Manual do Ciclista de Florianópolis - Bicicleta na Rua
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38Cao invés <strong>de</strong> esvaziar, encha bem a câmara e <strong>de</strong>posse <strong>de</strong> uma lixa comece a passá-la no local <strong>do</strong> furo e aore<strong>do</strong>r <strong>de</strong>le. Lembre-se, o tamanho mínimo <strong>de</strong> um remen<strong>do</strong>é <strong>de</strong> 2 X 2 cm;Foto 14Lixan<strong>do</strong> a câmaraCagora cole o remen<strong>do</strong>, pressio<strong>na</strong>n<strong>do</strong> com a ponta <strong>do</strong><strong>de</strong><strong>do</strong> polegar por cerca <strong>de</strong> uns <strong>do</strong>is minutos ou mais. Istoé, pressione até certificar-se <strong>de</strong> que o remen<strong>do</strong> colou.Colan<strong>do</strong> o remen<strong>do</strong>Foto 15NPressão <strong>do</strong>s pneusÉ verda<strong>de</strong>, Manezinho, que pneus comcalibragem abaixo da pressão indicada fazem com queo aro da roda bata diretamente <strong>na</strong>s qui<strong>na</strong>s <strong>do</strong>s buracos,danifican<strong>do</strong> o aro,o pneu e a câmara?É verda<strong>de</strong>, Manezinha!E pneus muito cheios amassam os aros,porque a função <strong>de</strong> amortece<strong>do</strong>r<strong>do</strong> pneu é anulada.
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