Frotas Auto A crise anda de carro - Autofrotas

teMa de CaPa 28
a tendência positiva recente, depois de esgotado o período
de vigência dos programas de incentivo.
O tempo é de “realismo”, sendo necessário antecipar o próximo
ano com todas as cautelas, esperando para ver como
reagirão os consumidores e o próprio mercado. António Chora,
coordenador da Comissão de trabalhadores da Autoeuropa,
reconheceu, no entanto, que no curto prazo a medida
de incentivo governamental de Berlim “não terá implicações
no programa de produção” estabelecido pelo construtor automóvel
alemão em Portugal.
A Norte, e pela positiva, as empresas do sector instaladas
no cluster de valença, que apoia a construção automóvel na
Galiza, apresentam claros sinais de retoma e preparam-se
para gerir mais de meio milhar de novos postos de trabalho,
o que colocará novamente o concelho com taxas de desemprego
residuais. Depois de a actividade industrial local ter
batido no fundo no primeiro trimestre deste ano, o sector
automóvel, dependente da Galiza, dá sinais de uma evolução
positiva, especialmente com o surgimento do interesse
de uma nova empresa espanhola em instalar-se em valença,
ao passo que a Dayco se prepara para alargar a sua unidade
de produção – além de uma nova nave industrial, já concluída,
por parte do grupo Antolin.
Quedas nas vendas atenuadas por regimes
de incentivos ao abate
Em Junho deste ano, as vendas de carros novos na Europa
estavam em queda há 13 meses, e apenas volkswagen (vW),
Fiat e Hyundai se mantinham acima da linha de água, enquanto
GM, BMW e toyota apresentavam quedas superiores a 8%
em Maio, por comparação com o mês homólogo de 2008. No
geral, o panorama era negativo e, se Áustria (+4,8%), Grécia
(+5,1%), França (+11,8%) e Alemanha (+39,7%) contribuíam
para atenuar a queda de 3,2% na Europa Ocidental, graças
aos programas de incentivos à renovação de frotas, o cenário
não se estendia à maioria dos países. Portugal, por exemplo,
registava uma queda de 33,6% em Maio, o reino Unido
-24,8% e Espanha -38,7%.
A quebra, reflexo da crise económica, acentuou-se no primeiro
semestre deste ano, mas Augusto Bernardo, do gabinete de
estatísticas da ANECrA, recorda ainda outros factores, como
a reforma da tributação automóvel, nomeadamente o menor
iSv, que é pago à cabeça. Neste caso, tornou-se mais atractiva
a opção por carros novos. também o iUC, pago anualmente,
desincentivou a importação de usados, uma vez que os veículos
importados com matrícula portuguesa desde 1 de Julho de
2007 passaram a pagar no mínimo 100 euros.
Finalmente, em Julho, as vendas davam sinais de recuperação, e
as três marcas de automóveis que mais venderam em Portugal
– renault, Ford e Citroën – estancaram as quedas desastrosas
dos primeiros meses do ano, que superaram os 50%. A renault
Portugal justificou os números menos gravosos do primeiro
mês do segundo semestre com o lançamento de novos modelos,
como o Mégane, o Clio, o Scénic e o Mégane Sport tourer.
Já a Opel evoluiu em sentido oposto, apresentando quedas próximas
dos 45%. A situação financeira da casa-mãe, a General
Motors, em processo de falência, bem como a ausência de novos
modelos, pode ter estado na base destes valores. A toyota
foi o único construtor a subir as vendas – nove por cento.
Mas nem todos sentem a crise com a mesma intensidade. A
Hyundai Motor Company registou um aumento de 25,1% nas
vendas globais, por comparação com o mês de Agosto do
ano transacto. O resultado decorreu dos benefícios fiscais
implementados pelo governo coreano desde Maio, visando
a substituição de veículos com mais de 10 anos. A estratégia
da Hyundai Motor passa pela concentração de esforços no
crescimento da quota de mercado mundial, aumentando o
fornecimento de modelos económicos e funcionais suportados
por adequadas campanhas de marketing de suporte aos
mercados locais, além do lançamento de novos produtos em
segmentos onde a procura é maior; nova identidade da rede
de distribuição; introdução de maior flexibilidade na capacidade
industrial na Europa; aumento das receitas vindas das
frotas e uma maior notoriedade da marca. Os responsáveis
coreanos crêem que a procura de veículos compactos com
grande qualidade e elevado valor de retoma vai continuar.
A Kia Motors Corporation anunciou vendas globais de
139656 unidades em Agosto - o que representa um aumento
de 24,1% em relação ao mesmo mês do ano passado. A marca
obteve aumento nas vendas na China (21770 unidades,