Descarregar PDF - Jornal de Leiria
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Expoauto na Batalha . 28 <strong>de</strong> Outubro a 1 <strong>de</strong> Novembro<br />
Esta revista faz parte integrante da edição 1371, <strong>de</strong> 21 <strong>de</strong> Outubro <strong>de</strong> 2010 do JORNAL DE LERIA e não po<strong>de</strong> ser vendida separadamente
Grupo Lizauto<br />
Stand vendas: Av. Heróis <strong>de</strong> Angola, nº 34 - <strong>Leiria</strong> (Centro) . Telf. 244 871 520<br />
Oficinas: Rua Dr. Virgílio Vieira da Cunha - Barruivo . Telf. 244 829 747 . E-mail: lizitalia@lizauto.pt
ESTRELAS DAS COMPANHIAS<br />
PADRE ELÉCTRICO E ECOLÓGICO<br />
EXPOAUTO MOSTA<br />
AS NOVIDADES DO SECTOR<br />
OPINIÃO: JOSÉ FRAZÃO<br />
PAINEL DE EMPRESÁRIOS<br />
AJP EM ENSAIO DINÂNICO<br />
ENTREVISTA: PAULO CARVALHO,<br />
DIRECTOR OPERACIONAL<br />
DA RODOTEJO, LEIRIA<br />
ENTREVISTA: LUÍS PINTO,<br />
PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO DE<br />
SOLIDARIEDADE ACADÉMICO DE LEIRIA<br />
FEIRA DE USADOS DO ACADÉMICO<br />
DE LEIRIA<br />
AMBIDRIVE: NOVA EMPRESA<br />
AO SERVIÇO DO AUTOMOBILISTA<br />
EDITORIAL<br />
Esta revista sai num momento em que se<br />
adivinha um ano <strong>de</strong> 2011 com muitas dificulda<strong>de</strong>s<br />
económicas para os portugueses.<br />
Confrontados com fortes<br />
medidas <strong>de</strong> austerida<strong>de</strong>, a previsível diminuição<br />
no consumo dos portugueses<br />
é uma péssima notícia para o sector automóvel<br />
que, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> há alguns anos, tem<br />
emagrecido, ano após ano. Curiosamente,<br />
a redução das vendas automóveis<br />
nacionais contrasta com o aumento<br />
da confiança dos consumidores nos países<br />
<strong>de</strong> melhor saú<strong>de</strong> económica da<br />
União Europeia, on<strong>de</strong> as marcas se esforçam<br />
por apresentar mais novida<strong>de</strong>s,<br />
novos veículos e novas energias.<br />
Portugal também vai recebendo novida<strong>de</strong>s,<br />
embora, por cá, sejam “os olhos<br />
quem mais come”. Nesta revista, fizemos<br />
uma lista dos principais lançamentos no<br />
sector marca a marca, contudo, por tão<br />
extensa, foi inevitável <strong>de</strong>ixar <strong>de</strong> fora alguns<br />
restylings e versões menores dos<br />
carros mais vendidos em Portugal este<br />
ano.<br />
Não <strong>de</strong>ixa <strong>de</strong> ser curioso notar que os<br />
últimos três meses <strong>de</strong> 2010 vão contar<br />
com várias novida<strong>de</strong>s e mo<strong>de</strong>los completamente<br />
novos e que, para 2011,<br />
com a chegada dos primeiros veículos<br />
eléctricos <strong>de</strong> produção em série, o mercado<br />
vai seguramente conhecer alguma<br />
animação.<br />
Aproveitando o mote da electricida<strong>de</strong>,<br />
nesta revista, damos ainda a conhecer<br />
uma empresa familiar <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong> que se<br />
<strong>de</strong>dica à montagem e preparação <strong>de</strong><br />
scooters e automóveis eléctricos – a<br />
SwEnergy – e um padre que trocou o<br />
carro pelas duas rodas movidas a electricida<strong>de</strong><br />
nas rondas pela paróquia.<br />
Fazemos ainda uma previsão do que será<br />
a edição <strong>de</strong>ste ano da ExpoAuto, que<br />
<strong>de</strong>corre no fim do mês, na ExpoSalão, na<br />
Batalha, e acelerámos por trilhos e terra<br />
batida num ensaio dinâmico com um dos<br />
mo<strong>de</strong>los produzidos pela última marca<br />
nacional <strong>de</strong> motos, a AJP. ■<br />
Ficha Técnica:<br />
Edição: Jorlis - Edições e Publicações, Lda. . Director: José Ribeiro Vieira . Coor<strong>de</strong>nação: Lur<strong>de</strong>s Trinda<strong>de</strong> . Redacção: Jacinto Silva Duro . Serviços Comerciais: Andreia<br />
Antunes, Ferreira Branco, Luís Clemente, Rui Pereira . Projecto Gráfico: Marta Silvério . Paginação: Isilda Trinda<strong>de</strong>, Rita Carlos . Impressão: Multiponto, SA . Tiragem:<br />
15.000 . N.º <strong>de</strong> Registo 109980 . Depósito Legal n.º 5628/84 . Distribuição: <strong>Jornal</strong> <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong>, Edição n.º 1371 <strong>de</strong> 21 <strong>de</strong> Outubro <strong>de</strong> 2010.<br />
OUTUBRO 2010 . JORNAL DE LEIRIA . 3
LANÇAMENTOS<br />
ESTRELAS DAS COMPANHIAS<br />
O que ainda aí vem até ao final do ano<br />
Depois <strong>de</strong> um conturbado ano <strong>de</strong> crise, o mercado automóvel nacional <strong>de</strong>u sinais <strong>de</strong> estar a animar-se. Um aumento <strong>de</strong> produção<br />
<strong>de</strong>stinada à exportação parecia querer marcar o fim do arrefecimento económico. Contudo, este verda<strong>de</strong>iro Verão <strong>de</strong> São Martinho<br />
nem a Novembro chegou, com novas medidas governamentais <strong>de</strong> austerida<strong>de</strong> a arrefecer os mercados. Mesmo assim, as<br />
marcas automóveis apresentaram muitas novida<strong>de</strong>s capazes <strong>de</strong> fazer abrir os cordões à bolsa do mais “somítico” automobilista.<br />
Aqui fica uma lista com as novida<strong>de</strong>s automóveis em 2010 na região. As que já foram apresentadas e as que, até ao final do ano,<br />
estão programadas.<br />
ALFA ROMEO<br />
Concessionários:<br />
LPM e A. Braz Heleno<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010:<br />
Alfa Romeo Giulietta<br />
AUDI<br />
Concessionário: Lubriflores<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Audi A (o<br />
próximo “gran<strong>de</strong> Audi”), A8 (engenharia<br />
elevada a arte), A5 Sportback<br />
BMW<br />
Concessionários: A. Braz Heleno e<br />
Bomcar<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Série<br />
5 Touring; BMW X3<br />
CITROËN<br />
Concessionário: Sacel<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Novas<br />
motorizações e facelifts para o C3<br />
e apresentação dos mo<strong>de</strong>los DS.<br />
Foi a gran<strong>de</strong> estreia da dinâmica<br />
marca italiana para 2010.<br />
O Giulietta usa a <strong>de</strong>nominação<br />
<strong>de</strong> um dos mo<strong>de</strong>los mais míticos<br />
da marca e apresenta uma<br />
inovadora arquitectura em alumínio<br />
e uma nova geração <strong>de</strong><br />
motores turbo com emissões <strong>de</strong><br />
CO2 e consumos reduzidos.<br />
O ano <strong>de</strong> 2010 foi pródigo para<br />
os lançamentos <strong>de</strong> novos mo<strong>de</strong>los<br />
