utilização de pré-moldados em edifícios de alvenaria estrutural
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COORDENAÇÃO MODULAR<br />
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE ESTRUTURAS – EESC/USP<br />
Ressalta-se que houve necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> a<strong>de</strong>quar as dimensões<br />
arquitetônicas (não modulares) às dimensões do módulo <strong>de</strong> 15 cm. Como<br />
conseqüência <strong>de</strong>sta a<strong>de</strong>quação está a redução <strong>de</strong> 6 cm do comprimento horizontal<br />
que passou <strong>de</strong> 515 cm para 509 cm.<br />
Os cantos e as bordas são regiões que po<strong>de</strong>m trazer conflitos, pois é<br />
on<strong>de</strong> <strong>de</strong>ve haver o entrosamento alternado <strong>de</strong> fiadas que garantirá o perfeito<br />
funcionamento da amarração direta.<br />
A amarração <strong>de</strong> canto das pare<strong>de</strong>s com blocos BL-15, traz facilida<strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong> projeto e <strong>de</strong> execução. A figura 3.8a <strong>de</strong>monstra tal situação.<br />
a) Amarração <strong>de</strong> canto<br />
CANTO BORDA<br />
b) Amarração <strong>de</strong> borda com<br />
bloco <strong>em</strong> trânsito<br />
Figura 3.8: Amarração <strong>de</strong> canto e <strong>de</strong> borda com modulação M-15 e blocos BL-15<br />
Assim como nos cantos, as soluções <strong>de</strong> amarração para bordas quando<br />
se usa blocos BL-15, são viáveis s<strong>em</strong> uso <strong>de</strong> blocos especiais, como<br />
esqu<strong>em</strong>atizada na figura 3.8b.<br />
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