148 mai/jun 2010 - Odebrecht Informa

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tecnologia
Estímulo à inventividade
Programa incentiva o desenvolvimento de
novas tecnologias nos canteiros de obra
texto Júlio César Soares / foto Dario de Freitas
Criado em 2008 pela equipe de Planejamento
Tributário da Odebrecht em parceria com a área
de Apoio a Engenharia, o Programa Odebrecht de
Inovação Tecnológica (POIT) busca identificar projetos
nos canteiros de obra que desenvolvam novas
tecnologias no processo de construção. Sua base foi
a Lei 11.196/2005, que instituiu benefícios fiscais às
empresas que gerassem inovação dentro de seu ciclo
de desenvolvimento. Dos 60 projetos analisados pelo
POIT até agora, 10 conseguiram renúncia fiscal.
A sequência de procedimentos é esta: identificado,
o projeto é enviado para a área de Apoio a Engenharia
que, junto com a empresa de consultoria Pieracciani,
analisa a viabilidade de renúncia fiscal baseada na lei.
“A recepção do programa é sempre positiva e considerada
uma valorização da área de engenharia”, conta
Valter Pieracciani, Diretor da consultoria.
“O custo dessa pesquisa é pago pelo incentivo
recebido no final”, explica Hélio Guimarães, ex-integrante
da Odebrecht e hoje consultor da Guimarães
e Sieiro. Carlos Hermanny, Responsável por Gestão
Corporativa na Odebrecht Infraestrutura, destaca a
importância da inovação para a engenharia e enfatiza:
“O desafio é fazer com que o programa extrapole os
canteiros, indo para todas as áreas da empresa”.
Uma das obras que obteve renúncia fiscal graças
Molhe do Porto de Rio Grande e, abaixo, Dante Venturini,
Regina Rivas Beltran, advogada da área de Planejamento
Tributário da Odebrecht, Carlos Hermanny e José Gomes da
Silva, Gerente Comercial da área de Gestão Corporativa da
Odebrecht Infraestrutura: trabalho sinérgico para incentivar
inovações tecnológicas
ao POIT foi o prolongamento dos molhes do Porto de
Rio Grande (RS). A necessidade de sondagem do subsolo
marinho levou a equipe da Odebrecht a construir
um equipamento capaz de realizar esse trabalho,
pois esse tipo de tecnologia não existe no Brasil e a
importação é de alto custo. “Formamos um comitê
com integrantes e consultores para avaliar a execução
desse projeto, chamado Essal. Depois disso, soubemos
do POIT e decidimos participar”, conta Marcos
Pitanguy, Gerente Operacional da obra. “Olhando hoje
é algo extraordinário, a oportunidade de inventar algo,
e isso nos deixa extremante orgulhosos”, diz. José
Luiz Menezes, Gerente Administrativo e Financeiro
da obra, salienta que a motivação vai muito além do
benefício fiscal. “A possibilidade de gerar conhecimento
é o que nos motiva a buscar a inovação.”
O orgulho não é para menos: o Essal está prestes a
ganhar patente, outra vantagem para quem participa
do POIT. “É mais do que um incentivo fiscal. O propósito
é colocar a inovação no dia a dia do contrato,
estimulando a prática”, diz Dante Venturini, Diretor de
Engenharia da Odebrecht Infraestrutura.
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