Proiectarea si studierea unei masini cu reluctanta variabila ...

Pentru a putea realiza simulări cât mai apropiate de comportamentul real
al motorului s-a abordat un cuplaj între modelul FEM 2D şi programul Matlab-
Simulink, facilitat de opţiunea Flux-To-Simulink. Astfel, sistemul maşină
electrică-convertor este simulat în întregime utilizând control cu histerezis (fig. 3.2).
16
Fig. 3.2. Cuplajul dintre Flux2D şi Matlab-Simulink
Unghiurile de comandă, nivelul de curent maxim respectiv lăţimea benzii
de histereză au fost încărcate dintr-un fişier exterior.
Avantajul acestei tehnici este precizia extrem de ridicată însă
dezavantajul este timpul de calcul de ordinul zecilor de ore pentru un singur studiu de
caz.
3.2 Realizarea modelului Flux 3D
În domeniul de simulare 2D nu este posibil a se determina fluxul de
scăpări pe toate cele 3 direcţiile de propagare a acestuia. Pentru aceasta, s-a procedat
la realizarea unui al doilea model FEM, de această dată unul 3D, utilizând aceleaşi
principii ca pentru varianta 2D, adăugând funcţii de extrudare (vezi fig. 3.3).
Cunoscând faptul ca modelele 3D sunt mai precise decât cele 2D, s-au realizat calcule