kongene av kola Bjørnebæsj og gjedde nye linjer - Øytun ...
kongene av kola Bjørnebæsj og gjedde nye linjer - Øytun ...
kongene av kola Bjørnebæsj og gjedde nye linjer - Øytun ...
- TAGS
- kongene
- kola
- gjedde
- linjer
- oytun.fhs.no
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Skiing by bike<br />
Tekst: Johan Nordgaard Hermstad Foto: Christer T. Harnesk<br />
Du kjenner sveitten renn ned panna.<br />
Dråpene boltrar seg leikande nedover<br />
i sikksakk, litt som du snart skal gjere.<br />
Berre mykje fortare, på snø <strong>og</strong> med<br />
lause hælar. Det er dette du skal gjere i<br />
år. Og vi er berre i september!<br />
- Eg kan ikkje love nokon ting. Det kan vere<br />
snøen er hard <strong>og</strong> um<strong>og</strong>leg. Bjørn, Christer <strong>og</strong> vi<br />
Off piste-elevane satt kring bålet inst i Nuvsvåg<br />
saman med Veileder. Fokuset var der Veileder<br />
kom frå. Vi ville teste i kva grad Øksfjord-jøkulen<br />
egnar seg for ikkje berre hakkande <strong>og</strong> klatrande<br />
vegleiarspirar, men <strong>og</strong> for stålkant, fellar <strong>og</strong><br />
utanforløypekøyrarar med abstinensar. Det låg<br />
ein liten bottenbre høveleg tilgjengeleg vest for<br />
leiren. Det var denne vi sikta på. Taktikken var å<br />
starte grytidlig for å køyre akkurat da sola hadde<br />
gjort jobben sin i det tronge søkket med mjuk<br />
snø før skuggen kom.<br />
Nokon vil hevde at Off piste slett ikkje fortente<br />
namnet sitt dei 17 mila vi sykla ut til Nuvsvåg.<br />
Hovudsakleg gjekk reisa langs E6 <strong>og</strong> annan<br />
asfalt, men vi hadde innlagte toppturar på<br />
mindre tilgjengelege, mindre fornuftige, mindre<br />
kjedelege <strong>og</strong> langt stiligare toppar. Mellom anna<br />
vitja vi Sukkertoppen på Halde (900 moh), <strong>og</strong><br />
alle dei som lét delar <strong>av</strong> sin sunne fornuft ta ferie<br />
nedover den 9 kilometer lange hurra-bakken<br />
fekk seg ei oppleving for livet. Dei sure<br />
låra <strong>og</strong> frykta for å slå seg helselaus ga oss<br />
heldigvis vit til å bruke bremsa, i alle fall<br />
i partiet med over 20 prosent stigning <strong>og</strong><br />
grov anleggsveg. I botn stod vi ristande <strong>av</strong><br />
adrenalin, medan lærarane prisa høgare<br />
makter for at eit par sykkelslangar var<br />
dei einaste som ga sitt siste sukk. Enkelte<br />
galningar lét seg sjølvsagt rive meir med<br />
enn andre, <strong>og</strong> vi andre måtte berre stå der<br />
<strong>og</strong> klø oss i hovudet da Hallstein sette ned<br />
utanfor rekkverket på toppen <strong>av</strong> Helligfjell<br />
dagen etter. Å rase ned ein så bratt bakke med<br />
så stor fart er ei handling berre for ein downhillsyklist<br />
<strong>og</strong> terrengsykkel <strong>av</strong> klasse.<br />
Asfalten inn Langfjordbotn <strong>og</strong> ut Øksfjorden<br />
kan vel neppe kallast ellevilt engasjerande, men<br />
tapping <strong>av</strong> sykkeldekk i Tappeluft var med på å<br />
sprite opp kvardagen. Følgjebilen plukka opp<br />
dei til ei kvar tid skada eller sjuke off-pistarane,<br />
<strong>og</strong> forsyna klassen med ei diggbar mengde<br />
wienerbrød. Dei fleste var likevel godt nøgde<br />
med slitne <strong>og</strong> stive å brette seg <strong>av</strong> sykkelen<br />
<strong>og</strong> slå opp telta vel vitande om at skitur<br />
<strong>og</strong> busstur heim var i vente då vi kom til<br />
Nuvsvåg.<br />
Tidlegare enn tidleg torsdag 11. september<br />
sette vi ut, Off piste <strong>og</strong> nokre skigira<br />
vegleiarar, i retning <strong>av</strong> den snødekte breen<br />
vi alle hadde drøymt om i veker. Syklane<br />
var framkomstmiddel eit stykke, med skia<br />
i følgjebilen, før vi stroppa plankane på<br />
sekken <strong>og</strong> la i veg. Vi kjempa mot store<br />
steinrøyser <strong>og</strong> bratte bakkar opp mot<br />
snøen, som skein salig i septembersola<br />
der oppe. Det tok ikkje lang tid før ryggen var<br />
blaut <strong>og</strong> låra kake. Vi veksla blikk, <strong>og</strong> slitet svann<br />
i det vi minna oss om at dette var debutdagen.<br />
Årsdebuten for laussnø, bratte, bratte bakkar<br />
<strong>og</strong> skikøyring med nokre <strong>av</strong> dei mest rutinerte<br />
skilærarane i landet.<br />
Den ukegamle snøen låg på ein tjukk såle med<br />
krystallar frå langt tilbake, <strong>og</strong> det verka som<br />
han hadde festa seg godt til sålen, utan noko<br />
lag å gli på mellom. Det hadde gått nokre små<br />
naturleg utløyste skred eit par stader, men desse<br />
var mange dagar gamle. Dei første stega på snø<br />
var herlege. No var det ikkje lenge igjen. Fellene<br />
kom på, <strong>og</strong> vi gjekk i kolonne opp til eit <strong>av</strong> dei<br />
høgaste tilgjengelege punkta i renna vi var i.<br />
Først ute var Bjørn, så fylgde vi andre. Eg hugsar<br />
ikkje så mykje frå den fyrste nedkøyringa, anna<br />
enn at den var ufatteleg, grenselaust digg. Snøen<br />
var varma opp <strong>av</strong> morgonsola, som enda ikkje<br />
hadde kome ned til dalen under oss, <strong>og</strong> vi kunne<br />
køyre i mjuk, fin snø. Vi leika oss opp <strong>og</strong> ned<br />
bakkane i fleire timar. Nokre <strong>av</strong> oss var nøgde<br />
med å ha stått på ski, <strong>og</strong> slo seg til ro med nista<br />
vel vitande om at teknikk <strong>og</strong> ork er noko som<br />
kjem etter kvart, medan andre tura opp <strong>og</strong> ned<br />
til skuggen henta oss inn.<br />
Nedover den tekniske ura til syklane våre krinsa<br />
tankane våre berre om ein ting: ski. Dette er<br />
livet! Dette er <strong>Øytun</strong>!<br />
<strong>Øytun</strong>ringen 2008 <strong>Øytun</strong>ringen 2008<br />
12 13