge. Trykkbølgen kan forårsake at dørbladet<br />
blir sittende fast i karmen, slik at<br />
denne blir umulig å åpne fra noen av<br />
sidene. I noen tilfeller er eksplosjonen så<br />
kraftig at både dører og vegger blåser ut.<br />
John Walter forteller at en gang han kom<br />
til en slik stasjon etter et kraftig tordenvær,<br />
møtte han nødutgangsdøren hengende<br />
i gjerde 15 meter fra stasjonen. En<br />
spesialkarm for vending av dører et utviklet<br />
av John Walter. En løsning som forenkler<br />
arbeidet og minsker kostnadene –<br />
en setter inn en ny karm i eksisterende og<br />
sparere seg for meisling, pussing og<br />
maling.<br />
Hvilke dører skal låses?<br />
For en del år tilbake var det vanlig at alle<br />
dører var avlåst <strong>med</strong> sylinder og hele<br />
pakka, og jeg har også sett at også dodøra<br />
har hatt lås <strong>med</strong> sylinder, ler John<br />
Walter.<br />
Det som er det ideelle er å avlåse stasjonene<br />
i utvendig skall og på høyspentrom.<br />
Alle andre innvendige dører og mellomdører<br />
i høyspentområde skal kun ha vriderfunksjon<br />
slik at døren kan betjenes fra<br />
begge sider uten bruk av nøkkel <strong>med</strong><br />
tanke på returrømning.<br />
På ulåste dører mellom høyspentrom og i<br />
hovedrømningsvei monteres da panikkbeslaget<br />
direkte til bestående vrider og<br />
sylinder blendes <strong>med</strong> blindskilt.<br />
Dørlukkere både for sikkerhet og<br />
brannskiller<br />
En trafostasjon er grovt sett et tett bygg<br />
<strong>med</strong> unntak av selve trafoene. Disse står i<br />
egne brannceller, vanligvis uten tak. Det<br />
er vanlig at dører i brannskilleveggene<br />
mellom trafoene ofte er uten dørlukker,<br />
da disse går mot friluft. I den nye temaveilederen<br />
er det derimot krav til dørlukkere<br />
på disse dørene.<br />
På dører fra høyspentrom, som går direkte<br />
ut i det fri uten inngjerding, anbefales<br />
det på det sterkeste at dørlukker monteres<br />
for at allmennheten mest mulig sikres.<br />
Det verste en eier av et elektrisk anlegg<br />
kan tenke seg er at et barn skal komme til<br />
skade eller bli drept på grunn av en ulåst<br />
høyspentdør.<br />
På dører som slår ut i det fri, monteres dørlukkerene<br />
alltid på karmside pga. temperaturforskjell<br />
sommer og vinter, vær og vind<br />
og hærverk. I kraftstasjonene<br />
er det store<br />
forskjeller på over og<br />
undertrykk. Dette<br />
varierer fra dag til<br />
dag, avhengig av<br />
kjøring av maskinene<br />
og det er da viktig<br />
at dørlukkere<br />
strammes litt ekstra<br />
og at disse monteres<br />
<strong>med</strong> endeslag.<br />
Safegrip, panikkbeslag,<br />
parallellmontert dørlukker,<br />
skikkelig rømningsmerking<br />
– og John Walter Johansen.<br />
John Walter Johansen<br />
John Walter er en mann <strong>med</strong> stor praktisk og teoretisk kunnskap<br />
– som han gjerne deler <strong>med</strong> andre. Han begynte å jobbe<br />
på <strong>Norske</strong> Ståldører som 17 åring, der han fikk god kunnskap<br />
både om låser og dører, han har utviklet produkter og praktiske<br />
løsninger som i dag benyttes over store deler av landet –<br />
spesielt i kraftforsyningen. Han har arbeidet flere år i<br />
Hafslund – og driver i dag firmaet JWJ Brann & Sikkerhet.<br />
Landsdekkende konsulenttjenester, produktutvikling og salg<br />
er hans område.<br />
Samarbeid <strong>med</strong> lokale låses<strong>med</strong>er<br />
John Walter har sitt arbeidsfelt over hele landet hvor han utarbeider<br />
branndokumentasjon, sikkerhetsrapporter som tar for seg<br />
rømningsveier, brannseksjonering, dører, låser, merking av rømningsveier<br />
og anbefalte tiltak. I denne forbindelse blir det laget<br />
en Brann- og rømningsplan som viser rømningsveier, plassering<br />
av utstyr og den branntekniske seksjoneringen av bygget.<br />
Rapportene er beskrevet i minste detalj <strong>med</strong> tanke på at dette<br />
skal være et arbeidsverktøy får både bestiller, leverandør og for<br />
de som skal utføre selve arbeidet. - Det sier seg selv at jeg ikke<br />
kan ta på meg alt og trenger hjelp til låser, låsesystemer og service,<br />
og er derfor avhengig av et samarbeid <strong>med</strong> den lokale låses<strong>med</strong>,<br />
sier John Walter.<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 13
Bjørn Ørnung<br />
-Mr. TrioVing<br />
Bjørns kompetanse og erfaring spenner over mye av moderne låshistorie. Produktsortimentet<br />
kjenner han svært godt, fra Trios 82-185 låskasseserie til dagens Evolution, sylinderserier fra<br />
Trios 82-185 til dagens Twin IQ – CLIQ. Også på dørlukkersiden har han god kunnskap.<br />
Det er ikke lenger vanlig å treffe mennesker som har vært<br />
40 år i samme jobb. I låsbransjen finnes det faktisk en; Bjørn<br />
Ørnung. De fleste utøvende låses<strong>med</strong>er i Norge kjenner<br />
Bjørn, som siden 1962 har arbeidet for bedriften som i dag<br />
heter TrioVing as. Hvordan kan man holde interesse og<br />
motivasjon oppe i så mange år på en og samme arbeidsplass?<br />
Dette ønsket vi å finne ut av, og inviterte TrioVings<br />
markedssjef for låses<strong>med</strong>er/kjeder på lunsj og fyrte løs:<br />
Tekst og foto: M. Jensen<br />
- Hva er oppskriften på å være på samme<br />
arbeidsplass så lenge?<br />
- Selv om jeg har vært mer enn 40 år i<br />
samme firma, har ikke selve firmaet vært<br />
det samme, sier Bjørn. - Jeg begynte på<br />
Trio i Oslo 1. april i 62, og både bransjen<br />
og arbeidsplassen – og ikke minst jeg selv<br />
har endret seg mye i løpet av disse årene.<br />
Han fortsetter:<br />
- Jeg ser på trivsel som en viktig faktor. I<br />
en jobbsituasjon betinger dette at man<br />
har utfordringer som skaper motivasjon,<br />
hvilket jeg alltid har hatt innen TrioVing.<br />
Trivsel og motivasjon har jeg etter beste<br />
evne også forsøkt å skape for de som jeg<br />
har vært og er satt til å være leder for.<br />
Varierende oppgaver<br />
Bjørn begynte som salgskonsulent, og en<br />
stor del av jobben var å utarbeide beslaglister<br />
og låssystemer. Salgsapparatet i låsbransjen<br />
endret seg vesentlig i 60 årene,<br />
og man etablerte egne kontor for å bearbeide<br />
arkitekter og byggherrer direkte.<br />
For Bjørn ble dette innfallsporten til en<br />
genuin bransje- og produktinteresse, og<br />
forståelsen for at arkitekter og byggherrer<br />
hadde behov for kunnskap om sikkerhet,<br />
og ikke bare om kjøp av produkter.<br />
- Et spennende arbeid, forteller han.<br />
- Men lås er vel ikke spennende?<br />
- Ikke selve låsen, nøkkelen eller beslaget<br />
kanskje. Utfordringen blir å få til brukervennlige,<br />
riktige produktløsninger i henhold<br />
til lover og forskrifter. Dessuten<br />
handler det også mye om kommunikasjon<br />
<strong>med</strong> mennesker, ved å få kundene til å<br />
tenke sikkerhet. Ikke minst gjelder dette<br />
valg av sylindertyper, ved å bistå låssystemeierene<br />
til å få installert et låssystem som<br />
har varig sikkerhet, fleksibilitet, enkelhet<br />
og samtidig er et økonomisk godt valg.<br />
- Kollega Fred Seierland og jeg laget for<br />
flere år siden en brosjyre, forteller Bjørn;<br />
en veiledning om hvordan man foretok<br />
riktige avkryssinger på låsplanen.<br />
Brosjyren tok for seg ”alle kategorier<br />
bygg”, for å sikre brukervennlige sylinder-<br />
og nøkkelkombinasjoner, samtidig<br />
som selve låssystemet var enkelt å løse og<br />
derved også driftssikkert over tid.<br />
- Å løse et låssystem er en utfordring,<br />
fortsetter Bjørn, - En cruisebåt for eksempel,<br />
er jo egentlig som en liten by. Om<br />
bord er det svært mange avdelinger og<br />
funksjoner som krever forskjellige former<br />
for adgangskontroll, og behovet for tilgjengelighet<br />
og bekvemmelighet skal<br />
møte behovet for sikkerhet.<br />
Endring i organisasjon<br />
Trio, som var hans første arbeidsplass, ble<br />
slått sammen <strong>med</strong> Ving i 1971. To store<br />
konkurrenter i markedet skulle nå jobbe<br />
mot samme mål. Det tok tid å få den nye<br />
organisasjonen til å jobbe sammen. De<br />
forskjellige eierkonstellasjonene: Elkem<br />
fra 1970-1983, Wärtsilla i tidsrommet<br />
1983 – 1996, og låskonsernet Assa Abloy<br />
som ble eiere i 1996, har også <strong>med</strong>ført<br />
