Turismo_Maio_2019

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CADERNO
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TURISMO
ESPECIAL ◆
PATROCINADORES
115 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ D E B AT E //
Um olhar sobre o turismo
Para onde caminha o turismo? Esta e outras questões
estiveram em debate no pequeno-almoço dedicado
ao universo do sector, que teve lugar no Hotel Dom
Pedro Lisboa
Sandra M. Pinto
Paulo Alexandrino
De acordo com os dados revelados no
relatório World Travel & Tourism Council
(WTTC), relativo ao ano de 2018, o sector do
turismo teve um impacto directo estimado de
14,3 mil milhões de euros na economia portuguesa,
sendo que a projecção é a de que este
ano esse valor chegue aos 15 mil milhões de
euros. No mesmo relatório pode ler-se que o
sector cresceu 8,1% em 2018, obtendo assim a
maior taxa entre os países da União Europeia.
Os valores revelados incluem os impactos
directos, indirectos e induzidos que o turismo
tem na economia nacional. Nos impactos
indirectos, incluem-se os investimentos
116 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

efectuados no sector, enquanto os induzidos
referem-se às despesas dos trabalhadores.
Relativamente à economia, o contributo total
estimado das actividades turísticas foi
de 19,1%. Simultaneamente, a Organização
Mundial de Turismo estima que o número de
turistas internacionais tenha chegado aos 1,4
mil milhões em 2018, superando as previsões
para 2020, dois anos mais cedo. Como encaram
os players todos estes números e que implicações
têm eles no desenvolvimento dos
respectivos negócios?
Este e outros temas serviram de base ao
pequeno-almoço que teve lugar no Hotel Dom
Pedro Lisboa, e onde estiveram presentes:
Albertina Martins (Head of Brand Activation
& Licensing da TAP Air Portugal), Francisco
Paixão (Regional Marketing Representative
Turkish Airlines), Gilda Luís (Marketing,
CRM & Loyalty director Pestana
Hotel Group), João Pinto Coelho (director de
Vendas e Marketing do Grupo Onyria Golf
Resorts), Margarida Blattmann (directora
de Marketing da Wamos Portugal), Paulo
Monge (director de Vendas da Sana Hotels),
Pedro Capitão (CEO do negócio de hotelaria
da Sonae Capital) e Pedro Ribeiro (director
Comercial – Portugal e Brasil – Dom Pedro
Hotels & Golf Collection). Com a finalidade
de se alcançar um debate mais aprofundado
por parte de todos, foi decidido que nenhuma
das intervenções seria atribuída directamente
no texto.
Importância da BTL
Encarada como todas as outras feiras de
turismo, a Bolsa de Turismo de Lisboa tem
vindo a apostar nos últimos anos no incoming,
estratégia muito alavancada na parceria
com a TAP e com as unidades hoteleiras e
que todos concordam ser o caminho a seguir.
«Temos de promover ainda mais Portugal
nos mercados internacionais, trazendo até
nós, através da BTL, os potenciais buyers que
depois possam levar o nome do nosso país
até outros mercados», foi a opinião expressa
com a qual todos concordaram. Ao mesmo
tempo, alguém referiu que «há na BTL
um gastar de recursos sem grande interesse,
sem que depois se vejam grandes resultados,
percebendo-se, acima de tudo, que existe ali
um forte interesse político. Ou seja, há stands
que gastam 200 ou 300 mil euros para marcar
presença na feira, investimento esse que
não se repercute em número de turistas, pois
estes permanecem os mesmos, pois uma vez
Pedro Capitão (CEO do negócio de hotelaria da Sonae
Capital)
que as infra-estruturas para os receber são as
mesmas». Todos concordam que os três dias
da feira dedicados em exclusivo aos profissionais
são, de facto, importantes. «Numa
óptica de negócio, esses dias são importantes,
pelo que, nessa mesma óptica, seria importante
que a BTL ganhasse uma projecção
semelhante a outras feiras internacionais e
que trouxesse, de facto, interesse externo de
disposição e de visita». Para os retalhistas,
distribuidores e público em geral a feira traz
outro interesse, «pois nos dias abertos ao público
em geral, não só as entidades e os municípios
se dão ali a conhecer, como se processam
as vendas directamente aos clientes».
Assim, numa óptica de venda, a BTL tem,
efectivamente, uma importância acrescida.
«Nesta vertente a BTL é, efectivamente, relevante,
pois é o início da época de venda onde
operadores e as agências apresentam os seus
produtos, pois há a perfeita noção de que há
muitas pessoas que vêm à feira para efectuar
a compra das suas férias».
Mas a importância da BTL não se resume
a estes dois aspectos, pois, no que diz respeito
às relações “b2b”, o evento também revela
a sua importância, «é ali que são debatidas
estratégias e delineadas acções em conjunto
com os turismos. É ali que percebemos o que
fazer e que caminho tomar em cada mercado.
Nessa vertente a BTL funciona muito bem».
O que leva a uma questão sobre a qual todos
concordaram, que é «cada vez mais se nota
uma diminuição da presença de turismos e
mercados estrangeiros. A representatividade
dos mercados internacionais é hoje quase
Francisco Paixão (Regional Marketing Representative
Turkish Airlines)
O que nos preocupa
Perante as dúvidas que se afiguram
relativamente ao corrente ano, importa
esquematizar as preocupações dos players,
sendo que à cabeça surge o preço.
«Existem muitos hotéis independentes que
vivem única e exclusivamente da venda
através da Expedia, Booking, entre outros.
Basta haver uma pequena retracção para, e
uma vez que não têm a força comercial que
os grandes grupos têm, baixarem o preço.
Obviamente todos os outros vão a seguir, o
que se revela um problema. Esta é uma
situação que já se verificou durante o
Inverno.» Outra preocupação surge no
âmbito do mercado dos resorts, com o
renascer de outros mercados, como a
Turquia e o Egipto, «onde a base é sempre
muito mais barata ao nível de preços, pelo
que aqui será importante jogar com a
qualidade». No outgoing as principais
preocupações «assentam na quantidade de
variáveis e instabilidades que complicam e
dificultam o trabalho de quem gere ou
vende viagens, além da própria legislação».
117 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ D E B AT E //
Margarida Blattmann (directora de Marketing da
Wamos Portugal)
Paulo Monge (director de Vendas da Sana Hotels)
João Pinto Coelho (director de Vendas e Marketing do
Grupo Onyria Golf Resorts)
inexistente, pois quase se contam pelos dedos
das mãos os stands presentes no Pavilhão 4.
Isso diferencia-nos da FITUR e de outras feiras
de turismo internacionais». Será que, se a
feira voltasse a mudar de data, “colando-se” à
FITUR, esta situação mudava? «Para os mercados
intercontinentais é mais interessante
a feira estar junto à FITUR, porque assim os
profissionais brasileiros e os norte-americanos
faziam um dois em um. Era importante
reflectir sobre isto, como é igualmente
importante perceber o motivo do aumento
exponencial dos bilhetes, tanto para os visitantes
como para os expositores.» Marcas
e empresas que nos outros anos investiam
bastante em bilhetes para oferecer a clientes
e a colaboradores, este ano não tiveram capacidade
para o fazer devido ao aumento do
preço. «Isso reflectiu-se, obviamente, na fraca
presença dos profissionais do sector que lidam
directamente com o público, bem como
na descida de visitantes, realidade bem visível
através dos números revelados pela organização
da feira.» Uma inovação que recebeu
de todos um forte aplauso é a bolsa de emprego,
«as empresas ali representadas foram
bastante procuradas pelos inúmeros jovens
que se deslocaram à feira com o intuito de ali
tentarem procurar o seu emprego. Esta é uma
boa aposta que deve ser, de futuro, ainda mais
incentivada e incrementada, tanto junto das
empresas, como junto das escolas e do público
que procura trabalho no sector».
A necessidade da existência de uma feira
de turismo nacional emblemática é algo com
o qual todos concordam, pois a presença de
buyers internacionais é importante, assim
como o é a troca de contactos entre profissionais,
nacionais e estrangeiros. Por isso, «é
preciso que todos façam a sua parte, de modo
a fomentar e a incrementar a importância da
feira no calendário internacional de eventos
de turismo».
O que esperar de 2019?
Dado já estarmos no início do segundo
trimestre, importa perceber como será
que os players perspectivam o resto de 2019.
«Este não é de todo um ano fácil, entre o aeroporto
e outras questões esperamos conseguir
os melhores resultados possíveis.» Há
entre todos os participantes neste debate
um certo cepticismo relativamente ao ano
de 2019, «se este Verão acontecer o mesmo
que no ano passado, vai ser mesmo muito
complicado, pois não há milagres». Todos
partilham a expectativa de ver as melhorias
a nível operacional que as obras no Aeroporto
Humberto Delgado vão trazer, «mas é um
risco, pois as companhias estão a incrementar
rotas e frotas para o Verão e se o aeroporto
volta a falhar, a situação pode revelar-se
bastante complicada».
A juntar às dificuldades logísticas, todos
juntam outra, o SEF (Serviço de Estrangeiros
e Fronteiras). «Não podemos esquecer que é
cada vez mais complicado passar a fronteira,
com situações diárias verdadeiramente caóticas
de entrada no país. É preciso mais elementos
do SEF, sendo que para isso é preciso
rapidez, pois esta é uma contratação pública
que leva sempre bastante tempo a concluir.»
E aqui entra outra questão preocupante, o
118 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

