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8 15 de Março de 2012 Uma edição mundial A A lista lista de de inscritos inscritos para para a a a próxima próxima próxima edição edição edição do do V VVodafone V odafone Rally ally de de P PPor P or ortugal or tugal demonstra demonstra bem bem o o caráter caráter internacional internacional que que o o evento evento evento apresenta, apresenta, dado dado dado que que das das 57 57 equipas equipas que que concretizaram concretizaram a a sua sua intenção intenção de de par participar par ticipar na na prova, prova, apenas apenas 9 9 são são por portu- por tuguesas,guesas, ou ou seja, seja, as as formaforma- ções ções estrangeiras estrangeiras estão estão em em em larga larga maioria, maioria, maioria, traduzindo traduzindo traduzindo deste deste modo modo o o o âmbito âmbito de de que que a a competição competição se se reveste. reveste. As As principais principais notas notas notas referentes referentes aosaos 57 57 inscritos inscritos são: são: prepre- sentes sentes pilotos pilotos dos dos cinco cinco continentes continentes e, e, apesar apesar apesar da da escassa escassa escassa par participação par ticipação de de pilotos pilotos nacionais, nacionais, P PPor P or ortugal or tugal é é o o país país mais mais representado, representado, representado, com com 9 9 condutores, condutores, seguido seguido dada Noruega, Noruega, Holanda Holanda e e Grã- Grã- Grã- Bretanha, Bretanha, todos todos todos com com 4; 4; um um terço terço dos dos inscritos inscritos vai vai par parti- par ti cipar cipar em em viaturas viaturas WRC; WRC; WRC; nada nada nada menos menos do do que que 25 25 25 pilotos pilotos têm têm P PPrioridade P rioridade FIA; FIA; boa boa representação representação da da WRC WRC Academy Academy, Academy , com com 13 13 pilotos pilotos inscritos. inscritos. Assim, Assim, tudo tudo se se se conjuga conjuga para para que que o o V VVodafone V odafone Rally ally de de P PPor P or ortugal ortugal tugal 2012 2012 constitua constitua não não só só mais mais um um sucesso sucesso em em em termos termos termos despor despor desportivos, despor despor tivos, mas mas também também represente represente uma uma uma excelente excelente jornadajornada de de divulgação divulgação turísturís- tica tica em em todo todo o o Mundo. Mundo. Mundo. RALI DE PORTUGAL Lista de inscritos N.º N.º Equipa Equipa Piloto/Co-piloto Piloto/Co-piloto Carro Carro 1 Citroën Total WRT Sebastien Loeb FRA / Daniel Elena COM Citroën DS 3 WRC WRC 1 2 Citroën Total WRT Mikko Hirvonen FIN / Jarmo Lehtinen FIN Citroën DS 3 WRC WRC 1 3 Ford World Rally Team Jari-Matti Latvala FIN / Mikka Anttila FIN Ford Fiesta RS WRC WRC 1 4 Ford World Rally Team Petter Solberg NOR / Chris Patterson GRB Ford Fiesta RS WRC WRC 1 5 M-Sport Ford World Rally Team Ott Tanak EST / Kuldar Sikk EST Ford Fiesta RS WRC WRC 1 6 M-Sport Ford World Rally Team Evgeny Novikov RUS / Denis Giraudet FRA Ford Fiesta RS WRC WRC 1 7 Qatar World Rally Team Nasser Al Attiyah QAT / Giovanni Bernacchini ITA Citroen DS3 WRC WRC 1 8 Citroën Junior WRT Thierry Neuville BEL / Nicolas Gisoul BEL Citroen DS3 WRC WRC 1 9 Brazil World Rally Team Daniel Oliveira BRA / Carlos Magalhães PRT Ford Fiesta RS WRC WRC 1 10 Adapta World Rally Team Mads Osteberg NOR / Jonas Andersson SWE Ford Fiesta RS WRC WRC 1 11 Henning Solberg HenningSolberg NOR /Ilka Minor AUT Ford Fiesta WRC WRC 1 12 WRC Team Mini Portugal Armindo Araújo POR / Miguel Ramalho POR Mini John Cooper Works WRC WRC 1 14 WRC Team Mini Portugal Paulo Nobre BRA / Edu Paula BRA Mini