na Audi. E o ano ainda<br />
não acabou. Até Dezembro<br />
vamos ainda po<strong>de</strong>r ver a estreia<br />
do A7 sportback, novo coupé<br />
<strong>de</strong> cinco portas para comercialização<br />
final do ano.<br />
“Soberbo” tem sido o adjectivo<br />
empregue para caracterizar o série<br />
5 Touring, um dos dois mo<strong>de</strong>los<br />
que a casa da Baviera lançou no<br />
mercado nacional, este ano. Falta<br />
ainda, em data a <strong>de</strong>finir, mais uma<br />
estrela aguardada, falamos do X3.<br />
Além <strong>de</strong> muitas novas motorizações,<br />
a gasolina e diesel, para o<br />
C3, a Citroën apresentou o curioso<br />
conceito <strong>de</strong>signado por DS. Veículos<br />
únicos, configuráveis e <strong>de</strong><br />
acordo com uma enorme panóplia<br />
<strong>de</strong> extras. A marca francesa vai<br />
acabar o ano com o lançamento<br />
do novo C4 em Novembro.<br />
CHEVROLET<br />
Concessionário: Rentocasião (Lizauto)<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Chevrolet<br />
Bi-Fuel; Spark<br />
FIAT<br />
Concessionários: A. Braz Heleno e<br />
LizItália (Lizauto)<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Fiat<br />
Dobló cargo; 500C by Diesel (Cabrio)<br />
FORD<br />
Concessionário: Liz Drive<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Ka,<br />
Ford S-MAX e Galaxy Edition<br />
HYUNDAI<br />
Concessionário: Auto Júlio<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Hyundai<br />
ix35; Hyundai ix25 (nome ainda<br />
não é certo); Hyundai Santa fé<br />
A marca norte-americana aposta<br />
forte nos automóveis <strong>de</strong> combustíveis<br />
alternativos. Mais económicos<br />
e amigos do ambiente, são<br />
cada vez mais os carros que utilizam<br />
GPL como combustível. Em<br />
2010, o fabricante lançou ainda o<br />
Spark, um citadino compacto, com<br />
bons acabamentos e segurança.<br />
Um dos mais curiosos mo<strong>de</strong>los<br />
apresentados em 2010 foi o Fiat<br />
500 Cabrio que nasceu <strong>de</strong> uma<br />
parceria com o fabricante <strong>de</strong> roupas<br />
<strong>de</strong> ganga Diesel.<br />
Já com a apresentação do novo<br />
Focus agendada, a Liz Drive contou,<br />
este ano, com duas novas estrelas<br />
que, além <strong>de</strong> reformulações<br />
no <strong>de</strong>sign externo, pu<strong>de</strong>ram contar<br />
com a introdução <strong>de</strong> novos e<br />
melhorados motores. O mais famoso<br />
citadino da marca, o Ka também<br />
mereceu atenção.<br />
Uma das marcas que tem conhecido<br />
maior sucesso e aprovação<br />
em Portugal, a Hyundai apostou<br />
na qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong> construção e preços<br />
baixos para alcançar a concorrência.<br />
E ainda bem. O ix35 é um<br />
caso sério <strong>de</strong> sucesso e o Santa Fé,<br />
renovado e melhorado, marca o<br />
seu segmento.<br />
4. JORNAL DE LEIRIA . OUTUBRO 2010
LANÇAMENTOS<br />
HONDA<br />
Concessionário: Ondal<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010:<br />
Honda Civic Special Edition; Jazz<br />
City; CRZ Híbrido; (novos motores<br />
2.0 i-VTEC, <strong>de</strong> 150 cv, e diesel 2.2<br />
i-DTEC, <strong>de</strong> 150 cv)<br />
JAGUAR<br />
Concessionário: Auto-Sueco<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Jaguar<br />
XJ<br />
LAND ROVER<br />
Concessionário: Auto-Sueco<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Defen<strong>de</strong>r<br />
110 SW, Utility Pack;<br />
Range Rover Sport (210 cv); Discovery<br />
4 (210 cv)<br />
MAZDA<br />
Concessionário: Auto-Sueco<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010:<br />
Mazda 6 (2.2l <strong>de</strong> 125, 165 e<br />
185cv); edição limitada comemorativa<br />
dos 20 anos do MX5; Facelift<br />
Mazda 2; Mazda 5<br />
É bonito, é futurista e po<strong>de</strong>rá<br />
ser um dos automóveis do futuro.<br />
A Honda continua a apostar<br />
nas tecnologias híbridas e<br />
apresentou o primeiro automóvel<br />
<strong>de</strong>sportivo <strong>de</strong>ste tipo.<br />
Com duas novas carroçarias,<br />
uma normal e uma longa e<br />
novos propulsores, este topo <strong>de</strong><br />
gama conta como motorização<br />
principal com um biturbo diesel<br />
com 275cv. Espera-se uma versão<br />
do XF híbrida para 2011.<br />
Uma das mais conceituadas marcas<br />
<strong>de</strong> veículos <strong>de</strong> todo-o-terreno<br />
continua a surpreen<strong>de</strong>r pela positiva<br />
e pela qualida<strong>de</strong> dos seus veículos.<br />
O conforto e o requinte<br />
aliados ao pragmatismo indissociável<br />
dos automóveis <strong>de</strong> fora-<strong>de</strong>estrada.<br />
Mesmo a encerrar o ano, com os<br />
novos motores 1.6l, a Mazda vai<br />
apresentar o novo Mazda 5, <strong>de</strong>pois<br />
<strong>de</strong>, ao longo <strong>de</strong> 2010, ter<br />
apostado na concretização da renovação<br />
da sua frota, <strong>de</strong> acordo<br />
com um plano a médio prazo.<br />
PUB<br />
OUTUBRO 2010 . JORNAL DE LEIRIA . 5
LANÇAMENTOS<br />
MERCEDES-BENZ<br />
Concessionário: Sodicentro<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: SLS AMG;<br />
Classe E; facelifts e novas versões <strong>de</strong><br />
mo<strong>de</strong>los e motores BlueEfficiency<br />
MINI<br />
Concessionário: Bomcar<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Mini<br />
Countryman<br />
MITSUBISHI<br />
Concessionário: Auto Júlio<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Mitsubishi<br />
ASX – diesel; Outlan<strong>de</strong>r 4X2; Lancer<br />
1.8 diesel; ASX gasolina; iMiev<br />
NISSAN<br />
Concessionário: Auto Júlio<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Nissan<br />
Juke; Nissan Leaf; re-style<br />
Murano diesel<br />
Mais mo<strong>de</strong>los equipados com<br />
motores ecológicos (e económicos)<br />
BlueEfficiency. Foi assim o ano<br />
da Merce<strong>de</strong>s em Portugal que,<br />
não só introduziu no mercado<br />
mais e melhores topos-<strong>de</strong>-gama,<br />
como ainda arranjou tempo para<br />
lançar o AMG SLS, o Gullwing do<br />
século XXI.<br />
O maior <strong>de</strong> todos os Mini – que<br />
conta já com quatro portas e<br />
até tracção integral – chegou<br />
em Setembro a Portugal e<br />
chama a atenção por on<strong>de</strong><br />
passa. O mito do automóvel originalmente<br />
inglês e agora alemão<br />
do Grupo BMW continua a<br />
fazer “vítimas” junto dos fãs.<br />
Muitos lançamentos e uma novida<strong>de</strong>,<br />
o iMiev, veículo eléctrico da<br />
