2 2003 Bruktbil med startsperre - Foreningen Norske LÃ¥sesmeder

More documents

Recommendations

Info

Rømningsveier i transformator- og kraftstasjoner Det er en kjent sak at bilprodusentene gjennom sin deltagelse i Formel 1 sirkuset og Rally VM får testet ut nyvinninger og finner løsninger som kommer oss til gode i vår neste nye bil. Kraftforsyningens bygg er i Formel 1 klasse når det gjelder brann, rømning og sikkerhet og er omfattet av et stort antall forskrifter og regler. Konsekvensene ved ev. ulykker er ofte meget store – så her nytter det ikke kun med de vanlige regler for rømning en kjenner fra låsesmedens hverdag. For folk flest er dette en jungel- der den ene forskrift slår i hjel den andre – det er ikke lett å imøtekomme alle krav. En ny Temaveileder ”Brann i kraftforsyningen” er utarbeidet av NVE og blir nå utgitt av DBE. Det gamle lovverket hadde flere mangler som nå er rettet opp. John Walter Johansen har vært aktiv i utarbeidelsen av denne og presenterer her utfordringer og løsninger – som en også kan dra lærdom av i andre typer bygg. Bård Eilif Hveding i faglig drøs med John Walter Johansen Kvalitetskrav til dører og beslag Et enkelt skriv er utarbeidet av John Walter som et verktøy for de som bestiller dører – i all vesentlighet i stål, og ønsker kvalitet med tanke på drift og vedlikehold. Utvendige dører bestilles i galvanisert (eller rustfritt stål), med smygkarm og rustfri terskel. Det skal monters rustfri dryppnese over døren. Det er spesielt viktig at døren er riktig avstivet og forsterket ved låskassene – både av hensyn til rømning og brannseksjonering. - Det er trist, sier John Walter, å komme til en nyere, flott stasjon der dørene er fulle av rust bare på grunn av feil karmvalg eller materiale. Det er også viktig at det stilles krav til kvalitet på lås og beslag, forberedelse for disse og innfestingen. Høyspent? Forskriftene skiller nøye mellom høyspent og lavspent. Et høyspentrom er 1000v eller høyere. Panikkbeslag, når – hvordan? ”Skal kunne åpnes med ethvert lem på kroppen” eller lignende har noen kanskje fått med seg. Det er kanskje ikke så galt - men forskriftene krever at alle dører i høyspentrom skal være utadslående, være utstyrt med vertikalt panikkbeslag som kan åpnes med kne, albue eller annen kroppsdel eller av en krypende og ålende person. Dette skyldes at en som er utsatt for en ulykke i et elektrisk anlegg ikke har en hånd å åpne døren med, eller at rommet er så fullt av svart, giftig røyk at en må krype ut. Dette har vært et spesifisert krav i mange år, og det var i denne forbindelse at John Walter laget prototypen på ”SafeGrip” beslaget. En meget enkel konstruksjon, i rustfritt polert stål, som er enkel å montere både på låste og ulåste dører, nye eller gamle låser– det presser direkte på dørvrideren, og åpner uansett. Det finnes alltid et batteri rom – noen av disse med syreholdige batterier. Forskriften krever ikke panikkbeslag her, men skadene kan være så omfattende ved en ulykke at mange velger å montere det her. Ellers skal en sørge for at hovedrømningsveier er forsynt med panikkbeslag, gjerne helt ut i det fri – selv om de står i rom uten høyspenningsanlegg. Innadslående dør i rømningsvei, kan være en katastrofe Ved en eksplosjon i høyspentrom, som ikke er uvanlig, oppstår en kraftig trykk- LÅSESMEDEN 4-2002