John Cooper Works WRC WRC 1 16 Jari Ketomaa Jari Ketomaa FIN / Mika Stenberg FIN Ford Fiesta RS WRC WRC 1 17 Van Merksteijn Motorsport Peter Van Merksteijn (JR) NLD / Eddy Chevaillier BEL Citroen DS3 WRC WRC 1 18 M-Sport Ford World Rally Team Dennis Kuipers NLD / Robin Buysmans BEL Ford Fiesta RS WRC WRC 1 21 Czech Ford National Team Martin Prokop CZE / Zdenek Hruza CZE Ford Fiesta RS WRC WRC 1 37 Prodrive WRC Team Dani Sordo ESP / Carlos Del Barrio ESP Mini John Cooper Works WRC WRC 1 52 Prodrive WRC Team Patrik Sandell SWE / Maria Andersson SWE Mini John Cooper Works WRC WRC 1 15 Volkswagen Motorsport Sebastien Ogier FRA / Julien Ingrassia FRA Skoda Fabia S2000 2 2 31 Hayden Paddon Hayden Paddon NZL / John Kennard NZL Skoda Fabia S2000 2 3 32 Craig Breen Craig Breen IRL / Roberts Gareth GRB Ford Fiesta S2000 2 3 35 Maciej Oleksowicz Maciej Oleksowicz POL / Andrzej Obrebowski POL Ford Fiesta S2000 2 3 36 Yazeed Al Rajhi Yazeed Al Rajhi SAU / Michael Orr GRB Ford Fiesta S2000 2 3 49 Pedro Meireles Pedro Meireles PRT / Mário Castro PRT Mitsubishi Lancer EVO X R4 2 3 51 Karl Kruuda Karl Kruuda EST / Martin Järveoja EST Ford Fiesta S2000 2 53 Marius Aasen Marius Aasen NOR / Veronica Engan NOR Ford Fiesta S2000 2 54 Volkswagen Motorsport Kevin Abbring NLD / Frederic Miclotte BEL Skoda Fabia S2000 2 55 Ricardo Moura Ricardo Moura POR / António Costa POR Mitsubishi Lancer EVO IX 3 56 Fabio Frisiero Fabio Frisiero ITA / Mitia Dotta ITA Mitsubishi Lancer EVO IX 3 57 Lorenzo Bertelli Lorenzo Bertelli ITA / Lorenzo Granai ITA Subaru Impreza 3 58 Andis Neiksans Andis Neiksans LVA / Peteris Dzirkals LVA Subaru Impreza 3 59 Ricardo Triviño Bujalil Ricardo Triviño Bujalil MEX / Alex Haro Bravo ESP Subaru Impreza 3 60 Protasov Yuriy Protasov Yuriy UKR / Kyrylo Nesvit UKR Subaru Impreza 3 61 Rifat Sungkar Rifat Sungkar IDN / Scott Beckwith AUS Subaru Impreza 3 62 Miguel Barbosa Miguel Barbosa POR / Justino Reis POR Mitsubishi Lancer EVO IX 3 63 Sander Pärn Sander Pärn EST /Ken Järveoja EST Subaru Impreza 3 64 Paulo Freire Paulo Freire POR / Ricardo Barreto POR Mitsubishi Lancer EVO X 3 65 João Fernando Ramos João Fernando Ramos POR / Manuel Carvalho POR Mitsubishi EVO X 3 66 Sebastien Chardonnet Sebastien Chardonnet FRA / Thibault de la Haye FRA Citroën DS 3 R3T 5 67 Ivo Nogueira Ivo Nogueira POR / Vitor Hugo POR Citroën DS 3 R3T 5 68 Paulo Neto Paulo Neto POR / Paulo Fiuza POR Citroën DS 3 R3T 5 69 Ivan Cominelli Ivan Cominelli CHE / Johann Zoller CHE Renault Clio R3 5 70 Paolo Semeraro Paolo Semeraro ITA / Dario Colombo ITA Renault Twingo R1 9 101 Christopher Duplessis Christopher Duplessis USA / Karl Atkinson IRL Ford Fiesta R2 5 102 Jose Antonio Suarez Jose Antonio Suarez ESP / Candido Carrera ESP Ford Fiesta R2 5 103 Alastair Fisher Alastair Fisher GRB / Daniel Barritt GRB Ford Fiesta R2 5 104 Mark Donnelly Mark Donnelly GRB / Dai Roberts GRB Ford Fiesta R2 5 105 Pontus Tideman Pontus Tideman SWE / Stig Rune Skjaermoen NOR Ford Fiesta R2 5 106 Brendan Reeves Brendan Reeves AUS / Smyth Rhianon AUS Ford Fiesta R2 5 107 KNAF Talent First Timo van der Marel NDL / Erwin Berkhof NDL Ford Fiesta R2 5 108 John Maccrone John Maccrone GRB Stuart Loudon GRB Ford Fiesta R2 5 109 Elfyn Evans Elfyn Evans GRB /Andrew Edwards GRB Ford Fiesta R2 5 110 Yeray Lemes Yeray Lemes ESP / Rogelio Penate ESP Ford Fiesta R2 5 111 João Silva João Silva PORr / José Janela POR Ford Fiesta R2 5 113 Ashley Haigh-Smith Ashley Haigh-Smith ZAF / Craig Perry GRB Ford Fiesta R2 5 114 Fredrik Ahlin Fredrik Ahlin SWE / Morten Erik Abrahamsen NOR Ford Fiesta R2 5