Albertina Martins (Head of Brand Activation
& Licensing da TAP Air Portugal)
Pedro Ribeiro (director Comercial – Portugal e Brasil –
Dom Pedro Hotels & Golf Collection)
Gilda Luís (Marketing, CRM & Loyalty Director Pestana
Hotel Group)
Brexit. «Na verdade, o Brexit não vai ajudar
nada a esta situação, já de si complicada»,
ouve-se em comentário, «pois ainda vai concentrar
mais toda a zona das chegadas de espaços
fora da Europa». De facto, há quem já
sinta de alguma forma determinadas repercussões,
«temos os grupos de MICE cada vez
mais pequenos, ou seja, com menos participantes
e a razão que nos dão é pelo facto de
não terem avião, seja porque os preços dos
bilhetes estão muito mais caros, seja porque
não conseguem lugar, pois não há capacidade
aérea». Relativamente ao primeiro trimestre,
os resultados do MICE até podem estar acima
do ano passado, mas com grupos muito mais
pequenos. Mas o problema não se cinge ao aeroporto
de Lisboa, pois o da Madeira também
gera grandes constrangimentos, «se a situação
se revelar como no ano passado vamos ter
dias complicados, com mais irregularidades
do que ver clientes a chegar».
Apesar de, para todos, os resultados estarem
em linha com o expectável e sempre
positivos, a verdade é que são hoje mais difíceis
de alcançar do que o eram, por exemplo,
no ano passado. «Este está a revelar-se um
ano muito mais desafiante, pelo que estamos
muito expectantes para perceber como se vai
desenrolar até ao final do ano.» A verdade é
que, enquanto a economia estiver favorável e
não der indícios de recuo ou abrandamento, o
outgoing vai continuar a funcionar bem, «estão
a surgir novos mercados, assistimos ao
regresso de mercados de “mass market” que
tinham deixado de funcionar, como o Egipto,
pelo que tudo isso ajuda ao consumo, nomeadamente
da viagem massificada».
Relativamente ao Norte, mais concretamente
ao Porto, o problema do aeroporto
ainda não se coloca, pelo que, «sobretudo
em lazer, foi um mercado que cresceu bastante».
Outro dos segmentos que também
tem trazido bons resultados à Invicta é o
MICE e o corporate, «com os grupos a descobrirem
a cidade e a escolherem-na para
as suas viagens de incentivos e negócios».
Já o Algarve tem-se revelado um mercado
consistente, com resultados positivos em linha
com o esperado. Mas, é preciso cuidado
e atenção, pois «vemos os dois principais
mercados da região a alterar comportamentos,
pois o mercado alemão está de regresso a
destinos como a Turquia e o Egipto, e o mercado
inglês sofre com a indecisão do Brexit».
Não será solução ir buscar clientes a outros
mercados emissores? «Não será nunca a solução,
porque, para o fazer, teríamos de baixar
preços, não só nos hotéis como no golfe,
algo que não é viável em termos de resultados.
Talvez o mercado asiático pudesse ajudar
a colmatar esta situação, mas teríamos
de lhe prestar mais atenção, algo que ainda
não acontece.»
A realidade é que os mercados alternativos
não estão na Europa, «não são estes que
vão compensar as perdas que estamos a sofrer
com os mercados alemão e inglês, por isso
talvez seja, efectivamente, importante olharmos,
em conjunto, para os diferentes mercados
asiáticos».
Olhando para 2019, a conclusão é «se
conseguirmos fazer os mesmos resultados
que em 2018, ficamos todos contentes, pois
será um ano razoável».
«Este não é de todo um ano fácil,
entre o aeroporto e outras questões
esperamos conseguir os melhores
resultados possíveis.»
119 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ A PAV T //
Incentivar
o turismo
A Associação Portuguesa
das Agências de Viagens
e Turismo realiza, em 2019,
o seu congresso anual
na ilha da Madeira
Ao longo dos últimos 67 anos, a Associação
Portuguesa das Agências de Viagens e Turismo
(APAVT) tem desempenhado um papel
fundamental no desenvolvimento do turismo
nacional. Tendo no debate de ideias um dos
seus alicerces, a APAVT realiza este ano o seu
congresso anual na ilha da Madeira, como
revela em entrevista o seu presidente, Pedro
Costa Ferreira.
Este ano o congresso da APAVT acontece
na Madeira. Porquê esta escolha?
Desde logo, e como primeira razão, pela
extraordinária importância da Madeira, quer
para o mercado emissor português, quer enquanto
destino turístico mundial. Mas também
por sentirmos que o destino atravessa
um momento particularmente delicado, vítima
de uma série de falências de companhias
aéreas, da desvalorização da libra face
ao euro, e de um aeroporto que coloca a ilha
em sérios riscos de ser carimbada como “não
credível”, do ponto de vista das operações de
risco. Finalmente, porque fazemos uma avaliação
muito positiva do trabalho da Associação
de Promoção da Madeira.
Sandra M. Pinto
Paulo Alexandrino
120 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

