Lilleaker syd, felt F2 Reguleringsforslag til offentlig ettersyn - Plan

6Lilleakerveien langs planområdet vil totalt få ca 12.600 ÅDT, i 2002 hadde den ca 11.900. Etter Plan- ogbygningsetatens oppfatning er dette en akseptabel økning. Beregning av belastningsgradene med enfordeling 40-60%, viser lav belastning (0,26) i rundkjøring nord for CC vest, men en overbelastning (1,08)i rundkjøringen ved Lilleakerveien i sørøst. Fordelingen mellom kryssene har betydning forbelastningsgraden, ved overbelastning i sørøst er P-området til CC vest organisert slik at flere vil kunnebenytte atkomsten fra rundkjøringen i nord. Atkomsten fra nord er også relativt nyanlagt, slik atfordelingen etter Plan- og bygningsetatens oppfatning etter hvert kan bli annerledes enn antatt.ParkeringP-norm for boliger samt nylig vedtatt P-norm for næring viser Lysaker- Lilleakerområdet som ett av 8knutepunktområder i ytre by som har så sentral beliggenhet med kollektivtransport at de i praksis er likelette å nå som steder i den tette byen. Disse områder skal ha Tett by norm, altså lavere dekning enn itidligere P-norm som CC vest er bygget etter.Normen får ikke tilbakevirkende kraft, den vil gjelde for nybygg, hovedombygging og –bruksendring.Etter plan- og bygningsetatens vurdering er det viktig å legge vekt på kollektivtilgjengeligheten ogsykkeltilgjengelighet og derved holde parkeringsdekningen lav. Dette er helt avgjørende når det gjelderarbeidsreiser og en forutsetning for å anbefale høyere utnyttelse.I følge trafikkanalysen er det ca 1080 plasser innenfor planområdet for CC vest Lilleakervn. 16-18 i dag.Foreliggende planområde benytter en del av disse plassene, og det er i dag ikke plasser innenforplanområdet. Forslaget åpner for å bygge parkeringskjeller(e) under bebyggelsen og under fellesområdetog offentlig gangvei. Det planlegges imidlertid at forslagets parkering dekkes under CC vest i stedet foregen kjeller. Parkeringsnormen åpner for at parkering kan dekkes på annen tomt i umiddelbar nærhet, ettertinglyst heftelse. Tomtene har samme eier. Endelig løsning må avgjøres i forbindelse med rammesøknader.ForurensningStøyForeliggende beregning av trafikkstøy viser etter Plan- og bygningsetatens oppfatning at det ikke erproblematisk å anbefale boliger i området i forhold til trafikkstøy. Hoveddelen av boligfasadene ogutearealene vil få støynivåer i intervallet 41-54 dBA, hoveddelen under 50 dBA.Luftkvalitetskriterier, klimaNasjonale mål for tillate grenseverdier for luftkvalitet er fastsatt i St. meld. nr. 8/99.Det ble 04.10.2002 fastsatt ny forskrift til Forurensningsloven om lokal luftkvalitet. Tiltaksgrensene liggerlavere enn i tidligere forskrift, de tilsvarer EU's direktiv hva gjelder NO 2 år 2010 og PM 10 år 2005. De nyekravene skal gjelde for alle arealer der folk kan oppholde seg.Konsekvensutredning for Lilleaker syd inneholdt klimaanalyse i forhold til planlagte boliger i nærområdet.Det er nå foretatt en ny vurdering ut fra de to foreliggende planforslag.Denne viser forurensede partier langs Lilleakerveien. Lilleakerveien vil samtidig fungere som utluftingsårepå grunn av fallretningen mot sjøen. Lysakerelva har en viktig drenerende effekt i området. Det meste avtilsiget fra Granfosstunnelen vil absorberes av vegetasjonen langs elva eller dreneres ut mot fjorden.Bygningene i planforslaget er plassert slik at de skjermer plasssrom mot fremherskende vind fra sørøst ogdraget som følger elven. Vind fra nordøst vil kunne følge den åpne delen av terrasseringene. Avenyen vilkunne få en del vind. Det anbefales trevegetasjon her.Etter Plan- og bygningsetatens oppfatning er forurensningstilstanden ikke alarmerende for boligbygging iområdet.JordforurensningTidligere konsekvensutredning fra området ble regulert til boliger med mer viser at CC vest området erregistrert i SFTs database på grunn av tidligere industrivirksomhet. Det foreligger rapporter fraGEOCARE. Det er tiltakshavers ansvar å ivareta sikkerhetskrav i forhold til forurensede masser. Dette vilbli vurdert nærmere i forbindelse med rammesøknadsbehandlingen.Plan- og bygningsetaten anbefaler planforslaget.