endringer både i ledelse og organisasjon.<br />
I løpet av årene har Bjørn har hatt mange<br />
direktører over seg, og han har ”overlevd”<br />
dem alle.<br />
Tittlene hans har variert gjennom årene,<br />
fra avdelingssjef, regionsjef, salgssjef til<br />
markedssjef. Arbeidsoppgavene har også<br />
variert, og kunnskapen er stadig blitt bredere<br />
og mer omfattende.<br />
Han er svært godt kjent i låsbransjen, spesielt<br />
blant låses<strong>med</strong>ene som han har et særlig<br />
forhold til gjennom sitt engasjement innen<br />
TrioVing Sikkerhetssenterkonseptet. Han<br />
har også gjennom alle år representert TV<br />
som leverandør og markedsstøttepartner til<br />
NL.<br />
I VingCard ”eventyret” var han <strong>med</strong> helt<br />
fra begynnelsen, og han har deltatt i utarbeidelsen<br />
av utallige låssystemer i inn og<br />
utland, inklusive cruisebåter bygget i<br />
14 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>
Aten /Pyreus, Le Havre, Peter Wessel, og<br />
for Ving Card hoteller i Portugal, Finland<br />
og på Island.<br />
Fokus på mål<br />
Målretting er vesentlig for Bjørns trivsel.<br />
Når han snakker om å få ting til, glitrer<br />
det i øynene hans, og man merker kraften<br />
bak ordene.<br />
- Først må man ha et mål, sier Bjørn, så<br />
lager man en handlingsplan for å komme<br />
dit, aktivitetsplaner utarbeides og så må<br />
man selvsagt ha midler.<br />
Og det høres så enkelt ut. Man vet jo at<br />
det ligger mye arbeid og disiplin bak målrettet<br />
arbeid. Samt erfaring. Fra kollegane<br />
til Bjørn har vi fått fortalt at han har<br />
”Helikopterperspektiv”. Han ser helhetsløsninger,<br />
har evnen til tenke langsiktig<br />
samtidig som han er åpen for nye metoder<br />
og produkter. Han berømmes for kreativitet,<br />
evne til å utnytte mulighetene og<br />
stor menneskekunnskap. Hans erfaring<br />
har <strong>med</strong>ført deltagelse i utviklingen av<br />
forretningsideer og produktutvidelser i<br />
TrioVing, bl.a. i en analysegruppe under<br />
daværende direktør Geir Storeng, i spørsmål<br />
om man skulle satse på adgangskontrollsystemer,<br />
og i så fall på hvilken måte.<br />
Resultatet ble at Card Key ble valgt i<br />
1987. I dag er dette endret til Assa Abloy<br />
konsernets Solicard systemer.<br />
TrioVing leder trenden mot<br />
høyere sikkerhet (TMHS)<br />
Noen formell låses<strong>med</strong> er Bjørn ikke, men<br />
produktene som skal til for å skape god<br />
sikkerhet har han inngående kjennskap<br />
til, for ikke å snakke om de tilhørende<br />
regler og forskrifter.<br />
Dette <strong>med</strong>førte at adm. direktør Tor Arne<br />
Jensen høsten 1998 ga ham prosjektlederansvaret<br />
for en intern arbeidsgruppe: Trio-<br />
Ving leder trenden mot høyere sikkerhet.<br />
Formålet var blant annet å utarbeide salgs<br />
og prosjekteringsstøtteverktøy for riktige<br />
produktløsninger i henhold til alle gjeldende<br />
lover og regler. Fokus og bevisstgjøring<br />
på TMHS kvalitativt og kvantitativt<br />
har gitt positive resultater. En egen<br />
arbeidsgruppe har nå utarbeidet en ny<br />
rømningsdørbok som utgis i disse dager.<br />
- Rømningsdørboken har vi laget i samråd<br />
<strong>med</strong> representanter fra Oslo Brannvesen<br />
og Forsikringsselskapenes godkjennelsesnemnd,<br />
og denne boken blir for oss<br />
en foreløpig ”prikk over i en” i TMHS<br />
prosjektet, sier Bjørn.<br />
Mennesket bak<br />
Det kan være vanskelig å få øye på personen<br />
bak ”TrioVingmannen” Bjørn<br />
Ørnung. Han sier hele tiden vi og har nok<br />
mye av hjertet og sjelen sin i TrioVing.<br />
I mange år var han leder av TrioVings<br />
Selv om den tekniske biten er fascinerende, innrømmer Bjørn at det verken er sylindermontering<br />
eller låsmontering som er hans sterkeste side. Han forteller dog at han for år tilbake også<br />
deltok som låsmontør og monterte inn systemlåser og utstyr til flere bygg.<br />
Oslokontor <strong>med</strong> ansvar for daværende<br />
salg, prosjekt, - og serviceavdelinger. De<br />
seneste årene er han leder for profittsenteret<br />
Låses<strong>med</strong>er, bestående av åtte personer.<br />
Vi har snakket <strong>med</strong> <strong>med</strong>arbeiderne<br />
hans, og de beskriver ham som en god<br />
leder; han prater <strong>med</strong> oss daglig og døren<br />
hans er alltid åpen, forteller de. Han er<br />
motiverende, interessert, nysgjerrig, og<br />
ikke minst lojal. Han har også en god dialog<br />
<strong>med</strong> andre avdelinger i TrioVing, fortelles<br />
det, og kollegaene hans beskriver en<br />
mann <strong>med</strong> en arbeidsvilje og evne som gjør<br />
at man forstår hvordan det har blitt 40 år.<br />
Undersveis i lunsjen får vi lirket noen personlige<br />
ting ut av ham også: Han er ekte<br />
Oslogutt født i 1937, og forteller at han<br />
husker en god del fra krigen, og spesielt at<br />
han ble sendt til Sverige for å bli ”fet”, da<br />
freden kom.<br />
Familien hans var svært musikalsk, faren<br />
var fiolinist og broren, Kaare Ørnung,<br />
pianist. Bjørns musikalske gave var – og<br />
er - stemmen, og han var <strong>med</strong>lem i Det<br />
norske Kirkeguttekoret, Olavsguttene,<br />
fram til koret ble oppløst ved dirigentens/gründerens<br />
død i 1964.<br />
- Det var en svært streng disiplin i koret,<br />
man måtte være <strong>med</strong> på alle øvelsene om<br />
man skulle få tildelt noen æresbevisning,<br />
forteller han. Det optimale var Olavsskjoldet<br />
i gull, og da måtte du ha deltatt<br />
sammenhengende på alle øvelser og konserter<br />
uten fravær i fire år.<br />
Sykdomsforfall var ikke gyldig fraværsgrunn.<br />
Bjørn fikk tildelt Olavskjoldet i<br />
gull!<br />
- Jeg var heldig og holdt meg frisk, smiler<br />
han, og legger til: - En fantastisk tid for en<br />
ungdom. I løpet av de seksten årene jeg<br />
var <strong>med</strong>, turnerte koret i Skandinavia,<br />
deltok under festspillene i Salzburg og to<br />
store turneer, hver på over fire måneder i<br />
USA og Canada. Til sammen besøkte vi<br />
42 stater pluss Canada.<br />
Olavsguttenes ”markedsføring” av Norge<br />
i utlandet i etterkrigsårene ble verdsatt<br />
her hjemme, og Bjørn skrev en reiseskildring<br />
”På sangens vinger <strong>med</strong> Olavsguttene”<br />
som han fikk publisert i et ukeblad<br />
etter første Amerikaturné. For denne<br />
reiseskildringen mottok den unge Bjørn<br />
Ørnung personlig takkebrev fra Kronprinsparet<br />
og daværende prins Harald.<br />
- Jeg husker ennå hvor stolt jeg og de andre<br />
guttene var da Olavsguttene etter Amerikaturen<br />
i 1952 gikk først i 17. mai toget i<br />
Oslo – og hvor stolte foreldrene våre var.<br />
Landsdekkende ”stolthet”<br />
Bjørns tid som aktiv deltager på TrioVing<br />
opphører etter planen neste vår, nærmere<br />
bestemt 1. april. Da får han mer tid til<br />
rådighet, og det passer bra, forteller han,<br />
for nå gleder han og hans kone Jane seg<br />
til at deres datter Sandra og svigersønn,<br />
skal gi dem det første barnebarnet i juli.<br />
- Hva ønsker du å bli husket for fra tiden<br />
i TrioVing?<br />
Han drar litt på det, blir faktisk litt sjenert<br />
over et slikt spørsmål. Til slutt sier<br />
han:<br />
- Det må bli TrioVing Sikkerhetssenter<br />
konseptet. Dette konseptet føler jeg at jeg<br />
sammen <strong>med</strong> John Ivar Isaksen kan kalle<br />
vår stolthet - vi har begge vært <strong>med</strong> fra<br />
starten og bidratt i utviklingen.<br />
I dag er det hele 63 TVSS fordelt over hele<br />
landet, og TrioVing samler dem flere<br />
ganger årlig, både her i landet og på sørligere<br />
breddegrader.<br />
Gjennom årene har Bjørn knyttet mange<br />
kontakter og også fått nære venner blant<br />
låses<strong>med</strong>ene, og det fortelles om muntre<br />
dialoger og heftige diskusjoner. Han er<br />
også en beleven mann, og for undertegnedes<br />
del vil han bli husket som Mr.<br />
TrioVing, en person <strong>med</strong> oppmerksomhet<br />
og evne til å gi gode komplimenter, og<br />
som en diskusjonspartner som sjelden<br />
glemmer at han er TrioVings mann!<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 15
Godkjente firmaer pr. 1. juni <strong>2003</strong><br />
ALTA<br />
Thermoglass AS<br />
Betongvn. 1, Pb. 2046 Elvebakken<br />
9507 Alta<br />