marca japonesa, criado em parceria<br />
com a francesa Citroën, e que<br />
representa a primeira incursão comercial<br />
da Mitsubishi no mundo<br />
dos automóveis <strong>de</strong> emissão zero.<br />
O esperado carro eléctrico Nissan<br />
Leaf tem lançamento programado<br />
para o fim do ano 2010. O<br />
Nissan Leaf usa um motor eléctrico<br />
<strong>de</strong> 110cv e terá uma autonomia <strong>de</strong><br />
baterias <strong>de</strong> 160 quilómetros.<br />
OPEL<br />
Concessionário: Auto Industrial<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Opel<br />
Meriva 1.3 cdti Ecoflex<br />
PEUGEOT<br />
Concessionário: Lpm<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Peugeot<br />
3008 Hybrid4 e iON<br />
PORSCHE<br />
Concessionário: Centro Porsche<br />
<strong>Leiria</strong><br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: nova<br />
geração Cayenne e Cayenne S Híbrid<br />
RENAULT<br />
Concessionário: Lizauto<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Mégane<br />
Societé; Mégane Coupé Cabriolet;<br />
Mégane GT Line; Laguna<br />
Enquanto o novo Astra GTC não<br />
chega, a Opel apostou num familiar<br />
para este ano: o novo Meriva.<br />
Nota: a disposição das portas traseiras,<br />
que permite o acesso central<br />
ao veículo.<br />
Para Janeiro, a Peugeot propõe o<br />
iON, 100% eléctrico, mas antes coloca<br />
na estrada um veículo capaz<br />
<strong>de</strong> entrar em modo ZEV (Zero<br />
Emission Vehicle) a gastar apenas<br />
3,8 l/100 km. É o 3008 Hybrid4.<br />
A marca <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s <strong>de</strong>sportivos<br />
alemães lançou no mercado um<br />
híbrido, alargando a sua gama <strong>de</strong><br />
motorizações. Escolheu para receber<br />
este tipo <strong>de</strong> motorizações um<br />
dos mais nobres veículos que produz,<br />
o Cayenne.<br />
Muitos facelifts e re-stylings foram<br />
a or<strong>de</strong>m na marca francesa. Mas<br />
atenção, a partir <strong>de</strong> Novembro<br />
chega ao mercado o novo Laguna,<br />
com várias novida<strong>de</strong>s, entre elas<br />
um sistema <strong>de</strong> tracção que incorpora<br />
quatro rodas direccionais.<br />
SAAB<br />
Concessionário: Lizauto<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Novo<br />
Saab 9-5<br />
TOYOTA<br />
Concessionários: Aruncauto (Pombal)<br />
e Caetano Auto (Litoral/Ribatejo)<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Yaris; Auris;<br />
Corolla; Land Cruiser; Auris Híbrido<br />
VOLVO<br />
Concessionário: Auto-Sueco<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Facelift<br />
dos Volvo C30 e C70; Gama Drive<br />
dos XC70 e V70; V60<br />
VOLKSWAGEN<br />
Concessionário: Lubrigaz<br />
Mo<strong>de</strong>los lançados em 2010: Volkswagen<br />
Touareg; novo Polo; Scirocco<br />
Rline; Passat CC; nova Sharan<br />
Com estreia marcada para o final<br />
do ano, a nova geração 9-5 assinala<br />
a entrada da marca Saab<br />
numa nova era. Esguio, sofisticado,<br />
estreia-se no segmento das<br />
berlinas premium inspirado no<br />
premiado concept car Aero X.<br />
Com a chegada doToyota Auris<br />
HSD híbrido, a Toyota tornou esta<br />
tecnologia acessível e mais barata.<br />
A partir <strong>de</strong> agora, a marca japonesa<br />
espera introduzir variantes híbridas<br />
em todos os segmentos<br />
on<strong>de</strong> produz automóveis.<br />
Com o S60, a Volvo mostrou que é<br />
capaz <strong>de</strong> produzir carros bonitos,<br />
<strong>de</strong>sportivos e a que já nos habituou.<br />
O S60 é um sério candidato<br />
a Carro do Ano e merece bem<br />
estar nessa corrida.<br />
A marca alemã está boa <strong>de</strong> saú<strong>de</strong><br />
e recomenda-se. Novos mo<strong>de</strong>los<br />
– dois <strong>de</strong>les, o Sirocco e Sharan,<br />
montados na AutoEuropa – e uma<br />
visão <strong>de</strong> mercado voltada para o<br />
futuro. Destaque para a minivan<br />
Sharan.<br />
6. JORNAL DE LEIRIA . OUTUBRO 2010
REPORTAGEM<br />
PADRE ELÉCTRICO E ECOLÓGICO<br />
SwEnergy monta veículos eléctricos em <strong>Leiria</strong><br />
Mudam-se os tempos, mudam-se as vonta<strong>de</strong>s e a maneira <strong>de</strong><br />
fazer as coisas. No século da internet, da banda larga, da televisão<br />
<strong>de</strong> alta <strong>de</strong>finição e das crises petrolíferas, o JORNAL DE LEI-<br />
RIA encontrou um padre que utiliza uma scooter eléctrica para<br />
fazer o seu trabalho pastoral.<br />
José Baptista é o pároco <strong>de</strong> Souto da Carpalhosa e Carreira, em<br />
<strong>Leiria</strong>. Po<strong>de</strong>r-se-ia dizer que foi a veia ecológica que o fez optar<br />
por um veículo eléctrico, amigo do ambiente, económico (0,5<br />
euros para percorrer 100 quilómetros), silencioso e limpo... po<strong>de</strong>rse-ia<br />
e po<strong>de</strong>-se. Mas não foi apenas isso. O pároco que já utiliza<br />
um veículo a gás no dia-a-dia, <strong>de</strong>cidiu que estava na hora <strong>de</strong><br />
comprar um veículo <strong>de</strong> duas rodas <strong>de</strong>pois <strong>de</strong> chegar, mais uma<br />
vez atrasado a um compromisso, no meio da cida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong>,<br />
por não conseguir estacionamento. “Nem sequer pensei na<br />
opção eléctrica”, confessa, mas uma viagem à ExpoAuto, na ExpoSalão,<br />
Batalha, fê-lo mudar <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ias. Encontrei o responsável<br />
pela SwEnergy que me falou das vantagens das motos eléctricas”,<br />
recorda. Foi paixão à primeira vista e José Baptista acabou<br />
por adquirir uma Predator, fabricada pela SwEnergy, que fabrica<br />
e comercializa motos e carros eléctricos em <strong>Leiria</strong>.<br />
“A minha i<strong>de</strong>ia inicial era a <strong>de</strong> utilizar a moto para as voltas normais<br />
na paróquia”, explica. Para isso, uma autonomia <strong>de</strong> cerca<br />
<strong>de</strong> 80 quilómetros, baixo custo e necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> manutenção e<br />
cerca <strong>de</strong> 100 km/h <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong> máxima eram as características<br />
perfeitas.<br />
Os paroquianos – os poucos que já se aperceberam da passagem<br />
do “padre eléctrico” – nem notam que se trata <strong>de</strong> um veículo<br />
eléctrico. “Há uns tempos, fui passear à beira-mar com ela<br />
e toda a gente me olhava porque a moto não fazia qualquer ruído<br />
ao <strong>de</strong>slocar-se. Algumas nem saíam do meio da estrada”, conta.<br />
