MEMO Fórmula 1 2017

F1
Não é só nos boxes que as coisas estão diferentes. Novas regras esportivas também vão mudar algumas
situações que no passado causaram dúvidas e confusões nas corridas e quase estragaram o show.
A principal mudança diz respeito às largadas. Até 2016, um programa no volante fazia o controle da embreagem
na largada, evitando que ela patinasse demais e queimasse. Acabou a mamata! A partir deste ano, qualquer
controle de largada não será permitido, deixando nas mãos (e nos pés) do piloto a responsabilidade de soltar o
pedal da embreagem na hora certa e dar o pulo na frente. Vamos ver quem sabe mesmo dar a largada na F1!
Não haverá mais possibilidade de “estoque de peças”
Durante um fim de semana de GP, se um piloto precisar
de mais de uma peça da unidade de potência, ele estará
sujeito a punição. E apenas a última das peças adquiridas
poderá ser usada nos eventos seguintes sem punição,
para impedir que a equipe inclua muitas peças no mesmo
pacote de liberação e pague apenas uma punição.
Continua o limite de apenas 4 motores na temporada,
mas um motor ainda não usado poderá receber novos
desenvolvimentos e peças em sua construção.
Seleção de pneus para as cinco primeiras provas de 2017
Nas cinco primeiras corridas de 2017, os times não farão
suas próprias escolhas de pneus, já que o prazo de
seleção acontece antes dos testes de pré-temporada.
Para estes cinco eventos a Pirelli alocará dois jogos do
composto mais duro, quatro jogos do composto médio e
sete jogos do composto mais macio para cada um dos
pilotos do grid. A partir do GP do Canadá, as equipes farão
a escolha como aconteceu em 2016.
Pinturas dos capacetes
Os pilotos terão de manter os capacetes com a
mesma pintura durante toda a temporada da F1
para facilitar o reconhecimento por parte dos
espectadores. Contudo, os pilotos poderão mudar
radicalmente a pintura para apenas uma corrida
especial, como a corrida “em casa” ou a tradicional
etapa de Mônaco, por exemplo. O capacete também
poderá ser alterado caso os pilotos mudem de
equipe durante a temporada.
Largadas na chuva
Um novo procedimento de largadas na chuva foi definido,
com os carros partindo apenas do grid em 2017, não mais
com o safety car liderando uma fila indiana, como foi em
2016. Agora, caso as condições da pista sejam inseguras,
o início da prova será adiado até que exista condições
para que os carros larguem da maneira convencional.
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