Tlf. 78 44 36 80. Fax 78 44 36 99<br />
ARENDAL<br />
Arve Karlsen<br />
Pb. 1630, 4857 Arendal<br />
Tlf. 37 02 63 80. Fax 37 09 82 40<br />
ASKER<br />
Låsservice AS<br />
Billingstadsletta 14, Pb. 293<br />
1377 Nesbru<br />
Tlf. 66 77 81 00. Fax 66 77 81 01<br />
BERGEN<br />
Bergen Låsservice AS<br />
Kollåsen 1, Pb. 227, 5871 Bergen<br />
Tlf. 55 53 91 50. Fax 55 53 91 60<br />
Låsgruppen Wilhelm Nielsen AS<br />
Fabrikkgt. 3, 5059 Bergen<br />
Tlf. 55 38 93 00. Fax 55 38 93 01<br />
Døgnservice: 94 68 79 75<br />
Låsmesteren AS<br />
Kanalvn. 54, Pb. 6105 Postterminalen,<br />
5892 Bergen<br />
Tlf: 55 20 74 80 Fax: 55 20 74 99<br />
Låsservice A/S<br />
Pb. 100 Rådal, 5857 Bergen<br />
Tlf. 970 55 300. Fax 55 22 77 51<br />
BODØ<br />
Låssenteret Bodø AS<br />
Bangkgt. 9, 8005 Bodø<br />
Tlf. 75 54 10 10. Fax 75 54 10 15<br />
BÆRUM<br />
Låsbua A.S<br />
Elias Smiths vei 26, 1337 Sandvika<br />
Tlf. 67 80 80 80. Fax 67 80 80 90<br />
DRAMMEN<br />
Låsgruppen Drammen AS<br />
Nedre Storgate 37, Pb. 454 Brakerøy<br />
3002 Drammen<br />
Tlf. 32 80 98 00. Fax 32 80 98 50<br />
Møller Undall AS<br />
Hamborggt. 21, Pb. 3634<br />
3007 Drammen<br />
Tlf. 32 20 23 00. Fax 32 89 05 60<br />
ELVERUM<br />
Lås & Sikring AS<br />
Per Sivles vei 38, Pb. 384<br />
2405 Elverum<br />
Tlf. 62 41 96 40. Fax 62 41 96 49<br />
FREDRIKSTAD<br />
Fredrikstad Butikkmontering Lås og<br />
Nøkkelservice AS<br />
Sjømannsgt. 15, 1607 Fredrikstad<br />
Tlf. 69 31 75 59<br />
Låsgruppen Fredrikstad AS<br />
Stabburvn. 16, Pb. 154 Østfoldhallen<br />
1662 Rolvsøy<br />
Tlf. 69 33 91 60. Fax 69 33 91 70<br />
GJØVIK<br />
b&t Låsservice as<br />
PB 1030, 2804 Gjøvik, Kallerudsvingen 5<br />
Tlf. 61 14 56 00. Fax 61 14 56 01<br />
Låss<strong>med</strong>en Gjøvik AS<br />
Alfarvn. 22, 2816 Gjøvik<br />
Tlf. 61 17 50 30. Fax 61 17 44 22<br />
HALDEN<br />
Låsgruppen Fredrikstad, avd. Halden<br />
Oscars gt. 1, 1771 Halden<br />
Tlf. 69 18 78 58. Fax 69 18 78 59<br />
HAMAR<br />
b&t Låsservice as Hamar<br />
Pb. 4013 Midtstranda, 2306 Hamar<br />
Tlf. 62 55 33 80. Fax 62 55 33 81<br />
HARSTAD<br />
Låsservice Nor as<br />
Mercurvn. 6, 9408 Harstad<br />
Tlf. 77 00 19 20. Fax 77 00 19 21<br />
HAUGESUND<br />
Glass & Låsservice as<br />
Karmsundgt. 176, Pb. 63,<br />
5501 Haugesund<br />
Tlf. 52 73 95 00. Fax 52 73 95 19<br />
Sikring & Låseservice A/S<br />
Raglamyrvn. 11, Pb. 2158<br />
5504 Haugesund<br />
Tlf. 52 71 31 55. Fax 52 71 32 05<br />
HOKKSUND<br />
Eiker Lås-service AS<br />
Sundmoen Næringsområde<br />
3301 Hokksund<br />
Tlf. 32 75 50 90. Fax 32 75 50 91<br />
Servicetlf. 90 60 30 60<br />
HØNEFOSS<br />
Brann & Låsservice<br />
Hønengt. 25, 3513 Hønefoss<br />
Tlf. 32 12 45 40. Fax 32 12 05 90<br />
JESSHEIM<br />
Ingeborg Beslag og Låssystemer<br />
Holmstubben 3, 2051 Jessheim<br />
Tlf. 63 93 69 20. Fax 63 93 69 24<br />
KONGSBERG<br />
Byggsikkerhet A/S<br />
Herman Foss gt. 3, 3611 Kongsberg<br />
Tlf. 32 73 10 93. Fax 32 73 10 87<br />
KONGSVINGER<br />
Ingeborg Beslag & Låssystemer<br />
Storgt. 2-4, 2212 Kongsvinger<br />
Tlf. 62 82 31 50. Fax 62 82 31 54<br />
KRISTIANSAND<br />
Lås & Nøkkel service<br />
Rådhusgt. 55, P.b. 2011 Postb.<br />
4668 Kristiansand<br />
Tlf. 38 07 72 77. Fax 38 07 72 99<br />
KRISTIANSUND<br />
Norsk Låsservice AS<br />
Industrivn. 13, 6517 Kristiansund<br />
Tlf. 71 68 51 00. Fax 71 68 51 01<br />
LARVIK<br />
Låses<strong>med</strong>en Larvik AS<br />
Haraldsgt. 6, 3256 Larvik<br />
Tlf. 33 13 93 93. Fax 33 18 22 22.<br />
Servicetlf. 911 911 35<br />
LILLEHAMMER<br />
b&t Låsservice as<br />
Korgvn. 33, 2609 Lillehammer<br />
Tlf. 61 24 71 10. Fax 61 24 71 11<br />
LILLESTRØM<br />
Karl Jensen Lås og Nøkkel service<br />
Nittedalsgt. 12, Pb. 176<br />
2001 Lillestrøm<br />
Tlf. 63 89 22 30. Fax 63 80 05 70<br />
LOFOTEN<br />
Låseservice<br />
Havnegt. 13, Pb. 74, 8377 Gravdal<br />
Tlf. 76 08 09 99. Fax 76 08 23 20<br />
MO I RANA<br />
Nordland Lås & Sikkerhet AS<br />
Midtre gate 4, Pb. 528, 8601 Mo<br />
Tlf. 75 15 45 55. Fax 75 15 45 56<br />
MOLDE<br />
Norsk Låsservice AS<br />
Fannestrandvn. 55, 6415 Molde<br />
Tlf. 71 25 16 33. Fax 71 25 17 99<br />
MOSS<br />
Lexow A/S, avd. Lexow Låsservice<br />
Storgt. 9, 1531 Moss<br />
Tlf. 69 20 60 80. Fax 69 20 60 81<br />
Vakttlf. 952 89 788<br />
Moss Låsservice AS<br />
Skoggt. 2, 1530 Moss<br />
Tlf. 69 25 76 14. Fax 69 25 76 15<br />
MYSEN<br />
El-LÅS AS<br />
Vandugbakken 7, 1850 Mysen<br />
Tlf. 69 84 54 90. Fax 69 89 00 52<br />
NAMSOS<br />
Lås & Sikring AS<br />
Abel Meyers gate 21, 7800 Namsos<br />
Tlf. 74 21 68 80. Fax 74 21 68 81<br />
NITTEDAL<br />
Myhre Lås og Mekaniske Verksted as<br />
Stasjonsvn. 70, Pb. 66, 1482 Nittedal<br />
Tlf. 67 07 30 10. Fax 67 07 30 20<br />
ODDA<br />
Glass & Låsservice A/S<br />
Bustetungt. 4, 5750 Odda<br />
Tlf. 53 65 19 50. Fax 53 65 19 59<br />
OSLO<br />
Alarm & Låsservice - Rolf A. Hemer AS<br />
Sannergt. 32, Pb. 6547 Rodeløkka,<br />
0501 Oslo<br />
Tlf. 22 37 48 77. Fax 22 38 00 89<br />
Eiendomssikring A/S<br />
Strømsvn. 266, Pb. 51 Alnabru,<br />
0614 Oslo<br />
Tlf. 23 28 81 00. Fax 22 32 55 20<br />
Groruddalen Låsservice<br />
Bergensvn. 4 B (Grorud Senter),<br />
PB. 126 Grorud, 0905 Oslo<br />
Tlf. 22 82 00 50. Fax 22 82 00 59<br />
Låshuset Larsens Eftf. AS<br />
Dronningens gt. 32, 0154 Oslo<br />
Tlf. 22 47 75 75. Fax 22 47 75 70<br />
Låsmester 1<br />
Kjølberggt. 23, 0653 Oslo<br />
Tlf. 22 70 90 90. Fax 22 70 90 80<br />
Døgnvakt<br />
Låsspesialisten AS<br />
Grefsenvn. 15, Pb. 4232 Nydalen,<br />
0401 Oslo<br />
Tlf. 22 22 88 88. Fax 22 22 78 78<br />
Låssystemer A/S<br />
Tvetenvn. 164, Pb. 46 Tveita, 0617 Oslo<br />
Tlf. 22 27 26 80. Fax 22 27 99 44<br />
Låsgruppen Oslo AS<br />
Essendropsgt. 7, Pb. 5021 Maj.,<br />
0301 Oslo<br />
Tlf. 22 95 58 00. Fax 22 95 58 10<br />
Låsteknikk AS<br />
Stensbergt. 20 PB 25 65<br />
St. Hanshaugen 0131 Oslo<br />
Tlf. 22 11 22 73 Fax. 22 11 22 74<br />
Møller Undall AS<br />
Tvetenvn. 152, 0671 Oslo<br />
Tlf. 22 75 90 60. Fax 22 75 90 70<br />
Norsk Nøkkelservice A/S<br />
Sinsenvn. 4, 0572 Oslo<br />
Tlf. 22 04 07 50. Fax 22 04 07 97<br />
R. Nygaard A/S Lås og Nøkkelservice<br />
Bernt Ankers gt. 4,0183 Oslo<br />
Tlf. 22 20 12 31. Fax 22 20 20 17<br />
Oslo Lås og Nøkkelfix AS<br />
Jens Bjelkes gt. 37, Pb. 2819 Tøyen,<br />
0608 Oslo<br />
Tlf. 22 68 15 88. Fax 22 68 05 25<br />
Safe Tec A/S Lås- & Nøkkelservice<br />
Thv. Meyers gt. 58, 0552 Oslo<br />
Tlf. 22 80 90 20. Fax 22 80 90 21<br />
Servicesentralen Lås og Nøkkel A/S<br />
Neuberggt. 21, 0367 Oslo<br />
Tlf. 22 60 60 60. Fax 22 46 87 34<br />
Vakt Service Alarm & Lås AS<br />
Oluf Onsums vei 9, 0680 Oslo<br />
Tlf. 22 19 14 10. Fax 22 19 61 20<br />
Døgnvakt<br />
Vrio Lås & Nøkkel A/S<br />
Chr. Krogs gt. 2, Pb. 9014 Grønl.,<br />
0134 Oslo<br />
Tlf. 22 17 77 00. Fax 22 17 88 00<br />
PORSGRUNN<br />
Brann- og sikringservice AS<br />
Gimlevn. 1, 3915 Porsgrunn<br />
Tlf. 35 55 46 33. Fax 35 55 30 30<br />
SANDEFJORD<br />
Lås & Prosjektservice AS<br />
Raveien 224, 3242 Sandefjord<br />
Tlf. 33 43 00 30. Fax 33 43 00 35<br />
Låsgruppen Drammen AS,<br />
avd. Sandefjord<br />
Nedre Movei 4, 3215 Sandefjord<br />
Tlf. 33 42 87 20. Fax 33 46 10 26<br />
SANDNES<br />
Sikring & Låsservice<br />
Stavangervn. 36, 4313 Sandnes<br />
Tlf. 51 68 60 70. Fax 51 68 60 70<br />
Døgnservice: 934 08 778<br />
SARPSBORG<br />
EL-Lås AS, avd. Sarpsborg<br />
Hundskinnveien 98, 1711 Sarpsborg<br />
Tlf. 69 11 44 00 Fax. 69 11 44 01<br />
Holmens Eftf. Lås og Nøkkelservice<br />
Pellygt. 32, 1706 Sarpsborg<br />
Tlf./fax 69 15 47 05<br />
SKI<br />
Follo Lås og Glass-sikring AS<br />
Jernbaneveien 2, 1400 Ski<br />
Tlf. 64 87 69 70. Fax 64 87 71 11<br />
SKIEN<br />
Låshuset AS<br />
Postboks 1024, 3704 Skien<br />
Tlf. 35 53 35 00. Fax 35 53 35 02<br />
STAVANGER<br />
Leiros Lås AS<br />
Østervåg 47, 4006 Stavanger<br />
Tlf. 51 89 65 05. Fax 57 89 65 09<br />
Låsgruppen Stavanger AS<br />
Forusbeen 80, 4033 Stavanger<br />
Tlf. 51 95 12 80. Fax 51 95 12 81<br />
Marvik Service AS<br />
Rektor Steens gt. 30, 4010 Stavanger<br />
Tlf. 51 84 90 50. Fax 51 84 90 51<br />
Stavanger Låsservice<br />
Zetlitzvn. 2, 4017 Stavanger<br />
Tlf. 51 82 88 50. Fax 51 82 88 59<br />
STEINKJER<br />
Følstad & Jørgensen A/S<br />
Sjøfartsgt. 3, 7725 Steinkjer<br />
Tlf. 74 15 05 50. Fax 74 15 05 60<br />
STRØMMEN<br />