Mas nem tudo são rosas com a mobilida<strong>de</strong> eléctrica, admite José<br />
Baptista, referindo que já estava alerta para alguns <strong>de</strong>talhes especiais<br />
na utilização <strong>de</strong> veículos eléctricos. “As questões mais evi<strong>de</strong>ntes<br />
são a pouca autonomia e a <strong>de</strong>mora do tempo <strong>de</strong> recarga,<br />
além <strong>de</strong> ser um veículo mais indicado para o piso suave da cida<strong>de</strong><br />
e não para as ruas esburacadas do Souto da Carpalhosa”,<br />
diz. A generalização dos veículos eléctricos, enten<strong>de</strong>, é algo que<br />
só a partir <strong>de</strong> agora se po<strong>de</strong>rá ver, já que o cidadão comum ainda<br />
não está sensibilizado para esta alternativa.<br />
A SwEnergy acaba <strong>de</strong> colocar no mercado uma versão <strong>de</strong> quatro<br />
rodas dos seus veículos eléctricos. Segundo o administrador da<br />
empresa, Orlando Pereira, trata-se <strong>de</strong> um SUV, com características<br />
físicas similares ao Toyota RAV4. Na manga estão já os planos<br />
para um veículo híbrido. Concebidos e montados recorrendo à<br />
tecnologia e materiais nacionais. Mais informações em www.swenergy.pt.<br />
■<br />
PUB<br />
8. JORNAL DE LEIRIA . OUTUBRO 2010
EXPOSALÃO<br />
O MARKETING DE HOJE<br />
E AS NOVAS ESTRATÉGIAS<br />
Mercado automóvel<br />
José Frazão<br />
director-geral da ExpoSalão<br />
É verda<strong>de</strong>. Mais uma edição do Salão Automóvel.<br />
Uma oportunida<strong>de</strong> ímpar que as empresas expositoras<br />
<strong>de</strong>vem aproveitar para apresentar “in loco” as<br />
suas propostas prestigiando as marcas que representam,<br />
estabelecer contacto com um público vasto<br />
e diversificado, acolher os seus clientes e principalmente,<br />
seduzir o mercado.<br />
Na sua 19.ª edição a EXPOAUTO é um salão com<br />
história. Mas a história tem-se alterado ao longo<br />
<strong>de</strong>stas duas décadas. Em tempos, a força da marca<br />
que representavam era o mote da venda, e o êxito<br />
estava garantido. Embora houvesse muita e diversificada<br />
oferta, a procura era superior, garantindo<br />
bons resultados para todos. Simplificando, os<br />
“stands” seguiam as directivas dos importadores e<br />
as vendas aconteciam.<br />
Actualmente o cenário é diferente. Para vencer é<br />
fundamental, para além do apoio da marca que se<br />
representa, adoptar uma atitu<strong>de</strong> pró-activa, reactiva,<br />
inovadora e até atrevida. Para captar as atenções<br />
do mercado, cativar e fi<strong>de</strong>lizar clientes, é<br />
necessário oferecer um pacote que vai muito além<br />
do automóvel e que engloba o serviço <strong>de</strong> atendimento,<br />
o serviço pós venda e todo um conjunto <strong>de</strong><br />
acções.<br />
Para atingir este objectivo as empresas <strong>de</strong>vem <strong>de</strong>linear<br />
uma estratégia e recorrer a instrumentos e<br />
técnicas <strong>de</strong> marketing. É imprescindível conhecer o<br />
mercado on<strong>de</strong> estão enquadradas e i<strong>de</strong>ntificar os<br />
seus potenciais clientes, para assim po<strong>de</strong>rem a<strong>de</strong>quar<br />
a sua comunicação.<br />
Num processo <strong>de</strong> compra, o consumidor tem como<br />
pontos <strong>de</strong> partida o produto e o preço. Mas é na<br />
comunicação que as empresas po<strong>de</strong>m fazer a diferença.<br />
A forma <strong>de</strong> apresentar o produto, as promoções<br />
nas vendas, uma campanha <strong>de</strong> publicida<strong>de</strong><br />
bem colocada e um bom trabalho <strong>de</strong> relações públicas<br />
contribuirá para se diferenciar da concorrência,<br />
atingir os objectivos e conquistar mercado.<br />
Em suma, para obtermos os resultados <strong>de</strong> outros<br />
tempos, há que trabalhar muito mais e <strong>de</strong> forma<br />
inovadora. A mudança é uma constante da vida e<br />
para nos po<strong>de</strong>rmos manter e evoluir no mercado<br />
temos que ter capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> adaptação e <strong>de</strong> resposta<br />
aos novos tempos. ■<br />
PAINEL<br />
Perante o cenário <strong>de</strong> aumento <strong>de</strong> impostos, qual lhe parece que vai ser o futuro a médio prazo<br />
do sector automóvel?<br />
Luís Porém<br />
director comercial da Bomcar<br />
A <strong>de</strong>cisão surge do <strong>de</strong>sespero do Governo.<br />
Foram ao cardápio, olharam e disseram: “está<br />
aqui a solução "mais dinheiro do sector automóvel!"<br />
A i<strong>de</strong>ia saiu e mais uma vez este sector<br />
tem <strong>de</strong> suportar o custo. O futuro falará por si.<br />
Os efeitos a curto prazo vão ser muito maus<br />
principalmente no primeiro semestre <strong>de</strong> 2011.<br />
Serão períodos muito difíceis no sector automóvel.<br />
Haverá mais <strong>de</strong>semprego no sector<br />
porque as pequenas e medias empresas vão<br />
passar muitas dificulda<strong>de</strong>s.<br />
João Vicente<br />
chefe <strong>de</strong> vendas da LizDrive<br />
Prevê-se o fim do apoio ao abate a veículos,<br />
entre outras medidas. Será um futuro complicado<br />
se não houver da parte do Estado alguma<br />
abertura para minimizar o impacto do aumento<br />
<strong>de</strong> encargos. A subida do IVA vai ser dramática<br />
para o sector. No caso dos ligeiros <strong>de</strong> passageiros<br />
prevejo alguma procura nos últimos<br />
meses do ano e, em 2011, estagnação nas vendas.<br />
Jaime Gomes<br />
administrador da Alidata<br />
O aumento dos impostos não vai mexer gran<strong>de</strong><br />
coisa no sector, talvez apenas alterar as tendências.<br />
Os automóveis são tão essenciais para as<br />
pessoas como a alimentação. Po<strong>de</strong> verificar-se<br />
um <strong>de</strong>créscimo nas vendas <strong>de</strong> novos e um aumento<br />
no volume <strong>de</strong> reparações/manutenções.<br />
A escolha do automóvel novo também po<strong>de</strong>rá<br />
sofrer alterações e a opção recairá sobre os mo<strong>de</strong>los<br />
mais baratos. Opta-se por mo<strong>de</strong>los mais<br />
baratos on<strong>de</strong> a segurança, garantia e funcionalida<strong>de</strong><br />
do automóvel não esteja comprometida.<br />
10. JORNAL DE LEIRIA . OUTUBRO 2010
EXPOSALÃO<br />
PLANTA DA EXPOAUTO<br />
2D11<br />
OUTUBRO 2010 . JORNAL DE LEIRIA . 11
EXPOSALÃO<br />
EXPOAUTO NA BATALHA<br />
