Uma publicação da - Revista Jornauto
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PANORAMAGilberto Gardesani | São Paulo - SPScania cresce e agrega valoresEm recente encontro com a imprensa especializa<strong>da</strong>, RobertoLeoncini, diretor Geral <strong>da</strong> Scania mostrou um quadro promissor<strong>da</strong> marca no mercado nacional e mundial.Leoncini deu um quadro geral <strong>da</strong>sativi<strong>da</strong>des <strong>da</strong> marca e revelou que aEuropa é responsável por 40% <strong>da</strong>sven<strong>da</strong>s de produtos <strong>da</strong> marca, a AméricaLatina 32% e África, Ásia e Oceania28%.O Brasil corresponde a 87% <strong>da</strong>sven<strong>da</strong>s de caminhões <strong>da</strong> Scania naAmérica Latina e 47% em ônibus. Nasven<strong>da</strong>s globais, o Brasil, sozinho, respondepor 29% dos caminhões e 13%dos ônibus.De janeiro a outubro deste ano, aScania comercializou 12.577 caminhõespesados, um crescimento de106,3%, bem acima dos 80,3% domercado total, conseguindo participaçãode 28,2%. “Um índice não obtidoRoberto Leoncini desde 2001”. Deverá terminar o anocom 14 mil uni<strong>da</strong>des vendi<strong>da</strong>s.Vendeu 757 chassis de ônibus, um aumento de 36% emrelação ao mesmo período de 2009. No segmento rodoviário,detém 29% de participação.Com tudo isso, segundo Leoncini, a empresa realiza esforçosem novos projetos onde a preocupação maior é agregarvalor no oferecimento de produtos ca<strong>da</strong> vez mais adequadosa trabalhos também ca<strong>da</strong> vez mais específicos em serviçospara manter os seus clientes com foco unicamente emseu tipo de trabalho: o de transportar.“Queremos maximizar nossas ativi<strong>da</strong>des com valor agregado,reduzir as que não têm esse objetivo e mesmo eliminaraquelas que já não atendem as necessi<strong>da</strong>des do momentoatual. Queremos ser um provedor de soluções completaspara o transporte”, disse.Resumindo, o fabricante quer <strong>da</strong>r aos usuários de seus produtosa máxima disponibili<strong>da</strong>de com o menor custo operacional.Para isso, criou nove postos de serviços dedicados, atendendoespecificamente os segmentos de mineração, canade-açúcar,construção de grandes obras, sistema rodoviáriode carga e de passageiros.Disponibili<strong>da</strong>de atualde contratos de manutenção novos foi 73% maior.Vender é uma coisa, manter o cliente satisfeito é outra.Agregou-se então o treinamento de motoristas no pacotede ven<strong>da</strong>s. Ensinar a utilizar corretamente o produto tornou-sefun<strong>da</strong>mental nas negociações. A chama<strong>da</strong> direçãoeconômica, isto é, sabendo usar, vai economizar.O portfólio de produtos tem crescido no decorrer do tempocom destaque para os veículos vocacionais, como mineraçãocom eixos de tração de até 10x4 e 6x6 para construção.Outro destaque é para o V8 King of the Road, o caminhãomais potente do Brasil com motor de 580hp.Para o segmento de distribuição entre CDs, a marca dispõede versões 4x2, 6x2 e 8x2 com motor de 270hp a 310hp.O transporte urbano de passageiros também não foi esquecido.Disponibilizou o modelo F230 4x2 NZ com motordianteiro de 230hp. A Scania garante que este produtooferece grande capaci<strong>da</strong>de para vencer ladeiras e mantémelevado índice de disponibili<strong>da</strong>de, mesmo nas aplicaçõesmais severas.Recentemente, anunciou a ven<strong>da</strong> de 50 ônibus movidosa etanol para a ci<strong>da</strong>de de São Paulo. Os novos ônibus sustentáveismodelos K 270 4x2 possuem motor de 9 litros de270 cavalos de potência e serão abastecidos com etanol,adicionado a 5% de aditivo promovedor de ignição. Essecombustível renovável é capaz de reduzir a emissão de CO2em até 90%. As entregas serão feitas em lotes a partir demaio de 2011.A tecnologia futura também já está defini<strong>da</strong>. A Scania vaiadotar, a partir de 2012, o sistema SCR+OBD para cumpriras normas do Conama P7: injeção de uréia mais sistemacatalítico de exaustão.Paradiso 1200Paradiso 1050Viaggio 1050B E M - V I N D O A O F U T U R O , H O J E .Em um dos mais modernos centros de desenvolvimento de engenharia e produção de veículos para transporte coletivo de passageirosfoi concebi<strong>da</strong> a Geração 7 <strong>da</strong> Marcopolo. Muito mais que uma nova geração, a Marcopolo lança um novo conceito que inova caminhospara passageiros, motoristas e frotistas. Os detalhes evolucionários são impressionantes em todos os aspectos. É um projeto inteiramentenovo que priorizou o prazer de viajar e, para o frotista, proporciona menor custo operacional. Do ponto de vista técnico, representa umgrande avanço no universo do design, aerodinâmica, identi<strong>da</strong>de, originali<strong>da</strong>de, segurança, robustez e acessibili<strong>da</strong>de. Com a Geração 7, aMarcopolo amplia a paixão pela superação e evolução nos caminhos do futuro.Viaggio 900Agora, tem disponível seis centros regionais que multiplicama capaci<strong>da</strong>de de atendimento do Centro de Treinamentoprincipal, localizado na fábrica de São Bernardo do Campo.Os pacotes de serviços oferecidos somam mais de 65 opçõesincluindo peças e mão-de-obra. O faturamento do departamentode peças de reposição cresceu 23% e o número“King of the Road”, conta com cor exclusiva,grafismos interior e o motor mais potentedo mercado brasileiro, um V8 de 580 cavalos,possuindo itens exclusivos que garantemprestígio e exclusivi<strong>da</strong>de ao transportador.A P R O X I M A N D O P E S S O A Swww.marcopolo.com.br14Respeite a sinalização de trânsito