Romerike Lås-Service<br />
Strømsvn. 48/50, PB. 142<br />
2011 Strømmen<br />
Tlf. 63 81 01 01. Fax 63 80 20 54<br />
TROMSØ<br />
Nøkler & Lås AS<br />
Storgt. 110, 9008 Tromsø<br />
Tlf. 77 68 05 22. Fax 77 68 82 83<br />
Tromsø Låsservice AS<br />
Strangt. 144, 9008 Tromsø<br />
Tlf. 77 66 10 80. Fax 77 66 10 90<br />
TRONDHEIM<br />
Beslag-Consult A/S<br />
Industrivn. 57, 7484 Trondheim<br />
Tlf. 72 89 67 60. Fax 72 89 67 61<br />
Låsgruppen Trondheim AS<br />
Olav Tryggvasons gt. 30, Pb. 2577,<br />
7413 Trondheim<br />
Tlf. 73 80 65 50. Fax 73 80 65 70<br />
SystemSikring A/S<br />
Klæbuvn. 138, Pb. 2998 Tempe,<br />
7438 Trondheim<br />
Tlf. 73 82 07 30. Fax 73 94 53 10<br />
TØNSBERG<br />
Alarmkompaniet A/S<br />
Slangenvn. 13, Pb. 561,<br />
3101 Tønsberg<br />
Tlf. 815 00 118. Fax 33 31 12 16<br />
Vakt Service Alarm & Lås Vestfold AS<br />
Kilengt. 10, 3117 Tønsberg<br />
Tlf. 33 00 34 80. Fax 33 00 34 81<br />
VERDAL<br />
P. A. Elektro AS<br />
Asbjørnsens gt. 1, 7650 Verdal<br />
Tlf. 74 07 30 40. Fax 74 07 30 41<br />
ÅLESUND<br />
Møre Beslag A/S<br />
Moa Syd, Pb. 7707 Spjelkavik,<br />
6022 Ålesund<br />
Tlf. 70 14 93 39. Fax 70 14 27 90<br />
Medlemmenes e-post og www.adresser finner du på www.nl-lases<strong>med</strong>.no
430 m2 låses<strong>med</strong>virksomhet, den gule profilen er<br />
like godt kjent i lokalmiljøet som Bodø Glimt<br />
Låssenteret Bodø AS,<br />
LITT NORD FOR ”MIDT I NORGE”<br />
Vi trodde, da vi var litt mindre, at Bodø var fryktelig langt nord og at svært mange var kortvokste<br />
og hadde runde briller og stammet litt, men ganske blide for det, og at Lopphavet lå<br />
like utenfor – byen altså. I april fikk vi et nyansert syn på disse hittil ”spikrede fakta”. Tre låses<strong>med</strong>er<br />
var på vå tur <strong>med</strong> nordgående hurtigrute og hadde en times landlov i Bodø. Der<br />
besøkte vi den kanskje guleste butikken i byen – Låssenteret Bodø.<br />
Tekst og foto: B.E. Hveding<br />
Ifølge daglig leder, Svein-Jarle Ludvigsen<br />
(snart 40 år!) er firmaet og dets gule profil<br />
like godt kjent i lokalmiljøet som Bodø<br />
Glimt. Svein-Jarle innehar bedriftens NL<br />
<strong>med</strong>lemskap (2001) har Mesterbrev og lang<br />
erfaring fra låsbransjen, siden 1984, da han<br />
begynte på Bodø Bygningsartikler. De ble<br />
tidlig et TV Sikkerhetssenter, noe som ble<br />
dratt <strong>med</strong> da de høsten 1997 startet egen<br />
virksomhet. De er i dette tilfellet: Kenneth<br />
Hjallanger, også aktiv i bedriften, samt en<br />
utenforstående eier. Firmaet har hatt en<br />
meget god vekst siden starten, og flyttet i<br />
mars i år inn i nye lokaler, midt i byen. Stor<br />
butikk <strong>med</strong> god plass til alle nødvendige<br />
maskiner – og vareeksponering. Skikkelig<br />
ryddig systemavdeling og godt <strong>med</strong> plass<br />
for både montører og konsulenter.<br />
Bodø er altså bare litt nord for ”midten”.<br />
Byen har lite industri – det som finnes er<br />
basert på sjøfart og fiske. Forsvar og undervisning<br />
er derimot fremtredende, i tillegg til<br />
at dette er regionens hovedsete, <strong>med</strong> sykehus,<br />
stor handelsvirksomhet, studenter på<br />
hybel, og ellers andre offentlige institusjoner.<br />
Her framstår Låssenteret som totalleverandører<br />
av lås og automatikk i prosjektmarkedet<br />
- og har gjennom tidene hatt mange<br />
store oppdrag for Selmer Skanska, NCC,<br />
AS Anlegg og andre lokale entreprenører.<br />
De er i dag åtte ansatte – og satser sterkt på<br />
det faglige; de utdannet en lærling som fikk<br />
fagbrev i 2002 som du i dag finner på serviceavdelingen.<br />
Til høsten begynner en ny<br />
kvinnelig lærling. Vi ønsker lykke til <strong>med</strong><br />
nye lokaler, lærling og gode leveranser.<br />
Mer administrasjon og mindre låsmontering er det<br />
blitt etter nesten 20 år, sier Svein Jarle, og innrømmer<br />
at han av og til savner låsmonteringen<br />
I nye og moderne lokaler trives de åtte ansatte<br />
godt, her representert ved Svein Trones t.v.<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 17
Av B.E. Hveding<br />
PRODUKT • NYTT<br />
Nye dørlukkere -<br />
DORMA TS 91B og TS 92 B/G<br />
DORMA lanserer en ny<br />
generasjon av TS 91 og TS<br />
92. Dette for å oppnå en<br />
180 graders åpningsvinkel.<br />
Nye TS 91 og 92 har<br />
samme kamskivevinkel<br />
som TS 93, og tilfredsstiller<br />
<strong>med</strong> dette kravene til<br />
NS EN 1154 normen.<br />
Dette betyr at DORMA kan tilby TS 92 B/G <strong>med</strong> de samme<br />
løsninger som for TS 93, dvs. EMF, GSR osv.<br />
TS 91B leveres i fast lukkestyrke EN 3, <strong>med</strong> ventiler for justering<br />
av lukkehastighet (180 - 15) og endeslag (15 - 0).<br />
TS 92B/G leveres <strong>med</strong> justerbar lukkestyrke EN 2 - 4, <strong>med</strong> ventiler<br />
for justering av lukkehastighet(180 - 15) og endeslag (15 - 0).<br />
Ny katalog fra<br />
Boyesen & Munthe<br />
Katalogen inneholder komplett oversikt over Boyesen<br />
& Munthe AS varesortiment og sendes ut <strong>med</strong> alle<br />
vareleveransene, flere kan bestilles ved behov.<br />
I forrige utgave av Låses<strong>med</strong>en var tlf. feil.<br />
Boyesen & Munthe AS rett<br />
adresse og tlf. nr.:<br />
Tvetenveien 152<br />
0671 OSLO<br />
Tlf.: 23 34 70 00<br />
Fax.: 23 34 70 19<br />
e-post:<br />
post@boyesen-munthe.no<br />
Nytt navn på armene til TS 73 og TS 83<br />
Arm 7350 har fått navnet CL-N (CL=Classic Line)<br />
Art.nr: 2200 2301 (sølv).<br />
Arm 8353 har fått navnet CL-RF ON/OFF<br />
Art.nr:2200 3001 (Sølv).<br />
For mer info kontakt Dorma Norge A/S tlf. 22 72 05 70 -<br />
www. dorma.no<br />
Henvisningsskilt i rustfritt stål<br />
Møller Undall har nå seks ulike<br />
henvisningsskilt i rustfritt stål for<br />
dobbelsidig tape på lager. Skiltene<br />
har en diameter på 76 mm., og har<br />
følgende artikkelnummer:<br />
- 2250 Dame/herre<br />
- 2251 Dame<br />
- 2252 Herre<br />
- 2253 Rullestol<br />
- 2254 Røyking forbudt<br />
- 2255 WC<br />
Dørbeslag for reparasjon og<br />
utskifting!<br />
Spesialbeslag som dekkskilt, T-jern<br />
og vinkeljern kan leveres direkte fra<br />
Møller Undalls lager i Drammen.<br />
Beslagene er godt egnet ved reparasjon<br />
etter innbrudd og skader, samt<br />
utskifting fra gammel lås til ny<br />
modullås eller tilholderlås.<br />
Alle beslag kan leveres i ulike utførelser, mål og dimensjoner.<br />
For en full beskrivelse av produktene se Møller Undall`s søsterselskap<br />
A.M. de Jong’s hjemmesider http://www.dejong.se .<br />
Ny Motorlås <strong>med</strong> hakereile<br />
Motorlåser fra Møller Undall på SIS-mål kan<br />
nå leveres i åtte ulike varianter. Reile, falle-reile<br />
og nå hakereile og falle-hakereile. Alle <strong>med</strong><br />
eller uten kodet signal.<br />
De nye låsene er:<br />
1003: hakereile uten kodet signal.<br />
1004: falle-hakereile uten kodet signal.<br />
1013: hakereile <strong>med</strong> kodet signal.<br />
1014: falle-hakereile <strong>med</strong> kodet signal.<br />
Låsen leveres <strong>med</strong> styreenhet for hakereilelås, 10 meter kabel<br />
og magnetkontakt. Sluttstykke <strong>med</strong> magnetkontakt bestilles<br />
separat for hakereilelås.<br />
Se Møller Undall`s websider www.mu.no for å bestille eller<br />
lese Produktkatalog <strong>2003</strong>.<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 19
PRODUKT • NYTT<br />
Salto - adgangskontrollsystem<br />
for bedrifter og hoteller<br />
Salto bruker kortteknologien<br />
SMART eller PROXIMITY<br />
Smart kortene har et microchip –<br />
tilsvarende SIM-kortene i mobiltelefonene.<br />
Proximity kortene er berøringsfrie<br />
og bruker Legic teknologi,<br />
som regnes som den beste på<br />
markedet.<br />
Man kan få lesere som er integrert<br />
<strong>med</strong> skilt vrider og evt.<br />
sylinder, som passer direkte på<br />
skandinaviske modul låser eller<br />
DIN-standarder. Frittstående leser<br />
for veggmontasje leveres også i<br />
både offline og online versjoner.<br />
Veggleserne kan i tillegg utstyres<br />
<strong>med</strong> tastatur for de som ønsker å<br />
benytte kort og kode. Standard<br />
utførelse er rustfritt børstet stål,<br />
krom samt messing matt, polert<br />
eller antikk.<br />