Campeão Campeão vence vence pela pela sexta sexta vez vez consecutiva consecutiva RALI DO MÉXICO 15 de Março de 2012 9 Olé Loeb, Olé Citroën! Parece ser a sina de Loeb e da Citroën vencerem no México. O Campeão francês, depois de ter perdido a super especial de abertura para Petter Solberg, assumiu o comando do rali no início da primeira etapa e nunca mais o largou, carimbando pela sexta vez consecutiva o triunfo na prova mexicana, uma jornada do Mundial marcada pelo mau comportamento do público e por mais um abandono forçado do finlandês Jari-Matti Latvala, em Ford. O piloto francês Sébastien Loeb (Citroën) conquistou o Rali do México, terceira prova do Campeonato do Mundo, com o português Armindo Araújo (Mini) a terminar na sétima posição. O gaulês, oito vezes campeão do Mundo, conquistou pela sexta vez consecutiva a prova mexicana, ao bater o finlandês Mikko Hirvonen (Citroën) e o norueguês Petter Solberg (Ford), aumentando a vantagem na frente do Mundial, com 16 pontos de avanço sobre o seu colega de equipa e 19 sobre Solberg. Depois de ter somado um ponto na primeira prova do Mundial, Armindo Araújo voltou ao top-10 de uma corrida, acrescentando mais seis pontos ao seu pecúlio e obtendo o seu melhor resultado no campeonato. “Penso que aplicámos a tática mais adequada às circunstâncias, não cometemos erros e isso refletiu-se no final. É o nosso melhor resultado de sempre no Campeonato do Mundo de ralis e estamos, por isso, muito contentes”, disse o piloto português. Num rali feito à medida do Citroën DS3, que obteve a primeira dobradinha do ano, Loeb terminou com um total de 4:15.23,7 horas, menos 42,4 segundos do que Hirvonen, enquanto Solberg ficou muito longe, a 2.11,4 minutos do vencedor. A 69.ª vitória da carreira de Loeb foi igual a tantas: o octocampeão mundial assumiu o comando da prova na sexta-feira e nunca mais o largou, beneficiando ainda do abandono do finlandês Jari-Matti Latvala (Ford), um dos principais adversários na luta pelo título. Latvala despistou-se durante a segunda especial do dia e apesar de o carro ter ficado em condições de prosseguir, danificou o arco de segurança, o que levou a direção da prova a afastar o piloto finlandês. O Rali de Portugal é a próxima etapa do Mundial, entre 28 de março e 01 de abril, que promete continuar a ser favorável às características do Citroën e no qual Armindo Araújo espera dar continuidade ao bom resultado obtido no México. “Este é um trabalho importante para nós e deixa-nos boas perspectivas para o Rali de Portugal. Muito do que fizemos aqui foi também a pensar na próxima prova e estamos confiantes que podemos chegar a mais um bom resultado”, observou o piloto português. VW GANHA EXPERIÊNCIA A Volkswagen Motorsport tinha todas as razões para estar satisfeita no final do rali do México, face à boa prestação de Sebastien Ogier na sua primeira prova pela marca alemã, ainda que este resultado não conte para o Mundial. Presente em Leon para aperfeiçoar as suas operações logísticas antes do início de 2013, ano em que Ogier irá competir oficialmente com o seu novo Polo R WRC, Sven Smeets, ‘team manager’ da VW, disse ter retirado muitas lições valio- sas da prova mexicana. “Nós aprendemos muito, e embora possa parecer pequenas coisas, juntos eles somam um monte”, disse Smeets, acrescentando: “Em primeiro lugar, era importante dar ao Sebastien e ao Julien e experiência dos estágios, já que muitos deles são diferentes este ano. Mas também é importante começar a dar a experiência como equipa. Esta foi a nossa primeira experiência fora da Europa, por