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Ecos de Belem 00

Todos os assuntos do eixo Belém­-Ajuda nos importam, como moradores destes bairros, porque representam uma única entidade histórica, patrimonial e social, bem como nos interessa toda a actualidade contemporânea e global, como percursores que fomos do mundo “enfim redondo e uno”. Esta revista será a sua voz impressa e este, o número zero, o da apresentação.

Todos os assuntos do eixo Belém­-Ajuda nos importam, como moradores destes bairros, porque representam uma única entidade histórica, patrimonial e social, bem como nos interessa toda a actualidade contemporânea e global, como percursores que fomos do mundo “enfim redondo e uno”.
Esta revista será a sua voz impressa e este, o número zero, o da apresentação.

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O

Novo Museu Nacional dos

Coches abriu as portas ao

público a 23 de Maio de

2016. É uma obra da autoria do

atelier MMBB, do arquitecto brasileiro

Paulo Mendes da Rocha em

consórcio com os dos portugueses

Ricardo Bak Gordon e Nuno

Sampaio.

Foi financiado com receitas provenientes

do Casino de Lisboa e

o processo relativo à sua contrução

iniciou-se em 1994. O arranque

das obras esperou por Março

de 2009 e estas deveriam estar concluídas

em finais de 2013... mas foram

interrompidas, já com o projecto

praticamente concluído, em

junho de 2012.

O motivo que justificou a sua paragem

foi um imbróglio com a construção

de uma passagem aérea, pedonal

e ciclável, que ligará Belém

à margem do rio. Entretanto foi

inaugurado o Museu e a referida

passagem continua na mesma...intermitente!

Ainda se continua aguardando

pela abertura dos concursos públicos

para a referida passagem superior

e para o indispensável projecto

museológico.

A área de implantação é de cerca

de de 16.000m2 e a de construção

de 22.000m2.

O Museu é composto pelo edifício

do Pavilhão de Exposições, com

aproximadamente 15.200m2, constituído

por dois pisos elevados e um

Edifício Anexo (Auditório, Área Administrativa

e Restaurantes), com

5.400m2, também com dois pisos.

35

Ambos edifícios encontram-se ligados

por um passadiço metálico envidraçado,

ao nível do 2ºpiso.

Este projecto arquitectónico oferece-nos

outra particularidade; uma praça

aberta, um espaço público que resulta

do edifício principal se apresentar

como que suspenso no ar, sustentado

por brutais colunas.

Aqui ficará agora guardado um tesouro

de Lisboa, aberto ao mundo,

num espaço com as melhores condições

para sua preservação e exposição,

aguardando apenas pela respectiva

museologia, sem o qual este magnifíco

espaço se poderá tornar num anti-museu.

O actual Museu Nacional dos Coches

é constituído pelo Antigo e pelo

Novo, numa complementaridade que

muito valoriza todo o seu espólio.

MONUMENTAL

INVERNO 2016 Ecos de Belém

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