Como avalia o papel e o peso das agências
de viagens e operadores turísticos no
desenvolvimento do turismo da Madeira?
O sector das agências de viagens tem sido
historicamente fundamental; no presente,
é simplesmente e tão-só o mais importante
veículo de vendas do destino.
Analisando o turismo da ilha nos últimos
10 anos, há muitas diferenças na forma
como o destino é vendido/distribuído?
Do ponto de vista da abordagem do negócio,
o desenvolvimento das low cost e a digitalização
da economia mudaram os modelos
de distribuição, afastando-os da comercialização
charter mais tradicional. Por outro
lado, claro que também notamos no próprio
destino importantes linhas de modernização,
do lado da oferta. Digamos que identificamos
uma óbvia evolução na área da promoção,
mais profissional, mais moderna, e vectores
de caracterização do destino que vão ao encontro
das actuais tendências da procura.
São muitas as vozes que referem que o
aeroporto da Madeira tem constituído um
entrave ao crescimento do turismo e do investimento
na ilha. Concorda?
Completamente. Vivemos uma situação
perfeitamente anacrónica, que urge resolver.
Temos os mesmos ventos, temos uma pista
maior, temos melhor tecnologia a bordo das
aeronaves e no aeroporto, e, acima de tudo
isto, tivemos um enorme crescimento das
incidências, que atingiram níveis insuportáveis,
do ponto de vista da rentabilidade das
operações. O destino corre simplesmente o
risco de ser carimbado como “não credível”.
Será este o maior desafio que se coloca
ao turismo da Madeira?
Não será o único, mas não podemos negar
que torna outros mais difíceis de ultrapassar.
A Madeira sofreu as consequências da falência
de uma série de companhias de aviação.
Todas estas falências significam uma
quebra de procura, que demorará tempo a ser
substituída. E aqui entronca o problema do
aeroporto. Se for rotulado de “pouco seguro”,
do ponto de vista da capacidade de realização
normal de operações, mais difícil será
substituir as operações agora perdidas. Mas,
é evidente, que existem mais desafios. Entre
outros, o facto de termos um crescimento importante
de camas, justamente numa altura
em que há menos voos, ou a eventual necessidade
de promovermos a Madeira em novos
mercados, como os EUA ou o Brasil, agora que
ficou clara a dependência perigosa do mercado
do Reino Unido.
Relativamente a Portugal continental,
fala-se do abrandamento do turismo para
2019, isso mesmo referiu ao falar em fim de
ciclo no congresso de 2018. De que forma
pode o sector combater esta tendência?
Falei em fim de ciclo, e, hoje, não vejo
absolutamente ninguém capaz de desmentir
este facto. Quando hoje caracterizamos
Portugal enquanto destino turístico, somos
obrigados a falar de um óbvio abrandamento
do crescimento, o que, aliado ao crescimento
da oferta hoteleira, não pode deixar de ser
considerado sensível. Curiosamente, quando
falei em fim de ciclo, no último congresso da
APAVT, também expliquei que não via nada
de decididamente desagradável ou extraordinariamente
preocupante. E também admiti
como absolutamente viável a possibilidade
de o novo ciclo ser de consolidação e não de
decrescimento, que é o mesmo que parece estar
a acontecer, com um abrandamento, mas,
ainda assim, um crescimento das receitas.
Portanto, respondendo à sua pergunta, não
sei se temos que combater uma tendência,
que é de consolidação, em cima de um extraordinário
crescimento.
Na sua perspectiva, quais os maiores
desafios que se colocam a Portugal enquanto
destino turístico?
Temos de resolver o problema dos aeroportos
(Lisboa, Madeira e Faro têm problemas
diferentes), uma vez que os turistas entram
por via aérea. Temos de apostar na formação,
porque não possuímos mão-de-obra capaz de
dar resposta ao crescimento recente e temos,
óbvias, deficiências ao nível do serviço.
Precisamos de integrar mais território do
ponto de vista turístico, porque é este o único
modo de diminuirmos assimetrias, de combatermos
a sazonalidade e de aumentarmos a
estada média dos turistas.
Temos de manter os esforços de ordenamento
do território e de defesa da autenticidade,
ao mesmo tempo que precisamos de
desenvolver políticas específicas direccionadas
ao MI – Meetings & Incentives, o que
implicará pensarmos não apenas em centros
e congressos, mas também em melhor mobilidade
nas cidades, mais hotéis de referência,
apenas para dar alguns exemplos. Mas, evidentemente,
a lista não fica por aqui, pois há
ainda tanto para fazer!
Desafios das agências
de viagens
As agências de viagens continuam a ser
quem está mais perto dos clientes, e
residirá aí a maior vantagem do sector. Os
agentes de viagens são os mais bem
posicionados para captar turistas nos mais
diversos níveis de procura, para definir as
principais linhas de política, para contribuir
para a melhoria do serviço e o aumento
dos níveis de satisfação dos turistas. Se é
verdade que necessitamos de volante, de
ergonomia, de equilíbrios, de caixa de
velocidades, também é verdade que sem
motor o carro não anda. Continuamos a ser
o principal motor da indústria do turismo.
Além deste nosso papel tão imprescindível,
enfrentamos outros desafios importantes, o
principal dos quais continuar a gerar valor
para o cliente.
121 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ DOM PEDRO HOTELS & GOLF COLLECTION //
Melhor
destino
de golfe
da
Europa
De olhos postos no futuro,
a Dom Pedro Hotels & Golf
Collection está atenta às
exigências do mercado.
Neste âmbito, a marca está
presente nos cinco campos
de golfe de Vilamoura
O golfe nasceu na Escócia no século XIV.
Devido às boas condições que oferece, Portugal
é um dos melhores e mais escolhidos destinos
de golfe da Europa. Essa situação reflecte-se
nos prémios que, ao longo dos anos, tem
vindo a angariar, com destaque para a eleição,
cinco vezes consecutivas, como Melhor
Destino de Golfe do Mundo pelos World Golf
Awards. A maioria dos campos de golfe localiza-se
na região do Algarve, onde a marca
Dom Pedro é detentora dos cinco campos de
golfe de Vilamoura. Situados num raio de três
km, permitem que o destino seja reconhecido
como a oferta de golfe mais completa da Europa.
De entre os cinco campos da marca Dom
Pedro, encontra-se o lendário Dom Pedro Old
Course e o Dom Pedro Victoria, anfitrião do
“Portugal Masters” desde 2007.
Dom Pedro Victoria e o “Portugal Masters”
A European Tour, organização que opera o
circuito de golfe profissional mais importante
da Europa, elegeu nos últimos 12 anos o Dom
Pedro Victoria Golf Course em Vilamoura,
como palco do “Portugal Masters”, um dos
seus principais torneios. Esta escolha deu ao
Dom Pedro Victoria a designação de “championship
signature course”, sendo considerado
um dos melhores e mais desafiantes campos
da Europa, desenhado por Arnold Palmer
“The King”, um dos maiores jogadores da história
do golfe profissional. Em 2018, o “Portugal
Masters” serviu como preparação para
o maior torneio de golfe do mundo, o “Ryders
Cup”, um evento que acontece de dois em dois
anos e onde participam os melhores golfistas
dos Estados Unidos da América e da Europa.
Uma das estrelas que participou no “Portugal
Masters” 2018 foi Sérgio Garcia, golfista
espanhol que joga no PGA Tour (EUA) e no
European Tour (Europa). Em 2019, o “Portugal
Masters” vai decorrer entre 24 e 27 de
Outubro no Dom Pedro Victoria e conta com
“prize money” de 2.000.000 euros. Este é o
único evento de golfe em Portugal, que junta
a elite dos profissionais de golfe, e mais de 40
mil espectadores. Os bilhetes já se encontram
à venda e o Dom Pedro Hotels & Golf Collection
vai ter em breve ofertas muito especiais,
com alojamento e bilhetes. Basta aceder ao
site www.dompedrogolf.com.
Golfe para os mais jovens
A ideia de que o golfe é um desporto caro e
para seniores está ultrapassada. Em Vilamoura
a realidade é bem diferente! Os cinco campos
Dom Pedro, em parceria com o Clube de
Golfe de Vilamoura, organizam com as escolas
locais, durante o período de férias, clínicas
de golfe gratuitas, além de aulas com preços
muito especiais para jovens dos 7 aos 18 anos.
De referir que estes jovens participam ao longo
do ano em torneios organizados pela Federação
Portuguesa de Golfe, ficando sempre
no topo das classificações. O Clube de Golfe
de Vilamoura é um dos mais dinâmicos e bem
cotados do país e uma das melhores escolas
de golfe de Portugal, sendo que dela já saíram
profissionais como Ricardo Mello Gouveia e
João Carlota. Com esta parceria, pretende-se
incentivar a juventude para a prática deste
desporto, sob a observação e orientação de
profissionais qualificados nos melhores percursos
de golfe da Europa.
122 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

