200/225/250 Pro XS OptiMax - Brunswick Marine in EMEA ...
200/225/250 Pro XS OptiMax - Brunswick Marine in EMEA ...
200/225/250 Pro XS OptiMax - Brunswick Marine in EMEA ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DRIVSTOFF OG OLJE<br />
SPESIALFUNKSJONER PÅ DEN BÆRBARE DRIVSTOFFTANKEN<br />
• Drivstofftanken har en toveisventil som gjør at luft kommer <strong>in</strong>n i tanken når drivstoff trekkes ut av<br />
tanken. I tillegg åpnes ventilen til atmosfærisk trykk hvis det <strong>in</strong>terne trykket overskrider 34,4 kPa<br />
(5.0 psi). Du vil høre en hvislelyd når tanken luftes ut til atmosfærisk trykk. Dette er normalt.<br />
• Drivstofftanken har en drivstofftilførselsventil som forh<strong>in</strong>drer at trykksatt drivstoff trenger <strong>in</strong>n i motoren<br />
og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsaker drivstoffsøl.<br />
• Når du setter på tanklokket, skal du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette angir at tanklokket<br />
er helt <strong>in</strong>nkoplet. En <strong>in</strong>nebygget sperre forh<strong>in</strong>drer at lokket strammes for mye.<br />
• Drivstofftanken har en manuell lufteskrue som skal stenges før transport og åpnes før drift og fjern<strong>in</strong>g<br />
av lokket.<br />
Da forseglede drivstofftanker ikke har åpen luft<strong>in</strong>g, vil de utvide seg i høyere omgivelsestemperaturer, når<br />
drivstoffet utvider seg, og trekke seg sammen i lavere omgivelsestemperaturer, når drivstoffet trekker seg<br />
sammen. Dette er normalt.<br />
TA AV TANKLOKKET<br />
a<br />
b<br />
a -<br />
b -<br />
c -<br />
Tanklokk<br />
Manuell lufteskrue<br />
Låsetapp<br />
46290<br />
VIKTIG: Innholdet kan være trykksatt. Vri tanklokket 1/4 omdre<strong>in</strong><strong>in</strong>g for å avlaste trykket før du tar lokket av.<br />
1. Åpne den manuelle lufteskruen øverst på tanklokket.<br />
2. Skru på tanklokket til det er i kontakt med låsetappen.<br />
3. Trykk ned låsetappen. Vri tanklokket 1/4 omdre<strong>in</strong><strong>in</strong>g for å avlaste trykket.<br />
4. Trykk ned låsetappen igjen, og ta av lokket.<br />
ANVISNINGER FOR BRUK AV BÆRBAR, TRYKKSATT DRIVSTOFFTANK<br />
1. Når du setter på tanklokket, skal du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette angir at tanklokket<br />
er helt <strong>in</strong>nkoplet. En <strong>in</strong>nebygget sperre forh<strong>in</strong>drer at lokket strammes for mye.<br />
2. Åpne den manuelle lufteskruen øverst på lokket før drift og før du tar av lokket. Lukk den manuelle<br />
lufteskruen før transport.<br />
3. På drivstoffslanger med hurtigkopl<strong>in</strong>ger skal du kople drivstoffslangen fra motoren eller drivstofftanken<br />
når båten ikke er i bruk.<br />
4. Følg anvisn<strong>in</strong>gene i Fylle på drivstofftanken ved fyll<strong>in</strong>g av tanken.<br />
Anbefalt olje<br />
c<br />
Anbefalt olje<br />
Mercury Optimax/DFI- eller Quicksilver DFI-totaktsolje<br />
Det anbefales å bruke Mercury Optimax/DFI- eller Quicksilver DFI-totaktsolje til motoren. Dersom Mercury<br />
Optimax/DFI- eller Quicksilver DFI-totaktsolje ikke er tilgjengelig, anbefales det å bruke TC–W3 Premium<br />
Plus-totaktsolje fra Mercury eller Quicksilver. Det kan oppstå alvorlig motorskade ved bruk av olje med dårlig<br />
kvalitet.<br />
26 nor
Change language