Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra - Porto de Setúbal

NOTÍCIAS
Investimento de 840 milhares de euros
na repavimentação do Terminal Ro-Ro
O Terminal Roll-on Roll-off do Porto de Setúbal
recebeu recentemente um investimento avultado, de cerca
de 840 milhares de euros, designadamente na
repavimentação do terminal. Este melhoramento,
efectuado pela APSS, resultou da necessidade de ajustar
a oferta de infra-estruturas portuárias às necessidades
operacionais do terminal e dos clientes deste segmento
de mercado.
A notoriedade do Terminal Ro-Ro, construída ao longo de
várias décadas, tornou imprescindível a realização desta obra.
Tratou-se de assegurar os padrões de qualidade dos serviços
portuários prestados aos clientes, que através dos seus exigentes
critérios de preferência têm posicionado o Porto de Setúbal como
líder destacado neste segmento de mercado, com uma quota de
mercado de cerca de 94%.
Esta infra-estrutura movimenta os veículos de exportação
da AutoEuropa e de outras unidades industriais nacionais do sector
automóvel, bem como os veículos de importação para o território
nacional, visando-se, através do investimento realizado, a expansão
do hinterland do porto até Madrid.
Actualmente, este terminal dispõe de 150.000 m2 de área
total, 365 metros lineares de cais com fundos de -12 metros e
capacidade para movimentar 300.000 veículos por ano, a um ritmo
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máximo de cerca de 200 veículos por hora/por navio, durante a
operação dos navios.
A obra decorreu em duas fases e consistiu nos seguintes trabalhos:
1ª fase - 2008 – Área de uso privativo da AUTOEUROPA (6
hectares)
• Fresagem da área, remoção dos produtos provenientes
desta acção e colocação em local de deposição autorizado;
• Execução de trabalhos de pavimentação do terminal e
beneficiações gerais nos sistemas de drenagem;
• Execução de pintura e sinalização horizontal e vertical no
pavimento.
2ª fase - 2009 - Área de serviço público do Terminal Ro-Ro
(9 hectares)
• Recarga do pavimento em toda a área afecta ao terminal;
• Execução de trabalhos gerais de reparação no colector
unitário do sistema de drenagem;
• Adaptação dos sumidores e caixas de visita às novas cotas
do pavimento;
• Execução de pintura e sinalização horizontal e vertical no
pavimento.
A importância do terminal Ro-Ro do Porto de Setúbal
prende-se com o facto de este terminal portuário ser um dos
elementos âncora para a instalação da unidade de produção da
Volkswagen de Palmela, ligando aquela fábrica à respectiva rede
logística a nível mundial, com a escala diária de navios de linha
regular de grandes dimensões, especializados no transporte de
veículos.
Em média, chega ao porto um navio Ro-Ro por dia com
veículos de importação ou exportação. A esta oferta regular de
transporte marítimo adicionam-se a oferta portuária, na qual se
destaca um parque de grandes dimensões, com pavimentação
adequada ao parqueamento de veículos em espera, prontos para
embarcar logo que chegue o navio, ou para a recepção de veículos
descarregados dos navios, parqueados até serem levantados pelos
importadores. A esta oferta juntam-se ainda os serviços prestados
nos parques logísticos de segunda linha, associados à produção
e logística de veículos.
Em suma, trata-se dum pacote de serviços logístico-
portuários especializados e direccionados ao segmento automóvel,
que configuram o Porto de Setúbal como elo preferencial das
cadeias de distribuição do sector automóvel.