2 - Norsk Flytekniker Organisasjon
2 - Norsk Flytekniker Organisasjon
2 - Norsk Flytekniker Organisasjon
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Siste nytt fra NFO avd. SAS<br />
Etter sommerens slaraffenliv er vi nå<br />
kommet inn i normal rytme igjen, og hver-<br />
dagen har hentet inn samtlige tillitsvalgte.<br />
Arbeidsutvalget har fordelt arbeidsopp-<br />
gavene utover høsten, og deltakere i pro-<br />
sjekter og prosesser har startet med sine<br />
gjøremål. Som en god start på høsten var<br />
vi så heldige å få celebert besøk på vårt<br />
medlemsmøte 20. august. Fra konsern-<br />
ledelsen deltok Jan Stenberg og Gunnar<br />
Reitan. Fra teknisk vår nye TRM direktør<br />
Syver Leivestad. Ekstra gledelig er det for<br />
arrangørene å få, til de grader, så positiv<br />
tilbakemelding som etter dette møtet. Vi<br />
takker våre forelesere for en god, åpen og<br />
ærlig dialog. En ting er sikkert; dere har<br />
ingenting å tape ved å stå frem for<br />
medarbeiderne i slike fora - alt å vinne.<br />
Frem mot nyttår vil NFO delta innenfor<br />
en rekke områder, men først og fremst<br />
skal vi forberede og gjennomføre lokale<br />
forhandlinger på lønn og avtaletekster. I år<br />
krever dette en ekstra innsats, da vi som<br />
kjent også vil legge forholdene til rette for<br />
våre nye medlemmer på tariffområdet,<br />
instruktørene. Vi har tilskrevet SAS og<br />
bedt om møte, og avventer således pr.<br />
dags dato startskuddet. I forbindelse med<br />
forberedelsene til forhandlingene har det<br />
allerede kommet inn ønsker og syns-<br />
punkter på endringer av avtaletekst. Dette<br />
er for oss svært positivt, og letter vårt<br />
arbeide i å kunne sortere og prioritere.<br />
Dessuten er det sunt at engasjementet<br />
kommer fra den enkelte. Det styrker<br />
helheten.<br />
Foruten forhandlinger på lønn og<br />
avtalevikår, er vi engasjert i en rekke<br />
prosjekter og prosesser. TOD 96, flytting<br />
til Gardermoen, innføring av PFI i Skan-<br />
dinavia, samarbeidsrelasjonene i SAS i<br />
Norge, spisskompetanse, dataprosjekter<br />
og PMW på linjenettet. Jeg vil nedenfor<br />
forsøke å tydeliggjøre noe av dette:<br />
TOD 96 - nye sjefer på plass:<br />
Kabalen med å tilsette nye lederstillinger i<br />
vår nye organisasjon begynner å nærme<br />
seg avslutningsfasen. Det gjenstår en<br />
endelig utvelgelse av ny teknisk direktør,<br />
og denne vil være avklart pr. 15. sep-<br />
tember. Videre prosess med å ferdigstille<br />
den detaljerte utformingen (design), samt<br />
å grensesette skille mellom de enkelte<br />
produksjonsenheter, kommer ikke i gang<br />
før vi har ledergruppen på plass. Således<br />
vil det ikke bli fart på diskusjonen om<br />
skillet mellom TRM og Heavy før i<br />
begynnelsen av oktober Hva skjer så med<br />
avdelingene TS og TF i den nærmeste<br />
perioden? Svært lite. Jeg vil anta at<br />
lederne innen disse enhetene i første<br />
omgang vil rapportere til leder for TRM,<br />
og at denne situasjonen vil vedvare frem<br />
mot nyttår Således kan man i enkelthet si<br />
at arbeidssituasjonen i direkte produksjon<br />
blir lite berørt - og det var jo meningen.<br />
Igjen, styrken til de produserende en-<br />
heter er at selv med skiftende topp-<br />
ledelse, så klarer vi produksjonen.<br />
Kreditten for dette, tar vi på vår kappe ...<br />
Delprosjekter som lsper<br />
parallelt i TOD 96 er følgende:<br />
Virksonzhetsstyring:<br />
Arbeidet er inndelt i tre faser:<br />
1. Psinsipper for styring av TOD på lang<br />
sikt.<br />
2. Styring av TOD mellom 15.09.96 -<br />
01.04.97.<br />
3. Virksomhetsstyring for TOD. (Arbeidet<br />
starter etter 1519).<br />
TOD design:<br />
Utarbeides i tidsrommet 01.11.96, og frem<br />
til planlagt full drift av nytt konsept<br />
01.05.97 Før vi kan starte dette arbeidet,<br />
må følgende være på plass:<br />
- Ledere<br />
- Lederne må få introduksjon til SAS og<br />
TOD 96<br />
- Driftsoverlevering<br />
- Et enhetlig bilde av TOD's strategiske<br />
mål<br />
- Et enhetlig bilde av design og styreprinsipper<br />
for virksomheten<br />
.- - Skape felles forståelse for virksomheten<br />
Formann Heine Richardsen.<br />
Administrativ infrastruktur:<br />
Prosjektet er i gang og i rute tidsmessig.<br />
Myndighetskontakter og godkjennelse av:<br />
- Konsept og styreprinsipper<br />
- Personer<br />
- <strong>Organisasjon</strong>sbeskrivelse<br />
- Endrede prosesser og prosedyrer<br />
Manualsystem:<br />
- Maintenance Management Exposition<br />
- Maintenance Methods Handbook<br />
- Begge skal være godkjente pr. 01.12.96<br />
og ferdig trykket 0 1 .O 1.97. Arbeidet<br />
med dette er i rute.<br />
Fra NFO har vi et ønske om å bidra<br />
innenfor prosjektet. Det er så langt ikke<br />
forståelse for dette, noe vi selvsagt<br />
beklager sterkt, da vi på det sterkeste<br />
mener at de direkte brukerne har en del å<br />
tilføre prosjektet.<br />
Kommunikasjon:<br />
- Eget underlag er fremlagt.<br />
Innenfor dette området har TOD 96 så<br />
langt forsømt sitt ansvar, og man vil nå<br />
sette inn ekstra krefter, slik at vi alle kan<br />
være med å nå de mål som er satt:<br />
- Skape kjennskap, forståelse, støtte og<br />
godkjennelse for TOD 96's konsept,<br />
bakgrunn, målsetning og hvorfor dette<br />
gjennomføres.<br />
- Involvere og motivere alle, og dermed<br />
lede til en toveis kommunikasjon.<br />
- Støtte gjennomføringen av TOD 96<br />
gjennom kontinuerlig informasjon om<br />
prosjektet.<br />
- Håndtere forventninger og besvare<br />
spørsmål med respekt.<br />
Heine Richardsen<br />
NFO avd. SAS