Forsvarssjefens Forsvarsstudie 2000 Sluttrapport Forsvarssjefens ...

20Logistikkfartøyet (S) er et forsyningsskipsom skal kompensere for bortfallet av enrekke forsyningsstøttepunkter på land.Fartøyet skal kunne støtte alle Marinensfartøyer med drivstoff, ammunisjon ogvedlikeholdstjenester. Logistikkfartøyetforutsettes innfaset i 2008. Inntil da ivaretasdenne funksjonen av KNM VIDAR, somderetter utfases.Minedykkerkommandoen (S) er etsupplement til minerydderne og driverrydding av miner i trange og vanskeligefarvann der minerydderne ikke kommer til, feks i havnebassenger.Miner beholdes i inventaret med sikte på åkunne skjerme leder og mottakshavner forallierte forsterkninger. I tillegg vil minerlagt fra ubåter eller fly kunne skapeusikkerhet hos motparten omgjennomførbarheten av raid ellerlandsettingsoperasjoner, også i begrensedekonfliktscenarier. Moderne minemateriellforutsettes anskaffet fra 2010.Kystjegerkommandoen (U/S) er enavdeling oppsatt med lette fartøyer (stridsbåt90) og missiler (Hellfire) som delviserstatter tradisjonelt kystartilleri og delvisgir operativ sjef en sjømobil kapasitet forraids og angrep mot prioriterte mål på landtil støtte for hæroperasjoner. Avdelingenforeslås plassert på Trondenes ved HarstadDet reduserte antall fartøyer i Sjøforsvaretmedfører at det kun vil være behov for toorlogsstasjoner, hhv hovedbasenHaakonsvern ved Bergen og Ramsundorlogsstasjon i Ofoten. I tillegg vil dennåværende orlogsstasjon Olavsvern vedTromsø bestå som vedlikeholdsverksted forubåter, men uten bemanning til daglig.Den markerte forskjell på dagens struktur og2005-strukturen for Sjøforsvaret er dermedat MTB-våpnet og det stasjonærekystartilleri er foreslått nedlagt. Årsaken tildette er for begge sektorers vedkommende atde ikke representerer en tilstrekkelig viktigkapasitet til å få prioritet i denressurssituasjon Forsvaret befinner seg. Detunderstrekes at forsvarsstudienskostnadsberegninger forutsetter at MTBvåpneter avviklet innen 2005, hvis ikke vilkostnadene ved fortsatt drift gå påbekostning av investeringene og dermedføre til reduksjoner andre steder i strukturen.Det kan bli nødvendig å operere et lite antallMTBer for å sikre utdannelse av kvalifisertsjøgående personell inntil de nye fregatteneer levert. Kostnadene ved dette måimidlertid dekkes innenfor Sjøforsvaretsrammer til enhver tid. Stasjonærekystartillerianlegg som ikke kan ”legges imøllpose” uten betydelige driftskostnadereller fortsatt styrkeproduksjon forutsettesavviklet.I tillegg har det vist seg nødvendig å foreslåå ta ut også landgangsfartøyene ogmineleggerne fra Sjøforsvarets struktur. Forlandgangsfartøyene har dette sammenhengmed at den type oversettingsoperasjonermed hæravdelinger som fartøyene til nå hargjennomført anses som for sårbare, spesielt iforhold til lufttrusselen. For mineleggerneer årsaken at de minene som i fremtiden vilinngå i inventaret vil kunne legges mereffektivt skjult fra bl a ubåter. Omnødvendig kan legging fra overflaten ogsåskje med egnede sivilrekvirerte fartøyer.KNM VIDAR beholdes likevel somlogistikkfartøy inntil et dedikert fartøy fordette formålet kan innføres.4.4.2 FredsorganisasjonI tillegg til krigsorganisasjonen vilSjøforsvarets fredsoppsatte skole- ogutdanningavdelinger være fordelt slik‣ Sjøforsvarsstaben som en del avForsvarets overkommando i Oslo‣ Sjøkrigsskolen i Bergen‣ Sjøforsvarets forvaltningsskole påHaakonsvern anbefales slått sammenmed de øvrige forsvarsgrenersforvaltningsskoler og flyttes til FSAF‣ Kursvirksomhet, spesialistutdannelseog annen våpenfaglig virksomhet forde ulike bransjer i Sjøforsvaret er samletpå KNM Tordenskjold på Haakonsvern