250 optimax. - Mercury

gof119Comando DuploFNOPERAÇÃORComando Simples1–3 4onc1hMUDANÇA DE MARCHA1. O seu Sport Jet tem três posições para proporcionar operação em Marcha avante, Neutro e em Marcha à Ré:a. Marcha a vante (F) – tem toda a água saindo do esguicho de saída deágua para proporcionar o empuxo a vante e o movimento do barco parafrente.b. Neutro (N) – tem o defletor de ré cobrindo a metade do esguicho de saídade água para distribuir o empuxo para frente e para trás. O impulsor continuaa girar e o barco pode tender a se deslocar em uma direção. Isto énormal para um barco impulsionado por jato, de transmissão direta. Tenhamuita cautela sempre que o motor estiver operando.c. Marcha à ré (R) – tem o defletor de ré cobrindo o esguicho de saída deágua completamente para desviar o fluxo de saída de água para frente afim de inverter o movimento do barco.2. Depois de fazer a mudança da alavanca para marcha a vante ou para marchaà ré, avance a alavanca mais além para aumentar a velocidade.NOTA: Os operadores devem praticar a manobra de parada a fim de familiarizar–se com o manejo do propulsor de jato.3. Para parar o barco normalmente, passe a alavanca de mudança de marcha doSport Jet para a posição de neutro. Tenha cuidado ao fazer a mudança demarcha e nas curvas já que resultará em alguma perda de controle dadireção. Lembre–se de que o controle de direção é dependente do empuxoproduzido.ofm6hPARANDO O MOTOR4. Reduza a velocidade do motor e coloque a alavanca de mudança de marchado Sport Jet para a posição de neutro. Gire a chave de ignição para a posiçãode “OFF” (DESLIGAR).45