FV 43 Listervegen - Brogata Farsund kommune
FV 43 Listervegen - Brogata Farsund kommune
FV 43 Listervegen - Brogata Farsund kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Reguleringsplan planbeskrivelse<br />
Det ble også lagt opp til et informasjonsmøte hvor grunneiere og andre interesserte kom med<br />
forslag og mulige innspill til planarbeidet. Informasjonsmøte ble avhold 19.oktober 2004 i<br />
tiden mellom kl.12.30 – kl.19.00.<br />
Det ble opptatt et notat fra møte med grunneierne. Merknader og mottatte skriftlige innspill er<br />
arkivert og kommentert i planprosessen. Aktuelle offentlige etater og grunneiere var<br />
tilskrevet. Det kom inn mange innspill til oppstarten. Innspill til planen er gjengitt forkortet<br />
uten at det skal gå ut over innhold og forståelse av merknadene.<br />
Plangruppa ved Statens vegvesen fikk kort tid etter beskjed av prosjekteier,<br />
prosjektavdelingen, om å stoppe det videre arbeid med reguleringsplanen. Oppgaven ble å<br />
utarbeide byggeplaner for prosjektet Hanesund – Ulland med parsell Hanesund – Sande.<br />
Dette er også et prosjekt i Listerpakka.<br />
Dette ble begrunnet med kostnadsøkninger på utførte prosjekter og at det ikke var rom for å<br />
fullføre samtlige prosjekter og tiltak som lå til grunn i Listerpakken. St.prp. nr. 60 (2001 –<br />
2002).<br />
3.2 Oppsummering av planprosessen.<br />
3.2.1 Bakgrunn for ny oppstart.<br />
Prosjektene i Listerpakken var i 2008 bare delvis gjennomført. For å fullføre de resterende<br />
prosjektene ble det sendt søknad om utvidelse av den økonomiske rammen for å kunne<br />
gjennomføre de resterende delprosjekter i Listerpakken.<br />
Statens vegvesen gikk inn for en utvidelse av innkrevingsordning ved både å justere takstene<br />
og forlengelse i tid.<br />
Det ble da lagt opp til at hele Listerpakken skulle gjennomføres og at det skulle skje innenfor<br />
den samlede økonomiske rammen, og hvert prosjekt skulle tilpasses den finansrammen som<br />
ble satt for hvert enkelt prosjekt.<br />
Rv <strong>43</strong> <strong>Farsund</strong> sentrum fikk da en kostnadsramme 78 mill. kr. Prosjektet er 100 prosent<br />
bompengefinansiert innenfor denne kostnadsrammen. 9 mill. kroner av dette beløpet var<br />
allerede disponert til Farøy bru.<br />
Det er i vedtaket sagt at det er behov for planavklaringer for å avklare realistisk løsning<br />
innenfor kostnadsrammen. Beløpet kan derfor også brukes til reguleringsplanlegging av<br />
alternativ løsninger, i den grad denne kan være realistisk innenfor rammene av Listerpakken.<br />
Derfor ble det vedtatt en ny prosjektebestilling som plangruppa måtte forholde seg til.<br />
Oppstart av reguleringsarbeidet for <strong>Listervegen</strong> ble på ny igangsatt høsten 2008.<br />
3.2.2 Nytt oppstartsmøte november 2008.<br />
Den 20. november 2008 ble vegvesenet invitert til å orientere om reguleringsplanarbeidet i<br />
teknisk utvalg i <strong>Farsund</strong> <strong>kommune</strong>. Med bakgrunn i et internt vegvesen notat hvor omdanning<br />
fra veg til gate oppstår, ettersom byene vokser og nye områder innlemmes i byen, ble det<br />
redegjort for et mulig forslag til en gateløsning i forhold til veg. Vegvesenet hadde tidligere<br />
på året utgitt nye reviderte veg- og gatenormaler hvor gateutformingen var mer påaktet og at<br />
gater passer best i by. Utfordringene i planarbeidet og mulige løsninger ble vist i møtet.<br />
Fv <strong>43</strong> – <strong>Listervegen</strong> – <strong>Brogata</strong> i <strong>Farsund</strong>.<br />
24