123 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ PESTANA CHURCHILL BAY – POUSADA & HISTORIC HOTEL //
124 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

A sua Pousada de Portugal
na Madeira
A partir de Junho
é possível dormir
na cidade pitoresca
de Câmara de Lobos,
na pousada do
Pestana Hotel Group
Com mais de sete décadas de história, as
Pousadas de Portugal são sinónimo de qualidade,
hospitalidade, cultura e tradição.
Enquadrado numa estratégia de crescimento,
o grupo chega agora à ilha da Madeira,
onde inaugura, no próximo dia 7 de Junho,
a Pestana Churchill Bay.
Resultado da estratégia de expansão
da marca Pousadas de Portugal, a primeira
Pousada do Pestana Hotel Group na Madeira
dá vida ao projecto de reconversão dos antigos
edifícios da Lota e dos Paços do Conce-
lho de Câmara de Lobos. «A abertura desta
Pousada & Historic Hotel representa um
investimento de quatro milhões de euros e
a criação de cerca de 40 postos de trabalho,
contribuindo assim para a dinamização da
economia da região, bem como para a reabilitação
urbana de Câmara de Lobos», refere
fonte do grupo.
Distando oito quilómetros do centro do
Funchal, que poderão também ser percorridos
a pé pela agradável promenade junto
ao mar, a Pousada localiza-se no centro
Sandra Pinto
125 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ PESTANA CHURCHILL BAY – POUSADA & HISTORIC HOTEL //
local, o Pestana Churchill Bay acolhe 57 quartos
- 23 Deluxe Superior Bay View, 22 Deluxe
Bay View, quatro Deluxe Superior Bay View
e oito Classic -, restaurante, bar, esplanada e
piscina panorâmica, disponibilizando serviço
de sauna e massagens.
«Com vista privilegiada sobre a baía,
cada um dos quartos tem uma decoração inspirada
na famosa pintura de Winston Churchill,
que dá nome à unidade», revela fonte
do grupo.
Relembre-se que, em 1950, o primeiro-
-ministro britânico visitou a ilha da Madeira
e, inspirado pela beleza natural da região,
retratou a paisagem de Câmara de Lobos. O
momento foi imortalizado pelo fotógrafo
Raul Perestrello, passando esta localização
a ser popularmente conhecida como o miradouro
Winston Churchill.
De entre a oferta gastronómica da unidade
hoteleira, destaca-se o pequeno-almoço
buffet com produtos locais e especialidades,
sempre com recurso aos mais frescos ingredientes
sazonais. De referir que o almoço e o
jantar são servidos à lá carte com enfoque nas
sugestões de peixe, como o afamado peixe-
-espada preto, ainda hoje pescado de forma
artesanal. Nas bebidas disponibilizadas no
bar destacam-se o Vinho da Madeira, produto
de que o município de Câmara de Lobos é
o principal centro produtor, e a emblemática
Poncha, bebida feita à base de aguardente de
cana-de-açúcar e sumo de limão.
Estratégia de crescimento
Câmara de Lobos
Principais eventos gastronómicos
• Festa gastronómica do peixe-espada
preto (Agosto)
• Festa do Vinho da Madeira
(Agosto/Setembro)
• Festa da Castanha – Curral das Freiras
(Novembro)
histórico da vila de Câmara de Lobos. Situada
numa vila piscatória, construída em
anfiteatro sobre a baía, deve o seu nome ao
avistamento de uma comunidade de lobos
marinhos, aquando da sua descoberta pelo
navegador Gonçalves Zarco, por volta de
1420. «A baía exibe um casario branco sublinhado
por barras coloridas, tendo como
pano de fundo o verde das bananeiras que
revestem a montanha e o azul profundo do
Atlântico. Tal como na pintura de Winston
Churchill, o cenário pitoresco é complementado
pelos barcos típicos dos pescadores de
Câmara de Lobos», destaca fonte do grupo.
Na primeira linha do mar e perfeitamente
enquadrado com o contexto arquitectónico
As Pousadas de Portugal preparam-se
para investir num plano de internacionalização,
estando prevista a abertura de cinco
Pousadas fora de Portugal até 2023, num total
de 300 quartos.
«As Pousadas de Portugal são uma das
marcas que mais cresce dentro do portefólio
do Pestana Hotel Group e, em termos estratégicos,
faz todo o sentido apostar na ilha
da Madeira, um destino com forte ligação às
origens do grupo e que nos permite alargar o
contacto com novos mercados», refere Luís
Castanheira Lopes, presidente das Pousadas
de Portugal.
De referir que o desenvolvimento da marca
em novas geografias vem reforçar a aposta
das Pousadas de Portugal na diversificação de
mercados que, para além de Portugal e Reino
Unido, que ainda constituem a maioria dos
hóspedes, se centra agora nos EUA, Espanha,
Alemanha, França, Holanda e Bélgica.
126 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

