Forprosjekt Ypsilon - Drammen kommune

ELEKTROElektroanleggene begrenser seg til belysning og rør for fremtidig fremføring av kraft- og/eller telekabler.Kraft- og telenett er blitt forespurt om eventuelle behov for fremføring av kraft- og/eller telekabler.Brukerne har imidlertid ikke konkludert om det ønskelig, eller behov for føringer over gangbrua. Disseanleggene ligger derfor ikke inne i planer eller budsjetter for selve brua. Det legges kun til rette for slikefremføringer. Merkostnadene ved eventuelle rørføringer vil betales av brukerne.BELYSNINGBelysningskonseptet tar utgangspunkt i krav og ønsker fra ulike brukergrupper og søker å integrerefunksjonskravene på en måte som underbygger bruas identitet og forsterker dens visuelle profil.KonseptBelysningen skal gjøre det enkelt for bruker å orientere seg mot brua fra områdene rundt, samtidig sombruas funksjon, plassering, retning og ferdselslinjer lett kan oppfattes av flest mulige brukergrupper.FORHOLDET TIL GANG- OG SYKKELVEGER LANGS ELVAPå Bragernessiden foreslås at eksisterende parklykter langs elevpromenaden fortsetter som en linjeunder brua og opp forbi denne. Brua er et nytt element, men skal ikke dominere linjeføringene langselvebreddene. Den skal derfor søke å underordne seg gang- og sykkelvegene på begge sider av elva.Det er tatt med en mindre post for tilpassing og flytting av eksisterende armaturer og kabler. Denneposten er noe usikker, men vil kunne bli nærmere avklart på et senere tidspunkt i planprosessen.På Strømsøsiden fortsettes den planlagte rekken med lave pullerter opp langs Unions Pollenkvartal ogopp til møtet med brua og Kunnskapsparken. Dette ligger utenfor dette prosjektet, men prosjektgruppenhar deltatt i koordineringsmøter for å oppnå de ønskete linjeføringer og helhetsløsninger.EL-FORDELINGDet er regnet med et mindre fordelingsskap for vern og styring av belysningen på brua. Dette skapetbør kunne plasseres i eller ved det ene landkaret på Bragernessiden.Belysning skal også markere det sentrale brukar og den særpregede bærekontruksjon som bruassentrale og bærende element både visuelt og funksjonelt.Det legges stor vekt på tekniske løsninger som har lave energi- og driftskostnader.Praktisk løsningBelysningsanlegget deles i to adskilte deler:1. Funksjonell belysningDen funksjonelle belysning har til hensikt å markere gang- sykkelveien og gi orienteringslys på denneuten at dette reduserer brukerens evne til å oppleve det landskapsrommet brua inngår i. Dette oppnåsved å montere en ”lysslange” i håndløperen i hele dens lengde.På den brede hovedbrua ble det således lys på begge sider, mens det i sidespennene kun blir montertlys i ytre håndløper.”Lysslangen” består av LED-dioder innstøpt i et plastmateriale med ytre mål ca. 20x30 mm (bxh).Denne monteres for eksempel i et utfrest spor på håndløperens underside og belyser gangbanen i heledens lengde. Gangbanens ytre deler vil bli noe mer belyst enn midtlinjen, og belysningen vil på denmåten definere bruas fysiske mål, form og retning. Samtidig vil det nedadrettede lyset ikke forstyrrebrukerens opplevelse av stjernehimmel, åsene rundt og elvas løp.De praktiske løsninger er forelagt spesialister innen universell utforming, som har uttrykt sin akseptsamtidig som de har påpekt at linjeføringen og samspillet mellom lys og markeringer i gangbanen gir etpositivt bidrag til orienteringen for svaksynte brukere.2. Dekorativ belysningDen dekorative belysningen er konsentrert på brukaret ute i elva.To smalstrålende oppadrettede armaturer blir montert på hver side av karet og kaster lys opp langshovedkonstruksjonens søyler og fremhever deres form og størrelse. Strølys vil i en viss grad sive ut påkablene. Som et tiltak for å motvirke kollisjonsfare for fugler, kan kablene belyses i større grad.Smale lyskastere belyser bruas underside fra det samme brukaret. Lyset taper seg utover motlandkarene på hver side og understreker brukaret som bruas sentrale element.8