Jornal Paraná Agosto 2017

SETOR
preços da Petrobras,
onde os preços
internos da gasolina são
corrigidos conforme as oscilações
dos preços do barril de
petróleo, registrando quedas
consecutivas. Com a perda de
competitividade, as usinas são
obrigadas a reduzirem os valores
do etanol, comercializando,
muitas vezes, abaixo do custo
de produção, na disputa pela
preferência do consumidor.
De 15 de outubro de 2016
até meados de julho de 2017,
o preço da gasolina já acumula
uma redução de 16,8% e o do
diesel, 16,7%, considerando
as oscilações para baixo e para
cima. Só este ano a redução
foi de 15,6%. “Com o preço da
gasolina em queda, sem a diferenciação
ambiental e em
plena safra, onde a oferta de
etanol é maior, a forte pressão
sobre os preços arrasta-os
para baixo, e afeta fortemente
a liquidez das empresas. Principalmente
em um cenário
onde as usinas precisam fazer
caixa”, afirmou o presidente da
Alcopar, Miguel Tranin, ressaltando
que a pressão de valores
menores para açúcar e etanol
pode acabar com a incipiente
recuperação financeira de muitas
usinas brasileiras iniciada
com os dois anos de déficit
global de açúcar (2015 e
2016). Pode ainda desacelerar
negociações entre usinas e potenciais
investidores e levar ao
fechamento de mais empresas
endividadas no setor.
Para a presidente da União
da Indústria de Cana-de-Açúcar,
Elizabeth Farina, o momento
pelo qual o setor passa
é "ruim e preocupante", e o
segmento ainda não conseguiu
se recuperar das cicatrizes
da longa crise enfrentada.
E alertou que esse cenário
deve dificultar investimentos
em expansão da capacidade
de produção, que
seriam importantes para ajudar
o país a cumprir seus
compromissos internacionais
de redução de emissões.
“As empresas do setor sucroenergético
ainda buscam
restabelecer suas condições
produtivas, após anos operando
com margens negativas,
devido à política brasileira
de precificação da gasolina.
Como esperar que haja investimento
em aumento de capacidade
para atender às metas
brasileiras nessas condições?",
questionou Farina.
16,8%
é quanto o preço
da gasolina já caiu
desde o final de 2016
As dificuldades do setor sucroenergético
se deram logo
após a crise financeira mundial
em 2008, que pegou o setor no
contrapé de um período de altos
investimentos. Na sequência -
entre 2010 e 2014 - houve uma
combinação de preços baixos
do açúcar e do etanol no Brasil,
que complicaram a situação.
Para controlar a inflação, o governo
brasileiro manteve o
preço da gasolina congelado
por anos, reduzindo as margens
nas vendas de etanol, enquanto
um excesso global de açúcar,
que durou anos, depreciou seu
valor no mercado internacional.
Como consequência, mais de
80 usinas pararam de funcionar
no País, segundo estimativas da
Unica, e muitas outras foram levadas
a recuperação judicial. O
banco Itaú BBA estima que 15%
O momento é delicado para
o setor, por isso, diz Miguel
Tranin, mais do que nunca as
empresas necessitam de uma
política interna que reconheça
os benefícios ambientais e sociais
do etanol e defina qual
matriz energética o País deseja.
“O RenovaBio prevê isso. É
extremamente necessário que
o programa seja regulamentado
com urgência através de
Medida Provisória para que
entre em funcionamento o
quanto antes. Já passou o
A mais longa crise
das usinas brasileiras estão lutando
com dívidas excessivas.
A Archer Consulting calcula que
a dívida total do setor era de 86
bilhões de reais ao final da última
safra, número que chegou
a quase 100 bilhões de reais.
"Quem chegou em março de
2017 numa situação saudável,
permanecerá assim. Mas para
quem chegou numa situação
com grandes desafios que não
sejam operacionais, o preço
atual com certeza não ajudará",
afirmou o diretor de Agronegócios
do Itaú BBA, Pedro Barreto.
A agência de classificação de
riscos Fitch Ratings apontou em
nota que "os resultados positivos
dependem amplamente de
um ambiente de operações
bem-sucedido, preços mais
altos do açúcar e do etanol, e
RenovaBio é a solução
tempo de se tomar uma medida
que dê um norte para o
setor que tem trazido tantos
benefícios ao ambiente e às
comunidades, principalmente
onde as unidades industriais
estão inseridas”, afirma.
livre acesso a financiamentos,
dada a natureza de capital intensivo
do negócio", ressaltando
que mercados internacionais de
bônus não oferecem muitas alternativas
para as usinas e o financiamento
no mercado de
capital doméstico não é opção
realista para a maioria.
Algumas empresas, mais duramente
atingidas, foram adquiridas
por players com
estruturas mais sólidas de capital,
mas há várias usinas à
venda e poucos compradores
interessados. Barreto vê as negociações
para fusões e aquisições
se esfriando na atual
situação, já que a distância
entre o que os vendedores querem
pelos ativos e o que os
compradores estão dispostos a
pagar tende a aumentar se os
preços do açúcar caem.
De imediato, ressalta Tranin,
outras medidas emergências
se fazem necessárias como o
aumento da Cide sobre a gasolina
aos níveis anteriores, reconhecendo
o benefício ambiental
do etanol, ou a elevação
do PIS/ Confins sobre o combustível
fóssil e retomar o imposto
cobrado sobre o etanol
importado, que era 20%.
É preciso ainda, acrescenta,
que seja aplicado aos importadores
o mesmo nível de exigências
feitas aos produtores
de etanol pela ANP (Agência
Nacional de Petróleo, Biocombustíveis
e Gás Natural) quanto
a estocagem, a produção de
anidro atrelada ao ano anterior
e a obrigatoriedade de solicitação
e autorização da ANP para
alterações na planta industrial.
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