Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra - Porto de Setúbal

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FICHA TÉCNICA Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra Número 22 – Outubro de 2009 Propriedade: APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA Morada: Praça da República - 2904-508 Setúbal Tel.: (+351) 265 542 000 - Fax: (+351) 265 230 992 Email: geral@portodesetubal.pt www.portodesetubal.pt Directora: Fátima Évora Edição: Departamento de Marketing e Documentação Coordenação gráfica: Paulo Simões Fotografia: Nuno Lobo Paulo / Paulo Simões Redacção: Maria João Bacalhau, Jorge Santos, João Gonçalves, Fátima Évora Colaboradores convidados: João Silva, Jorge Figueiredo Concepção Gráfica: White Brand Services Impressão: CORLITO ISSN: 1645-913X Depósito Legal: 202330/03 Tiragem: 1.200 exemplares Periodicidade: Trimestral Distribuição: Gratuita APSS,SA - Todos os direitos reservados.
EDITORIAL O tema do tráfego Ro-Ro no Porto de Setúbal é sempre relevante e assume importância especial nos nossos objectivos de gestão. Trata-se de um mercado tradicional do porto, no qual mantemos a liderança destacada a nível nacional. Com efeito, a notoriedade desta tipologia de carga, construída ao longo de várias décadas, dá-nos uma responsabilidade acrescida na oferta de padrões de qualidade dos serviços portuários prestados aos clientes, que através dos seus exigentes critérios têm preferido escalar este porto em detrimento de outros. Esta convicção levou-nos a efectuar, recentemente, um investimento de cerca de 840 milhares de euros na repavimentação do Terminal Ro-Ro, de forma a garantir as melhores condições de operacionalidade. A especificidade desta carga requer um pavimento adequado, que possibilite o parqueamento ordenado dos veículos em espera no terminal, que tem uma superfície de cerca de quinze hectares, incluindo a área dedicada à exportação dos veículos produzidos na AutoEuropa. No que se refere ao tráfego de contentores, assinala-se o seu significativo crescimento em TEU, na ordem dos 21 %, se comparado com o ano anterior, no período de Janeiro a Agosto de 2009. A aposta dos operadores de transporte marítimo e ferroviário neste porto tem sido abraçada com grande determinação pelos vários elementos da Comunidade Portuária de Setúbal, facto que tem vindo a ser reconhecido pelos clientes, que nos têm dado um feed-back muito positivo, especialmente no que se refere à flexibilidade dos serviços portuários. De facto, podemos dizê-lo, a atractividade do Porto de Setúbal é hoje reconhecida pelas empresas clientes e por aquelas que já encetaram contactos para associarem este porto às cadeias logísticas do seu negócio. Neste âmbito, assumem especial importância a ligação regular a alguns portos de destino africanos. Actualmente, julgamos que o Porto de Setúbal oferece os melhores serviços para a África Ocidental. No caso dos contentores, destacam-se ainda dois elementos que reforçam esta crescente atractividade, a saber: a ligação directa a dois portos de transhipment (Algeciras e Las Palmas), que garantem o transporte de mercadorias de ou para qualquer porto a partir de Setúbal e a ligação por ferrovia, directa e regular, do terminal portuário ao porto seco da Bobadela, garantindo tempos de trânsito muito competitivos. O passado mês de Setembro deste ano ficou marcado pela disponibilização da JUP (Janela Única Portuária) no Porto de Setúbal, um modelo simplificado de funcionamento que permite o despacho electrónico de navios e mercadorias, em substituição do anterior sistema de gestão portuária. Também no mês de Setembro, realizou-se no auditório da APSS uma palestra que assinalou de forma simbólica o Dia Mundial do Mar, que contou com a prestação de dois destacados oradores. O evento integrou-se nas comemorações promovidas pela Organização Marítima Internacional, cujo tema, este ano, incidiu sobre as “Alterações Climáticas: Um desafio também para a OMI”. No que se refere ao Porto de Sesimbra, foi adjudicado o contrato da empreitada de fornecimento e montagem de passadiços flutuantes no porto de pesca. Trata-se de uma acção que se espera venha a melhorar significativamente a sua operacionalidade e o seu ordenamento. Esta intervenção insere-se no “Plano de Intervenções Prioritárias”, que reúne as principais propostas indicadas pela comunidade piscatória local para a resolução de problemas/carências do porto. O Presidente, Engº Carlos Gouveia Lopes 03
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