Last ned PDF - Norsk Flygelederforening

Utsikt over fjernparkeringen. "Russiandeicing" på flyet til høyre.Ferdig på flyplassenJeg befant meg igjenhos vakten i resepsjonenog leverte fra megdet midlertidigeadgangskortet jeghadde fått tildelt. Etter åha takket for en flottomvisning forlot "KentFlygeleder" flyplassenog satte kursen motRiga sentrum.Det gamle utstyret ute i gangen, nevnesi artikkelen.Fra kontrollsentralen, sektor APP.Fra kontrollsentralen, sektor APP til høyre.Rimi. Et godt eksempel på "skandinaviseringen"av Riga sentrum."SkandinaviskeRiga"Jeg hadde bestilt ethotellrom for én natt oghadde egentlig ingenandre planer enn å semeg om og kanskje"shoppe" litt.Hovedkonklusjonenetter én overnatting oglitt over ett døgn i Riga,var at byen liknet veldigpå sine "skandinaviskebrødre". Jeg ble overrasket over hvor mange steder jeg så skilt medCubus, Dressmann, Rimi og Jysk. Prisnivået var da også skandinaviskpå alt som ikke var produsert i Latvia. Jeg har vært både iVilnius, Tallin og Riga, og etter min mening er Riga per i dag denbaltiske hovedstaden som er mest påvirket av Skandinavia. Da jegdagen etter forlot Riga og fløy med Air Baltic via Stockholm og Oslotilbake til Bergen, var det uten den store følelsen av å forlate etfremmed land.OppsummeringJeg fikk oppleve et spennende besøk på flyplassen i Latvias hovedstadRiga, og jeg lærte mye om lufttrafikktjenestens arbeid i landet.Det som fascinerte meg aller mest, var utvilsomt det moderneutstyret. Jeg måtte bare konstatere at flygelederne der nede jobbermed bedre og mer moderne utstyr enn jeg selv gjør på Flesland,som tross alt er en flyplass med nesten 10 ganger så mange flybevegelser.Jeg får si som jeg har sagt mange ganger før: Det erspennende og nyttig åse hvordan andre hardet. I’ll be back!Fra kontrollsentralen, sektor WEST og EAST.FLYGELEDEREN 1/04Tårnbygningen.7