ABERTURA 10 DE MAIO
PESTANA BLUE ALVOR ALL INCLUSIVE
RESERVE JÁ I pestana.com I 808 252 252

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ ISAG – EUROPEAN BUSINESS SCHOOL //
Turismo 4.0: afirmação do
destino pela economia digital
O turismo encontra-se
numa constante neces sidade
de actualização e
feedback, já que os con sumidores
se mostram cada
vez mais exi gentes,
procurando experiências
de quali dade, que nem
sempre são compatíveis
com sugestões massificadas
O potencial da tecnologia no processo de
optimização dos destinos, nomeadamente
em processos de reservas e agendamentos
de actividades, fez com que Portugal, numa
iniciativa do Ministério da Economia, da Secretaria
de Estado do Turismo e do Turismo
de Portugal, tenham definido uma estratégia
de modernização da oferta turística alinhada
com a indústria 4.0, promovendo a transição
da actividade para a economia digital.
Para potencializar o desenvolvimento de
soluções, é fundamental fomentar um ecossistema
de cooperação tecnológica e empresarial.
No sector turístico, o investimento no
digital tem-se revelado um factor decisivo
para a competitividade, apresentando novas
oportunidades de renovação e de evolução
sustentável do sector, capacitando os players
de ferramentas e estratégias que difundem
os destinos dentro e além-fronteiras. A nova
abordagem do sector permite trabalhar a
promoção internacional de empresas e da
inovação que é feita em Portugal, bem como
antecipar mudanças no futuro.
Consciente da rápida evolução do sector
e da necessidade de responder às exigências,
o ISAG – European Business School (ISAG –
EBS) tem apostado na formação especializada
e na adequação dos seus planos de estudos
e metodologias de ensino. Catarina Nadais,
coordenadora da Licenciatura em Turismo
no ISAG – EBS (licenciatura reconhecida
pelo Turismo de Portugal), explica que «para
conseguirmos formar profissionais de turismo
que acrescentem valor às empresas,
temos de os dotar das capacidades técnicas
adequadas a esta nova realidade». Criação de
Produtos e Experiências Turísticas, Gestão
de e-Turismo e Marketing Turístico e Digital
são alguns exemplos de unidades curriculares
que «integram a nossa licenciatura em
Turismo garantindo uma resposta às exigências
actuais do mercado e desafiando os estudantes
a questionar e criar novas soluções,
tornando-os agentes activos na construção
do caminho futuro do sector».
A coordenadora sublinha que, de forma
a garantir a identidade de cada destino
ou produto, o «turismo deve desenvolver-
-se num formato equilibrado, considerando
a comunidade, as preocupações ambientais
e a sua sustentabilidade turística». Portugal
está na travel list dos visitantes mundiais e
é, por isso, fundamental que «aproveite esta
oportunidade e garanta a perduração destes
efeitos positivos no território, recorrendo ao
potencial da era digital para a comunicação
dos destinos». A instituição de ensino superior
politécnico, localizada no Grande Porto,
tem procurado colocar a inovação digital na
agenda do sector, partilhando com os futuros
profissionais «novas realidades e estratégias
que valorizam o capital humano e reconhecem
o papel fundamental do turismo na recuperação
económica das regiões», salienta.
Catarina Nadais destaca ainda a «importância
de Portugal se reinventar, dentro e fora
do contexto digital, mantendo-se atractivo e
sedutor para os turistas, principalmente em
destinos inexplorados do nosso território».
128 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

ANO LETIVO 2019/20
LICENCIATURAS
Gestão de Empresas
Gestão Hoteleira
Relações Empresariais
Turismo
PÓS-GRADUAÇÕES
Digital Maketing Strategy
Direção Comercial e Marketing
Fiscalidade
Fiscalidade Avançada
Gestão Empresarial
Gestão de Recursos Humanos
Hotel Management
FORMAÇÃO À MEDIDA
MBA
Executivo
MESTRADOS
Direção Comercial e Marketing
Gestão de Empresas
CURSOS DE ESPECIALIZAÇÃO
Expertise in Wine Management
Finanças para não Financeiros
Gestão da Qualidade
Revenue and Pricing Management
Procediemento de Inspeção Tributária
e Processo Criminal Tributário
CURSOS TÉCNICOS
SUPERIORES PROFISSIONAIS
Contabilidade e Fiscalidade
Desenvolvimento de Produtos
Turísticos
Gestão de Marketing Digital
Gestão e Comércio Internacional
Restauração e Bebidas

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ TA AG //
Crescimento sustentado
Modernidade da frota e
ampla rede de voos são as
principais características
diferenciadoras da TAAG
Linhas Aéreas de Angola
A TAAG Linhas Aéreas de Angola é a
companhia aérea estatal angolana. A partir
do seu hub, em Luanda, serve uma ampla
rede de voos domésticos e internacionais
em África e na América do Sul, como refere
em entrevista Mónica Cristino, directora da
companhia aérea para a Europa.
Quando e como nasceu a TAAG?
A TAAG iniciou actividade como DTA –
Divisão dos Transportes Aéreos de Angola
em 1938 e realizou os seus primeiros voos em
1940, para o Namibe, Lobito e Ponta Negra.
Em 1975 foi feito o primeiro voo para Lisboa
e a companhia passou a estabelecer-se também
na Europa.
Como descreve a vossa missão?
Enquanto companhia aérea de bandeira
de Angola, a TAAG está empenhada em contribuir
para a disseminação da boa imagem
do país pelo mundo e em continuar a ser uma
companhia segura e actual, detentora de
uma das frotas mais modernas a operar entre
Portugal e as principais cidades lusófonas e
da África Austral. Pretende ainda continuar
a oferecer aos seus passageiros horários convenientes,
bem como tarifas e tempos de duração
de voos altamente competitivos.
Qual a filosofia da empresa?
A sua filosofia assenta na melhoria contínua,
que tem como foco os interesses dos
130 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