Entre 28 <strong>de</strong> Outubro a 1 <strong>de</strong> Novembro<br />
Está quase aí mais uma edição da ExpoAuto na ExpoSalão-<br />
Centro <strong>de</strong> Exposições da Batalha. De 28 <strong>de</strong> Outubro a 1 <strong>de</strong> Novembro<br />
aquele espaço recebe mais um salão, o 19º, do Automóvel,<br />
Acessórios e Equipamento Oficinal. Ao todo, serão<br />
cerca <strong>de</strong> seis <strong>de</strong>zenas <strong>de</strong> empresas do sector, reunidas naquele<br />
que é um dos maiores eventos do mundo automóvel nacional.<br />
E são <strong>de</strong> esperar muitas novida<strong>de</strong>s das 25 marcas que vão aproveitar<br />
a ocasião para mostrar ao público os últimos mo<strong>de</strong>los e<br />
suas actualizações.<br />
A título <strong>de</strong> exemplo, a Merce<strong>de</strong>s-Benz, que é representada na<br />
região pela Sodicentro <strong>Leiria</strong>, apresentará o novo SLS AMG, o<br />
C63 AMG e ainda o novo SMART. Já a FIAT contará com o FIAT<br />
500 TWINAIR. Alfa Romeo Giulietta, Volkswagen Pólo e Amarok,<br />
ou ainda os Skoda Yeti ou o Nissan Juke são apenas algumas<br />
das razões para passar pela ExpoSalão.<br />
Eléctricos, híbridos, a gasolina ou diesel, os mais recentes propulsores<br />
automóveis vão estar, com certeza, em <strong>de</strong>staque nesta<br />
feira que marca o fim <strong>de</strong> mais um ano automobilístico e o início<br />
<strong>de</strong> mais 12 meses <strong>de</strong> estreias e novida<strong>de</strong>s no mercado. ■<br />
Conferências paralelas à ExpoAuto<br />
30 <strong>de</strong> Outubro - Sábado<br />
15:30 – 18:30 horas - Obrigações legais no Sector Automóvel<br />
15:30 horas – Licenciamento oficinal<br />
17:30 horas - Esclarecimentos prestados pela equipa<br />
ARAN sobre os temas abordados<br />
Organização: ARAN – Associação Nacional do Ramo Automóvel<br />
31 <strong>de</strong> Outubro - Domingo<br />
17 às 18 horas – Certificação <strong>de</strong> Software<br />
Organização: Alidata<br />
A EXPOAUTO <strong>de</strong>correrá <strong>de</strong> 28 <strong>de</strong> Outubro a 1 <strong>de</strong> Novembro<br />
<strong>de</strong> 2010, no seguinte horário:<br />
28 a 31 <strong>de</strong> Outubro (quinta a domingo): 14:30 – 23 horas<br />
1 <strong>de</strong> Novembro (segunda-feira): 14:30 – 20 horas<br />
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12. JORNAL DE LEIRIA . OUTUBRO 2010
ENSAIO DINÂMICO<br />
AJP EM ENSAIO DINÂMICO<br />
Último fabricante nacional <strong>de</strong> motos<br />
O piloto <strong>de</strong> testes<br />
O piloto <strong>de</strong> motociclismo Mário Gomes<br />
tem actualmente 32 anos, mas começou a<br />
pilotar motos <strong>de</strong> competição com 16 anos.<br />
Na temporada <strong>de</strong> 2005/2006, foi o quinto<br />
classificado no Campeonato Nacional <strong>de</strong><br />
Todo-o-Terreno e Enduro. Participou recentemente<br />
no Rai<strong>de</strong> <strong>de</strong> Castelo Branco.<br />
DR<br />
DR<br />
Fácil <strong>de</strong> controlar, dona <strong>de</strong> uma ciclística<br />
fabulosa, muito dócil e i<strong>de</strong>al para quem<br />
preten<strong>de</strong> iniciar-se no mundo do enduro<br />
e do fora-<strong>de</strong>-estrada em duas rodas. Foi<br />
assim que Mário Gomes, o piloto convidado<br />
pelo JORNAL DE LEIRIA a testar a<br />
AJP PR5 250. A moto, construída pelo<br />
único e último fabricante nacional <strong>de</strong> veículos<br />
<strong>de</strong> duas rodas, está ao dispor do<br />
público para ensaios dinâmicos na Migueis<br />
Lda., representante na região da<br />
marca AJP.<br />
Até 23 <strong>de</strong> Outubro, a casa <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong> contou<br />
ainda com a PR4 125 Enduro (que<br />
não precisa <strong>de</strong> licença <strong>de</strong> condução especial<br />
para motos), também para ensaios.<br />
A PR5, sob o comando <strong>de</strong> Mário Gomes,<br />
fez valer o novo sistema <strong>de</strong> injecção electrónica<br />
e a curiosa disposição do <strong>de</strong>pósito<br />
<strong>de</strong> combustível à retaguarda, o que<br />
se revelou crucial para equilibrar e distribuir<br />
o peso do veículo <strong>de</strong> forma uniforme.<br />
“Sem esquecer a mais-valia que é<br />
o motor <strong>de</strong> arranque”, sublinha o piloto.<br />
De Lousada para o Mundo, a AJP tem firmado<br />
créditos e é já uma das marcas<br />
com maior crescimento em França e no<br />
Brasil que, <strong>de</strong>vido ao recente boom económico<br />
e aparecimento <strong>de</strong> uma classe<br />
média com gosto e dinheiro para gastar,<br />
se está a tornar num dos mercados por<br />
excelência <strong>de</strong>sta marca nacional, exemplo<br />
singular <strong>de</strong> sucesso, num país on<strong>de</strong> a produção<br />
industrial <strong>de</strong> veículos há muito <strong>de</strong>sapareceu.<br />
A AJP é ainda mais singular<br />
quando se atenta no facto <strong>de</strong> não se tratar<br />
<strong>de</strong> uma marca <strong>de</strong> produção em larga<br />
escala, mas antes uma empresa familiar<br />
on<strong>de</strong> cada uma das motos é construída<br />
<strong>de</strong> raiz – os motores são <strong>de</strong> origem coreana<br />
e também equipam os mo<strong>de</strong>los<br />
da Honda -, num ambiente quase<br />
artesanal. Os ensaios finais em<br />
cada veículos saído da<br />
unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> produção<br />
são mesmo,<br />
quase todos,<br />
realizados por<br />
António Pinto,<br />
presi<strong>de</strong>nte,<br />
fundador e<br />
mentor da<br />
marca.<br />
Os quadros, extremamente leves e pensados<br />
para off-road, são <strong>de</strong> <strong>de</strong>senho e fabrico<br />
nacionais. As suspensões são da<br />
conhecida marca Marzocchi<br />
Recentemente, um piloto português foi<br />
<strong>de</strong> Lousada à África do Sul, para apoiar a<br />
Selecção Nacional <strong>de</strong> Futebol, numa AJP,<br />
sem trocar uma única peça e ainda rebocou<br />
um outro piloto, numa Yamaha, por<br />
200 quilómetros <strong>de</strong> <strong>de</strong>serto. Mais informações<br />
sobre os mo<strong>de</strong>los em www.ajpmotos.com.<br />
■<br />
DR<br />
OUTUBRO 2010 . JORNAL DE LEIRIA . 13
ENTREVISTA<br />
“O MOBILIS SURPREENDEU”<br />
Paulo Carvalho, director operacional <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong> da Rodotejo<br />
JACINTO SILVA DURO<br />
Ganha-se tempo e dinheiro usando os serviços<br />
da Rodotejo <strong>Leiria</strong>?<br />
