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2 15 de Março de 2012 WTCC Domínio Domínio da da Chevrolet Chevrolet na na aber abertura aber tura do do campeonato campeonato Muller brilha em Monza O Campeão Yvan Muller arrancou da melhor forma para o WTCC 2012, ao conseguir uma dupla vitória em Monza, e confirmando assim o domínio da Chevrolet, que garantiu todos os lugares do pódio. Foi um início excelente de campeonato para a Chevrolet, que saiu de Monza com uma grande vantagem no Mundial de Construtores, liderando já com 93 pontos, muito longe da BMW, que ocupa o segundo lugar com 49, e da SEAT, que está terceiro, com 45 pontos. Com os novos regulamentos, a grelha da segunda corrida foi invertida para os primeiros dez pilotos, o que fez com que Norbert Michelisz partisse do primeiro lugar. A BMW sofreu na liderança por sete voltas, mas depois acabou por cair para o oitavo lugar. Quem não deu chance foi Gabriele Tarquini, que permaneceu concentrado após um acidente na segunda volta, envolvendo quatro carros, incluindo os Chevrolet de Robert Huff e Yvan Muller. Também emocionante foi a luta no Troféu Yokohama, que começou bem para Michelisz, mas acabou melhor para Stefano d’Aste em BMW. Na primeira corrida em Monza, Muller começou da melhor forma a defesa do título, ao vencer à frente de Gabriele Tarquini e Robert Huff. O suíço Alain Menu não conseguiu melhor do que recuperar até ao oitavo lugar, após um toque com Huff na primeira volta que acabaria por mandá-lo para o cascalho. “Não poderia ter começado a temporada de uma maneira melhor. Fui em frente na chicane e deixei Gabriele (Tarquini) passar novamente, mas Lesmo ajudou-me quando Gabriele teve uma falha e eu pude passar por ele. Claro que o motor SEAT é novo, mas eles têm uma boa equipa e, por isso, não esperava que Gabriele tivesse qualquer problema. Sabia que tinha de forçar, até porque Monza é sempre difícil nos travagens e os pneus do lado esquerdo da frente sofrem bastante. Por isso, as coisas tornaram-se fáceis para mim nas últimas voltas”, disse Muller no final da primeira vitória. A batalha pelo Troféu Yokohama teve como protagonistas os pilotos Pepe Oriola, Aleksei Dudukalo, MacDowall Alex e Norbert Michelisz. Dudukalo começou por levar a melhor, até que uma falha no motor após 11 voltas disputadas abriu a possibilidade para que Oriola pudesse somar o máximo de pontos. Tiago iago Monteiro Monteiro desiste desiste nas nas duas duas corridas corridas de de Monza Monza A sorte não quis nada comigo O O piloto piloto por português por tuguês T TTiago T iago Monteiro Monteiro desistiu desistiu nas nas duas duas corridas corridas da da prova prova prova inaugural inaugural do do Campeonato Campeonato do do Mundo Mundo de de Carros Carros de de T TTurismo T urismo (WT (WT (WTCC), (WT CC), disputadas disputadas no no circuito circuito de de Monza Monza e e ganhas ganhas ganhas pelo pelo francês francês Yvan Yvan Muller Muller. Muller Muller Tiago Tiago Monteiro, Monteiro, que que já já tinha tinha tido tido uma uma uma qualificação qualificação desastrosa desastrosa no no no circuito circuito italiano, italiano, italiano, não não não evitou evitou um um toque toque logo logo na na primeira primeira primeira volta volta volta da da corrida corrida inaugural, inaugural, inaugural, enquanto enquanto na na na segunda segunda segunda foram foram problemas problemas no no turbo turbo turbo do do SEA SEAT SEA T L LLeon L eon TDi TDi TDi a a determinarem determinarem o o abandono. abandono. abandono. “Este “Este não não foi foi o o início início de de campeonato campeonato desejado desejado. desejado . A A sor sorte sor te não não quis quis nada nada comigo comigo este este fim fim de de semana. semana. Mas Mas é é apenas apenas a a primeira primeira jornada jornada e e não não vou vou desanimar”, desanimar”, assegurou assegurou o o piloto piloto por português. por tuguês. Yvan Yvan Muller Muller, Muller , bicampeão bicampeão mundial, mundial, confirmou confirmou o o favoritis- favoritis- favoritis- favoritis- mo mo atribuído atribuído aos aos pilotos pilotos do do do Chevrolet Chevrolet Cruze Cruze Cruze 1.6T 1.6T e e impôs-se impôs-se nas nas duas duas duas corridas, corridas, corridas, a a primeira primeira à à frente frente do do do britânico britânico R RRober R ober obert ober t Huff Huff e e a a segunda segunda batendo batendo batendo por por três três décimos décimos de de segundo segundo o o checo checo Alain Alain Menu, Menu, Menu, ambos ambos em em em carros carros idênticos. idênticos. A A segunda segunda segunda prova prova do do WTCC WTCC decorre decorre entre entre 31 31 de de março março e e 01 01 de de abril abril no no circuito circuito espanhol espanhol de de V VValência. V alência. MUNDIAL MUNDIAL DE DE PILOTOS PILOTOS PILOTOS Pos. Piloto Pontos 1. .... Yvan Muller ........... 54 2. .... Robert Huff ........... 36 3. .... Alain Menu ........... 26 4. .... Tom Coronel ........... 22 5. .... Gabriele Tarquini.... 20 6. .... Rickard Rydell ....... 14 7. .... Stefano D’Aste ........ 10 8. .... Alex MacDowall ..... 10 9. .... Pepe Oriola .............. 8 9. .... Franz Engstler .......... 8 MUNDIAL MUNDIAL DE DE CONSTRUTORES CONSTRUTORES 1. .... Chevrolet ............... 93 2. .... BMW .................... 49 3. .... SEAT ..................... 45 TROFÉU TROFÉU YOK OK OKOHAMA OK OHAMA 1. .... Stefano D’Aste ........ 14 2. .... Pepe Oriola ............ 14 3. .... Alex MacDowall ..... 14