PC basert software leverer i forskjellige<br />
alternativer i to hovedgrupper:<br />
Adgangskontroll for bedrifter og<br />
institusjoner:<br />
• RW Pro access 100 = opptil 100<br />
brukere<br />
• RW Pro access 500 = opptil 500<br />
brukere<br />
• RW Pro access exc = ubegrenset<br />
brukere<br />
Nye SDD<br />
Silca Diagnostic Device<br />
Silca ligger langt fremme når<br />
det gjelder transponderemner<br />
og transponderutstyr.<br />
Transpondermarkedet er stadig<br />
under utvikling, men <strong>med</strong><br />
Silcas SDD transpondermaskin får<br />
man oppgradering etterhvert som det kommer<br />
nye ting. Her har Silca utviklet en maskin som<br />
ikke er så ulik den maskinen bilbransjen bruker selv.<br />
Hovedforskjellen ligger i at mens bilforhandleren trenger en<br />
maskin for sitt ene merke, ønsker man en maskin som klarer<br />
flest mulig bilmerker. SDD er bygd opp slik at man kan oppgradere<br />
den <strong>med</strong> de programmene man selv ønsker, hvis man<br />
jobber <strong>med</strong> bare tre bilmerker, så trenger man bare å kjøpe<br />
disse tre programmene. Programmene til SDD er under stadig<br />
utvikling for å inkludere flest mulig bilmerker i programvaren,<br />
og de store europeiske bilmerkene er prioritert. Programmene<br />
til VW, Audi, Skoda, Seat, Opel, Ford Europa, Renault,<br />
Nissan, Peugeot, Citroen og Mitsubishi er allerede klare.<br />
Fortløpende kommer Toyota, Ford USA, GM USA og Chrysler.<br />
Med SDD kobler man seg til en kontakt som finnes i bilen, og<br />
legger til cryptonøkler i bilens system ved hjelp av en pinkode<br />
som skal følge bilens papirer. Man kan også slette nøkler, se<br />
hvor mange nøkler som kan legges til systemet totalt og lese av<br />
hvor mange nøkler som finnes i bilens system; veldig aktuelt<br />
ved f.eks. bruktbilkjøp. Maskinen kan også brukes til innlegging<br />
av vanlige typer transponder, mest aktuelt i de tilfeller<br />
hvor kunden har mistet den siste nøkkelen.<br />
Ønskes flere opplysninger om produktet - kontakt TrioVing a.s<br />
på tlf. 23 37 30 00<br />
Adgangskontroll for hoteller og hybelhus:<br />
• RW hotel access 100 = opptil 100 brukere<br />
• RW hotel access 500 = opptil 500 brukere<br />
• RW hotel access exc = ubegrenset brukere<br />
Salto følger alle brannkrav, bl. a. <strong>med</strong><br />
tilbakerømning til hotellrom uten kort, som<br />
er løst via softwaren.<br />
Salto er produsert i Europa, <strong>med</strong> god kvalitet<br />
og til konkurransedyktige priser. Montasje<br />
og installasjon er, ifølge låses<strong>med</strong>er som<br />
allerede har solgt produktene, ”problem- og<br />
smertefritt”.
PRODUKT • NYTT<br />
Nye klassiske beslag fra<br />
Original<br />
etter CDF<br />
263, som i<br />
1911 kostet<br />
kr. 29,30<br />
inn til<br />
forhandler.<br />
EK 5847<br />
Classic ArtDeco<br />
Christiania 075<br />
KLN Christiania 263<br />
Et dørgrep for staselige bydører.<br />
Sveitserstil, høyde 430mm,<br />
sandstøpt messing. Overflate<br />
messing polert eller messing<br />
grep, forniklede endestykker.<br />
Produksjon etter bestilling.<br />
Gammel bestselger<br />
Christiania 075<br />
Noen kaller den ”Oslo-vrideren”,<br />
en perle i norsk beslagdesign.<br />
Kompletteres <strong>med</strong> skilt<br />
101N og 101V. Sort tregrep<br />
<strong>med</strong> forniklet messing.<br />
Moluterte perleborder, sandstøpt.<br />
Skiltene kan leveres både for<br />
gjennomgangsskruer (nye<br />
dører), og for gamle dører <strong>med</strong><br />
treskruer, likt originalen.<br />
Lagervare i Norge.<br />
EK 5847 Entrehåndtak<br />
Utført i messingpolert/sort tregrep, høyde<br />
210 mm. Original fra Sverige, men ”identisk”<br />
<strong>med</strong> CDF 195. Lagervare i Norge.<br />
Classic ArtDeco<br />
Stort dørgrep i Jugend stil. Høyde<br />
470mm, levert i polert messing.<br />
Produksjon etter bestilling.<br />
KLN 585 Dørhengsle i jern, 4”.<br />
Ved restaureringsprosjekter har autentiske<br />
hengsler vært et stort savn. Dette<br />
hengslet ble levert av De Forenede<br />
<strong>Norske</strong> Laase og Beslagfabrikker, produsert<br />
i Stavanger siden 1889 til langt ut på<br />
1900-tallet og var den tids markedsleder.<br />
Flere størrelse ble laget, men 4” var mest<br />
brukt. Utførelse høyre og venstre, m/4<br />
skruehull, forzinket. Leveringsklar og<br />
lagerføres august <strong>2003</strong>.<br />
For mer informasjon: www.beh.no eller<br />
Bård Eilif Hveding, tlf. 916 30 498.<br />
3820 - for kort<br />
og kode<br />
Nyheter fra<br />
Kortlåser er en produktserie <strong>med</strong> tradisjoner hos<br />
TrioVing. Fra de lanserte VingCard hullkortlåser for<br />
hoteller på slutten av syttitallet, har det utviklet seg<br />
stadig nye og mer avanserte løsninger.<br />
TrioVings nyeste kortlåsserie 3800 er utviklet <strong>med</strong> flere nye<br />
særtrekk. Alle låser i serien leser kort og adgangstegn elektronisk<br />
<strong>med</strong> moderne digitalteknologi. Konstruksjonen, ikke<br />
minst av de viktige mekaniske funksjonene, er enkel og driftssikker.<br />
Åpnings- og låsemekanismer er gjennomtenkt <strong>med</strong> god<br />
fysisk sikkerhet. Låsene leveres <strong>med</strong> mekanisk overstyrende<br />
sylinder i h. t. norske bygningsforskrifter.<br />
De nye kortlåsene leveres <strong>med</strong> låskasser på skandinavisk standard.<br />
De lar seg lett tilpasse norske dører eller skiftes ut fra<br />
andre låstyper. Kortlåsene leveres på fire ulike nivåer for å fungere<br />
optimalt etter kundenes ulike behov og krav.<br />
Leseteknologien er utviklet i samforståelse <strong>med</strong> Solid, som er<br />
Nordens største produsent av adgangskontrollsystemer. Det er<br />
altså mulig å benytte off-line kortlåser <strong>med</strong> samme kort som<br />
online kortlesere, <strong>med</strong> felles database. Denne fleksibiliteten gir<br />
de beste muligheter for å kombinere dører og sikkerhetsnivåer<br />
på flere ulike plan. En av disse fordelene er altså kort-kontrollerte<br />
dører uten kabeltrekk.<br />
Kortlåsene er styrt og strømforsynt <strong>med</strong> et 9V batteri som holder<br />
i 50 000 åpninger. Svakt batteri varsles <strong>med</strong> eget signal.<br />
Leveres i fire produktvarianter, 3810, 3820, 3830 og 3840.<br />
KLN 585<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 21
TrioVing dørlukkere<br />
PRODUKT • NYTT<br />
TrioVing a.s leverer fra nå av fullt sortiment av egne dørlukkere under<br />
navnet TrioVing dørlukkere iht EN standard nr. 1154. Dørlukkerne<br />
leveres <strong>med</strong> komplett tilbehørsprogram <strong>med</strong> montasjetilbehør og en<br />
kan fritt velge mellom standard armer eller glideskinnesystemer.<br />
Leveres i sølv, som lagerføres i Norge, samt svart, hvit, brun og<br />
messing <strong>med</strong> leveringstid på 2-3 uker.<br />
Av produktegenskaper kan nevnes:<br />
• Nødvendige EN tester er gjennomført og bestått.<br />
• 3-års mangelansvar på TrioVing dørlukkere gir enklere prosjektleveranser.<br />
• Aksel kan reguleres 14mm i høyden - reduserer behov for montasjebraketter<br />
og -vinkler. Spesielt gunstig ved glideskinnemontering.<br />
• Smal skrueinnfesting i høyden på dørlukkerhuset - reduserer behov<br />
for montasjeplate<br />
• Termostabil olje (samme i alle lukkere) - reduserer behov for<br />
etterjustering ved overgang fra sommer til vinter og vice versa.<br />
• Justeringer foretas <strong>med</strong> ventilene, både hastigheter, endeslag/-<br />
brems, eventuell åpningsbrems, tidsforsinkelse eller lukkekraft.<br />
• Samme armer, montasjebraketter og -vinkler, letter prosjektering,<br />
lagerhold og levering.<br />
• Samme lukkerhus DL250 for montering på hengsel- og karmside -<br />
letter prosjektering og lagerhold.<br />
• DL-serien koordinatorsystem for to-fløyede branndører kan monteres<br />
på hengsel og karmside - letter prosjektering og lagerhold.<br />
• Åpningsbrems fungerer også ved opp-ned montering på karm.<br />
• Diskret design som lett passer inn de fleste steder.<br />
• På ekstremt store og tunge dører; f.eks på skip, kan det monteres<br />
2 dørlukkere på en forlenget aksel.<br />
TrioVing har i mange år solgt dørlukkere fra samme produksjonsanlegg<br />
<strong>med</strong> veldig god erfaring.<br />
Ny dørlukkerløsning fra GEZE<br />
”Døren er for tung å åpne!” eller ” Døren lukker for<br />
