12.02.2013 Views

kongene av kola Bjørnebæsj og gjedde nye linjer - Øytun ...

kongene av kola Bjørnebæsj og gjedde nye linjer - Øytun ...

kongene av kola Bjørnebæsj og gjedde nye linjer - Øytun ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Skiing by bike<br />

Tekst: Johan Nordgaard Hermstad Foto: Christer T. Harnesk<br />

Du kjenner sveitten renn ned panna.<br />

Dråpene boltrar seg leikande nedover<br />

i sikksakk, litt som du snart skal gjere.<br />

Berre mykje fortare, på snø <strong>og</strong> med<br />

lause hælar. Det er dette du skal gjere i<br />

år. Og vi er berre i september!<br />

- Eg kan ikkje love nokon ting. Det kan vere<br />

snøen er hard <strong>og</strong> um<strong>og</strong>leg. Bjørn, Christer <strong>og</strong> vi<br />

Off piste-elevane satt kring bålet inst i Nuvsvåg<br />

saman med Veileder. Fokuset var der Veileder<br />

kom frå. Vi ville teste i kva grad Øksfjord-jøkulen<br />

egnar seg for ikkje berre hakkande <strong>og</strong> klatrande<br />

vegleiarspirar, men <strong>og</strong> for stålkant, fellar <strong>og</strong><br />

utanforløypekøyrarar med abstinensar. Det låg<br />

ein liten bottenbre høveleg tilgjengeleg vest for<br />

leiren. Det var denne vi sikta på. Taktikken var å<br />

starte grytidlig for å køyre akkurat da sola hadde<br />

gjort jobben sin i det tronge søkket med mjuk<br />

snø før skuggen kom.<br />

Nokon vil hevde at Off piste slett ikkje fortente<br />

namnet sitt dei 17 mila vi sykla ut til Nuvsvåg.<br />

Hovudsakleg gjekk reisa langs E6 <strong>og</strong> annan<br />

asfalt, men vi hadde innlagte toppturar på<br />

mindre tilgjengelege, mindre fornuftige, mindre<br />

kjedelege <strong>og</strong> langt stiligare toppar. Mellom anna<br />

vitja vi Sukkertoppen på Halde (900 moh), <strong>og</strong><br />

alle dei som lét delar <strong>av</strong> sin sunne fornuft ta ferie<br />

nedover den 9 kilometer lange hurra-bakken<br />

fekk seg ei oppleving for livet. Dei sure<br />

låra <strong>og</strong> frykta for å slå seg helselaus ga oss<br />

heldigvis vit til å bruke bremsa, i alle fall<br />

i partiet med over 20 prosent stigning <strong>og</strong><br />

grov anleggsveg. I botn stod vi ristande <strong>av</strong><br />

adrenalin, medan lærarane prisa høgare<br />

makter for at eit par sykkelslangar var<br />

dei einaste som ga sitt siste sukk. Enkelte<br />

galningar lét seg sjølvsagt rive meir med<br />

enn andre, <strong>og</strong> vi andre måtte berre stå der<br />

<strong>og</strong> klø oss i hovudet da Hallstein sette ned<br />

utanfor rekkverket på toppen <strong>av</strong> Helligfjell<br />

dagen etter. Å rase ned ein så bratt bakke med<br />

så stor fart er ei handling berre for ein downhillsyklist<br />

<strong>og</strong> terrengsykkel <strong>av</strong> klasse.<br />

Asfalten inn Langfjordbotn <strong>og</strong> ut Øksfjorden<br />

kan vel neppe kallast ellevilt engasjerande, men<br />

tapping <strong>av</strong> sykkeldekk i Tappeluft var med på å<br />

sprite opp kvardagen. Følgjebilen plukka opp<br />

dei til ei kvar tid skada eller sjuke off-pistarane,<br />

<strong>og</strong> forsyna klassen med ei diggbar mengde<br />

wienerbrød. Dei fleste var likevel godt nøgde<br />

med slitne <strong>og</strong> stive å brette seg <strong>av</strong> sykkelen<br />

<strong>og</strong> slå opp telta vel vitande om at skitur<br />

<strong>og</strong> busstur heim var i vente då vi kom til<br />

Nuvsvåg.<br />

Tidlegare enn tidleg torsdag 11. september<br />

sette vi ut, Off piste <strong>og</strong> nokre skigira<br />

vegleiarar, i retning <strong>av</strong> den snødekte breen<br />

vi alle hadde drøymt om i veker. Syklane<br />

var framkomstmiddel eit stykke, med skia<br />

i følgjebilen, før vi stroppa plankane på<br />

sekken <strong>og</strong> la i veg. Vi kjempa mot store<br />

steinrøyser <strong>og</strong> bratte bakkar opp mot<br />

snøen, som skein salig i septembersola<br />

der oppe. Det tok ikkje lang tid før ryggen var<br />

blaut <strong>og</strong> låra kake. Vi veksla blikk, <strong>og</strong> slitet svann<br />

i det vi minna oss om at dette var debutdagen.<br />

Årsdebuten for laussnø, bratte, bratte bakkar<br />

<strong>og</strong> skikøyring med nokre <strong>av</strong> dei mest rutinerte<br />

skilærarane i landet.<br />

Den ukegamle snøen låg på ein tjukk såle med<br />

krystallar frå langt tilbake, <strong>og</strong> det verka som<br />

han hadde festa seg godt til sålen, utan noko<br />

lag å gli på mellom. Det hadde gått nokre små<br />

naturleg utløyste skred eit par stader, men desse<br />

var mange dagar gamle. Dei første stega på snø<br />

var herlege. No var det ikkje lenge igjen. Fellene<br />

kom på, <strong>og</strong> vi gjekk i kolonne opp til eit <strong>av</strong> dei<br />

høgaste tilgjengelege punkta i renna vi var i.<br />

Først ute var Bjørn, så fylgde vi andre. Eg hugsar<br />

ikkje så mykje frå den fyrste nedkøyringa, anna<br />

enn at den var ufatteleg, grenselaust digg. Snøen<br />

var varma opp <strong>av</strong> morgonsola, som enda ikkje<br />

hadde kome ned til dalen under oss, <strong>og</strong> vi kunne<br />

køyre i mjuk, fin snø. Vi leika oss opp <strong>og</strong> ned<br />

bakkane i fleire timar. Nokre <strong>av</strong> oss var nøgde<br />

med å ha stått på ski, <strong>og</strong> slo seg til ro med nista<br />

vel vitande om at teknikk <strong>og</strong> ork er noko som<br />

kjem etter kvart, medan andre tura opp <strong>og</strong> ned<br />

til skuggen henta oss inn.<br />

Nedover den tekniske ura til syklane våre krinsa<br />

tankane våre berre om ein ting: ski. Dette er<br />

livet! Dette er <strong>Øytun</strong>!<br />

<strong>Øytun</strong>ringen 2008 <strong>Øytun</strong>ringen 2008<br />

12 13

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!