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projetos estruturais de reservatórios paralelepipédicos de concreto ...

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• Carregamento 4:<br />

G + T + L<br />

Hipótese: reservatório vazio com empuxo do lençol freático.<br />

Verificação das fundações: 0,9<br />

( Peso do reservatório vazio)<br />

≥1,2<br />

Empuxo do lençol freático<br />

111213<br />

Seções <strong>de</strong> momentos máximos: ver pontos indicados nas faces tracionadas, na figura<br />

3.15.<br />

Figura 3.15 - Trecho principal <strong>de</strong> um reservatório alongado com indicação das ações do carregamento<br />

4 e das suas seções críticas para dimensionamento.<br />

11 Esta expressão é especificada no capítulo 12 da nova redação da NB-1, mais precisamente na parte<br />

<strong>de</strong> COMENTÁRIOS sobre o capítulo 12, item C.12.8.2.3A, p.3. Como se po<strong>de</strong> <strong>de</strong>duzir da expressão,<br />

não se consi<strong>de</strong>ra nenhuma resistência a tração nas estacas.<br />

Quando essa relação não se verificar, <strong>de</strong>ve-se engrossar as lajes e as pare<strong>de</strong>s até se conseguir os<br />

20% <strong>de</strong> segurança. Também para economizar o custo do <strong>concreto</strong>, po<strong>de</strong>-se utilizar no traço do<br />

mesmo britas maiores (brita 3) e, se possível, adotar até <strong>concreto</strong> ciclópico (Figura 3.14).<br />

Figura 3.14 - Indicação <strong>de</strong> soluções para <strong>reservatórios</strong> térreos sob a ação <strong>de</strong> lençol freático.<br />

12<br />

Quando da execução das sondagens, o lençol freático po<strong>de</strong> não estar na sua cota máxima. O valor<br />

<strong>de</strong> 1, 00 m proposto aqui, foi adotado na construção da linha NORTE-SUL do metrô <strong>de</strong> São Paulo<br />

segundo especificação do consórcio internacional H.M.D. (Hochtief, Montreal e Deconsult), responável<br />

por aquele projeto.<br />

13<br />

Quando existir este carregamento, o seu momento na seção do ponto 1, sempre supera o momento<br />

na seção do ponto 1 do carregamento 2.<br />

66

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