seus actuais e potenciais passageiros. É por
isso que modernizamos constantemente a
nossa frota, que continuamos a abrir novas
rotas, que oferecemos tarifas muitíssimo
competitivas e que definimos cuidadosamente
os nossos horários, treinando continuamente
todos os nossos colaboradores.
Como classifica o vosso crescimento?
Em Portugal tem sido muito bom e positivo.
Para se ter uma ideia, desde 2017 aumentámos
a oferta de lugares semanais de
2900 para 5000; em 2017 transportámos 22%
mais passageiros do que no ano anterior, em
2018 transportámos mais 10% do que em
2017 e este ano continuamos a crescer.
Por outro lado, os parceiros da indústria
receberam-nos muito bem e têm-se mantido
connosco desde o primeiro dia.
O mesmo acontece na Europa, onde estamos
presentes em mais sete países, que
dependem da delegação de Portugal (Reino
Unido, França, Itália, Bélgica, Rússia, Alemanha
e Holanda).
Qual a estratégia seguida?
Temos trabalhado bastante, mas há ainda
muito para fazer. Vamos continuar a
aproximar-nos cada vez mais dos parceiros
da indústria, por um lado, e, por outro, tencionamos
investir cada vez mais em comunicação,
nomeadamente no digital, de forma a
aumentar brand awareness.
De referir ainda que os consumidores
têm vindo claramente a mudar e valorizam
cada vez mais a experiência e a novidade, o
que representa uma excelente oportunidade
para a TAAG, que voa para vários destinos
que podem ser considerados exóticos.
Sentimos que há uma curiosidade cada
vez maior em explorar os vários destinos
para onde voamos, pelo que estamos constantemente
a desenvolver diversos produtos
específicos adaptados às especificidades de
cada mercado.
Quantos aviões integram hoje a vossa
frota e quais os modelos?
A TAAG possui uma frota de 13 Boeing:
cinco Boeing 777-300 ER, três Boeing 777-
-200 ER e cinco Boeing 737-700 ER.
De salientar que esta é uma das frotas
mais modernas a operar entre a Europa e a
África Austral, já que 20% é constituída por
aviões construídos em 2016, 70% são de 2011
ou posterior, sendo que nenhum avião é anterior
a 2007.
Num mercado cada vez mais concorrencial,
como o da aviação, como se posiciona
a TAAG?
De duas formas, essencialmente: como
a companhia aérea de eleição para voar da
Europa para a África Austral, por um lado,
e como uma companhia aérea focada na excelência
da experiência dos seus passageiros,
por outro. Neste sentido, têm sido implementadas
sucessivamente uma série de
melhorias significativas nos últimos tempos,
como o aumento do conforto e a renovação
da imagem no interior dos seus aviões, o aumento
da frequência das rotas e da conectividade
dentro da rede, o desenvolvimento e
potenciação dos diferentes canais de vendas,
um maior investimento no digital e claro –
um contínuo investimento em tudo o que esteja
ligado à área da segurança.
Que vantagens oferecem aos passageiros
por viajar na TAAG?
Praticamos preços altamente competitivos
com tudo incluído: refeição, bagagem
(com um mínimo de duas peças de bagagem
de porão por pessoa), check-in online, frota
moderna, um dos espaços de assento mas generosos
a nível mundial em classe Económica
(o que é altamente relevante em termos de
conforto) e fast track em Luanda para passageiros
das classes Executiva e Primeira, entre
outras vantagens. Somos a única companhia
aérea a voar directamente do Porto para
Luanda (três vezes por semana com voos
nocturnos), servindo, assim, todo o norte e
centro de Portugal, bem como o norte de Espanha.
Não posso ainda deixar de mencionar
que somos a companhia aérea com o voo
mais rápido entre Portugal e Joanesburgo
e que actualmente já não é necessário visto
para Angola para os passageiros em trânsito
por um período inferior a 24 horas.
131 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ TA AG //
Falls. Operamos também para Maputo, para
o Rio de Janeiro, para São Paulo e para Havana.
E claro, voamos para Luanda que, apesar
de a maioria das pessoas não o saber, Angola
é um país lindíssimo e imenso, com diversas
maravilhas naturais para explorar, como as
Quedas de Kalandula, a Floresta do Maiombe
e uma costa fantástica, que oferece condições
de surf fabulosas e terreno infinito para aos
mais aventureiros fazerem trekking ou viagens
4x4. Por último, temos acordos de code
share na Europa com a Air France, a KLM, a
Lufthansa e a Brussels Airlines, que à partida
poderão não parecer óbvios para Portugal,
mas que fazem toda a diferença quando não
há lugares disponíveis nos voos directos.
De referir que acabámos de reabrir a rota
com destino ao Sal, em Cabo Verde, no passado
dia 26 de Abril.
Mónica Cristino, directora da TAAG para a Europa
Que género de cartões e programa de fidelização
têm para oferecer?
Temos o programa de passageiro frequente
Umbi Umbi. Os benefícios de adesão
incluem uma linha de atendimento dedicada,
através da qual se podem fazer upgrades
com milhas, ganhar milhas de bónus,
transferir milhas para outros utilizadores,
entre outros. É um programa no qual é muito
fácil acumular milhas: 1 USD = 1 milha (a
nossa base tarifária é em dólares). A título
de curiosidade, vale a pena mencionar que
umbi umbi é o nome de um pássaro angolano
que, segundo a tradição local, não só anuncia
o nascer do sol e as boas sementeiras, como
também voa alto e convida outros pássaros a
voarem com ele, para que juntos possam ter
uma visão mais ampla do mundo.
Que destinos têm para oferecer ao mercado
português?
Somos, naturalmente, muito fortes em
África. Mas ao contrário do que muitas pessoas
pensam, estamos longe de voar apenas
para Luanda. Na verdade, voamos de Lisboa
e Porto para destinos tão variados como São
Tomé, Cabo Verde, Namíbia (que é um destino
de sonho para safaris) ou África do Sul.
A Cidade do Cabo é uma cidade completa
como poucas no que diz respeito às actividades
outdoor que oferece e Joanesburgo é
um gateway clássico para o Kruger Park – e
voamos para ambas as cidades. Com a TAAG
é ainda possível voar para a Zâmbia ou para o
Zimbabué e visitar as maravilhosas Victoria
Como está a correr a operação? Estão os
resultados obtidos dentro do previsto?
O primeiro trimestre de 2019 correu bastante
bem. Sente-se um abrandamento da
procura para Luanda, com maior expressão
no segmento corporate, mas mesmo assim
conseguimos neste período aumentar a nossa
quota de mercado. Ainda que forma tímida,
a procura pelos destinos além-Luanda
também aumentou. É uma questão de hábito
- o nosso ADN está ainda muito ligado a Angola,
mas na verdade somos uma companhia
aérea internacional. No geral, sentimos que
estamos claramente no bom caminho.
Quais as expectativas da TAAG para o
médio prazo?
Queremos continuar a crescer e a consolidar
esse crescimento. Queremos também
ser cada vez mais uma companhia de referência
no que diz respeito não só a voos para
Angola, mas também para os outros países
para onde voamos.
132 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ TAP CORPORATE //
Para as viagens
de negócios
134 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

