Proiectarea si studierea unei masini cu reluctanta variabila ...

Cuplul dezvoltat în caz normal de operare este considerat cuplul de
referinţă pentru toate cazurile de studiu.
4.1.1 Rezultatele simulării SRM modular cu 4 faze
În cazul normal de operare, motorul modular are toate bobinele
operaţionale, după cum se vede şi în fig. 4.1, dezvoltând un cuplu de 5.7 N·m, foarte
aproape de 5.37 N·m calculat în breviarul de proiectare.
pentru un SRM.
20
a) în regim normal de operare a) în regim normal de două bobine defecte
Fig. 4.1. Caracteristicile de cuplu şi curent
Riplurile de cuplu sunt de aproximativ 1.8 N·m, o valoare acceptabilă
În cazul studiilor în defect, lipsa curenţilor este manifestată prin scăderea
cuplului corespunzător perioadei de conducţie a bobinei/fazei defecte (vezi fig. 4.1.b).
S-a demonstrat prin acest studiu faptul că există o relaţie strânsă între
procentul de bobine funcţionale şi procentul de cuplu dezvoltat de motor.
În cazul cel mai sever de defect, când 4 bobine sunt întrerupte, maşina
este capabilă să dezvolte 50% din cuplul nominal. În cazul unei faze întrerupte,
riplurile de cuplu cresc consistent, însă maşina este capabilă să continue operarea şi să
dezvolte cca. 75% din cuplul nominal.