Debate público - Câmara Municipal do Rio de Janeiro

é que eu faço? Não sei. A Cidade é muito grande. É uma Cidade
metropolitana. Então é preciso - isso é uma coisa simples; não
precisava nem de Plano Diretor, mas acho importante chamar a
atenção para esse detalhe, para a questão da sinalização. Nós
estamos falando de uma Cidade turística que está para receber a
Copa do Mundo e talvez, sabe-se lá, as Olimpíadas. Se já
acontece com o cidadão comum aqui, o que dirá com o turista,
que fica perdido. O nosso Metrô não tem sinalização bilíngue.
As três estações de Copacabana não tem estação bilíngue. Eu já
dei informação para turista. Como é que eu faço, etc. e tal. Eu
arranhei lá o meu inglês e consegui ajudar um turista na semana
passada; um inglês que estava tentando chegar a Ipanema. Então,
é preciso também chamar atenção para isso.
E outra questão que vou falar, para encerrar, eu tive
oportunidade de ver nos governos anteriores a elaboração de
planos diretores municipais, planos diretores de transportes
estaduais. Eu entendo que a Cidade do Rio de Janeiro é uma
cidade metropolitana. Eu sou advogado e fui diversas vezes a
São Gonçalo, fora de São Gonçalo, tive que ir ao Fórum de
Niterói e precisa – creio eu – haver uma comunicação
intermunicipal e uma elaboração de um plano de transporte
para a região metropolitana. Esse exemplo que está acontecendo
com o Estado na questão das vans, mostrou a necessidade de
haver um plano metropolitano. Ah, as vans estão tendo que parar
ali, os passageiros, coitados, estão tendo que improvisar. Agora
os ônibus estão colaborando, botando ônibus lá, etc. e tal. É
preciso haver um Plano Diretor para a região metropolitana,
porque senão as coisas ficam sempre pela metade. O Município
do Rio de Janeiro não conversa com Niterói, não conversa com
São Gonçalo e o cidadão tem que se deslocar, a Cidade do Rio
de Janeiro é geradora de empregos, então, quantos milhões de
pessoas – não sei nem quantificar, deixo isso para os
especialistas – precisam se deslocar para a Cidade do Rio de
Janeiro; precisam se deslocar para Copacabana, que é o local de
concentração de comércio. É preciso que haja uma política de
transporte para a região metropolitana.
Então, eram essas as considerações que gostaria de fazer.
E um ponto que acho que seria importante, para complementar e
finalizar, têm diversos segmentos aqui de várias áreas da Cidade,
do transporte, segmentos dos profissionais prestadores de
serviços, uma Audiência só para discutir transporte é muito
pouco. É uma proposta que faço à Mesa dos trabalhos, para se
regionalizar essa discussão. A Cidade é muito grande e é muito
difícil numa Audiência... Analisar tudo em apenas um Debate.
São 20h45. A Audiência começou às 18h30. Sem,
absolutamente, críticas às autoridades, cujas participações são
importantíssimas, é importantíssima a contribuição acadêmica
do professor, mas ficamos duas horas e meia ouvindo discursos
de autoridades, sobrando pouco mais de uma hora e meia para a