Câmbio Real Efetivo - Fecomercio

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As valorizações artificiais e desvalorizações abruptas da taxa de câmbio;
O aumento do peso relativo do custo dos insumos, sobretudo fertilizantes e óleo diesel.
Em meados da década de 90, por exemplo, a combinação desfavorável de alguns desses
setores empurrou o setor agrícola para forte crise financeira, cujo aprofundamento foi evitado
pela adoção de programas de equacionamento de dívidas, como a Secutirização e o Pesa
(Programa Especial de Saneamento de Ativos).
Nos primeiros anos da presente década, por sua vez, a ação de alguns fatores específicos
acentuou a competitividade do Agronegócio brasileiro, acelerando a trajetória expansionista
assumida na entrada deste século.
Por fim, desde o ano passado, os produtores rurais se defrontam, novamente, com grave
crise financeira. Desta vez motivada, essencialmente, pela implementação de uma esdrúxula
política monetária e cambial, que comprime a receita agrícola; e pelo descaso oficial frente ao
crescimento relativo do custo de produção da agricultura, o que intensifica a compressão da
margem de rentabilidade da economia rural e aumenta, perigosamente, a chance restringir a
oferta de alimentos em 2007.
A criação de uma Plataforma Global para o Agronegócio significa, portanto, mobilizar forças
com o objetivo de tornar seu desempenho histórico menos errático.
Nesse sentido, se o Brasil compete com outros países utilizando a mesma base de preço de
venda (em US$) da soja em grão, por exemplo, o mesmo não se aplica em relação ao seu custo
de produção. Um dos exemplos mais flagrantes refere-se ao óleo diesel, cujo preço doméstico
(na bomba), nos primeiro cinco meses deste ano, ficou em patamar 20% superior ao praticado
nos EUA, devido à desproporcional incidência de carga tributária existente no Brasil. Por vezes,
esse percentual chega a ser maior.
A necessidade de se buscar uma simetria de custo global requer também que a infraestrutura
brasileira seja minimamente compatível com a de seus principais concorrentes. Logo,
é fundamental realizar significativa ampliação e melhora do padrão de qualidade da malha
viária, o que vai requerer o comprometimento conjunto dos setores privado e público, visando
encontrar formas alternativas de seu financiamento.
Dentre essas formas, pode-se desenvolver estruturas de negócios destinadas à construção
e recuperação de estradas de rodagem (ou de instalações portuárias), cujo financiamento seja
atrelado à colheita de safras futuras no Estado ou Região em que obra seja realizada.
3) A Essência do Negócio Agropecuário
O dinamismo do Agronegócio se ancora no tripé crescimento econômico (ganhos de escala),
estabilidade de preços (retorno sobre o capital investido) e equilíbrio externo (competitividade
no mercado internacional). Estes, portanto, deveriam ser os OBJETIVOS PERMANENTES
da macroeconomia brasileira para assegurar a prosperidade da economia rural. O bônus de
Cadernos Fecomercio de Economia - Número 14 - Julho de 2006