250 optimax. - Mercury

ARMAZENAMENTOoia10hProteção Dos Componentes Internos Do MotorNOTA: Assegure–se de que o sistema de combustível foi preparado para o armazenamento.Consulte Sistema de Combustível na página anterior.3. Drene o combustível do tanque separador de vapor (a) removendo o seuplugue (b). Assim que drenar todo o combustível, reinstale o plugue.4. Remova o filtro separador de água (página 52) e remova o combustíveldele em um recipiente apropriado. Descate o filtro e o combustívelde forma apropriada.5. Adicione em um recipiente apropriado, 20 ml de óleo 2T DFI, 8 ml de estabilizadorde lubrificante 2T DFI e 8 ml de estabilizante de combustível. coloque esta misturadentro de um filtro separador de água novo e instale-o no tanque separador devapor (página 52).6. Gire e mantenha a chave de ignição na posição "ON" por três segundose depois gire a chave de volta para a posição "OFF", mantendo-a por cincosegundos. Faça este procedimento cinco vezes. Isto irá permitir que a bombade combustível elétrica abasteça o sistema de combustível.7. Utilizando o dispositivo de lavagem do sistema de resfriamento do motor, funcioneo motor EM MARCHA LENTA por dez minutos, para permitir que o combustíveltratado preencha todo o sistema de combustível.IMPORTANTE: Ligar o motor semanalmente, ou quinzenalmente, n€o impede que agasolina no tanque da embarca•€o envelhe•a. Portanto, o mesmo deve ser totalmenteconsumido ou substitu‚do, antes que fique deteriorado e portanto, imprƒprio para uso.oii1hCarcaça Do Impulsor E Carcaça Do Estator M 2 Jet Drive1. Drene e reabasteça o lubrificante.oig1hArmazenamento Da Bateria1. Siga as instruções dos fabricantes de bateria para fazer o armazenamento erecarregar.2. Remova a bateria do barco e verifique o nível de água. Recarregue se fornecessário.3. Guarde a bateria num local frio e seco.4. Verifique periodicamente o nível de água e recarrregue a bateria durante oarmazenamento.63