机翼外形初步设计－2 - 南京航空航天大学-航空宇航学院飞机设计研究所

• 梯形比λ(taper ratio)
1)对气动诱导阻力的影响
▲ 根据Prandtl机翼理论,当升力分布为椭圆形时,诱导阻力最小;
▲ 若机翼没有扭转和后掠,则机翼平面形状为椭圆形时,升力分布为
椭圆形,诱导阻力最小;
▲ 当λ=0.4时,升力分布接近椭圆形,故许多低速飞机为0.4左右。
2)对结构重量的影响
▲ λ 减小,可减轻机翼结构重量
3)对内部容积的影响
▲ λ减小,有利于布臵起落架
4)对于翼尖失速的影响
▲ λ 小对防止翼尖失速不利。