Boletim Setcepar
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EDITORIAL<br />
INCT<br />
ÍNDICE NACIONAL DE CUSTOS DO TRANSPORTE<br />
Reflete a variação de custos fixos e variáveis das empresas, sem levar<br />
em conta perdas e falta de reposição anterior.<br />
Marcos Battistella,<br />
Presidente do Sindicato das<br />
Empresas de Transporte de<br />
Cargas no Estado do Paraná<br />
(<strong>Setcepar</strong>).<br />
Médias Distâncias<br />
Carga Lotação<br />
Carga Fracionada<br />
Operação Urbana<br />
Variação<br />
Março (%)<br />
Variação<br />
últimos 12<br />
meses (%)<br />
+ 0,11 + 11,16<br />
+ 0,08<br />
+ 6,88<br />
Em abril, o <strong>Setcepar</strong> participou de dois momentos significativos<br />
para o transporte rodoviário de cargas. No começo<br />
no mês, o sindicato recebeu o juiz do TRT Marlos Melek,<br />
para uma esclarecedora palestra sobre a reforma trabalhista<br />
e a proteção jurídica que a mudança traz às empresas.<br />
Tirando de cena toda a polêmica midiática em torno<br />
do assunto, Melek explicou em detalhes os principais<br />
pontos e assegurou: a reforma moderniza o Brasil e significa<br />
um passo para equipará-lo a países desenvolvidos.<br />
Além da cobertura completa da palestra, você também<br />
confere uma entrevista exclusiva com o juiz.<br />
Carga Fracionada<br />
Operação Rodoviária<br />
Carga Frigorificada<br />
Combustíveis<br />
- 0,22<br />
Não fornecida<br />
Não fornecida<br />
+ 6,64<br />
Fonte: NTC&Logística - Março/2017<br />
GENERALIDADES DO TRANSPORTE<br />
O <strong>Setcepar</strong> também esteve na inauguração do primeiro<br />
Sorter da Braspress em Curitiba, uma das maiores e mais<br />
importantes transportadoras de carga do Brasil. O novo<br />
equipamento propicia muito mais velocidade na distribuição<br />
para os bairros de Curitiba e na distribuição da cidade<br />
para todo o país. Com o Sorter, a empresa conseguirá<br />
carregar e descarregar diversas carretas de forma simultânea<br />
e o comércio de Curitiba poderá ser abastecido<br />
antes das 11h.<br />
Mês de referência<br />
Tipo de Cobrança<br />
1. Cubagem<br />
300 kg/m3<br />
2.<br />
Devolução<br />
Forma de<br />
Cobrança<br />
sobre o frete<br />
original<br />
Março<br />
2017<br />
Sugestão de<br />
cobrança<br />
300 kg/m3<br />
100%<br />
Além disso, nesta edição você conhecerá a empresa<br />
Multitrans e lerá uma entrevista com Adriana Ferrareto,<br />
treinadora especializada em talentos e desenvolvimento<br />
humano.<br />
Uma ótima leitura!<br />
EXPEDIENTE<br />
Presidente: Marcos Egídio Battistella | 1° Vice-presidente: Aldo<br />
Fernando Klein Nunes | 2° Vice-presidente: Silvio Kasnodzei<br />
1ª Diretora Financeira: Rosana Machiavelli | 2º Diretor Financeiro:<br />
Leonir Melnik | Diretores Efetivos: Altair Vailati, Cecílio Gonçalves,<br />
Geraldo Fernandes Junior, Osvaldo H. Brehm, Orlando Zem | Diretores<br />
Suplentes: Gerson Medeiros, Affonso Dotti | Membros Efetivos do<br />
Conselho Fiscal: Amadeu Clóvis Greca, Gilberto Antonio Cantú,<br />
Francisco Bezerra de Vasconcelos Neto | Membros Suplentes do<br />
Conselho Fiscal: Flórido Antônio Kowalski, Edilson Carraro |<br />
Delegados representantes junto a: Agronegócio: Perícles Machado |<br />
Entidades Sindicais: Nestor Ferens | Sintramotos: Pedro Luiz Capilé |<br />
Órgãos de Trânsito (DER/DETRAN/URBS): Glênio Marcelo Cogo |<br />
Resp. Social, Qualidade e Meio Ambiente: Deborah Christine C.<br />
Correa | Superintendente: Antônio da Rocha.<br />
Redação: Talk Assessoria de Comunicação Ltda.<br />
Marisa Valério DRT 5287/RS | Rodrigo de Lorenzi<br />
www.talkcomunicacao.com.br<br />
Projeto Gráfico e Diagramação: Direção de Arte – design<br />
Agência Zero<br />
Fotografias: Agência Zero | Anderson Walter Borges<br />
AWB Produções | Arquivo <strong>Setcepar</strong><br />
Tiragem: 5.000 exemplares | Gráfica: Gráfica Malires<br />
<strong>Setcepar</strong> - Rua Almirante Gonçalves, 1966 – Rebouças<br />
80250-150 | Curitiba – PR/ Tel.: (41) 3014- 5151<br />
setcepar@setcepar.com.br<br />
1. CUBAGEM – Entende-se por densidade de carga<br />
(peso/volume), o valor obtido dividindo-se o peso da<br />
carga, em quilogramas pelo seu volume em metros<br />
cúbicos (= comprimento X largura X altura em metros).<br />
Cargas de baixa densidade, que lotem a carroceria antes<br />
de completar o limite de peso, sofrerão acréscimo no<br />
frete-peso como forma de compensar a baixa densidade<br />
da carga. Forma de cobrança: Conversão do peso real<br />
para o “Peso Cubado” para cálculo sobre o frete peso.<br />
2. DEVOLUÇÃO DE MERCADORIAS - A devolução da<br />
mercadoria para a origem gera custos equivalentes ou<br />
maiores (dependendo da rota ou região) ao do transporte<br />
para o destino. Portanto, deve-se cobrar adicionalmente<br />
um novo frete, com o mesmo valor do frete original, para<br />
executar a devolução, acrescido do ICMS gerado. Por<br />
razões logísticas de frequência e rotas, recomenda-se a<br />
adoção de um novo prazo para execução das atividades<br />
de devolução de mercadorias. Forma de cobrança: o<br />
mesmo valor do frete original, acrescido dos impostos<br />
incidentes gerado.<br />
Sugestões de pauta podem ser encaminhadas para:<br />
rodrigo@talkcomunicacao.com.br<br />
Confira na página 9 o endereço das regionais do<br />
<strong>Setcepar</strong> em Londrina, Umuarama,<br />
Campo Mourão e Paranaguá.<br />
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