raskt, jeg blir dyttet inn i lokalet!”<br />
Du har sikkert hørt det før;<br />
dette er de vanligste kommentarene<br />
fra eldre eller bevegelseshem<strong>med</strong>e<br />
og er et stort problem<br />
for mange – også barn.<br />
Geze presenterer nå en løsning<br />
på dette <strong>med</strong> sin nye lukker TS<br />
5000 EFS.<br />
Dette er en glideskinnedørlukker <strong>med</strong> frisvingfunksjon<br />
for montering på for eksempel dører i sykehus, sykehjem,<br />
offentlig bygg, korridordører og ellers dører der brukerne<br />
har problemer pga. for høy åpningsmotstand.<br />
Kan monteres på høyre- eller venstredører <strong>med</strong> dørbredde<br />
opp til 1250mm. Dørlukkeren strømforsynes fra<br />
brannvarslingsanlegg eller en annen 24VDC strømkilde.<br />
Døren vil være fjærlett og uten åpningsmotstand så lenge<br />
strømkilde eller brannvarslingsanlegg er i normal drift.<br />
Ved strømbrudd eller brannalarm vil dørlukkeren ta tak i<br />
døren, fra den posisjonen døren er, og døren lukkes som<br />
det skulle være en vanlig dørlukker.<br />
For mer info kontakt GEZE Scandinavia AB avd. Norge<br />
på telefon: 63 95 72 00 eller faks: 63 95 71 73<br />
Beslagserien som gjenskaper norsk beslaghistorie.<br />
Leveres <strong>med</strong> skilt både for treskruer, som originalene,<br />
eller <strong>med</strong> skilt for gjennomgangsskruer for<br />
nyere dørtyper. Sand- eller voksstøp, slipt og polert<br />
for hånd. Ulakkert messing <strong>med</strong> varme – eller<br />
forniklede detaljer.<br />
Utvalgte forhandlere over hele landet og beslag til<br />
din dørs tidsepoke finner du på våre hjemmesider.<br />
www.beh.no<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 23
BRANSJE • NYTT<br />
Halvard (t.v.) og Vidar Langmoen <strong>med</strong> noen av de utallige produktene de gleder seg til å vise fram for NLs <strong>med</strong>lemsbedrifter. Dette synes de er<br />
morsomt, man blir motivert av å gjøre noe nytt, sier de begge, og mener også at de <strong>med</strong> denne satsningen kan tilføre låses<strong>med</strong>ene noe nytt!<br />
Ny samarbeidspartner i NL<br />
Yngvar Tollefsen AS<br />
NL har fått enda en ny samarbeidspartner; Yngvar Tollefsen<br />
AS, <strong>med</strong> produktene dørvridere, håndtak og knotter.<br />
Yngvar Tollefsen AS er et importfirma<br />
som siden 1982 har forsynt det norske<br />
marked <strong>med</strong> profillister, vridere, håndtak<br />
og knotter. Tidligere har produktene blitt<br />
solgt vesentlig i fargehandlere, og det er<br />
Yngvar Tollefsen og hans kone som har<br />
drevet firmaet fra et kombinert bolig/forretningslokale<br />
i Sandfjord. Det er i hovedsak<br />
dørtilbehør de har satset på, og produktene<br />
importeres direkte fra Italia,<br />
Portugal, Frankrike, Sverige og Taiwan,<br />
Firmaet har god leveringsevne og opererer<br />
<strong>med</strong> tre dagers leveringstid.<br />
Høsten 2002 kom Vrio Lås & Nøkkel i<br />
Oslo inn på eiersiden. Det er Halvard<br />
Langmoen som er hovedansvarlig for<br />
Vrios nysatsning, og som skal besøke<br />
låses<strong>med</strong>er og vise fram de utallige vridere,<br />
håndtak og knotter låses<strong>med</strong>ene kan<br />
tilby sine kunder. Han forteller varmt om<br />
de ulike former for stativ og salgsreoler<br />
som de tilbyr gratis til forhandlerne.<br />
Vidar Langmoen, NL <strong>med</strong>lem siden<br />
1986, er <strong>med</strong> på den administrative siden,<br />
og mest på grunn av sin mangeårige erfaring<br />
i låsbransjen.<br />
Lager og kontor beholdes i Sandefjord,<br />
men <strong>med</strong> et lite bufferlager i Vrio, Oslo.<br />
Hr. og fru Tollefsen fortsetter i firmaet,<br />
sammen <strong>med</strong> en ansatt på lager.<br />
Man valgte å beholde navnet Yngvar<br />
Tollefsen as, fordi det var godt innarbeidet.<br />
Omsetningen de senere år har vært<br />
økende, og Halvard Langmoen håper<br />
også å se resultater av deres satsning<br />
direkte mot låses<strong>med</strong>ene.<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 25
BRANSJE • NYTT<br />
Metric AS har solgt divisjonene<br />
Bewator og Cale til Bewator<br />
Group AB<br />
Metric har solgt divisjonene Bewator og i Danmark, Finland og<br />
Norge tilbake til Bewator Group AB. I Norge har også Metric<br />
AS solgt divisjonen Cale (Parkering) til Bewator Group AB.<br />
Bewator Group AB har tatt over forretningsområder som<br />
utgjør ca. 6 millioner Euro og 14 ansatte. Overtakelsen inkluderer<br />
distribusjon av Bewator - produkter under områdene<br />
adgangskontroll og parkering (Cale Access) i Norge, og<br />
adgangskontroll i Danmark og Finland. Den største delen av<br />
omsetningen er i Norge hvor Frank De Kinder fortsatt vil være<br />
administrerende direktør, både for Metric AS og det ny etablerte<br />
selskapet – Bewator AS.<br />
Bewators strategi er å aktivt skape muligheter for sterk organisk<br />
vekst i et strategisk marked. Ved å kontrollere hele det nordiske<br />
området <strong>med</strong> egne avdelinger, vil Bewator ekspandere både sitt<br />
forretningsområde og produktutvalg hvor det er nødvendig.<br />
Bewator AS vil fortsatt være lokalisert i de samme lokalene som<br />
i dag.<br />
”Kodelåsen som ble valgt til dette prosjektet måtte være veldig solid…”<br />
Bjørn Riediger og Ronny Thorkildsen etter vel utført jobb<br />
Låsmester 1 velger også<br />
”Verdens raske<br />
kodelås”<br />
I november 2001 var Bjørn<br />
Riediger fra Låsmester 1 i Oslo<br />
på utkikk etter en enkel,<br />
robust og lett monterbar kodelås<br />
for et prosjekt han hadde<br />
på hånden. Det dreide seg om<br />
Løren asylmottak på Sinsen,<br />
som skulle være så å si nøkkelfritt.<br />
Det var noen aktuelle<br />
leverandører for en slik levering,<br />
og Bewator AS ble vurdert.<br />
Vi fant fort ut at vår velkjente<br />
Codoor kunne passe inn<br />
på et slikt sted, da den er<br />
meget brukervennlig og rask å<br />
montere. Etter noen ”tilbudsrunder”<br />
ble Codoor CD3500<br />
foretrukket. Låsmester 1 er en<br />
”behovsorientert” forhandler,<br />
<strong>med</strong> tanke på å dekke kundens<br />
behov og krav. Med denne<br />
filosofien i hodet tok de sitt<br />
valg – et riktig valgt produkt,<br />
noe også kunden kunne skrive<br />
under på etter denne leveringen.<br />
Leveringen skulle foregå over<br />
tre trinn, men det var kun<br />
snakk om et tidsrom på litt<br />
over en måned fra første til<br />
siste Codoor skulle være avlevert<br />
hos Låsmester 1.<br />
Montørene hos Låsmester 1<br />
begynte arbeidet i mars, og var<br />
ferdige <strong>med</strong> jobben i august.<br />
Det var kun 3 - 4 personer som<br />
programmerte og installerte de<br />
127 Codoor’ene. Gutta fikk<br />
etter hvert meget god teknikk<br />
og var nede i bare to minutter<br />
fra enheten ble pakket ut av<br />
eske, til den stod klar til bruk<br />
på døren.<br />
Det er nå vel et år siden<br />
Låsmester 1 begynte på jobben,<br />
og tilbakemeldingen er<br />
meget positiv. Codoor’ene blir<br />
benyttet flittig, og åpner<br />
dørene enkelt men sikkert for<br />
beboerne.<br />
For Låsmester 1 sin del ble<br />
dette en meget god erfaring å<br />
ta <strong>med</strong> seg, samt en god referanse<br />
for fremtidig bruk. For<br />
vår del tyder dette på at også<br />
Codoor’en er nok et kvalitetsprodukt<br />
fra Bewator AS…<br />
Kjetil Ytterhus<br />
Bewator<br />
26 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>
BRANSJE • NYTT<br />
Nye interessante teknologier gir:<br />
Sikkerhet, fleksibilitet og økonomi<br />
De som har benyttet kortlåser i dører på hotellrom vet hvor<br />
enkelt systemet virker. Ved bruk av magnetkort, har magnetstripen<br />
inn-kodet en kryptert informasjon som leses av låsen<br />
når kortet settes inn i spalten. Låsen kontrollerer magnetkoden<br />
og avgjør om den skal åpne eller ikke. Uansett lagrer låsen<br />
hendelsene <strong>med</strong> bruker og tid.<br />
En variant av disse kortlåsene har enda nyere teknologi <strong>med</strong><br />
smart chip. Denne teknologien benytter en databrikke i stedet<br />
for magnetstripe på kortene, og kan derved lagre større datamengder<br />
og transaksjoner i kortet. Smart chip teknologien er<br />
under utvikling for flere andre bruksområder og gir nye<br />
dimensjoner til avansert kontroll.<br />
