Proiectarea si studierea unei masini cu reluctanta variabila ...

More documents

Recommendations

Info

este obţinut dintr-un număr de 100 de tole ştanţate din tablă electrotehnică din material M335-50A, asemenea materialului folosit în simulări. După fixarea tolelor în pachete, se procedează la înfăşurarea spirelor în jurul jugurilor, realizând astfel cele 8 bobine ale motorului (vezi fig. 5.1). Fig. 5.1. Modul statoric cu înfăşurarea aferentă După ce toate modulele sunt realizate, pasul următor este decuparea din material solid a rotorului, căruia i se adaugă axul şi ulterior lagărele de rulare (vezi fig. 5.2). Fig. 5.2. Rotorul pasiv al motorului modular Pasul următor este reprezentat de fixarea modulelor în scuturile laterale (vezi fig. 5.3). Dat fiind scopul modelului de laborator al motorului, anume de a dovedi funcţionalitatea acestuia, scuturile nu sunt prevăzute cu posibilitate de extracţie a modulelor. După ce scuturile au fost închise, pe axul maşinii se plasează un encoder utilizat pentru citirea poziţiei rotorului, respectiv se fixează conectori la care sunt scoase firele bobinelor urmând a fi conectate la convertor prin cordoane electrice. 25
Fig. 5.3. Amplasarea modulelor în scutul lateral al maşinii Fig. 5.4. Varianta finală a motorului 5.2 Măsurarea statică a cuplului electromagnetic Prima încercare de laborator din cadrul celor statice, este determinarea statică cuplului electromagnetic bazată pe principiul braţului forţei . Calculul este bazat pe următoarea formulă: T l m g (5.2.1) arm T g unde larm lungimea braţului forţei, , mT este masa atârnată de braţ, iar gg este acceleraţia gravitaţională. Sistemul de măsurare este cel prezentat în fig. 5.5. 26
Page 1: FACULTATEA DE INGINERIE ELECTRICĂ
Page 5: Cuprins Capitolul I - Introducere 2
Page 8 and 9: 1.2 Modificări ale geometriei maş
Page 10 and 11: 1.4 Dezvoltarea convertoarelor elec
Page 12 and 13: - simplitate în construcţie, manu
Page 14 and 15: 9 2.1 Dimensionarea statorului Proc
Page 16 and 17: Deschiderea crestăturii statorice
Page 18 and 19: Fig. 2.3. Caracteristicile de flux
Page 20 and 21: Capitolul III - Proiectarea motorul
Page 22 and 23: pentru a determina atât fluxul de
Page 24 and 25: 19 Capitolul IV - Rezultatele simul
Page 26 and 27: 4.1.2 Rezultatele simulării SRM cl
Page 28 and 29: Maşina este capabilă sa urmăreas
Page 32 and 33: Fig. 5.5. Sistemul de măsurare sta
Page 34 and 35: Iref i_ref1 Teta Cur_PH_2 Iref Teta
Page 36 and 37: Fig. 5.12. Curenţii şi cuplul ob
Page 38 and 39: ine realizat, iar rezultatele măsu
Page 40 and 41: - toate studiile teoretice au fost
Page 42 and 43: [H4] Henneberger, G. and Viorel, I.
Page 44: [V2] Viorel, I.A., Strete Larisa, S

Proiectarea si studierea unei masini cu reluctanta variabila ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?