Os transportes urbanos estão muito <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ntes<br />
da sua velocida<strong>de</strong> comercial<br />
ou seja da rapi<strong>de</strong>z com chegam ao seu<br />
<strong>de</strong>stino comparativamente com os transportes<br />
alternativos. Um bom planeamento<br />
integrado, a qualida<strong>de</strong> do serviço<br />
e a frequência são sem dúvida importantes<br />
para fomentar taxas <strong>de</strong> utilização positivas.<br />
No entanto todos estes factores<br />
são afectados, caso a velocida<strong>de</strong> média<br />
<strong>de</strong> um transporte urbano seja medíocre.<br />
O que po<strong>de</strong> ajudar? Corredores BUS nas<br />
cida<strong>de</strong>s; gestão correcta dos parqueamentos;<br />
fiscalização <strong>de</strong>stes; priorida<strong>de</strong><br />
nos sinais luminosos aos transportes pú-<br />
PUB<br />
14. JORNAL DE LEIRIA . OUTUBRO 2010
ENTREVISTA<br />
blicos; O operador <strong>de</strong> serviço público<br />
<strong>de</strong>ve ser <strong>de</strong>tentor <strong>de</strong> algumas valência<br />
s/vantagens que lhe assegurem competitivida<strong>de</strong><br />
face ao comodismo do transporte<br />
individual. Caso contrário, com condições<br />
<strong>de</strong> cumprimento <strong>de</strong> horário semelhantes,<br />
o cliente prefere SEMPRE o transporte individual.<br />
Economicamente o transporte<br />
público é sempre mais vantajoso em relação<br />
ao transporte individual. Mas o utilizador<br />
<strong>de</strong>ve fazer os seus cálculos com todos<br />
os custos inerentes à utilização do seu veículo<br />
privado e não comparar somente o<br />
consumo do combustível.<br />
O Mobilis estranhou-se e <strong>de</strong>pois entranhou-se?<br />
Diria que o Mobilis não se estranhou, mas<br />
que surpreen<strong>de</strong>u! Tratou-se <strong>de</strong> uma modalida<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> transporte inovadora na cida<strong>de</strong><br />
on<strong>de</strong> foram privilegiados os autocarros <strong>de</strong><br />
pequeno porte para que a flexibilida<strong>de</strong> do<br />
serviço juntamente com a frequência reduzida<br />
fossem imbatíveis. Trata-se <strong>de</strong> um serviço<br />
i<strong>de</strong>alizado pela Câmara Municipal <strong>de</strong><br />
<strong>Leiria</strong> que foi aceite <strong>de</strong> imediato pela nossa<br />
empresa por acreditarmos que seria uma<br />
mais-valia para o utilizador.<br />
EM 2010, JÁ ADQUIRIMOS<br />
40 VIATURAS (2.65 MILHÕES<br />
DE EUROS).<br />
adquirimos 40 viaturas (2.65 milhões <strong>de</strong><br />
euros).<br />
A que novida<strong>de</strong>s vamos assistir em termos<br />
<strong>de</strong> condições e serviços para os passageiros<br />
nos próximos tempos?<br />
Iremos continuar a investir nas seguintes<br />
áreas que consi<strong>de</strong>ramos fundamentais:<br />
Renovação <strong>de</strong> frota; Investimento em sistemas<br />
<strong>de</strong> informação e gestão para que a<br />
tomada <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisão seja cada vez mais sustentada<br />
e direccionada para a real necessida<strong>de</strong><br />
dos nossos clientes - exemplo<br />
disso é o investimento já efectuado num<br />
novo sistema <strong>de</strong> venda <strong>de</strong> bilhetes a<br />
bordo que permitirá dar maior resposta às<br />
sempre crescentes exigências dos clientes.<br />
Continuar a investir na formação dos nossos<br />
colaboradores em várias áreas mas com<br />
maior ênfase nas vertentes da condução<br />
económica e <strong>de</strong>fensiva e atendimento ao<br />
cliente e gestão <strong>de</strong> conflitos. Isto contribui<br />
para que o atendimento aos nossos clientes<br />
seja cada vez mais <strong>de</strong> excelência. ■<br />
PUB<br />
Falando das outras operações da Rodotejo na<br />
região, o autocarro ainda é o meio <strong>de</strong> transporte<br />
<strong>de</strong> eleição para quem se quer <strong>de</strong>slocar<br />
entre as vilas e cida<strong>de</strong>s da região?<br />
É uma alternativa viável face à procura<br />
existente. O nosso negócio principal é o<br />
transporte interurbano e <strong>de</strong> facto, é nesta<br />
unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> negócio que afectamos a<br />
maior parte dos nossos meios. Actuamos<br />
on<strong>de</strong> a sustentabilida<strong>de</strong> dos serviços nem<br />
sempre é assegurada (por vezes nem os<br />
custos variáveis são assegurados). Esta é<br />
uma realida<strong>de</strong> com a qual temos que viver<br />
pois as empresas privadas (nosso caso)<br />
não recebem apoios para os serviços que<br />
não sejam rentáveis. No fundo, prestamos<br />
um serviço social mediante uma receita regulada<br />
pelo estado sem que seja dada<br />
comparticipação nos serviços <strong>de</strong>ficitários.<br />
Actuamos com meios <strong>de</strong> alguma ida<strong>de</strong>, é<br />
verda<strong>de</strong>, mas muito melhores que há <strong>de</strong>z<br />
anos, quando a ida<strong>de</strong> média da nossa<br />
frota era <strong>de</strong> 17 anos. Actualmente encontra-se<br />
nos 12. Ao contrário <strong>de</strong> algumas<br />
empresas públicas <strong>de</strong> transporte público,<br />
os proveitos da operação têm que ser suficientes<br />
para suportar a totalida<strong>de</strong> <strong>de</strong> investimento<br />
<strong>de</strong> frota. Em 2010, já<br />
OUTUBRO 2010 . JORNAL DE LEIRIA . 15
FEIRA DE USADOS DO<br />
ACADÉMICO DE LEIRIA<br />
FEIRA DE USADOS JUNTA FUNDOS<br />
PARA LAR DE CRIANÇAS EM RISCO<br />
Luís Pinto, presi<strong>de</strong>nte da Associação <strong>de</strong> Solidarieda<strong>de</strong> Académico <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong><br />
po<strong>de</strong>ria ser maior se elas se apercebessem que ali se po<strong>de</strong> encontrar<br />
carros melhores e mais baratos. Já os comerciantes, a<strong>de</strong>rem ao<br />
evento, além <strong>de</strong> quererem ajudar o lar, para ven<strong>de</strong>r veículos e sobretudo<br />
para angariar novos contactos que permitam negócios futuros.<br />
Isso vai fazer com que os potenciais compradores comecem a<br />
frequentar <strong>de</strong>terminado stand, em busca <strong>de</strong> oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> negócio.<br />
Como é que uma instituição como o Académico <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong> surge a organizar<br />
feiras <strong>de</strong> automóveis usados?<br />
