Frotas Auto A crise anda de carro - Autofrotas

NotÍCiaS 10
Ecológicos
e seguros
O prestigiado organismo que avalia a
segurança dos veículos comercializados
na Europa detectou nos mais recentes
testes uma maior preocupação com os
peões. Segundo o secretário-geral do Euro
NCAP, Michiel van ratingen, sobretudo ao
nível da protecção aos peões, os híbridos
Honda insight e toyota Prius, “mostram
que excelentes níveis de economia de
combustível não impedem um alto grau
de segurança”. refira-se que até ao ano
passado apenas 25% dos automóveis
obtinha mais do que duas estrelas (40%)
nesse tipo de teste. O motivo desta melhoria
está relacionado com o desenvolvimento de
novos projectos com a segurança dos peões
por parte das marcas.
Das viaturas testadas recentemente,
destaca-se a atribuição da classificação
máxima (cinco estrelas), além dos referidos
híbridos, ao volkswagen Polo, Subaru
Legacy, Kia Sorento, renault Grand Scénic
e Skoda Yeti. Nesta cada vez mais exigente
prova de segurança, apenas o Citroën C3
não recebeu a classificação máxima, por não
oferecer de série o controle de estabilidade
(ESC). Em comunicado, o organismo refere,
inclusivamente, que os híbridos não só
cumprem com os actuais requisitos para
merecer as cinco estrelas, como já cumprem
com os previstos para 2012.
eCall
a caminho
A Comissão Europeia assinou um acordo com
a GSMA, órgão que representa a indústria de
comunicações móveis no mundo inteiro, para o
desenvolvimento do eCall. iniciado há cerca de quatro
anos este sistema permite, em caso de acidente
de viação, uma chamada automática ou manual
para os serviços de emergência, comunicando a
localização exacta do veículo e reduzindo, desta
forma, substancialmente o tempo de resposta destes
serviços.
O preço associado à instalação do eCall, estimado
em cerca de 100 euros por veículo, e a demora na
adaptação dos centros de urgência e na formação de
pessoal, podem ser uma das principais justificações
para o facto de este sistema ainda não estar
operacional em qualquer país da UE. Caso não
haja progressos quanto à implementação deste
sistema até ao final do ano, Bruxelas pondera vir
a estabelecer esta tecnologia com carácter de
obrigatoriedade nas viaturas já em 2010. Segundo
este organismo esta poderá ser uma forma eficaz de
reduzir cerca de 2500 vidas aos 39 mil mortos e 1,7
milhões de feridos registados nas estradas europeias
em 2008. De momento, a implementação deste
sistema é voluntária mas já aplicada por autoridades
públicas, fabricantes de automóveis e operadores de
telemóveis.