FV 43 Listervegen - Brogata Farsund kommune

Reguleringsplan planbeskrivelse
3.2.4 Grunnlaget for prosessen.
Til møte 19.mars 2009 foreslo vegvesenet å gå videre med følgende oppsett.
Vegen videre
• Vår anbefaling til utforming for det videre planarbeid.
• Gateutformingen legges til grunn for planarbeidet.
• Gaten utformes med tverrprofil 2 x 3.0m+kantsteinsklarering 2x0,25m og 2,5m fortau.
• Gaten utformes som gate og kantstein på begge sider.
• Ved kryssing for syklende og gående legges det opp til opphøyd gangfelt med markering. (Ny og bedre løsning
hvor løse stein etc. unngås.)
• Vegarm fra Løkkeveien stenges for all biltrafikk. Dette for å hindre gjennomkjøring.
• Det er ønskelig å bygge et fortau på motsatt side av senteret, for å hindre at folk fra boligene kommer raskt
rett ut i gata.
• Steder hvor fortauet er smalere enn de tilsiktede 2,5m forblir som i dag. Andre steder er det mulig a få til en
utkraging.
• Krysset Listervegen /Brugata senkes til et nivå som gir tilfredsstillende fremkommelighet for lange kjøretøy.
Muligheter for å forhindre en større trafikkmengde inn mot Nytorget og Kirkegaten ved stenging.
• Innkjøring til sentrum kan gjøres gjennom Storgata.
• I kommunes Gatebruksplan er det kun 73 parkeringsplasser i sentrum. Parkeringsplassen på Nordkapp har
114.
• Det skal sees på enkeltavkjørsler og fellesavkjørsler til forbedring med tanke på trafikksikkerhet.
• Det legges ikke opp til kanalisert kryss for Senteret og Stavebygget.
• Støyskjerming av boliger i henhold til lovverket.
• Videre deltagelse fra kommunen.
• Involvering av fylke og fylkeskommunen.
3.2.5 Barn og unges involvering.
I prosessen har det ikke vært kontakt med Barnas representant. I forbindelse med
”reguleringsplanen Skråvegen.” ble Farsund ungdomsskole, Farsund barneskole og flere
barnehager invitert til et Samarbeidsprosjekt som ble benevnt Barnetråkk i Farsund. Alle barn
var med på registrering av gangvegforbindelser og lekeområder både sommer som vinter.
Ungdomsskoleelevene markerte flere punkter langs Fylkesvei 43, hvor de følte utrygghet som
ble definert som farlige strekk og krysningspunkt på vegen. Alt er opptegnet og digitalisert.
Barnetråkkundersøkelse i Farsund.
3.2.6 Gang- og sykkelveg.
Med referanse til risikovurderingen ser gruppa risiko for påkjøring av syklist som klart størst.
Dette skyldes høy fart på syklist, både ned parallelt med Skråvegen og ned Løkkevegen. Inn
og utkjøring til garasjer og boliger på kombinert g/s-veg/adkomstveg bidrar også til økt risiko.
Gruppa anbefaler også kommunen å vurdere om fylkesvegen er egnet som en del av
hovedrute for sykkel.
3.2.7 Busstopp.
I Håndbok 017 Veg og gateutforming skal holdeplasser utformes som kantstopp på veger med
samme funksjon, trafikkmengde og områdetype som Fv43.
Fv 43 – Listervegen – Brogata i Farsund.
29