O nosso primeiro objectivo é a recolha <strong>de</strong> fundos para o lar <strong>de</strong> jovens<br />
e crianças em risco do Académico <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong>. É a razão primordial para<br />
estarmos a organizar estas feiras. É um evento que não nos dá muito<br />
lucro, mas que nos permite angariar alguns fundos importantes para<br />
algumas obras e para organizar e atingir alguns dos objectivos a que<br />
nos propomos. Os comerciantes <strong>de</strong> carros acabam por juntar o útil<br />
ao agradável, ao ter este espaço privilegiado para ven<strong>de</strong>r carros e<br />
participar numa acção <strong>de</strong> cariz social e solidário. Para nós, o facto <strong>de</strong><br />
lá se ven<strong>de</strong>r dois ou 20 carros acaba por ser igual, uma vez que não<br />
recebemos comissões, mas apenas o valor referente à ocupação <strong>de</strong><br />
um espaço on<strong>de</strong> disponibilizamos, durante os nove dias do evento,<br />
electricida<strong>de</strong>, segurança nocturna e acompanhamento diurno, animação,<br />
promoção e até <strong>de</strong>coração do evento.<br />
Quais têm sido as reacções dos ven<strong>de</strong>dores presentes no evento?<br />
Têm sido muito positivas. As empresas envolvidas vão, inclusive, buscar<br />
carros <strong>de</strong> qualida<strong>de</strong> superior para mostrar o melhor serviços possível.<br />
Para as marcas e comerciantes, a feira <strong>de</strong> usados do Académico<br />
acaba por ser uma referência. Todos querem ter os melhores carros!<br />
E há um pormenor muito importante para os leirienses e outros visitantes:<br />
têm as melhores viaturas aos mais baixos preços. Nestas feiras,<br />
encontram-se automóveis <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> qualida<strong>de</strong>.<br />
Quantas edições da Feira <strong>de</strong> Usados do Académico foram já realizadas?<br />
Em cinco anos, esta foi a 12ª. Notamos que, <strong>de</strong> uma forma crescente,<br />
as pessoas habituaram-se a ir à feira. Embora pense que o potencial<br />
DR<br />
Além <strong>de</strong> concessionários oficiais, costumam participar empresas mais<br />
pequenas?<br />
Sim. O grosso das empresas são empresas mais pequenas. Claro que<br />
também há carros e mo<strong>de</strong>los novos, mas a maior parte são os seminovos<br />
e usados. É curioso que, no início, só se encontravam na feira<br />
carros <strong>de</strong> gama média e alta. Todos queriam ter o melhor Merce<strong>de</strong>s<br />
ou BMW... mas com o passar do tempo, foram aparecendo os citadinos<br />
e utilitários. Agora há <strong>de</strong> tudo. Foi uma resposta adaptativa dos<br />
comerciantes ao longo do tempo. Neste momento <strong>de</strong> crise económica,<br />
esta feira acaba por ser benéfica para os consumidores que<br />
conseguem realmente encontrar ali os preços mais económicos.<br />
Em que horário funcionam as feiras?<br />
Foi a segunda vez que ocupamos o parque <strong>de</strong> estacionamento na<br />
Avenida 22 <strong>de</strong> Maio e, <strong>de</strong>sta vez, propusemos um horário mais alargado.<br />
Curiosamente, da primeira vez que fomos para ali não acreditámos<br />
que ele teria as características i<strong>de</strong>ais para o evento. Estávamos<br />
errados. Embora não seja um sítio on<strong>de</strong> muita gente passe a pé, é<br />
uma das principais portas <strong>de</strong> entrada em <strong>Leiria</strong>. Toda a parte norte e<br />
OS COMERCIANTES ADEREM AO EVENTO<br />
ALÉM DE QUEREREM AJUDAR O LAR, PARA<br />
VENDER VEÍCULOS E SOBRETUDO PARA AN-<br />
GARIAR NOVOS CONTACTOS QUE PERMITAM<br />
NEGÓCIOS FUTUROS<br />
oeste do concelho dirige-se à cida<strong>de</strong> por aquela avenida. O que se<br />
nota é que, <strong>de</strong>pois <strong>de</strong> verem os carros <strong>de</strong> manhã, ao fim da tar<strong>de</strong>, <strong>de</strong>pois<br />
<strong>de</strong> sair do trabalho, as pessoas <strong>de</strong>slocam-se ao local. Claro que,<br />
por isso, os comerciantes acabaram por perceber que é importante<br />
ficar até mais tar<strong>de</strong>. Até às 20 ou 21 horas, em vez <strong>de</strong> fechar às 19<br />
horas. Também é uma das razões pelas quais introduzimos iluminação<br />
específica para a feira. ■<br />
16. JORNAL DE LEIRIA . OUTUBRO 2010
FEIRA DE USADOS DO<br />
ACADÉMICO DE LEIRIA<br />
ACADÉMICO DE LEIRIA<br />
PROMOVE PROJECTO SOCIAL<br />
Lar para Jovens e crianças em risco<br />
A angariação <strong>de</strong> fundos para o Lar para<br />
Jovens e Crianças em Risco do Académico<br />
é o gran<strong>de</strong> objectivo das feiras realizadas<br />
pela associação <strong>de</strong> solidarieda<strong>de</strong><br />
social.<br />
“Neste momento, o espaço já <strong>de</strong>veria<br />
estar em funcionamento. Setembro era a<br />
data prevista para a abertura. Está praticamente<br />
tudo pronto, contudo, <strong>de</strong>vido<br />
aos cortes orçamentais do Estado, a resposta<br />
da Segurança Social tem sido: o lar<br />
vai abrir, vai haver dinheiro, mas não sabemos<br />
quando”, conta o presi<strong>de</strong>nte do<br />
Académico <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong>, Luís Pinto.<br />
O espaço é arrendado e foi completamente<br />
alterado para po<strong>de</strong>r acolher os serviços<br />
do lar. “Neste momento, o local foi<br />
alterado com divisórias e re<strong>de</strong>finição do<br />
espaço e só serve para aquele fim”,<br />
adianta o responsável.<br />
A aproximação da data protocolada <strong>de</strong><br />
abertura do Lar acabou por criar algum<br />
problemas <strong>de</strong> tesouraria ao Académico<br />
que se viu obrigado a <strong>de</strong>sviar fundos <strong>de</strong><br />
outras áreas para alcançar o objectivo.<br />
Neste momento a instituição espera pela<br />
Segurança Social <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong>. A resposta<br />
tarda pelo facto <strong>de</strong> o Governo ainda não<br />
ter disponibilizado qualquer verba para<br />
qualquer valência <strong>de</strong>ste tipo a nível nacional.<br />
Com capacida<strong>de</strong> para 12 crianças, será<br />
um lar misto – para rapazes e raparigas –<br />
preten<strong>de</strong> dar apoio a crianças próximo<br />
das famílias, sem as obrigar a <strong>de</strong>slocar-se<br />
para outros pontos do distrito e do País.<br />
“As crianças <strong>de</strong>vem ficar próximo do<br />
apoio dos seus, para não per<strong>de</strong>rem o contacto<br />
com a família”, explica Luís Pinto.<br />
O espaço conta com uma perspectiva familiar,<br />
