Manual do Ciclista de Florianópolis - Bicicleta na Rua
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C39em to<strong>do</strong> pneu <strong>de</strong> automóvel, <strong>de</strong> trator, <strong>de</strong> caminhão,<strong>de</strong> bicicleta e <strong>de</strong> outros veículos aparecem siglas enúmeros em alto relevo. To<strong>do</strong> mun<strong>do</strong> vê mas poucossabem o que eles representam;Csaiba que <strong>na</strong>s bicicletas eles indicam a pressãomínima e máxima <strong>de</strong> acor<strong>do</strong> com o peso <strong>do</strong>s ciclistas.Para bicis <strong>de</strong> estradarodan<strong>do</strong> <strong>na</strong> cida<strong>de</strong>, An<strong>de</strong>rson e Della Giusti<strong>na</strong> sugeremos pneus <strong>do</strong> quadro abaixo. Ele diz que a bicicletafica mais macia e ágil no trânsito.• aros 26” com pneusfinos (1,50 a 1,75)Faixa <strong>de</strong> calibragemindicada <strong>na</strong>lateral <strong>do</strong> pneuFoto 16Agora vamos ver quais os prós e contras <strong>de</strong> diferentestipos <strong>de</strong> pneus para uso <strong>na</strong> cida<strong>de</strong>.Pneu mistoPrós: conforto, versatilida<strong>de</strong>e maior dificulda<strong>de</strong> <strong>de</strong> furar.Contras: não consegue amesma perfomance <strong>do</strong>pneu “slick” em viaspavimentadas, ou seja:velocida<strong>de</strong>, manobrabilida<strong>de</strong>,reação ao arranque etc.Pneu BiscoitoContras: péssimaperfomance no asfalto e<strong>de</strong>sgaste excessivo daborracha. É anti-econômico.Pneu "Slick"Prós: excelente perfomanceem vias pavimentadas.Contras: <strong>de</strong>sconforto aoserem utiliza<strong>do</strong>s em estradasnão pavimentadas.
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