TAP Corporate, um serviço
da companhia aérea
nacional, que visa tornar
o voo em negócios ainda
mais confortável, aliando
um conjunto de benefícios
Com o objectivo de substituir o anterior
programa tap|corporate fly, que se apresentava
menos atractivo ao nível de utilização
de benefícios acumulados pelos clientes-
-empresa, surgiu o programa TAP Corporate
em Fevereiro de 2017, como esclarece fonte
da companhia. Dirigido a pequenas e médias
empresas, este programa de fidelização permite
a redução de custos nas viagens.
«Disponível através do portal tapcorporate.com,
o cliente tem igualmente acesso
à informação sobre o programa em todos
os canais TAP e ainda através dos agentes de
viagens», refere fonte da companhia, esclarecendo
que «este é um programa gratuito e
que não exige mínimos para participação».
Funcionamento do programa
Sem mínimos para começar a poupar, o
programa TAP Corporate funciona sempre
que os colaboradores das empresas voam na
companhia, pois, como refere fonte da TAP,
«as suas viagens são convertidas em saldo
para a empresa, ficando o saldo acumulado
disponível para utilização como forma de
pagamento em viagens e produtos TAP». Mas
estarão todos os colaboradores integrados no
programa, ou há um limite? «Todos os colaboradores
com vínculo laboral e prestadores
de serviço em nome da empresa que adquire
a viagem estão incluídos» refere fonte da
TAP. A esta situação acresce a necessidade de
terem de estar igualmente registados na área
de “Colaboradores” da empresa, «para que as
viagens efectuadas pelos colaboradores registados
sejam passíveis de acumulação de saldo
para a empresa», ressalva a mesma fonte.
Vantagens TAP Corporate
A proposta de valor do programa é a redução
de custos nas viagens empresariais,
pois, sempre que os colaboradores viajam, a
empresa acumula saldo, sendo que o saldo é,
posteriormente, descontado em novas viagens
e serviços. «O programa permite, igualmente,
criar um ecossistema para as empresas
através do portal tapcorporate.com, onde
podem registar os seus colaboradores, consultar
as viagens efectuadas, fazer as reservas
das viagens e utilizar saldo», afirma fonte da
companhia aérea. Além disso, as empresas
«podem usufruir de um atendimento personalizado
através de um serviço de atendimento
exclusivo, assim como prioridade na
gestão dos problemas que possam surgir». De
referir que, em simultâneo, os colaboradores
acumulam vantagens individuais através do
programa TAP Miles&Go.
Vamos acumular saldo?
A cada colaborador que se inscreva no
programa TAP Corporate, ser-lhe-á atribuído
um código de identificação, «por exemplo:
CIP123, código de identificação de empresa
através do qual faremos a contabilização das
viagens da empresa», afirma fonte da companhia
aérea, pelo que deverá ser indicado
135 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ TAP CORPORATE //
saldo, à medida que viajam na TAP», revela
fonte da companhia aérea. Assim, os novos
estatutos agora disponíveis permitem classificar
a empresa/cliente tendo por base a
receita voada ao longo dos últimos 12 meses
- Tarifa e a Sobretaxa de Transportadora (YQ)
-, atribuindo-lhe, assim, o respectivo estatuto
correspondente: Total de Receita Voada
acima dos 65.000 euros = TAP Corporate Plus
ou Total de Receita Voada abaixo dos 65.000
euros = TAP Corporate.
Convém referir que «os estatutos são revistos
num plano anual», reforça fonte da
TAP, sublinhando que «o que muda de acordo
com a classificação atribuída à empresa é a
percentagem acumulada (cashback) por produto
TAP consoante o estatuto da empresa».
Benefícios e vantagens
Tabela de acumulação
Cabine Produto TAP TAP Corporate TAP Corporate Plus
Executiva Top Executive 4% 5%
Executive 3% 4%
Económica Plus 4% 5%
Classic 3% 4%
Basic 2% 3%
Discount 0% 0%
sempre que as empresas adquirirem as suas
viagens com a TAP. Este procedimento aplica-
-se a reservas solicitadas directamente com a
transportadora, ou através da sua agência de
viagens, pois a partir daí, todos os bilhetes
adquiridos e voados na TAP serão creditados
na conta da empresa», refere fonte da TAP.
A acumulação do saldo é calculado com
base no valor da tarifa e sobretaxa da transportadora
(YQ) sobre todos os bilhetes TAP
que sejam voados em equipamento TAP. Cada
produto TAP e estatuto tem um percentual de
cashback associado (ver caixa).
«O programa tem agora dois estatutos
que permitem às empresas acumular mais
O saldo obtido pode ser utilizado de diferentes
formas, «para pagamento de novos
bilhetes e/ou serviços associados à viagem,
como acesso ao lounge, Fast Track/Green
Way, bagagem ou marcação de lugares», afirma
fonte da TAP, esclarecendo que a gestão do
saldo é da total responsabilidade da empresa.
Mas de que forma podem os utilizadores
ter acesso a todos esses benefícios? «Existem
dois canais próprios para o cliente-empresa
usufruir dos benefícios acumulados», afirma
fonte da transportadora, «por um lado,
através de um motor de reservas disponível
em tapcorporate.com, mas também através
de um canal de atendimento exclusivo ao
cliente-empresa, onde é possível proceder à
reserva de viagens e serviços».
No programa TAP Corporate não existe
nenhum cartão físico associado, uma vez que
«o programa foi criado na lógica de ser totalmente
digital, funcionando através do portal
tapcorporate.com, com serviço de atendimento
exclusivo às empresas participantes
no programa», relembra fonte da companhia
aérea. Relativamente aos destinos, existem
alguns para onde a TAP opera com mais preponderância
no tráfego corporate, são eles
Funchal, Madrid, Londres, Paris, São Paulo,
Nova Iorque, Chicago e São Francisco.
Sobre a importância destes clientes, refere
fonte da companhia aérea que «o cliente
corporate é muito importante para a TAP,
dado que é quem mais regularmente utiliza os
nossos serviços, em qualquer época do ano,
o que lhe permite ter um muito bom conhecimento
do padrão de qualidade dos serviços
que prestamos».
136 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