razão pela qual o número <strong>de</strong> utentes<br />
está fixado em pouco mais <strong>de</strong> uma<br />
<strong>de</strong>zena, por ser o número estudado como<br />
estando no limite do razoável para haver<br />
sucesso em termos <strong>de</strong> educação e formação<br />
do indivíduo.<br />
Os nossos jovens serão obrigados a ter<br />
um projecto pessoal <strong>de</strong> vida, <strong>de</strong> acordo<br />
com a aptidão e características intelectuais<br />
<strong>de</strong> cada criança. “Se houver a possibilida<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> uma criança ser cientista ou<br />
médico, o lar dará, <strong>de</strong> acordo com o projecto<br />
pessoal <strong>de</strong> vida, todas as condições<br />
para que isso possa acontecer”, acredita<br />
Luís Pinto. “Não basta <strong>de</strong>spejar ali as<br />
crianças!”<br />
O projecto que <strong>de</strong>corre <strong>de</strong>s<strong>de</strong> há quatro<br />
anos permitiu já à associação <strong>de</strong> solidarieda<strong>de</strong><br />
reunir uma competente equipa<br />
técnica que o presi<strong>de</strong>nte acredita ser<br />
capaz <strong>de</strong> apresentar bons resultados e<br />
conduzir um bom trabalho. “Embora não<br />
haja ainda luz ver<strong>de</strong> do Governo, vamos<br />
continuar a trabalhar e a recolher fundos<br />
para que em <strong>Leiria</strong> possa haver uma boa<br />
resposta para os objectivos a que se propõe<br />
um equipamento <strong>de</strong>ste tipo, não obstante<br />
as dificulda<strong>de</strong> que se nos têm<br />
levantando e as expectativas que estão a<br />
ser criadas.”<br />
O lar está pronto e as crianças esperam. ■<br />
Solidarieda<strong>de</strong><br />
é o objectivo principal<br />
Dez empresas <strong>de</strong> comercialização <strong>de</strong> veículos seminovos<br />
e usados participaram em mais uma edição<br />
da Feira <strong>de</strong> Usados do Académico <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong>. Mais <strong>de</strong><br />
uma centena <strong>de</strong> carros estiveram na Avenida 22 <strong>de</strong><br />
Maio, em <strong>Leiria</strong>, prontos a ser adquiridos ao melhor<br />
preço e com as condições mais vantajosas num<br />
evento que, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> há 12 edições se tornou regular<br />
e quase uma tradição na capital do distrito. Não obstante<br />
os tempos serem <strong>de</strong> crise, Luís Pinto, presi<strong>de</strong>nte<br />
da Associação <strong>de</strong> Solidarieda<strong>de</strong> Social<br />
Académico <strong>de</strong> <strong>Leiria</strong>, entida<strong>de</strong> que toma a seu cargo<br />
a organização do evento, acredita que os leirienses<br />
estão a a<strong>de</strong>rir a fazer negócios <strong>de</strong> ocasião, sempre<br />
com o objectivo <strong>de</strong> apoiar o lar para jovens e crianças<br />
em risco da associação.<br />
Empresas presentes neste ano:<br />
CMF Raposo, Auto-Júlio, Vistauto, Aruncauto, Vimpocar,<br />
Auto-Mecânica da Confraria, Leiribéria, Citroën<br />
Select, FAMMAUTO<br />
SEDE: Tel. 244 845 150 (4 linhas - B.A.) ● Fax: 244 845 151 ● Rua <strong>de</strong> Setúbal, N.º 1 ● Apartado 1008 ● 2401-801 LEIRIA<br />
FILIAL: Tel. 236 218 457 ● Fax 236 216 735 ● R. Dr. José Farinha P. Fernan<strong>de</strong>s ● Lt. 3 . Arm. D. - Zona Ind. da Formiga ● 3100-517 POMBAL<br />
FILIAL: Tel. 244 471 422 ● Fax: 244 471 420 ● LAGOA DA FIGUEIRA . S. JORGE ● 2480-062 CALVARIA DE CIMA<br />
PUB<br />
DR<br />
OUTUBRO 2010 . JORNAL DE LEIRIA . 17
MANUTENÇÃO<br />
AMBIDRIVE: ATENDIMENTO PERSONALIZADO,<br />
INOVAÇÃO E EFICIÊNCIA<br />
Nova empresa ao serviço do automobilista<br />
PUB<br />
Qualida<strong>de</strong> do produto e <strong>de</strong> serviço<br />
aliado ao atendimento personalizado,<br />
inovação e eficiência são alguns dos objectivos<br />
que a Ambidrive, empresa do<br />
INSPECÇÕES TÉCNICAS VEÍCULOS A MOTOR, LDA.<br />
E.N. 1 - N.º 67 Sto. Antão . 2440-053 BATALHA<br />
Tel. 244 767 923 . Fax 244 765 330 . E-mail: itvm@netc.pt<br />
universo Ambicool (serviços <strong>de</strong> climatização),<br />
preten<strong>de</strong> colocar à disposição <strong>de</strong><br />
todos os que procurarem os seus serviços<br />
técnicos.<br />
O novo espaço está prestes a nascer em<br />
Rego d'Água/Sismaria, em <strong>Leiria</strong>, e pega<br />
na tradição e conhecimentos <strong>de</strong> Nelson<br />
Leandro Gandum, sócio-gerente da Ambicool<br />
e da Ambidrive, no sector das suspensões<br />
automóveis <strong>de</strong>sportivas e <strong>de</strong><br />
competição. Com uma nova equipa técnica,<br />
a Ambidrive surge tendo por horizonte<br />
a melhoria do serviço, através da<br />
criação <strong>de</strong> uma nova empresa que terá<br />
como associada a marca Leandro Racing.<br />
“Actualmente, os nossos serviços são solicitados<br />
por pessoas <strong>de</strong> Norte a Sul do<br />
País, pela qualida<strong>de</strong> e pela exclusivida<strong>de</strong><br />
em <strong>Leiria</strong> e praticamente a nível nacional”,<br />
refere Marisa António, a outra sócia<br />
gerente da Ambidrive e Ambicool.<br />
A nova oficina prestará serviços múltiplos<br />
<strong>de</strong> manutenção automóvel multimarca e,<br />
em especial, no campo das suspensões.<br />
Dotada <strong>de</strong> equipamentos <strong>de</strong> diagnóstico<br />
ímpares, apostará acima <strong>de</strong> tudo no<br />
atendimento personalizado e na especialização.<br />
Ambos os sócios-gerentes são pessoas<br />
jovens e dinâmicas, dotadas <strong>de</strong> vonta<strong>de</strong><br />
férrea. Com apenas 28 anos, Marisa António<br />
não cruzou os braços, nem recorreu<br />
ao subsídio <strong>de</strong> <strong>de</strong>semprego quando,<br />
há cerca <strong>de</strong> dois anos, ficou sem trabalho<br />
<strong>de</strong>pois da falência da empresa on<strong>de</strong> trabalhara.<br />
Foi assim que surgiu a Ambicool,<br />
empresa <strong>de</strong> serviços e equipamentos <strong>de</strong><br />
climatização que criou em conjunto com<br />
Nelson Gandum. ■<br />
Equipamentos <strong>de</strong> diagnóstico<br />
automóvel<br />
. Autodiagnóstico Multimarca<br />
. Autodiagnóstico e carregamento <strong>de</strong> ar<br />
condicionado<br />
. Análise <strong>de</strong> gases e medidor <strong>de</strong> fumos<br />
. Teste e Limpeza <strong>de</strong> Injectores<br />
por sistema ultrasons<br />
. Simulador <strong>de</strong> estrada<br />
18. JORNAL DE LEIRIA . OUTUBRO 2010