relatório - O Primeiro de Janeiro

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15 de Março de 2012
NOVA SUSPENSÃO
E SEGURANÇA REFORÇADA
A nova suspensão também contribui
para a dinâmica de condução.
O centro de gravidade tornou-se mais
baixo e foi incorporado no veículo
um novo eixo traseiro de 4 braços,
alterações que permitem ainda a instalação
da tração integral 4MATIC.
Em opção, há ainda a suspensão
desportiva com sistema Direct-Steer.
Quanto à direcção eletromecânica,
foi completamente redesenhada, fazendo
com que o motor elétrico de
assistência hidráulica esteja agora
posicionado diretamente na caixa de
direcção. O bom coeficiente aerodinâmico
de 0.26 Cd complementa o
«embrulho» e coloca o Classe A no
topo da classe - o spoiler traseiro de
série também contribui para este factor,
ao mesmo tempo que oculta todas
as antenas.
Depois, na segurança, o novo
Classe A é o único veículo da classe
que traz de série um sistema de alerta
de colisão baseado em radar com
Brake Assist. E o sistema de proteção
de ocupantes PRE-SAFE está disponível
pela primeira vez no modelo,
inovação estreada no Classe S de
2002: entre as sua principais características
destacam-se os tensores reversíveis
dos cintos de segurança, o
fecho automático das janelas e do
teto de abrir e o ajuste dos bancos
dianteiros totalmente elétricos com
função memória.
Desenvolvido pela AMG
Prova rova do do empenho empenho que que a a a Mercedes Mercedes aplicou aplicou aplicou nesta nesta nova nova geração
geração
do do Classe Classe é é o o facto facto de, de, pela pela primeira primeira vez, vez, os os especialistas especialistas da
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desenvolvido desenvolvido pela pela AMG AMG e e pela pela suspensão suspensão despor desportiva.
despor tiva.
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vermelhos.
COMÉRCIO & INDÚSTRIA
A democratização da segurança
engloba diversos outros sistemas de
assistência integrados de série no
Classe A, como ATTENTION ASSIST,
Brake HOLD e Hill-Start. Em opção
há DISTRONIC PLUS, sistema
adaptativo das luzes de máximos, assistente
de ângulo morto, assistente
de faixa de rodagem, assistente de
limite de velocidade, assistente de estacionamento
activo, LINGUATRONIC
e câmara de marcha-atrás.
NOVA ESTRATÉGIA DE DESIGN
O Classe A reflete a nova estratégia
de design da Mercedes-
Benz. As extremidades definidas
e as superfícies tensas caracterizam
o exterior e a inte-
ração constante entre planos
côncavos e convexos cria um
jogo de luz. À frente, destacamse
a grelha com a estrela e as
entradas de ar adicionais nas
laterais. O tejadilho tem superfícies
suaves e uma linha tensa
em forma de arco. A silhueta
revela linhas suaves e fluentes,
que terminam numa extremidade
plana.
O ar musculado sobre o eixo
traseiro realça o estilo coupé e
os painéis laterais dão o toque
final em direção à parte inferior,
aumentando o visual elegante
e ágil. As luzes traseiras seguem
a linha das bermas
musculadas em direção à tra-
seira, enquanto a sua orientação
horizontal realça a largura
do modelo.
No interior, o painel de instrumentos
está dividido numa
secção superior e numa inferior
e apresenta cinco entradas
de ar redondas, cujos círculos
exteriores têm acabamento cromado
de alta qualidade. O
monitor sem apoio apresenta
um painel frontal em piano
lacado preto e uma moldura
prateada perfeitamente ajustada.
O painel de instrumentos
engloba dois mostradores amplos
e redondos, tendo cada um
deles um outro mostrador mais
pequeno no interior.