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pioneiro. É assim que se auto define o presidente do
grupo Via Engenharia, Fernando Queiroz, por ter chegado em
Brasília em 1971, época em que governo decidia se sua sede
voltaria a ser o Rio de Janeiro. “Foi então que a capital foi, de
forma drástica, firmada em 1976, ano em que o governo resolveu
fazer algumas obras de porte para confirmar a opção
por Brasília. Foi aí que surgiram o anexo (pronto-socorro) do
Hospital de Base, o Centro de Convenções e algumas outras
obras de grande porte, que acabaram por consolidar a Via Engenharia
como construtora da cidade”, diz nesta entrevista à
revista Cenários.
Da década de 70 para 2008, Queiroz acompanhou muitas
mudanças no Distrito Federal, como o crescimento desordenado.
O empresário critica os condomínios irregulares e
outras formas de ocupação sem planejamento.
Para Queiroz, o Plano de Ordenamento Territorial (PDOT),
com previsão de novos locais que podem ser construídos,
será uma saída para o setor, que sempre agiu na legalidade
mas enfrenta a falta de terrenos.
Nesta entrevista, Queiroz também fala sobre a vinda de
grandes construtoras para o Distrito Federal e critica a
abertura de capital (ocorre com a emissão de ações, com
negociação de parte do controle da empresa na bolsa de
valores) de empresas do setor, sem preparação adequada,
o que, na opinião dele, gera problemas no mercado.
Cenários – Uma reclamação antiga do setor é a parca
oferta de terreno por parte da Companhia imobiliária
de Brasília (Terracap). Como o senhor vê
essa situação?
Queiroz – Desde a sua fundação, Brasília conta com um
único loteador, a Terracap. Porém, a situação tende a mudar
com a consolidação dos terrenos privados do Distrito
Federal e com a conseqüente adoção das diversas áreas
que serão disponibilizadas pelo Plano de Ordenamento Territorial
(PDOT). Nele, terrenos considerados rurais até aqui
passarão a uma nova condição. Com isso, os empresários de
qualquer lugar do Brasil terão a possibilidade de ser loteadores.
Ou seja, dentro das posturas definidas pelo PDOT, os
incorporadores poderão fazer seus projetos, criando novos
espaços, adaptando-se às condições modernas, o que será
muito bom para a região.
Cenários – Especialistas avaliam que a escassez de
terrenos foi um dos motivos que gerou os condomínios
irregulares...
Queiroz – Cometeu-se um erro em Brasília nas últimas
décadas, que foi esse crescimento desordenado feito pelos
chamados condomínios irregulares – e que hoje se encontram
em processo de regularização. No meu modo ver, a
iniciativa privada nem contribuiu nem foi conivente com esse
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evento, porque isso surgiu de repente. As pessoas trabalhavam
no Plano Piloto, executavam suas atividades e não
tinham idéia do que havia por trás. Agora o governo local
tem procurado corrigir isso, regularizando, mas é algo que
não pode tornar a ocorrer.
Cenários – Como o setor privado contribuiria para o
desenvolvimento territorial do DF (lembrando que
se trata de um segmento acusado de especulação e
interesses financeiros)?
Queiroz – Quando se fala do setor privado da região, é
preciso defini-lo. Eu mesmo levo em consideração as empresas
que atuam no mercado imobiliário do DF e que têm
à frente pessoas comprometidas com o futuro da cidade.
Ou seja, gente que veio para cá na década de 70 e 80 ou
até antes disso, num tempo em que se estabeleceram laços,
consolidou-se a família e a posição empresarial. Com
uma história assim, a empresa é obrigada a contribuir com
a região porque tem responsabilidade com planejamento
urbano. Todos nós somos obrigados a fazer a nossa parte:
temos que lutar para que Brasília seja preservada e se
mantenha a qualidade de vida. Temos ainda que buscar os
princípios éticos para o desenvolvimento urbano, isto é, os
interesses da comunidade têm que prevalecer sobre os interesses
empresariais.
Cenários – E como o senhor se insere na história da
cidade?
Queiroz – Me sinto muito comprometido com Brasília. Cheguei
em 1971, numa época muito complicada, num momento em que
o governo decidia se a capital voltaria a ser o Rio de Janeiro
ou se a consolidaria aqui. Foi então que a capital foi, de forma
drástica, firmada em 1976, ano em que o governo resolveu
fazer algumas obras de porte para confirmar a opção por Brasília.
Foi aí que surgiram o anexo (pronto-socorro) do Hospital
de Base, o Centro de Convenções e algumas outras obras de
grande porte, que acabaram por consolidar a Via Engenharia
como construtora da cidade. Desde então eu acompanho as
transformações do DF: casas populares (eu tive a oportunidade
de participar da construção de mais de 40 mil casas), inúmeros
blocos de apartamentos no Plano Piloto e por aí vai. Por esses e
outros motivos, considero-me mais um candango desse grande
“O PDOT l evar á
d e s e n vo lv i m e n to Pa r a
as regiões n O va s e er mas, q u e cer Tam en Te s u r g i r ãO
a P ó s O s e to r no r o e s t e”