ølge. Trykkbølgen kan forårsake at dørbladet blir sittende fast i karmen, slik at denne blir umulig å åpne fra noen av sidene. I noen tilfeller er eksplosjonen så kraftig at både dører og vegger blåser ut. John Walter forteller at en gang han kom til en slik stasjon etter et kraftig tordenvær, møtte han nødutgangsdøren hengende i gjerde 15 meter fra stasjonen. En spesialkarm for vending av dører et utviklet av John Walter. En løsning som forenkler arbeidet og minsker kostnadene – en setter inn en ny karm i eksisterende og sparere seg for meisling, pussing og maling. Hvilke dører skal låses? For en del år tilbake var det vanlig at alle dører var avlåst med sylinder og hele pakka, og jeg har også sett at også dodøra har hatt lås med sylinder, ler John Walter. Det som er det ideelle er å avlåse stasjonene i utvendig skall og på høyspentrom. Alle andre innvendige dører og mellomdører i høyspentområde skal kun ha vriderfunksjon slik at døren kan betjenes fra begge sider uten bruk av nøkkel med tanke på returrømning. På ulåste dører mellom høyspentrom og i hovedrømningsvei monteres da panikkbeslaget direkte til bestående vrider og sylinder blendes med blindskilt. Dørlukkere både for sikkerhet og brannskiller En trafostasjon er grovt sett et tett bygg med unntak av selve trafoene. Disse står i egne brannceller, vanligvis uten tak. Det er vanlig at dører i brannskilleveggene mellom trafoene ofte er uten dørlukker, da disse går mot friluft. I den nye temaveilederen er det derimot krav til dørlukkere på disse dørene. På dører fra høyspentrom, som går direkte ut i det fri uten inngjerding, anbefales det på det sterkeste at dørlukker monteres for at allmennheten mest mulig sikres. Det verste en eier av et elektrisk anlegg kan tenke seg er at et barn skal komme til skade eller bli drept på grunn av en ulåst høyspentdør. På dører som slår ut i det fri, monteres dørlukkerene alltid på karmside pga. temperaturforskjell sommer og vinter, vær og vind og hærverk. I kraftstasjonene er det store forskjeller på over og undertrykk. Dette varierer fra dag til dag, avhengig av kjøring av maskinene og det er da viktig at dørlukkere strammes litt ekstra og at disse monteres med endeslag. Safegrip, panikkbeslag, parallellmontert dørlukker, skikkelig rømningsmerking – og John Walter Johansen. John Walter Johansen John Walter er en mann med stor praktisk og teoretisk kunnskap – som han gjerne deler med andre. Han begynte å jobbe på Norske Ståldører som 17 åring, der han fikk god kunnskap både om låser og dører, han har utviklet produkter og praktiske løsninger som i dag benyttes over store deler av landet – spesielt i kraftforsyningen. Han har arbeidet flere år i Hafslund – og driver i dag firmaet JWJ Brann & Sikkerhet. Landsdekkende konsulenttjenester, produktutvikling og salg er hans område. Samarbeid med lokale låsesmeder John Walter har sitt arbeidsfelt over hele landet hvor han utarbeider branndokumentasjon, sikkerhetsrapporter som tar for seg rømningsveier, brannseksjonering, dører, låser, merking av rømningsveier og anbefalte tiltak. I denne forbindelse blir det laget en Brann- og rømningsplan som viser rømningsveier, plassering av utstyr og den branntekniske seksjoneringen av bygget. Rapportene er beskrevet i minste detalj med tanke på at dette skal være et arbeidsverktøy får både bestiller, leverandør og for de som skal utføre selve arbeidet. - Det sier seg selv at jeg ikke kan ta på meg alt og trenger hjelp til låser, låsesystemer og service, og er derfor avhengig av et samarbeid med den lokale låsesmed, sier John Walter. LÅSESMEDEN 2-2003 13
Page 1: 22003 Bruktbil med startsperre side
Page 4 and 5: Illustrasjonsfoto: Bilforhandler Jo
Page 6 and 7: Transponder - teknologi og historik
Page 8 and 9: Atle Solheim, SafeTec AS, spesialis
Page 10 and 11: Hvilken betydning årsaken til sykd
Page 14 and 15: Bjørn Ørnung -Mr. TrioVing Bjørn
Page 16 and 17: Godkjente firmaer pr. 1. juni 2003
Page 19 and 20: Av B.E. Hveding PRODUKT • NYTT Ny
Page 21: PRODUKT • NYTT Nye klassiske besl
Page 25 and 26: BRANSJE • NYTT Halvard (t.v.) og
Page 27 and 28: BRANSJE • NYTT Nye interessante t
Page 29 and 30: Tor Sørnes, oppfinner og låsentus
Page 31 and 32: Vi gratulerer Vi ønsker nye medlem

2 2003 Bruktbil med startsperre - Foreningen Norske LÃ¥sesmeder

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?