Nr 2 - Peab i Norge

Fra liten sykkel tilstore lastebilerHan var et motorcross-talent som til stadighet feide rundt på en liten sykkelpå Geiteryggen. Heldigvis for Telemark Vestfold Entreprenør valgteRonny Larsen (37) fra Porsgrunn å satse på byggebransjen. I disse dagerer det større lastebiler som får mest fokus, for Ronny er anleggsleder forVolmax sitt nye lastebilanlegg og hovedkontor i Borgeskogen i Vestfold.Tekst og foto: Øyvind KvaalAnleggsleder: Ronny Larsenanlegg fordi de vokste ut av hovedkontoreti nabokommunen Sandefjord. I sommertar bedriften i bruk 6000 kvm lokalerpå et 47 mål stort området. Og områdeter gjort klart til et nytt byggetrinn, nårbehovet er der.Ronny viser rundt i et anlegg hvor altbokstavelig talt er høyt under taket, hvordet vrimler av traverskraner og annetutstyr. Smøregravene til lastebilene komi prefabrikkert stål fra Tyskland, nærmestsom en forskaling som TVE fylte ut medbetong. Vinduer og dører i en ADR-haller bygget på en eksplosjonssikker måte.Ronny har alltid elsket fart og spenning.Etter noen års opphold harhan nå kjøpt seg ny sykkel og er igang igjen, nå som ”old star”. Kjøretøyenehan bygger for er av en helt annenstørrelse enn dem han klatret opp påsom guttunge. Nå er det Volvo lastebilersom er temaet.Det går mot slutten på prosjektet somskal overleveres til den nye eieren i løpetav sommeren, nærmere bestemt 8.juli.Arbeidet startet rett etter sommerferieni fjor. Det var bare noen få måneder etterat Peab kjøpte Telemark Vestfold Entreprenør(TVE). På det meste hadde bedriftendenne vinteren 60 mann i arbeid iVestfold-kommunen Stokke. 17 av demTVE-ansatte, resten underentreprenører.Volmax-prosjektet omfatter et nytthovedkontor for hele selskapet, lager,verksteder og klargjøringshaller for nyelastebiler. Når den første nye bilen rullerinn, skjer det i et anlegg som har kostet85 millioner kroner.De færreste har nok kunnskap verken omBorgeskogen eller Volmax. Borgeskogener en godt bevart hemmelighet somligger litt bortgjemt i skogen rett etteravkjøringen fra E-18 i Stokke. Når du førstkommer inn i området, tror du knapt detdu ser. Bedrift etter bedrift, postterminal,NAV-kontorer og hektisk byggeaktivitet.Hittil er det investert mer enn en milliardkroner i bygninger og driftsutstyr, og iindustriområdet omsettes det for merenn 2,5 milliarder. Ferdig utbygd er detplass til 100-150 bedrifter med 2500 ansatteog en omsetning på 6-7 milliarder.TVE’s oppdragsgiver Volmax ble til vedat de ledende forhandlerne av Volvolastebiler på Østlandet slo seg sammen.Nå kontrollerer de 22 % av Volvos lastebilmarkedi Norge. De trengte et nyttMen så var det cross-sykkelen da. Denmåtte vike for 16 års arbeid i den lokalebyggebedriften HRL, og to års pendlingfor Vikingbygg med produksjon av barnehagerog asylmottak i Tyskland. Ronnyinnrømmer at han liker sykkel-livet oghan betegner det som en artig form fortrim. Dette året skal han kjøre to konkurranser.- På sykkelen er alt veldig fysisk. Det er entøff sport, foreller Ronny og viser arr påhaken. Opp gjennom årene har det blittnoen arr her og der og gule og blå flekker.Men han har aldri brukket noe.Så kan jo noen spørre hvordan det kanha seg at en 6-åring fikk lov til å klatreopp på en motorsykkel for å kjøre cross.Det ligger i slekten. Faren herjet i norskspeedway i flere år, med bl.a. to norgesmesterskapfør han ga seg. Og det var påbanen på Geiteryggen at alt startet forbegge to, far og sønn.Peabnytt 33