Seguro Nova Digital #38
É possível chegar ao topo sozinho? Desde os primeiros dias de escola aprendemos que o trabalho em equipe é essencial para o desenvolvimento de uma atividade. Na prática esportiva, mesmo as categorias realizadas por um só uma pessoa demandam treinamentos organizados pelo professor de educação física. Já no esporte de alto rendimento, a necessidade do coletivo é ainda maior. Maurren Maggi não saltou 7,04m nos jogos de Pequim, em 2008, por acaso. O primeiro ouro olímpico de uma mulher brasileira em provas individuais veio com o esforço dela e do seu time de profissionais. No ambiente corporativo provamos dessa experiência todos os dias. O anseio de atingir metas é cada vez maior dentro de modelos de produção tão dinâmicos. Para uma revista ir ao ar, ela precisa de atividades coletivas que viabilizem a sua publicação. A corretora que projeta atingir mais clientes e destravar a distribuição dos produtos de seguros vai demandar do esforço não só dela, mas também de todo o ecossistema responsável pelo funcionamento do setor. Em destaque nesta edição, a seguradora AXA conta de que maneira a sua atividade no Brasil ajuda os profissionais parceiros da companhia a chegarem no topo. Por meio de campanhas de vendas, a companhia estreita o relacionamento com os corretores e, a partir de feedbacks, aumenta o seu portfólio de produtos e atende as necessidades de cada vez mais pessoas e empresas. No atual cenário do mercado de seguros, o trabalho coletivo é estruturado não só por pessoas, mas também pela tecnologia. Unir o humano com o digital virou um grande desafio para as empresas, sobretudo corretoras de pequeno e médio porte. Para ajudar a desvendar esse mistério, o CEO da Quiver, Fernando Rodrigues, destaca o novo posicionamento de marca da empresa: a Quiver Figital, ferramenta que ajuda os corretores a se adaptarem com as novas demandas dos consumidores. Após esta breve reflexão, acompanhe nas próximas páginas as reportagens citadas e outras que detalham como foi o mês de novembro no setor de seguros brasileiro.
É possível chegar ao topo sozinho?
Desde os primeiros dias de escola aprendemos que o trabalho em equipe é essencial para o desenvolvimento de uma atividade. Na prática esportiva, mesmo as categorias realizadas por um só uma pessoa demandam treinamentos organizados pelo professor de educação física. Já no esporte de alto rendimento, a necessidade do coletivo é ainda maior. Maurren Maggi não saltou 7,04m nos jogos de Pequim, em 2008, por acaso. O primeiro ouro olímpico de uma mulher brasileira em provas individuais veio com o esforço dela e do seu time de profissionais.
No ambiente corporativo provamos dessa experiência todos os dias. O anseio de atingir metas é cada vez maior dentro de modelos de produção tão dinâmicos. Para uma revista ir ao ar, ela precisa de atividades coletivas que viabilizem a sua publicação. A corretora que projeta atingir mais clientes e destravar a distribuição dos produtos de seguros vai demandar do esforço não só dela, mas também de todo o ecossistema responsável pelo funcionamento do setor.
Em destaque nesta edição, a seguradora AXA conta de que maneira a sua atividade no Brasil ajuda os profissionais parceiros da companhia a chegarem no topo. Por meio de campanhas de vendas, a companhia estreita o relacionamento com os corretores e, a partir de feedbacks, aumenta o seu portfólio de produtos e atende as necessidades de cada vez mais pessoas e empresas.
No atual cenário do mercado de seguros, o trabalho coletivo é estruturado não só por pessoas, mas também pela tecnologia. Unir o humano com o digital virou um grande desafio para as empresas, sobretudo corretoras de pequeno e médio porte. Para ajudar a desvendar esse mistério, o CEO da Quiver, Fernando Rodrigues, destaca o novo posicionamento de marca da empresa: a Quiver Figital, ferramenta que ajuda os corretores a se adaptarem com as novas demandas dos consumidores.
Após esta breve reflexão, acompanhe nas próximas páginas as reportagens citadas e outras que detalham como foi o mês de novembro no setor de seguros brasileiro.
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ESPECIAL<br />
NOVAS OPORTUNIDADES<br />
DE NEGÓCIOS PARA OS<br />
CORRETORES DE SEGUROS<br />
DE TRANSPORTE<br />
Por: Karem Soares<br />
Omercado de seguros brasileiro está em constante<br />
desenvolvimento, tanto tecnológico quanto no âmbito<br />
regulatório. Uma das carteiras que mais cresce<br />
no país, o seguro de transporte, pautou as discussões<br />
dos profissionais desse ramo neste ano. Sancionada<br />
pelo Governo Federal no primeiro semestre, a Lei 14.599<br />
transfere o compromisso da contratação do <strong>Seguro</strong> de Responsabilidade<br />
Civil para o transportador.<br />
Isso inclui a aquisição do seguro de Responsabilidade Civil do<br />
Transportador Rodoviário de Carga (RCTR-C); Responsabilidade<br />
Civil do Transportador Rodoviário por Desaparecimento de Carga<br />
(RC-DC) e Responsabilidade Civil de Veículo (RC-V). Segundo<br />
especialistas, a obrigatoriedade do seguro apresenta uma nova<br />
alternativa de comercialização para os corretores de seguros.<br />
O <strong>Seguro</strong> de Responsabilidade Civil<br />
de Veículos, por exemplo, indeniza<br />
danos materiais e corporais involuntários<br />
causados a terceiros pelo veículo<br />
conduzido pelo Transportador Autônomo<br />
de Carga (TAC) exclusivamente<br />
durante a viagem subcontratada, conforme<br />
limites de indenização e demais<br />
condições definidas na apólice.<br />
Dessa forma, o seguro indeniza,<br />
conforme limites estabelecidos, situações<br />
como danos materiais ou corporais<br />
sofridos por terceiros por acidente<br />
causado pelo caminhão ou pela carga,<br />
despesas médicas e hospitalares, indenização<br />
a famílias em caso de invalidez<br />
ou morte ou danos a equipamentos<br />
e obras de vias públicas, como<br />
postes, pontes e viadutos, por exemplo.<br />
Paulo Alves, diretor de <strong>Seguro</strong>s de<br />
Transportes e RCO da EZZE, menciona<br />
detalhes essenciais, que se referem<br />
a contratação.<br />
Paulo Alves<br />
Diretor de <strong>Seguro</strong>s<br />
de Transportes e<br />
RCO da EZZE<br />
“A CONTRATAÇÃO DO<br />
SEGURO DE RC-V PARA O<br />
TAC TRAZ MAIS<br />
TRANQUILIDADE AO<br />
GARANTIR O EQUILÍBRIO<br />
ECONÔMICO COM AS<br />
COBERTURAS DE DANOS<br />
CORPORAIS E DANOS<br />
MATERIAIS, ATÉ ENTÃO NÃO<br />
CONTRATADO EM FUNÇÃO<br />
DA INEXISTÊNCIA DO<br />
PRODUTO”<br />
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