Fordelen ved låser som kan endre koder er at nøkler/kort som<br />
kommer på avveie ikke behøver å innebære risiko. Koden kan<br />
endres lett, hurtig og av låsens eier. Dette tilsier at man slipper<br />
å foreta en tyngre "omlegging av sylinderen", eller i verste fall<br />
skifte lås ved tap av nøkler.<br />
Den samme fleksibiliteten gjør det lettere å gi nye eller endrede<br />
adgangsrettigheter, f.eks. ved flytting av kontorer eller endringer<br />
i bygningsmassen.<br />
Kortene kan lett forsynes <strong>med</strong> bilde og informasjon, og benyttes<br />
som ID-kort.<br />
Med kortlåser forenes alle disse fordeler slik at god sikkerhet<br />
også gir en langsiktig økonomisk gevinst.<br />
Fred Seierland<br />
Marketingssjef TrioVing a.s<br />
Rømningsveier<br />
Vi leverer:<br />
• Panikkbeslag<br />
• Lås og beslag<br />
• Spesialdører<br />
• Rømningsstiger<br />
• Brann / Røykspjeld<br />
• Etterlysende skilt<br />
• Nød – Dusj<br />
• 30 års bransjeerfaring<br />
• Samarbeider <strong>med</strong><br />
lokale låses<strong>med</strong>er<br />
Panikkbeslag<br />
Totalløsninger – montering – service<br />
E-mail: john-w-j@online.no<br />
John Walter Johansen<br />
Brann & Sikkerhet AS<br />
Tlf: 69 15 20 00<br />
Fax: 69 15 20 01<br />
Branndører<br />
Konsulenttjenester:<br />
• Sikringstiltak<br />
• Brannseksjonering<br />
• Brann- og Rømningsplaner<br />
• Branndokumentasjon<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 27
BRANSJE • NYTT<br />
Bygningsbevaring i fokus<br />
også hos låses<strong>med</strong>er<br />
Lokale låses<strong>med</strong>er er viktige<br />
brikker i Låses<strong>med</strong> Hvedings<br />
nye ”nettverk” for restaurering<br />
og bevaring av lås og<br />
beslag. I mai ble det avholdt<br />
to møter der produktinformasjon,<br />
opplæring i bygningsbevaring<br />
samt salgsoppfølging<br />
og samarbeidsformer<br />
var i fokus.<br />
Sørlandet er et viktig område<br />
der bygningsbevaring<br />
etter hvert har fått fotfeste.<br />
Hos Arve Karlsen AS i<br />
Arendal, som dekker store<br />
deler av den vakre kyststripen,<br />
ble det avholdt møte<br />
der fylkets kulturvernrådgiver,<br />
håndverkere, lokalpresse<br />
og Else Rønnevig var tilstede.<br />
Responsen på beslagserien<br />
”Klassisk Norsk” og<br />
ideen om lokal utførelse og<br />
leveranser, <strong>med</strong> mulighet for<br />
historisk konsulentbistand<br />
fra Hveding ble tatt meget<br />
godt imot.<br />
I Oslo regionen har fem<br />
firma engasjert seg i saken,<br />
Låsbua as, Servicesentralen<br />
Lås & Nøkkel, Låshuset<br />
Larsens Eftf., Follo Lås samt<br />
firma R. Bergeresen. Felles<br />
møte ble avholdt hos Låsbua<br />
i Sandvika, <strong>med</strong> god<br />
deltagelse. I tillegg til sakene<br />
i Arendal gikk en også her<br />
nærmere gjennom leveringstider<br />
og logistikk – dette er<br />
nytt – og mye skal på plass<br />
enda. Christian Westergaard<br />
fra Defu Ltd, som<br />
produserer alle messingvarene<br />
var tilstede, for å bli<br />
kjent <strong>med</strong> ”låses<strong>med</strong>kulturen”<br />
og for å fortelle om<br />
sand og voksstøpning,<br />
modellering, produksjon<br />
etter ordre – også på seks<br />
vridere kopiert kun for<br />
”dine dører”. Oslo Kommune<br />
var representert <strong>med</strong><br />
rådgiver for bygningsbevaring<br />
Viggo Pettersen – som<br />
nikket gjenkjennende til<br />
flere av de ” gjenfødte” produktene<br />
– et savn i markedet.<br />
Videre oppfølging av flere<br />
forhandlere og ”bevarendenøkkelpersoner”<br />
står på programmet<br />
framover. Salgsmateriell,<br />
nye brosjyrer og<br />
utstillingstavler <strong>med</strong> produktene<br />
finnes hos forhandlerne.<br />
På hjemmesidene vil<br />
en i løpet av juni finne de<br />
siste oppdateringer av både<br />
produkter og forhandlernettet.<br />
Målet er å ha minst en<br />
”bevarer” i alle regioner<br />
større byer.<br />
EGE Dører as i Egersund<br />
benytter også Classic og<br />
Klassisk Norsk på sine flotte<br />
spesialdører. Grunnet<br />
dette er nesten hele sortimentet<br />
på klassiske beslag<br />
nå også tilgjengelig for innfesting<br />
<strong>med</strong> treskruer og for<br />
nyere lås standarder <strong>med</strong><br />
gjennomgående skruer.<br />
Ege Dører sier:<br />
”La huset velge døren.”<br />
Hveding sier:<br />
”La døren velge beslaget.”<br />
Følg <strong>med</strong> på www.beh.no<br />
eller kontakt Bård Eilif<br />
Hveding på 916 30 498.<br />
Ege dør <strong>med</strong> klassisk<br />
beslag fra Hveding<br />
Else Rønnevig eller ”Sprossa” som hun kalles har i<br />
mange år vært en ildsjel for bygningsbevaring -<br />
først i Lillesandområdet – nå over hele landet. Hun<br />
er også ”moren” til gjenoppdagelsen av baking i<br />
vedfyrte steinovner – og har skrevet bøker om<br />
begge temaene. I hennes neste bok om bygningsbevaring<br />
for folk flest, vil Hveding bidra <strong>med</strong> et kapittel<br />
om låser og beslag.<br />
Les mer på www.sprossa.no<br />
28 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>
Tor Sørnes, oppfinner og låsentusiast, forteller:<br />
Oppfinnelser mens De venter<br />
En venn av meg, en låses<strong>med</strong>,<br />
som hadde patentert en spesiell<br />
type barnesikring for<br />
vinduer, fortalte meg denne<br />
historien for noen år siden.<br />
Han var dansk og som ung og<br />
nygift hadde han midlertidig<br />
emigrert til USA. Han og hans<br />
kone bodde i utkanten av<br />
New York og var blitt arbeidsløse<br />
- i de harde tretti-årene.<br />
Han var imidlertid en oppfinnsom mann,<br />
full av ideer, og han hadde en leilighet<br />
mot gaten. Der satte han opp et skilt<br />
”Inventions while you wait” (Oppfinnelser<br />
mens De venter). Hans kone tok<br />
i mot kundene, hun noterte problemene<br />
på en lapp som hun leverte gjennom en<br />
luke i veggen. Innenfor satt min venn og<br />
tenkte ut løsninger på problemene.<br />
Butikken gikk ikke så veldig bra, men han<br />
fortalte at et problem som mange kom<br />
<strong>med</strong> var å beskytte seg mot ran og innbrudd.<br />
Strøket var kriminelt belastet, og<br />
innbrudd og ran hørte til dagens orden.<br />
Dette førte til at han fant opp en barnesikring<br />
for vinduer som han fikk patentert,<br />
og dette førte ham videre inn på låsmarkedet<br />
som ble hans levebrød. Han<br />
sluttet etterhvert <strong>med</strong> oppfinnelser og<br />
bygget opp en veldrevet låses<strong>med</strong>forretning.<br />
Han levde godt i mange år som<br />
låses<strong>med</strong> i New York, etter hvert <strong>med</strong><br />
mange ansatte. Starten var ”Inventions<br />
while you wait”, noe han gjorde i fortvilelse<br />
den gang arbeidsløsheten var stor i<br />
New York.<br />
Kjeltringer må vi ha, sier min venn. De<br />
har lært meg opp og skaffet meg og familien<br />
min et levebrød. Forretningen i New<br />
York er nå solgt til andre. Min venn reiste<br />
hjem til Danmark for å leve sine siste år<br />
hos slekten. Her tok han opp igjen sin<br />
hobby oppfinnelser, og han konstruerte<br />
flere typer innbruddssikringer, ”dirkesikre”<br />
luftebeslag for vinduer, og også totale<br />
vindusløsninger. Han solgte flere av<br />
disse patentene til Europeiske produsenter,<br />
for en nærmest symbolsk liten sum.<br />
Han var en velstående mann og hans<br />
etterkommere lever godt som amerikanere.<br />
Nød lærer naken kvinne å spinne, og det<br />
fremmer oppfinnsomhet.<br />
Mobile betalingsterminaler i låsbransjen<br />
Låses<strong>med</strong>er kalles ut på oppdrag til alle<br />
døgnets tider, og i mange forskjellige situasjoner.<br />
Oppgjør for oppdrag kan av og til<br />
være problematisk, kundene har i mindre<br />
grad kontanter i disse dager. Flere låses<strong>med</strong>er<br />
har tatt i bruk mobile betalingsterminaler<br />
og løst problemet <strong>med</strong> manglende<br />
cash hos kunden. Kunden får<br />
den hjelpen han eller<br />
hun har behov for, og<br />
Låses<strong>med</strong>en er sikret<br />
oppgjør for jobben!<br />
Firmaet Arve Karlsen i<br />
Arendal er at av dem<br />
som nå drar ut på oppdrag<br />
<strong>med</strong> betalingsterminalen<br />
i baklomma. Etter en<br />
måneds bruk av betalingsterminalen,<br />
var resultatet så godt at det måtte feires,<br />
