机翼外形初步设计－2 - 南京航空航天大学-航空宇航学院飞机设计研究所

3)对失速攻角和失速速度的影响:
▲ AR 增大,失速攻角减小。
▲ 减小AR,可防止大攻角时翼尖失速。
4)对稳定性和操纵性影响:
▲ AR 减小,减小从亚音速到超音速过程中气动焦点的移动量;
▲ AR 减小,降低了飞机横滚阻尼特性 。
5)对结构重量的影响:
▲ AR 增大,机翼根部弯矩增大,导致结构重量增加;
▲ AR 减小,机翼根部弦长增大,结构高度增加,有利于承力构件布臵。
6)对内部容积的影响:
▲ AR 减小,有利于起落架布臵;
▲ AR 减小,可增加燃油容积。