O programa TAP Corporate traz mais vantagens
à sua empresa. Sempre que viajar, acumula saldo
que lhe permite:
Descontos diretos em todos os voos
Pagar até 50% da viagem
E os seus colaboradores também ganham
ao acumular milhas no TAP Miles&Go.
Voe com a TAP para um mundo de grandes
negócios.
Saiba mais em
tapcorporate.com

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ VILA GALÉ //
Collection de luxo
Na submarca Collection, o grupo hoteleiro Vila Galé
acolhe unidades requintadas e elegantes
138 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

Vila Galé Collection Praia
Vila Galé Collection Braga
Com três décadas, o Grupo Vila Galé, o
segundo maior grupo hoteleiro português,
conta com 33 unidades hoteleiras. Dessas, 24
localizam-se em Portugal, geograficamente
espalhadas de norte a sul do País, e as restantes
nove vamos encontrá-las no Brasil. Todas
possuidoras de uma localização estratégica e
privilegiada, trazem para o grupo a soma de
7454 quartos e 15 286 camas, e um staff composto
por 3200 colaboradores.
Ao longo dos anos, o grupo tem vindo a
alcançar um sucesso crescente, alicerçado na
qualidade do serviço e no profissionalismo
do staff. Das unidades do grupo, umas distinguem-se
pela exclusividade. Assim, Vila
Galé Collection é a submarca do Grupo Vila
Galé, que integra estes hotéis, distintos das
restantes unidades, pensados e desenvolvidos
para serem um produto exclusivo com a
chancela Vila Galé.
«Esta submarca surgiu a partir do momento
em que abrimos o Palácio dos Arcos, o
qual resultou da recuperação de um palácio, e
que carrega um conceito diferente e distinto
dos outros hotéis Vila Galé», refere Catarina
Pádua, directora de Marketing do grupo.
«Sentimos a necessidade de criar uma marca
que o distinguisse dos restantes. E como era o
primeiro cinco estrelas do grupo em Portugal
instalado num edifício com história, o novo
conceito fazia ainda mais sentido.»
Ter uma submarca deste género era um
desejo já muito requisitado pelo grupo, pois,
como refere Catarina Pádua, «já era algo que
procurávamos». Num primeiro momento
não tinhamos a pretensão que fosse uma
unidade localizada fora da capital, «queria-
-se abrir esta primeira unidade em Lisboa,
mas apareceu aquela oportunidade de abrir
em Paço de Arcos, e como o edifício tinha todos
os requisitos que o grupo procurava, foi
exactamente isso que aconteceu».
Na base destas unidades, assenta a filosofia
de estes serem hotéis boutique, com um
conceito diferenciador baseado no requinte
e na qualidade das instalações, mas, sobretudo,
nos serviços disponibilizados, os quais
surgem mais personalizados. As características
distintivas destas unidades são, para
Catarina Pádua, bastante notórias, referindo
a responsável «as melhores amenities nos
quartos, sendo que o conjunto é composto
pelo normal champô e gel de banho, aos quais
acrescem o creme hidratante, o engraxador,
um melhor secador, roupão e os chinelos».
Com esta submarca, o Grupo Vila Galé
pretende prestar um serviço diferenciado e
personalizado, «são hotéis, habitualmente,
de dimensões mais reduzidas, daí conseguir-se
ter uma relação mais próxima com
o cliente», refere a responsável. «Estas são
unidades que possuem características históricas
muito específicas e que transitaram
do edifício original, sendo igualmente hotéis
onde, por exemplo, a gastronomia é muito
diferenciadora, com cartas preenchidas por
iguarias da região onde se encontram», crescenta.
Neste momento, são quatro os Collection,
o Palácio dos Arcos, o Collection Douro,
o Praia e o Braga, sendo que, relativamente a
139 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019

CADERNO ESPECIAL // TURISMO /
/ VILA GALÉ //
Vila Galé Collection Douro
Vila Galé Collection Braga
Vila Galé Collection Palácio dos Arcos
uma possível abertura no estrangeiro, Catarina
Pádua refere que, «para já, não está planeado,
mas se surgir uma oportunidade de
um edifício com estas características iremos
utilizar a mesma submarca».
De acordo com a responsável de marketing
da Vila Galé, a submarca Collection vem
preencher um nicho de mercado, «procuramos
captar os viajantes que buscam experiências
diferenciadoras, não só no destino,
mas também no serviço da unidade hoteleira,
seja ao nível dos quartos, da gastronomia ou
do lazer, com os nossos Spa Satsanga, o quais
marcam presença em todas estas unidades».
Estes são hotéis focados em receber casais,
sendo que, apesar de as crianças serem ali
bem-vindas, «não possuem a animação característica
de outros hotéis do grupo, nomeadamente
os que se localizam no Algarve,
onde existe animação de Abril a Outubro,
com equipas especializadas, dia e noite».
Novos Collection
Sob a alçada da submarca Collection, o
Grupo Vila Galé vai abrir, ainda em 2019,
o Vila Galé Collection Elvas, no dia 1 de Junho,
e, no final deste ano ou início do próximo,
o Vila Galé Collection Alter Real, em
Alter do Chão, ambos recuperações no âmbito
do projecto Revive. «Para além destes
hotéis, que vão ser Collection, abrimos agora
o Vila Galé Douro Vineyards. Um agroturismo
localizado em Armamar, para já com
sete quartos, para um total de 49, e adega da
marca de vinhos Val Moreira», afirma Catarina
Pádua, relativamente à primeira fase da
nova unidade hoteleira. O grupo prevê ainda
abrir em breve o seu primeiro hotel de montanha,
o Vila Galé Serra da Estrela.
Um olhar sobre o grupo
No que diz respeito a 2019 e aos resultados
até agora alcançados pelo grupo, Catarina
Pádua refere que «já não estamos numa fase
de crescimento a dois dígitos, situação que
sentiu já em 2018. Assim, posso dizer que não
estamos a prever esses crescimentos, pelo
que os resultados estão mais ou menos dentro
do previsto, com uma ligeira desaceleração».
Além das aberturas acima referidas, o Grupo
Vila Galé vai ainda inaugurar o Vila Galé
Paulista. «Este será o nosso primeiro hotel
em São Paulo. É algo que já ambicionávamos
há algum tempo e que vai ganhar forma no
primeiro trimeste de 2020», revela Catarina
Pádua, «esta será uma unidade aberta na cidade
de onde vem a maioria dos nossos clientes
no Brasil».
Para concluir, revela que o Grupo Vila
Galé vai abrir mais um resort, «ficará localizado
na Costa do Cacau e tem abertura prevista
para 2021».
140 \ Marketeer n.º 274, Maio de 2019