og Anette Johansen, samboer <strong>med</strong> ansatt<br />
Erlend E. Løkamoen bakte en terninalkake.<br />
Den smakte visst fantastisk…<br />
Produktinfo fra leverandøren Kontroll Elektro<br />
Med ELITE 790 GSM mobil betalingsterminal kan kunder betale <strong>med</strong> ulike typer<br />
betalingskort avhengig av avtalen mellom leverandør og bank/kortselskap. Systemet<br />
er klargjort for alle typer bankkort, postbankkort eller kredittkort. Betaling kan skje<br />
hvor som helst der Telenor Mobil har GSM dekning, og så fremt kunder har dekning<br />
på kontoen. Kontroll Elektro har valgt å samarbeide <strong>med</strong> Telenor.<br />
Terminalen er en kombinert operatør- og kundeenhet. Operatøren taster<br />
inn beløp, kunden drar kortet og taster kode eller signerer på kvitteringen.<br />
Terminalen kobler seg automatisk opp mot Bank-Axept via en GSMterminal,<br />
forutsatt at terminalen er i et område <strong>med</strong> dekning. Bank-<br />
Axept foretar en autorisasjonsforespørsel mot kortutsteders datasentral.<br />
Overføring skjer i løpet av sekunder.<br />
Terminalen kan kjøpes eller leies. Etablerings og brukskostnader i<br />
bank/telefonselskap varierer.<br />
Mer info: www.kontrollelektro.no<br />
Telehuset, og Klart Svar tilbyr også mobile betalingsterminale og Netcom tilbyr<br />
tjenester på GSM nettet.<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 29
BRANSJE • NYTT<br />
Ledige stillinger Møller Undall<br />
Montører<br />
Vi har behov for å styrke vår montasjeavdeling i Oslo og søker montører.<br />
Stillingene omfatter montasje av mekaniske og elektromekaniske låser<br />
og annet bygningsbeslag i stål-, tre- og aluminiumsdører i nybygg og<br />
bestående bygninger hos næringslivet og det offentlige inkl. Forsvaret.<br />
Stillingen er selvstendig, utfordrende og du vil være vårt ansikt utad.<br />
Derfor stiller vi store krav til verktøykunnskap, orden, god fremtreden<br />
samt plettfri vandelsattest. Kjennskap til svakstrøm vil være en fordel.<br />
Søker må ha førerkort og avtjent verneplikt.<br />
Vi kan tilby jobber i et spennende og meget ekspanisvt miljø <strong>med</strong> gode<br />
lønns-, forsikrings- og pensjonsordninger. Vi har også en meget god<br />
bonusordning.<br />
Montasjekoordinator<br />
Vi søker ny montasjekoordinator til vår montasjeavdeling på Tveita.<br />
Stillingen vil bestå i å tilrettelegge montasjejobber, samt ha daglig<br />
oppfølging av våre montører. Datakunnskaper er nødvendig da endel<br />
dataverktøy benyttes. Stillingen rapporterer til montasje leder.<br />
Bransjeerfaring er ikke nødvendig men kan være en fordel.<br />
Vi vil vektlegge egenskaper som evnen til å arbeide selvstendig og<br />
nøyaktig <strong>med</strong> krav til høy kvalitet på eget arbeid. Lønn etter avtale.<br />
Jenter oppfordres også til å søke.<br />
Ønsker du å vite mer om stillingene kan du kontakte<br />
Knut Minde på telefon 22 75 90 66.<br />
I en pressemelding<br />
fra Fas fortelles det:<br />
- Fas overtok i mai Kabas forretningsområde<br />
tilholderlås. Det er ikke planlagt<br />
endringer i sortiment og varemerke.<br />
- Fas har i halvannet år arbeidet <strong>med</strong> å<br />
forbedre produksjon – og logistikkfunksjonene.<br />
Leveringsevnen har blitt<br />
forbedret fra 90 til 99 %. Resultatet<br />
var et av de beste for virksomhetene i<br />
Assa Abloy konsernet, og <strong>med</strong>førte 1.<br />
plass i konsernets interne konkurranse.<br />
Fas håper også at kundene har nytte av<br />
forbedringene.<br />
- Det meldes også at Fas retter sin markedsføring<br />
i Sverige mot borettslagsleiligheter,<br />
hvor sikkerheten klart kan forbedres<br />
<strong>med</strong> montering av ekstralås.<br />
- Fas har også tatt opp igjen opplæring<br />
på produktkunnskap og bruksområder<br />
til låses<strong>med</strong>er som har vært mer enn tre<br />
år i bransjen.<br />
Skriftlig søknad <strong>med</strong> CV sendes til Odd Møller,<br />
Møller Undall PB 3634, 3007 Drammen<br />
✁<br />
Vil du ha Låses<strong>med</strong>en tilsendt?<br />
Låses<strong>med</strong>en utgies fire ganger årlig, og abonnementet er gratis. Meld gjerne fra om flytting<br />
Navn: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Adresse: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ja, takk, jeg ønsker abonnement ❒<br />
Feil adressert, riktig adresse: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Jeg ønsker å strykes fra abonnementslisten ❒<br />
Sendes til NL, PB 506 1522 Moss, faks 69 26 12 45, E-post: post@nl-lases<strong>med</strong>.no<br />
30 LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong>
Vi gratulerer<br />
Vi ønsker nye <strong>med</strong>lemmer velkommen inn i NL fellesskapet!<br />
Ola Degerdal<br />
Personlig <strong>med</strong>lem<br />
Håvard Skare<br />
Håvard jobber hos Låsservice i<br />
Bergen og har overtatt som faglig<br />
ansvarlig NL <strong>med</strong>lem etter<br />
Paul Borge, som nå er pensjonert.<br />
Håvard har vært i bransjen<br />
siden 1994 og hos Låsservice<br />
siden 1999. Han har svennebrev<br />
og mesterbrev i Låses<strong>med</strong>faget.<br />
NL <strong>med</strong>lem fra 20. mars <strong>2003</strong><br />
Låses<strong>med</strong>kalender<br />
Personlig <strong>med</strong>lem<br />
Jan Olaussen<br />
Jan har jobbet som låses<strong>med</strong><br />
siden 1994, og har hele tiden<br />
vært ansatt hos Låsmester 1 i<br />
Oslo. Nå er han butikkansvarlig<br />
og har logistikkansvar i firmaet.<br />
Han har grunnkurs<br />
maskin og mek. og videregående<br />
kjølemontør utdanning.<br />
NL Medlem fra 20. mars <strong>2003</strong><br />
14.20.juli ALOA Convention,<br />
Las Vegas, Nevada<br />
7.-9.okt. Sikkerhet <strong>2003</strong>, Lillestrøm<br />
25.-26.okt. NL årsmøte Voksenkollen, Oslo<br />
30.jan. 1.feb. 2004 NL Låses<strong>med</strong>treff, Hamar<br />
Nytt avdelings<strong>med</strong>lem<br />
Ingeborg Beslag &<br />
Låssystemer avdeling<br />
Jessheim<br />
NL firma<strong>med</strong>lem Ingeborg<br />
Beslag & Låssystemer på<br />
Kongsvinger har siden starten<br />
for fire år siden ekspandert<br />
fort. For å komme nærmere<br />
kundene på Romerike og i<br />
Oslo, åpnet de i vår avdeling<br />
på Jessheim. Virksomheten har<br />
totalt ni ansatte, og Ola<br />
Degerdal er faglig ansvarlig<br />
NL <strong>med</strong>lem på den nye avdelingen.<br />
Medlem fra 10.april.<strong>2003</strong>.<br />
Konvertering til firma<strong>med</strong>lemskap<br />
-<br />
Stavanger Låsservice AS<br />
NL <strong>med</strong>lem Eigil Gjeseth<br />
startet Stavanger Låsservice i<br />
1998. Eigil har vært NL <strong>med</strong>lem<br />
siden 1986, og var en av<br />
de første som tok svennebrev i<br />
Låses<strong>med</strong>faget. Han er også<br />
Låses<strong>med</strong>mester og har allsidig<br />
erfaring fra sine mange år i<br />
bransjen. Firmaet har åtte<br />
ansatte, og to av dem er personlige<br />
NL <strong>med</strong>lemmer, Reidar<br />
Håland og Geir E. Birkeland.<br />
Medlemskapet for Stavanger<br />
Låsservice AS ble konvertert<br />
fra personlig <strong>med</strong>lemskap den<br />
8. mai, <strong>med</strong> Eigil Gjeseth som<br />
faglig ansvarlig NL <strong>med</strong>lem.<br />
<strong>Norske</strong> Låses<strong>med</strong>ers<br />
samarbeidspartnere<br />
Vi støtter foreningens arbeid for å øke<br />
kvalitetskrav i låses<strong>med</strong>faget:<br />
SAFESPESIALI STEN<br />
SIKKERHETSGROSSISTEN<br />
Samarbeidspartnere har valgt å støtte NL for å<br />
anerkjenne det aktive arbeid foreningen gjør for<br />
å fremme interessen for gode fysiske sikringstiltak,<br />
og dens opplæring og informasjon til sine<br />
<strong>med</strong>lemmer om riktig bruk og montering av<br />
utstyr og materiell.<br />
LÅSESMEDEN 2-<strong>2003</strong> 31
B Pb.<br />
RETURADRESSE:<br />
<strong>Norske</strong> Låses<strong>med</strong>er<br />
506, 1522 Moss<br />
Et sikkert<br />
valg...<br />
DORMA<br />
Dørteknikk<br />
- Dørlukkere for inn- og utvendige dører<br />
- Dørlukkere for forebyggende brannvern<br />
- Beslag for sikring av rømningsdører<br />
- Dørautomatikk for slag- og skyvedører<br />
- Panikkbeslag for rømningsdører<br />
WWW.dorma.no<br />
E-mail: dormanorge@dorma.no<br />
DORMA Norge A/S<br />
Brobekkveien 100<br />
PB 195 Alnabru<br />
0614 OSLO<br />
tlf. 22 72 05 70<br />
faks. 22 72 05 74