GP GP Austrália Austrália abre abre as as hostilidades hostilidades do do Mundial Mundial 2012 2012 FÓRMULA 1 – APRESENTAÇÃO 15 de Março de 2012 3 Campeão Vettel esconde jogo ou RB8 ainda não está no ponto Vai começar a febre da Fórmula 1, com a realização do Grande Prémio de abertura na Austrália, no Circuito de Albert Park, em Melbourne. Com o bicampeão Vettel a liderar a bolsa de apostas, resta saber se o RB8 estará à altura das exigências face à forte concorrência num campeonato marcado por novos regulamentos, pela importância da estratégia e da escolha acertada de pneus. Na grelha dos candidatos, seis pilotos (Vettel, Button, Hamilton, Alonso, Schumacher e Raikkonen) assumem o protagonismo, repartidos para já por quatro equipas: Red Bull, McLaren, Ferrari e... Lotus! __R __R __Rui __R ui Alas Alas Alas PP Pereira P ereira VETTEL VETTEL VETTEL CONFIANTE CONFIANTE Apesar dos resultados dos testes de pré-temporada, tanto em Jerez como em Barcelona, não terem sido os melhores em termos de tempos, entenda-se, volta mais rápida, Vettel e a Red Bull partem em vantagem pela experiência e confiança adquiridas após duas vitórias consecutivas, tanto no Mundial de Pilotos como no de Construtores. Ao que parece, o campeão e a sua escuderia não quiseram revelar o jogo todo e guardaram alguns trunfos para a desejada estreia. Resta esperar pela qualificação para vermos se é verdade ou se é consequência de uma pré-época menos conseguida... BUTTON AMEAÇA O bom final de campeonato em 2011 abre boas perspectivas para Jenson Button e para o seu MP24- 7, que chegou ao último lugar do «pódio» nos oito dias de testes realizados em Barcelona. Com 1’22 0,103, o vice-campeão mundial só foi batido por Raikkonen (Lotus) e por Perez (Sauber), confirmando-se como um dos favoritos com melhor prestação na pré-temporada. Falta saber se a McLaren vai conseguir manter a consistência dos bons resultados e a fiabilidade de quem quer vencer jornada após jornada. HAMILTON À ESPREITA Talvez por não existir, ao contrário do que acontece nas outras grandes equipas candidatas ao título, uma hierarquia bem vincada na Mclaren, Lewis Hamilton também terá uma palavra a dizer na corrida aos primeiros lugares. A sua pré-temporada não foi das melhores, mas do piloto inglês, também ex-campeão mundial, é de se esperar tudo, inclusive uma regularidade que pode atrapalhar os planos do seu compatriota e companheiro de equipa. Seja como for, ou com hamilton, ou com Button, a McLaren é uma séria ameaça ao domínio da Red Bull. ALONSO OBJECTIVO Depositando grande fé nas potencialidades do novo Ferrari, Fernando Alonso referiu durante a prétemporada que queria voltar a ser campeão. O piloto espanhol acredita mesmo que o F2012 será um monolugar rápido e fiável, capaz de se intrometer na luta pelo título, ganhando grandes prémios com natural regularidade. Os testes realizados não foram dos piores resultados, mas também não foram dos melhores, tendo a Ferrari, mesmo com o brasileiro Felipe Massa também de olho numa possibilidade, ficado no meio da tabela... SCHUMI AINDA ACREDITA Este deverá ser o último ano de Michael Schumacher na grelha de partida, piloto que já anunciou a intenção de não renovar o contrato com a Mercedes. Quanto ao campeonato que está aí á porta, Shumi ainda acredita numa janela de oportunidade para tentar chegar de novo ao topo da Fórmula 1. O novo W03 rodou poucas voltas nos últimos testes em Barcelona e Schumacher no último dia apenas conseguiu o oitavo melhor registo (1’22 0,939), ainda assim um pouco mais lento (1’22 0,932) que o seu colega de equipa, Nico Rosberg, que se puder não irá facilitar a vida ao antigo campeão mundial. RAIKKONEN VELOZ O finlandês «voador» fez jus ao epíteto e tratou de fazer a melhor pré-temporada de toda a comitiva da F1, em termos de tempos e voltas mais rápidas. Dominou em Jerez e voltou a comandar em Barcelona. É certo que as diferenças são ainda muito ténues (10 primeiros todos no mesmo segundo 1’22), mas já dá para ver, por um lado, que quem sabe nunca esquece, e por outro que o Lotus E20 promete ser para Kimi o trunfo que faltava para se intrometer entre os principais favoritos ao primeiro lugar do pódio. Mas será este ‘outsider’ capaz de aguentar a pressão do título? A história recente diz que sim, o presente também parece de acordo, falta só saber o que diz o futuro em corrida...
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