Forprosjekt Ypsilon - Drammen kommune

KORTFATTET SAMMENDRAG – KONKLUSJONERBru og landskapBrua er en ett tårns skråstagsbru med tårnet plassert i elva. Ved tårnet deler brubanen seg, og føresvidere som to sidespenn på Bragernessiden. På Strømsøsiden lander brua på elvebredden vest forpollen. Det lages ikke fysiske skiller mellom ulike trafikkantgrupper på brua.Det har vært en overordnet intensjon å sette brua inn i landskapet uten store endringer i det bestående.Eksisterende verdifulle trær på Bragernessiden kan bevares. Eksisterende skulptur vedelvepromenaden må flyttes. Ny plassering er foreslått i en lund nord for brua.Universell utformingBrua må gjøres tilgjengelig for flest mulig brukergrupper. Man har valget mellom å gi brua jevn stigningmot toppunktet, eller å legge spesielt til rette for manuelt drevne rullestoler ved å bygge et system avramper med horisontale hvilereposer mellom. Jevn stigning på brubanen vil være å foretrekke for defleste av bruas brukere; motoriserte rullestoler, blinde og svaksynte, syklende og funksjonsfriskefotgjengere. Arkitektonisk vil en jevn stigning være best. Konstruktivt vil jevn stigning utgjøre en enklereog mindre kostbar løsning.Konklusjon: Jevn stigning uten ramper og reposer anbefales.VindskjermingBrua kan bygges med eller uten vindskjerm av herdet laminert glass. En vindskjerm vil bidra til å svekkeopplevelsen av bruas lette og elegante uttrykk. Glass er aldri helt transparent, reflekser og smuss kansløre inntrykket av bruas linjeføring. Skjermen vil medføre ekstra driftsutgifter. Fra brua vil den frieutsikten til elvelandskapet forringes. I forholdet til kollisjonsrisiko for fugler, utgjør vindskjermen etbetydelig problem.Konklusjon: Vindskjerm anbefales ikke.SnøsmelteanleggBrua kan bygges med eller uten snøsmelteanlegg. Drammen kommune har et godt utbyggetsnøsmelteanlegg i sentrale deler av Bragernes. Når sentrumsfunksjoner flyttes over til Strømsø-siden,er det viktig med god tilgjengelighet. Snøsmelteanlegg i brua vil gjøre forbindelsen attraktiv, og øketilgjengeligheten til kunnskapsparken vinterstid for alle trafikantgrupper, og spesielt forfunksjonshemmede.Med gatevarme i brua vil det fortsatt mangle en sammenkobling mellom gangbrua og eksisterende nettmed snøsmelteanlegg på Bragernes. Først når denne forbindelsen er på plass, er tilgjengeligheten tilKunnskapsparken fullgod.Konklusjon: Snøsmelteanlegg i brua anbefales.Kollisjonsrisiko for fuglerDet er reist spørsmål om det er stor risiko for kollisjoner mellom fugler og denne typen bru med masterog skråstag. Det er utarbeidet en rapport for å belyse dette forholdet. I rapporten vurderes faren for atknoppsvaner og andre vannfugler skades eller dør i stort omfang pga kollisjoner, som relativt liten. Detpekes på to mulige avbøtende tiltak; å unnlate å bygge vindskjerm samt å belyse master og stag. Dissetiltakene kan gjennomføres innenfor konseptet som foreligger, og blir nærmere avklart gjennomkommende detaljprosjekt.3