l - Norsk Flytekniker Organisasjon

lVi har hørt atBaltic International planlegger oppstarti aprilSelskapet skal operere i et joint ventureselskap hvor SAS er en av investorene.Fire av SAS sine små niere, DC9-21, ertiltenkt selskapet. Baltic Internationalplanlegger og fly ruter fra Riga tilKjøpenhavn, Stockholm, Helsingfors,Kiev, London, Minsk, Moskva, St.Petersburg og Warsawa.Økning i tekniske problemer ved Gatebekymrer flyplasseierneBekymringene kom frem under enkonferanse i Atlanta med temaet "Airportas a maintenance facility" Et av problemenesom forårsaket forsinkelser var mangelenpå deler. Fly med feil ble stående ogblokkere gatene i påvente av deler. Etannet problem var lav kompetanse påmekanikerelteknikere. Tidligere varslingfra pilotene til bakken om tekniske feil varønskelig. Conference Chairman RickElder sa det var luksus og misbruk avflyplassene og gjøre flyvedlikeholdet vedgatene. Delta prøver å bote på dette ved ålegge noe av vedlikeholdet sitt ut pånattstopper på sine linjestasjoner. Dettehar vist seg billig og effektivt.Volvo Aero Engine skal lage deler tilMD95 motoreneVolvo Aero Engine, hvor SAS er deleier,har tegnet avtale med BMWIRolls Royceom leveranser av deler til BMWIRRBR715. Denne motoren skal blant annetbrukes på MD95.Gode årsresultater hos AirbusTross et vanskelig marked oppnåddeAirbus gode resultater for 1994. Konsortietleverte 123 nye fly til 35 kunder.Omsetningen lå på US$ 8,5 milliarder.Airbus fikk inn bestillinger på 125 nye flyi 1994.Danske FLS Aerospace skal vedlikeholdePremiair's A300-B4Kontrakten dreier seg om utførelsen av C-sjekker på Premiair's tre A300-B4, plussgjennomføring av et eget anti corrosionsprogram. I tiliegg inngår diverse komponentbytterog feilretting. Flyene har tidligerevært eiet og fløyet av SAS. Merarbeid blir det for FLS, etter at de tegnet envedlikeholdskontrakt med Air 2000. FLSAerospace skal utføre Line og Basevedlikehold på det engelske charterselskapetAir 2000's fjorten B-757 og fire8320. Kontrakten løper over fem år.Boda Lufthavn tredje stØrstRegnet i antall flybevegelser er i dag BodøLufthavn den tredje største i Norge. Hverdag lander og tar det av rundt 100 fly iBodø.Oslo - Bergen; den stØrste ruten i SASsystemet regnet i antall passasjerer.1,l millioner passasjerer fløy Oslo -Bergen i 1994, herav 800.000 med SAS.Trafikken mellom Oslo og Bergen øktemed 13%. Dette gjør denne ruten til denstørste i SAS systemet regnet i antallpassasjererRolls Royce @ripte opp AllisonRolls Royce har kjøpt opp hele AllisonEngine Co. for NOK 3.5 milliarder.Allison leverer blant annet turboproppmotorene til SAAB 2000.Lufthansa ØkerLufthansa har hatt en meget positivutvikling i 1994. Antall passasjerer øktemed 5,8 %. Dette gir en setefaktor på opp imot 70%. Frakten økte med 13,6%.500 fly i dØgnet på Gardernioen1 oktober 1998 åpner vår nye Iiovedflyplasspå Gardermoen. Luftfartsverketkalkulerer med 500 avganger og landingerpr. døgn på den nye hovedflyplassen.KLM bygger opp B-767 vedlikeholdsbasei AmsterdamKLM mottar sin første B-767 tilsommeren. Planleggingen av et vedlikeholdssenterfor B-767 har kommet langt,og det satses mye på vedlikehold forfremmede selskaper (TPW)B-747 taxet over avisercrew og drepte 3At arbeidsplassen vår ikke er helt ufarlig,kan dette være et eksempel på. Sist månedinntraff en ulykke i Canada hvor trepersoner som holdt på med å avise en B-747, ble sugd i~ i motorene. Avisermannskapetkjørte i to aviservogner. Devar ferdig med å avise den venstre vingen,og var godt i gang med den høyre. Da detlå mye snø på vingene tok dette lengere tidenn normal. Piloten kalte opp tårnet oglurte på om avisingen var ferdig, og omhan kunne taxe til avgangsposisjon. Tårnetsom befant seg på den venstre siden avflyet, så ikke at avisingscrewet holdt på påden høyre siden. Taxeklarering ble gitt.Dette resulterte i at jumboen veltet beggeaviserbilene - og motorene sugde inn tremann. Fjerde mann på laget klarte seg.US Air i FAA's sekelysUS Air sliter med store underskudd.Selskapet blir beskyldt for å "kuttehjørner" for å rette på økonomien. Enansvarlig leder for det tekniske vedlikeholdettilstår at han følte seg presset tilå sende avgårde fly som ikke varluftdyktige, fordi selskapet hadde detvanskelig økonomisk. Endringer i rutineneved refueling skal ha forårsaket ni tilfellerhvor US Air fly har fløyet med for litefuel ombord. Et av tilfellene skal ha førttil en nødlanding.VAA satte Leisure Air på bakkenManglende dokumentasjon på vedlikeholdog komponenter var den direkte årsaken tilat FAA valgte å midlertidig inndra selskapetdriftslisens i november i fjor Selskapetopererer med fem Airbus A-320, toDC-10-10 og en B-757 I februar i årfikk selskapet tilbake driftstillatelsen forsine Airbus fly, mens de to DC-10-10flyene og den ene B-757'en fremdelesforblir groundet.Douglas planlegger 2 motors MD-11McDomeli Douglas har startet planleggingenav en tomotors utgave av MD-11.Flyet er tenkt å ta opp kampen med AirbusA330 og B-767, Flyet er tenkt bygget i toversjoner En medium range (MR) og enlong range (LR).INFO 1/95