isso precisava de ver toda a logística e como trabalhar toda a mecânica nestas circunstâncias. Também foi importante para conhecer a cidade, os hotéis, e a Volkswagen do México. É por isso que esta experiência prática se torna fundamental, de forma a preperarmos da melhor maneira a entrada no WRC do próximo ano”. oi:No final do rali, os pilotos da Volkswagen tiveram sortes distintas, já que, enquanto Ogier podia festejar um motivador oitavo lugar, Kevin Abbring foi forçado a desistir com problemas de motor no final do segundo dia, depois de ter parado na sexta-feira com problemas de pressão de combustível. Discurso directo Loeb, Loeb, seis seis vitórias vitórias aqui aqui no no México, México, 69º 69º triunfo triunfo no no WRC, WRC, foi foi assim assim tão tão tão fácil fácil quanto quanto pareceu? pareceu? “Não, “Não, claro claro que que não não foi foi nada nada fácil. fácil. Mas, Mas, agora agora no no final final do do rali, rali, estou estou muito muito feliz. feliz. Foi Foi um um longo longo fim fim de de semana, semana, com com dias dias muito muito intensos intensos e e uma uma grande grande batalha. batalha. Nós Nós tivemos tivemos que que dar dar tudo, tudo, porque porque Mikko Mikko [Hirvonen] [Hirvonen] estava estava muito muito rápido, rápido, assim assim como como os os Ford. Ford. Mas Mas para para nós, nós, felizmente, felizmente, correu correu tudo tudo bem bem e, e, por por isso, isso, estamos estamos aqui aqui no no no degrau degrau mais mais alto alto do do pódio pódio pela pela sexta sexta sexta vez vez vez consecutivaconsecutivaconsecutiva e e agora agora agora restarestaresta- nos nos comemorar comemorar com com estas estas bonitas bonitas botas botas de de cowboy cowboy. cowboy O O nosso nosso carro carro esteve esteve esteve sempre sempre extremamente extremamente confiável,confiável,confiável, sem sem dar dar qualqual- quer quer problema, problema, e e isso isso foi foi decisivo decisivo para para o o sucesso sucesso que que tivémos tivémos aqui. aqui. A A Ford Ford fez fez fez um um bom bom trabalho trabalho e e evoluiu evoluiu muito muito muito ao ao lidar lidar melhor melhor com com a a altitude, altitude, issoisso acabou acabou por por por ser ser ser sursur- presa presa para para nós. nós. Serve-nos Serve-nos também também de de aviso aviso para para o o resto resto do do campeonato, campeonato, porque porque eles eles vão vão ser ser ser ainda ainda mais mais fortes. fortes. Mas, Mas, agora, agora, o o importanteimportante é é que que conseconse- guimos guimos o o primeiro primeiro e e o o segundo segundo segundo lugares lugares no no no final. final. Quanto Quanto ao ao Mundial, Mundial, ainda ainda é é muito muito cedo cedo cedo para para para dizer dizer quem quem vai vai vai vencer vencer. vencer vencer. . O O principal principal é é chegar chegar ao ao final final de de cada cada rali rali com com a a certeza certeza de de que que demos demos tudo tudo para para ganhar ganhar. ganhar . T TTemos T emos agora agora duas duas vitórias vitórias e e Jari-Matti Jari-Matti [Latvala], [Latvala], que que é é um um dos dos meus meus meus maiores maiores maiores rivais, rivais, rivais, já já já abandonou abandonou abandonou duas duas vezes. vezes. vezes. Para ara o o que que falta, falta, vou vou continuar continuar como como sempre sempre faço, faço, andamento andamento duro, duro, mas mas sem sem correr correr muitos muitos riscos, riscos, e e depois depois depois logo logo se se se vê vê o o que que acontece”... acontece”...
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